蜡烛灯已经换了氙气大灯动力偏弱毕竟1.5也能接受舍得踩油门也还行1.5T因为双离合被pass了没有蓝牙听歌麻烦但是毕竟为了省钱忍了油耗10.5感觉是最高的那一拨了可能是因为对油门太放肆了吧哈哈还有就是变速箱的换挡逻辑感觉它有点傻还是摸不清它的套路有时候踩油门没反应给个再选一次的机会的话我会选领先版的~~真的~~
目前行驶里程600公里，最满意的地方是操控稳定性、车的空间、内饰、音响效果与车噪控制。这个车的操控就不说了，一个字：稳，美系的车用料比较实在，开着心安。目前带着家人去郊游了几次，老婆孩子专门前后试着坐过，感觉空间不拘束，身体有较大活动空间，甚是满意。朋友坐上车，说中控台还是软皮包裹，比较上档次。至于音响效果，基本关上车门听音乐时，瞬间觉得整个世界都是我的，这个音乐就是为我而响起，这是我要的那种感觉
最满意的话首先是外观比较吸引人，不是太老土毕竟像我们这个年纪的话还算可以，最重要的是隔音这方面做的可以！现在天气比较热车里温度高空调也是很给力。至于动力（家用）还是够的。后排空间看似比较拥挤但是坐在里面你才能发现它一点也不拥挤。
首先，帅气的外观，天生爱跑，很符合90后的审美！！！同级别合资我只跟凌渡对比了下，其他的没见过实车，不做比较。内饰，用料，舒适感，空间都优胜。操控感十足，没有虚位，很适合我这样的新手操控。
满意的当然是外观了，翘翘的屁股，觉得很好看，很饱满，内饰也很喜欢，环抱式的那种，看着很舒服，米色的内饰颜色虽然容易脏，不过还是可以的，我有轻微洁癖，所以觉得这个挺重要，不过倒还好，一开始担心不耐脏米色内饰，看来是我多虑了，还行吧挺满意的，开了2000多公里了，小毛病大毛病压根没有，没有出现，异响什么的也没有（因为我开车一定听音乐，有没有异响也听不到，除非很大声的响声）安全配置这方面也还行，该有的配置也都有，挺好，外观因为我是颜控，又是新手，所以选择了小轿车，然后选择了自动挡，我弟弟买的是东南DX7，他刚买的来的时候都后悔死了，本来就是新手，还买的是手动挡，到处撞到出刮，还是我的小狼省心，买车不图别的，就为了上下班方便点，最最最重要的就是省心。
最满意的应该是性价比吧，现在已经降价30000多，外形稳重中又透着运动气息，对于马上30的我也比较合适，安全配置也算丰富，空间，内饰也令人满意。有总比没有好，现在还沉浸在兴奋中，哈哈所以目前基本都是满意！！
屁股屁股屁股很性感。内饰很豪华，车门很厚实。关上窗户感觉与世隔绝。有后出风口能很快降温。仪表盘很漂亮。很运动。
16年10月份订的车子，11月底才到货。裸车价12.69万，2017款自进版，购置税6000享受减半政策，保险4751基本五险，50万三者险。最满意的两点:一是外形时尚大气，车型饱满。非常令人喜爱，非常符合中青年级别的味口。别说那么多，除了品牌，颜值绝对是不二选择之一。去了趟别克4s店看英朗，老婆没相中却一眼把它看上了。威朗屁股不是很好看，现款君威屁股好看，可惜只能后面望望了。二是座椅包裹性好，坐起非常舒服。这是美系比德系强大的地方，德系座垫都有点生硬。公司那辆奥迪A6，坐久了真是不舒服!当然日系车，也是沙发，可惜不喜欢小日本。布艺坐垫挺好，皮质坐垫并不会让你高档多少，夏天坐起来，免不得汗水打湿背，又要买其他垫子垫背。
威朗车型大气，时尚，并且运动风格突出，内饰也很上档次，车身宽度达1802mm，宽大的车身，配合调校扎实的底盘，操控非常棒，并且高速行车，车身很稳健，给人很好的驾驶信心！并且全系标配天窗，标配自动启停，油耗方面也非常满意！总里程大概1600公里，高速历程大概800公里左右，高速油耗3.8升左右，高速开空调油耗在4.5升左右，结合市区，成交综合油耗6.4升左右，非常满意！
舒适度太满意了，前座后座空间较大，本人179座进去完全不感觉压抑，朋友有个1.87座里面腿也能放不会觉得很难受。整个车给人感觉很大气,不压抑，白颜色又显年轻有活力。
最满意的就是舒适性了，前排后排空间挺大，175cm70kg坐在前后排都不觉得压抑，公司同事1m9坐进来腿也不会太难受。整车给人厚实沉稳大气的感觉，白色又显得年轻活力。过弯和经过一些路况不是很好的地面，根本不用担心。
1.同价位可以满足虚荣心强，但资金不充足年轻人的装逼外观；2.同……的装逼内饰；3.别克三个子弹头的标志。说实话，别克标志的设计完美喂饱了我对红白蓝三混色那近乎狂热的胃口。
因为我是看颜值的，所以最满意的就是外观和内饰。外观车身4718比较修长，显的很运动，毕竟口号是“天生爱跑”。前脸瀑布进气格栅加上硕大的别克Logo，都提升了整车的档次感。内饰部分看起来也比较上档次，中控台上面也都是用的软性的材质，还有中控的银色饰条都体现了档次感。
关上窗，好安静，稳，刹车好，重点说下刹车，真的很好，高速上在隧道里多亏了刹车好，不然出事了！
后视镜太小气了。车窗没有一键升降。轮毂的样子丑，还没有英朗的好看。能设计个放手机的就更好了。底盘有点硬，速度慢的时候过凹凸路面感觉明显，但是快的时候反而过滤的比较理想。纯属个人感觉。玻璃水的气味会传进车内。
一冷车启动，噪声大，嗡嗡抖动的令人不舒服!二就是后备箱那两边的支撑杆不小心盖下来会伤我的箱子。三自动启停简直鸡肋，我烦了，我会先关了它。油节省不到几个，恐怕还会伤我启动系统。对于其它的什么动力弱，底盘底呀，觉得没什么的，底盘低，安个发动机防护板吧，小心驾驶，别冒进强行就行。
起步6。然后座椅是布的就算了，门那里也是布的。这能省多少钱。雾灯全系都没得。还有大灯真的好暗。有一次路上一个行人差点撞到她了，幸好我的视力好。有时间去换一个疝气的灯。
1、起步略肉，不过舍得给油也没问题；2、变速箱低速换挡顿挫感比较明显；3、配置奇葩，进取型没大屏，领先型有大屏，但是也没倒影，也没导航，没错，就是一个大屏；4，进取型只有浅色内饰，非常不耐脏。
比较耗油，1.5L的排量和车自身的重量不太符合，还有就是起步很慢，如果喜欢激情点的朋友建议买带T的，个人觉得耗油还是蛮大的。
动力跟油耗是最不满意的，1.5L的排量和自身车重不太符，起步是真的慢，加速是是真的慢，喜欢激情的一定要选择T，现在跑了2400km，平均油耗8.3，个人觉得太高，停车等红绿灯发动机哒哒声有，换挡不积极，顿挫感十足也有。
最不满意的就是17款竟然取消AUX我想知道这玩意成本多少！还有就是中控屏除了进取版的中控屏都是大屏坑爹啊！
发动机冷车启动噪音大，冬天还能理解，现在天也不冷了，17款确实简配太多，配置参数上的那些还不算，就那些一开始不容易察觉的地方，比如手套箱那里是纸盘还有前门和发动机盖夹缝里的尽然是泡沫
