配置很丰富，储物方便实用，操作方便简洁，简单明了；发动机和变速箱匹配的很微妙，感觉很好，很喜欢。转向精准，方向很轻，高速时会自动加重，悬挂调校偏向运动，偏硬。沙石路、弹石路、坑洼路减震器反馈明显，哃哃哃的减震过程声音、路噪音会传到车内，但是颠簸并不十分明显，很满意。
动力，因为我买的是30T的，所以动力这些是绝对够的，我老公用车比较多，我用的机会比较少，但是我老公每次长途回来都使劲夸动力！哈哈…买车不到一个月已经跑了2600多公里。
整体上来说这个车子对于我来说还是挺满意的，最满意的当属小锐的动力吧。上高速就像脱缰的野马，速度一下子就提起来了。非常给力！还有就是他的倒车影像非常的清晰，倒车完全无压力。4个雷达也给了我非常好的安全感。
这款车的性价比挺满意的，用料还是挺厚道的，从内饰方面来说，车子用料比较不错，这个价位能买到这款车还是不错的。其他配置在同价位的车中也是挺满意的。可能好多人觉得花10几万买辆国产车不是很划算，不过我觉得现在汽车的技术做的都比较成熟，开了几年没有什么问题，比较低的价格可以开到更舒适的车，国产车现在买的越来越多了。
动力，动力，动力，重要的事情说3遍！三大件很放心！还有就是后排乘坐空间很巴适！驾驶室的中央扶手不错，操控也很准，指哪打哪！18寸大轮毂配上米其林轮胎，舒服！
动力，动力动力车子提速超级棒。空间大内饰简约上档次改款后的外观比老款的要大气很多,属于越看越耐看的那一种。
我最喜欢这个车的外观，看的很年轻，也比较洋气，一开始看路上有人开的还以为是进口车呢，标志比较好看，
动力没得说，外观也行，内饰不粗糙，品牌不小，质量过硬，价位不高，优点很多，最重要的就是媳妇喜欢，不给我闹，
动力：30T动力无限，谁开谁知道，毕竟靠这个打广告的，还没挂过S挡，D挡已经非常给力，推背感可以有。外观：年轻动感，原创性高，17款前脸改动虽然少了16款的英伦范儿，却更能被大众接受，朋友都说17款好看太多了内饰：简洁大气，方向盘时尚动感，有驾驶欲望
外观，名爵GS这个车的外形，就是胡萝卜青菜，各有所爱。但大部分人都不能解释GS激进的造型，但是买车用车就是为了自己用的爽，反正我从第一眼看到这个车的时候，我就一见钟情，不是有句话说：情不知所起，然一往而情深。当然，这个车的中央扶手，这个也是我个人非常喜欢的设计，按键很整洁，不显凌乱。不要看他的按键少就以为这个车的配置不行，功能多着呢。碳纤维的扶手高端大气上档次，现在不是说某某跑车采用碳纤维的设计吗？作为一个屌丝，买不起跑车，我也要感受一下碳纤维的舒适与质感。
空间大,后排坐三人也不会觉得很挤.后排靠椅还能调节,长途不会很累的.后排中间几乎是平的.坐中间的人不用把脚分开来放的。动力没话说,在路口红灯转绿灯,一踩油门,车子就窜出去的,前提是要舍得给油.我车的内饰是橙色加黑色,感觉看起来不单调.
这车子是7速双离合的，双离合的问题大家都很了解，低速时很肉，顿挫感也是会有的。锐腾就是采用的双离合，所以这一点让人很头疼，很好的一辆车，为什么不采用AT呢。但是上汽的实力还是看得见的，7速双离合在他的改动下，其实锐腾并不是我们想象中那么不好，其实在20码到30码并不存在顿挫感的，所以顿挫感就在0到10码，我想0到10码还是能够承受的吧，因为鱼与熊掌不能兼得，对吧。
这款车的舒适性不是特别好，特别的是跑高速的时候耳边的噪音特别大，座椅非常的舒适，腿部支撑也比较长，座椅还是挺舒服的，跑长途的时候几个小时是没有问题的，空调的制冷效果比较好。
内饰硬塑料啊，还有就是内饰给人的感觉不是很高档，换个角度想吧，毕竟只有10多万的车，只要车好，其他的我忍了！还有就是驾驶室的中央扶手往前划动到最前面的时候会把手机卡住，导致手机不能放在设计的地方！！
我就想说一句,雾灯，雾灯，雾灯，雾灯，没有雾灯，但是有雾灯的位置，还有我一哥们开的16款的，结果升级到17款，没有雾灯了
油耗：新车油耗14个，有点大，希望磨合期过后能减一点气味：内饰味道大点视线：发动机盖两侧为了造型牺牲了视线后备箱：略小，后排空间大不可避免的牺牲了后备箱空间，但是好在可以180度放倒，可以接受声音：启动车辆声音挺大的，在车内都听得听清楚，考虑做隔音
天窗，可能是让我最不爽的一点了。现在什么博越啊，哈弗啊……等等都有大天窗或者全景的天窗，但是锐腾还是一个小天窗，诶，作为一个资深屌丝，我也想装下B。更想在清凉的夜晚开着车在宽广的旷野中，趟在车上；凝视者无垠的夜空，看着星星，望着月亮，顶着银河。思绪万千，放飞下自我，缓解着快节奏生活的压力。哈哈……一不小心表露了我文艺青年的气质
也许,车辆后排空间大了,后备箱空间相应就缩小了.日常使用应该是足够了.要是打算跑远的地方,最好再加个顶箱了.
