要说最满意的一点还是续航里程 ，官方给的是180公里 我一般能开到175公里 虽然是少了点 在新能源车中 这续航还是杠杠的。还有特别重要的一点就是提速 在市区开 分分钟秒杀燃油车
说到不满意的一点 那就是后备箱储物空间 稍微那么小点 但对于我来说 可以忽略不计 毕竟上下班开 储物也不是很多。
外观看起来挺小巧的 也挺萌萌的，后期考虑改个灯，改个内饰什么的 这样更耐看了。 车灯设计：前车灯在灯泡出有个长安的标识，还是很高**的，车灯看上去也挺小巧的。
新奔奔EV在传统燃油车的基础上稍加改造而成的，奔奔EV的外形颜值和品质上无可挑剔的。车身尺寸非常小巧灵活，长宽高分别为3730/1650/1530mm，轴距为2410mm，很多竞品中轴距最长的， 车灯设计：大灯灯泡使用长安v字形标志，整体呈流线型，灯光很亮，设计的很漂亮。
内饰是红黑相间的，对于这个价位的车 内饰用料上没有什么过多的奢求，而扎实的装配工艺令人眼前一亮，仪表板上的按键用力按下去都不会有任何的松散。 异味异响：这个车的新车异味还真不大，也通过对比其他车型，这车的异味可以说是很小了。
内饰以黑色为主景，而中控和座椅以红色稍加点缀，黑色具有很好的兼容性，可以融合色彩的差别，时尚的黑红配，更能提现出设计上的简约性和特别的气质，在秋冬季节，能让你感受到一种别具一格的红黑情怀 异味异响：此车内异味比我看过得其他的车没得异味相比小的很多，可以说是几乎没有，隔音效果很好，在驾驶室内一点杂音都听不到，非常的安静，如果没有行人警示的话，车开到你身边你都不会注意到的。
作为这种微型车，这车空间布局还是很合理的，正常乘坐4个成年人和一个孩子还是可以的。后排座椅可以4/6放倒 有时候拉一些大点的东西还是很方便的 乘坐空间：我身高一米八，驾驶的时候 座位要稍稍往回调点 但是对后排影响不大，后排的话有点隆起 储物空间：车里面有好多小的储物格，后备箱下方也有暗格放着随车充电宝之类的东西
身高180体重120KG坐在副驾驶的空间都没宽松，后座上放个儿童座椅后做两个人都不是问题，车长相比同样大小的车空间比他们要大。 储物空间：把后排座椅放到就是一个小型货车，空间很大，装修的时候都用它来拉货，动力、空间都是相当的给力。 全家出游时：车身总体空间还是很大的，适合一家老小出去出行旅游等外出活动，车体后排空间中间部位没有凸起，宝宝椅放在后排在坐上两个人也感觉不到拥挤，在后排乘坐时也能感到非常舒服。
平常上下班开，起步很给力，电机动力毕竟响应快，时速超过80公里就会衰减了，整车开起来非常的轻快，输出也很有线性。 加速表现：从提了车就迫不及待的试了一下 就在红绿灯的路口，刚好和一辆宝马齐平，刚开始起步和宝马不相上下，后半程有点衰弱，不过也挺高兴的 跑高速：在高速上行驶还是很给力的 我一般都跑到110码，不过再深踩油门还是会有加速的，风噪还是有的，对比燃油车这静音还是很满意的 动力平顺性：这个有一个动力回收强弱的设置，在设置强的时候即使不踩刹车 也能很好的减速，只不过驾驶的感觉会略差一点，设置弱的时候感觉会好些，只不过回收效果不是很好
动力方面我很满意，不像燃油车那么慢，更没有燃油车熄火那么一说，基本上等红绿灯起步不会让别的油车追不上我。加速表现：起步的话D挡和S挡区分不大，60迈车以上超车挂S挡速度有明显提升，踩油门车就能给你明显的反馈，没有油车降挡转速提升的声音，它静静地就把速度提升到你想要的感觉了！很爽很安静！动力平顺性：电动车嘛不会有油车挂挡时的顿挫感，很舒服。 跑高速：电池在车身底部，使整车的稳定性也增加了很多，最高时速在高速上行驶一点飘的感觉都没有。整车行驶过程中相当的稳定，电动车嘛速度越快越费电，和油车一个道理速度快就费油，但是比油车强的一点就是没有挂挡的顿挫感！ 加速表现：D档起步快是很快，但是比起s档给人的推背感完全不一样，S档的推背感是燃油车给不了的感受
