动力强劲，配置齐全，操控自如开起来非常顺手。

最满意的应该是动力跟操控了吧……

动力充沛，内饰低调，配置实用，空间够大

2.0T的发动机真的不是盖的，跑起来那推背感2，爽的2很，我现在很享受交超车的感觉，一脚油门就有劲是一件特别享受的事情

动力、外观、高科技配置

操控与动力，尤其是自适应巡航（ACC）既省油又解放了双脚，确实是开车的神器。

操控和油耗表现不错，算是惊喜

外观时尚，内饰精良，动力充沛，提速相当快，操控性强，转向精准。

动力和配置，动力充沛，随叫随到，配置丰富，实用性强

底盘比较高，底盘韧性不错，变速箱有所优化比蒙迪欧。

买车最开始看都是奔着价格便宜的，国产很多好车，但是销售介绍SUV还是得买个好发动机的，开出门也比较放心，所以思来想去就对比了几款合资车，最后定下来福特家的也是反复的询问各种参考意见，2.0T的动力四驱空间的宽阔都让我动心，这种空间这么大的小SUV干什么都很方便，家里搬家什么的还可以当小货车用用，钓鱼骑车野外烧烤都方便。现在买完开着很高兴，买车还是得货比几家才知道那个适合你。

这款车最满意的无疑就是它的强劲动力了，头一回开这么有劲儿的车子，这感觉真的是太爽了。这款车配备2.0T的发动机，动力输出能够达到250马力，在这种紧凑型的suv中是相当的少见的，这样的动力在一些大型的suv中才能够出现。所以我用这样的价格买到这样的动力的车子，怎么能不满意呢！

其实买回家之后老婆最满意的还是这车的空间和动力，这车的车内空间挺大的，坐起来很宽裕，也不会觉得车里太挤什么的，加上动力比较平顺，我觉得还是挺不错的~

车辆动力十足

配置丰富，性价比不错。30万以下的非国产SUV，顶配的翼虎配置方面绝对会让你满意，实用的比如前雷达、座椅记忆、感应电动后备箱、自动大灯、自动防眩目内后视镜、方向盘加热，高科技的比如自适应巡航、自动泊车、车道辅助和保持，锦上添花的比如Sony音响、车内氛围灯、全新升级的SYNC系统

动力非常满意，响应速度快，2.0T的动力速度提升感觉超爽，上坡毫不吃力，安安稳稳的就上去了

动力是最满意的地方，猜油就走，绝不拖沓，油耗暂时还算满意，200多公里没有太夸张的高。空间算是意外之喜，本来啊看起来没那么大的空间，前几天装家里特产送人，装了20来箱，还有空余的地方

整车的通过性强，四驱系统棒棒的，在山路在农村泥泞的路面，完全不要担心，开车在路上，很平稳，有时候走乡间小道，可以慢慢的开，那些小坑洼完全不是事儿。回到高速路上又能瞬间爆发

最满意就是动力

四驱的通过性非常的好，四驱系统在山路和泥泞的路面都不用担心，以前自驾担心的路面问题，可以大大的减少，可以不用担心车，安静的欣赏一下风景，切回城市路况，表现更没得说，乐趣十足

后排空间稍显局促，要是再长个5厘米就完美了。

胎噪很大！内饰全是塑料！导航不好用……

暂时没有

油耗高，另外内饰皮质包裹不够，感觉稍微有点掉档次，快三十万的车，还用那么多塑料，感觉有点偷工减料

后排要能前后移动就完美了，

目前还没有

外观还没看习惯

关门声普遍得到异议。

做工，做工还是做工，顶部眼镜盒位置和前档几个感应探头的位置塑料件做工太糙了，按上去都咯吱咯吱响

刚提车20天，电瓶坏了，电机坏了，更换了电瓶与电机，车灯有雾气，但是现在好了。

刚刚开始预算不够啊，价格还是超出了最开始的打算，朋友说你又要越野性能又要性价比还不要国产，这样想就继续骑电瓶车好了！不过后来想想也是，买车还是买个好点。这款就是价格稍微贵了，然后内饰一点不好，其他都还行，这款车还是有提升的空间的。

这款车虽然比较的接近我心目中完美的车型，但是车子的肯定还有提升的空间，也算是对这款车不太满意的地方吧，那就是希望这款车能够有一个自动驻车的功能，这个配置在很多的车型上都有了。我感觉这样的一个配置，在很多时候还是非常的有用的，所以对于这款车在这个价位却缺失了这样的一个配置不太满意。不过这一点小小的遗憾依然不能够掩盖这款车的配置水平，以及它的性价比！

不是很喜欢这车的车屁股，我觉得不好看，不过只要实用就好了。

新车气味较重

最不满意的就是油耗了，目前没出磨合，城里13个，高速11个，出了磨合应该会好些，但日后随着时间推移，油耗又会慢慢增加。翼虎油箱是60升，目前城里的续航连500公里都不到，甚至都不如特斯拉了……

这车整体来说没什么不满意的地方，非要说，还有真有一个不满意的地方，就是这车的隔音做的有些稍差了，涡轮介入的时候，发动机声音很大

没有不满意的地方，内饰做工要是加强点，精致点就更好了。不过这个价位的合资车，也就半斤八两了

动力通过性都好，但是带来的油耗也不低，开了2000多了，快进入首保期了，油耗还在13个左右，真担心会变成油老虎

做工有待提高

不满意的地方也没什么了，内饰做工好歹也要加强一下，这个价位的合资车，档次不算低了，但是内饰做的和国产车一样，浪费了这么好的材料。和日系车相比，做工还是差了点

外观大气时尚，还是比较喜欢的，尤其侧前方看过去，挺不错。但是，我个人觉的新款的前脸不如老款。为什么新款前脸的要和锐界做的一样？没道理。尾部整体还行，灯的面积小了点。

