外观与内饰

主要是外观造型和内饰造型，太漂亮了！

说到最满意的地方无论如何那还是奔驰的内饰了，整体用料非常考究该用皮革的地方全部都有真皮覆盖了并且在你能触碰到的所有位置他用的都是软性材质，设计感也很不错，并且做工非常的精细。整体底盘的表现也是我要夸奖的，行驶过程中底盘的质感十足整个底盘很扎实，可能这就是所谓豪华车的底盘高级感吧。

外观，冲着外观来的。

内饰

外观内饰，中控真的越看越舒服，木纹相比钢琴烤漆看起来更有韵味，更耐看，主动安全功能也非常使用，特别是hold。灰色越看越好看，目前在成都没有看到过其他小C灰色。原厂柏林效果也很不错.逼格满满。

外观、内饰以及隔音

隔音吧。

外观内饰

最满意内饰。

1、内饰，内饰，内饰！重要的事情说三遍！直接被内饰秒杀了，女朋友看了直接说要么不换车，换车必须奔驰！2、hold，这个功能确实好用！红绿灯一脚，稳稳当当。

豪华的内饰，俊朗的外观，耀眼的大灯，给你一种聚光灯下的辉煌。

外观，内饰

外观漂亮，内饰豪华。外观漂亮，内饰豪华。外观漂亮，内饰豪华。重要的事情说三遍。

最满意的莫过于外观很拉风，内饰精致的就像一件艺术品，各种高科技配置加持基本上市面上用得到的配置它都有了，电耳、倒车影像、倒车雷达、全led大灯、后排出风口还有仪表盘中间的大屏自带导航都是很实用的配置。还有很多奔驰独有的隐藏功能，比如内循环按钮持续按着不放车窗会全部关上，再继续按一下会全部回到原位，安全带会自动缩紧记住乘坐人的体型等等……

最满意外观内饰吧，看着漂亮，空间对于一个刚刚毕业的人来说真的过剩，我感觉smart我都够了

回头率特别高。很多人都问我买了个S320L吗，哈哈。

大爱我的月光灰，内饰奢华，动力充沛，都很满意

最满意是外观，无与伦比的美！

外观啊，高逼格，非常漂亮！内饰也是非常喜欢！

无

中控的塑料异响真的很烦人…

其实这辆车的表现也并不是像我所想象的那么好，首先：第一，动力方面我只能说够用，并不能达到让我满意的地步。第二，后排的座椅实在太短，本人身高1.84米是坐在后排基本上大腿有半条是露在外面腾空着的。第三，后排座椅中间的隆起实在是太高，可能这就是后驱车的通病吧，我觉得既然如此那还不如只作为一辆4人坐车使用比较舒适吧。第四，方向盘在舒适模式下也依然紧绷，作为在城市道路中使用这样的设定会让驾驶者的手臂很累还有就是在停车时来回大方向的情况下也会显得比较累。说的停车有一点不得不说就是奔驰的转向系统在设计上面还是做过一些努力的，前半圈的转向比较正常之后的转向会大幅度的增加车轮转动的角度，所以奔驰的方向一共只有两圈半，就会让驾驶者在停车时或者是小角度转弯时没有显得那么累。

小毛病啊，提车没多久就提示要加冷却液，加了过后又出现了提示，第三次时区4S检查，换了一个小阀门，修理人员说是生产时的缺陷，也是无语。

1:换挡逻辑混乱不积极偶尔犯病一档干到6000转不换档跑很远都不换有时候开在路上像被踢了一脚一样。2:车子买来一个礼拜就开始异响咯吱咯吱响的想砸车音乐开很大都能听到后来4s店去两次终于搞好了现在车内其他地方又开始各种异响对北奔的做工真的很无语。3:意味也很大

发动机隔音略差，7速顿挫是有点，但都在可接受范围内，不影响正常用车。

暂时还未发现

油耗偏高。有顿挫

起步太肉，换挡顿挫

后备箱不能放倒，后排座椅短，奔驰的导航是最不满意的简直无力吐槽。

刹车，刹车，刹车！重要的事情必须说三遍！每次刹车要停下来和起步的时候，那个响声，ganggang的！停车要停稳的时候赶紧车窗关了，掉面子！听说过一万公里就要好点，期待吧！