前提:只开了200公里；考完驾照直到提车（包括考驾照前）没开过车。所以基于这一前提，老司机看我提的意见时可能不那么具有代表性。1.排量。14-5万的车1.5L的排量。哎～我机器猫还能说什么呢。2.优惠度。哎，人的心理是个婊。思域加价提车我觉得东本婊，威朗优惠2w＋我提莫又觉得品牌溢价。
最不满意的应该就是分体插销设计，相信这也是很多车主而担心的问题，而厂商也承认过这会存在安全隐患，虽然我喜欢这车，但是也要敢于指出并承认他的缺点。这种事例现在不多，希望是个别现象，不然一定维权到底。
减配，后排扶手箱挺实用的，为什么要减配，真不知道设计师咋想的，低配就一个USB，蓝牙没有，AUX没有，这点很LOW。
减震硬，打方向还是重一点，内饰和外观弥补了这一点。起步急加速，有时候猛往前窜，有时候转速很高不见车提速，还有时候速度也上来了转速34千转了不换档松一脚油门还是不换档在松下降到2000在踩才换挡。还有就是设计雨刮器的人是**先刮在喷水玻璃都划伤了**设计
外观很时尚。尤其是屁股很喜欢。很有桥跑的感觉。车灯设计：LED日行灯真的很好看。很适合装B。这装的很到位喔做工车漆：金属漆真的很喜欢。本来是买白色的。但是白色的不是金属漆。车身造型：车头到车尾设计风格真的很适合年轻人。相信很多人都是看的外观
车灯设计：前后灯组造型设计不错，属于比较耐看的，卤素灯晚上亮度还是不够，个人意愿改成LED做工车漆：车身线条流畅美观，接缝符合心理预期，车漆已经有两处被石子弹到的露底，用补漆笔涂抹了一下
威朗的外形很中意，线条流畅，车子的缝隙比较均匀，做工也不错。车顶快背式设计更加动感。车灯设计：前后车灯设计合理，特别是它的大灯采用了远近一体的款式，尾灯和威朗的尾部也是一气呵成，看着非常顺眼。车身造型：车身线条流畅，快背式的车顶让人过目不忘。
外观绝对的骚气，回头率超高，金属漆，没得说，别人都以为是二十几万的车，虚荣心小小的满足了一把，特别是屁股特别性感，牌照位置有那么靠下，逼格满满啊，准备自己加装一对雾灯，就是不知道能不能年审，反正车子本来是有那个雾灯框的，我还是想问一句为什么不能有雾灯
走进店第一眼就看上了这款车，外观个人非常喜欢，可以满分，轿跑型流线型都比较符合我们年轻的口味，长度和宽度也是非常不错的特别是前面非常喜欢，唯一一点没雾灯没自动头灯太黑的路根本不敢走，座椅的高度和远度刚刚好适合我，坐上去视线比较开阔，比较完美的
外观满分！轿跑风，流线型的车身符合年轻人的口味，作为A级车这长度和宽度很不错了。尾灯贼霸气，不过大灯就不行了，暗。近光远光都暗，这个月发工资要去改改，太黑的路根本不敢走。也没有雾灯，自动进取的没有自动头灯，下车的时候偶尔会忘关。车漆还是很厚的，被拉货的小车蹭过一次，车都抖了，漆都没掉多少，感觉皮薄点的车就得是个坑了。前两天下雨看不清，可能挂着啥了，右雾灯下面3条口子，贼心疼，还好不是很严重。视野比较开阔啦，座椅不是调的太低什么都看得见。
外观没得说！非常喜欢！特别是老婆！车灯设计：鹰眼大灯！看着非常犀利！尾灯要是全系LED就最好了！做工车漆：金属漆看着非常漂亮！虽然有点薄！做工没得说！非常好！车身造型：车头看起来非常大气！贴别是别克大标！但是尾部设计略显秀气，如果再大气一些会更完美吧！
外观流线型，颜值不低，车身比较修长，轿跑风格，就是如果对比别车的话，车头有点窄，车漆还可以吧，没有擦碰，可惜没雾灯，还要加装，车灯还有透镜，可惜是卤素灯透镜，日行灯不错，白天也很亮，
外观好看个人觉得很好：大气，时尚，????车灯设计：前后灯组设计倒也很好时尚亮度也够用日行灯很打眼犀利做工车漆：本人对车漆不是很懂，反正目前还没有发现有什么不好之处车身造型：整车设计我给九十分其实我就是看中这车的造型如果能把车尾再压低些让溜背感更显眼
一直最中意新思域，年轻人嘛，张扬，个性，不圆滑才是主色调，新思域让加价排队提都有那么多人要，也就不言而喻它对年轻人心理的把控有多么轻车熟路了。但车不是快消品，它陪伴人要有一定的时间的。我觉得随着心智的成熟你总会对思域的外形感到浮夸的，并且品牌口碑和车身设计总感觉它缺少一点质感。威朗的外形也好看，但它不属于思域给人的那种惊艳的感觉，它内敛点，更有质感，它少给予了年轻人一份用颜值来发泄的快感，多了一份年轻人过度到青年人该有的那一份沉稳。缺点是，4.7米的车长由于设计问题感觉并木有那么长～朋友问这车多长，我说4.7米，都说感觉没那么长吧。男人嘛～对于长度这个问题还是很敏感的……
外观用料还是很良心的，做工方面也是比较出众。正副驾驶两门的厚重感给人安全的感觉，前脸给人的感觉也是沉稳、成熟、大气！
外观真霸气！比英朗大一圈！这是属于A级别的车了！线条很气派！尤其是前头，单看某个部位可能不怎样，但是正是这些不怎样的部位加起来，给人的感觉可是非常和谐，给力的！外观我给满分！做工车漆：外观非常给力，这也是我一直坚信不后悔的一点！车漆也是挺厚的，上天直接擦着禁入杆过去了，当时心想这下坏了，结果下车一看，心里满是开心啊！车漆丝毫未动，连一个纹路都没有留下！心里真是乐开了花??的！！！
外观我要打满分，本来就看中它的外观了，流线型挺好看的，满分，满分，满分。车灯设计：日间行车灯挺犀利，没有雾灯，开上一段时间在换疝气大灯。做工车漆：外观设计设计师肯定会设计的吸引国人眼球，美国车漆比日本车漆肯定要好的。车身造型：我就评价下整体吧，个人有个人的感觉，我就喜欢这种偏运动的造型，
第一眼就是被威朗的外观吸引的，大爱它的前脸。车身造型：车身采用流行的溜背式，屁股翘翘的。正面和侧面都很好看，就是45°角方向看不到车尾，显得车短。车灯设计：日行灯大气加分，前雾灯减配减分。大灯是卤素的，夜晚在市区行驶还行，在没路灯的道路必须加钱上氙气灯。做工车漆：车漆一般，蹭了必掉。从四儿子店提车回来路上就和一个思域擦了（详请看图片），掉两大块漆，走保险把油漆补了。结果没开一个月我和老头俩人在右侧前保险杠各蹭了一次，只好在马云家买个补漆笔凑合补一下。
别克内饰就不用说了。仪表中控：仪表中控高端大气上档次。仪表很运动。炮筒式的仪表是我最喜欢的，加上白色的灯，晚上那叫漂亮啊。中控小屏反映车子的情况。
吐槽下内饰，门两边的布艺改成皮的就好了，易脏!车内没异味，老丈人坐许多车型都晕车，这车没有，他挺喜欢。还有就是方向盘光秃秃的，没手感，十多万的车子不应该的!杂物箱下面装饰板，纸糊的一样，不过也就那样了，不勾头也看不到。现在?嗦这些没意思，自己的车，爱惜点开吧！一年了，除前门把手，被不知名的车友开门刮碰了两个白点以外，都是新新的。论坛里的友友们看了，也多告诉身边的人，开门小心，免伤和气。安全从小事做起吧!