个人应为底盘悬驾比较硬，舒适性欠一点，不过说起来这么高车身，不硬一点也不好。储物空间有点少。车门板还是硬塑料，不够档次。
外观设计采用的英伦风，非常独特，有个性。选择这款车子原因外观也占了一小许。整个车型流线很潮流，是一款为年轻人打造的爆款。
外观动感时尚，前脸霸气比较独特，整车看起来呈俯冲式，蓄势待发的感觉。前面低后面设计有点上扬。尾部感觉没有前脸那么大气，但是有设计感，英伦味十足。做工车漆：星月白，纯白的，车漆整体质感看起来不够高档，没有珠光漆那么耀眼。装配工艺：需要吐槽的是后门框上的镀铬条和后面小窗上的镀铬条竟然对不齐，远看还过得去，近看就感觉有点low了，毕竟这是在外观上，给人一种做工不严谨的感觉。听说这还是通病（下面图可见）。
外观的设计还是很时尚，外观是我最喜欢它的一方面，车灯的设计很时尚，特别是后灯，看起来辨识度挺不错的。尾灯的设计很具有自己的特点，晚上的时候看起来还是挺亮的。
MG品牌的外观真的是走极端，有的人觉得经典、、好看、很有个性，这类人毕竟是少部分；大部分人都觉得接受不了这类型的，都觉得应该按照大众途观的样子才能接受！一点:萝卜白菜各有所爱！买自己喜欢的，让别人说去吧！！车身造型：外观这个不多说，仁者见仁智者见智，萝卜白菜各有所爱吧。18寸轮毂漂亮，很赞，再配上米其林轮胎，爽死，还是235宽的轮胎！车灯设计：日间行车灯想嘈吐下:为什么不设计到大灯总成里面去啊！还有就是开了大灯日间行车灯就自动关闭了，这两点不爽！
外观个人感觉比老款的要好看很多。属于越看越耐看的那一种。车身造型：车身车头感觉很漂亮，当时买车的时候最看不上的就是尾部造型。现在接触几天下来以后发现尾部却是最好看的车灯设计：车头取消前雾灯论坛上好多人说这个设计很失败，影响雾天安全行车。其实我个人倒感觉无所谓，雾天影响安全行车的一定不是雾灯是人。其他的车灯感觉中规中距不是很惊艳。大灯照明程度不是很亮。自己回来加装的LED远光灯。
我们转了可多车，在二手车那看见这个车挺好看，当时放的橙色的，但是我们想买个白色的，后来又到4S店来看的！
外观总体没得说，造型倒是挺大气的，毕竟我媳妇可是个标准的外貌控，长得不好她怎么可能相中，问题就在于这个车没有雾灯，但是看起来日间行车灯旁边有雾灯的位置呀，这就是最尴尬的地方，如果没有那咱可不可以就不要没有的这么明显呢
我无论买什么，都不喜欢随大流。锐腾的个性外观也导致了喜欢的人很喜欢，但不喜欢的人根本不会考虑。当然我是属于喜欢的那一类。
外观时尚大气。LOGO超级好看。线条也很突出。伦敦眼大灯也是相当独特。从整个车身来看动感十足。唯一美中不足的就是漆容易跳。
外观时尚运动，也是我喜欢的类型。侧面流线性很好。前脸比16款的更加张扬，大气。整车的做工跟合资品牌也差不多。
仁者见仁智者见智的，差那么点感觉达到完美。但是就喜欢这MG的标志和小眉小眼和小众车灯设计：还行吧，没打算换led或者氙气灯。毕竟卤素大灯穿透力强。日间行车灯反正给别人看的。我自己看不到。
外观方面：2017款相比15和16款在车身造型上有了很大改进，至少我是更喜欢了；对比了同档次但价格更高的合资车型，整体做工并不逊色，接缝都比较均匀；我对香槟金车漆也很满意，在太阳光下面非常亮眼；18英寸双五辐双色轮圈，匹配规格为235/50R18的米其林轮胎，让车子看起来给人感觉虽然不是很大却霸气十足。
用料上还是有很多的软包，但是不够，所以我只给了4颗心。然后新车味我不是很满意，这车子足足我用了大概半个月才没有了这味吧，炭包什么的几乎没多大的作用，可能是我没找到更合理的去味方法。
