性价比高外观还不错内饰也行油耗较低

价格和配置都挺美丽。国产车中性价比很高了，而且每月销量也证明很受欢迎。

1.外观不错，空间大，轴距2650，腿部空间，还有后备箱的680L，都相当不错。2.外观时尚大气开出去吸引不少目光，如果不看配置，不看品牌，第一眼给人的感觉应该是十几万的车。3.安全性能好，车柱硬度高，加上防撞钢梁，确实是重要的保障。还有最新版本ABS/EBD胎压监测系统。4.配置高无钥匙进入，无钥匙启动非常方便。

最满意的就是性价比高，当时我老婆也是让我买个车，以后上班方便些，所以过年前的时候赶快提个车，选择做什么都方便多了，这款车外观也是我喜欢的。

空间，油耗，内饰，性价比特别高

1、性价比高，这个没得说，这个价位这个配置能有几款车可以做到，喜欢的配置才买了这款车。2、内饰中控台好看，也是买这台车的理由。3、吉利品牌的力量，国产车的骄傲，身边几个朋友都开吉利，在路边站几分钟不下10辆吉利的车。4、后排够宽敞，老司机都懂。5、后备箱大吖，你想装啥子，你想塞头牛进去么，行！那也没问题。6、很多高科技配置让你眼花缭乱，后视镜折叠，胎压监测，无钥匙进入启动，自动车灯，自带行车记录仪。。。

最满意的就是帝豪的配置了，逼格满满。有一次在后备箱取东西暂时放后备箱了，后备箱死活关不了。哈哈。

最满意的外观和内饰，当然还有配置了，内饰做的良心，还有自动空调，这个价位丰富的配置，中控的改进，不像之前老款放不下东西，还有自带的行车记录仪，免去了自己去安装，

我买的是2017款帝豪手动向上版，整体不错，帝豪车型好看，最满意的是内饰配置吧，该有的都有，省心，买回来不用自己改配，而且开起来真的非常好开，我是新手，除了学车开的是捷达之外，还有教练自己新捷达以外还没开过其他车，总体来说，帝豪的表现力在合资面前也毫不逊色。

最满意的当属外观和内饰了，在这个价格里能买到这么漂亮且大气的车子实属难得。而且配置超高，什么无钥匙进入，一键启动，后视镜折叠，胎压监测等等都有。性价比很高，处于同级别顶尖水平。

买车一年了，要说用车这一年，我觉得用车中最满意的就是后视镜自动折叠了，很实用，也很高大上，拥挤处停车不用用手掰来掰去的，这个级别的车真是良心了。

配置高，空间大，8万左右落地的车同等配置的车型应该找不到几款了，外观看起来也比较上档次，自动空调也很方便，自配的倒车影像雷达很好用，画面清晰，音响效果也是一大亮点

价格和配置都挺美丽。国产车中性价比很高了，而且每月销量也证明很受欢迎。

外形较为大气，空间够大，尤其后备箱，性价比不错。行车记录仪，中控导航都有，买回来就能上手，很不错。内饰用料实在，实属良心。后备箱，后排都很大，很充足，车内储物盒够用。

最满意的就是配置了，配置齐全，一键启动，10寸大屏，行车记录仪，倒车影像，再就是价格比较合适，平头老百姓能接受的价格。

中控和内饰是最满意的 ！

最满意的就是配置吧，配置比较丰富，其次就是价格，优惠也比较大一点，老百姓基本上也能接受。

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颜值很靓，功能齐全，一键启动，无钥匙进入，大屏导航，胎压胎温监测，行车记录仪都是原厂配置，非常实用。买回来之后什么都不用加装了。内饰品控很好，搪塑软仪表台，金属拉丝的仪表台面板，全皮座椅，虽然不是真皮，但也很满意了，这个价位如果说是真皮，我还真不感要

配置有一些貌似没有本来可以有比如，熄火自动关闭车窗，一键升降，防夹手空掉后排气口或者独立空调加速不太强，动力略小

车辆隔音不太理想，高速100公里以上，胎噪音明显，不过不影响车内人员正常交流。

1.后排地板凸起，2.油耗高。3.悬挂太硬。

就是油耗有点高，现在已经过了首保，现在磨合期也应该过了吧，希望油耗会有所提高，不要让我承受那么大。

悬架有点硬，过减速带颠的厉害

1、天窗异响，怠速的时候老是“吱吱吱”响个不停，路烂一点也会响。2、减震不行公认的，过个减速带震的肉痛，心也是痛的，只差不跳起来了。3、油门轻，跟其他车比较是很轻的，不过你习惯了就好。4、离合器行程太长，关键这离合器比教练车长，一踩就知道，车展去试下其他车都没这么长的，但是不能因为这一点否定他，然后我又习惯了。5、用了半年左边后视镜折叠的时候有卡顿很大的异响，到四儿子那居然忽悠我说是这样的没事的，电机烧坏了你免费换？

高速胎燥太大了，耳朵疼。还有就是油耗我加了900元油，跑了1200公里还有半箱油，显示能跑300多公里，希望首保后能低点

最不满意的是后排中间凸起太高，储物盒太少，手动就一个杯架，后排没有出风口，没有USB接口，望厂家采纳

最不满意的不是车，而是提车速度，定了车，说一个月提车，居然等了三个月，，店里说深圳都一样了，，没现车，等了三个月啊，心急如焚，但我应该是那个销售员最不催车的客户了吧，强忍着耐心等，，还有一个，就是是新车气味大，要过一个月才能有所转好，不过我最后发现气味原或许不在座椅，而是来自后备箱的材料上，所以我建议买新车的朋友，买回来，除了车门，后备箱一定要打开吹吹风，晒晒太阳。