验车当天走机场高速，直接当油车来开，该踩就踩，动力还不错，100以下提速较快，100以上就有点疲软了，不过是D-，没测试S档位，总之够用
没有感觉出来方向盘虚位，还是很精确的，档位是旋转按钮的，挺高大上的。 山路：山路的话几乎没跑过 转向不错，当时弯路也挺多，基本没有虚位 很精准 底盘及悬架：不得不说这车底盘挺扎实的，当初买车的时候也试驾过很多品牌的车，我就相中这车底盘了，转弯的时候并没有松散的感觉
方向采用的是电子助力，操作起来轻松，而且安全性也很好，轮到采用的是碟刹，而且本车还带有ABS、EBD刹车辅助系统
方向盘轻，有虚位，指向性模糊，因为车还有重量，所以也不算特别飘底盘及悬架：悬架底盘表现还好，不算特别紧实，但也不松垮
电耗：目前电耗显示12kwh/km，像我这种上下班开的，已经很好了。高速上开起来也很省电，基本上都是10个左右。 充电：充电的话我都基本上用慢充 晚上下班回来 就充上 早上去上班了就拔掉 这样基本上保证了电量的充足 快充用的很少 除非出去自驾游 在高速服务区充了。充满电基本上也就是20多度电 经济上和燃油车相比 还是很经济的。 续航能力：我买的这款标定的是180公里，一般可以到175公里，开空调暖风会有一些损耗，这也是正常的。要是在一些路况好的路面跑的话 我估计会比这多。 高速行驶：在高速上行驶的时候我特意看了一下电耗，80到100会少点，110到120码会损耗的多点
奔奔180这款车，综合工况不开空调的情况下可以行驶180公里，在不开空调的情况下评论200公里，风速行驶说的是210，有的时候开不到，有一次我跑了230多公里。存电量23.2度电，家庭用电0.5元每度电，23.2X0.5=11.6元，平均0.06元每公里，没一百公里六块钱。汽油8元左右一升，百公里最低也得七个油，一百公里56块钱左右，是电动车的十倍，奔奔电动要比然后别少的很多，本车采用的是三电水冷技术，水冷大大降低了本车的安全隐患，采用水冷降温，降温效果好了，相比没有水冷的电车夜降低了耗电量。
座椅呢类似布沙发的性质，虽然没有皮的那种质感 但是还是很舒适，开车很久的话 ，基本上不会很累人，腰疼，脖子酸什么的。总体来说，还是挺好的。 空调：制热稍微有点慢 毕竟电加热的。制冷效果绝对可以，感觉比燃油车凉快多了，只是个人感觉的 嘿嘿。
小车的悬挂很有韧性，车辆地盘整齐有序而不散乱，过那用坑坑洼洼的路段会给你意想不到的惊喜，座椅是布的相比气质的来说透气性要好的很多，相比同价格、同级别的北汽，江淮要好的很多
悬架软，所以舒适度还算可以座椅舒适性：座椅一般般，不够大，没有包裹感，副驾座椅还有弹簧异响噪音控制：电车没有自身噪音，胎噪也还好，开快了风躁为主空调：都说空调有问题，我用着还不错，够冷，响应也迅速，影响续航是必然的
买这辆车之前也是试驾了好几种品牌的车辆 这车同级别的话价格略高点，但是这个车的质量比其他的强，通过试驾 多对比对比就知道还是这一款车性价比高些 毕竟一份价钱一份货 标配配置：像气囊，导航，倒车影像等基本上的功能都是有配置的，可以满足日常的使用，特别是后排座椅可以放倒，拉一些大点的东西，也可以放的下
同级别的车，相比价格是高了那么一点，但是一份价格一分货的道理，想买价格低而且要求质量好的基本上是没有，奔奔的性价比相比竞品的质量好的很多，除了定期保养去4s店外，根本不需要去4s店，质量是杠杠的，长安奔奔你值得拥有。