2到3档的顿挫，冷启动的发动机异响，刹车异响。这也是我最不解的地方。一款近40万又这么大牌子的厂商，居然在这几点上，做的如此差劲……

选择他就得爱她的全部

后排头部空间。稍微胖点高一些的会碰头。我175中等身材坐直了头发会有一点点的摩擦车顶。有点不应该。

吐槽的地方就是横向空间有点窄不应该是这个级别应该有的表现，然后就是全车电子设备太多了，很多时候搞不太懂应该怎么正确使用，不过用习惯就好。eco模式油门会变得相当重，虽说省油但是开eco模式时间一久就会很累，c模式油门会轻许多，但是也只是相对于eco模式来说轻很多，对比奥迪的车来说还是有点重，方向盘指向型精准但是也有一些重，女孩子开可能有点驾驭不来。

动力动力动力！重要的事情说三遍！想着2.0带涡轮总能凑合吧，然后开了段时间才发现真心不行啊，2000转以下完全不行，60码车速超车得上3000转，动力不瘟不火，高速就真的是无力了，明显后劲不足了。心心念念的英菲尼迪q503.7啊！只是想刚刚毕业出来怕油费税费太大吃不消，忍痛割爱.....等工作稳定了，下一辆一定3.0以上

舒适度太低了。噪音大，悬架硬。

冬天冷车启动刹车很响，热了车就好一点。另外就是高速右车门有电流声，不知道是什么原因。主驾驶安全带拉起来很响，估计什么零件掉了。都是点小毛病，北京奔驰这个质量细节还是有待改善啊

没有无匙进入，关门要很用力，跳档顿挫，后排座椅偏短，后排不能放倒功能。

刹车异响，导航垃圾！2-3挡换挡顿挫

外观必须五颗星，钙蓝运动，回头率羡慕率很高，内心爽极了车灯设计：前灯非常帅，喜欢看解锁时候的车灯，眼睛一条线慢慢睁开帅呆了。后排尾灯也是非常好看，可惜自己看不到，只能看路上同款，跟后面狂拍做工车漆：车漆很亮，非常不错哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈车身造型：一阿姨同事问我车要不要100万哈哈哈哈跑车造型很唬人，女生没有抵抗力绝对把妹利器：女生都爱坐我车，此处省略一千万字哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

C级的外观还有说嘛？我想很少有人会说他外观难看吧！车灯设计：全LED大灯，200L无随动转向，无远光透镜,但是就这我也觉得特别漂亮！车身造型：这么优雅的造型还能说什么呢？太漂亮了…神似S级造型…没得说！

外观方面我个人给五颗星，在同级别的豪华中级车里奔驰的外观一直是走在最前面的。但是外观这个东西萝卜青菜各有所爱，谁也没有办法做成一个完美的让人人都喜欢的外观。所以在外观这方面还是要看个人自己的喜好做工车漆：油漆这方面是我特别有夸奖的地方，奔驰的油漆基本上是达到了6H到7H之间的硬度，并且在一些细节方面奔驰的油漆做得还是很不错的，比如在一些角落或者接缝位置他的油漆并没有那种很毛躁或者说很粗燥，之前一直在怀疑北京奔驰它的做工，其实现在看来北京奔驰在组装工艺上面和进口奔驰其实并没有太大的差距了