过去就是冲着内饰过去的。很喜欢别克的内饰。异味异响：车内气味真的很大。放了好多竹炭里面。现在好很多了。目前没有异响
手感材质：内饰用料很足，中控台上是搪塑材质摸起来手感软软的仪表中控：仪表盘简洁耐看，功能齐全，中控销售给送了大屏效果很棒
中控台中规中矩，做工还不错，就是中控不是大屏。手感材质：内饰的用料还过得去，手感不怎么样，希望通用在以后的改款中能够改进。仪表中控：仪表台清晰明了，有层次感，内容也比较多，可惜中控不是大屏。
内饰有点坑，座椅是织物的，然后车门扶手竟然是绒布，这以后的多脏啊，其他的倒是没什么，如果有钱的话推荐加八千买中配，还有这个车异味却时小，基本没有，车到了之后自己花一千二百个大洋加装的倒车影像，导航，和全包围脚垫，门扶手那个竟然要收我八百块才给我贴上仿皮，算了，不要他弄了，某宝上面一套四件总共五十块钱搞定，不过还没到货，准备自己动手，到时候发效果
当时看到的第一眼座垫觉得可能很容易脏，颜色感觉不是很酷，但是后来其实也没有想象中那么容易脏，颜色搭配以后可以自己买座垫套上就好，仪表盘比较方便操作，看的懂的摸索一下就懂怎么用了，自己后面加装导航定位，安上瞬间觉得高大上了，自己买点配饰等安上还是超完美的。异味异响：新车都有异味的，但是但是这个车散味超级快，和我朋友车比起来简直了，后几天基本上没什么味道的，自己也可以买点香水和清新包什么的放置下。
内饰对比速腾的的士风格，日系车的塑料风格，有皮质和桃木质的用料，高下立判。为啥不能有黑色的内饰呢？！米色和棕色感觉不酷，一开始怕脏，后来其实也没有想象中那么容易脏，自动进取座椅用料是布的，后来加装的黑红座椅套。仪表盘简单粗暴吧，看的懂好操作就行，没啥要求，导航也是后来加装的，改了以后显得高大上了不少。新车的异味贼大，开久了辣眼睛，4个碳包，2个清新剂，就这过了半个月才压住。空调开的少，也有异味。
内饰设计非常前卫，时尚！但是进取的中控屏毁了设计师所有的用心，太跌份了！只能说太抠了！！！！！！！！手感材质：钱仪表板的软塑仿皮相当提档次！方向盘手感不错！虽然没有真皮的舒服！配个真皮把套就OK了！仪表中控：中控台设计非常漂亮！但是被进取版的中控屏毁完了！太掉档次，太跌份了！太没有艺术感觉了！
中控设计整体不错，中控台面软材质包裹，内饰干净减洁，仪表盘灯晚上算好看，特别是那按键氛围灯，很有感觉，usb接口简配了，没了aux，这能花几个钱，改装的话很麻烦，中控小屏幕真的很尴尬，后期加装吧，匹配度高的不好找，安卓的太多了，到现在都没换，门把手部位如果不是织物的就好了，前车门和后车门关门声音还不一样，前门重，后门轻，
内饰整体效果不错但是如果把门板换成皮包就会更加好了手感材质：内饰用料倒也不寒碜手感不错个人认为还是非常好了异味异响：之前网上看到好多人是异味大可是为什么我就觉得没有什么异味阿！??目前为止还没发现有哪里异响后期希望也没有啊！??仪表中控：仪表盘显示明确中控台设计够好使用方便，按键手感很好，还有空调的旋捏操作非常方便。
有人说米色不好看，我说米色比黑色好看但是不耐脏。至于内饰设计怎么样？我给五星，众多车友选择的原因，和你看车时亲身体会过的感受足够让大家参考了。
内饰我前面也强调了很上档次和用料实在。中控台大面积的软质材料，方向盘、空调出风口和挡杆等部位的镀铬装饰也进一步提升了车内的精致感，就是这个版本的座椅和门把手都是布的，有些掉档次了，回头包成真皮就好了手感材质：买来之后没多久就自己手缝了一个真皮方向盘套，所以原厂的方向盘感觉忘了仪表中控：仪表盘采用炮筒式的设计，给人也非常运动的感觉
内饰设计也还算可以，趋向于成熟化，对于我来说啊，毕竟咱只是个93年的老司机????，但是呢，内饰的一些个细节处理很到位，尤其是中控台上面的锋线，瞬间高大上了哦！还有头枕，这是值得一提的东西，头枕可以自由伸缩到可调节范围内的任何位置！人家几十万的车也没有这么高逼格呢！相当不错！异味异响：车内的味道其实讲也挺大的，我都提车半个月了，还有不小的味道，也有可能是我不经常开窗户的缘故了！异响的话，就有一次，方向盘左下面的证件盒有抖动，我确认里面没有能发生异响的东西，以及确认是关紧了的！不过后来就没有了，我也就没有在意了！
同等价位内饰是可以的，采用360度环抱设计，但是门把手那块用布艺显得太LOW了。仪表中控：仪表盘挺有运动感的，采用双炮式仪表盘，让人感觉运动感极强。手感材质：内饰用料这个不清楚，质感都很舒适，毕竟十几万的车，在这方面厂家肯定会重视。异味异响：新车都有异味，我这晚上天天都开着窗户，异响还没发现。
车内装饰得到车友们一致好评，在同级别车中，威朗中控台的造型和用料是顶尖水平。座椅是米色，这点很满意，都以为米色不耐脏，其实黑色才不耐脏，有一点浮灰就看得清清楚楚。仪表中控：炮筒式仪表年轻时尚，环抱式中控高端大气，车内氛围灯温馨养眼。进取版屏幕只有4.3寸，这点比较遗憾，有米的还是建议上领先版，那个大触屏更显档次。手感材质：中控很舍得用皮，除了皮就是桃木式材料，手感很舒服。都说后门比前门轻，我自己感觉前后门一样的，关门的声音听起来都很厚重。异味异响：进取版是织物带皮座椅，异味本来就不大，但老妈闻到新车味就头晕，故还是在门边放了碳包，后备箱放了柚子皮吗。现在一个月过去了，车里已经没气味了。至于异响从来没有听到过。
同级别的车算是不错。就是副驾驶的空间不理想。后排跟后备箱还不错！感觉车不算高，头部空间有待提升，估计轿跑的车型也就这样了，鱼和熊掌不可兼得啊。内饰很漂亮。内饰很漂亮。内饰很漂亮，用了很多软材，氛围灯也不错，仪表盘晚上很漂亮。乘坐空间：我175.....73公斤。把座椅调高了感觉视线比较好。副驾驶感觉一般人坐着不太舒适，特别是跑长途，除非把座椅调后。这样又影响了后排的舒适性。稍微体型大点的感觉还会有点窄，毕竟是个A级车，可能我的要求是B级车才有的。后排感觉坐3个人刚刚好。后备箱比较大装两个人是没有问题的。储物空间：没有放手机手机手机的地方。扶手箱感觉比较小。后排车门储物空间有待提升。放行李：估计可以放4个大点的行李箱，加两个小点的。。反正装两个成年人是没有问题的。
身高一米七二，中等身材，不胖也不瘦。坐在车上觉得空间还行，后排座也不拥挤，2米7的轴矩还是很不错。后排座可以放倒，设计很好，可以放个长点的东西。储物空间很大，可以装很多东西在里面。
空间真的很大。后面坐三个成年人一点都不挤。但是相对日系车的空间还是小些。乘坐空间：我身高1.73米。前排空间可以充裕。后排空间完全可以坐三个人全家出游时：后排空间三个人不挤。最多的时候挤过4个人横向对比：相对某些德系车空间还是占很多优势。德系的后排都是凸的很高。储物空间：后备箱真的超出你的想象空间。真的非常大。