目前除了油耗还没什么不满意的，油耗市区里8个油多点，本来想着买一个省油点的代步车来开，结果帝豪让我失望了。

不满意的地方就是感觉动力不够用啊，虽然说不是用来飙的，但是总觉得动力不够用。

起步肉，特别是冬天，旁边车都跑了几米了，我才慢慢起来，

车辆隔音不太理想，高速100公里以上，胎噪音明显，不过不影响车内人员正常交流。

车内异响，隔音不是很理想，颠簸路面难受，加速无力，油耗偏高可以接受，暂时没什么问题，大株太宽，转弯影响死角。

减震有点硬，胎噪声音有点大，新车稍微有点异味

倒档偶尔非常难挂！挂好几次才能挂上！

悬挂硬，是真的硬啊，过个坑dong的一声，过个减速带能颠到你怀疑人生。其次就是动力了，夏天开空调起步真心肉，不过跑起来也就那样，超车的话就要找准时机了。平时不开空调的话感觉还好，家用的话感觉也够用了，毕竟买车不是跟别人赛车的！

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百万款的帝豪后排中间地板有一块突起，后排满员的情况下，腿部空间就很拥挤了

还不错吧，没啥特别要求

外观：一致的吉利风格自己给粘了几个贴纸，车灯设计：前后车灯继承了吉利的家族风格，已经看习惯了。做工车漆：车漆做工，冰晶白感觉还行，不是和金属漆，补起来也容易方便多。车身造型：车身造型和前几代没有任何区别，中规中矩，感觉也看习惯了。

外观年轻时尚，车身用料足，车漆太薄车灯设计：造型优美时尚，后尾灯使用LED，我最喜欢的还是示宽灯的造型，远近光亮度明亮做工车漆：外观设计优美年轻时尚，车身厚重用料足，车漆薄。车身造型：腰线设计时尚动感，后轮距过窄，感觉不太舒服

款轿车我是喜欢的，我老婆也喜欢，。

外观大气，耐看，反正我觉着不错

外观大气上档次，还算比较满意的，有时前脸看久了感觉有一丢丢的丑，但是在路上看到别人的车也没那么丑了，日行灯很亮全系标配很不错，合资车中配都不一定有，大灯晚上效果好，车漆目前只刮了前保险杠那点，没发现掉漆的地方，就是白色真的不耐脏，几天不洗一层灰，隔久了不洗那印子还洗不掉，领导大人一开始想要金色我觉得太老气了，现在看来还是领导有远见。

满分，尤其是前脸，很喜欢！这两天西安下雪就一直在路边

外观、满意，车尾有点过时，要改进了，

外观好看，，最让我喜欢的是LED行车灯，开在路上，真的非常拉风，漂亮，好看。，，但我从路面上的直观来说，我觉得比亚迪的车型或许比吉利的好看一点点，，说车型。

所谓萝卜青菜各有所爱，每个人的审美不同，看到的车子外观感觉也不一样。反正我是觉得看着特顺眼，他没有那种豪华车看着一见钟情，算不上惊艳，但是绝对耐看，是属于非常耐看的那种车子。

不多说。最喜欢的就是车子的外观，当时买车也是看重这一点 车灯设计：帝豪的车灯也好看，有日间行车灯，透镜，车灯还有LOgo,总来说还是挺好看的

外观不错，跟合资车十多万不相上下，车漆虽然有点薄，但每次洗完车都感觉光亮光亮的，看起来还是比较有质感！ 车灯设计：大灯亮度稍微暗了些，希望可以改进，自动头灯很好用，感应很灵敏！

一致的吉利风格 车灯设计：前后车灯继承了吉利的家族风格，已经看习惯了。 做工车漆：车漆做工，冰晶白感觉还行，不是和金属漆，补起来也容易方便多。 车身造型：车身造型和前几代没有任何区别，中规中矩，感觉也看习惯了。

外观大气，空间使用率强，后排中央凸起胶高，有待改良。同价位其他车型，我感觉这车最好。

前脸水滴涟漪回纹前格栅，视觉层次丰富。双层熏黑灵犀前大灯采用斧面式设计，远近灯分体，家族特征明显。总之是我喜欢的。

不错，属耐看型的！

外观就仁者见仁智者见智了，其实说实话我感觉车头设计挺好的，侧身也行吧，万年不变的C柱是硬伤！尾部有点中庸，也谈不上丑，没有新帝豪那种分体式尾灯来的惊艳。

很喜欢这种稳重型的外观，家族前脸很漂亮。车灯设计：车灯外形漂亮，特别是大灯组里的灯带很喜欢，但光源就差些，挺暗的，先用着看，到时实在不行就换天使眼吧。

外观好看，线条流畅，感觉新帝豪回字前脸还是比较好看的，车灯设计：卤素大灯有点不给力，特别是遇到会车对方开远光，打算以后改装氙气灯，做工车漆：车漆不太懂，感觉挺不错的，我的车漆是冰晶白的，车身造型：整个车身线条是我喜欢的类型，特别的高大上，

外观大气，当时被吸引就是因为外观，时尚动感，当时4S店展厅摆的就是一台蓝色的，一眼就相中了。

还行，要是内饰不是只有黑色还有其他选择就好了

内饰采用仿皮包裹，软硬结合，方向盘是真皮包裹的手感材质：内饰很大部分是软填充材料结构，摸起来还行，异味异响：新车有塑料皮革的味道，不过经过通风换气，现在已经很小了，几乎没有了。仪表中控：仪表盘设计的中规中矩符合家庭用车的习惯，多功能仪表盘附带的功能比较多，比如胎压监测温度油耗，行驶时间等，多媒体车机：车机功能比较强大，吉和多媒体蓝牙，电话，地图，倒车影像，行车记录仪和多功能集成一体的，但是，比较担心，这电子元件太多了，会不会容易死机，会不会反应迟钝，会不会出现花屏或者其他问题呢，温度高或者温度过低时，会不会出现假故障等等。而且这个中控屏幕，除了质保期后，如果坏了故障维修价格花费目前都是未知的，期待吉利对这一块加以完善或者延长质保期。

中控造型很好看，手感材质比那硬塑料好很多，没有那种塑料感手感材质：内饰设计高端大气，秒杀10w以内合资车好几条街，8寸车载导航操作方便，触摸按键很上档次，全车皮质座椅主驾驶位特有的腰部调节，对跑长途很舒服，后排中央头枕也是好多车型没有地，仪表液晶显示，科技感十足。异味异响：车辆起步和刹车时副驾驶位有撞击发出的哒哒的响声，一直也没找到是什么位置发出

