精准的转向，走线的时候可以完全知道自己在线的那边，地盘的沟通也很到位路感很清晰，这个车给你的感觉就是有很好的沟通，开惯了BRZ在开别的，真心觉得哪哪都不好尤其是转向和油门。
说实话，最为全进口车，做工确实看不出是岛国出品，中控缝隙，C柱颠的时候有吱吱声，玻璃升起来也有吱吱声。
最不满意的除了排气没别的，一个跑车应该有的就是动人的排气声，原厂是一点声音都没有，不满意，只能自己换排气，不过也许这就是86/BRZ给了你好多改装的空间。
外观是非常经典的日系风格，小巧、灵动，又不乏力量感，加上斯巴鲁H4发动机天生的低重心，成为了改装介一代宠儿车灯设计：新款全车LED造型的大灯和尾灯，相比老款，我觉得是进步的。做工车漆：说到日系车的车漆，真的只能用一个字来形容，胡。感觉整车做好了，喷个漆水跟闹着玩似的。车身造型：整体线条很柔和，我挺喜欢。唯一可能就是轮毂要是再大一些，车身姿态再降一些的话，就更有范儿了，不过买这车的主儿，这活大部分是交到改装店手里。
外观不用说了，仁者见仁智者见智，我是觉得很好看啦，不然也不会买！新款比老款好看好多！车灯设计：17款大灯brz是亮点，比86好看，86的led感觉还不如老款呢！但是尾灯还是一般，而且很容易看腻！但是相对老款好多了！做工车漆：这个车漆真是薄，我已经准备全车贴改色膜了！车门随便一碰就掉漆了！
见仁见智，喜欢日系小跑的灵动外观，没有野马那么炫酷，但是很灵动车灯设计：表扬一下车灯吧，2017款的都是LED的，还是比较炫酷的
拉力蓝的外观相当漂亮。没的说，17款的大灯都是LED的。车灯设计：相比上一代都换了Led大灯，近远光都很好。C型家族日行灯也很提神。车身造型：典型的跑车外观，老人小孩都喜欢。所谓一低遮百丑。有车友说离地高度像suv，多少都是改了大轮毂又没改避震吧
外观99分!留1分自己改装吧流线型车身,无框车门,加上新款LED灯,注目率回头率杠杠的,可以极大的满足虚荣心[奸笑]
30万落地，纯跑车外形，低风阻，回头率，无可挑剔，还有无数外观改件等待你，没啥可说的，完美。
手感材质：内饰相比老款，质感稍有提升，看得到的有门板的皮质包覆，方向盘手感更出色。仪表中控：增加了液晶显示，信息量更多实用的都能看见，如果再增加一个胎压监测，和油压显示，我就只能说完美了。异味异响：新车基本没什么难闻的味道，皮质的味道很轻微，不愧是进口商品，但是整个内饰的做工工艺怎么都让我看不出是出自岛国的严谨的工人之手。多媒体车机：我想知道，“多媒体”这个词你从哪听来的…
内饰很满意，毕竟还是那么一句话，我是从朗动换到BRZ的，朗动内饰通通硬塑料，一个软的都没有！包括方向盘！手感材质：17款brz真的给我惊喜，以前接触的老款给我感觉跟朗动差不多全是塑料！新款到处看得到的真皮包裹、还有红色缝线，不是皮的也都是很软的搪塑工艺，也导致我买的手机磁力支架都没地方去贴！哈哈，相当满意仪表中控：仪表台应该可以说全车最有科技感的地方，有油温水温电压显示，还有马力扭矩图，还有赛道计时，还有G值跟刹车力度显示，很牛！很专业，唯一遗憾的就是g值不是实时显示的！好像一点跟86不同！异味异响：异味不算有吧？有一股香香的皮味道，刚进去还好时间长了还是不太好闻，我老婆不太喜欢、我觉得还行！
复古风格，把收音机换一下就完美啦手感材质：真皮座椅，方向盘很不错，比老款的还很多，座椅上有brz刺绣
绿头机提了车就换掉了。真是无语了。中冀庞大怎么就这么扣。人家海外版都是健伍大屏。其实原厂这个音质不赖，好歹是先锋的机子。但是就不能把灯换成红色么？唉。我是没法接受，换了中控。座椅好评，包裹性特别好。中间翻毛皮更不容易滑。17款原厂内饰里会有一些碳纤维装饰，不错。仪表盘小屏也有点逼格了。总体不错
内饰也是不错的，除了绿头机以外，都不错，新款加入了很多皮质的用料，比老款高档了许多，尤其是座椅有一个BRZ的LOGO，非常醒目，好看
总有人说brz做工廉价，不过我感觉还不错。中控台上面大面积的软材料，恰到好处碳纤维的装饰。还有适当的真皮。红色缝线也很到位。手感材质：还是没接触过多少车，brz算手感最好的。仪表中控：没得说了，启动扫表帅气。17款的小液晶屏全是增添一点科技感。异味异响：内饰有过一次，在车顶位置，不过无所谓了。
内饰总体不错,金属踏板,皮质方向盘,红色缝线很运动,绝对没有廉价感,也可能是我没怎么开过豪车吧[笑]唯一的槽点就是那个绿头机...
