必须是空间啊，这个价位最大的旅行车，放倒后排简直就是双人床。去机场接自家长辈旅游回京，后备箱塞了两个20寸登机箱和4个24寸托运箱，还能盖上挡板，不愧是实力派旅行车。另外就是380TSI的动力，国道超车干脆利落，高速巡航气定神闲，法定限速内怎么踩都游刃有余。
本人对车并无太多研究，只是感觉一分钱一分货，十五万的跟二十万的坐着开着就是不一样。蔚揽给我最满意的就是他的高颜值和细做工。外观沉稳大气又不失时尚运动，内饰精致的同时也很有现代感，车门厚重手感非常好，座椅据说获得过很多奖，反正坐着看着都舒服，空间方面也很够用，特别后排座椅放倒后的大床，还是能望天的床，想想就美。
2.0T的动力最满意了，油门相应速度快，超车随便超，安全驾驶常心记！中性化的外观，很商务！很耐看，喜欢的人自然喜欢！不喜欢的人自然吐槽！
满意的地方太多，最主要的还是空间，不管是乘坐空间还是后备箱的存储空间足够大，非常适合全家出游，平时回丈母娘家带东西都方便
空间非常大，不到4米8的车长竟然有接近2米8的轴距，带来的是什么呢？大的近乎奢侈的空间。尤其是后排，轻松就能翘个二郎腿。对于一个奶爸来说，每次出门都要带很多东西，所以需要一辆空间比较大的车来带很多东西。再就是动力很充足，大众非常优秀的一款2.0T的发动机，无论是加速感还是推背感，动力随叫随到，随踩随有，驾驶感觉很不错。
动力，外观，空间，舒适！新平台，德国造。！还有就是超高的回头率，看到车子的人之后总会问下这是什么车，我要解释半天才能说明白这是什么车！这个时候总会内心窃喜！
1780升超大行李空间、APPConnect手机映射功能、无钥匙进入及一键启动系统、全景天窗、全尺寸备胎、
作为一名有了孩子的女孩子来说，我对我的爱车最满意的当然是它的外观啦，简直太帅！就和看我老公一样，一见钟情！当然，我一直也喜欢德国车，德国车里最喜欢大众，我之前一辆车是大众速腾，但是当我有了孩子之后，速腾的空间显然不够我用了，我需要更大的空间用来放行李，用来放宝宝安全座椅，用来给宝宝充足的娱乐空间，用来满足一家三口出行旅游的舒适度，然而这些只有蔚揽可以满足我，也许大家会说，还有很多MPV啊，还有很多SUV啊等等等等空间都很大，但是，我主要是家用，MPV尺寸太大，对于永远十八岁的我来说开起来可能也是不太方便，而且好像都是七座的吧，也用不着，再说说SUV，通常地盘会比轿车高，女孩子嘛......你们懂的啦！其实这都不是重点，重点是我最在乎它的颜值！而且它还比较省油，开着省油的旅行车去旅行会比较省钱吧。对了，它的全景天窗也是我最爱的，很亮，很大气，宝宝很喜欢！
空间大，新平台，内饰讲究，动力足，2.0t油耗不算高，DCC动态地盘调教，后备箱，拥有空气过滤功能，大天窗
旅行车，最满意的当然是空间了，马上二孩，有头胎的经验，车里面不论多少空间都会塞得满满当当的（经常短程高速两边老家跑、带去的东西多、带回的更多??）。再个就是动力了，上个车1.8自吸，基本够用，但提速响应还差那么点意思，打定主意要换2.0以上.圆梦！！！
整车无论从外观还是内饰来看都很上档次，后排空间比较大，后排座椅支持一键放倒，放倒后基本上就是一张床，我一米八左右地身高躺进去还可以有二三十公分左右的纵向空间，而躺下之后最令人惬意的就是那个巨大的全景天窗。动力非常好，正常道路上基本是秒天秒地秒空气，因为是磨合期所以从来没有深踩过油门，轻点油门，市区轻松上120。
毫无疑问的，对于这款车最满意的绝对是他的空间，我也看了不少的车型，像这款车有这样的车身长度的，真是没见过。有了长度的保障，所以内部空间的宽敞程度就可想而知了。
可怜的蜡烛大灯，没有巡航定速，经常出差，这个功能是最关注的，可怜的半自动座椅，搞笑的旋钮式靠背，什么鬼！自动启停感觉没啥用。
30万的车啊，配了卤素灯…现在几乎10万的车都是标配疝气灯，甚至是LED灯了吧。好吧，晚上开车不多，这点可以忍了。但是，木有倒车影像让我有点感到不能接受了，还需要自己到外面加装，这低配版本配置确实显得有点低啊。
大灯为什么不是LED的，哪怕给个低配的也行啊！还有就是过减速带，两个轮子不一起过，车身晃动较大。没有电动尾门，女同志们关后备箱费点事。
最不满意的其实也没有什么不满意的，爱它就要爱它的全部嘛！不过呢，非要说找一个不满意的一点，那就是它的车身长度有一点点长，女司机停车倒车不太擅长。啊，对了，还有一点，后排地板中间有突起，怎么基本所有的车都有啊，这个很烦啊。
畅行出来晚了点，rl跨度稍大（主要湖北车源优惠不够、呵呵）。该有的定速倒影胎压等等等等......当然，现阶段最不满意当属自动启停，感觉是转速归零发动机就熄了，但车还没停稳你敢信！堵车跟车就更不用谈了....还好可以关闭。
要是说缺点的话就是将近三十万的车竟然没有定速巡航，全系配备的是自适应巡航，而我买的这一款没有，要到2.0t的第二个配置才有，因为再往上加一个配置就是加奖金六万块钱，所带来的液晶仪表，座椅按摩什么的感觉确实没什么用。这是很遗憾的是
虽然说这款车的长度非常的长，能给车子提供非常宽敞的空间，看上去也非常的霸气。但是不可否认的是这款车操控起来还是有一定难度的，感觉没有一定的驾驶经验的人开这款车会比较的费力，特别是转弯的时候或者是停车的时候。
卤素大灯大灯～已换，收了车友的原厂大灯让朋友给安装～满意。半自动座椅～已换～4s换的，不过太坑了～真心还好我脾气好～太吐血了～换的那叫什么座椅～腰托还是手动～没有记忆功能，多出一个无用按键～9000大洋～也是醉了～4儿子～确实坑爸爸～
