最美国产两厢车的名头确实不是吹的，充分提现在欧洲研发中心的团队贡献能力在这个价位里面的两厢车不论是外观还是内饰都是很不错的轮外观，其同价位等级车型，我认为不论是谁都会爱上他的（尤其是他的性感小PP）前脸嘛=。=个人不大喜欢，不过外观可以充分发挥我的运动时尚感的元素轮内饰，了配置丰富，配有前排气囊测排双气囊....宽裕的座椅和头部空间

看中的就是它的外观，动感十足，富有运动感。外观是最满意的，时尚，线条很漂亮，内饰也不错，大部分中控使用了搪塑软质材料，手感不错，仪表盘由3炮筒改为2炮筒加一块显示屏，做的比较好，毕竟炮筒多了会有视觉疲劳

提车回来200公里的时候发现左侧主驾驶车门的门板有异响，但是低于50或者60公里的时候就基本没有了，这个异响的声音不大，但是对于电流声都很反感的我来讲还是抓耳挠腮的！，后排没有中央出风口，中央的扶手箱显得非常廉价！天窗不是全景的！天窗不是全景的！没有深踩过油门踏板，不知道动力到底如果，必须过了首保以后才会发现吧。最不让我满意的地方就是提车的时候销售没有带着我仔细介绍车内各项功能是否正常！并且在我一再要求下才给我原车的烟灰缸

空调还是手动的，没有胎压监测。其次是悬挂，过小坑，碾压小石头的震感传递都很明显，整个车身起伏很大，缺少舒适感。

外观？？？最美国产两厢车！无可挑剔车头的笑脸造型，侧面的外凸线条，以及溜背感，都符合年轻人动感的风格，但最最让我喜欢的还是尾部的下压式的造型，加上这个顶配车型的超大型的尾翼，简直爱死了.见谁都说，看我这性感的小屁股~

漂亮的外观，动感十足，运动型扰流板加鲨鱼鳍天线，有种豪华感。车灯设计：柳叶形的车灯设计很有动感，但是前大灯没有装透镜是一大遗憾

硬塑料加软塑料加皮质（仿的）总体不错；在这价位！毕竟成本控制的嘛，不过这个三颗星的内饰主要是输在中控的内块屏幕上了，我觉得完全你可以放一个苹果的ipadmini上去不知道能强多少~中控：中控的设计对比15款的造型可以说是智能的改变~15款的中控按钮多的我本身没有密集恐惧症的我....但是为什么没有手机映射？自带的百度car的软件还是没有让我有眼前一亮的感觉，依旧是食之无味弃之可惜，更别说内个什么机车版的高德地图，用手操控一下，你根本可以抓狂了..后排：没有中央出风口和电源接口，后备箱也没有电源接口！！！！！！！！对于顶配的车型来说，有点欠缺了吧？？同事乘坐后表示如果加了这两项，简直无敌了！然后后排座椅没有角度调节，只有一个角度，并且头枕也是没有前后调节！！！！

橘黄色与黑色的搭配比纯色的感觉好多了，特别是空调的出风口换成了矩形，比那圆形的好看太多了。仪表中控：三炮变成双炮，中间设计液晶屏看起来很清爽。多媒体的简化也很实用。手感材质：真皮方向盘握着很有手感，软包的手感也不错

还算不错，家用非常够用了！前排坐着八十多岁的老年人，后排的人还能翘着二郎腿，本人喜欢‘躺式’的开车，所以头部空间非常大，乘坐空间：身高179，开车用着别人成为‘躺式’的驾驶方式，后排的母亲还能有一拳以上的前面空间储物空间：后备箱空间很大！！就是没有电源接口，比如放一个车载冰箱都不行，还有就是后备箱的灯挺小的~~我的可是顶配呀顶配

乘坐空间宽敞，一家三口够用，储物空间不输给三厢，后座整体放倒后还能当床使用。乘坐空间：身高170，前后排都没问题，后排中间地面还是有点凸起，跑长途中间的乘客可能会比较恼火。放行李：买之前总以为两箱车的尾箱空间会比较小，结果看了逸动xt后改变了我一直以来的观点！尾箱空间很大，放了三个收纳箱，还可以放下两大袋东西。相当满意！查看完整口碑