里面内饰简直没话说，里面的中控大屏也还不错，不过新车都有味道，我老婆聪明，放了一些橘子皮，香水，现在味道都么有了。

内饰要点个赞，同等价位第一

内饰好看吖，炮筒式仪表盘，颜色效果都很棒。百万款的不知道比16款前的好看多少倍，塘塑软包裹手感舒适。倒车影像没出现过黑屏。

百万帝豪的内饰我觉得比老款好看，尤其是屏幕。感觉高大上。就是没有地方放手机。屏幕全部是触屏控制，很大气，反正比老款的屏幕好看！大家说是不是??手感材质：新车味道比较大，材质还是比较好的，中控台是软塑料。门把手旁边都有白色的条。仪表中控：仪表中控设计的很好看，胎压检测，还有全部触控的中控屏幕还有胎压监测，是不是看起来很高大上啊。。。嗯，是的。哈哈异味异响：异响倒是没有，味道很大。只要发动机没异响就行

内饰很满意，黑色的内饰，中控台很喜欢，很多软材料，厂家良心，黑色耐脏，内饰比十万出头的大众好的多，稳重又不失奢华气息手感材质：用料很良心，软材质很多，中控时尚，符合我的审美异味异响：没有感觉有异味，走颠簸路异响多，副驾驶，中控，都有异响，多媒体车机：中控大屏，很时尚，多媒体很好，手机互联，远特卫士，……

满意，比起捷达，真的好的不是一个档次啊，材料手感也不错。。。帝豪这款隔音真的非常好，买回来不用自己做隔音了，坐在车内不开音乐，很多时候我居然听不到发动机声音，要通过看仪表盘才知道发动机的情况，行车车内也没有异响，而且另一个非常赞的是音响不错，中控居然还有音响控制系统

用了很多很多的软性皮质包裹，看着根本不像是10万块钱的车子。丝毫不显廉价。

内饰用料也很良心了，摸得着的地方都是软的

内饰中规中矩，比较简洁， 异味异响：刚提回来，车里放了几包木炭，车门敞开了几个小时，过两天就一点味都没有了

用仿皮包裹，软硬结合，方向盘是真皮包裹的 手感材质：内饰很大部分是软填充材料结构，摸起来还行， 异味异响：新车有塑料皮革的味道，不过经过通风换气，现在已经很小了，几乎没有了。 仪表中控：仪表盘设计的中规中矩符合家庭用车 的习惯，多功能 仪表盘附带的功能比较多，比如胎压监测 温度 油耗，行驶时间等， 多媒体车机：车机功能比较强大， 吉和多媒体 蓝牙 ，电话 ，地图，倒车影像 ，行车记录仪和多功能集成一体的，但是，比较担心，这电子元件太多了，会不会容易死机，会不会反应迟钝，会不会出现花屏或者其他问题呢，温度高或者温度过低时，会不会出现假故障等等 。而且这个中控屏幕，除了质保期后，如果坏了故障维修价格花费目前都是未知的，期待吉利对这一块加以完善或者延长质保期。

内饰满意，啥都有，买来就能开，不用在安装什么东西。用料实在，良心，我最喜欢这，中国人实在，还是得平良心吧。

纯黑色座椅，高端、大气、上档次，其次也是我喜欢的风格。中控台看着和其它车差不多，但是手摸着还是很不错的。新车有点异味，不过能接受。

最满意的！

内饰给个好评，我想大家都是有目共睹的，也是吉利的强项。D字型方向盘手感还可以，坐在车里能碰到的地方也基本都是软的，座椅舒适度也OK的。

中控很漂亮，而且用料也很实诚，做工接缝都还很满意。仪表中控：很酒意中控，漂亮，特别是中控上的那一条装饰条，很上档次多媒体车机：安卓系统，实用，现在装了高德和UC，之前还看到有大神用车机玩王者，哈哈哈哈，厉害。

内饰还是比较满意，前面都塘朔料，摸着挺舒服的，不像有的车到处都是硬朔料，眼镜盒，化妆镜样样俱全，手感材质：帝豪车用料方面还是比较用心的，各方面手感都很不错，异味异响：新车都没有异味，好多朋友坐里面都说没有气味，多媒体车机：中控大屏，导航多媒体样样俱全，还有原厂自带行车记录仪，

内饰品控感很强，仪表台都是搪塑软包的，仪表板面板碳纤维拉丝设计，看起来很高档大气。车门面板扶手都是软皮包裹，实用性很强，脏了打理也方便，毛巾一擦就好了。座椅全是皮座椅，整体车内档次倒像是十来万的车

还不错的，我二百多斤，一米八，做好还有剩余空间 乘坐空间：还不错的还不错的，我二百多斤，一米八，做好还有剩余空间 储物空间：比较大，搬家用过，还可以的，空间满足日常需求

基本都是成年人，大小伙，家人乘坐，空间够用，谈不上阔绰。一年多的车，洗洗打蜡储物空间：后备箱挺能装的，而且后排可以折叠，与后备箱连通，乘坐空间：腿部空间刚好。前后排不拥挤，空间富裕，适合家用全家出游时：后排空间还行，有扶手和杯架。能放瓶装水和手机等。放行李：又一次帮朋友搬东西，后排座椅全部放到，后备箱装满，基本把车内空间全用上了。

空间很大，后排3位130斤左右的满座也不是很紧张。乘坐空间：本人身高170cm体重65kg.驾龄6年开车时间较长，开车座椅比较靠后靠背后仰，是比较舒服的开车姿势，后排膝盖离靠背还比较宽裕，后排中央地板凸起，中间乘客坐久了会累，后排因为有中央扶手靠背比较硬中间乘客会比较不舒服。储物空间：后备箱空间很大完全可以满足出行需要，中间只能放瓶矿泉水，手机没地方放，手套箱空间小，门板储蓄盒零时放水杯可以不喜欢放杂物，感觉太乱。放行李：后排座椅46放到，完全和紧凑型suv不相上下横向对比：十万以内的合资品牌貌似没有能比的过得（鄙人才疏学浅）