整车都很满意，唯一一点比较接受不了的就是中控台没有一个合适的地方放置手机，只好到某宝上买了一个车用手机防滑垫，也算是加装吧。
1.颜色个性，小众必须的有回头率2.旅行车的魅力大概就是这里3.腰线和D柱是魅力所在给车洗洗，干净一下这是提车当天在办理手续的时候，蓝蓝在外面等着跟我去塞罕坝的路上，把照片扒出来在看看
蔚揽旅行轿车在设计当中融入了大量的直线线条，突出了车辆立体感。经典的T型中控设计，搭配横贯中控的宽叶片出风口和中央指针式电子时钟，使得整体简约时尚。标配LED大灯，节能高效照明亮度更高，使用寿命更长。
大众脸，首席设计师退休前的最后得意之作，红点设计大奖，外观符合我的审美！习惯前脸，比较扁平话，车身的腰线比较性感，虽然标准轴距，但是感觉比国产迈腾还要长，但是实际应该没有！我第一眼就是被它的腰线所折服！
我觉得外观就各花入各眼了，我一直关注旅行车的。觉得所有旅行车的侧面线条都很漂亮，加之大众b8平台的棱角更加硬朗，觉得非常好看。无奈米不够，不然上rl版本，那真的是迷死人了。车灯设计：舒行版的车灯要吐槽下，还是卤素的。很多群里的哥们，回去直接改灯。做工车漆：进口车漆明显很扎实，比我的小马6厚实不少。
外观绝对满意，大灯设计的非常美，有种霸气的感觉，而且和中网完美结合在了一起。尾部双排气筒设计提升了整车的档次，运动商务休闲融为一体，当时买车就是看中外观去的。轮毂样式也非常漂亮，增加了整车的运动气息。
令我怦然心动车灯设计：最掉份的一个配置了，只能说市区用用没问题。已经在找途径换矩阵了，哈哈，马上就要变身大帅哥了。车身造型：尾灯和高配的也不一样，没有那么科技感。但也是LED的，用起来没问题，倒车灯挺亮的，自己看不到就那么回事吧。
无可挑剔，就像我喜欢牧马人一样喜欢蔚揽的外观。如果家里还能搖上一个北京指标，再添个玩的车（牧马人），我的最爱。车灯设计：不想说太多次，也是众多车友的遗憾，大灯外观不错，可是却是卤素大灯。车身造型：手工赞??，这造型是我理想的旅行轿车的模样，自从路上遇到过一辆后，就想拥有，现在圆梦。做工车漆：炫舞黑，这颜色也是我理想的颜色，纯黑不禁脏，白色不太商务（我经常去见客户）
大气却不商务！外观是我最看重的地方，旅行车本来就小众，虽然和国产B8有些一样的前脸，到就是这个饱满的屁股，让这车看起来很舒服，越看越喜欢，越看越爱不释手！红点大奖可不是白拿的??车灯设计：很犀利，很有神，虽然是卤素大灯，但亮度够用，转弯辅助照明，晚上很好用，能把弯道照的很清楚！做工车漆：做工很扎实，不愧德国品质！漆面很厚，关门声很厚重，明显感觉出档次。
由于我是80后，思想没有90后那么前卫，还是喜欢蔚揽的中规中矩设计，中庸得来，线条搭配很流畅，外观确实很耐看，特别是白色的车漆细看一闪一闪的，在阳光的映射下特别吸引。到这里我又要吐槽一下，这么漂亮的车也不配全车LED灯。车身造型设计看上去还是挺舒服的。
外观这东西仁者见仁智者见智，反正我爸他们老一辈不怎么喜欢，年轻人都非常喜欢！车灯设计：卤素弱爆了，已换原厂led随动大灯，逼格不是一般高做工车漆：蓝色非常好看，虽然不是很专业，色泽光泽看上去真的很好，太阳光下和黑夜都有一翻别样风味！车身造型：堪称完美，我最喜旅行车的外形，黄金比例啊，非常满意！
满分，简直不能再好了做工车漆：车漆没的说，很厚，封釉了后特别亮，回头再镀个晶车灯设计：这个卤素不黄，很亮。不过我在意的是日间行车灯，回头换个高配矩阵式LED就好了，也不贵
蔚揽是原装进口，也不是藐视国产，但是看看发动机舱，底盘...等等细节不难发现德国工业的严谨态度还得学好多年....国人为了效益（￥）放弃了太多.
这外观年轻人都认可，都喜欢，而且颜值太耐看了，质感的这车漆和色调色泽看着就有品位，尤其是在阳光下也是充满了诱惑感，比其他车强势多的大灯和轮毂等，也充满了科技和性能的设计，阳光，阳刚，大气，张扬，我喜欢这车。
我很喜欢，老婆不太满意，老婆希望是要bba～不过我觉得开车图的就是自己喜欢，再说上一个品牌级别价格就不是那么美丽了，买车不应该给生活负担～还好老婆爱我所以纵容我了～
外观决定着是否会买这个车，大众在我眼里一直都是很中规中矩的，但是蔚揽却不同，整车的线条感十足，犀利的前脸，（就是对屁股不太满意，感觉不够大气）
蔚揽的外形比起夏朗更加年轻化，利落的线条感，前大灯的镀铬饰条，使整车看上去给人一种很硬朗的感觉，修长的身形，高度相对低一些，所以看上去更加长。
很好，中意车灯设计：造型灯，但苦于低配蜡烛灯，不太亮，但够用做工车漆：很好，感觉很硬，各种接缝细致，无毛病，没问题车身造型：修长有版型，非常喜欢的车身的样子，个人感觉比三厢车和sUV帅多了，仁者见仁，各有所爱，不喜勿喷
1.能摸到的地方基本上都是软的?2.做工比较近精密，但是一如既往的大众3.还是那么的中规中矩4.进口的做工确实要稍微强一些
12.3英寸的可自定义式全液晶仪表，可以显示丰富的驾驶数据，提升驾驶感受，科技感十足。全新的DCC底盘控制以及全新的优化组建，全方面提升了车辆动态驾驶性能。让驾乘舒适与运动操控体验融为一体，一车多能满足不同人群的驾驶感受。
内饰一般，很大众，就是舒适版的配置基本属于勉强，30万的车，座椅半自动有没有！！！虽然座椅真皮，估计是人造皮吧，新车味道没有国产大，但是还是有，里面的不是黑心棉，没有味道！拆车安装其他功能时特意闻了下！！！！！
内饰一贯的大众风格，不过其实还挺耐看的。晚上整个氛围灯亮起来，效果还是不错的。用料很扎实，不过没啥高级材料，完全家用。异味异响：进口车味道相对会好一点，不过还是买了空气净化器。异响目前没有发现。手感材质：软性的包裹材质，整个工艺还是进口水准。手感很好。