满意，就是中控台塑料感太强，但摸得到的地方还是给包了一层软皮的，这点还是比较人性化的，中控台采用对称设计，如果操作偏向驾驶员这边体验会更好，2.0T都是双色搭配座椅还是不错的。异味异响：新车异味大，放了竹炭包和柠檬,柚子皮等吸味，出风口固体香精，和米家MI的车载空气净化器配合使用，效果不错，晴天的话5门全开通风。目前才提车一个礼拜，新车异味已得到改善。
内饰整体的设计挺温馨的，做工也不错，而且还非常有时尚感，仪表盘和中控设计的都比较用心，配置比较丰富，看起来比较美观，使用起来也比较方便。
整体风格基本上能接受。但用料让我不爽，软塑料难道比硬塑料贵了好多嘛？这点都舍不得，满车厢的硬塑料！仪表中控：仪表盘要是设计成液晶显示屏就舒服了，瞬间档次就提高了很多！希望后面改款把这个加上吧！
内饰整体设计风格还算满意，只是储物空间稍微少些3.0t没有全黑内饰也是一种缺憾。仪表中控：仪表很实用，信息显示很全面。虽然没有液晶屏看得那么高大上。其实就我个人而言更喜欢的还是机械式的内心总感觉液晶屏的不靠谱。异味异响：因为用车距离较短，暂时还没有出现什么异响希望以后也不会出现什么异响，但是这种价位的车，要是有稍轻微的异响，也是在心理可承受范围内手感材质：内饰用料还可以，特别是方向盘的做工和手感感觉比老款的要舒服太多工作台属于硬塑料的，也不是太难看感觉上还能接受如果能换成软的会更好。RX5内饰对比：RX5和锐腾好多内饰都是通用的。但是感觉锐腾的内饰做工要更精致一些。可能是RX5卖的太火，装配上不是很用心，有点着急了。
内饰挺好的，看起来比较上档次，皮质的摸起来手感也不错，10多万的车就这就可以了，车内也没啥奇怪的刺鼻的味道，音响倒是音质不错的，我经常自己一个人开车的时候动次打次嗨起来
中控台设计很时尚，加入塘基软材料及橙色面板很时尚，新车气味偏重，无异响，冷车启动发动机噪音偏大，热车噪音很满意，车顶内饰灰色软顶很喜欢。
内饰设计我很喜欢，味道也不算太大。炭包放了一段时间后，就没什么味道了。只希望在能在多有一些内饰颜色的搭配。
新款皮质缝线，很有高档感，只是上部分的塑料硬异味异响：有味道，多通风，加上淘宝买的炭包，后期准备买空气净化机仪表盘：如果能加入清晰的彩色新车电脑屏就完美了，希望厂家能向日系车学习
17款的内饰较之前有了不小的改变，但我觉得最大的变化是方向盘，平底设计，运动范十足，出风口的飞机涡轮造型很质感。但是中控上面都采用的硬质用料，这点有点不厚道，其它还好
个人觉得内饰中控我觉得没有16款的钢琴烤漆好看。虽然内饰有软包但是塑料感还是比较强。不过大屏幕相当不错。手感很好。仪表盘切换手动挡会变红。给人一种很有力量的感觉。美中不足的就是居然没有水温表。在高温天气下车内没有任何异味。可能是因为内饰材质好的原因吧。整体来说还是比较满意的
新款内饰中控台变化最大，增加了缝线皮质摸起来手感很好，飞机涡轮风格出风口时尚，中控台按键简洁明了，不过要吐嘈一下的是中控台为什么还是硬塑料，如果改为软塑料就更完美了。有点遗憾，咳！
30T竟然只有双拼内饰！好吧，还行吧，碳纤维的工作台。进步蛮大的。手感材质：好老款太多太多，基本可以秒杀。到处都是软软的，到处都是美观的。仪表中控：仪表嘛，用多功能方向盘上下，可以看到一些油耗，里程，速度等信息。简单，没什么太吸引人的东西。中控屏幕的inkalink太简单，而且收音机关不掉。只能静音来对付，也许我没研究出来？！档把9位置，碳纤维的装饰很显逼格。不像老款杂乱无章。各个按键清晰，功能一目了然。点烟器那个翻盖，里面两个usb接口设计的非常好。异味异响：异味异味异味，重要的事情说三遍，多开窗吧，没别的办法。异响目前没发现，感觉组装比较粗糙，上汽就这风格。