外观一般般，算是耐看型，但是后面光秃秃的……很丑！车灯设计：没有流水灯，差评！实用性不强，快三十的车了，连个LED灯都不上！疝气灯不行，坐在车里看不清路面，就跟卤素灯一样！差评做工车漆：买的雪山白，车漆加了两千块钱，没什么用……做工不行，缝隙特别大！车身造型：轮毂很丑！顶配的还18寸！差评！次顶配都特么19寸轮毂了，造型真的有点丑……不过我能接受……哈哈

外观大气，前脸很硬朗，看着威武

外观确实算是挺好看的，虽说不是最好看的，但是也是不错的

17款改进很多，总体满意

改款翼虎——马丁脸，公说公有理，婆说婆有理。在我看来，还是很顺眼。车灯设计：前氙气大灯，很耀眼犀利，夜晚行车远光灯改为近光灯时，对方开车打双闪，可见氙气大灯的亮度。

新翼虎的前脸跟老翼虎不太一样，说实话我其实是挺喜欢之前翼虎的外观的，谁知道到我买的时候外观给改了。不过，我也不是外貌协会的，希望以后看着看着就习惯了吧。

肌肉感十足，线条优美，轮廓清晰，回头率高。

外观这个东西就是见仁见智了吧，个人比较喜欢这一代的外观改款，而且我觉着车主要还是用来开和坐的，比较注重内部的感受，外观是给别人看的，差不多就行，或者说自己看得过去就行了

13年买蒙迪欧的时候，回头率很高，蒙迪欧设计的非常漂亮。翼虎的外观虽然俗称小锐界，但是不惊艳，但是看长了，也习惯了。挺好的。内饰，蒙迪欧设计的比翼虎好看，但是可能我买的是高配翼虎，所以内饰用料，感觉比大蒙有质感？车灯设计：车灯设计我觉得蒙迪欧比翼虎更有档次。但是翼虎的大灯搞回来后起雾。做工车漆：车子还都比较厚实。我两个车都被同一个树枝拉过，都没印子，但是邻居家的卡罗拉就被拉出印子了。车身造型：车身造型，我觉得两者都很漂亮。侧面各有千秋。

外观还是延续了福特家族惯有的样子，很霸气，这种外观很是时尚，以及硬朗的线条造型还是比较酷的。翼虎的整车设计风格运动气息十足，福特车的侧面和尾部线条层次感很强，大灯的造型也经过重新调整。就我本人来说特别喜欢这辆车颜值高到爆炸，看上去很是养眼。

这次外观方面算是比较中规中矩吧，虽然也没什么特别大的亮点，但是看上去也是非常的顺眼，比较的好看。

翼虎的外观还是很高大上的，我觉得我们选的这个颜色看上去还是挺大气的，整体的感觉还是挺不错的

外观大气，较老翼虎漂亮，雪山白较为漂亮，不过就是要加价，这个有点儿不爽，后箱缝隙稍宽，美系车的粗犷吧。大灯漂亮，只是温差大时起雾，大灯对雾的穿透性还行。

虽然买翼虎不是冲着外形来的，但外形绝对是加分项！这次的中期改款很合我的胃口，我觉得SUV就得有个大嘴，之前的造型太保守了，也没有家族式的传承，新款的样子辨识度很高！颜色的话，白色还行但是烂大街了，而且还加价，还是买个广告色峡谷棕吧，不失个性，也比较禁脏吧车灯设计：大灯造型改的不错，日行灯跟示宽灯一体的设计简约美观。前大灯的色温感觉偏低，也可能我之前没用过原厂氙灯的缘故，总感觉看起来特别黄跟卤素差不多……中期改款的尾部改动主要在于尾灯，整体形状比之前少了一份妖娆，多了一份干练，但转向灯跟倒车灯这两组蜡烛灯泡的样子实在是太难看了，完全可以做的更含蓄一些

好看，外形很新颖，大灯很犀利，和车身很搭

外观设计的很漂亮，车灯好看，逼格感觉很好，有档次

外观好看，这款车设计的很时尚，外形好看，运动的风格和时尚外形都展现出来了

新款的外观很帅气，和锐界相似，很喜欢车灯设计：远近一体式疝气大灯，没有LED亮，但也够用，还有弯道辅助照明车身造型：车身造型很有运动感，符合年轻人的口味，新款的前脸帅气了很多

外观我觉得做得不错，又现代感，首尾相接的很流畅，没有顾头不顾尾，大灯也配合的完美，即运动也能商务

基本满足要求的，档次也不差了。中控比较时尚，操控也很方便。软塑料和真皮座椅感觉挺好的。但是，只有象牙白和雅墨黑两种颜色，如果可以有棕色或酒红色的内饰就更好了。（希望福特厂家可以多做几种颜色，跟上时代步伐。）

内饰一般般，全是硬塑料……真尼玛醉了，快三十的车了不能走点心吗？手感材质：做工不怎样，百年福特毁于长安！手感一般般仪表中控：现在都特么液晶仪表盘了，你特么还炮筒仪表盘！异味异响：新车空调有臭味，4儿子说正常……新车有味，可以接受！异响目前还没听到，因为我一上车就开音乐……哈哈??多媒体车机：这个还算是可以……就是导航不大好用，自己调了几次都没弄好，估计是我不会弄……

前台都是搪塑软质材料，很友好，不反光，中控功能比较实用，usb接口很实用，数量够用，前后排都有。

内饰感觉比较普通了，虽然比较有科技感，但是皮质包裹确实有点少

用料不错，细节有待提高

内饰不是翼虎的强项，对尊翼虎的内饰还是较满意。异味异响：特别要说明的是，有许多虎友说有异味异响，但我的尊翼虎的气味还是可以接受的（车上放点柚子、柑橘之类），至于异响还没有出现。