还在磨合期，不敢踩油，等过了首保在试试这款1.6的gdi版本配备的6at的爱信变速箱，让我感觉动力还是挺充沛的，就是低扭力弱，在等红绿灯的时候踩下油门踏板三分之一总会让前面空出1个多的车位，在踩深一点就会发现转速高了，可是不走~但有的时候掌握好内个度量就是能改善不少，

1.6的已经够用了，起步稍微温柔点，跑起来之后还是很好的。加速表现：只要舍得给油，加速不在话下，如果运用手动挡，不输给2.0的排量动力平顺性：新款是6AT的，加速换挡的平顺性比老款的4AT要号很多。

助力转向的功能还是挺好的，基本操控不费劲~这个自带的方向盘说是真皮的，但是手感还是总觉得有点欠佳，摸起来不是很顺手，有点磨砂感，对于我这个喜欢‘躺式’开车的方式来说，只有四项调节还是有点不能满足我~，已经到最低了，可是感觉还能在低一点就更好了，另外手机的车载支架放在出中央的左侧风口处，有点挡住看手机导航了！（如果能把车载导航做好，这问题就可以忽略掉~~）

转向精准，指哪打哪，档位明确，一步到位。底盘及悬架：该车还不是独立悬架，所以过减速带的时候反应会很明显。

新车刚提出来的时候6.8让我开了不到500公里到6.5然后让亲戚给我上牌子去了，回来就是一直7.6不动了~总体感觉还算可以（这些路基本都是国道和高速上，我开的时候转速表基本都在2000偶尔上一两次2500）

还在磨合期，油耗9.4，期待后期有更好的表现。城市路段表现：10-11L，前1千公里都是13个L的，之后就是10-11L非常稳定！高速路段表现：6-7L还是刚清零之后开了几十公里显示是这个数，实际就没有细算过，经常都是走城市路多

这个价位的车悬挂也就这么回事儿吧=。=前部分是独立悬挂，为什么后面采用多连杆的呢？减速带的时候还是挺硬的本人身高179，不喜欢把座椅放到很高，喜欢内中‘躺式’的开车方式，所以头部空间很充足，但是油门和刹车踏板的离地间隙是不是有点高了呢，像我这种右脚是横躺放倒的模式开车有时候油门踏板能踩到刚刚好可刹车就有点高了，另外右腿的膝盖总能顶住中央控制台，如果能把这个位置做的在软一点就更好了

刚开始还不适应，还在调校中，也没开过什么好车，总之比单位的尼桑皮卡开的舒服。调到最高位置，有种开SUV的感觉。噪音控制：风噪有点大的，胎噪也是，特别减速带和路面不平整的道路空调：不开空调的时候行驶进风是什么情况？不理解啊！自动外循环么，呵呵！因为没有外循环按钮！行驶舒适性：高速上驾驶4.5小时，副驾舒服，主驾因为座椅有些硬长时间腰酸！后排感觉良好！

机缘巧合，买到了这款XT自动的gdi顶配，对于低配的4at来说还是加了不少经费滴，，本想买中配的gdi版本，但是看到有顶配的车型的棕色内饰比中配的车型显得更协调一点，，还有无钥匙启动..智能车钥匙侧部安全气囊的配置多出了3000块钱后还是果断顶配了，还有就是不好意思忘了拍气囊的图片了，下次追加的时候在一起发吧~

在这个价位值得入手，不要犹豫，反正我丝毫没感觉有任何后悔或不值的地方，反而对国产品牌的造车工艺感到惊喜与意外。随着更多人的拥有和客观的评价，将逐渐征服国人的用车习惯。不仅合资车好，国产车依然有好车，不要在乎logo，性价比才是王道。也希望国内汽车生产厂家，更注重细节，收到反馈及时更正，不但把看得见的地方做好、看不见的地方也要精益求精，这样国产品牌一定会有美好的明天。标配配置：16款把日行灯作为标配是一个很大的进步，如果有胎压监测就更好了