内饰方面：2017款在内饰上也有了很大的提升，我提到的是琥珀棕内饰，和香槟金的车身颜色还是非常搭的，材质用料上硬的可以接受，软的锦上添花；中控仪表显示清晰明了，非常容易上手；我用的国产手机，百度CarLife多媒体系统功能虽然不多，但日常使用中媒体播放、导航和打电话这些功能就足矣；和小区里20万的合资新车对比了一下，新车异味相比之下并不大；开了500多公里，期间还走了一段颠簸路段，没有发现什么异响。
空间上面对于紧凑车型还算一般，我一家总共5人坐上这车子空间也足够了。而且我本来是个上班族，每天就是上下班用，很少一家人能坐齐。对于空间方面我不是挺讲究的。
平常一家三口出行，空间够用。本人身高178cm，前排驾驶位和副驾乘坐空间舒适性一般，由于中控台延伸下来的中间档把位置和水杯位占据了一定空间，感觉驾驶位和副驾横向空间过窄，挡把下面要是镂空的就好了。后排表现良好，三人乘坐无压力，后排靠背三挡调节，跷二郎腿都不是问题。储物空间：后备箱无力吐槽，人无完人，车无完车，门板储物大一点的水杯搁不下去，其它都是中规中矩。
空间还是比较满意的，后备箱空间挺大的，因为上班地点离家比较远，车里就带了一张折叠床以便中午的时候可以休息，后备箱空间可以放上折叠床，我觉得还是挺不错的。车子的乘坐空间也挺好的，我身高173体重150斤坐在前排空间非常大的，坐在后排没有觉得压抑。
乘坐空间非常满意，我1米75的个子，140多斤，算不上胖子，坐到驾驶室感觉驾驶室非常宽阔，后排空间也大，3个成年人绰绰有余！放行李：后备箱其实并不是很大，但日常家用够了，要想多装点东西只有把后排放倒！我自己放倒三分之二后装了一个自行车！杂七杂八的还装了很多东西，后面有图有真相！
空间比想象中的要大，后排坐三个大人无压力。极端情况下坐四个也可以。储物空间：储物空间不是很丰富没有放手机的地方工作台上方没有储物盒感觉完全浪费了方向盘下面的储物盒再扩大一点，就可以放手机，不知道工厂当时怎么想的。当年我家的奔腾B50方向盘下面就有一个手机大小的储物盒，放手机特别方便。中央扶手稍微有点小
2650的轴距，头部腿部空间宽敞，超大后备箱，放倒还能在里面睡觉，哈哈这是我最喜欢的一点。全家出游时：全家出游超大的后背箱，满足你一切需求，放倒还能睡觉哦
我们家都不是胖子，是2个瘦子，开车就是上班和跑业务的时候用，天天就是工作很少休息，平时也不放太多东西，我们俩没孩子，车上就我们俩，空间足够了，只是说我们家人少，不许想歪哦，最好玩的是后排座椅可以放平哦，中午开到人迹罕至处放平可以当床用午休，堪称百变金刚，空间就是大，
前排肯定完全够也没有压抑感，都是我在开车后排没去感受过，反正朋友们坐了都说不错！后排座放到都完全就像一个货车，已经被朋友拿去当了次货车用了，塞得满满当当的。
乘坐空间宽裕，储物空间丰富，后备箱在第二排调整到最靠后，感觉有些偏小，放倒后十分充裕，总体四星半。
锐腾的空间对于一般身材的人来说非常宽裕，我身高175cm，体重85kg，坐在驾驶位感觉很不错，一点没有局促感！全家出游时：后排座椅可以完全放平，并且与后备箱形成一个平整的小床，出游时躺两个人完全没有问题，这点不错??储物空间：中控还真是设计的放手机的凹槽，但是滑动的中央扶手很容易碰到，纠结
前排空间和后排都很宽敞，我哥身高184cm前排上下车一点也不压抑，坐进驾驶室身体活跃很自如。后排通道没有凸起部分，乘坐在中间也不会憋脚，乘坐空间很宽敞后排座椅还有杯架出行或者旅游都非常实用，腿部空间也很宽。
乘坐空间对我来说是无可挑剔的，其实家里还有车，这个车对我一个人来说，真的是太宽敞了，偶尔和朋友出去吃个饭载个人什么的很轻松，这个车的最高记录是坐满了八个人。
乘坐空间很大，后备箱有点小，日常够用。要是长途旅游就有点紧张了.乘坐空间：我身高1.7米，座椅调到最低位置，头部还有很大空间。后排空间就算是1.9米以下的人也不会觉得腿很挤.
