该车我是1月买的，行驶了19000公里。感觉车辆使用情况非常的好，空间宽敞，动力充沛，乘坐非常舒适。的确是一部好车，性价比非常的高，我老婆也非常喜欢这车。
动力随叫随到、换挡平顺、不用s挡都有推背感、空间够大、车内很安静，只是首保之后发动机声音明显了点。找过专业解说视频说是跟换掉原厂的机油有关系。
虽然是LED灯但是远光灯还没有我的天籁亮呀打算准备去改改日间行车灯怎么关闭呀想安安静静的吹空调别人总是看过来这里不够人性化还有就是没熄火带钥匙下车喇叭会响两声这是要给别人知道我下车了吗
豪华版；1月份接的车，跑了4300公里，长途高速路上油耗8.2，市区油耗10.2，动力强劲，外观整体不错，就是前脸要是换成新款的就好了，其他暂时还没发现有啥毛病
1.空间。非常满意，尤其是后排宽度和后厢。2.舒适。尤其后排乘坐，座椅软硬适中，隔音效果也很好。
空间，外观，这个没得说。有人问我，你这二胎马上都要有了，为什么不买个SUV或是商务车，我直接给怼了回去，你觉得我们一家四口在大牛里会感觉拥挤么？再就是动力，今天刚做了首保，这动力我有点不习惯了，稍微加点油门就窜出去了，在路上好几次吓我一跳，瞬间到前车跟前了。对于配置，让我感觉自己开上百万豪车了，老大上来感觉了一下，非要用奥迪跟我换着开一段时间，我只是回了嘿嘿一笑。sony的音响真的不错，朋友在车上第一句说聊空间，第二句就开始赞音响了。可能大家看出来了，我这18天干了3000公里，其实大部分都是跑的高速，所以油耗只有8.3，在城市道路上，我还没有过多的数据，油耗权当满意吧，后面看首保之后是否能下降些。
空间大，配置高，动力强劲，操控性好！人生的第三台车，以前也没开过什么好车，目前为止金牛座感觉已经足够用了！至少十年之内不会再有换车的打算了！
左右后视镜面积偏小；发动机噪声偏大，走砂石路有明显打击底盘声音；座椅通风只吹屁股，没有背部通风；LED大灯效果不好，照度不够亮；大灯随动转向功能鸡肋，不如辅助转向灯实用；中控系统功能不够先进；头枕可调角度不够靠前；油耗略偏高，油箱又偏小；
不满意有且仅有一点，“雨刷设计”有问题。雨刷从正常的关闭位置抬起来（洗车或者换刮片），雨刷器杆的根部会刮到前机盖顶部的边缘，导致漆面受损；按说明书，把雨刷置于直立位置抬起后，直接连电，雨刷自动复位会把前机盖直接划伤。非常脑残的设计。
最不满意的是广播电台，直接不会操作啊，自己喜欢的几个电台，不会存储，只会每次都手动输入进去，好不容易在后排体验了下贵宾的座位，后排中控体验了下，还是过于简单，档次还是LOW啊。前排中控做的太中规中矩了，没点特色，感觉那些按钮都是从大货车上拆下来的。。。
1会有小石子被卷起打底盘的声音，有点奇怪这个问题多年前有反映但未解决。2做工有点粗犷，如门把手不平齐，电动座椅下方走线无遮挡，中控偶有异响。
后轮的轮拱就一层薄薄的毛粘板，不知是不是雨天跑车的原因，现在已经变形快贴到轮子上了，给人感觉差点意思。毕竟这个档次的车在用料和结构设计上，应该讲究一些吧！还有车友门反应的小石子打底的声音，虽然我没有发现这个问题，估计也与这个设计有关系，因为毛毡板后面就是排气消音器，很可能就是小石子打在那上面造成的。个人建议应该轮拱设计再加强些，包裹性再好些，估计基本就能解决问题！
感觉金牛座的挡泥板是个硬伤！地上只要有水开的稍微快一点就会弄一车身都是！尤其是洒水车过完那就更不敢开了！还有轮胎带起的小石子不知道打到车身上什么地方！反正很烦人那小石子的敲击声我也是醉了！
外观设计我很喜欢，咋着一看中规中矩没什么亮点，但是从40-45°角看的话那就很霸气了！很清楚的记得第一次去4S店在展厅从45°角看的大白牛！好看极了！不知道是不是销售故意选的这个位置，如果是的话那就很心机了，哈哈！然后不和其他车比较的话看起来不像五米的车，但是和A4L、A6L、X1停一起那就显得很大而且气势也不输。再就是车上各个位置的缝隙都挺大的，从照片上都能看的很明显，希望福特能用点心....
