真没发现，实在要挑一个，加个舒适进入和电动座椅调节，如何？

用料非常坚挺，用指头敲敲车身，听声音，你就会发现她非常结实。SEVEN是特别版，前脸有原厂自带的两道灰色拉花。普通MINI车主是自己用贴纸贴的。厂家分配了3辆1.5T的SEVEN到宝悦，两辆金石青，一辆英伦绿，订车的时候都是“在途”，还好我只等了一个月。据说这是云南第一辆英伦绿的SEVEN，感觉好自豪，哈哈。借用小7宣传册所说：“流光银色的车顶和外后视镜盖，配上典雅的车身颜色，尽显低调华丽。”“发动机舱盖饰条和侧方转向灯饰板的‘7’设计，无不散发着独特的气息”…17寸MINIYOURS双色镂空轻质铝合金轮毂，“高贵气质看步伐，所以轮毂很重要”，哈哈。SEVEN特有样式的轮毂，和普通版的不一样，普通版也无法选装这款。

内饰方面我只谈谈SEVEN和同排量MINI的不同之处。SEVEN独有的麦芽棕内饰、菱格纹/真皮座椅、方向盘和多媒体显示屏上恰到好处的手写体“Seven”，迎宾踏板上“SEVEN”，很特别，处处散发一种“克制的骄傲”。最让我动心的配置，也是每当开车必用的MINI高保真扬声器Harman/Kardon音响，感觉特别棒。甚至比Q7上的BOSE音响效果还要好。我真是太满意了。SEVEN是LED大灯，1.2t版本是卤素大灯。全景天窗，电动滑动和提升。后视倒车影像，1.5t普通版是没有的，高配有的有，需要到店咨询。氛围灯非常美丽，可以连续变换颜色，就像车内有彩虹，但又是恰到好处那种，不会感觉是“妖艳的jian货”，只会感觉优雅和美丽。

这个小车是我十多年的梦，在MINI刚刚进入中国时就爱上了。当时是个望尘莫及的梦，如今变成一份生日礼物，由我最爱的老公，送给他最爱的老婆，哈哈。本来老公想给我买个BMW6系，奈何死活订不了车，4S店统一口径似的：6系不接受预订，要看厂家分配，随机的。6系这么牛，哼，2017款的6系马上国外上市了，到时再说吧。先买个小7实现我的多年小心愿。“小7”全名“MINISEVEN”，2016年8月上市的特别版。请注意“特别”二字！动力1.5T。配置比同排量1.5t的“表现派”和“先锋派”都要高。车载音响是哈曼卡顿Harman/Kardon，还有可视倒车影像，这两点我是非常看重的。空间非常紧凑，没有一寸浪费，精致的英国人，内饰更是精巧细致太出色了。喜欢MINI多年了，而且一直觉得最小的MINI才最好看，变大了的COUNTRYMAN，或者CLUMBMAN，虽然适合多人乘坐了，但感觉不MINI了，失去了MINI初衷。接受了MIMI的精致小巧，就不会挑剔她的空间，因为这个“迷你”，就是她的特别之处。主副驾座位都是手动调节，我老公181的身材依然轻松坐下，当然啦，主要还是我开，身高160，装下我绰绰有余。买的3门版本，后排进出肯定是不方便的，需要把前排座位放倒，160以上进出后排会比较艰难了，而且不能太胖。我家宝宝3岁，进出后排没有问题。后排的窗户是固定不能开启，这样我会非常放心，不会担心她随意开关窗户，把手夹到，或者从窗户掉出去。也许有人会问我为什么不按规定买安全座椅，把小孩放在安全座椅上？现实情况是：小孩是个人，有思想，有主见，根本不全然照章办事，坚决抗拒坐安全座椅，死活不坐。我们黔驴技穷。