本人身高1.8米，坐前排调整舒适位置高度刚好，后排空间宽敞，后备箱空间够正常家庭使用，最主要后排放倒是平的。
1米8多婚后发福胖子，比自家凯美瑞坐起来不遑多让！主要是高，不用像轿车那么窝着了储物空间：储物空间比不上三箱的轿车，没办法，suv也算是两厢车吧。
空间方面：身高180CM的我表示前排和后排坐起来都很宽敞舒适；后备箱不是很大，但家用足够了，万一东西多了，后排还可以放平，都不是问题。
动力十足，1.5T的排量能有这169的马力，在同等级价位当中，这款车子应该属于佼佼者了。上次去重庆休假，很多的陡坡，可能动力不够的车子开重庆应该会很头痛，但是我去重庆开了一天的车子，非常的轻松，脚一给油，它就来劲，真给力！
2.0T动力杠杠的，光看数据就已经很漂亮了，实际使用表现还是不错的，后段动力强劲。动力平顺性：起步和低档位注意控制下踩油门力度，缓踩油门起步，还是能获得很不错的平顺性。加速表现：D档表现就很不错了，只要舍得给油，动力随叫随到，S档和手动模式下，油门会变重，轻轻给油动力输出无延迟，带来不错的推背感。跑高速：跑高速用定速巡航比较惬意，定速巡航设置简单易用，逻辑清晰，设置好了巡航，刹车后进入巡航待命，又可马上一键恢复巡航。
动力我觉得足够了，车子在加速方面挺快的，如果使劲踩油门的话会有比较明显的推背感，动力方面还是挺满意的。车子的平顺性也比较不错，开起来基本上感觉不到顿挫感。
前面已经说了，这个车最满意的就是动力，那是杠杠的，赞不绝口啊！马路上跑起来都感觉控制不住了！另外就是开空调也不会觉得缺乏动力，一样的杠杠滴！
当时订车的时候定的20T后来研究了一下20T和30T的同样配置，一共差1万块钱。索性就直接来个30T的吧。可能是因为自己没有开过好车和大排量车的原因。30T加速有一种弹射的感觉。加速表现：急加速踩下油门，大概有0.3秒的延迟。之后动力会突然间的爆发，然后源源不断地输送出来。动力平顺性：30T是6速变速箱只要不是急加速的情况下，平稳加速几乎感觉不出发动机的顿挫和换挡。平顺性还是非常不错的。
2.0T动力，162KW整车动力可以和40到50万车比拟，0到100加速时间7.89秒跑高速：7挡变速箱和发动机完美匹配，深踩一脚油门，超车就更闹着玩加速表现：0到100的加速时间7.89秒，推背感十足
车不算重，动力可以，哥们买的是30T的，动力绝对是完胜小发动机小排量小车，跑高速哥们我一不小心都会飚到140码，就是这么给力，得劲，问题是还比较平稳，媳妇只有坐我的车才不晕车，这是媳妇一直比较满意的地方
动力杠杠滴！市区里面体现不了它的优势，一旦上了高速它的动力就展露无遗，只不过我比较喜欢在国道或者省道上面开，超车时提速快信心满满……爽！
动力是我买这款车的很大一个因素，之前开1.5自吸，市区还好，但是满载上了高速，再赶上个大坡，那感觉我就不形容了加速表现：一直还没用过s档，d档动力足够用了，还在磨合期，没有深踩，舍得给油动力源源不断动力平顺性：六速湿式双离合变速箱，虽然和at的还有一定的差距，但只要控制好脚感，调教的还是不错的，升档积极，降档稍慢，急刹后再加速会有短暂的延时，都是在可接受的范围内
提速非常快，推背感特别强，超车完全无压力。在购车对比过程中我做了很多对比，比如我们在这个价位上关注比较多一点的悦达起亚智跑、北京现代的ix35、广汽传奇同价位的车子动力都没有它强。
车子的加速是没的挑剔的，至少在这个价位的越野车来说真的可以算非常优秀的。上下班人多车多，等个红绿灯五颜六色的车子数不胜数，动力的加速在这个时候就显得非常的重要了。
没试过0到100的加速，基本上也没这个必要的。但是在等红灯时，绿灯跳起时，油门一点，车子直接窜出去，可以甩其他的车几个身位（当然这是和普通的车比较了）。
最爱的一点，想超谁就超谁。真的很爆！那种红绿灯开始的那种瞬间秒杀，直道无敌！动力平顺性：17款最大的改进之一！没有顿挫，换挡响应快。比我凯美瑞at变速箱略差一点，可以接受。加速表现：那种舍我其谁的直线加速！秋名山见！直道无敌！跑高速：目前还未首保，高速没跑太快。不过之前租车租过2.0t的车型，基本上动力源源不断的来。
动力方面：磨合期内还没试过8秒破百，但平时需要超车的时候提速很快，给人足够的信心；6速湿式双离合变速器换档平顺，在控制好油门的情况下，没有明显的顿挫。
方向盘很精准，暂时没有发现虚伪，然后就是这款车子在高速中，车速越高，方向盘就会越重一点，这样子可以达到车子的稳定性。这个做得很好，很有安全感。
方向盘转向非常轻松，而且指向性也比较精准，加速的时候整个过程也比较平顺，悬挂调校的比较软，过减速带的时候前排的舒适性非常好，后排舒适性跟前排有一定的差距。