我喜欢它的外观让人有一种很内敛不张扬的感觉，但在这种感觉之下你还会感觉到这是一台并不太好惹的大家伙车灯设计：最喜欢的就是前大灯，大灯的设计能完全融入到整车的气质当中，后尾灯又给人一种安全感的感觉做工车漆：我是钢琴黑但里面是有亮点那种，具体学名叫什么我忘记了，但在灯光下能看出隐隐发亮！车身造型：流线型的设计能过滤掉不少的风阻，整车的腰身也配合的非常到位，时不时的给你一种大公牛的气质。
外观见仁见智，我是喜欢的，适合我这个年龄。车灯设计：造型设计良好，全LED灯，有逼格，每次启动来回转动的样子也挺有科技感，但是实际使用照度不如氙气灯来的亮，跑高速远光灯不给劲，路牌反光是刺眼的，但是路面却照不清楚，太奇怪了。真的不如氙气灯效果好。还有就是随动转向功能角度其实很有限，在小区里转弯根本没有转向辅助灯来的管用。做工车漆：车漆不错，挺厚实的，被别人擦碰过两次，都没有怎么伤到底漆。缝隙一般般，车门和车身缝隙挺大的。车身造型：车身造型中规中矩，符合商务定位，整体感觉是圆润饱满，宽大稳重，不够新潮，缺乏亮点，不过仍然可以给满分。因为它毕竟不是蒙丢丢，市场定位不一样。
外观低调，感觉很厚实很有安全感，最喜欢车头和车尾的样式。以前我也相信，“美系车做工粗糙”，不过到目前并没有感觉很明显，我给金牛座的评价是“不细腻”而已。至少，机盖、前后杠、叶子板、门框之类大部件的缝隙并没有比国产大众、宝马、日产、斯柯达的更宽（这几个我仔细观察过）。而不细腻体现在：门把手对不齐、限位器门环螺丝暴露……车灯设计：前后车灯的设计都非常很喜欢，亮度不错，还没试过雾霾天，转向随动在不经意间提高了安全性。做工车漆：珍珠白，据说因为是金属漆所以比别的颜色多收2000元，调查了一下好像各地4S都是这个口径，只好交钱。这个颜色确实不错，阳光下的反光很精致，而且比纯白更耐脏一些。号称漆膜比别的颜色厚，但愿我没有机会验证！~
为什么说是无奈后的惊喜呢？其实一开始我定的是蓝色的，因为第一次去4s看车，展台就是一台蓝色的，非常惊艳，年轻时尚，很适合我这种二十八九的年轻人。但是等了2个月等不到，本来跟销售都说了没蓝色就不要这车了，都准备退订了，但确实舍不得这车，后来跟老婆商量了下，改成铂钻白。提车的时候第一眼感觉也很惊艳，白色确实也不错，最主要还耐脏。外观属于耐看的，反正身边朋友都说这车很大气，至于什么颜色好看，我相信萝卜白菜各有所爱，只要自己喜欢，什么都是好看的。车灯设计：LED大灯非常给力，照的远，亮度高很实用也很漂亮，尤其是满月尾灯，非常好看。再就是发动车辆的时候，大灯自动转动，很有逼格。做工车漆：整车做工还是很不错的，没有发现论坛上所说的那些问题，金属漆非常漂亮，尤其在太阳下面很有质感，小颗粒闪闪发亮。车身造型：好多人说这车像蒙迪欧，我觉得一点也不像呀，大一圈好不好，车头明显不一样，尾灯差别也很大。外观总体沉稳大气，腰线笔直，贯穿全车，非常耐看，尾部四平八稳，也很耐看，这车属于耐看型，越看越好看。
这个就是我选大牛的主要因素之一。。其实像新雅阁，新皇冠，外观也很好看，可能自己更中意与大牛吧。对于凯迪拉克ATS，个人觉得外观太过于锋利，本人不太喜欢，所以PASS掉了。
侧看很漂亮。正面看窄鹅头，不大气。前脸进气口小。车灯设计：LED大灯不错。自动远近光，很实用，减缓夜间高速手动变光的人劳累。雾灯有点难看，看着有点突兀。尾灯比较平淡。
相当霸气，车身比较长，回头率相当高车灯设计：LED大灯是要比疝气灯还要高一个档次，夜间行驶非常的棒
外观大气，买的黑色，看起来很有范，可惜不耐脏。车灯设计：豪华的灯亮度没话说，还是不错的。晚上打开的效果也很漂亮。做工车漆：车漆已经有点划痕了，主要是在清漆层。具体不懂，说是洗车洗多了？
最先就是大牛的外观把我吸引的，车灯设计：灯是有型又够亮，特别是晚上，大灯自动调节，跟随方向盘转弯，我觉得这点特别人性化车身造型：低调，看起来不那么惊艳，但是用起来就知道有多么喜欢了
成熟稳重！做工车漆：17款长安你TM的怎么取消了金属漆！！！这个真让人很不爽！原谅我说了脏话！