我这个体型坐在里面完全不是问题，后排座坐我几个孩子还算可以。就是后备箱的空间有点小，放不下我的工具，只能放下我几个小东西。

空间可以，同事都说特别大

空间确实大，前排二郎腿翘起，晒晒香港脚，后排最多的时候挤了5个大人，虽然不提倡超载的做法，只是在城里拉了一小段路，后备箱可以装很多东西，过年回家什么的塞的满满的，那叫一个赞。去丈母娘家买的吃的喝的几个人一次都拿不完，我这样的女婿够不够豪爽，没吃都笑哈哈的来迎接。

我是司机反正觉得驾驶位置空间很好，还有后备箱空间不是一般大，是很大很大。我娃的电动汽车都能放进去乘坐空间：我身高170，对我来说空间非常棒！后面坐过一次，都能翘二郎腿！储物空间：后备箱放我娃的电动汽车都没有问题，不过就是驾驶位的储物间就不敢恭维了，手机放不了，水杯放不了！

空间足够，后备箱够大，希望压缩后备箱把后排空间扩大，帝豪的空间不错，坐在里面没有压抑的感觉，坐后排距离前排还有两拳的距离，这个很满意，就是后排座椅中间凸起，这点不舒服，后排空间前排空间后备箱超大乘坐空间：本人身高165，有点胖，还是很舒服的，家人都不是很高，五个人坐着，空间很宽敞

空间大，后排很舒服，有中央扶手。后备箱比远景大多了，本考虑远景的，因为看起来差不多，价格还便宜一万多，其实主要还是自己也没多少钱，又不想贷款，没心看比较贵的车型，而远景是最便宜的，，，结果看车的时候无意中看到了一台打开后备箱的帝豪，发现帝豪后备箱比远景大多了，就体验下，发现主驾室明显的坐着比远景舒服自然，就慢慢的开始对帝豪感兴趣了，经过对比发现帝豪在细节跟空间的比例上进一步优胜远景，主驾室会更舒服，后排跟后备箱空间会更宽敞，内饰整体更用心，家用长期使用的话，显然帝豪才是更理想的。

全够用，就是有的时候后排做三个人中间那个会有点撑不开手脚。不过想想这只是一款紧凑型车，也能理解。

空间不用说，绝对够用，我家人，身边朋友身材都中等，也拉过身材高大的，都说车还挺宽敞。 乘坐空间：我身高近180，坐起来脚碰不到，不挤，座位设计也很舒服，头也顶不到顶。空间完全够

我173.70公斤，挺舒适，整体空间表现都不错，后备箱空间很大，这点赞

基本都是成年人，大小伙，家人乘坐，空间够用，谈不上阔绰。 储物空间：后备箱挺能装的，而且后排可以折叠，与后备箱连通， 乘坐空间：腿部空间刚好。前后排不拥挤，空间富裕，适合家用 全家出游时：后排空间还行，有扶手和杯架。能放瓶装水和手机等。 放行李：又一次帮朋友搬东西，后排座椅全部放到，后备箱装满，基本把车内空间全用上了。

基本上后排两人，很少三个人，三个的话也很不错，适合家用吧，车内储物盒充足，中控台有专门放卡片的地方，很多贴心的设计，比较合理，后备箱能放很多东西，够大，购用。

空间对于家用是足够了，坐在里面没有压抑的感觉，后备箱是超级大的，可以装很多东西，这个很满意。

家里孩子坐后排，空间还是比较富余地

空间的话，感觉前排档把和中控台那里稍微有点顶右腿，可能是我个子高的原因，不过座椅往后调一点会好点。后排空间还可以，坐三个人无压力，不过坐中间的朋友会有点小难受，毕竟中间隆起的有点高。

驾乘空间完全没问题，不管前后都够用，储物空间除了中控杯座不满意，其它都够用了。放行李：后备箱比想象的大，我放了一个储物箱后还空着很大的地方，目测躺两个人都没问题。乘坐空间：本人171，空间完全够用，家里也没有大个子，家人都说坐着挺舒服的，只是后排中间地台很高，不过平时最多也就只坐4个人，忽略。

空间对于家庭用车是足够了，我一米七个子坐里面头上还有很高空间，特别是后备箱超级大，可以放很多东西，

前排空间和后备箱空间都很不错，前排开着一点不拥挤，很舒适，后备箱放三个大行李箱完全没问题，还能放下些小行李，后排座椅可以放倒，就个你能行装了。唯一就是后排的空间小了点，而且中间地板突起一块

较低，毕竟是15的排量

1.5L自吸发动机够用，追求什么急加速啥0-100km，还是算了吧，就是家用车，鼓楼大街前合影，天气不错，红路灯时间非常长。加速表现：加速中规中矩，还算比较平稳的。毕竟是自然吸气发动机没那么突兀。动力平顺性：动力目前没发现什么顿挫，毕竟是手动挡，更多的是靠人的经验来驾驶。跑高速：高速120km。转速2900多一点，接近3000转，这个排量5MT车型这转速，能接受，没啥大问题，油耗也是中规中矩的高速服务区偶遇同门帝豪

动力满足日常需求加速表现：加速中规中矩80km/h以内只要舍得给油推背感还是挺明显的，80km/h以后加速比较慢跑高速：动力输出比较平顺没有强烈的推背感当然不是1.2.3挡，超车比较慢满足日常的需求还是可以的。动力平顺性：个人觉得这和驾驶习惯有关系，只要找到换挡的时间动力还是很平顺的。横向对比：合资车型，捷达，瑞纳，赛欧，比起1.4L的动力强劲，当然也比合资车油耗高

不错的，上次我送我朋友去她家，那个山路啊，简直不敢恭维，开上我的帝豪车上路完全不是问题，她还说我这个车坐着挺舒适的，而且动力也还不错，上坡都没熄火。

舍得给油，也还是有推背感

动力我就只能呵呵哒，毕竟排量在这里，加速也就一般般咯，高速上100码感觉还可以，超过3000转到120以上就是开的轰炸机了，声音轰的你不敢继续加油门，城市的红绿灯舍得踩油门提速还是很棒的，也没几个人跟你赛跑，安全第一，比赛你也跑不过人家豪车，谁叫咱不是那么有钱呢，买大排量也要多烧油撒，只能将就着小马拉大车，等爆发了换匹汗血宝马，只要还有一口气爬上去就不算输啦