操控手感还不错高速行驶s弯超车信心满满不建议高速s弯超车底盘及悬架：悬挂比较硬，快速过大减速带的时候颠簸厉害有点hot不住车的感觉虽然锐腾是SUV建议大家过减速带的时候还是要降低车速，减速慢行。
方向盘比较稳，车上的功能键比较实用，底盘比较高，郑州修路的路面也轻松过，对比其他车，锐腾确实比较好开，
转向精准，指向明确，电动方向助力低速很轻、高速时沉稳；过减速带减震偏硬、车身晃动小，很稳；底盘调校偏运动，可以应对各种路况。
方向精准，驾驶感不错，后悬挂减震偏硬，过弯侧倾支撑性很好，给驾驶者很有信心的感觉山路：走烂路后悬挂大颠簸滤震性一般，还好没什么异响
锐腾操控非常好，方向盘轻重合适，在高速公路上表现不错，超车很容易，感觉总有使不完的劲，过弯道车子非常稳。
还行吧，略差于自家凯美瑞。方向盘比较轻，高速后略重。过弯要慢，直线无敌！差点稳重的意思，感觉整个车，好像一块很轻的板在操控
操控方面：方向盘在低速时很轻盈，高速时又非常沉稳，转向控制精准；底盘悬挂虽然有些硬，但支撑效果好，给人一种扎实的感觉。
油耗总体性符合个人标准，6.8L百公里。这个油耗也是在我吧，我几乎一个月有10天都在高速上，这也使得油耗低的原因吧。
行驶了1300公里，回老家上牌，开着空调，高速定速巡航100km/h，广州-湖南邵阳约560km，平均时速80km/h，综合油耗为7.4L/100km。市区的话油耗达到11-12L/100km
我对这款车子油耗比较满意的，车子综合油耗只有六个多。平时上下班基本跑的都是郊区，跟高速上油耗差不多，可能是我跑的路比较平，开着这款车子每个月基本五百块钱的油钱就够了。
目前行驶了1200多公里了，自己试了一下上下班的路，居然2.0的跑出了个8.3、8.4的油耗，我就奇了个怪了，这么省？各位大神别喷我，后面有图有真相！高速路段表现：高速那个是见车，只要你想超就没有超不了的（但还是安全第一，别逞能！）高速油耗表现那是相当满意，定速巡航开启后两只脚都空出来了（以前开手动挡的），不用老踩着油门，终于解放我的双脚了！！！！！横向对比：虽然是老MG车主，但换车的时候还是对比了几个国产品牌中的翘楚，比如神车哈弗H6的2017款2.0T的高配、吉利博越的次顶配、长安的CS75、广汽传祺GS4的1.5T次顶配6AT版、兄弟车荣威的RX5的2.0T两驱版、东风风神AX7，先说说神车哈弗吧:这个车我看的时候2017款只有3款，低配、中配、高配，找销售了解了一下，低配我不想要，中配和高配差一万，但这一万我觉得值，感觉是逼我们买高配的感觉（个人意见，不喜勿喷），算了算价格，比锐腾2.0T两驱还贵了1万，算了放弃，还有就是不想买个满大街都是的车！吉利博越:广告打的飞起，什么最美最美最美的，哎，看到后其实也就那样，也没没得不要不要的，扯远了，转回正题，试驾了一下，感觉也就这样，不过9中控设计得比锐腾有档次些，这个我不否认！全景天窗也舒服，次顶配价格算下来也比锐腾贵了近1万，原谅我是个上班族挣的是血汗钱啊，能省就省吧！长安CS75:这个车在对比中我第一个pass了，他的价位最便宜，车身尺寸最长却被我第一个pass，原因是我去试驾的时候其他都还不错，下车到处看感觉做工不是很好（又来个人意见了，不喜勿喷哈）。广汽传祺GS4的1.5T6AT版:6AT那确实比双离合舒服，但动力只有1.5的，不能满足我的需求，所以放弃了，至于其他的还比较满意，也没全景天窗！！！兄弟车RX5:不多说，马云的斑马系统非常适合年轻人用，但价格贵了2万多，算了吧买车是用车，想享受智能还是回家玩电脑、手机、平板吧。东风风神AX7这个车我不加评论，因为我只关注了一段时间，也没去试驾！最后还是选择了“初恋”品牌，有感情的，哈哈
目前行驶了600km油耗自己去算的是13升比想象中的略高，纯市区堵车上下班但也可以接受。相信磨合期过后还会下降。城市路段表现：红绿灯停车，然后加速行驶的时候，只要不是急加速往前蹿的感觉不是很明显每一个车都有每个车的特点。人车合一，才是驾车的最高境界，需要自己慢慢去体会。
油耗挺满意的，以前在网上看这个车，人们就说油耗低，以为市区咋也得10个左右，但是实际开下来，也就8-9个，挺满意！横向对比：一开始就想买个合资车，看的逍客，上路价格差不多，但是配置太低了，里面连个后出风口也没有，后面空间又小
本人实际使用下来的油耗是8.5到9升每百公里，对于2.0T的动力这样的油耗感觉很满意，不高，跑高速更低
现在开了4000多公里了，平时开车还是比较多的，不过走的高速比较多，综合油耗在能承受的范围内，我这应该算是过了磨合期了，首保也过了，没办法，跑业务的全是开车才能进行，真怀疑以前没有车的日子是怎么过得，