空间不错，后排空间更宽敞，当时对比车型有威朗，名图，速腾。速腾首先pass，名图虽说是2770的轴距，比起威朗2700的轴距，数据上要好，但是实际感觉还是威朗的更大，给人感觉更舒适。后排座椅可以放倒，这点非常不错，偶尔需要拉过长的东西也不成问题。乘坐空间：本人176的身高，前排按标准驾驶坐姿（不清楚标准坐姿的自行百度）调整好座位，后排还有将近三圈的距离，很不错！后排中央凸起不算低，不过比较窄，中间坐人也能接受！储物空间：车内储物空间不错，主驾驶头顶还带有一个眼镜盒，就是中央扶手处只有两个杯架，手机没地方放，门板储物额比较不错，总的来说很人性化，空间利用的不错！放行李：后备箱空间够大，后排座可以放倒，拉长东西也不是问题！
乘坐空间：我身高179前排后排空间都很宽裕，前排座椅包裹性可以开长途腰部支撑欠缺，腰酸储物空间：门板储物可以就是手套箱稍小，中控没有顺手的地方放手机票据之类的，只能放水杯格里全家出游时：后排空间够用，三个人不会难受，中间凸起很小放脚无压力放行李：后备箱宽敞但后排座椅只能整排放倒不能比例放倒，老家回来装三个26行李箱无压力
作为虽然它只是一款紧凑型的汽车，但它的全长4718mm,轴距达到2700mm。不用说我只有1.7米的人，就是1.8米,1.9米身高的人来说，都是能够接受的。后排空间也非常大，有一次后排坐了4个人，跑了1个多小时，后排的人也不觉得累。乘坐空间：对于我只有1.7米的人来说，空间真的很宽敞，头部还有两拳的距离，就是1.8米的人也还有一拳。后排坐3个人不觉得拥挤。储物空间：后备箱比我以前的凯越大了不少，达到460升，可以放不少东西，有几次放了5个人的钓鱼装备还可以，以前的凯越只能放4个人的钓鱼装备。全家出游时：坐5个人出去旅游还是可以的，只是油耗稍微大一点点，不够还能接受。放行李：有次帮朋友去买采购东西，后备箱放了2个25吋的大箱子，3个15吋的中箱子，还蛮宽裕。横向对比：同级别日系车和韩系车都无法和别克威朗比，德系的速腾和威朗差不多。
这款车的后备厢空间是非常大的家用放置各种东西都还是可以，朋友结婚当婚车帮放棉被加枕头两床都有很大空间，和朋友出去钓鱼，东西都可以放置与后备箱很轻松，朋友1.87的个子座里面不会感觉到压抑
乘坐空间，储物空间都不错，家用足够，平时也就和女朋友坐，偶尔带同事，1.81.9的大个子进来也没觉得憋屈。
2700的轴距不是吹嘘，空间非常不错！本人身高180！坐进去毫无压力！后排空间也非常好！我自己坐进去膝盖到前座还有大概两拳！后备箱也超大！放几个行李箱没问题！
本人170偏胖感觉驾驶室空间足够，平时也就老婆和宝宝乘坐再放些其他东西空间是足足够啦储物空间：后备箱空间够大了但是门板储物的位置感觉没设计好。放行李：空间真的非常大后排放倒后放了三个行李箱两个双肩包还有两件苹果一件沙田柚
完美，本人175身高，主副驾座位可调至坐立姿势腿伸直。后排也感受过，这里用朋友三俗的语风形容一下:参与过这移动造人会所的姑娘不喊挤的话那就是大……这，我特喵还能说什么……
乘坐空间和储物空间是值得表扬的，毕竟车身尺寸在这里摆着，2700的轴距，乘坐空间完全不用担心。遗憾的就是这个版本的后排不能比例放倒和后排中间座位没有头枕。行李箱容积是460L，虽然中规中矩，但是我感觉还是蛮深的，可以放不少东西。
因为还在新车状态，没有敢搞夸张的，但是在500公里左右的时候，车里居然做了三个180斤的，还有两个140左右的，我当时那个心疼啊！但是，他们坐里面居然没有压力！我表示，我有压力啊！！！??????储物空间：当时看车的时候，打开后备箱，瞬间惊呆了，这完全可以躺下两个人的节奏啊！逼格真高！
空间可以，足以坐开五个人，不算很挤。乘坐空间：我身高180，调整好自己的位置。做前面总体还不算憋屈，后排空间，我还没做过，基本上不怎么做人。但后排空间还是可以的。储物空间：后备箱挺大的，还可以整体放倒，但车内的一些储物空间还有待加强。放行李：储物方面，因为这款车可以整体放倒，空间还是蛮大的。全家出游时：目前有点冷，等天暖和了，就开着我的小威去自驾游。横向对比：各车有各车的优缺点，车无完车，人无完人。
空间在A级车里属中上水平，家用足够。乘坐空间：不管前排还是后排都没有局促的感觉，前排座椅调到最后，后排腿部还有充裕的空间，家里没有胖子，后排坐三个人也不觉得挤。储物空间：车内储物格丰富，这点很满意。放零钱、票据、手机、水杯和其他东西的位置都有。副驾驶的手套箱很大，可以容纳一个女士手提包；中控有两个放水杯的位置，这点很赞；扶手箱大小适中；门下方也有很大的储物格，可以放下3L的大饮料瓶。放行李：有次在后备箱装了一个行李箱、一个大箱子、一个瘦长大盒子和五六包小东西，后备箱容纳能力还不错。详情可以看我的图片。横向对比：乘坐空间肯定比不上408和凌派，但比科鲁兹和福克斯之流还是要宽敞许多，我同学说和他的C4L差不多，但后排比他的车要宽。
空间一般化，我1.83的个头，座位调整好，驾驶室一边空间小？总体还好，比新思域，405，速腾都大。
感觉这个排量的动力都差不多，开过老款思域、宝来，感觉起步差不多，开过一次灰腾，排量不知道，起步也就那样。只能说不带T自动挡的起步不能跟手动挡的比.跑起来动力还是不错滴，正常超车没有问题。开启运动模式感觉快多了，等红灯左转弯和对向直行车抢车道时非常好用。有次带3个大人没有胖子，1个小孩，上比较堵的坡，没有感觉很吃力，就是转速上来了会切2挡，速度就会降下来。。所以敢时间就切L挡吧。。跑高速：110码时好像是2000转，记得不清楚了。感觉很稳。前挡速度过滤不错。可能风阻系数的原因，高速感觉油耗很低！90码好像比较省油。。动力平顺性：东西换挡什么的比较理想。切挡的顿挫感不太明显，比较满意。。加速表现：这个排量D档起步都一样肉，不能跟带T的比。但是按下运动键起步有点手动档的意思了。速度起来了加速反应还可以。
1.5的动力，想拥有多么强大的动力不可能也不现实。子弹多呢可以上动力更强大的。低速有点小顿挫，但比我理想中强多了，想想前年开朋友那辆君威去川西，想超个车，那才娘的气人。有那辆车的操作感，我对别克印象分减了不少。好在这款威朗，用车感受还很不错，舍得给油，动力还是杠杠的。
起步还是有6。但是只要你舍得给油。很不错的。只有6人没有6车。加速表现：D挡起步只要舍得给油，还是很有自信。只要跑起来了超车很给力。记得在跑国道时候超A6油一给就超过了，哈哈动力平顺性：高档减低档的时候有一种顿挫感。很明显。。感觉手自一体变速箱配这发动机不成熟横向对比：开过很多日系车。动力还是日系比美系动力输出猛。跑高速：没跑过高速，但是在国道跑过100码，新车不敢上了。
起步略肉，不过舍得给油，就不是问题！低速换挡顿挫比较明显，高速行车稳定性很好，深给油或者SPORT模式，超车也不是问题！
加速表现：D档中规中矩，起步肉1.5排量不舍得加油不行中段之后加速顺畅有力跑高速：变速箱匹配的很好6AT输出很平顺，深踩油门变速箱会领会你的意图及时降档加速动力平顺性：走走停停还是有顿挫感，尤其是起步阶段，40.50码之后很平顺