中控的设计是我最喜欢的地方了，整体很简洁大方还带有那么些科技感，对我来说老款雅阁和阿特兹那简直是被完爆的！内饰做工还行，只是有些地方不够贴合，比如感应雨刷的塑料盒子会异响、中控面板和门内把手稍微按压就会嘎吱嘎吱的响，还有副驾驶的座位离扶手箱很近，后面自己装了座套就和扶手箱贴上了...现在开关扶手箱盖需要点力气！驾驶位就没有这个问题。
整车的设计风格和它的外面应该是相互呼应的，低调中带着一点奢华，真车内的氛围灯又能恰巧的营造出我们很低调但是我奢华手感材质：整车几乎都是软包材质，摸上去很有质感。唯独几块是硬塑料还都是在车门子和中控的最下方仪表中控：仪表盘的设计能让我在驾驶过程中一目了然的看到我想看到的任何信息，中控的设计是采用屏幕触摸和机械按键两种模式，既可以实现驾驶过程中的盲摸也可以保证你在停车时的触摸屏异味异响：从我第一天提车开始，整车几乎闻不到任何的异味
内饰舒服，凡是手能碰到的地方都是软的，很有面子仪表中控：高清屏幕，有科技感，由于没有档把，空间富余出来不少手感材质：软软的，很温馨，他也很有面子，感觉不是真皮，这点，怎么说呢，我更喜欢真皮的感觉，所以花了1000多买的真皮坐垫异味异响：异味，有点吧，臭臭的，异响就是石子打底盘的声音，比较烦人
中控台上面sony的字样啥意思？又不是燕飞利这种高端音响，留它的logo反而显得档次不高了。手感材质：我的是黑色内饰，因为出了黑白，其他没得选。材质的手感还是很好的，都是软质皮纹材料，与车辆定位相一致。仪表中控：仪表里面没有大的转速表，只有一个模拟的小转速表，不太喜欢，瞬时油耗没有数值显示，只有横向柱子显示，也不太喜欢，其他还可以。异味异响：新车时候味道较重，两个月以后散尽，后面就没有异味了。异响一直没有，很满意，车辆很扎实的。多媒体车机：不能播放视频，播放的高保真格式也不多，USB接口放歌曲，不能选择目录，全部排序播放，太弱智。
说真的，买之前已经做好了福特做工粗糙的心理准备，然而到目前为止，除了发现方向盘正中的喇叭按键（壳）有点松之外，还没发现其他粗糙之处，反而在扶手箱的盖子里面发现了一个放笔的位置，这设计也算是很贴心很细致的嘛。仪表中控：换档旋钮无疑是最有特色的了，虽已基本习惯，但总还要眼看一下才放心。仪表盘是我喜欢的样式，个人感觉豪华款的仪表盘（机械时间配两边屏幕）比时尚款和至尊款的看着更舒服。其中“油耗”界面实在是方便，行车中该有的油量、转速、瞬间油耗、平均油耗等数据一眼可见。我的车是黑内饰，面板、中控台、车门几乎能看得到的大面积地方，都是黑色真皮缝边，有档次。方向盘也是真皮的，手感不错，快捷按钮也比较方便。
内饰简洁大方，我一同事开的xts，第一次坐我这车就说这内饰这价格很值。白内饰上档次但不耐脏，黑内饰比较稳重一些，也耐脏，最主要白内饰很难等，总体来说内饰稳重，用料厚道。异味异响：新车没有很大异味，都是能接受的，现在买了香水摆台，基本闻不到原车的味道。至于论坛上说的异响，目前没有发现，希望以后也不要发现。手感材质：内饰材质很好，摸上去有质感，无论是方向盘还是座椅，都很细腻。包裹性也很好，看得见的地方，绝大部分都是真皮包裹的。仪表中控：中控简洁大方，操作简便，3系统反应非常快，索尼音响也很给力，听起来很带感。
先不说那几大老板车品牌，你就能不能学学人家民族品牌，感觉民族品牌这内饰都不咱强很多啊~~~~
内饰整体风格不错，媳妇说超过她的奔驰E200L。异味异响：味道很小。晾晒几天就都没了。都说蒙迪欧味道大。，一开始还担心呢。现在完全放心了。手感材质：用料诚意，所触摸的地方都是软的。装配水准有待提高啊。底盘支臂都是铝合金的，很良心啊。
内饰，大部分都是革的，看上去挺有档次的。内饰很多地方都有镀铬亮条。要是再有点金牛座专属的标志，logo点缀就更好了。手感材质：皮革皮革，除了座椅，其他都是革虽然比塑料有档次，但手感真心一般。和豪华品牌不一样的。仪表中控：挺有档次，不过导航不能显示在右边，仅仅是街道方向，有点不实用。左边仪表盘，最好像安卓那种可以自定义内容，有时候想看几个内容，要开会切换，太麻烦。
内饰做工很不错用料很讲究！尤其是档杆设计成旋钮以后！省去了很大的空间有更多的地方放东西了！
用料厚实，细节可以忽视，毕竟美系车，关于新车味道为什么我闻着很舒服呢？个人很喜欢闻这个味道，感觉就是真皮味啊，不要觉得奇葩????