才提车不久，行驶里程也才800多，油耗表现我还是满意滴……高速路上8点几，市区多的话接近10个。2.0的发动机我觉得已经不错了。PS我喜欢大脚油门
油耗10个左右未出磨合期，2.0T的发动机符合预期的油耗表现（主要是市区行驶上下班、接小孩用）。期待5000公里后会有所下降。
试了几次加满油，用油量和里程算出来的，8点几上下班加周末有高速，还行高速路段表现：涡轮增压介入还比较平顺，发动机噪音可以接受
完全市区行驶，300多公里，平均时速不到20。哈尔滨这路况也是醉了，市区稳定后油耗应该在12左右吧，别期望能太低，毕竟2.0t的suv，再加上这蠕行般的路况，高速肯定会10以下
目前为止我的爱车行驶了2238KM，我大多数都在城里行驶，一般就上下班，目前的百公里油耗仅为8.8L，这个油耗我非常满意，这个配置配备了启停技术，在堵车和等待红绿灯的时候发动机自动启停。非常实用。
目前是8.5至8.8左右徘徊，刚好达到我的要求，比较是这个越野车，想要把他的油耗降到轿车上不现实。
现在综合油耗在10.2左右。对于2.0T的排量来说，我觉得还不错。上个月去温州，来回1000公里左右，跑高速时油耗在7.2。不知道首保后油耗会不会降下来了。
95油，动力和体重放在这，不算低！烧油对我们这种一年跑个2-3万的，也是个不小的开支。目前综合表现在9.2。基本跑高速和高架，城区和乡间道路跑一点。
油耗方面：既然选择2.0T车型，就不是很在意油耗。作为一名老司机，同时也没有路怒症症状，我开车的心态和操控都非常平稳，平均油耗一直都在8.5以下，这点还是符合预期的。
在车子时速在120公里每小时，车内噪声还是稍大了一点，但是还是能够接受。这个问题应该是底盘要比同等级更高上一点的原因所致的吧。
悬架偏硬，过坑洼路段和连续减速带，舒适性差，转弯过弯车辆抓地稳，侧倾控制得很好。座椅舒适性：座椅前排包裹性还是不错的，有点运动座椅的感觉，皮革感觉有点偏硬，加了全车座椅就解决了。噪音控制：风噪跑高速是有的，发动机噪音在车内感觉不是很大，整车隔音比较一般。雾霾天：雾霾天行车，2017款全系没带前雾灯，白天日间行车灯亮度还是不错，
这款车的舒适性不是特别好，特别的是速度快的时候耳边的噪音比较大，座椅非常的舒适，腰部支撑也比较到位，坐着感觉挺舒服的，跑长途的时候几个小时是没有问题的。
悬架偏硬，对细小震动过滤很轻，过减速带感觉很生硬，有跳跃的感觉。其实车子可以调教的减振器再软一些空调：空调制冷效果很好降温很快双区调节可以同时照顾到驾驶员和副驾驶很人性化。后排空调出风也很好，只是不能够调节温度和出风量大小
GS没有配备四轮独立悬挂，悬挂偏硬，舒适度有点差，在过减速带的时候车身跳动有点大。座椅舒适性：运动座椅，包裹性很好，过弯身子基本上不会倾斜。
悬挂硬确实是这个车需要改进的地方，然后起步是挺快的，但是顿挫感也有呀，如果再改善下这才叫完美，没办法，哥们我是个注重细节的人，就是观察仔细，不过我那大条的媳妇倒是每次坐车都能睡着，有此说明这车坐着还比较舒服的，可是上汽咱们还是不要骄傲呀，悬挂还是需要改善的哦
弯道速度不算特别快，倾斜感，毕竟底盘不算很低后排不适合长久乘坐，支撑性不强噪音控制：轮胎噪音在速度超过120大，但一般也不过120的高速，呵呵
舒适性能一般，在平路上行驶舒适性还是可以。但是如果在泥泞路面上性使就不是很理想。过烂路的时候减震偏硬。空调效果效果很好。最满意的就是还有后排出风口。座椅设计也很人性化。座位有臀部包裹这样就不容易左右摇晃。隔音效果不是很完美。在高速行驶时风声比较大。但是也能理解。毕竟很多车都是这样。
做起来感觉还是很不错的，包裹性很强，我的驾驶坐一坐上去，就感觉整个人被镶嵌进去了样。但是后排有时父母和朋友坐了下，他们都说过颠簸的路段还是很硬的，这个我有两次也试了下，确实有点。
舒适度不错，去温州来回1000公里左右，没觉得坐的太累。我父母坐在后排也没觉得腰酸背痛。当然在高速上使用定速巡航是很省力的。轮胎都是米其林，抓地力肯定没问题。
车子因为主打运动，在悬架方面做的偏硬一点。过烂路舒适性一般。也因为硬，在过弯时侧倾很少。不过在加分的地方也很多，比如：电动座椅带加热功能，自动双区空调，后排出风口，后调座椅可调节。
还可以，对比宝马x1，满分5。x1算5，锐腾4。对比宝马X5，那区别大的。对比凯美瑞，锐腾感觉是硬，凯美瑞是软。噪音控制：风噪比较大，对舒适性影响算是一个重要指标！你知道那个风声就在右侧玻璃上呼呼过的感觉很酸爽么？发动机启动和喇叭声，感觉窗户就像开着。隔音一般般吧，比老款稍微好点！空调：两种模式，对身上和对腿上吹。涡轮的出风口，造型很别致。双区空调，后排也有出风口。配备算基本齐全了。行驶舒适性：还行吧，座椅比较硬，不如凯美瑞的软。不过坐久了，也还行，就像席梦思其实睡着舒服，但久而久之，不如硬板床舒服。穷苦人??。车子整体硬，调教的缘故吧！