威朗15s毕竟只有1.5的排量，起步加速肯定要慢一些，在加速时不要老踩在油门上不放，等转速上去松一下油门，再踩油门，这样提速会快一些，换挡也更快。加速表现：d档表现中规中矩，行驶比较平顺，起步稍慢一些，到30,40码时加速还是有点推背感，超个车不成问题。动力平顺性：刚起步时有点顿挫感，加油门时柔顺点还是可以，到40码再加速，就有点推背感了。跑高速：6档at变速箱配合不错，120码的转速在2600左右，行驶非常平稳。油耗也表现不错，在5.2左右。在高速上超个车一点问题没有。横向对比：不管是城市道路还是跑高速，威朗的表现在同级别车型中毫不逊色，只是在起步时比日系车差一点。
动力还好吧，个人认为挺够用的，毕竟家用，没必要那么疯狂，不过起步的时候是很肉，但是只要你给油，照样嗖嗖的
动力无疑是这款车的最大吐槽点，爬坡刚开始起步感觉很慢，不过理解安全第一嘛。美系车给我的感觉就是很耗费油，爬坡瞬间油就飙上去了。有时候回乡下跑小路，车子还是比较稳的，不会有很大的摇晃感。
动力无疑是最大的槽点真的很肉，爬坡刚开始的起步都很慢，不过安全第一嘛。顿挫感很明显，升档不积极，瞬时油耗很高，美系车都有这毛病吧，买之前也知道，看在颜值的份上也就忍了。还没上过高速，5.1有机会出门，去撒下野。回学校跑郊区，速度起来了还是可以的。
纯新手，对动力没什么太大需求！动力对于15s的自动进取来说起步确实肉了点儿，但是40码以后提速还是比较满意的！sport档起步没得说但是转数得达到3000到3500！跑高速：跑高速120匀速4.7非常省油！200公里的高速跑下来差不多五个油左右吧！动力平顺性：网上说有顿挫感！我觉得顿挫感可以用油门来消除！加速表现：路口起步必须深踩油门才能冲出去！要是舍不得踩油门那就慢慢起飞吧！
动力怎么说呢，红绿灯起步有点着急，舍得给油的话还不错，速度上来之后很满意，没怎么超过车，反正不是激烈驾驶，动力够用，冷车启动发动机声音有点大，这点特别烦，动力还算平顺，没遇见顿挫，跑高速140很稳，30码以前比较肉，跑起来了就很顺，
这车的动力只能说如果用来代步就还是OK啦起步比较肉如果舍得给油倒也不错了加速表现：平时行车D挡倒中规中矩如果舍得给油或者开运动模式推背感还是很明显了
没体验过别的车，并且支持意见可采纳度的公里数还未达到，但就冲快15万的车还是1.5L我扣你一个星～本人新手，姑娘式油门，但感觉起步OK，别人走我跟着屁股就能走（不管用不用起停）。看了好多嫌肉的，感觉都是阅车无数的老司机，所以也觉得起步肉的问题还是存在的，但家用真的足够。你享受了同级别不能享受的外观拉风感、内饰豪华感、和别克祖传的安全感也总得付出点什么感了不是～
我这个版本的威朗就是属于小马拉大车，1.32吨的车重配的是1.5自吸的发动机。若你是一个开车特别温柔、从不着急的驾驶者，那么这么版本对你来说是没有问题的。但是若你只要有那么一点点追求激情的心，那么还是推荐你上2.0T的版本。跑高速：跑高速正常行驶没问题，想超车的话就要猛踩油门去超车了
动力，怎么说呢！除了神车，我也没有开过其它的车了，但是自我感觉我得爱车动力还可以，家用足够，咱又不必要玩啥激烈的驾驶！上了三十迈之后，稍微给点油！那动力是没得说的，就像带T一样，推背感很充分啊！说走咱就走！跑高速：当时跑高速的时候是新车（现在也是新车）正常120，转速在2000左右，120了在提速的话稍微有点压力，但是只要敢给油！动力还是很积极的上来的！这个我很满意！！！
起步需要深踩油门，动力还可以吧，又不是去飙车，个人感觉足够用了。加速表现：只要是车肯给油，不是还有运动模式嘛，想找那种推背感可以打开运动模式。动力平顺性：换挡的时候稍微有一点顿挫，驾驶员可以感受到，乘客基本感觉不到，之前试驾马三，感觉和这车差别大。跑高速：这车六速，高速的话应该还可以吧，应该100不到2000转。横向对比：我就试驾过昂克赛拉和威朗，还有朗逸，整体舒适性我个人感觉还是威朗比较好。
1.5L自然吸气，动力不用太过奢望，够用就行。加速表现：起步肉，不过对于我和老婆两个新手恰恰是优点，不用担心误踩油门时车子窜出去。起步有延迟但不是无法忍受，等红灯只要不开小猜，后车不会按喇叭。速度到了20码，加速表现还是不错的，踩个地板油会有推背感，不过磨合期我还是建议两脚油加速，第一脚之后松开油门停顿一秒再踩油门，发动机转速不高但加速效果显著。动力平顺性：只要把发动机启停关了，基本感觉不到顿挫感。没有自动驻车，启停真心很鸡肋。短时间停止发动机达不到省油的目的，40s以上才能省油，但一直踩着刹车脚也吃不消啊。我直接把空调开到除雾档，启停功能就默认关闭了。15款怠速发动机有哒哒声，我的17款还没出现过，不知道通用是不是解决了这个问题。
起步可能慢些，想快些，要舍得给油，车子有三个人还不错动力，过年回家坐个4个人，后备箱又是米，又是两箱水果，密码箱等等估计有6个人重量，所以高速上给油，提不起速度来，跑80码上坡就跑不动了，我是给油给到底了，所以毕竟这个排量，还是不能太重，反正车子比较稳，转弯那些不错！
代步，动力还是可以的，就是起步肉了点！舍得给油还是不错的！高速想超速的话选运动模式，超速还是杠杠的！
方向精准。高速变道，过弯道很稳。刹车没有像其他人说的什么偏软，感觉和同级别车差不多。肯定不能像摩托车一样，急刹可以让屁股起飞。车轮要是能够大一寸，宽一点就更美了。底盘及悬架：底盘看评测很多地方用的合金，用料很良心。等保养时我自己看下。悬架有硬，但是高速表现还可以。
方向厚重挺稳，刹车不疲不软挺舒服。减震还行，没有那么生硬，车型中算不错的。春节开车回过趟老家河南，来回三千公里，最高时速一百四，稳定性还行，但还是开一百二以下稳定性最好。开车吗，最重要的还是安全，车速快了，说什么安全性都扯蛋!你遇到过高速翻车吗？别管多高大上的车一样的报废!高速，什么最亲?安全带!小心驾驶，安全行车。祝好人一生平安。
方向很好，没有一点虚位。指那打那。60码过弯道很自信。底盘及悬架：底盘真的很扎实。过坑坑的时候没压力。有一次过大减速带的时候，没减速。撞到发动机底盘了。心痛痛的。后来装了一个发动机护板。
转向精准就是方向盘有点重，底盘很整，转弯基本无侧倾，记得试驾是S弯都给我甩迷糊了，悬挂支撑较好，底盘低我已经碰了两次严重的了，多亏加装了发动机护板山路：从山东回新疆路过甘肃山路满载状态下有点吃力，一个人开估计会好一点雨雪泥泞路面：只经历过雨天的，轮胎抓地力不错，速度维持在80-120还是很稳的
转向灵敏度非常准确，转速和换挡配合的不错。威朗的后悬架虽然不是独立悬架，但它的扭力梁加瓦特连杆，和速腾也没有多大区别。转弯时还是感觉还是可以，就是转90度的弯，还可以有60码的速度。山路：威朗在爬坡时稍显吃力，特别是在满员。毕竟那么大的车子只有1.5的排量。底盘及悬架：威朗后悬架采用扭力梁加瓦特连杆，车子在经过减速带时跟独立悬架没多大区别。雨雪泥泞路面：在下雨天行驶时，只要不是急刹，一点问题都没有。在泥泞路面当然要小心一些，因为车底下有瓦特连杆啊，要当心碰到。横向对比：感觉比日系车有更好的操控性，和同级别的速腾差不多，总的来说，威朗的性价比非常高。