新款做工及材质都有大幅提升，但是万年吐槽的绿机头，难道厂家没有听到我们车主的心声吗？退一万步讲，就算降低成本不想上导航，你给我把cd的灯换成红色不是和谐了很多吗
家里父母有车，那么作为我的日常通勤，和玩乐提升自己的玩具。我175cm65kg的身材来说，可以说量身打造一般合适，座椅包裹也很不错。后排放个包包什么的完美，这点完胜mx5乘坐空间：由于是双门4座，前排都是可观的，后排我只能说…额…放包包挺好的。储物空间：后备箱的隆起的备胎，只能说实在是够滑稽的。实用性不强，还导致有的物件刚刚好……放…不…进。全家出游时：开这个车我没想过带超过两个人，（后排小孩和爱宠除外）放行李：后排放倒，全平。其实我挺满意的…也挺惊喜…横向对比：光2+2就赢了mx5了，还要下赛道干什么？
我178/150感觉没问题很舒服，平时就老婆跟我偶尔应应急后排还是可以的！乘坐空间：我178的身高前排很舒服各方面包裹性很好就是腰部支撑长途还是不舒服，买个腰靠，完美解决！储物空间：储物空间这个车就比较一般，毕竟跑车！总共就只有杯架跟门板还有扶手箱，连个放眼镜的都没有横向对比：对比过野马，看着野马很长，后排空间也就差不多啦，而且手动更纯粹，开惯了这个车，其他车都不咋地！
这车就谈不上空间。就是两个人的车，如果两个人空间算非常大了。但是我也经常三个人，副驾驶前后可以坐两个。其实不挤，就是后面的脚不舒服。
基本够用，毕竟是跑车乘坐空间：我身高185cm，我的后排是不太好坐人，一般坐3个人没一点问题，要实在是坐4个人的话，我就比较挤了
平时就我和老婆开车，够用乘坐空间：空间没问题，后排一般女生坐的了。没有大家想的那么不堪，170左右男生也可以坐，无非脚不太好放。储物空间：后备箱还可以了，前排的话储物空间一般，东西一般放后座，不过拿起来也不是很方便，直接放后备箱吧。
跑车就不谈空间了,后备箱是硬伤,把后排放倒后能放比较多东西,但是大行李箱还是算了不过起码够用,平时两个人的话前排很宽敞,偶尔临时拉个人后座也能挤下
120斤以下4人，160斤以上2人。后排平时就是后备箱，应急临时坐可以，超过半小时没人再愿意坐了。放行李：日常使用后座就是后备箱，足够。偶尔拉个大件，后排放倒也可以，唯一不足就是后备箱的备胎，对完美主义者必然是不能忍
整体来说…我是预料到BRZ的动力并不是强项，并且这也是我刚好能接受的范围之内。加速表现：加速感中规中矩，由自嗨管导入的引擎声，咕噜咕噜的在3000转还是有点意思的。动力平顺性：MT顺不顺在开，但是这款发动机，2000转以内，会比一般家用车更容易熄火，尽量补油起步跑高速：提车当天走了600多公里综合路况，高速也有，建议长途驾车不要开这个车，底盘噪音有点烦，但高速提速的话，中后段依然有感觉横向对比：我想选BRZ不选野马的车主，绝大部分应该不是把动力放在第一位的。
车身比较轻，马力不大感觉还是动力很充足的动力平顺性：自然吸气虽然没有涡轮暴力，但是高转机器踩多少有多少的动力还是很爽的！跑高速：都说这车吵，但是自嗨孔一堵，跑高速定速巡航还是很舒服的！加速表现：手动不用说了、看你怎么开了、路上很多车挑衅你，至于你高不高兴干，看你心情
城市游走够用，三档四档很有力跑高速：跑高速真的很稳，就是声音吵了一些，空气动力学设计的很好，下雨天跑高速，后挡风玻璃竟然是干的动力平顺性：手动档开的不熟练，动力还是可以的，冷车的时候二档不是很好挂，这点不太好
2.0自吸200匹对于我这个第一次接触后驱性能跑车的人来说基本上是够用了，没有入门就没有进阶，先驾驭好200匹的后驱，才能开好和体验好以后的大马力的后驱。加速表现：自然吸气的动力就是源源不断的有，现在磨合期没有踩到7300转，到45千的感觉都很不错了