内饰感觉挺简单大方的，该有的也都有，我要求也不高，哈哈！

层次感强，设计高端，按键排列合理，视觉感强。

总体的黑色内饰还算比较满意，车门、中控台等包裹材料以软性材料为主，摸上去手感不错，车内有点异味，经常开窗通风一个月后异味减小，顶部眼镜盒位置和前档几个感应探头的位置塑料件做工太糙了，按上去都咯吱咯吱响，希望以后能加以改进

内饰蒙迪欧设计好于翼虎，但是我买的是高配翼虎，比蒙迪欧的质感要好一些。手感材质：质感比大蒙好。大面软塑料，摸了感觉比大蒙比较顺滑。异味异响：异味两者刚提车都比较重。现在放放以后，翼虎也没那么大味道了。我的蒙迪欧没有他们说的臭味，比较庆幸，哈哈。仪表中控：仪表中控没有蒙迪欧的漂亮，但是比大蒙有层次感。

我最不满意的这车就是装配工艺了，车门内饰的接缝不是很严密，感觉做工不是很满意，处女座小纠结看着还是很不舒服的。还有就是这款车太有科技感了对年龄稍微大点的人来说也是一种负担了诶，中控台按键数量稍多，驾驶者可能需要较长时间适应，爱玩车的年轻人可能感觉很棒没有什么压力。有建议才会有进步，还是希望福特在什么方面都做的完美一些，小细节注意一点，以后买这款车的人才会更多。

内饰的水平绝对要夸一夸他，整体的材料显得特别的精致，做工也特别的细致，只要坐进车子里之后，就能感觉到一种特别高大上的感觉，特别的舒服。

内饰用料很考究，车里味道没几天就散了就是个证据，我觉得这个车内坐起来的感觉挺舒服的。

中控样式新颖，储物格较前空间有所提升，SONY音响不错，做工较老款有所提升。真皮座椅手感不错，前排座椅还有高逼格的座椅加热，冬季适用，就是气味太重，晒太阳后可能会改善吧。

主要是之前选车时先看的昂科威，所以再看翼虎就会有些心理落差，但其实昂科威的内饰只是整体氛围营造的比较成功。中期改款的翼虎在内饰上还是有不小的改进的，改为电子手刹，多了很多储物空间，各种按键排列整齐，功能明确，可能没有4008那么新潮，但完全可以接受。就是那个关门声，真的太难听了！！而且车门还特别难关！！以前总叮嘱别人下车关门轻点，这回不用了……SYNC3：操作逻辑和流畅度媲美主流手机，但原车导航终究比不上带实时路况选择的手机导航。语音控制功能比较鸡肋。CarPlay需连数据线，连上后只能用Apple自带导航依然不好用，其他诸如Siri之类的就然并卵了。系统升级试了两次都连接超时

内饰做工不够细腻，中控布局中规中矩，没什么太多的创意，科技感不足

用料是没什么问题的，做工要是再提升一下就完美了

内饰真的只能说是平庸，不过胜在材料好，手感设都比较好

提车的时候味道大一点，不过使用一个多星期就小了很多，美国车的做工还是有待提高的，像车的接缝有些大，不过没有强迫症了仪表中控：中控台相当的好看，而且操作起来也很顺手，仪表盘很大气，虽说不是液晶的，但是显示的功能很全面手感材质：都说美国车做工差，是有点，但是用料来说还是不错的，真皮座椅摸上去的手感很好，胳膊能靠到的地方都是软性材质异味异响：走烂路的时候会有些异响，但是每个车都会有只要不是很过分的都可以接受，而且开开音乐，也可以遮盖掉小的异响了

原材料是豪华的，质感也是很好的，真皮座椅，电动天窗都不错，但是内饰的做工，有点欠缺，国厂车的水平，暴残天物啊

乘坐空间：前排还是不错的，后排基本够用了（和更大的车比不了）。我家身材一般，我1.7米基本没问题。当然，要是能在长个5厘米，就完美了。后排中间凸起比较小，这各增加了后排的舒适性。储物空间：储物空间够用了。2017款的置物空间也设计的不错。换了电子手刹，腾出了一些空间。后备箱空间也不错。

空间还可以……本人苦逼司机命，没做过后排……！不过听坐过的人说，后排空间挺不错，挺舒服的！乘坐空间：空间一般般，坐五个人，完全没问题……有一次坐了六个人，挤挤还是坐的下去的，就跟沟一样，挤挤还是有的……可能我说的这个是废话??储物空间：还可以，没放过多少东西，目前用着还行！后备箱空间不算大！全家出游时：本人一家四口，未婚！目前空间够用……以后结婚了估计就要换车了……哈哈放行李：后排不知道怎么放倒……后备箱空间不是很大……横向对比：感觉被4儿子套路了……劳资走过最长的就是4儿子的套路！

空间很大，特别是后排座位，腿部空间很大，朋友们坐我的车都对此表示特别满意。储物空间也很好放行李：在不放倒后排座的时候，可以放4个28寸的旅行箱，绰绰有余。

空间方面刚好够用，比得过小车，比不上七座，反正买这车也不是纯粹为了买大空间，对我这么个单身汉来说是完全够了2，第二排基本上不坐人，头部空间也不错，视野感觉挺好的

之前也考虑过像汉兰达、锐界，但是想想7座真的能用上一年也就一两次，太浪费资源了，买了紧凑型的翼虎，满意了，再加上停车位限制了买锐界一类的大车，就这车都停得很困难，每天出入费老大劲了

二排空间一般，后备箱基本够用再宽一点就更好。

空间还是挺大的，好歹是SUV车型，比之前的轿车好太多了，平时走哪里也方便很多，空间确实是赞！

本人170，前后乘坐空间都很宽敞，储物空间满足日常使用，后备箱非常大，完全能够满足外出或购物的装载。.