不懂，第一辆车，自我感觉良好，这是内人的原话，他说方向盘不轻也不重，路感很好，不过对我这种连驾照都没有的菜鸟来说她说的太深奥，不懂
拿驾照也才不久，座上面不压抑，方向感还是很准的，操控也比较敏明熟悉也比较快，踩油门方向盘立马就变重了安全感瞬间有了，走乡下弯路，泥吧路坑坑洼洼的地方不会有很大的抖动，主要开始开慢点慢慢摸索。
新司机感觉不到虚位，方向还是很准的，跟蒙多一样，想去哪就去哪，哈哈哈。踩油门方向盘立马就变重，安全感十足，过弯走烂路还是很放心的，就是底盘有点偏低，坑坑洼洼的地方还是慢点，底盘磕了5次有了，不过还好皮实，没出问题。
操控性对我来说也还好！转弯车身非常稳定瓦特连杆的作用非常大！底盘及悬架：底盘太低了！可能是我这边市区路况不怎么滴吧！磕过两次底盘！回老家更不用说了！悬架贴别稳，过小坑颠簸之后能很快恢复平稳！
方向盘指向精准，方向盘很稳，因为是电动助力，自己感觉没虚位，减震偏硬，跑高速很稳，胎噪有点大，不过转弯侧倾真的不明显，可能得益于瓦特连杆，隔音还算不错，底盘太低，好几次蹭底了，那个心疼，等首保时做个底盘装甲加装发动机护板，感觉还是有必要的
方向盘操作稍有虚，手感较轻，女生开起来肯定也跟顺手山路：各方面操作控制都好，只是可能由于底盘偏低在遇到坑坑洼洼的路段就不是很顺畅
因为是电动助力所以转向轻松、精准。方向盘回正稳定、均匀。底盘及悬架：有可能是因为控制成本的原因，后悬架采用扭力梁式非独立悬架瓦特连杆的形式，没有独立悬挂的舒服和稳定，过减速带的时候就感觉很硬的，这点做得不好。
这方面更是没得说！方向指向很精准，指那儿打那儿！可以说丝毫没有虚位，方向还有自动会正功能！不错！！！
方向操控挺好的，挺准确，新手上车易操作。底盘及悬架：这车底盘确实是够低的，前悬挂是麦佛逊，后悬挂是瓦特梁双连杆。山路：因为我们这边是平原，所以没有什么山区，在就是，这车底盘本来就低，不适合山路，如果越野车肯定要试试山路效果如何。雨雪泥泞路面：新手还没有遇见下雪天气，我们这也没有什么恶劣天气，就是环保撒水比较勤，没有出现什么刹车打滑现象。横向对比：每个车的做工不同，美国车整体来说还可以吧，同级别算是靠前的。
没开过别的车，操控不太懂。老司机开过之后给的评价很高，底盘很稳能给驾驶者信心，特别是过弯的时候。底盘及悬架：别克底盘稳应该路人皆知吧，据说高速上跑150码都不会飘，我有机会也体验下。非独立悬架后扭力梁加瓦特连杆，我也不清楚好不好，自身感觉过坑时左右晃动很厉害，路面反馈的振动感被最大限度缓解了，这应该叫悬架偏软吧。横向对比：老司机说比他开过的锋范底盘稳多了，油耗和底盘，两者不可兼得啊。
方向盘有点重，指哪打哪！很准！过年老家走亲戚，由于山区，加上下雨，路面泞泥不堪的路面，又是45度爬坡，载上5人，转速只有1700多轻松爬上去！缺点就是底盘太低，路况不好动不动就听到底盘咚咚的响！心疼的我！
市内郊区各一半，大概5毛不到。我们这里油价6.3。高速省油。市区正常跑大概7到8个油之间，非常堵就不谈了。横向对比：哥买的卡罗拉1.2T，都是磨合期内，他的油耗也是5毛。但是车显油耗13个。他说屏显不准，应该不会差这么多吧。。威朗的屏显油耗跟实际的感觉稍微低点。城市路段表现：正常开7到8个油。不开空调。2～3个人。超级堵的时候油耗跑到过14个，大概2公里路开了一个多小时。高速路段表现：高速屏显油耗一般5点几，最好的5.2。2个人不开空调，车窗开了大概8公分换气。
一箱油也就三百块钱，最高可以跑八百多公里。没仔细算过，应该很不错的!城区的道路，油耗有点高，上过11升!高速6.1也跑过，不过全高速，不堵车才会有那么好的表现。现在平均7.6，平时跑得较少，只有周末用用，这车还是老婆学会车开吧，公车我都开厌想吐了。
油耗很满意。直喷发动机真的好省油。才6L/100城市路段表现：在市区油耗明显比郊区要高，大部分都是在郊区。高速路段表现：高速没跑过。只是在国道跑过100。100跑起来很稳，都没有飘的感觉
油耗超乎我想象了，确实省油！有自动启停的功劳！城市路段表现：纯市区的话油耗在7.6/7.8左右，轻踩刹车慢给油，还是非常不错的油耗！高速路段表现：高速路段时速95km/h这样的话大概就是在4个油左右，不开空调的话3.7/3.8这样，城乡路段车比较多的，还有电动车什么的路况比较复杂，大概在5.8左右！
城市路段表现：开空调、走走停停现在是6.0L/100KM，如果是性子急的人开估计在7-8个高速路段表现：山东到库尔勒3700公里高速后备箱满满的加上三个成年人全程开空调及满载状态5.5L/100KM
威朗的油耗还不错，100公里7.1的油耗符合预期，我每次加满大概280元左右，在平均时速33.7公里的情怳，能够跑600公里上下，平均5毛钱不到。
这款车子说实话很耗油，本人现已开2000多km，平均耗油7.6样子，主要上下班高峰期路段开车比较多走走停停的，也还是理解，美系的车和日系车比较的话就没发比了，但是美系车安全性和厚重也是没得比的，现在正在磨合期，希望过了磨合期技术提起来，摸索熟悉之后可以下将几个油。城市路段表现：平常主要用于上下班，高峰期路段走走停停，很稳没有什么抖动可言。
目前开了2400km，平均油耗8.3，走市区为主，车多人多，起起停停的，这个油耗也还好吧。跟日系车比不了，但是美系车的厚重也不是日系车能比的。加满油仪表显示续航可以到600km。过了磨合期，自己的技术再好点，感觉可以降到8个油以下。
如果不深踩油门油耗真的不高！但是市区要是频繁红绿灯起步深踩油门能稍微高一点大概8到10个油！但是高速上我开出4.7最低油耗平均高速上5个油左右吧！
两个月行驶2000公里，基本上是市区拥堵路段，8到9个油，瞬时油耗真的很高，高速4.9个油，现在平均8个油，省道7.2，乡村路十个油，山路没跑过，还没首保，过了首保再说
从提车到现在跑了一千五百多公里加了一千块钱的油（注明一下第一回加的92号280元之后就是加95号）目前显示还可以续航246公里城市路段表现：市区平均百公里十L多点（不知道是不是因为新车油耗大的原因）希望过首保后能下降很多，不然这油耗有点伤不起啊！高速路段表现：高速上油耗非常好了百公里平均五L，在开启运动模式后提速也跟给力
200公里，平均8.4，大部分山城的市区路。路况比郑州好，比城镇差点，大家感受一下。跑下去的话肯定会降，工信部的6.3这个逼吹得有点为所欲为了，感觉未来6.5-7.5之间还是可以跑出来的。
目前市区油耗9个左右，可能是因为新车加堵车的缘故，我感觉油耗现在比我预期的要高，首保以后再看看吧，我的预期是市区不要超过9个，正常8个左右。高速路段表现：高速正常驾驶100迈左右，未开空调。油耗4.8个
油耗的话，我也不会算，我只知道从4儿子开出来总共加了400块钱油，只是跑了一趟高速175公里！然后呢，跑了830公里，报警了我才去加的油！也就是5毛钱一公里！挺给力的吧！至少我认为很不错了！
