最满意这车的价格，性价比高，相同配置性能的车里面这侧座便宜了。五一提车4S点还给便宜了很多。

很多方面都挺满意的，最满意的就说舒适性吧，座椅高，视野非常好，开着舒服。减震调教的也是不错的，细小的颠簸都能过滤掉。噪音控制的也挺好的，车里很安静

最满意的就是操控，这是我买着主要要关注的一点。毕竟开大车和小车不同，本来车身就笨重。草种要再不好这都是安全隐患。这车的操控轻便好掌控，指向精准，没有偏差，非常满意。

操控吧，新上手的司机会不喜欢，感觉轻飘飘的，不扎实。需要一个习惯的过程

不满意的又两点，第一点操控方面，感觉方向盘太轻了，开着有点飘，比太好掌控，档位间隙也比较大，开惯小车的一开始肯定不习惯。第二点就是内饰，用料真是不怎么好，新车异味太大了。

不满意的就是动力吧。动力不足，市区就怕遇见红灯，经常被后面的车“滴滴滴”

外观相比以前的款还是有所提高的。算不上高颜值，普普通通吧

这种类型的箱货大多数都是这样的，没什么特别之处，普普通通的。

外观就很正常的箱货样子，属于正常的耐看型。

内饰很简易，除了中控真是什么都没有。颜色也是很耐脏的。

内饰是不太好，做工看着还行，就是用料太一般了，新车时候那个味不是一般大

内饰很普通，这种装货的车也不要求有什么特别的内饰。中控的做工还不错，手感挺好的。

空间是比较宽敞的。驾乘的空间，载货的空间都很大。车厢里坐着没有局促感

箱货的空间都不会太差，这车的空间我也是很满意的，平时装货配送很够用。不管是驾乘空间还是储物空间都非常大。到底有多大看图片驾驶室就知道了……

空间非常大，同等类型的箱货中这车的空间非常大。买车就应该买合适自己的。这车的空间我工作送货刚好。

动力肯定是要比小型车差的，车身这么高，这么长行驶阻力就很大。正常起步是没有问题的，只是提速比较慢，开小车的那种操作方法在这打车上就不行，加油要慢，要结合着转速表实际情况

2.8的动力感觉还可以的，可能跟驾驶技术习惯都有关系吧。我开车比较稳，所以这车的动力感觉挺好的，正常超车爬坡都没有问题。

动力确实有点肉，这么大的车也是能理解。最怕遇到红绿灯每次停车起步都被后面催。超车就更别说了，市区本来车就多，我的车又大几乎没有超车的可能。

操控如果你一直开大车的很容易就习惯这个车的操作，但是如果小车开的多那一上手这车的操控感会差一点。方向盘特别轻，开着也有轻飘飘的感觉。走一些路况不好的道路必须要充分降速。档位江西很大，换挡要使点劲，若果你是习惯小车档位一动自己能弹进去那肯定会有挂不上档的情况

操控感觉不太好用，方向盘太轻了，感觉开着有点飘。档位间隙也比较大，开惯小车的一开始可能会不习惯。

操控比较赞，路感好，操作简单，指向精准，我买车之前最大的要求就是操控一定要够灵活，本身车大就显得笨重，操控要再不好用这是多大的安全隐患啊。

既然买这么大的车就不能指望它的油耗会低。如果你驾驶技术好点，路况也好，跑起来油耗能低。我的车现在跑了2600公里，油耗12.8L，这是市区数据。跑高速能低点。

油耗挺出乎我意料的。本以为这么大的车油耗肯定很高，平时开的也比较多吧，磨合的好，现在是10.6L/百公里。感觉还可以……

油耗11.7L/百公里，确实也不低了。但是我能理解，这么大的车又装一车货，油耗肯定高。可以理解

这样的打车开着舒服很重要。座椅很高，前风挡玻璃坡度不大，视野好，坐着舒服。减震很好，路况不好也没有左右摇晃的感觉。

舒适性确实不错，座椅高，视野非常好，开着舒服。减震调教的也是不错的，细小的颠簸都能过滤掉。

喜欢这车座椅高，开着舒服。视野好，盲区少。减震也不错，细小的颠簸都能过滤掉。

性价比非常高。配置性能相同的车里面它最便宜。买车就要赶在年底，年初，节日买。真的优惠挺大的。我五一买的便宜了将近两万。

对比过几款车，这车虽然你单价看着挺高的，但是同级别车对比之后这车的性价比最高了

说起来21万多也不算低，但是把几款同等级别的箱货放一起比比，这车性价比上的又是就很明显了。但是价格这个东西谁会嫌少呢。肯定是越少越好。