整体感觉不错！手感材质：用料不错??但是那种豪华感没有营造出来，希望厂家能多多改进！
满意，全景天窗中间没有CT6那一道杠！不错…异味异响：副驾驶偶有异响…！找不到原因……好像是手套箱里出来的，不过声音不是太大
空间是毋庸置疑的大！接送过三个外国客户和一个翻译，一个个180-190CM人高马大的，三个外国客户坐在后排一点不拥挤，还很舒服的睡着了！然后目前最多坐过五个妹子，后排坐了四个还说很宽，真心赞！这个价位的车我是不知道能不能找出第二辆！然后各个位置的储物空间也不错，驾驶位车门的位置放了炭包、两支怡宝还能放本书，其他门的储物位置也最少能放两支怡宝！后备箱也挺大的放了辆小自行车还有一半多的位置。总体就是体现了一个大字！
我身高在181，体重200斤！对于我这个块头坐在驾驶位上也能有充足的空间不会觉得压抑，尤其头部空间的余量还很大。后排的空间在坐上三个人的时候依旧有余量，在调整好前排座椅的情况下后排的我还能翘起二郎腿。储物空间：整车的四个车门几乎每个车门都能放下3瓶500毫升的水，副驾驶的储物箱几乎能满足我各种零七八碎的东西还有一个就是中央扶手箱里的深度能纵向放进500毫升得水，后排的中间扶手也能放一些类似文件硬盘的小箱子。放行李：因为后排座椅是电动的所以不能直接放倒，但是对于后备箱的储物能力还是值得夸奖，我曾放过一个27和24的旅行箱和一个汽车储物箱以及两个双肩背。
轴距2.85，空间足够大，我身高1.78m，体重95kg，坐在后排翘着二郎腿，前面还有两拳空间，一点不夸张乘坐空间：空间我不必多说，凡是见过这车的都知道，我身高1.78m，体重95kg，坐在后排翘着二郎腿，前面还有两拳空间，一点不夸张
乘坐空间非常大，收纳空间还行，后备箱空间合格。乘坐空间：头部腿部空间都足够，前排后排都只有赞叹，没有抱怨。
非常出色，这也是我这次选车的第一需求。驾驶空间：我身高172，体重150斤，调整座椅高度至目视与前机盖几乎平行，头顶还有一拳半空间乘坐空间：后排左右各放置一个安全座椅（现在右边是婴儿提篮，不过宽度差不多），中间还有约45cm宽的空间给妈妈用。而我媳妇身高不到160cm，她说最喜欢中间地板上的凸起，高度刚好放脚……头部高度更是没有问题。车内储物空间：四门储物槽均至少可以放两瓶矿泉水；手套箱有点小，不过放行车手册、保单、手电筒之类的也足够了；前排中间有两个放水杯的位置；扶手箱稍加改造可以变成两层空间，比较方便；头顶眼镜盒中规中矩。略有不便的是随手使用的门禁卡和手机，没有特别方便的地方放，卡暂时放烟灰缸里了。手机粘了个磁力支架。后箱：宽度大，深度更大。可惜不是掀背式的，最里面的东西不好够……实际测试，可以同时放置一个儿童座椅、一个婴儿提篮、一个折叠式儿童车、一个大个妈咪包、两个大号整理箱（里面是孩子们的衣服用品），一个19寸旅行箱，还能再剩一些零碎的空间。
本人身高189，体重接近200，无论前排后排，坐进去很舒服，一点不憋屈。驾驶室调到合适位置，对应后排随便坐人。朋友同事坐过这车的第一感觉就是空间真大。储物空间：储物格挺多挺大，足够用。尾箱储物空间对于一般家用我想绰绰有余了。
空间方面，刚才在前面也提了，确实很满意，我这180的个子，定好了驾驶座椅，后排感觉比副驾后面还要宽敞，难道美国佬确实个子比我们高么？
空间大，同事两个大胖子，坐后直喊舒服，后排中央扶手放下，绝对豪车的赶脚/乘坐空间：本人180大长腿，座椅调的靠后，我喜欢靠背也后仰，基本属于葛优躺开车，尤其长途一点不累。就这样后排人的空间还两拳呢。2.9米多的轴距真不是盖的。储物空间：车内扶手箱空间处于正常水准。副驾驶扣手箱略小。但是没啥别的爱好，一个人完全够用了????????放行李：超级大的后备箱能装两人啊??????出门旅游行李再多都不用担心了。
全家老爸最高1.8，230斤，坐副驾驶座毫无压力，后排放一个儿童座椅和老妈加老婆也是绰绰有余。
空间挺大的，长宽高都不错。后备箱也很能撑东西。乘坐空间：我身高180，前排无压力。后排，还行，前排不动座椅还好，动了座椅，其实也是很局促的。车身高度挺好的。还是短一点吧，和我想象中。
之前我是现代名图，感觉空间挺大的，金牛座比名图还要整整大一圈，非常满意乘坐空间：我身高1米77，坐在后面可以翘一个二郎腿，空间非常的棒
作为轿车来说，后面的空间可以算顶级了，不但腿部空间逆天，头部空间也相当充足。乘坐空间：后面两小孩加一个大人，嘿嘿，空间富余不少，哪里还需要7座车
185的身高，一家三口再加上两个老人，好无压力乘坐空间：真的够大！一家三口加上两个老人出游，完全够用了！
最多就坐过四个人，中央扶手放下来很有行政座驾的感觉，头部腿部空间令人满意，目前还没有满载过。
我1.75米的身高有点胖坐里面一点也不闲挤！以前的车空间小媳妇经常把东西放在后坐上一转身伸伸手就能够到！自从换了金牛座以后就尴尬了！东西放在后坐上媳妇要趴在坐位上探出身去后坐拿东西！媳妇总说这空间真大真美？