排量1.5T。由于是带“T”的，用在这小小的身躯上，真是绰绰有余。爬坡上坎，如履平地，简直轻松得我的心都飞起来了，哇哈哈，对！“如履平地”！平时在城里开，总觉得憋着一股劲儿，有力无处驶，我的小7虽然小，但就是一个“小钢炮”，运动型，非常MAN。城内走走停停，跑40居多，油耗10.2，实在就是困兽之斗。今天抽空跑了一圈儿高速，来回60公里左右，算是给小7放风了。哇，小7顿时实力具现：跑120简直不要太轻松！轻轻一踩就是140。趁没有监控的时候跑了一下160，160的时候依然非常沉稳，不会飘，几乎无感，你不看速度表都感觉不到已经160了，需要悠着点儿踩？车身在高速上表现非常沉稳，转向也非常灵活，提速非常快，0到100，很快就把普通车辆甩在身后。从低速到高速的加速毫无顿挫，十分平顺而连续。我家新福克斯在低速时总是抖动，需要马上松一脚油门，小7就完全不会，无论低速还是高速，都是非常平稳而自然，让你感觉不到任何不适。三种模式：NORMAL、SPORT、GREEN。GREEN的感觉很像1.2T的MINI，不喜欢，SPORT的推背感就更强了，分分钟要上160的节奏。轻轻拨一下是变道灯，只闪4下，稍微重点拨是转弯灯，会一直闪直到方向盘变换。“嘀嗒嘀嗒”的声音机械感的清脆，很特别。SEVEN的各种提示音都很好听，一点不会有刺耳的感觉，时时提醒我她很高级，呵呵（虽然不贵）

MINIYOURSNappa真皮运动型方向盘，T裤造型，触摸感细腻柔嫩，快速打方向盘时与手掌的贴合与摩擦绝对不会打滑。方向盘手感之沉稳，指向之精准，惯用的一句“指哪打哪”。方向感偏重，和小7的运动性格非常契合。前段时间开惯了Q7，Q7的手感非常轻柔，像丝绸一样轻柔，时时散发成熟男人的温柔感，呵呵。小7就是莽撞小青年的爆发力的感觉。经过颠簸路面时，会感觉到悬架稍微偏硬，但是完全在可接受范围，不会像形容跑车那样的“si都要颠出来”，哈哈。抓地能力很好，防爆轮胎，雨天开也从未感觉到过打滑。自动感应前雨刷，后雨刷需手动开启。

目前行驶了522公里，跑城里居多，油耗在9.8。如果跑高速，在7左右。堵车的时候记得把“自动启停”关闭，发动机频繁地停止启动停止启动，既费油又伤电池。

运动座椅，SEVEN特有的布料/真皮组合（菱格纹/麦芽棕）。很好的包裹性，有腰部支撑调节阀。我不调也不会腰疼，我老公试驾了一次，他需要调到最大，还好他是满意的。本来我还想要全真皮的座椅，一是看起来高档，二是觉得真皮容易打整，布料滴了油渍会很麻烦。不过，看到实物后，我感觉这种组合配色也很高档，而且时尚，据说这种配色是SEVEN特有的，我就喜欢特别，哈哈。悬架稍微偏硬，但是在可接受范围。和新福克斯比感觉差不多，对于细小的颠簸不是很明显，经过凹凸路面我会减速慢慢经过，不会感觉身体弹跳起来。和Q7相比舒适度肯定要差些，这个和车辆设计的定位有关，Q7本来就偏商务、注重乘坐体验，这个就不多说了。空调自动感应开启，也可以选择手动开启。空调开启十分方便，中间旋钮往右拧就开启了，拧的幅度就是风速大小，主驾和副驾温度分区控制，分别两个小旋钮。

性价比这个要看从哪个角度来谈。我从她质量、可靠性、精致美丽来看，认为这个价格非常合适。这是我们家的第三辆车，家人不需要我的小车来装，我只需要自己开开办事、溜达就行。如果你一定要说这个只是小车，装不下人，裸车26万落地31万实在难以接受……还是根据你们家情况来选车。MIMISEVENS平时常坐2人完全没有问题，而且非常舒适，孩子小的时候坐后面也非常宽裕。不过，如果有行动不便的老人，还是不太方便进入后排乘坐。