空间基本算是够用，平常两人，出行的话也就是4个人，妈和媳妇165左右坐在后边感觉不错，本人175身高前排位置也没问题，头部空间很充足，储物空间丰富，但是受整车尺寸影响后备箱空间略小，如果整车能再长10cm就好了选车是考虑了将来有孩子的问题，后来觉着如果5座要是不够用的话，7座也不一定够用，索性就先为了驾驶体验牺牲掉一些其他的东西，大不了以后直接换MPV了

说实话，总体空间不如蒙迪欧，虽然翼虎看着显大，但是后备箱空间真的没有蒙迪欧深。蒙迪欧因为是轿车，人坐在里面是凹进去的，所以感觉翼虎比蒙迪欧空间大，但是实际我觉得他俩乘坐空间半斤和八两。储物空间：翼虎的后备箱要不是比较高，他的储备空间不如蒙迪欧乘坐空间：乘坐空间，翼虎的空间感觉比蒙迪欧大，包括媳妇也说比蒙迪欧大，但是实际空间我总感觉不如大蒙，这也许就是suv比大蒙好的优势。放行李：后备箱放行李，如果在相同高速，不如大蒙，但是后排放到很方便啊，很爽。

翼虎17款空间就多出很多，整个后排空间还是大的毕竟紧凑型SUV在这点还是很满意。这款的空间不开玩笑后排放下去，感觉能躺四个人，出去露营直接睡在车里都没有问题。

说到这款车的空间，我真的想给这款车鸣不平，也不知道这款车的生产商是怎么想的，怎么就把这款车给定位成了紧凑型的suv了呢，这款车这样的空间完全可以跟中大型的suv的空间相提并论。尤其是这款车的车身长度，足足有四米五还多，这样的车身长度，车子内部的座椅也就好安排了，座椅与座椅之间的距离也就更大更宽敞了，坐在座位上的人活动也就更方便了。不仅仅是长度空间宽敞，宽度也不错，主要就是车子的轴距做保障。我个人是能够亲身感受到车子的宽敞程度的，因为以前开小车的时候，换挡的时候老是碰到副驾驶室上坐着的人的腿，别提不舒服了，现在这种情况就再也不会出现了。有了这宽敞的空间，不管是开车的还是坐车的，都能比较的舒服，比较的舒心。

空间就是大，大，大！我和老婆都觉的这车的空间很大，而且储物空间也大，总的来说还是很适合家用的，因为我们的一些票据零钱水杯有时候就放在车里。

我们家个儿都不大，乘坐空间够了，后排两个成人一个小孩宽松有余，后备箱够大，后椅放倒空间拓展满意，适合回家大扫荡。

翼虎的轴距横向比较中规中矩，但实际体验后排空间还是比较小的，直追Q3……究其原因，在于中控台到挡风玻璃最前端这一块距离太大了！不知是挡风玻璃角度设计的错觉还是舱内布局不合理，总之后排空间的的确确比较小，好在目前暂时还没有生娃计划储物空间：中期改款后的翼虎储物空间十分丰富，前排中间部分集中了两个水杯槽和三个储物格，大如手机，小如零钱钥匙都能有地方放，双层扶手箱内空间也不小。虽然没有汉兰达的超大扶手箱和“大通铺”的储物格，但我并不认可那样的储物方式，在激烈驾驶和路况欠佳的情况下，还是将物品分类摆放，各归其位让人更加放心。

前排坐两个185的成年人没有什么问题，后排同样是这个表现，但是后排排位置取决于前排留了多少位置，我178的个，前排流出舒适的驾驶空间，后排我去坐，大概有1个半拳头的空间

前排随意坐，爱怎么伸腿就怎么伸，后排算180的身材，头部空间2个拳头能有，前排的话正常情况1-2个拳头空间。后备箱很能装。20多想特产，完全没问题

紧凑型的SUV，空间都差不多，都有点偏小，存在比较尴尬，不过想一下，好像我日常也用不到太多的空间，索性还是接受了，第一次看车的时候，感受了一下，翼虎的空间还不错，没有想象的那么，后排座3人完全没问，前排驾驶空间也很舒服

紧凑型车，空间够用了，基本一家三口出游乘坐空间：本人172公分，不高，所以前排调整好了后面的空间绝对够用，后排椅背还可以调节，给后排乘客有了一个很好的舒适感全家出游时：很喜欢自驾游，去的地方也比较多，有时会走烂路，这也是这次选择SUV的一个理由，通过性好一些，而且把座椅放倒后可以睡觉储物空间：后备箱在出游的时候够用，不过之前是速派，和它比起来小很多，不过翼虎要短30厘米呢，对于4.5多的车长，有这个后备箱已经可以满足日常生活了

前排随意坐，姿势怎么舒服怎么来，爱伸腿就伸腿，口部空间，也不错，我180的个，头顶一个拳头的空间。后排的会看前排调整空间，腿离座椅2个拳头的大小，没什么问题的。储物空间：一个大鱼包，有漏，椅子，还吃的干粮，还有饲饵桶，占据一半的后备箱位置。

2.0T，动力绝对没有问题了，随叫随到，刹车也有力。秒杀公路的大部分车（有的大马力豪车咱还是比不了），和宝马525公路上比较，不会输。（我当时也没有深踩油门，因为没过磨合期。）

起步很牛逼！动力没话说，轻松上120！超车有信心！加速表现：加速还可以，没有过地板油……基本上在路上想超谁就超谁，除了那些豪车……??动力平顺性：顿挫很明显，加速有迟滞……有两次在收费站停车交钱的时候，踩着刹车，还往前蹿……不知道什么毛病……跑高速：刚提回来就跑了高速，反正动力挺不错，本人第一次买车也没开过什么好车……