动力就那样，反正是家用够了，有人说起步肉，你舍得给油就不肉。我跑了3次高速，因为是新车车速一直在110--120之间，车很稳。没有一点飘。加速表现：起步只要舍得给油还是可以，高速不敢超速，加速度不行！跑高速：高速120还是非常稳当，不过超车就有点平稳了，加速度不行

动力方面才用1.5自然吸气，最大马力109，最大扭矩140牛米，动力表现比较平常，，输出比较平顺，但是只要舍得给油，也会有推背感，油耗又会高起来，

1.5排量这个动力就这样了，家用足够。我身边的很多人建议我买自动挡，但我最后选择手动挡，因为我认为这个排量还是手动比较动力吧，虽然开车比较麻烦，从现在来看，我最终选手动挡是正确的，过年回家载满人，载满东西载大米，连坐人的空隙都塞满了东西，那重量真的超重，我隔壁的自动挡1.5，踩死油门车子提速都超级慢，，，而我的1档动力如初，然后挂234档，很快上70，稳住再挂5档，不过说实话这个排量载满东西的时候挂不挂5档都无所谓啦，因为车子实在太重了，5档实在没力，油门踩到底也加不起什么速度，反倒是4档在这个时候特别给力，轻松到达80码。所以手动挡的优势就出来了，可以自己根据实际情况选择档位，让车子动力尽可能充足。。

1.5自吸发动机还行吧，起步有点慢，但是中后期动力还是很强劲的，目前没跑过高速，还不清楚速度提起来后怎么样。

动力就不行了，起步老实肉，平时用车也感觉不够。

毕竟也只有1.5自吸，起步比较肉，上了三挡动力还是不错的！

1.5L 自吸发动机够用，追求什么急加速啥0-100km，还是算了吧，就是家用车， 加速表现：加速中规中矩，还算比较平稳的。毕竟是自然吸气发动机 没那么突兀。 动力平顺性：动力目前没发现什么顿挫，毕竟是手动挡，更多的是靠人的经验来驾驶。 跑高速：高速120km。转速2900多一点，接近3000转，这个排量5MT车型这转速，能接受，没啥大问题，油耗也是中规中矩的

得益于车身比较重的原因吧，自助发动机，动力不是很抢镜，不在乎油耗，也是很给力的。开起来很平顺，女的上手也没任何问题。最快115，很稳，之前来过桑塔纳，没有帝豪强。

动力么得说，1.5自然吸气，最大马力109,最大扭矩140,起步平稳。

正常跑经济油耗，不急加速还是可以的

动力的话感觉每个人的驾驶感受都会不一样，习惯暴力驾驶的肯定会觉得动力肉，而我开车还是比较温柔的，很少大脚油门，个人感觉平时上下班、出去短途游什么的家用还是够的，高速上超个车啥的还是可以的，不过到了100码以上再想让速度上来就得等时间了，这个时候超车就要找准时机了，不能盲目的超。不过话又说回来了，夏天开空调就有点悲剧了，起步就有点肉了，换挡的时候就得大脚油门了，平时两千这时候差不多的两千五。

动力对我这种不追求刺激的人来说已经很够用了，平时上班，周末出去玩一下没问题，而且手动超车也很有信心。加速表现：起步只要舍得给油，还是很有推背感的，速度超过80后再加速就略软了，不过安全第一，120以内动力是完全够用了的。跑高速：跑过一趟高速，来回近300公里，总体还不错，很稳，高速过弯侧倾也不大，只是速度100以后加速略软，方向低速时比别的车略重，高速上更重，不过好再方向挺精准的。动力平顺性：手动的在一、二档时偶有顿挫，有时倒档也会偶有难挂的情况，总体还不错，等首保过了再看看。

1.5L的动力也就这样吧！小伙伴们要是追求推背感估计就达不到各位的要求了，家庭用车方面基本还是满足的，反正我开车比较平稳，不竞速，开空调略微动力不足，加速表现：加速不是太快，但是也在于个人开车习惯的，只有慢人没有慢车，30码以上加速还是比较给力的，动力平顺性：动力还算平顺，一档升二挡有时候会有点顿挫感，三档以后就比较平顺啦！还是比较喜欢手动挡的换挡感觉的，就像大家说的有驾驶乐趣，跑高速：提车这么久就上过一次高速，跑一百一十码还是比较轻松的，车子不发漂，底盘比较沉稳，因为还没有过首保没有跑很快，开空车超车还是没有压力，横向对比：以前也没有开过太多车，感觉比我大哥的比亚迪F3开着舒服多了，多媒体：对我来说还是比较喜欢多媒体的音质真心的不错，特别是周末拉女朋友出去玩，听着音乐心情真的非常好，

动力体验还可以，代步车也不需要加速秒天秒地秒空气。手动挡只要舍得给油，加速挺不错。春节时候车内坐5个人加速也很给力

还不错

就这价位的车来说，操控谈不上，毕竟不是跑车或者越野车，家用车，代步而已。要操控去买20w以上的车。

方向感适中太轻没手感，太重太费力，直那打那，是我喜欢的感觉山路：半坡起步辅助系统对于新手确实不错非常实用，半坡起步动力输出不够，刹车偏软雨雪泥泞路面：买车后的两场雪深深的让我感受到了ABS和EBD系统带来的好处

全没有问题，指哪打哪，非常精准，我还以为我很久没开车了，怕开不来这车，还叫了我一个朋友来开这车。见笑了啊

方向盘有点重

方向盘还是很精准滴，指哪打哪，机械助力也就这样吧，高速没电子助力那种稳重感，只要不飘我还是认可你的，过弯也很稳重，底盘说低也不低，但是去丈母娘家的路上却被刮了两次底盘，底盘装甲都擦脱了，我可以吐槽吗？