内饰采用了大众的贯有风格，黑色、银色相间，按钮分布均匀，一条银色装饰条横贯整个中控，很有层次感。整个内饰简洁，整齐，没有丝毫的繁琐感，给人以干练的风格。内饰用料扎实，大面积的软性材料的覆盖提高了整车的手感，做工非常好，没有大的缝隙，储物、手套箱等做工细致，都用细绒内裹。不张扬，但是很用心。但是确实有点沉闷啊，尤其那一成不变的表的样式，显得有点老。
换过一些国产的配件，质量和密合度上确实存在差距。但是设计一样，看起来一样，就是个大众。棕色内饰的手套箱面板，和旁边其他位置有色差，这是我的心病，总会时不时的扫两眼……异味异响：相比我之前的上海大众途安，可以说是没有味道了！！！手感材质：硬的地方太硬了，看起来就太硬了，表面处理再好一点就好了。仪表中控：银色装饰条反光超严重，主驾驶在晴天都影响看外后视镜，太危险了。自己贴了黑胶布，哎……
比较满意后排座椅能放平的设计，如果后排座椅能前后移动20厘米就更赞了。仪表中控：经典，大气，喜欢。真的无法再多文字描述，只能凑字了。手感材质：内饰用料讲究，古朴大气。给人很扎实的感觉，感觉车的内饰就应该这样，不喜欢华而不实的东西。异味异响：车内味道能接受，买了一个多月，感觉没啥味道了（刚买一周内一直开着所有窗户在太阳底下晒了7天）
简约不失品味！一贯的大众风格，中间石英表提升档次，贯通式出风口，给中控的整体感觉非常好，手能触摸到的地方基本都是软的。仪表中控：设计还算合理，VCD置于手套箱内，扶手箱空间略小，放不了什么东西，档把前烟灰缸设计不太合理。
手感材质：内饰用料比相对于同等价位的其他豪华品牌车来说也能排到中上水平吧，经常接触的部分都是用软性材料。手感很强的德国FEEL仪表中控：仪表盘和中控台也是比较中庸，没有设计得很特别。异味异响：新车确实有一些异味，提车之后我就打开全部车窗，在太阳下暴晒了2天，之后基本上没有异味了。
内饰和我的速腾差不多，比速腾感觉豪华一点点，这个有电子手刹，显得就高档。手感材质：方向盘手感很舒服，好像是皮的吧，应该是。
大众一贯是风格手感材质：摸得到的基本上软的，德国工艺手感相当不错仪表中控：大众都是家族试，机械仪表可圈可点，做工配色舒服，要是液晶仪表就更好了异味异响：刚开始新车味道还是大的，开了2天就没味道了，异响还没有，希望也别有
内饰简约大方，至少比320，V60强。和新A4比有相同有不同。不过和奔驰没法比哈哈手感材质：软材质比较多，比较舒适，氛围营造的不错，耐看。特别是我的内饰颜色是棕色的，看久了简直停不下来，高端大气，脱俗！异味异响：几乎没有味道，让人很安心，马上宝宝要出生了，我就更踏实了。
之前的布椅其实挺好，无奈改成皮椅，新车略有皮味。丐版中控稍难看了，和速派差不多的档次.换液显！换8寸！.....座椅！！！驾驶位半自动！！！落地30w就不能换个全自动？！
反正我就感觉这车的内饰风格是大众一贯的简约大气，这些都不用多说啦，手感和材质用的都很好，软性材质应用才是关键的，仪表盘还有中控设计简约科技，用起来很方便，异味上也没有太强烈，总体感觉很舒服很豪华，也是我们都能接受的整体感。
整体很满意手感材质：用料很实在，做细，身体能接触的地方基本上都是软质的材料仪表中控：使用方便，接电话方便，很好，可以仪表显示电话本，通话记录异味异响：不大，很小，异响暂时没发现，希望以后永远不要发现多媒体车机：蓝牙音乐响应很积极，不像一些车要连接半天
1.后备箱超级大2.后排虽然没有国产奢侈，但是185的身高够用3.储物空间有点少4.四驱车型的问题有个很大的横梁后备箱放个175的妹子没问题本人177，前面我的位置，后面我坐进去还剩余一掌的长度空间整理的还是不错的，很规整乘坐空间：身高177.前面我的正常驾驶位置，后面还剩余一掌
蔚揽旅行轿车的长轴距和宽车身设计，带来了及其宽敞的驾乘空间，内部空间使用优化。使空间利用率进一步提升。650L的超大行李箱，通过后排座椅4:2:4的灵活组合，最大可以获得1780L的空间。超乎想象的储物能力，日常使用，长途旅行两相宜。
身高1.76米，通常坐3个人。家人身材都小，所以空间绝对牛逼！尤其后备箱放倒后，比GL8舒服？你们明白的！！！
我身高183cm，90kg。一般老婆和我上下班，孩子6个月，还没坐过。不过车里满载5人，一点都不局促，家里人个子都不小。非常舒服。乘坐空间：身材不小，但是无论坐前排驾驶或者后排都绰绰有余。旅行车的d柱和轿车不同，后排的头部空间非常好放行李：后备箱650l的空间，无需赘述。能装，而且东西好拿！值得一提的是后背箱的有许多人性化的设计，挂钩，储物槽等等。备胎的空间其实也很大，不过出厂的时候可以设计的更好一点。
这个车空间简直就是非常逆天的存在了，不断重复刷新着对大众车的认识。身高180的我不是很胖，虽然不是很高，但是也凑合吧。前排头部调整好坐姿依然还有一拳有余，左右非常宽敞，腿部可以伸开。后排腿部坐好之后还能有两拳以上的距离，这空间，翘个二郎腿绰绰有余，横向塞下像我这样四个成年人也绝对不是问题。宽大的后备箱，开口很大，纵深也很长，虽然说拿到最里面的东西有点费力，但是能装比较长的物件，例如一个大的童车。而且后排座椅可以放倒，大一些的东西放进去也完全不是问题。
完全够用。相对于国产三厢车，尤其是后排头部空间和行李箱。乘坐空间：前排无可挑剔，毕竟级别在这放着呢。后排头部很是敞亮，腿部虽未加长，但是依然够用，我175，前排调好，后排两拳。储物空间：后备箱比三厢车是大很多的，但是和哟以前的途安比还是差一点。中控各种储物盒还是挺多的，但是也就中规中矩，没有日系的人性化。全家出游时：后座靠背倾斜，装行李时要合理安排一下。后备箱隔板下面，除了备胎，还有很大的空间，可以好好的利用。