跑高速，动力很足，油门很轻，稍微加油就可以把速度提上来。

动力没得说，2.0T简直不能再爽了，特别是涡轮加入那一下，超级刺激,告诉上2一不小心就会超速，很难碰到对手，一般的小车只有被我超车的份儿

最满意的地方，没有之一，现在新车还不敢地板油，之前试乘试驾是拿4儿子的车试过，脚到油到力到推背感到，7秒多的百公里真不是吹的

动力超强，只要舍得踩油门，动力源源不断，即使夏天开空调爬坡，也毫不费力。

Ecoboost的发动机动力非常的强劲，尝试过几次地板油，那推背感真的是杠杠的，很不错。

2.0T发动机所带来的动力非常棒，轻踩油门就能明显感觉到提速的快感，深踩油门有很酷的推背感。

动力表现杠杠地，发动机输出爆发力强，换挡感觉很平顺，深踩一脚变速箱降档明显，高速，国省道开车超车都很给力

动力，蒙迪欧是两百马力的，翼虎是240马力的。翼虎最高速没跑过，但是动力储备都差不多的。加速表现：加速比蒙迪欧感觉要快那么一点，不知不觉速度猛然上来了。动力平顺性：我觉得这个翼虎的变速箱比我的13款蒙迪欧的变速箱要平顺一些，蒙迪欧在40至50公里会有顿挫感。而且我觉得翼虎的涡轮调教比大蒙好，比较平顺，因为大蒙我有好多次感觉到涡轮突然介入。跑高速：两者跑高速，提速都挺稳，挺快的。福特的底盘，变速箱，发动机，我觉得还是很不错的。如果对外形，配置要求不高，二十多万，这两款车都是不错的选择。

2.0T的城市SUV怎么来说动力都不存在问题，而且是相当的给力，开山路都很好走，而且动力的话在加速的时候，提速很快我觉着还不错，给油很是给力，底盘也很稳，给人安全感感觉很爽。

车子的动力性也是这款车一个特别大的亮点，同车子的空间一样。这款车虽然定位成了紧凑型的，但是在动力方面，自然能够和中大型的suv相媲美。看看这款车的动力输出吧，250多马力啊！这样的动力哪里会去不了，什么样的路况不能应付。我个人是比较的喜欢玩车的，可以说对于车子的动力性要求也算是比较的高了，但是对于这款车这样的动力简直太满意的了。首先一个最重要的体现就是这款车的提取能力，包括起步提速能力还有车子的超车能力，都是顶级一流的。特别是在红绿灯路口起步的时候，只要我是在最前面的，绝对让后面跟着的车羞愧！轻轻松松就能甩开他们。

够用，现在已经开了有段时间了，但是这个动力我觉得已经绰绰有余了，其实开始的时候还是有点肉的，但是平顺，所以我觉得120迈以内就还好。

只要舍得给油，动力连绵不绝，超车毫无压力，绝不拖泥带水。换档平顺无钝挫。跑高速很稳，车速不知不觉就上120

翼虎的2.0T果然没有让我失望，配合上比较平顺的6速变速箱，实际体验中，油门的表现比较线性，一般情况下踩下一小半即可应付日常使用。高速100以上继续加速也比较有信心，D档配合换挡拨片降档加速后，稍后会自动退出手动模式，S下则会保持手动模式，适合山路的激烈驾驶动力平顺性：油门调教相比德系车更偏向灵敏，但跟我的初代C4L相比已经是稳重很多了。日常行驶中D档放空油门，变速箱不会挂空档来省油（C4L会），再次加油时动力衔接及时、顺畅。D档下小油门前进，变速箱为了省油经常在低转速巡航，80公里不到1500转，120公里2000转。但只要稍深踩油门，变速箱就会积极降档来配合，当然也可用换挡拨片来强制降档

选车的时候，途观和rav4都去试驾过，途观很平稳，爆发力不如翼虎，rav4的感觉有点轻，翼虎稳定爆发力强。

虎子的这个发动机非常的棒，给油就走。想暴躁点就换到S模式，动力澎湃，油耗也就高高的。

动力很满意，2.0T的马力，能感受到动力说提升就提升的感觉，推背感十足，整车的重量足够，车子速度起来过后，没有轻飘飘的感觉，很扎实

动力绝对没问题，245马力，提速也不错跑高速：手自一体变速箱换挡挺平顺，定速巡航和自适应巡航都不错，基本120车速，转速2000，100公里左右提速还是很有劲

动力很满意啊，2.0T的发动机，动力说来就来，绝不含糊，起步也很舒服，轻轻一点动力就来了，只要轻轻给点油，速度就提上来了，配合上四驱，山坡路段，开起来也很舒坦

操控很不错，转向精准，方向盘很轻松。我同学买的老款翼虎，开了新翼虎，感觉更好开。底盘偏硬，好处是路感比较清晰，不好的是遇到小坑会巅一下。毕竟是SUV，底盘太软也不好。过弯也还可以，高速出弯道60码没有问题。

操控没话说……指哪打哪！方向盘没虚位！山路：弯道没信心……倾斜幅度有点大！差评！超过50码跑大弯就感觉车倾斜了！底盘及悬架：感觉悬架偏软，一点点破路就特别颠……而且有一次跑高速车还有点抖！不知道什么情况……雨雪泥泞路面：新车提回来半个月了，目前还没还没遇到过雨雪天气…………哈哈

方向盘有点重，但基本没有虚位，很平顺，方向指哪打哪。

车身重，开起来很稳，有种稳扎稳打的感觉，方向盘控制起来还是比较轻松的，没有误差，不过转急弯的时候还是得慢点，毕竟SUV中心偏高

超控也是我最看重的地方，像我之前的2.0经典运动福克斯，并且更顺畅的换挡表现，底盘相当扎实，刚中带柔，方向盘指哪儿打哪儿，这也不是吹的

指向精准，即使是跑高速，方向盘也轻盈。

刹车很灵敏，终于感受到传说中的操控感了。

作为一台SUV，操控也是值得赞赏的，精准的指向性，方向盘的助力力道随车速变化，很可靠。

转向精准，指哪儿打哪儿，得益于车身较小，操控也比较灵活，底盘表现扎实稳定，乡村或者野外非铺装路面四驱介入及时，因为底盘较高，高速过弯的表现肯定不及轿车稳定，到这点确实不叫事儿，所以可以忽略不计，前几天雨天跑高速表现还是不错的