加了200，目前行驶180，还有三格油，电脑显示8.2，毕竟新车还没磨合出来，肯定还会往下降。城市路段表现：城市油耗肯定会增加，综合的话，这车油耗还可以接受，毕竟车都买了，就不要在乎油耗了。高速路段表现：听别人说，高速油耗低，5到6个油，我自己新车还没有上过高速，肯定会上高速拉一下。
欧美车油耗都不低，再加上别克以前是出了名的油老虎，自然比不上日系车啦。城市路段表现：在市区开，虽然1.5L排量，油耗可不低。再加上我还拿来练倒车入库和侧方停车，油耗自然高居不下，目前10个油左右。高速路段表现：没跑过高速，就走了两次三环，注意力在开车上，没空观察顺时油耗，车友都说高速4-6个油，我的应该也差不多吧。横向对比：和同事的科鲁兹油耗差不多；比同学的C4L油耗要低，不过他是1.8L的。
跑高速油耗，平均油耗是5.7，一公里算下来是4毛多，因为我一箱油可以跑860左右，我试过了，市区跑就很高，平均油耗要10.0，算下来一公里8毛多。
舒适柔软舒适，岳父大人坐我的车很舒服。空调：空调真的开最低吹的冷。好冷。车上的小孩都受不了雾霾天：没有雾灯，真的很水。太水了。好水。全系都没的。这太扣了噪音控制：发动机是声音很小，有一次没注意车没熄火，尽然又开了一下。卡卡的声音。
威朗静音很不错，高速行车车速120左右噪音控制的也很不错，甚至超越很多合资品牌的中级车！座椅舒适性：感觉威朗座椅挺软的舒适度还不粗，不过感觉威朗的座椅比较薄，怕后期不耐用，或者会有塌陷的现象！但整体舒适度还是不错的！噪音控制：发动机噪音很小，轮胎的话用的固特异的，偏舒适的轮胎，噪音也很不错！
雾霾天：空调有一定能力过滤雾霾空气比外界要强一点空调：制冷制热效果很棒，速度很快，风力也够大，后排出风口真是个好东西行驶舒适性：铺装路面行驶特别舒适，走过砂石路，对比同级车还是属于比较舒适的一方座椅舒适性：前排座椅软硬适中，腰部支撑有点不足，后排不能调整角度，长途乘坐会有点不舒服噪音控制：发动机机舱声音很小，风噪抑制不错，胎噪较大，目前未发现共振及异响
座椅软硬度适中，有一点包裹性，后排乘坐有点差，靠背有点直。威朗的隔音效果有些差，特别是轮胎的噪音大了点，风噪还可以接受。雾霾天：威朗车在雾霾天开空调使用外循环时，感觉可以过滤掉好多pm2.5，车内的空气明显好很多。空调：空调的制冷效果很快，2,3分钟的时间，车内的温度就开始下来。同样制热也蛮快。行驶舒适性：在城市道路上行驶比较平稳，在坑坑洼洼的乡下道路就要小心些，就怕碰到车底下的连杆。座椅舒适性：前排座椅比较舒适，有一定的包裹性，后排座椅就没有那么好了，坐的时间长了就感觉累。噪音控制：发动机的噪音控制的还可以，就是轮胎的噪音有点大。
舒适性还行吧，不懂，没坐过豪车，好车，感觉挺不错的，反正过那些减速带之类的我认为没什么感觉，隔音效果非常非常好，真的，我在车里说话人家竟然听不到，每次都要开窗户人家才知道，最主要是人家就站在窗户边上的，行车过程中的噪音也基本没有可能是没有跑过高速吧，一直都是四十到五十，最快六十，所以表现很不错
平稳的路段开始想睡觉，太舒服了，一个字稳过减速带不会有很大的抖动感，悬架也非常的舒服，不近不远简直完美，一些乡下颠簸路段自己车速不要开太快完全是没问题的，不感觉难受新车散味也比较快，后几天基本是没多大味道了，最最重要的一点隔音效果炒鸡炒鸡赞，基本可以说关上窗门外面什么声音都听不到，音响效果也是可以的，低音效果也是完美，开到20也是可以和酒吧比了，就是声音太大个人耳洞有压力了。空调：空调还算是比较给力的，不会有很大的异味，出风效果很快。
悬架真的真的很舒服，好的路简直能开的睡着，一个字稳！过减速带车抖动也不是很大，感觉屁股坐在果冻上一样，QQ的。一些稍颠簸的路面，车速不快过去人不会难受。空调还算给力，就是异味大了点。不得不说车内隔音做得好，车窗关了音乐放到10，基本车外什么声音都听不到了，音响也不错，重低音很足。放到20基本跟酒吧一样了，外面一样听不到。
悬架自己感觉偏硬，颠簸路面不是很好的很过滤，过减速带也能感觉，也不太懂，反正真实感受，不过瓦特连杆过弯侧倾真的不明显，这点还比较好，底盘真的太低了，空调暖风制热很快，冷风没试，座椅后排前后很宽，支撑不错，不像有的车，座位很短，就是没有中间头枕，前排头枕及腰部支撑也没有，高速久了不舒服，后期有时间加装，车内异味大概半个月就没了，反正比蒙迪欧要强，
过减速带感觉表现不是很好车身晃动幅度大（不知道是不是轮胎气高的原因）座椅舒适性：前排座椅软硬适中至于后排自己没有坐过但是坐过的人说不适合长时间乘坐会感觉腰酸噪音控制：噪音方面感觉还是不错了目前没有加装隔音设施在行驶中倒也没有很杂吵的声音（水泥路还是有轻微的响声）雾霾天：只能说我生活的地方雾霾倒不是很严重空气质量倒也可以空调：空调操作方便，效果也很好，不错！只是为什么系统要设定在吹玻璃的时候要默认开冷风阿。行驶舒适性：市区行驶非常平稳，但是在水泥路和柏油路上的表现非常明显，水泥路跑起来就感觉有轻微的噪音和晃动而在柏油路上就都没有了不知道大家有没有觉得。
过减速带后排感觉有点硬，发动机声音离理想状态差一点，静音好，空间大，音响效果不错，新车味儿小这是真的。
车内静音方面我感觉也是中规中矩吧，车内开音乐就会好很多，很少能听到，路噪也不算太大。舒适性方面一般般吧，如果改用独立悬挂的话舒适性会上升一个台阶的。
舒适性还可以吧，我当时也试驾了英朗的，那个独立悬架是好，过坑坑洼洼的，减震过滤的非常不错！但是呢，咱的威朗也不孬，过滤的也还不错！算是中上等吧，咱这车的隔音效果挺好的，比起英朗要好上很多，高速上100，基本上没有啥噪音，也可能是我听音响的缘故吧！座椅舒适性：我们的威朗，座椅真是舒服！包裹式的感觉很是满意！有一种驾驶飞机的感觉！不错！
舒适性挺好的，过减速带颠簸不是那种挺硬的感觉，比起大众速腾还可以吧。行驶舒适性：都是在国道上行驶。过小坑和减速带舒适度还是可以的，座椅舒适性：座椅软硬适中，包裹性也不错，后排不是那么的直，倾斜度正好。噪音控制：发动机噪音还可以吧，冷启动声音都大，胎躁做的挺好的，车内放着音乐听不见了。空调：空调制冷制热效果都挺好的，按键也挺方便智能的，
威朗的静音做得很赞，关上车窗外面人说话根本听不见。噪音控制：传说中怠速下发动机会有哒哒声，我开了一个月从没听到过。胎噪和风噪都控制得很好，不过高速上是什么表现我就不知道了。行驶舒适性：刹车偏高，刚开始不适应，现在没问题了。悬架前面已经提过了，调教得偏软。座椅舒适性：低配版虽然是织物真皮混合座椅，但不掉档次，坐着也很舒服；没有腰部支撑，长时间开车腰会难受，我妈说后排座椅偏矮，坐长了腰也不舒服。空调：只用过制热，效果强、风力大、无异味，再加上后排出风口，完美！音响：音响是意外惊喜，高中低音清晰，放高品质音乐特别带感，在加上整车很赞的静音效果，停车等人时听音乐有种置身于录音棚的感觉。