很宽敞，后掀背设计轻松放进去儿童车，不用折叠。乘坐空间：后排乘坐空间达到使用要求，坐3人不拥挤，坐2人可以翘二郎腿了。全家出游时：乘坐5人很宽敞，后备箱还拉了好多行李，再也不用发愁拉年货了。横向对比：后排宽度坐3人不挤，比原来的车（不提品牌）感觉宽了3厘米。
空间足够大，后备箱是旅行车的亮点所在。本人183，驾驶坐调整好，后排还有两拳的距离。后排座放倒可以直接躺两个人，这空间不用多说了吧！储物空间：后备箱自然不用说，绝对的大。但是这么大的后备箱，驾驶坐却没有一个放手机的合适位置，确实有点想不通。现在只能把手机放在杯架里，用起来不是很方便！
1780升超大行李空间，后备箱确实是无可挑剔的了，乘坐空间对于我一个175cm的司机来说，感觉还好，不会很挤逼，跑长途也不会难受，中控台我要吐槽一下，没有放手机的地方，我需要另外放置一个手机支架。
空间的话，我一是看中它的外观，二就是看中了它的空间，储物能力，有了小孩东西会有很多。什么玩具啊，吃的喝的啊，穿的用的啊。一会儿我会上传照片，大家可以看一下它的空间有多大，放到后排能和老公睡觉了......乘坐空间：后排比较宽敞，老公坐副驾驶，一般他开自己的车，孩子当然是坐后排儿童安全座椅。总之一句话来说就是非常够用！储物空间：储物空间就不多说了，一会儿看图吧，三四个行李箱差不多吧，也没那么多行李可放。全家出游时：全家出游的话恐怕MPV可是都不够用了，一家三口反正是无压力的。
空间非常满意，尤其是后备箱容积，后排放倒就是大双人床，很适合二胎家庭！空间满意乘坐空间：空间对于我标准170身高来说绰绰有余，虽然是标准轴距版的，绝对够用了，坐姿也很舒服，长途不累储物空间：后备箱必须赞一个，门板储物也比较满意，就是没合适的地方放手机。全家出游时：空间好，全景天窗视野好，坐姿合适长途乘坐不会累！放行李：后备箱行李不用担心放不下，一个小睡篮之间放进去毫无压力！横向对比：中规中矩，符合国人要求，30万内落地进口旅行车请问还有谁？
乘坐空间很不错，虽然是标准轴距，但还是会觉得比迈腾敞亮，毕竟超大的全景天窗在呢。储物空间：说过了，中央扶手箱不很大，但是也够用了。放行李：后排座椅放倒简直大到爆。我看网上很多车震床垫，我都想买哈哈哈全家出游时：满载人，后备箱装满，动力依然够用，空间也很够
B8平台，b级车该有的空间舒适性一样不缺，蔚揽多给你全景天窗和大屁股，空间上无可挑剔，非要和suv比高度的话，他的舒适性和弯道操控可以完美抵消.至于后排放倒的空间就不用多说了，只要看过就无法忘记....
这样科技性能的空间，怎么也满足我们一家人的需要，不管日常用车还是自驾游，或者商务用车，都完全没有压力，乘坐空间上也是绰绰有余的，比一般车舒适安全多了，后备箱大小也放得下不少的东西。
说到这个空间我绝对给五星，不解释，到店看到车之后，后备箱里两个后排座椅按钮一按，座椅放倒后你就全明白了。乘坐空间：我一米八身高后排无压力，躺着无压力，后排两拳距离，前排就不用说了储物空间：座椅放倒后可以两个一米八左右的人躺进去睡觉
空间绝对的强，这样的空间恐怕是很多中大型的suv，也没法和他相比的。主要就是这款车的车身长度实在是太出众，像是很多车型的加长版。
空间没什么好说的～虽然是标轴～够用～后备箱大大大～不知道为什么一定要纠结没放手机的地方～手机而已那里不能放？
空间是这辆车我最喜欢的地方了，后备箱的容积达到1780升，当然只看数据是不知道到底有多大的，要亲身感受才能体会到。
身高185，合适，不紧，不奢，刚刚好乘坐空间：相当够用，很宽松，前后乘坐都不局促，五人出行很好都能坐舒适全家出游时：很宽松，比poLo强多了，换这个车就是冲着空间，动力储物空间：婴儿手推车后备厢直接轻松放进都不用折叠，相当满意放行李：目前还没有满载出行过，等后续发表，希望能帮到大家横向对比：这个价位没有什么旅行车比较，只能拿迈腾比划比划了，全新迈腾也不错，但是我这是为情怀买单，必须要正宗埃姆登的产品
1.6.8S的加速能力，在B级车中还是中上等的，在作为一个家用的旅行车也是很可以的?2.350牛，220P的动力还不错3.顿挫感有点，个人觉得快到有升级程序了4.中级车你基本上可以想超踩下油门就好这是我订车回来的路上，遇见了同色车，我追过去好几个路口
全新EA8882.0TSI发动机，达到了欧6的排放标准，节能环保同时提供源源不断的强劲动力。蔚揽采用前置前驱，又带有丰富的驾驶安全辅助装备，有着良好的安全保障，安全性得到最高的标准。
2.0t三代ea888发动机，220马力，动力杠杠的！目前行驶2000km.dsg变速箱配合相当不错，没有机油报警。动力平顺性：发动机的启停需要摸索一下，加速呃呃呃平顺性还是相当不错的。
2.0T大众EA888的发动机配合六速双离合大概是大众的黄金配置了吧，当时买车就是冲着2.0动力才放弃的1.4的，果然没有失望，提速很快，加速感很好，S档直接就有推背感，给油就有，超车一点都不费力。六速的双离合变速箱换挡平顺，真是如丝般顺滑，感觉不到顿挫。无论在城市主路上还是在乡村小路上，这款发动机所带给你的反馈都是灵敏的，升降档也非常智能，非常满意。
2.0T，没得挑了，很够用。加速表现：本身开车就不暴力，以前还是大众单增压1.4的，所以这个车的加速能力完全满足我的需求。动力平顺性：感觉欧洲的变速箱调教不太适合我，减速后再加速，油门踩的浅会有闯动，踩的深反而顺畅一些，只能一点一点的去适应。跑高速：驾驶模式选择在运动模式，悬架变硬，方向变沉，动力加强。开起来很稳，很有信心。