操控怎么说呢，除了座姿导致驾驶感不同，其实两者的操控都挺好的。但是我开蒙迪欧在乡间水泥路上面跑的时候，速度比较快，两者都试过，感觉还是蒙迪欧比翼虎要游刃有余一点。底盘及悬架：蒙迪欧的底盘属于舒适性的，硬中带点软，反馈没翼虎那么明显。翼虎的悬挂硬，韧性感更强一点。本来以为翼虎转弯的支撑性不如大蒙来，结果测试了一下，虽然侧倾有点大，但是跟其他的suv比，强多了。转弯很有信心的。山路：山路没跑过，但是蒙迪欧的刹车线性比翼虎好一些。

福特的车一向都是很好开，操控上没有任何不适，换挡很平顺比较灵活，轻轻一打方向盘就过去了，车身也没有出现过什么倾斜的情况，安全系数不错很稳当。而且这款车还搭载了四轮驱动的方式，喜欢自驾游的进山都不用操心出不了水坑了，挂挡也很轻松。

对于车子的操控性能来说，这款车也是给人顶级的享受了。特别是车子的方向盘，给人的操控感觉就是特别的细腻，一方面就是车子的转向特别的轻便，而且还比较的精准。还有最重要的一点，就是这款车的方向盘对于路面的反馈特别的好，就算在特别颠簸的路面上，也不会感觉方向盘会发抖，可以说开着非常的舒服。

操控是比较舒适的，转向的时候很扎实，转弯没有什么阻力，我们上去出去玩的时候，高速上开起来那感觉，稳得就像是在路面上一样。

转向精准，路感清晰。没有有的人碰到的方向盘自由间隙过大，盘山路行驶稳健，高速近弯时侧倾明显，和底盘较高有关。

平稳驾驶时路感良好，对路面的震动反馈适中，压井盖和过减速带都有适当的跳动，不像汉兰达那种如履平地的开船一样的感觉。我认为这种适度的路感和减震效果还是比较合理的。刹车头段很灵敏，比较软，但整体行程比较短，后段很硬，紧急制动给人的信心不足，媒体实测的刹车距离也很一般，所以推荐大家一定提前预判那些高科技配置：开高速跑长途时，开启自适应巡航和车道保持那是非常的爽，正常情况下车速的加减和方向的纠正都非常轻柔舒适！可以有效防止疲劳驾驶。当然这俩功能最好在车不是很多的情况下使用全车12个雷达在低速通过狭窄路段时，会在中控大屏提示碰撞预警，但预警距离比较大，即使已显示红色也仍有较大余量，且时有误报的情况，参考价值不大低速行驶安全预警系统目前还没有启动过，据说15公里以下可以完全刹停还有一个前碰撞预警系统，无论高速低速，激烈驾驶时总认为我会追尾而出声提示，这个功能对老司机来说我认为是有副作用的，很容易分散注意力胎压监测也在这里说下，并没有四轮压力显示，只会在压力异常时出现一个小图标提示

转向精准，悬挂有点硬，路感的回馈很清晰，喜欢的这样的感觉，但是坑洼过度就有些生硬了

方向盘的操控没什么说的，指向很精准

操控性比我想象的要好的多，最满意的是它的稳定性，我一直担心这个四驱的操控转弯时候会偏得厉害，等我试驾过后完全没有，很稳

福特的操控还有有目共睹的，作为一辆SUV来讲，能达到这样精准的水平还是不错的，超车变道很轻松山路：跑山路过弯还可以，毕竟是辆越野车，不能和轿车比，不过为了安全起见，山路还是慢慢行驶吧

整车的操控比我想象中的要好很多，在对付路况比较烂的情况下，过度的很舒坦，比以前开过的大多数车，都要稳定很多。小点起伏路段，基本就是如履平地

目前3000多公里，还没有做首保，主要是市区开的多（因为家和上班都在在市区），偶尔开个高速。目前油耗13到14之间，比日系车肯定是高了，但是，我原来2.0的标致307油耗是11左右，翼虎车要重一些，发动机功率更大，这样对比一下，还是合理的，也可以接受。另外，我一年不会超过一万公里，而且市区开的多，油耗也无所谓了。

目前油耗百公里11个左右，没仔细算过……你们也就随便看看，哈哈城市路段表现：城市路段油耗偏高！不知道是不是没过磨合期！高速路段表现：高速比较省油，刚提车就跑了高速，8个油！还算不错！

论坛不少车友表示美系车油耗高，但我觉得还可以。主要是，轻踩油门，速度提上来后松油门，尽量少踩刹车，特别不要一脚大油门后，立刻踩刹车，刹车一般也是轻踩，尽量不踩死。红绿灯，要提前判断，提前松油门靠惯性开过去，一般到路口就会变成绿灯或轻踩刹车即可停车。所以，我百公里油耗最低的是7.9，最高是9.1。还可以。

没想到2.0T比2.0L还有费油不少，一个月下来现在磨合期，油耗11.4L还是挺高了，每次加油都觉得有点心痛

确实不低，我以前福克斯市区也12个多，我真不在乎高那么一两升油，毕竟开着舒服是第一位的，奥拓省油，总不能再买回去吧，但是如果你是环保人士就真要考虑下了

目前还没有过首保，平均油耗9.7，最低油耗跑过5.6。跑过的路，10%高速，8%的乡道，8%的县城拥堵路段，76%的跑国道或省道。针对2.0T的翼虎能有这个油耗很满意，期待今后能更低。

油耗现在还有点高，12个，总感觉还可以降下了，迷之自信~~~

磨合期内参数不做考量，温柔驾驶所表现出的综合油耗在SUV圈较为合理。

油耗整体比较满意，目前5100多公里油耗整体呈下降趋势，高速回来以后表显9.6，与手动计算的9.54相比基本差不多，相对于1.7吨的车身和动力参数来说，这个油耗表现我已经很满意了城市路段表现：上下班基本不太堵，算是正常的城市道路，油耗10出头高速路段表现：高速油耗表现大概在8个多，速度100~120