方向盘指哪打那。跟准。就是感觉帝豪的方向盘设计有问题，你座位调好了，方向盘就够不上，是不是我手短啊??底盘及悬架：过减速带有些硬，我要求不高，这样就可以了

指向性挺好，方向盘轻，换2档和倒档不太顺，有种被阻挡的感觉，，悬挂硬，胎噪明显，100码车子稳稳的，毕竟车重在那里。

我没开过几款车，操控方面不大懂，，，反正这款车的减震还可以，符合十万级车，离合油门都挺舒服的，不高不矮，脚放上去刚刚好，加上座椅的腰部支撑，长时间开车不累人，，，方向盘也准确，指哪打哪，不会虚位，我记得网上有个视频试驾帝豪说方向盘存在虚位问题的，视频说快速左右转动方向盘，车子没转动意向，当时看得我一脸揪心，因为我当时已经定车了，所以提到车的时候我自己试了一下，在高速上方向盘快速反复短距离左右转动，能明显感觉到底盘给了转向回应，车身在轻微左右摆动，但又不会很强烈，，不会造成车身摇摆过大而失控，这点我很满意，所以我认为不存在虚位。。车身底盘做的真的非常稳，高速不飘，车身还配有稳定系统，我新手100码转大弯都不用减速。。

悬挂偏硬，走农村路有点难受，市区没什么感觉。转向有虚位，但是不大，很容易适应。

操控虽说比不上多好的车。但是各个方面表现的不错。

方向盘很精准，就是方向盘比较重，有时掉头，一只手明显不够用，只好两只手忙活

就这价位的车来说，操控谈不上，毕竟不是跑车或者越野车，家用车，代步而已。要操控去买20w以上的车。

操控一般，颠簸路面方向跟着走，总体不错，因为他是中国吉利。之前雪地走，人家车过不去，我的都能过去，很给力，这点不错，值得称赞。

方向盘轻盈没有虚位，指哪打哪，前边也说了，减震有点硬，路面不平时比较颠簸。就是刚起步时方向盘稍微有点重，不过提速以后就好了

个人感觉开起来挺顺手！

说实话几万块钱的车谈操控有点那个啥了，呵呵。方向盘的话基本上没啥虚位，打多少就有多少，也不是很重，底盘感觉不是那么厚重，烂路会有点松散，毕竟价位在这。悬挂硬硬硬！刹车还好，比较线性。

方向低速时比别的车略重，高速上更重，不过好再方向挺精准的。底盘及悬架：城市里开着有厚重感，不松散，不过感觉减震硬，大点的坑会略有弹跳感，不过总体还行。山路：山路上过弯操控挺好的，上坡力量也够，只是半坡跟车停后，上坡辅助用着有些突兀。

操控还是很不错的，方向盘挺有手感，比较喜欢

手动挡操控很nice，开起来很有感觉，档位吸入感很好，换挡只许轻轻一波就好了。方向虽然是液压助力，不是电子助力的，也很轻松，手感刚好，指哪转哪，没有虚位。

市区上下班，不拉货，不拉人，不开空调，不堵车，52.7升跑776公里，算下来6.8个油，高速开空调、拉货、拉人，100到120迈，47升跑684公里，折合6.9个油

20000多公里，目前油耗也就六七个左右徘徊，春秋油耗低，冬季油耗一般，夏季因为开空调的缘故多一二个油，这都是正常范围值，家用车而已冬季油耗一般，高速路段表现：高速公路油耗7，因为转速3000转，这个油耗也能接受，毕竟小排量汽车。城市路段表现：市区油耗6。时速稳定在80-100km之间，所以省油北京某储备仓库。

油耗偏高，工信部油耗5.7L/100km,综合实际油耗7.5L/100km,兰州地区油价没涨之前6.68元，百公里耗油0.5元在接受范围之内。城市路段表现：北方寒冷行车暖风必开，主要上下班行驶兰州新区，1km一个红绿灯，限速60km/h.部分路段40km/l,50km/h,马路宽敞从不堵车，上班下班每天捎带同事一天15km,冷车行驶时间较多，油耗相对比较高能到8L/100km高速路段表现：高速暖风开启，车辆满载，时速110km/h~120km/h之间，油耗6.8L/100km

我只能告诉你们我是新手，这完全是新手惹的祸，不过还算是在我接受的范围内！

目前跑了1500＋公里，加了1000块钱油，新车这个油耗还是能接受的

油耗一般般吧，表显7.3实测8个油。毕竟也没开过其他车，很多人都说高，但那也只是自动挡吧，你不能跟鬼子车比吧，鬼子车我也不喜欢啊。开了一年平均5毛一公里也算比较好的了，城里盘山公路开的比较多，这个油耗该知足了，油价也一直在蹭蹭的往上涨，从第一口粮的5.55到现在的6.79，你能不加吗？不能！那就无视吧，该吃吃，该喝喝。

油耗前面说过了油耗大概在7毛左右，因为不会测油耗。

油耗七个多，感觉有点高，可以接受，平顺驾驶对油耗确实有帮助，避免急加速，急减速，提前判断路况，，还没有拉高速，瞬时油耗有点吓人，哈哈哈哈哈哈哈哈哈??

略高吧，说不上多省油，我不会算百公里油耗，从实际来看，市区总是走走停停的话，100元燃油只能跑120公里吧，走通畅的路，或者高速路就好多了，我回家加300元油钱可以跑六百公里。

点多，对于一个轿车来说我认为有点高了，同事买的SUV才8点多，想想都觉得不舒服。

油耗还可以，我用车环境：山路，乡间小路，高速，城区经常跑，7个油吧

目前行驶11458公里，高速的话大概在5个多油耗左右，城市道路不是特别堵的情况下，大概7个油耗，夏天的话油耗还会稍微低些，可能也与我开车习惯有关，很少猛加油，猛刹车，哈哈，都说坐我车很平稳，整体还是不错的！

20000多公里，目前油耗也就六七个左右徘徊，春秋油耗低，冬季油耗一般，夏季因为开空调的缘故多一二个油，这都是正常范围值，家用车而已 高速路段表现：高速公路油耗7 ，因为转速3000转，这个油耗也能接受，毕竟小排量汽车。 城市路段表现：市区油耗6 。时速稳定在80-100km之间，所以省油