乘坐空间：重要的还是说下后排，表弟186坐后排，我妈要出去，表弟脚都不用缩，我妈直接就能走过去，也不用跨开车门下车，大赞
宽敞够用…驾驶座调好，后排还可以翘腿…也许是我个子瘦小的原因…储物空间：后备箱比较大，放三个行李箱没问题，28寸！还放了些水果，春节回老家还放了香肠腊肉，，还有几十斤花生！
动力还是很强的，就是自动换档的逻辑感觉不是很好导致起步比较肉，1-4挡的顿挫感在低速时比较明显。后面自己用换档拨片在1800转左右的时候加档感觉就很顺畅了而且也不那么肉了。然后车速超过60动力就开始爆发出来了超车是随随便便的事，一不注意油门就超速！目前最高跑也才跑过120，虽然都说现在的车没有磨合期，但是还是稳一点，哈哈！等首保做完在试试S挡！
2.0T的动力对于这台金牛座我觉得已经足够用了，绝对不会让你在任何时候感觉到尴尬，并且它还有一个S档位，挂上这档能感觉到很强的推背感。尤其是在中厚期的加速上储备量很足，而且中后期的爆发有意外惊喜。动力平顺性：堵车的时候会有稍微的顿挫感，感觉平顺性并不是那么的满意跑高速：怎么说呢，我一般定速巡航在120，转速保持在2000的样子，但是遇到路况比较好我会自己驾驶但是往往一看迈速表的时候已经140了，这车我开到过180而过了180能感觉到车身的晃动和路面的反馈，但是依然们感觉到油门还有很大的储备力量等待你爆发。
舍得给油他就舍得带你飞，动力源源不断动力平顺性：偶尔会有顿挫感，没办法6AT，其实大部分没过车都有这毛病，金牛座有时候还会思考人生，但是起来之后后面加速，绝对惊艳跑高速：跑高速，秒杀宝马3，本次C一点不夸张，我跑过180，说实话有点晃动了，加速表现：D挡实测8秒整，S挡6.8秒，但是不知道准不准，随便测的，像是跑车有木有。横向对比：秒杀皇冠、君越、CC，这款车的外形，这漂亮，本人有蒙迪欧情节，但是随着年龄的增大，所以选择更加稳重的金牛座
加速其实是不错的，但是要转速三千以上才有推背感，估计是车重缘故，好在高速120以上踩油门，仍旧有明显的力道输出。
2.0T的动力情况足够优秀，国道和高速的正常行驶绰绰有余。加速表现：静止加速：20km/h以下，动力不是很强，应该是故意的低速功率限制设置，为了提高舒适性，即使猛踩油门，也很难获得“猛蹿出去”的感觉；之前开1.4T的宝来习惯了，不蹿一下总觉得差点什么，20-60km/h之间：加速令人满意，轻踩油门，动力招之即来。按试驾的经验，金牛座在这个速度段中的加速性能，要明显超过皇冠和C6，但略逊于君越；60-100km/h之间：加速令人惊艳，正常踩油门，动力澎湃！除了A4L没有试驾，第二批的备选车无出其右~~100km/h以上，还不清楚，试驾路程较短，100以上就没再注意加速性能了。动力平顺性：持续加速：加速比较平滑，会有顿挫感，但并不过份，没有到明显影响舒适性的程度，这一点君越（在我试驾时）倒是表现得更好些；低速跟车：非常顺滑，仅脚控时（关Engineoff/关Autohold）起停非常灵敏，轻点油门动力不突兀，不过在20km以内（估计是1档换2档时），会有抬油门轻微加速的现象，需要习惯一下。
现在在磨合期，不敢深踩油门，起步比较温和，0到20稍微平庸，20以上惊喜连连，后面提速非常快，感觉很有后劲
动力前文也提了，超车没压力，以前的那车遇见红绿灯读秒时候，一般选择刹车，咱不能为了那点时间，冒着扣分扣钱的危险闯红灯，虽然时间还有几秒，关键是速度跟不上啊。现在骑着大牛，想过就过，不想过就不想过，好安逸啊~~，当然，我不是鼓励大家昂，要文明行车。
2.0T动力我感觉绰绰有余了。市区高速超车毫无压力，付出的是油耗增加啊。不过还想爽，还怕花钱是不行滴。跑高速：跑高速100-120，油耗表现令人满意，基本7-8之间。加速表现：D档动力已经足够了。S档动力澎湃。可以说是完全满足日常驾驶带偶尔发发飙。
2.0的，自我感觉还可以，一二档时候有轻微顿挫，速度30以后提速很快，不知不觉就超速了。
2.0的高转速引擎，起步还是显得吃力。而且起步油耗比较大，动力不足的表现车晃的比较明显。20-60深踩感觉提取蛮快，可能和双涡轮介入有关系。120-140，高速提取动力有那么一下延迟，然后动力就来了，习惯了还好，刚上手时，高速需要提速超车，并道什么的，延迟1秒，心里怕怕的，驾驶的没信心了都。动力平顺性：2-3档感觉，升降卡顿很明显，尤其路况不好，频繁刹车，点油，顿挫的一下一下的。高速突然加速，有延迟，然后就神经一样窜一下，就平稳了。
这是我买的第一辆车，让老司机体验了一下，都说很棒，尤其是s档，感觉不错，拨片换挡怎么不太会用，每次加减档完了车总是感觉不对劲，真心需要一个师傅指点一二
动力够用，因为车重比较重，感觉提速并不是太快。动力平顺性：除了在低速情况下有时候能感受到一点顿挫，其他时候基本感觉不出来。跑高速：跑高速很舒服，120km/h巡航转速在2100左右。开定速巡航很省心。