蒙迪欧综合油耗10.4，翼虎才开1500，油耗10.5，不具备参考性。城市路段表现：油耗翼虎略高，再加油的时候总感觉油表降得速度比大蒙快

这款车的油耗算是偏低了吧，就是因为这个我一个朋友很强力的给我推荐这款，之前买车的时候没有考虑过油耗的问题，经朋友提醒才注意，这个也是重点，太耗油的车在日后的生活支出肯定占一大部分，开久了就是真的吃不消，虽然是SUV但是油耗低一点总是没错的。

油耗方面可能对于一般的家用轿车来说，这样的油耗是有点高了，但是这款车毕竟有那么强大的动力，所以多耗一点油也是可以的。再说这样的油耗在ICU微整也算是比较正常的，并不算特别的高。

我觉得油耗还可以，没有想象中的高。

油耗对于2.0T的车来说油耗还算满意，现跑了1000多公里油耗平均8.5L，好路走得多。城市行驶估计得11左右，发动机自动起停基本适应后有助于节油。

不俗的2.0T动力，带来的是超高油耗，新车磨合城市13个高速11个真的挺吓人，我看用个几年以后也得是这个Level了，油箱真心有点儿小了

当初试驾的时候，就考虑到油耗，也留意了一下试驾车的油耗表现。途观和翼虎的表现是差不多的，RAV4的油耗要低一些，我觉得差距不大，就选择驾驶感受更好的翼虎

200多公里13左右的油耗，我觉得现在还是比较合理的，我看很多车前几百公里都是15个油耗以上的，后续的油耗表现应该不错

有一点偏高，如果在1000内油耗在13我是接受的，2000多公里，中间还跑了一些长途高速，油耗还在13，我觉得有点偏高了，马上要出首保期，不知道能不能降点

现在的油耗基本可以接受，既然选择美国车就有这个心里准备城市路段表现：北京这块早晚高峰是让人头疼的一件事，油耗可能会高一些，还是那句话既然选择它，就接受它的油耗吧高速路段表现：高速路的油耗还是不错的，跑了几次高速，大概10个油，出了磨合期还会下降一些

油耗，我没怎么考虑过，一边说享受驾驶乐趣，一边又想享受低油耗，哪有鱼和熊掌都得到的事，想要爽快的速度体验，使劲给油就是，油耗第一点建议买1.5T的，那个省油的多。11个多的油耗，我觉得能接受

座椅舒适度可以。前排挺舒适的，后排也还可以。后排靠背倾斜度两档可调。后排中间凸起比较小，增加的乘坐舒适度。高速，风噪还是有一些，但可以接受。但对说话或听音乐影响不大。

舒适性一般般，胎噪特别大，胎噪特别大，胎噪特别大，重要的事说三遍！发动机噪音也挺大！遇到一点破路就很颠！差评！空调：空调没话说……就是有臭味！4儿子说新车正常！噪音控制：发动机噪音挺大，胎噪特别大！静音效果不咋滴！噪音这块真的要好好控制控制……行驶舒适性：舒适性一般般，座椅坐的蛮舒服，十八寸轮毂能清晰的把路况传给驾驶人……

车很舒适，座椅包裹性好

隔音是硬伤，其他的都还可以，悬挂感觉有点硬，不过这样跑烂路倒是更好，只是在过减速带的时候会感觉有点蛋疼

不要和轿车比，不是一队的，suv没有开过更高档的车，路虎发现者2就是最高的了，舒适度不差它，毕竟价格少很多

还行，本人没开过豪车，也不追求豪车，买车其实就是代步工具。

车到家还没多久，舒适性还没多大的体验，改天特地感受了一下再来补充。

座椅软硬适中，调整靠背贴合性高，长时间乘坐也很舒适。

悬架调教偏硬，毕竟定位是suv，也可以理解；座椅的包裹性都还不错，本人苦逼司机命，基本与后排无缘，据乘客讲还不错，算是中规中矩吧

蒙迪欧的舒适性，比翼虎要好。但是翼虎比蒙迪欧的视线好，坐了没有蒙迪欧憋屈。行驶舒适性：蒙迪欧行驶属于偏舒适性，翼虎偏运动型，轮胎对局面反馈比蒙迪欧明显。空调：两者制冷速度都挺快的。一会整个空间都很凉快了。座椅舒适性：蒙迪欧的座椅比翼虎的宽大，对大腿的支撑比翼虎好。但是翼虎的真皮座椅也挺细腻的，皮质紧绷而且滑滑的。噪音控制：蒙迪欧在发动机，轮胎，隔音噪音控制上面比翼虎都要好，但是翼虎的胎噪我还是比较喜欢的，让你一直充满激情。雾霾天：空调过滤这个我觉得没什么感觉，但是我要提的一个是，两者在不制冷情况下，只出风，两者都有点味道。

买车如果要在大城市生活纯越野太硬派，不舒服又太费油，不是很合适，但是这款城市SUV就很舒心，出去旅游也是可以的，这款的电动天窗、真皮方向盘、DVD系统、自动空调、温度分区让人在车里面完全不会难受，驾驶者也舒服，而且不晃要知道越野性能取决于车的底盘，翼虎采用多连杆式独立悬挂很稳，晕车的人都能够很舒适！