目前4000，因为没算过，应该也得五六毛一公里吧，开车不需要在乎那些。高速省油点，市区的话还不是很经济的。

都说国产车的油耗大，自己大致估算了一下在8个或者说稍微再高点，这个可能和我这个没有经验的驾驶员有关。

我现在跑基本都是省道，很少堵车！油耗在6.7以下还是可以的！

油耗问题，一直以来都是大家关注的问题，也是个老生常谈的问题。这样说吧，同样的车，不同的人不同的路况，油耗肯定也不一样，有的人喜欢大脚油门，有的人温柔驾驶。市区走走停停，高速一档到底，都不一样的！没啥可比性，也没啥参考性，我就说说我的吧，市区基本六七毛，有时会更高，高速五毛左右。

目前8.5个油，也还算能接受吧，希望用一段时间后能下来，最近我这里的油价已经涨到6.94了，油耗高开着挺心疼的。高速路段表现：城郊和高速上80码左右时，瞬时油耗最低能保持在5个左右城市路段表现：本人小城市，路上不怎么堵车，开着还不错，掉头停车都很灵活

油耗还算可以，在接受范围以内，第一箱油耗稍微有点高，后面就还不错了，

1万1千公里了，油耗算是稳定了，百公里7个油，平时高速跑的比较少，都是城区道路，可以接受。高速最低跑到百公里油耗6.3L

一般般，胎压2.3，悬挂有些硬

悬挂偏软的设计和调校，符合家用车的作风，中规中矩补胎，补个贴片。常在路上走，哪能不扎胎雾霾天：车辆自身空调系统自带pm2.5过滤的滤芯，这个赞一个，不错。国产良心车。

行驶全是铺装路面，悬挂个人觉得太硬，过得最多的就是减速带，学校门口左边3条右边3条连续6条减速带，悬挂的好坏能体现的淋漓尽致。（用兰州话说就是掸的钩子疼着里）但是座椅非常不错，可以减去一部分颠簸，就是过减速带的声音接受不了。噪音控制相当完美,胎噪超过80km/L比较大，车速超过100km/h更不用说了

这车的舒适度还是挺不错的，连我朋友都赞誉挺不错的。我也没啥要求，买这个车我也是以后接送老婆方便。不要让她再做摩托车了。辛苦她了。

舒适性差了点，过减速带颠的很，后面座椅中间外观大气，耐看凸起太不好了

烂路减速带开过去那个感觉也不想说了，买了帝豪的都知道。减震不行公认的，那个震还是可以的，过个减速带震的肉痛，心也是痛的，只差不跳起来了。车内噪音怎么说，水泥路上没有舒适性可言，车都要散架的感觉，柏油路还是相当爽的，还好回家水泥路不多。空调效果还算给力咯，但是后排没有出风口，没坐过后排不知道感觉怎么样，座椅还算舒服吧，不过没博越舒服，奈何没票票换个大的。

舒适度还好，就是过减速带的时候有些硬你看有胎压监测，很高大上

铺装路舒适性良好，但是颠簸路，车内震动明显，我这烂路多一些空调：自动空调，制冷很快，制热要等水温上来，水温上来，温度很快上来了座椅舒适性：前排座椅软硬兼施，后排座椅有点短，腿长的坐着就不是很舒服噪音控制：发动机冷启动噪音大，行驶一段路就安静下来了，胎噪个人觉得还好，走颠路异响多，

非常舒服，家人极赞，对我来说家用首先考虑的不是三大件，操控有多好，而是空间，舒适度。，如果家人坐着拥挤，不舒服，，我买车干嘛，自己玩啊。如果说三大件怎样的话，我只想说现在如此激烈的竞争下，国产汽车发展到今日，三大件差的能活下来吗？？？其次是几万块的合资车真的能给你本真的三大件吗？？？在代步车的选择，我还是选国产吧。

悬架偏硬，坐着有些不舒服，胎噪明显，但风噪控制还算不错。

舒适性这个级别的车已经够好了。

悬架稍微有点偏硬，过减速带时感觉是硬生生的震过去的，

悬挂偏软的设计和调校，符合家用车的作风，中规中矩 雾霾天：车辆自身空调系统自带pm2.5过滤的滤芯，这个赞一个，不错。国产良心车。

悬架硬，尤其不好的道路，让你怀疑人生，价位在这里，不要要求那么高了。一般就行，可以了。

座椅软硬适中，长时间开车也不会觉得腰酸背痛。车子密封性很好，车子在高速行驶中，说话也不需要高声。

减震有点偏硬！过减速带太颠！

舒适性一般，悬挂偏硬。城市铺装路面还好，一回到老家那种石子路，感觉全车都在响。

除了主驾方向盘位置不太舒服，其它都挺好的，静音也很到位噪音控制：在市区，外面吵，只要一关上窗，立马就安静下来了，静音很到位。空调：空调冷风只试了下，很足，最近一直用暖风，车温起来后暖气很足，要不了一分钟就很热了行驶舒适性：不管是市区，还是建设中的烂路，总体来说都还是很不错的，不松散，而且很稳座椅舒适性：典型的沙发，包裹性也不错，当然，也可能和我略胖有关系，刚好卡在位置里，挺舒服的，只是腰的位置还是要放一个腰靠更舒服一些。

悬架还算可以，小的坑洼地还好，过减速带后面有点跳动，过减速带不适合跑太快，空调：空调制冷很快，外面三十多度一直开空调都能感觉到冷，制热也挺迅速，比较不错的，座椅舒适性：前排座椅比较舒适，包裹性好，有高度调节，腰部支撑还是比较舒服的，后排就略微有点不如前面了，靠背有点直估计跑长途后面的乘客会有点不舒服，反正我也不坐后排，嘿嘿，行驶舒适性：在水泥路上行驶肯定是舒服的，走坎坷路就得慢点了，毕竟是小轿车嘛，不像越野车底盘高，还是比较喜欢小轿车的舒适度，底盘低比较灵活，噪音控制：发动机声音有点大而已，关上玻璃基本上听不见，密封性还是不错的，

驾驶舒适感很好，座椅6向调节，高低都可以调，座椅还带一个非常实用的腰脱设计，长途驾驶的福音。后排乘坐感觉也很好，坐三个人不显拥挤，就是中间坐的人放腿有点尴尬。坐两个人的话就很舒服了，中央扶手一放，妥妥的

