哪儿哪儿的响应都特别快，注意是响应，不是速度。油门刹车都是踩下去就有，而且是踩多少有多少，非常线性。没改就有种人车合一的感觉，跟卡丁车相似。
绿头机虽然是绿头，但是非常好用。插上IPHONE就可以播放IPHONE里面的音乐，导航语音也可以传出来。手感材质：某些地方用了非常光滑的碳纤维，算是多了一点运动感吧。
两门四座，后排放倒后空间巨大。相对跑车而言，这空间已经非常好了！乘坐空间：身高176，我后面基本上还能坐一个小个子女生。同事身高180，调到舒适的坐姿之后身后就不能坐人了。另外副驾的座椅高度不能调整，亲测篮球鞋塞进去就没空间了。储物空间：放倒后排座椅之后储物空间巨大，放4个全尺寸胎都没问题的空间，你还想怎么着啊？
动力非常够用，因为响应很快，离地很近，所以即便加速时间不短，但也会主观上给你非常快的感觉。加速表现：轻踩就是一般车，但是响应比某些奔驰家用车的S模式还要快，开惯了其他车，开BRZ的第一脚一定会闯动一下子。踩到1/3就会自动降档到3000转再踩到2/3就到4000转全油门下去，毫不犹豫迅速5000转所以响应速度非常快，降档逻辑也非常赞，就算买了自动挡也很有乐趣
想干嘛就干嘛，拐弯或者调头的时候即便辅助全开，深踩油门也照样会滑动，十分有乐趣。底盘及悬架：通过性满分，反正比我以前的天籁要强不少舒适度也OK，压到路上的坑时响应很好很干脆过减速带时控制在5KM/H以下，可以保你刚吃过的饭不会被颠出来
对于一辆跑车来说，这个躺着的坐姿非常舒服。噪音嘛，对于跑车来说也没什么噪音了！高速上说话大声一点就OK。