2.0T的排量够用了动力随时都能跟上！动力平顺性：动力感觉输出的很线性目前没有感觉到明显的卡顿
这么重的车，操控起来一点都不费力，加速表现：跑高速，没问题，超车没问题，车身比较稳定，没感觉轻飘飘的动力平顺性：动力还有多余的，表现满意急加减档没有一点点迟疑，动力输出给出的反应是积极的横向对比：比同价位的任何车都超出一个档次，车身线条阳刚稳重，
动力上没问题。超个车S档都不用D档就可以了！动力随叫随到，估计没开过什么好车，加速的时候还有轻微的推背感！
转向真的是又稳又准，毫无虚位！开过马八、8代雅阁和帕萨特，高速除了帕萨特不飘，马八和雅阁驾驶起来真没啥信心，速度上去了就有点飘。然后金牛座跑120都稳得一批，感觉跟马八跑80差不多！因为没有试驾就提了车，一开始有点虚，但上车后这个顾虑就消失了，完全没感觉是在开大车，转向灵活轻盈又准确。是目前我开过转向最灵敏，跑高速最稳的车。
方向盘很沉稳扎实，它是电子助力系统但是又不会让你完全感觉它是电子助力会让你有一种是机械助力的感觉，让你能有一种介乎于两种状态中间的一种感觉既不会让你感觉整个方向盘飘轻没有握住的感觉，也不会像传统助力那样死沉死沉那样，好像是你在我握住一头听话的公牛触角一般！底盘及悬架：悬架系统这个大家都有关注，重复的我不想多说，只说几点。为了能适应金牛座这样的大车身能让乘坐上去有一个很好的舒适性，福特在后排悬架上又多加了一套东西！后排坐起来不会有任何感觉出你在转弯。
转向灵敏又精准，完全没有虚位。低速时方向盘很轻很活，高速时方向盘会变重保持稳定性，助力调整不突兀。但路面对方向盘的反馈比较准确，坑洼路面时方向盘抢手现象比较明显。底盘及悬架：底盘很稳定，行驶很平衡。悬架基本是满意的，硬度适中，减速带震动正常，感觉稍快速度通过减速带要更舒适些。不过在弯道路面坑洼或者弯道急刹时，车辆会发生轻微但能清晰感受的扭动――即车身比四轮朝转弯的同向多转一个角度（并不大，但足够明显），然后再协调一致，略有影响舒适性和驾驶安全体验。
说操控精准不过分，这么大的车，转弯半径很小，开起来很有感觉一点不费劲，方向盘没什么虚位，指哪打哪。一开始担心老婆大人驾驭不了这么大的车，实际使用后很放心
操控精准，有人说方向偏重，我倒是没感觉。给我的感觉比较稳。底盘及悬架：底盘用料诚意十足，铝合金直臂，底盘调校的不错，绝对是高端车的感觉。缺点是沙子打底盘声音太大太大太大。重要的事情说三遍。厂家为啥不解决呢。
方向盘手感随着速度增加而逐步变沉，低低速时候方向盘很轻，操纵这接近五米车长的车感觉非常轻松。方向盘也基本没什么虚位，感觉很不错。
开起来的感觉不像大长车，中低速良好的操控有点像宝马525；山路还没较剧烈的开过；高速上稳重舒适，不失路感，满意。
操控简单方便，就是有好多功能还没研究通，作为一名新手，开这车可惜了，已经被我蹭掉了好几处。
操控很好方向指哪打哪跟精准没有什么虚位底盘及悬架：底盘很扎实就是减震有一点点偏硬过减速带时最为明显
悬挂比较有点硬，刹车很线性！转向系统很好??开起来不像5米长的大车和我以前开的紧凑车型没什么区别！
到目前行车的路况是四分之一的高速，四分之二的正常路段和四分之一的拥堵路段，油表显示11.6而且还在持续的下降，综合下来的话0.75元一公里感觉还是符合预期的，毕竟这么大的车了。对油耗我也没啥追求，一个月油费也就比相对省油的日系车多个2-300元，完全能接受。
油耗三星，大家看我的平均才9.2（这个是全部实测的，表显才8.6）应该是很低了吧，实际通行路段大部分是郊区快速路，小部分是城区，所以这个油耗只能算一般。
油耗合理。跟已经妖魔化的美系车油耗相比，还是挺满意的。夏季早晚高峰，油耗大约在15左右，国道油耗8-8.5，高速7左右。个人的直观对比：我的前一款车是2011款的宝来1.4T，干式DSG召回的那一批，召回之后改了软件（不承认设计缺陷），在1-2-3档之间延迟换档（减小磨损和发热），这就意味着低车速时始终维持更高的转速，导致高峰时段油耗14左右……因此，金牛座并不显得很费油。当然，1.4T的宝来上了国道油耗约等于5，那就不比了……
这车初期油耗应该没有10个以下的吧？目前400公里，郊区市区各一半，表显油耗11.5，实际多少没测量过，应该差不多，加满油跑500多公里。我们这小城市，路况比较好，开空调均速40到60，油耗也就10个多点，可以接受。没上过高速，上高速应该能把油耗拉下来。再就是关于到底用92还是95的油，我个人认为都差不多，我反正用的95，只因为第一次加油同事说了句，你这车加92的油？我竟无言以对……
前面看到大家说油耗有多高，可能跟长期城市道路有关，我这上下班跑高速，出差跑高速的人，得出的数据肯定不准，只能让大家说我是小拖拖~~~