还是比较轻快的，谈不上猛，还比不上我上一辆civicsi，得益于车轻吧，一般路况超车还是可以的。不过不要太乐观。因为现在随便一个suv都可能直线秒杀你。动力平顺性：平顺性的话必须是在高转速的前提下，低转速这个车的表现恐怕让你失望。加速表现：超车请勤降挡。其他的话就像个家用2.0的车，转速不拉高供油系统也不同。
2.0的排量这个马力已经很足了,比一众小钢炮是差一点,但在路上想超个车还是轻飘飘的而且还给你留了涡轮预装位呢是不是?动力平顺性：自然吸气动力平顺,开起来如丝般顺滑[滑稽脸]
轻车身，灵敏的油门调教，目前认为动力足够，根据其他车主的反馈，多开一段时间估计会觉得动力不够。
BRZ的方向比一般家用车的稍稍有点偏沉，但虚位很少，路感反馈的很不错。17款的悬架感觉更加有韧性，不像我朋友那13款的那么梆硬。高级感增加一层山路：说到山路，这仿佛就是这台车的课堂。分分钟教科书式的巅峰之作。底盘及悬架：对比了17款和之前的悬架感受，我更喜欢新款有韧劲的感觉，不那么生硬。通过性，在不改装的前提下，所有家用轿车能走的，都没有任何问题。
操控不用说方向盘很重感觉特别稳定，开了这个车回头再开朋友的各种家用性能车，感觉都是方向盘轻，油门轻，离合轻，档位一点也不清晰，很不舒服，总之，这车操控真无敌了，至少我没长期开过比他更优秀的操控者之车！
操控没的说，其实原厂避震真的很好，就是换了轮毂太高。操控比喻一下的话，像泥鳅。哈哈我提车作业里也说过。开了大车再开这车，简直灵活的一匹
转向精准，这个没话说，告诉过弯的时候给我的感觉就是热刀切黄油，丝滑般的细腻，非常精准
很不错，建议好好调整一下方向盘和座椅。加上这车超低的重心，确实有点卡丁车的感觉，注意是有点像，其实还差很远。山路：跑过一次紫金山，很短。不过可以感觉到车的极限还是不错的。有待进一步挖掘。底盘及悬架：通过性没问题的。不过不要走乡村石子路。下个地库，上个小路牙子都可以。雨雪泥泞路面：雨天，其实挺想关防滑的。不过还是安全放第一位吧。
操控没得说,底盘整,指向准,深得我心开起来稳稳的让人信心十足,完全没有普通车的散漫感高速过弯不用带刹车,降档补油,变道超车,一气呵成
操控本不就是最大的卖点，关闭电子系统后开起来的感觉类似卡丁车，尾部非常灵敏，1、2档油门给大，尾巴马上不安分起来雨雪泥泞路面：雨雪路面，请保持电子辅助打开，雪地胎。最重要是保证自己的好心态，下雪下雨一定老老实实，因为尾巴实在是太不安分了。
由于没过磨合，平时都是斯文开，之前8.8这两天9.0也在中等水平吧，预计磨合期过后，同样驾驶情况下，会比目前好一些吧。
开了850公里长途市区平时代步偶尔跟别人干一下，空地上练练漂移，平均油耗9.5相对来说很满意，过了首保应该会好一点，主要看你怎么开吧档档7300油耗能低吗！高速路段表现：高速油耗大概巡航在5.5左右，120，还是很省的，就是手动尺比密120就3000转了，发动机噪音多少还是有的，但是能忍受，问题不大！
油耗看自己的脚吧。高速7.2，市区我10个油这样。比较暴躁，总是急加速急刹车，因为这样才比较符合这个车
刚提车半个月内油耗一直都是11升，现在跑到了10.3升，主要是我在市区，经常堵车，油耗真心可接受，比较这还是一部跑车，经常转速到4000
1200公里，一半高速，一半城市。7.5。9598对半加。高速路段表现：100定速巡航4个油。120大概6个不到。不过不用奇怪。很多车都可以。
