最不满意的就是在转向的时候如果方向盘打死会有很大的异响，不知道是什么问题？正常行驶的时候没有什么问题。其它的地方暂时还没有比较明显的感觉。基本掌握了车辆的各种基本功能，还有一些小细节可能不清楚的
外观非常非常霸气，内饰绝对可以，音响不错，跑一百很轻松，满意的太多了，都不知道说啥了，反正一个字（满意），俩字（真满意），原谅我兴奋的不识数啦！
确实很爽，全景天窗：个人到不是特别需要全景的，这么大尺寸的全景天窗，冬天车内温度（空调关后）降的快，估计夏天会较热。下雨天打在天窗上的声音较响。支撑结构方面是否会较非全景天窗有缺陷？不是这方面专家，此处不做评论。
高科技的配置相当的丰富啊，像是一键启动啊，Y一键进入，还有很多很多高科技的配置，比较贴心的人性化的是座椅通风功能和座椅加热功能，这两项很人性化，还是很不错的，尤其是夏天的时候有了座椅通风功能，屁股再也不用受罪了
流体塑性的设计。配置是当然不错的，不过缺少了一个就是电动的尾门。要是能买翼虎的话顶配电动尾门那是倍添光辉啊。7座的设计很实用
操控性很好，地盘扎实，油耗中等，全景天窗一台车能满足一个家庭，上下班，购物，出游和远途的需求。
最好的变速箱似乎并没有夸大其词；内饰和中控虽不惊艳但无论看上去还是用起来十分舒适，很有融入感；方向盘很轻，开起来太轻松了；各项感应功能都很灵敏
满意的地方很多：比如说开起来很舒服，减震恰到好处，而且高速上隔音很棒，感觉车身密闭做的很好；油耗可以接受，比我想象的省油
2.4L的动力不算是很猛的那种。开起来没有途观的那么灵活，油耗高，不知道2.0T的怎么样，觉得会比途观的2.0T要耗油吧
有点贵，不过配置在哪里就算了还是比较满意的，其它的暂时没有发现什么不太满意的毕竟新车才两个月。
现代车的外观做的都可以。日间行车灯很好，白天亮可以做提醒警示。轮毂17寸的算不上很大，觉得应该配18寸的才行，高配车得19寸的。外观我选的白色的，白色的是珍珠白，比其他车白色亮，显得还运动。黑色太商务感觉。
出去有个越野车还是很方便的，就是因为这些，才让我对全新胜达有了很大的兴趣，加上慢慢的关注和了解，让我渐渐的喜欢上了全新胜达，提车那天见到真车，首先就被外观吸引了，比在网上看的图片霸气多了，外观白色配黑色玻璃和天窗轮胎，白配黑永远是经典的搭配，赶着快过年了，很喜庆
新的现代家族式设计，每一处车身都体现现代风。流体塑型的设计理念近几年帮助了现代不少了。前进气口中网很大很霸气，宽大的下唇有点美国车那种肌肉
前大灯也进行了重新设计，前雾灯外部加了银边装饰，更像鹰眼。看这炯炯有神的眼睛，像不像一个霸道总裁正在直视你。
空间很宽裕，我对象一米七八的个头，坐进车内一点不费劲，而且后排坐三个成年人也完全没问题，后排座椅可以放平
其实17款仔细看跟老款的胜达里面没什么特别大的区别，还有就是这个智能的全景天窗，晚上跟老婆看星星看月亮，那大尺寸，一饱眼福
同样具有科技感，给人的第一感觉是很前卫，概念型的。炮筒式的仪表很有战斗气息。不过就用料欠缺了点火候
我感觉还好,选车前我特意去日本车的4S店看过他们的内饰,是有些差异,但不是太大的差异.给自己的感觉是各有各的好.应该与设计风格有关系,不过不同的人喜好都不一样
“T”型的中控台设计，科技感是很强的。双筒式的仪表盘，既显得个性，又非常实用，能读取较多的数据，个人很喜欢。
买车的时候也比较过，纠结过，2.4的有五座的，后备箱容积大一点，2.0都是七座的也没五座的，在动力跟空间上面难以抉择，我最后还是选择了动力强劲的2.0T，后排座椅拆了也一样装东西，一样大的后备箱，就是会稍微麻烦一点
驾驶和副驾驶绝对够大，后排空间稍显小，但是一家五口完全没有压力，绝对够用，储物格也蛮多的后备箱比较大
胜达可以。前排空间也可以，后排空间也够大，坐5个人不拥挤，跑长途也不累，而且后备箱打开后够大，儿子放进去自己爬爬都够了，呵呵。平时去户外玩放个帐篷，旅行包，充气艇都没问题，还有可以放其他物品。
车身尺寸比途观的那些SUV是足足大了一圈的，所以内部空间自然也是大，七座的安排合理，前两排空间没问题，第三排做成年人比较局促
我和老爸都属于胖墩型，驾驶位坐下去不觉得挤，后排坐上媳妇和老妈、儿子，空间也还有富余，坐进去的感觉很不错