动力够用，2.0T在市区，高速，乘坐4到5人，启动，提速都不吃力。加速表现：提速很快，我和同事一起提速（他的是国产迈腾1.8T）,在达到100公里前超出他300米。跑高速：2000转左右，时速达到120公里，很稳，遇到大风也不飘。
动力强劲，随踩随到。加速表现：新车没有暴力驾驶，但油门一踩，响应积极，超车很自如！换挡没有明显顿挫。经济模式下，三档降二档的时候有往前冲的感觉！
2.0T的动力系统，我觉得平时在市区和旅游时走高速还是相当给力的，动力的话虽然不能叫随传随到，但是你不是飙车的话还是足够了，几乎都没什么时候用的上运动模式。有点遗憾的是没有定速巡航，这个需要吐槽一下。不知道是不是德国原装进口的原因，感觉比国产同排量的合资车型要平顺，动力更充足，什么车型我就不说了，或许是我心理作用吧。
这个动力我觉得是绰绰有余了，当然老公就觉得刚刚好了。加速表现：加速的话呢，反正我不敢深踩油门，感觉很快，害怕，稳稳的开，安全第一。跑高速：跑起来再不间断的给油我就觉得没那么害怕了，很顺很平稳。
2.0t动力感觉就是浪费啊，运动模式太强悍了加速表现：加速这动力就没话说了，加速非常猛！适合喜欢开快车的朋友！动力平顺性：2.0t搭配dq250，已经非常成熟了，只要你会正确使用，非常平顺！跑高速：这个配置没定速巡航，比较遗憾！行车质感还是杠杠滴！横向对比：没开过什么豪车，这个价位算是比较突出的！
各种模式都用了，S档挺刺激，带感，不过这车真的不是用来激情驾驶的，标准模式就好。舒适模式让你感觉有点开日系车，减震软，方向盘轻。整体来看，动力完全够用。跑高速：非常稳，120km／h往后加速依然有力，开着十分从容，回头加上ACC会更惬意。横向对比：就拿320li来说吧，可能380的6速变速箱逻辑稍微比320li的差了那么一丢丢。就一丢丢哈哈哈。顿挫基本感觉不到，很完美。
2.0T换车选车必要条件之一，暂时没敢瞎跑，但是油门响应，提速，6档平顺，无可挑剔。起步时还有动力溢出的感觉（车要前窜）还需要慢慢适应.
喜欢这平顺性的动力性能，已经很成熟了，起步就很快的，关键是车子的动力性能杠杠的，秒杀其他车啊，后劲也很足这感觉男人没有不喜欢的。
个人对蔚揽的动力还是很满意的。买的是380，2.0T的，动力比较平顺，加速表现才是最棒的，只要肯給油，绝对不会让你失望。
没毛病，没瑕疵，超车利索，说走就走。加速表现：经济模式平缓些，但标准模式也相当够猛，运动模式还不曾用动力平顺性：平顺性很好，无顿挫，变速箱很了解人意思够聪明，没有浪得虚名跑高速：从一百二开始，一脚油持续几秒钟，已显示二百多，太给力横向对比：动力来的相当快，没有一点滞后性，可以说随叫随到，不拖泥带水这个价位，没有其他车：在城里比较难显身手上高速后可以这样概括:想超没有超不过的车，想甩没有甩不开的车
1.比之前的车型方向盘轻，女士开很轻松2.方向还是很精准的，地盘的厚重驾驶有信心3.四种驾驶模式可以满足很多人驾驶需求，还有一种自定义4.DCC这个很有技术含量的驾驶模式的选择，偶尔可以撒野发疯的去玩一下，但是安全驾驶很重要
蔚揽旅行轿车共有五种驾驶模式可选，根据路面状况和个人需求调整减震器阻尼，可以实现悬架软硬不同，从而达到舒适性和操控性兼备。在用车的过程当中遇到颠簸路面，可以选择舒适模式，提供乘坐舒适性。在运动操控时可以选择运动模式，提高车辆的操控性。
操控轻盈，虽然车大，但是转弯调头都非常灵活，基本都是一次性。典型的大众车，开过大众桑塔纳，捷达，宝来，速腾，高尔夫，迈腾，CC！典型大众粉！到时不极端，日系车的技术也服帖，甚至有些也超过大众，奥迪，奔驰等一些德系车，至少地盘同样5年，一个是穿着纸尿裤，一个是干燥如初，具体还是要各自体会的！
方向助力特别好，这么长的车比家里的马6转向还轻。德系的行驶一贯平稳，和一般家轿没有多大区别，比suv肯定强不少。底盘及悬架：底盘非常扎实，悬挂偏硬，但是调舒适模式后，路面的过滤还是比较好的。
本来这款车就是一款有点跨界的旅行车，主打的不是操控，但是，蔚揽的操控还是值得一提的，指向精准，方向盘灵敏，而且DCC的运用，让蔚揽在很大程度上增加很多驾驶的乐趣，提供了多种驾驶模式可供选择。底盘调教舒适，整车扎实，打方向也很有信心。
虽然配备了DCC，但是也掩盖不了地盘的粗糙。MQB的简配是只有用过PQ的车主才能体会到的。但是DCC效果还是蛮显著的。日常使用是完全足够的。雨雪泥泞路面：原配的轮胎有些滑，路况不好附着力低得时候，要注意油门的量。
低速手感很轻盈很舒服，高速方向很沉稳，给人放心的感觉。底盘及悬架：过减速带，两轮不同时过的话，车身晃动较大，感觉悬架还不够扎实，有点软！
转向的时候虚位的确是有的额，不过不是很明显，还能接受。底盘调教我觉得还是挺不错的。等有空一定要跑跑山路试一下会不会
什么叫操控......这个怎么说，方向盘很轻盈算不算？底盘及悬架：底盘的话我觉得和我的速腾比起来高低差不了多少，但是过减速带的时候要舒服很多。山路：山路还没有走过，等以后走了再告诉大家，但是刹车挺好踩的，不软不硬。
指向精准，略有虚位，和功能定位有关，本来就是让你享受旅途的哈哈哈。底盘及悬架：非常好的底盘悬架，尤其加上了DCC，多了些驾驶乐趣。应对不同驾驶情景也从容了不少
大众方向感觉稍轻，更多考虑舒适性吧，操控指向性个人感觉稍欠，悬挂减震感觉还有一丢丢硬。具体如何要等跑个2w再看，现在还只是个人的一点小体验.仅供参考.