此车油耗偏高毕竟车重在那放着呢。高速比较省油。市区12个吧。目前我行驶了1400公里，高速400公里，市区1000公里，目前综合油耗10.8城市路段表现：目前县级城市坡多，下班高峰期拥堵，平时顺畅，市区综合油耗表显10.8。而且是开空调。温柔踩油，提前预判红绿灯，油耗还是可以控制的。高速路段表现：高速油耗表现出色，100-120油耗7.4。高速行驶底盘沉稳，信心满满啊。
目前才600km，其中150km高速，其余大部分国道，目前表指13.2，没有讨论的必要。首保之后再看吧。ps：无论油耗高低，都是自己选的，反正都是自己用。
一箱油400都跑不了。也就300多公里。油耗15个油，还是我尽可能控制自己不加速不加速。
目前形势500公司，纯市区，基本油耗在15个左右，实在挺高，也许是市区堵车和夏天一直开着空调的原因吧，油耗还要有待观察
目前基本是高速和国道，综合油耗在9l/100km左右。感觉还是挺费油的，不过毕竟这么重，省也省不到哪去。
目前刚过完首保开了5467公里了基本上都在市区开的保养前油耗是10.4升现在保养过后有所降低也就9个油
这么大个车，目前油耗表现满意高速路段表现：高速跑起来，总体表现佳，车身比较稳定，超车无压力
目前12.2L，这个车重的油耗，我能接受，毕竟你又想动力又想油耗低，那还是去买特斯拉吧，哈哈
目前已经开了900公里。平均一公里9毛多不到一块，不过这么重的车想想看也是可接受范围内！希望首保可以降下点！
高速油耗满意，无锡到四川内江1871km，小计油耗表显6.9。城市路段表现：无锡不算大城市堵车不是很严重，综合油耗8.5
座椅很软舒适性很好，但是包裹性不强，高速过弯主副驾驶都倾斜的厉害。噪音方面只要热车启动行驶车内都挺安静的，路噪和风噪控制的不错！唯一的问题就是冷车启动行驶发动机声音很大，轰隆隆的！所以建议大家天气冷先启动个十来秒，等转速降到1000以内再行驶。
悬架系统偏舒适性，一些细小的震动都能很好的过滤掉空调：空调的冷热风都非常的不错可能因为也是新车的原因行驶舒适性：面对各种路面金牛都能以一种较好的舒适性通过座椅舒适性：前排和后排座椅都还算不错，不是那种直上直下的座椅，尤其后排座椅更像是沙发噪音控制：发动机的噪音在时速120几乎能完全过滤掉，胎噪和路面噪音也都可以完全过滤掉，整成的噪音控制是一大亮点
悬挂略硬，当然这不一定是缺点，当你转弯的时候，这就是有点，后排丝毫感觉不到你再转弯，空调：空调给力，冷的快，热的快，自动空调很给力，我平时都是语音控制空调，开车时候根本不用手动，这样更加安全，不是吗？
座椅够宽大，而且两侧包裹感还算不错，有人反映前座椅短，我倒没觉得。后排座椅的靠背电动调节，功能是好的，只是平时基本不用。雾霾天：空调滤芯很厚实，活性炭的（保养时候看过）车内空气感受良好。行驶舒适性：对大的小的振动过滤的都很好，稳健有信心，但是沙子打击底盘的声音很清晰，不爽。座椅舒适性：座椅够宽大，而且两侧包裹感还算不错，有人反映前座椅短，我倒没觉得。后排座椅的靠背电动调节，功能是好的，只是平时基本不用。空调：空调制冷制热效果都杠杠的，座椅通风屁股会吹的很冷，但是背部没有风！没有风！没有风！噪音控制：风燥胎噪都控制的很好，就是发动机的噪声能比较清晰的感受到，而且这个发动机声音还算大的。
驾驶座位比较舒服，除了脖子位置缺少支撑。看有评论说前排座椅有点短，我倒是没觉得。可能我习惯的坐姿比较端正吧（或者就是个矮腿短~~）。腰部可调节的支撑很贴心。我媳妇说，后排的座椅很硬度很舒服，长度也足够，中间位置还有头枕，车里又很安静，她睡得很开心……噪音控制：噪音控制不错，发动机的隔音尤其出色，各速度下发动机都不是车内的主要声音来源。路噪低速时不明显，但高于100km/h变得比较严重，尤其是后排感觉更明显一些。另外，驶过沙石路面时，轮胎甩起的细沙碎石击打底盘的声音非常明显，但放音乐时通常感觉不到。空调：虽然空调制冷很快，操作也很方便，但我还是想吐槽一下“自动空调“的设置。夏天时，把温度设定在23度，空调就好像停机了一样风量很小，再向下调温度到22度，风量瞬间增大，冻得慌……没有过渡的温差，有点不适应。油门和制动踏板：吐槽一下，两个踏板的高度差得太多。起始（不踩的）位置，油门比刹车低大约5cm，紧急制动时需要更大的准备动作，可能成为一个隐患。还好自己花了几十块钱换了一付踏板面，高度差减小到能接受的程度。音响：SONY音响算是金牛座的一个重要卖点，然而却稍有失望，也许是希望太高了吧；无损音乐格式，支持FLAC但不支持APE，基本满意。
非常好，没有异议，尤其是后排，绝对是老板一样的享受，无奈只有司机的命！！！空调：空调制冷很快，大热天远程启动，一两分钟就凉快了。噪音控制：静音效果非常好，发动机声音控制的也很不错，80左右的时速，歌曲音量调到8，基本上不会有杂音。行驶舒适性：驾驶起来很舒适，我个子大，手臂刚好可以架住两边，单手开车不费力。都有