选择了就是最好的。觉得这个价位买到这个配置的合资车很不错了。每次加油别人都以为要加95的油。选装配置：倒车影像，中控大屏，导航。自己贴了很多装饰。看图。
预算是办下来不超15万。其实主要还是要求品牌，自动档，天窗，安全性，油耗低的家庭经济性用车。买威朗总额十四万多一点含购置税，保险，行车记录仪，全包围座垫，座套，没超支，买车低配就行了，什么大屏幕显示屏什么的，不是很强烈需要，谁没事一坐半天看那玩艺。能有首歌听听路上也就不寂寞了！倒车影像没安装，老司机有个倒车雷达就行了。其时如果能标配就好了，至少很多人都期待。
现阶段威朗优惠幅度很大，就是购置税偏高，115900的开票价，正常国产车，或者日韩系购置税应该7430元左右就可以买下来，威朗的税河南许昌这边9000整，一分不多一分不少，不过这也都是国家数据定的，没办法！
总体性价比是比较高的加上市场给的优惠幅度很大，建议购买6AT版本的，双离合版本顿挫厉害，如果有一键启动无钥匙进入就完美了标配配置：全系自动启停，天窗已经是很给力了12万的合资紧凑型已经满足了
性价比很高，安全性强，配置丰富。标配配置：威朗全系标配天窗很中意，还有自动启停也是全系标配。期待的配置：中控台配置大屏，后备箱遥控能够完全打开，不要像现在一样只打开一点点。
之前看的斯科达明锐，后来又看速腾，然后又是英朗，先说斯科达吧，其实挺不错的，油耗低，大众家的儿子，可是老婆不喜欢，说太中庸，后来看速腾，这个价位同级别车有点小贵，最主要是后排空间太小了，我182她155她来驾驶，座椅调好之后我坐后面竟然感觉压抑，然后又无意中看到英朗，就中毒了，也没试车，直接就订了，我们自己都佩服我们自己，当天就交订金了，可是回来的路上又看见威朗了，当时一直以为是英朗呢，还在想着这个车确实漂亮，没选错，仔细一看才知道是威朗，二话不说杀回去改订单，重新按手印，老婆非要红色，不过确实漂亮，吐槽的两点1方向盘只有右边有按钮，左边啥也没有，好恶心，2没有雾灯，没有雾灯，没有雾灯，重要的事情说三遍，连几万块的凯越都有雾灯，为什么你没有，为什么
和同价格的比我打8分吧，这个是没法比较的可能同等的总有一样是完美的，别人车里有的你没有，你有的别人车里不定有车无完美，适合自己就是好车。价格也是比较适中的，期待的配置：雾灯和一键启动！那就离我想要的简直就在完美不过了！！！
性价比一般吧，如果10分我会给7-8分，都会有对比心理，别的车有的你没有，别的车好的你不好，但是跟开头一句话一样人无完人，车无完车，能接受就是好车吧。领先版多的自动头灯，自动巡航，皮座椅，电动座椅，原车中控，贵8000，想想算了。还上大四，这个标配够了，最后强烈要求有一键启动！
预算就在10万左右但是太喜欢威朗外观了，也许这就是天秤座颜值控的表现吧！标配配置：还是想吐槽一下中控屏！进取的中控屏太小了！把非常完美的内饰设计毁的一文不值！太跌份了！为什么进取就差一个大中控屏？？？？？？？期待的配置：想换中控屏！但是太不值了！还是凑合用着吧！选装配置：回来之后贴了个膜，装了一个发动机护板！座套把套！其余的没什么了！
如果17款没简配，性价比超高，不过同级别性价比较高，全系天窗，电子手刹，日行灯，胎压监测，六安全气囊，如果进取版能换成大屏就更好了，后裝的总没原车的好看，不过还好了，预算有限，应该加钱上自领，不过还是很喜欢，
在自己的预算内而且整体配置也该有的也都有了标配配置：一般要用的配置都有了，如果把雾灯和一键启动加入标配那就完美了选装配置：自己加装了大屏导航带蓝牙加倒车影像价格美丽实用操作方便，后期还想加装雾灯跟一键启动和无钥匙进入和一键升降
不懂车的时候看完车的大概和优惠力度直接会奔着五星点去的，但慢慢也发现汽车的销量不是厂家吹吹和自媒体水水就上去的，所以销量不靠前也有一定原因。仔细感受了一下，用视觉和乘车感受来讲给五星，但论驾车感受可能还有点美中不足，但还是给五星，因为理性评价它会给4星，但我是个感性的人我给5星。
要说性价比的话肯定算不上最出众的，但是也是名列前茅的。威朗比较属于A级轿车，价格比普通的A级轿车略高一点也是当然的。如果你是家用又是看颜值的选择威朗还是不错的。家用体现在乘坐空间大、安全性能高。颜值体现在外观的车身线条优美和内饰的高档。标配配置：低配的价格便宜了八千，但也少了很多的配置，比如：多功能方向盘、中控大屏、真皮座椅、后排比例放倒、仪表盘颜色等等。如果你觉得你需要这些，那么咬咬牙买中配，因为后期加装这些东西肯定没有原装的好
其实我刚开始是准备全款买英朗自精的，恰巧试驾完之后感觉不理想，准备去看K3的，到门口瞟了一眼，哇塞，这是什么车，问了一下销售，2017款威朗，然后问了价格后，瞬间心动了！之后就试驾了下，果然不是一个档次！给力，然后就是软磨硬泡，最后还是不理想，就去看了速腾啊，朗逸啊，之类的！结果那配置，那价格直接pass了，然后就去另一家别克，也谈了好久，最终还是不理想的价格，但是谁让咱心动了呢！直接缴了5000块！说实在的，这车的油耗真不算高，也有可能是新车的原因吧！我得威朗性价比是非常高的，我唯一遗憾的是没有多8000块上性价比秒杀全场的领先型！非常给力??????选装配置：选装了一个路畅的导航，没得说它的地图是挺新的，但是它蓝牙连手机只能打电话就有点鸡肋了！标配配置：标配的话我感觉，电子手刹是在同级别车型中绝对牛B的配置（当然国产车咱就不说了），最鸡肋的就属倒车雷达啦，这东西还会有人去关它吗？还设了个开关，我相信有百分之九十九的人都不会碰它的，真是多余的！
预算15万，整体性价比挺好的。朋友推荐速腾，但我感觉大众脸太强了，内饰设计太LOW。标配配置：标配日间行车灯，看起来挺犀利的，还有车内的氛围灯，看起来挺高大上的。选装配置：车刚买，还没选装什么，日后慢慢在往上加，导航我也不加了，都有手机，感觉用处不大，又不是出远门。
乞丐版裸车12.59，加上杂七杂八的费用14万落地。标配配置：低配配置不低，六安全气囊、ESP、胎压监测、上坡辅助、电子手刹、倒车雷达、后座出风口和多功能方向盘都是安全实用的功能；再加上2700的轴距和上档次的内饰，虽然在性价比上不如东风的法系车，但花钱买威朗还是值得的。PS：要是把启停换成定速巡航就完美了。选装配置：四儿子店送的脚垫和侧后膜质量还不错，销售MM推荐3300元安装包，包括彩色大屏、导航、倒车影像和发动机护板，我觉得贵了。在马云家买了多功能后视镜600多，发动机护板100多，雨眉加迎宾踏板300多，座椅垫300多，便携洗车器100多，加起来不到两千元吧。
我当时买的时候15款停产，买的17款，买的时候降价少。我想买15领先板的如果17不简配我就买领先的性价比高期待的配置：如果把一键启动无钥匙进入加上去就完美了。自己改了一键启动无钥匙进入，还有一些小东西
由于当时三年免息活动，11.19万裸车，还是很不错的，自己外面环真皮1300，加装大屏导航和倒车影像3000！