比较喜欢轻松驾驭的感觉，这车的操控性能也很给力，方向盘的设计很到位，基本上没有虚位，这点也是让我们都认可的，开起来很速度也很激情澎湃的，稳定而轻松，转弯和调头等操控上也很轻松。
380全系标配底盘软硬调节，可以通过选择不同的驾驶模式，改变底盘的软硬，来带给你足够的转向支撑和舒适度
原谅我是个新手，我对于开这种车感觉还是不是太适应，就是因为车身太长了，所以感觉有些时候不是那么的的好操控。
低速行驶不喜欢，升挡不那么积极～以前开的自吸～不得不说～低转速驾驶确实不如自然吸气车感觉舒服，高速没得说～我的大宝2.0自吸～确实满足不了我了～
我开过进口大众别的车型，方向盘都是偏重的，蔚揽倒是还好，完全在可以接受的范围内，有一回去乡下亲戚家，山路比较难走，好多辆轿车底盘都被蹭了，忐忑的开过去，居然没被刮，瞬间觉得买蔚揽还是不错的选择
方向精准，刹车好，舒适模式很舒适山路：暂无，希望后面有机会深度试驾后再出口卑，敬请期待。还望车友点赞雨雪泥泞路面：暂无暂无，希望后面有机会深度试驾后再出口卑，敬请期待。还望车友点赞底盘及悬架：支撑到位，底盘扎实，不亏是当年R36的血统横向对比：与其他车型车系还真不随便比较，弄不好伤着哪位大侠，见谅，见谅
1.高速巡航能跑到6个油那样2.北京的五环四环高峰期9-11个油3.综合油耗我觉得差不多8.5就够4.一箱油回山东老家1200KM没问题之前去机场跑出来的油耗其中一段形成拍出来的油耗
百公里综合油耗仅仅只有6.5L，同级别车型最低。满油状态下，最长可以续航1000公里以上。
目前行驶了600公里，所以油耗维持在10L左右，可能还会下降吧！还没跑过高速，等测下高速后，估计油耗还会更加的惊喜！
目前行驶2000公里，上过高速，最低平均油耗6.1。平时市区在10～11左右。经济模式在高速公路表现较好。
大部分都在市区道路，高速和郊区道路跑的不是很多，目前油耗在9个左右，还是很省油的。市区堵车这么严重的情况下，有时候都能堵上半个小时，自动启停确实很实用，也大大降低了油耗。还有经济模式，大概就是省油模式了吧，最低的时候都不到8个。
高速省油，市区正常。暂时不烧机油城市路段表现：自动起停一直都有用，只有很堵不停地挪动的情况下会关闭。没有很多人说的不好用，油门深度可以控制自动启停。省油效果不知道怎样，没对比，但是等红灯时的车确实静了很多。
我从北京到唐山，再到承德，从承德再回北京，综合油耗只有6.2L，（都是高速，承德回京都是下坡，而且大多限速100）,同事们都很惊讶，一箱油可以理论跑1180公里
目前行驶2000KM，市区为主，综合9个。高速100公里，省道70公里，平均时速55，跑过5.9个。春节满载加一后备箱年货，水果为主，高速100公里，省道70公里，平均时速55，跑过7.8。油耗相当满意！
在市区一定要开启停系统，在走走停停的路段不开启停功能油耗还是比较高的差不多去到11个油。高速的时候大概是7、8个油左右。适合我们这些自驾游人士。
油耗很低啊，不知道为什么这车排量不高，速度还不慢，科技还是可以的。城市路段表现：这个东西我是问老公的，他说城市每百公里7.5升左右。高速路段表现：高速三口人，加行李也不到每百公里6升的的样子，老公说挺省油的，我是没有这个概念。
目前开了200公里，平均车速16，油耗12，应该还会降一点！以后开多点补充城市路段表现：自动启停很省油，建议停停走走跟车的情况下关闭！高速路段表现：目前还没上过高速，等安装好定速巡航和acc以后补充！
符合预期，用经济模式给你惊喜，有滑行功能！！！我最低到过6.7城市路段表现：就一般2.0t车的样子，8-10个左右，符合预期，不会有惊讶。
高速100油耗在7，市区跟车油耗飙到过20，但总体油耗感觉应该在13以下，也得等2w公里过后在慢慢评价，具体可等我发帖.