舒适性也不错，不过最郁闷的是我这才开了不到20天，这坐垫咋就感觉起皱了呢，我在想，以后是否要买套垫子，可是想到这车有座椅空调，就有点心有不甘啊。这里不得不说到空调，夏天到了，大牛的空调还是很给力的，开了空调感觉不到对动力有任何影响。噪音方面控制的不错，我这还没有石子打底盘的事例，在关掉音响后起步加速，会感觉有点噪音，速度提起来之后，感觉噪音还是蛮小的。
减震稍硬，但驾驶感受增强。噪音控制：发动机噪音和胎噪控制的不错。高速略有风噪，但完全接受。来点音乐，就啥都听不到了。车内聊天很安逸。行驶舒适性：城市路面超级舒适，静音。砂石路就惨了。底盘砂石子啪啪的响啊。这个问题论坛一片喊声阿。为啥不解决呢，再次呼吁。空调：制冷。制热都很快。热风很热。冷风还没用过远程启动后，座椅加热和空调自动开启。一上车，那叫一个爽，享受啊。座椅舒适性：迎宾座椅很提升逼格，也很实用。熄火后，座椅自动退到最后，方便下车。
悬架稍硬，过减速带时候速度快了后座有些颠簸。正常跑的时候很稳，不像之前斯柯达明锐似的活蹦乱跳的。
悬挂跟我之前名图一样，但是我感觉比以前要舒服很多，特别是路面不平的时候，感觉非常明显。空调：空调也相当给力，就是上下一起吹的时候，脚底下基本感觉不到，也许是我大包围遮挡的原因吧噪音控制：不得不说金牛座隔音效果非常棒，加之米其林轮胎的辅助，坐在里面，根本听不到外界的声音。
舒适性没得说，坐后排的感觉比躺沙发还舒服，后排空间很大，买了一个垃圾桶放里面一点不碍事！宝宝也可以在里面尽情的玩耍
悬架调效的不错，减振效果好，隔音效果比较满意行驶舒适性：目前跑了高速和城区一样一半，表现的效果超出我预期的目标，座椅舒适性：座椅加热不错，舒适又不失时尚，就是稍微短了点，对这些高个男来说，跑长途有点酸爽噪音控制：跑高速上了120以上，有些许胎噪，不开窗的情况，完全感觉不到噪音，车内交谈和听音乐没任何干扰
主驾驶的坐位有点短，大腿的支撑不是太好！还有石子打底盘的声音烦死了！后面的坐位那就是相当的舒服！可是我只是一个司机！没有享受的命
金牛座的大空间、高配置和低廉的价格，性价比无敌应该是绝大多数人认可的吧！就是这个做工需要加强，比如门把手对不齐，内饰安装不够紧实，如果这些小毛病能解决这对我来说就是一辆完美的车子！
我的预算在35以里，在对比完几台别以后发现我所需要的安全配置辅助配置后金牛座能给我最好的配置单，没有一个是让我觉得这个配置是多余的是厂家强买强卖的。
性价比绝对第一，美国车果然实在，不像某众，经常减配鸡肋配置：导航，基本不用，北京不能显示实时路况的导航不叫导航，好在有SYNC3，一切问题解决
金牛座的账面配置很好，尤其是旗舰版，可惜当初买了豪华，不过相比同价位车，基本不逊色。当初买的时候是过年前几天，谈价格不是最好时候，不过车价总是不断下降的，不算买太贵就行。所以性价比还是满意的。标配配置：绝大多数配置都是有价值的，凡是涉及到安全的被动配置基本都有了，主动安全下面一条讲。座椅通风是很好的，对抗南方闷热天气，只是为啥不给背部通风呢？期待的配置：后悔没上旗舰（尊贵），主要是眼馋主动刹车功能，因为前一辆车就是追尾报废的。另外决定转向辅助灯成本不高，效果很好，厂家应该要配的啊。选装配置：没有选装配置可以选，后备箱的感应开关也是挺有用的，可惜厂家没有可供选择。另外全景设想头也是挺好的一个选装项目，只是4S报价7000，太贵作罢。鸡肋配置：因为没有选装配置，这里就说下标准配置中觉得可有可无的，一个是后排座椅角度调节，除了我，没有一个乘客主动去调节过角度，本来这个功能多了也不算啥，但是为了它，丧失了后排放倒功能，我觉得不值当。
没的说，非常高。还是那句话，同级别、同价位绝对数一数二，没毛病。期待的配置：这车唯一缺憾就是全系没有电动尾门，如果能有电动尾门，那就完美了。
性价比感觉还是刚刚的，不到30w，咱不奢望什么牌子。为了满足论坛几位兄弟的要求，追加了几张车内的照片，可以看出我目前的油耗是8.5.控制的还不错。
福特走的配置流，不知道用起来怎么样，以后用用再说吧。全家都很喜欢，包括三岁的女儿。
总体来说金牛座的预算在我的预算范围之内，30万以内，买奥迪A4要比这个差很远，就是一个牌子，金牛座没让我失望，我喜欢
这个价钱买的真心不赖，配置几乎齐全，朋友的凯迪拉克和帕萨特都没我的大金牛配置高，这点还是值得骄傲的！
性价比是这个车最大的优势，无论空间动力等等，都是同价位的任何车没有比的标配配置：配置我觉得很实用吧，十八寸大脚，胖子的胎，真皮座椅，座椅通风加热，都比较贴心，就是导航有点鸡肋，不怎么好用期待的配置：要是豪华也有车道偏离预警就更加完美了，也许是太贪心了，呵呵
如果不看牌子，性价比真的没的说，如果咬牙上豪华品牌，也只是低配，宁当鸡头不当凤尾
同级别里性价比应该第二高吧…期待的配置：有电尾门和自吸就好了！还有就是倒车镜自动下翻不够人性化标配配置：随动头灯比较好……自适应远近光，后挡遮阳帘都比较实用！