落地价格7.3万，我很知足很满意

预算不超过8万落地，自然吸气车型，得有个天窗，左后对比来选的吉利帝豪，现在感觉这车仍旧不过是，不落伍，性价比里面算比较高的车型了，当时选的的长安逸动，就唯独后后排不能放到而放弃这个车型了。标配配置：手动挡车型有坡道起步辅助，这个功能很强大，很多合资车里都没有这个配置，不得不说，吉利还是国产良心车啊，在配置上确实超过同价位合资车很多，价格也是比较亲民。很多实用功能，比如自带的行车记录仪和胎压检测，这是最有用的配置，真心给吉利赞一个。aut空调也是赞一个，这个自动空调在20万以上界别的车才能见到，而吉利竟然在A级别家用车上就配备了，真心为国产车赞一个。选装配置：因为原厂已经自带了行车记录仪和所以不用消费者额外购买此设备，省去了费用不说，还省去了接电源的麻烦了。真心赞一个。期待的配置：其实目前车辆很多配置都没有完全用到过，强大的车机已经足够普通家用消费者使用了。期待吉利品牌对于车辆隔音这一块的材料加以升级或者改进，

性价比高这样的价格这样的配置太亲民。期待的配置：后排出风口后排充电插口，方便后排乘客的手机用电头部侧气囊

杠的，也是还在我和老婆的预算之内，几万块钱能买着这款轿车真的是很不错了，我跟你们，现在大街上随处都能看到吉利车，说明这款车销量还是不错的。

性价比高，140万车主的选择，从外观到内饰，除了有点颠以外，其他没的挑，同等价位应该没有对手了，加上这几年吉利这个品牌的认可度越来越高，满大街随随便便都是吉利的车子，真的是太多了，而且所有我认识的车主对这个车子赞不绝口，反正这个价位，选择帝豪绝对没毛病，第一次拥有属于自己的汽车，非常喜欢，过几年有钱了换一辆领克，以后都是吉利的忠实粉丝，大吉大利，我爱吉利！！！

性价比之王，这个价格了要啥有啥，没有的都有了，后视镜折叠，胎压监测，无钥匙进入启动，自动车灯，自带行车记录仪。。。合资车无与伦比。

我买车的时候之前没跟媳妇规划过，突然有天我说媳妇现在有娃了，没有车不方便，我媳妇就说买个，刚开始预算是落地8万。因为没钱啊??最后帝豪入选了雪后帝豪标配配置：电动后视镜很好，锁车自己就关了，很实用，因为看到耳朵合起来，车子就是锁了，不敢在拉驾驶门了，不然又开锁了，哈哈哈，因为是无钥匙进入。有次我朋友看我不用钥匙进去了，说是不是指纹解锁啊??我说是不是智能手机用多了。有这么科技的还好了。期待的配置：能有个定速巡航就好了，高速就缺这个功能。我看好多车都有这个功能。大帝豪竟然没有。很失望??鸡肋配置：车联网功能有些不行，车停在家门口，连自家wifi网页打开很慢，视频也看不了。

打算买车到提帝豪，中间看过海马m6，但是在路上没有看见过这款车，而是吉利的车较多，最后就选择了帝豪标配配置：一键启动，无钥匙进入，天窗，电动车窗，后视镜折叠，发动机防盗，

性价比最好的国产车了吧，买了帝豪，不后悔的选择，以后换中型车的话，会优先考虑吉利博瑞的，到时候的博瑞会更成熟。

乎吊打所有同级别车型。

当时买车预算在10万以内，没超预算，虽说被坑了，可能买贵了一点，但是这车性比价可以了。

性价比算是很高的一款车了，如果是新手，这款车配置倒车影像，雷达，自动头灯，胎压监测，都挺实用，

预算不超过8万落地，自然吸气车型，得有个天窗，左后对比来 选的吉利帝豪，现在感觉这车仍旧不过是，不落伍，性价比里面算比较高的车型 了，当时 选的 的长安逸动， 就唯独后后排不能放到而放弃这个车型了。 标配配置：手动挡车型有坡道起步辅助，这个功能很强大 ，很多合资车里都没有这个配置，不得不说，吉利还是国产良心车啊，在配置上确实超过同价位合资车很多，价格也是比较亲民。很多实用功能，比如自带的行车记录仪和胎压检测，这是最有用的配置，真心给吉利赞一个。aut 空调也是赞一个，这个自动空调在20万以上界别的车才能见到，而吉利竟然在A级别家用车上就配备了，真心为国产车赞一个。 选装配置：因为原厂已经自带了行车记录仪和所以不用消费者额外购买此设备，省去了费用不说，还省去了接电源的麻烦了。真心赞一个。 期待的配置：其实目前车辆很多配置都没有完全用到过，强大的车机已经足够普通家用消费者使用了。期待吉利品牌对于车辆隔音这一块的材料加以升级或者改进，

之前六七万的预算，别人都不看好，自己最终还是毅然决然选择了它，别人是人家的看法，车是自己开的，还是平自己的内心好，自己喜欢就行，不用考虑那么多，支持国产。

外观好看，配置丰富，价格公道！

个人感觉了性价比挺高！

最后来说说性价比，其实也没什么好说的，看看每个月紧凑型轿车排行旁里都有帝豪的影子就能说明一切问题了。总得来说在七八万这个级别里是无敌的！

买这车就是看重性价比，配置高，用料足，很实在。标配配置：配置很高，而且都是实用的，这个价位已经很满足了。选装配置：提车后自己加装了发动机护板、挡泥板，还有一些车内用的小东西。

看过哈佛H2，长安逸动，本来预算就不是太多，后面就选择了吉利帝豪手动向上，期待的配置：个人感觉如果有一键升降车窗功能更美好，这功能比较实用的，

同价位的车，个人感觉性价比算很高了，有天窗，有导航，有倒车影像雷达，行车记录仪，胎压胎温监测。之前选车的时候对比了几款车，就不一一列举了，都是有这个功能就没有那个功能，想要功能齐全的话，价位就又高了。而且内饰品控也不如帝豪，要么座椅不是皮的，要么仪表台是硬塑的。所以最后看来看去，这个价位也没什么可以选择的，只好选了帝豪。买车也是分期购买的，当时分期的话是贷款4万免息，所以这也是一部分因素。