后备箱的优势很明显，能放几个大号的行李箱。只是后排腿部有点局促，偏胖的人坐进去有点挤，还好我一般都是开车的，对我影响不大。
买车无非是家庭需要呗，家里人比较多，空间小的车子根本坐不下，必须要买大空间，不然只能借别人的车来开，这辆车的空间确实大，而且空间格局安排的很合理，后面两排放倒之后，后备箱空间变大了不少。
空间真的非常大，坐在第二排可以翘起二郎腿，第三排下瘦一点人完全没问题，车身储物空间也很多，用起来很方便
买车无非是家庭需要呗，家里人比较多，空间小的车子根本坐不下，必须要买大空间，不然只能借别人的车来开，这辆车的空间确实大，而且空间格局安排的很合理，后面两排放倒之后，后备箱空间变大了不少。
完全够用，涡轮搭配手自一体，真的很不错，现在很多车都用双离合，在这个技术还不够成熟的年代，除了手动，我想就是手自一体最靠谱了
动力拉一个这么重的胜达，还是可以的，推背感只要肯踩油门也是说有就有的，当然也承认排量如果更大
动力充足，我经常大油门起步，动力响应的不错，明明知道这样子对车子损伤大，长久以来的习惯，一时半会真的改不掉。
舍得踩油门动力没问题，完全够用。出去玩拉着五个人，开着空调也没压力，还能走烂路爬爬坡。但是转速要时刻准备着向两千转进发
过弯没有那种支撑不足，底盘稳扎稳打，北京现代公司一直在进步。我对操控这辆车很有信心，还有就是SUV的视野开阔，也对操控驾驶很有帮助方向盘指向精准，没有虚位
也许是新车还没适应，刹车比起我以前日产车过于灵敏，不大适应平时开小车开的习惯了变成大车型还真是麻烦
下暴雨路面的一点积水尽管冲过去，崎岖路面也不担心刮底了，至于野外越野，还真没忍心试过，估计比纯正越野车差多了。
功能键的设计比较集中，这样按键操作很方便，对操控很有利，不管是男女，驾驶起来都很便利，但长时间开车，方向盘会略微沉重，这也是正常的现象。
座椅软硬度舒适，隔音效果好，乘坐舒适座椅软硬度舒适，隔音效果好选自己喜欢的现在入手应该是不错的选择
本来就是喝粗粮的就喝粗粮，等后续，用完油耗算下来给你们结果现在跑了200公里左右还有半箱多一点的油，群里面有人说让我加97，我也在想车子还是不要太娇气的好
可能是个人习惯导致的，耗油比较多，而且车子还没捱过磨合期，市区跑跑一般是八点五，高速跑就没这么多，不到八个点。
平时上下班，市区，非常堵，高速的机会很少，磨合期综合油耗大概在12点，比较满意，等磨合期过了应该还会低
降档提速有一点点过于灵敏，油耗这点控制的有待提高，不过总体还是很不错的！实际合每公里五毛钱
市里开要8个多9个油，过一阵子首保之后可能会降，再加上本人是新手，技术还有待提高，有时候油门会踩过，而且省油的小技巧也懂得太少。
胎噪有点大，这应该是北京现代一惯的毛病这个毛病从第一代还是就有到现在还没有得到解决我也是醉了
电动调节并且有两个存储位置,长途驾驶一键切换也挺方便.另外以前的车每次洗车后都要自己调节座椅和后视镜,现在一键恢复到自己设定的状态,挺喜欢的.后排的舒适性也蛮不错的,中央扶手后面还有一个充电座,以前后排人员想充电很不方便
这款车的悬挂调的不错，减震是可以的。座椅包裹性好，头枕和腰部都较舒适，开车累了能小憩一会。
座椅除了后排中部其他都很舒适，隔音效果低于预期，但后来事实证明是我预期太高，效果很好了已经
舒适性得到全家人的赞同，因为全家人都能坐下，而且都不用挤着挨着，风光580的座位填充物相对较软，坐着也舒服很多，但是就怕孩子把车子哪划伤或者怎么着车子，特别影响美观
一般后排有人的时候我就会开的很温柔，所以舒适度绝对棒棒的。这么大的车主要最烦的是风噪，有强迫症的我每次都会觉得是不是我车窗没有关好。
上市优惠也不是很大，但是在同级别中表现还是比较凸出的，韩国车主打的就是经济实用，性价比颇高。
长途坐车很不舒服！听说过个一年半载的话，很可能开裂空调：自动模式声音很大！用销售人员的话是猛的不要不要的
有智能自动停车、胎压监测之类的智能配置，同时，好像也还有提高外观漂亮感的日间行车灯。配置方面，对于二十多万的车来说，胜达做的挺用心的。
不是短时间就能下决断的，和用车长短息息相关，从我开车的短时间讲，没出现任何的毛病，质量确实可以信赖。