虽然，新款的悬架整体感觉更加有韧性了，但过连续颠簸路，由于底盘隔音不太好，噪音和振动都是比较明显的。雾霾天：那天下雨，居然没有外后视镜电加热，这个太实用的配置欠缺，让人不免有点小失望空调：斯巴鲁的空调真的好，前挡有雾的情况下，一键除雾打开一秒，立马干净明朗，这点特别表扬。座椅舒适性：座椅包裹性很棒，支撑也很有力。比较喜欢。噪音控制：日常市区开，稍带点音乐，基本没什么噪音，车速上到80～90以上主要来自底盘的噪音会比较明显，再往上…风噪，胎噪，夹杂着吱吱作响声，你会觉得这车只值10W
怎么说呢，这台车虽然跑车，但是底盘真的很舒服，漂移或者过弯，支撑性很到位，平时过减速带还是可以接受就是屁股偶尔速度快有点跳起来，其他总体来说对于一个跑车还是很满意的，毕竟我之前代步工具是朗动，那车后面都没有独立悬挂，高速上风噪路噪一台糊涂，总得来说还是要对比，你以前开奔驰s，再开这个车，你简直开不下去，觉得这就是个桑塔纳，但是同样，你以前开F0现在开这BRZ，估计感觉这车跟奔驰s也就差不太多啦！！！空调：空调制冷系统ok！可能是因为车内空间小的原因，感觉一会就凉快了，连我老婆都说，小车这点就是好，空调一打就冷了！噪音控制：噪音控制，这个我要说一下，不堵自嗨孔跟堵了区别很大，平时街上你可能觉得听着发动机声浪换挡很爽，但是高速真心受不了，耳朵旁边翁翁翁的，所以我果断堵了，一堵高速立马舒服了，定速巡航很舒服，胎噪风噪相对我朗动真的好不少，反正我能接受啦！
悬架偏硬，跑车嘛，正常，还能接受，开两个小时没问题空调：夏天空调真的很给力，很冷，不管多热，开空调没几分钟就冷下来了
这里就呵呵了。噪音大，风噪胎噪都很大。我高速跑的多就做了全车隔音。换了宽胎，避震后更完蛋了。硬的一匹。总之不要谈舒适
慢慢开挺舒服，座椅包裹性比较好。还有座椅加热，妇女之友。避震硬？我没感觉，老婆说有点。噪音控制：噪音的话可能就这个问题了，上了80就各种胎噪，风噪，低转速发动机声音也难听。不过我以前开的都是很吵的车。没有对比就没有伤害。座椅舒适性：座椅一级棒，翻毛皮和真皮的拼接恰到好处。坐在里面像被包起来了。
有了运动性就不要纠结舒适性了吧?避震略硬,但完全不影响日常,座椅非常舒适,腰部有支撑,包裹性很好,怎么说也是alcantara的呢要说不足就是80码以上风噪略大,开长途会使人容易疲惫
避震比较硬，减速带坑洼路面舒适性比较差，但是在起伏路及弯道悬挂会给你紧紧贴在地上的安全感
性价比这东西，每个人关注的点不同，方向不同，自然认知也会不同。我只能说，我买BRZ，我觉得值。期待的配置：大的东西我就不说了，在不会影响价格的基础上，胎压监测，油压显示，外后视镜电加热，这些普通家用轿车都非常实用的东西，应该要有鸡肋配置：最鸡肋的莫过于后备箱备胎了…有种画蛇添足的感觉啊
性价比总体来说很好吧！毕竟31落地价格能买个纯粹的后驱手动挡跑车！！！关键是手动挡！！手动挡！！！重要的事说三遍！！！我已经很知足了！本来目标是手动m4的，但是因为家里很多原因预算不够m4了，我也没多想，直接去看了brz跟86，为啥不买86？第一丰田态度不咋地！第二86同样配置比brz少倒车雷达跟倒车距离的显示器！当然新款86外观还是很凶的1大鲶鱼嘴巴！翻毛皮也更像跑车！但是无所谓啦，都一样的车！我很庆幸自己在他停售的时候等到了他！希望能保佑我跟他在玩车的路上越走越远，接下来目标应该是等宝宝出生了做个好爸爸！
马上停售了，订单各地爆炸。总之喜欢的话，赶紧订吧，以后再想玩，找不着了可咋办。总体来说，不做任何改装，原厂是最好漂的。原厂就很好玩了这车。而且我觉得86brz是开辟中国改装文化的一代车。意义非凡。大家都是从这车开始接触深入了解改装文化，并且会稍微专业一点了。这车是一个让你永远都有念头的车，做任何方面的升级都要研究研究，这个过程很有意思。
就认定是它了。喜欢的人不谈什么性价比。标配配置：配置都很使用，倒车雷达，座椅加热，后视镜加热折叠。