舒适性方面：前排座椅舒适度不错，后排座椅稍硬；隔音效果不能算非常好，特别是在发动机启动的时候，噪音有点大；悬挂系统稍硬，过减速带的时候有点颠。但总体上来讲，上面几点也都还在可以接受的范围之内。
在10万左右的车子当中选择了它，就是价格比其它的更优惠，配置齐，品牌也很好。车子优惠了1万多我认为挺合适了。加油，名爵，我看好你。
性价比高，15W以内，2.0T动力和不错的空间表现，上汽集团制造，虽为国产，整体不输合资。喜欢它的外观和英伦味，值得入手。期待的配置：希望标配胎压监测，最好还要有换挡拨片，这样才显运动，毕竟名爵品牌就是主打运动型的。自己去加了胎压监测，铁将军内置的，双十一包安装650。如果再能搭配全景天窗也是很符合国人口味的。鸡肋配置：2.0T的发动机自动启停，感觉可有可无，因为使用起来感觉真的不是很好。每次启动抖动是有点大。
其实买这款车主要还是因为它的价格，自己手里的预算只有10万多，当时也想过要买轿车，不过试驾好多轿车，轿车在空间方面不是很满意然后就想买suv。这款车在性价比方面是我比较满意的一款车，对于车子的外观我非常喜欢，这款车的空间也比较大，能够达到我的要求，最重要的是价格价格在我的预算之内。
预算价格15万，这个价位感觉高不成低不就的，要想买个合资的紧凑型SUV又不够，买个小型SUV又觉得空间不够用！所以就国产了吧，而且现在的国产也很给力，很多方面都不输合资品牌！
性价比这个东西，新车的时候你应该没法算我感觉应该多年以后再反过头来看它的性价比，你才能发现好与不好。标配配置：自己感觉最实用的配置有自动大灯。还有一个叫停车辅助电子手刹开启以后不用特意去关闭轻轻一脚油门自动解除很实用启停技术感觉很鸡肋，实用性不高，好在还有关闭和开启功能。期待的配置：期待国产车强制加装车道防偏离系统前车防追尾系统这些个高大上又实用的配置在欧洲早就标配了。我估计要是普及下来也多花不了多少钱，为什么中国车企，就不能够提前动手呢。选装配置：所有能选装的配置都是无用配置没有花那个冤枉钱。后视镜解异：后视镜下方有一个led灯到现在也不知道是干什么用的？求高手解答。
预算就买个上路十五万左右的车，这个车的性价比挺高，像别的车十三万基本都是低配，这个价位可以买个高配，座椅加热，天窗都有
我本来也就准备10万多买个车，到时比较符合我的预算，其实是高于我预算的车我也没看呀，买车的时候送的配件比较多，后期就没买过其他的东西，不过说实话，我倒是比较期待车载导航是不用于我手机连着的就更好了，说到这里我忽然就想感慨下，买这个车真的是波折很多，比较很多，但是总结自己的结论就是，自己喜欢就好，不要拿着自己的钱买个别人喜欢的车，当然我宝贝媳妇除外，买车的时候跟着个军师团，看过传祺，哈佛，长安，每次都有分歧，后来的后来，就变成我媳妇上阵了，但是开了这么一段时间，我还是想说，我的选择我骄傲，
综合三大件和品牌价值，个人感觉性价比非常高，虽然和同名RX5同室操戈，但还是有自己独特的魅力，喜欢MG的车友都是有独特审美的小众人，别犹豫，30T可以下手
性价比在这级别还算不错了，我喜欢速度与激情的那种感觉。所以比较关注发动机的动力。这个价格锐腾的动力搭配，算是成功的吸引了我。
这个价位，我觉得比一般国产品牌性价比高标配配置：皮质方向手感不错，方向盘按键也比较合理，喇叭声音大，很有气势
13万的裸车能买到这样的性价比也是无敌了，当然我指的是三大件。内饰配置来说好几款同价位的都比锐腾高，但那不是我关注的重点，锐腾配置也完全够用期待的配置：胎压，胎压，胎压，说三遍是不是根能表达？标配配置：电子手刹、自动驻车、陡坡缓降，自动启停，自动空调等等都是很实用的配置
性价比还可以。18寸的米其林轮胎。轮毂很漂亮。刹车系统很不错。缸内直喷发动机。这个价位买这款车也是符合预算的。期待全系标配胎压监测。高配车副驾驶配备一键升降车窗。和电动座椅调节。
看上锐腾，就不要犹豫，激进犀利的运动外观，提示着我要抓住最后一丝青春尾巴，最后的青春，最后的任性。最后来几张图片，三张在是4S店的展车，一张是提车照片反正那时候没拍照，你们也不认识我我……哈哈
电动坐椅,自动大灯,反光镜电动折叠这些车辆上的高配置都有了。唯一不足的就是没有胎压监控，还需要自己去加的。
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