提车到现在就是上下班开着，市区的综合油耗还是可以接受的，感觉也是在慢慢的下降的，原来就知道这车性能突出，这排量有这样的油耗，还有什么不满意的，有速度尤其冲击力很足，保证这样的油耗我是要给满分的，等放假就和家人去自驾游，拉拉高速看看，这油耗会不会更低
1.支撑性还是不错的，皮革材质2.长途驾驶疲惫感减弱很多，之前是福克斯3.吐槽自动半自动的座椅4.包裹性还是很不错的，大牌子确实大牌子自己动手的效果，原装的方向盘有点细，有点滑原厂的方向盘，太细，还是粗点有安全感这是动手前的准备工作，请叫我动手小达人
蔚揽旅行轿车标配了3区自动恒温空调及超大出风口，可以独立控制温度。并且它还配备了超越同级车型的大尺寸全景天窗，提供了一流的采光和通风效果。大大的提高了乘坐的舒适性，让长途驾驶也不会疲倦，绝佳的采光和宽阔通透的后排视野感官效果，让长途旅行心情更加愉悦。采用AGR认证座椅，适合不同身形成员需求。
目前模式选择舒适，所以开起来还可以，家人乘坐的感觉也非常不错，虽然是标准轴距的，但是后排还有一拳多的距离。过减速带，颠簸还是挺大，可能车子比较大，所以也没当回事，毕竟30万的车和10几万的车还是有很大区别！！不是鄙视10几万车的朋友，纯粹是感觉！可能也是错觉！
悬架感觉偏硬，但是由于座椅包裹性不错，加之空间宽敞，靠背支撑也很给力，长途不觉得累。谁叫人家是旅行车呢！！！
整车座椅的包裹性都不错，软硬度也很合适，各种支撑做的也比较到位，很容易就能找到舒服的姿势来驾驶，不容易产生疲劳感。整车隔音非常好，没有什么噪音，无论高速或者是低速都比较安静，音乐小声也能听的很清晰。底盘调教偏软，偏舒适一点，能有效的过滤掉很多颠簸，加之DCC的运用，也大大提高了车内乘客的舒适程度，整体的驾乘感觉还是很满意的。
悬架稍显琐碎，大动态说的过去。座椅有加热，没通风，还有点硬。厢式车的隔音都是软肋。车窗要是双层就好了……
专业术语不会说，只会说开着不累，腰不酸，脖子也不僵。雾霾天：卤素大灯发挥作用了，比氙气大灯和LED透光好，但是我还是想要LED大灯行驶舒适性：没有跑过太差的路，走过高速，市区道路，感觉很舒适，座椅包裹性不错。噪音控制：时速130公里以上时风噪还是有的，不过能接受，喜欢，可以忽略。呵呵。空调：制冷速度很快，感觉很舒适，后排空调还可以关掉。
整体不错，过减速带还是有感觉的！行驶舒适性：铺装路面行驶，感觉很舒服。高速胎噪稍大！座椅舒适性：人体工程学座椅可不是盖的，坐上去很舒服，包裹性很好，跑长途一点不累！
人体工学真皮座椅，坐起来还是挺舒适的，后排我没有认真坐过，有空找个司机开车，我亲身长时间体验一下后排。空调不得不说，制冷速度快的。三区独立控制，特别是在炎热的夏天，确实挺实用的。需要吐槽的是当开到120公里的时候风噪挺大。还好我不是经常跑高速。由于车多尾气多，上下班必须开启内循环，配备全车清洁功能。车内的空气还是很清新的。
舒适性还算OK，旅行车不要把空间放第一位，要把舒适性放第一位才对，至少我这么认为，因为没有家里沙发软......座椅舒适性：后排地板中间凸起不舒服，座椅要是和家里沙发一样软，一样宽大就好了，孩子有儿童安全座椅，她应该挺软乎的，哈哈。其它还好啦。
舒适模式下地盘悬架绿证很好！空调：空调非常强悍，制冷速度超快！三区独立控制比较人性化雾霾天：雾霾天还是尽量内循环吧，不过这车有全车空气清洁功能，不过我没试过，有空研究一下！行驶舒适性：不论驾驶起来还是乘坐都很满意，地盘软硬可调也是很实用！座椅舒适性：什么叫人体工程座椅，不用我多介绍了吧！坐的很舒服，长途不劳累！噪音控制：超过100以上有待改进，平时市区开比较满意，这个价位中游吧！
整个车感觉很整，没有杂音，座椅时分舒适。主驾的半自动座椅完全够用，副驾全手动也可以接受。试问有谁天天调坐姿呢？针对380舒行，我认为大众的分类与定位非常精准。就是要找到那群只在乎重要的，关键知道自己想要什么的人哈哈。噪音控制：噪音还可以，轮胎胎噪略微大了点，不过能接受，收音机音量有随速调节，声大点就听不到轮胎声了
大众调校就是往舒适性靠的，就不用我多说了吧，个人感觉还不错。家里人坐着也舒服，旅行车不能做到坐5个小时不累，跑一天不困那就失去了旅行的意义……相信他（我的SKY）不会让我失望。
对于这车的舒适性能上也很认可，感觉比其他车底盘和悬挂都有感觉，空调设计很人性化，速度快而且出风口的设计很柔和不刺激人，三区独立控制就是为我们考虑的，到了雾霾天气车的内循环科技就给力了，全车空气清洁功能的应用太科技了，我就喜欢清清爽爽的车，多少有点小噪音，其他都很满意。
车内几乎没什么噪音吧，个人觉得音响还是挺好的。隔音效果蛮去，毕竟这么贵进口车的进口车呀。
大多数时间都是自己一个人开，感觉挺舒适的，家人坐在车上也都说坐着很舒服，应该跟我的车术也有关吧。
多种模式可选空调：制冷快，档位设置合理，旋纽手感阻尼略轻，噪音控制：实在不敢恭维，也是目前发现最不满意之处，风声，胎声，排气声，各种噪音声声入耳座椅舒适性：软硬适中，包裹性很好，没有异味，不亏是号称健康坐椅，这点必须赞??雾霾天：还没试过，希望政府保卫蓝天行动见到实效，永远不要有雾霾天行驶舒适性：都很舒适，尤其是舒适模式，感觉软软的，标准模式略硬，总之五种模式很强大倒车时：倒车时后视镜自动下翻。非常实用，前排副驾驶气?可关闭很人性化很贴心
1.比国产的豪华还是多出去三万那样2.配置敢和国产的1.4T比，还要低3.原装进口大概是最大的诱惑力4.标准轴距也是一个小众人群的魅力
蔚揽旅行轿车荣获红点设计大奖，IF设计奖，金方向盘奖等多项汽车工业设计大奖。沃尔沃V60的动力数据上看更突出，但其车身自重太大，实际提速效果一般，同时发动机技术老旧，质量不稳定的消息经常出现。沃尔沃一直以安全为卖点，但大部分电子主动安全装置均为选装，想要更安全的座驾，就必须花更多的钱。而蔚揽旅行轿车采用业界最为先进的MQB模块化制造平台，轻量化设计让蔚揽旅行轿车自重仅为1599KG，全新设计的车身和内饰让蔚揽旅行轿车焕然一新。德国原装进口品质值得信赖！
