绝对的空间。但是因为我提的是六座适臻型的车，相对来说，人员乘坐空间要更好过后备箱储蓄空间，但是乘坐舒适性不错。因为六座第三排放平后虽然说储物空间很大，用后大多数家庭出行使用，但是弊端是这时全车就只能座4个人了，但是却能保证每个人的乘坐舒适性，尤其是二排。
空间大，动力足，乘坐舒适性很高，后排空间乘坐也没有拘束感，长途乘坐不会感觉压抑。顶配车型，该有的配置都有，外观大气，个人比较喜欢，性价比比其他同价位车型高。最起码不像其他车型，尤其是人气超高的某骏典型的面包车。
内饰，做工，细节方面，还是做的有些粗糙。但是值得肯定的是v70这个车在很多方面包括内饰，做工，细节方面，确实比普力马要有了一个大的进步，但是还是欠缺，作为一个老海马车主真心希望厂家能塌下心来，好好抓抓细节问题。
油耗吧，城区里面油耗太高，10升左右。高速路上上坡想超车，那个快乐表看着胆战心惊的。漆水太薄，随便剐蹭下就是一道引子。
很多人认为这车外型丑出了天际，但个人觉得挺好看的啊，和GL8放一起，一点也不逊色，不过嘛萝卜白菜各有所爱，也不强求别人怎么看，只要自己喜欢就好。
整体的黑棕的风格我很喜欢，但是就是塑料件有点多，软性包裹太少了，建议厂家注重细节，改进内饰，提高用户体验。
顶配6座车型，座人的话，舒适度人员空间，我给90分；三排放平储物空间我给90分；但是如果6座车型既想多做人又想多拉东西那就别想了………受座椅布局限制，想多做人就不能多拉东西，想多拉东西就少做2人。如果是7坐车型，二排挤一挤还能做3~4个人，6座的就别想了。
空间超大，像之前说过的，第二排保证舒适性的调整后，第3排的舒适性也特别好，长途坐下来也不会很难受。储物空间很多，基本上我觉得顺手的地方都有个储物格。后备箱还隐藏着两个能藏点东西比如私房钱的地方。
总体感觉1.5T6AT还是够用的，而且调校的也很是不错了，升档基本不会有什么感觉，但是降档时会有点感觉，大概是降到1500转左右时会有一个降档顿挫，不会太过明显，但是有。
动力够用，提速超车时只要舍得给油，上坡超个车基本没什么问题，特别是转速到1800左右，涡轮介入时还有推背感，到转速2500左右能迎来一个小爆发。
操控很不错，电子助力的方向盘也很轻，开起来很灵活。底盘及悬架：轿车底盘，舒适性很好，但是偏低，路况不好的情况下要留心。悬挂方面四轮独立悬挂，对于路面震动处理的很好。这两方面加到一起，使整车的舒适性相当不错。
油耗我感觉一般吧，我现在差不多是8.5~9个油，我感觉有点高，但是想想再怎么说这货也是近1.5吨的自重，也就平衡了。城市路段表现：北京市区开，油耗让我心痛啊………快乐表最高出过12个油………高速路段表现：高速到现在跑的不多，最多跑跑六环，最低时才7个多。到现在为止综合油耗在8.5~9.0，还可以，能接受。
油耗有点超出预期，不过想想，新车又加上昆明城里面到处挖坑，施工，围挡还要创卫，过红绿灯时要主动避让各种各样的不可抗拒因素也就释然了。走走停停，一脚刹车一脚油门的油耗11.5左右。
得易于它的轿车底盘，对路面的细微震动过滤的很不错，过个减速带，小坑小挖的也没什么太大的感觉，总体来说做在车里很舒服。噪音控制：这个车宣传页上说是“图书馆级静音”………开了这2个月，感觉这车静音做的的确很好，100以内车内噪音很小，到120时，开始有感觉但是开着音乐基本能遮盖过去。
座椅包裹性很好，尤其是第二排，跑长途就像坐着老板椅，各种凹造型。噪音也在可以接受的范围，胎噪声有点大，等什么时候换个轮胎试试。
在这个价位上我认为性价比还是非常高了，基本上市面上的主流配置都齐了，真的很不错了。上几张顶配车型独有的配置照片：自动大灯，感应雨刷，后视镜电动折叠，电子防炫目后视镜，自己改的LED远近光大灯，冷蓝光的示宽灯，冷蓝光的阅读灯。??????????
同价位车型应该是首选，我觉得海马，不要自降身价去和那些面包车去比，在这个价位上能多点用料，多为客户考虑下需要的是什么，我相信这车能得到更多人的认同。