这款车一方面就是觉得空间大，整体上给人的舒适感觉挺好，另一方面在配合上硬件上的减震性能，对路面有着强大的缓冲性能，所以舒适性很有保障。

全是真皮的座椅，坐起来的舒适性还是挺不错的，就是刚到手的时候有点味道，不过过了几天就没了吗，还有就是隔音不错，窗户一关后面车按喇叭也几乎听不见。

座椅软硬舒适度很好，包裹到位，车内噪音很小，达到预期。后排中间位置靠背较硬，长途得配个靠枕。

座椅软硬适中，包裹性一般，配合腰部支撑不容易疲劳，只觉得头枕位置比较靠后，怎么都靠不到。后排中间凸起很小，5个人坐起来方便一些。前排车窗据说是静音玻璃，应该有一定效果，另外发动机舱传来的噪音比我家之前的所有车都小，比较满意

座椅软硬度适中，悬挂较硬，有些坑洼过度的时候，减震有些稍硬

舒适性没什么毛病，表适中过小的减速带，坑洼都比较平稳

舒适性不错，这个要归功于好的底盘，过滤了太多的不良抖动反馈，就算座椅感觉一般，体验也是不做的

舒适度还是没有轿车舒服，不过还是想体验一下SUV，座椅挺软和的，隔音效果很好，悬架稍微有点硬，也能接受

舒适性不错，减震也不硬，路面的缓冲做的特别的棒，座椅又很舒服，舒适感倍增

性价比不错。买之前和日系车以及德系美系都做了一些对比。比日系车要贵一点，贵的也有一些道理。比途观和昂科威要低一点。如果不讲究配置，2.0T豪翼是不错的选择。但是，尊翼贵了2.5万，但配置却多出来很多，该有的全都有了，有的配置还是很实用的（比如碰撞预警，全车雷达，座椅记忆，感应尾门，等等），用起来真的方便。

性价比还可以，4儿子优惠太少。还特么各种套路！4S店的服务问题！：4儿子服务一般般，不热情！差评！还特么各种套路爸爸！本人小学文化，大家随便看看哈……

总体来说，办的2年无息贷款，很划算，值得拥有。

性价比比较差，比它划算的车挺多的

有个性，可能就会失去一些性价比，但是同级科技配置最好是毋庸置疑的，关键看你喜不喜欢

翼虎的性价比最高，但也最不保值，9月份的时候只优惠1.5万，两个月后掉价一万，现在优惠接近三万多。

总体来说，性价比还是不错吧。要是油耗能再低一点，性价比就高了，哈哈哈哈！

作为一款拥有如此动力的SUV，在日常使用、保养、维护方面，表现出的性价比很高。能吃92#的中级SUV，大赞。

最终选择这款车，性价比高占了很大原因，很多细节实用小配置感到很满意，比如方向盘加热，北方的司机大家都懂得，座椅记忆，相信很多人都会觉着车被别人开过以后座椅怎么调整都别扭吧，感应后备箱门俗称一脚踹，简直就是家里壮劳力的福音。还有很多高科技配置虽然用的时候不多但体验一下也是好的，唯一的遗憾就是没有座椅通风，夏天后背出汗会觉着难受点儿，希望厂家能进行改进造福以后的车主

性价比，蒙迪欧高于翼虎，但是没有翼虎的四驱，没有翼虎的高底盘，国内suv就这个德行，买suv就不要性价比，但是我这个车子的价格优惠的还行。标配配置：当时蒙迪欧的配置就不够高，所以买了翼虎高配。我觉得开高速。车道保持很有用。但是自动启停，我觉得真的很鸡肋。选装配置：配置方面，我觉得只要不是新手，自动泊车，启停，都没啥用。期待的配置：我其实对音响要求挺高的，所以下次买车力争买12个喇叭的，哈哈。

买什么都跟上小年轻的脚步，与时俱进，车的更新换代也是蛮快的，各种新功能的出现都是方便了生活，福特的车好看品质又好，况且翼虎17款EcoBoost245四驱这辆车的综合配置很不错，外观也很美观，动力也很棒，空间实用性较强所以性价比较高。一个人一种需求，看自己最想要那方面突出的车，合资的几个大牌的车都不错，除了价格上都各具千秋，看好了下手不会后悔。

车这个价格定位还是比较合适的，主要是这款车有很多配置，都已经超出了这个价格了，特别是那些比较高科技的配置，要是在其他车型上绝对要上好几十万的价格

性价比还是挺高的，不错~

这个价位拥有自动头灯，自适应远近光灯、主动刹车、自适应巡航、自动泊入车位等高科技配置，也算不错了，不过自动泊入车位时车位检测灵敏度有待提高。

给五星是建立在顶配3万以上优惠说的，不过因为我选的是峡谷棕的顶配车时间紧需要订，就没享受到。不到25万的裸车价可以买到配置这么丰富的一辆合资SUV还是很划算的。关于可靠性，只能说这种事儿，碰上了，就是100%，碰不上就是0。且用且享受吧

顶配的性价比还很好的了，所有的配置都有，价格算是公道的。配置也对的上旗舰的身价，算是比较合理的了

买车的预算在30万左右，买这车或者贵一点的车也绰绰有余，虽然买的时候没优惠，但是给我的整体感觉不错，福特这个牌子口碑也算好

性价比还不错哦，现在的这些厂商都是聪明，同等价位的车，配置差不多，也知道炒作总说自己的车子值40多万，实际就车子的价格，我想听到这个吹嘘，和实际购买价格，很多人还是会心动的吧

预算30以内，配置很高，性价比不错，好多高端的配置，虽然可能用不上，但是有些安全的配置用一次就值了标配配置：自动启停上车就给关了，高峰基本无用，也省不了多少油，车道保持，盲道监测都是很有用的配置，很高大上的赶脚，不过前挡加热里面的加热丝刚开始的时候有些不适应，尤其是晚上对向来车车灯一照有些模糊，不过慢慢的就习惯了，对于前挡除雾功效很棒，还有还有就是低速刹车系统，这个说实话挺吓人的，所以还要的慢慢的去改变驾驶习惯，还是有好处的，安全驾驶比什么都重要啊

顶配的性价比我觉得但是最高的，所有的配置一应俱全，也没什么后顾之忧，我觉得挺值得