舒适版的性价比只能说勉强，旅行车居然没有定速巡航，虽然是自动大灯，但是你也搞个LED呀，赤裸裸的蜡烛灯有没有！座椅加热情愿换通风，南方地区要毛加热！！！！！综合性价比还可以吧，涂得就是德国品质，狼堡工厂出品！没有黑心棉，柏油等国内特色吧，其他实在想不出有啥可以说的，只是对大众的信赖吧，本来买皇冠的，最终还是放弃了，主要因为民族情节吧！！但是日系的某些技术还是认可的！并无贬低之意，我认为各有各的优势吧！
原装德国进口，2.0t的配置卖25万裸车，真心不算贵了。天朝的税就这么高，其实厂家利润高不了欧洲多少。期待的配置：相对于畅行版来说，最主要少一个led大灯，液晶仪表，acc定速巡航，这些价格说实话也不低，要加上的话，畅行真没法卖了。不过电尾门我要说下，这个后备箱门关起来还是要点力气的，自己媳妇开，有个电尾好不少，其实这个没有多少钱的。
经常有人说，买车低配是最划算的。如果不追求那么多舒适性的配置的话，只是满足空间、动力这些最基本的需求的话，那么，低配是不二的选择。当然，也是这个车型2.0T排量中唯一价格不到30万的车。其实加装了原厂的倒车影像和原厂的LED大灯之后，就已经可以满足我的需要了，总价还是要比畅行便宜很多的，所以感觉还是很有性价比的。
进口＋旅行，还需要谈这个吗？选装配置：买的舒行，没有定速，加装了ACC，挺好用。加装了倒影、并道辅助、胎压、副驾防炫目后视镜等安全配置，用的都是原厂的，保命的不含糊。期待的配置：双层车窗玻璃，德国岑木饰条，有这方面资源的请联系我。标配配置：DCC，这个良心。座椅加热很实用。原车前后都有雷达。内后视镜和主驾驶后视镜都有防炫目，自己补齐了副驾驶防炫目，再也不怕后车的远光??了。有一键启动，但是没有无钥匙进入，哎～这个就不追求了。
只是喜欢，价格没考虑太多，理论上不如国产迈腾经济，但是国产的旅行版没有啊。期待的配置：大灯，大灯，太抠门了。副驾驶座椅角度调节太原始了，即使手动，也别用旋钮啊，容易扭腰的。
在自己的预算范围之内！选车的时候也做过简单的比较，进口蔚揽和国产迈腾，终端价，同配置价格差也就在三万左右，用三万多买个进口品质，大家自己算算吧！车无完车，标配配置：配置上还是略微少了点，导航和倒影没有，下来也将近30万的车辆，可能就是给顶配车准备的吧！全尺寸备胎还是良心配置，很不错！
我买2017款380两驱舒行版这款车之前，带女朋友看了几遍，女朋友也十分喜欢这车，不过优惠幅度不是太大，不过喜欢没有办法，唯有咬咬牙，其实有时候买的不仅仅是车，更是一种对生活的态度。其实预算不足的朋友买1.4T版本的已经足够了，这样性价比会更高。标配配置：标配配置：手机映射功能、无钥匙进入及一键启动系统、全景天窗、全尺寸备胎期待的配置：很遗憾这款车还是卤素大灯，还没有倒车影像。选装配置：等这段时间我忙完手头上的工作，我就会把倒车影像先装上去，后期再改装一下轮毂，再换成led灯，我就已经满意了。总的来说，蔚揽这款车的性价比还是挺高的。
2017款380舒行最具性价比，以前都不敢想象，直到有人说起现在这380舒行的优惠后价格，瞬间心里一热，旅行车的梦想再次点燃，建议大家可以买最低配，其他配置按需要加装，价位肯定比买上一个配置划算，当然有钱土豪或者不想折腾的就直接上高配！标配配置：没倒车影像和led大灯比较遗憾，其他都够用选装配置：装了原厂高配的随动大灯和翻盖倒车影像，都是原厂的，师傅也很专业，就是价格有点高！毕竟进口的！期待的配置：接下来应该会去改全液晶仪表盘，定速巡航，acc和车道保持！
2017380舒行是2016380逸行的真皮版本，带电加热。澄清几点：1.这车的行李架是金属的，不是黑色塑料的！2.带自动大灯，转向辅助灯也挺好用。
30下地之前不敢想，迈旅可没这么便宜过，如果畅行到30左右感觉性价比更高。买完绝对不会后悔，就是改装无止尽……标配配置：配置方面还是放不下.再说说吧…………1.现有配置自动启停感觉比较鸡肋，carplay还没完全开放..但是多媒体接口够多（多了几个sd接口）cd在手套箱....（估计是现在cd也不普及了），舒行后排中央就一个点烟器接口（说好的usb接口咧？说好的12v电压接口咧……）后排长时间乘坐也要考虑啊……2.个人感觉定速巡航、胎压监测是标配（也没几个钱、提升长途舒适性与安全性），倒车影像应该选装（原厂件！不是随便拿个国产差不多的配上去，后期出现其他问题还得再换）。半电动座椅不知道别人满意不，我是巴不得马上换掉（起码驾驶位！）acc巡航多出来的变道辅助，自助泊车多出来的侧位雷达.....选装配置：标配更多考虑的是安全性了……选装就不用说了，随动大灯！（既安全又好看）丹拿音响（车内音乐厅）18-19大脚（呵呵、不如上四驱了）蔚蓝天空-无限星空：最后说说中毒其实是allroad旅行.但在国内大兴土木的感召下，感觉高速会像家乡村村通公路一样通往任何你想去的地方。所以旅行车会更受大众的喜爱的...当我们都从繁忙中闲下来，停车坐爱枫林晚、蔚揽星空车里看...........美好！
我们都知道这车的品位是很霸气的，性价比也非常的高，很多人都说这车才是真的豪华大气上档次，也是为了这科技性能才选的，到现在才真的明白这车的配置和性能超级划算，买到这车也算以后和家人出门什么都方便和舒适安全多了。关键是这车我也没有费心去改装，大家都知道这改装就是超级花钱的，就现在这配置上我也已经很满足啦。
这个性价比还算是可以，比起1.4T的动力强劲了不少。本来打算年前趁着购置税减半买1.4T的，个人原因拖到了年后才买，没有减半购置税。
不超预算，个人认为性价比超高标配配置：360度泊车雷达，内外自动防眩光，很厚道选装配置：没有选装东西，感觉车一定要原封不动的才好期待的配置：主动刹车，定速巡航或自适应巡航，?ED随动大灯，电动感应后尾门鸡肋配置：没有，暂时没有发现什么鸡助配置，后面发现再说