就是奔着外观来的。

外观很不错

满分，后期再自己小改一下，完美。

买这辆车一大半原因就是因为外观，个人是非常喜欢，但仁者见仁吧，我买的是银色的

还用说吗，想必大家肯定会说，什么都是宝马好为啥还要买奔驰。就是因为好看，虽然萝卜青菜各有所爱，但是奔驰的外观内饰确实比宝马好看，反正我是这么觉得的。

奔着外观买的，非常满意车灯设计：设计感十足，启动时渐变亮起很风骚，自动头灯近光不够远，远光还不能常用，在无路灯情况比较危险

选的白车黑内运动款，很满意！跑高速的时候屁股被小石子崩了一下掉了很小一块漆，没办法路上在所难免。

外观也是我看中这款车很大的原因，选的宝石蓝，但是现在有点后悔，不经脏，很容易粘灰尘，但是洗完车后真是要亮瞎你的眼睛。

不用说，奔驰的外观改版后帅的前无古人后无来者的，水晶棕和钙蓝会更加耀眼。金属漆对应光线，几乎就是小变色龙噢。

新C彻底改变了过往对奔驰的印象，动感时尚，杠杠的，两条小眉毛，性感又销魂

没得说，甩同级别几条街。车头很棒，霸气。哈哈哈哈车灯设计：尾灯辨识度很高。全led大灯很漂亮。有s的感觉哈哈哈。自我安慰。做工车漆：车漆不错，我的红色是金属漆，但是车门的做工太马虎了。不过我也看了别的车型，都一样。可能是通病吧。

外观不用说，买立标黑色的话真的神似s级，不过我选的是白色大标，应该也是现在市面上卖的最好的一款了，白色车身很秀气，优雅的像一个纯洁的少女一半，全led的自动大灯和蝴蝶味道都能在路上赚足眼球，美！就像一件艺术品。

外观见仁见智，每个人审美都不一样，反正我个人觉得这一代奔驰的确是漂亮啊

最爱小C的大灯。前脸，屁股。太性感了。

外观还用说？买的月光灰，耐看，个性一点爱死了。打算看腻了再去改改包围啥的

外观完爆40万价位以下的轿车，流线感设计舒服，大标奔驰回头率确实高，好多人问这台车要不要70万，虚荣心完爆了，哈哈。

外观简直就是高端大气上档次，低调奢华有内涵！我赶脚这么评价一点也不过分车灯设计：前后LED大灯很给力，大灯夜晚自动开启也超级实用，也很灵敏，我一直都是用的自动模式，调节大灯那个旋钮我根本都没动过做工车漆：做工没的说！除了车门里侧有一点油渍，其他地方很精细！看着这种内饰就是一种享受啊车身造型：很喜欢运动版的前脸，很时尚！很拉风！逼格满满！

奔驰内饰秒杀所有同级别，坐上来的都说好，看过C级，对其他品牌无感，没法比

内饰？摔3系一条街好嘛？虽然…中控的塑料声异响…虽然没有真皮座椅…虽然没有高音喇叭…虽然小屏幕卡的要死…仪表中控：仪表实木没得说，建议朋友们不要购买钢琴漆面的太容易留指纹和太阳纹，后期特别难看。仪表大屏简单、清晰、明了，功能也多！但是200L包括4驱的小屏太磕碜人！有时候莫名其妙的就卡了…异味异响：异味非常小！但是C级的中控异响实在是没招…塑料的声音显得非常廉价…心累…手感材质：内饰用料能摸到的地方不是木头就是软的，至于皮不皮的对我来说真的无所谓。

这是我在这辆车上最满意的地方之一。整个中控基本上都是木材和皮革包裹到了，在你能接触到的不管是腿还是手都是软性材质，当然我还是这句话萝卜青菜各有所爱也有些人很讨厌奔驰的这种内饰设计风格异味异响：其实新车的时候异味还是有的，但是并没有那么的严重。属于完全可以接受的范围内，在这方面上至少奔驰要比很多车企做得好多了，当然这也是成本的关系。或者说奔驰车内并没有那么多的塑料件

内饰一流。

内饰满分除了坑爹的异响异味异响：味道很大过了一个月了还有甲醛放了很多碳包柚子皮还喷过一瓶除甲醛的液体现在还有味道手感材质：还可以就是哪哪都咯吱咯吱响各种咯吱咯吱响哪哪都咯吱咯吱响各种咯吱咯吱响

同级别找不到比C好看的内饰（个人觉得）手感材质：虽然是北京奔驰，但是内饰做工还是比较精细的异味异响：新车异味还是比较大，自己买了个车内净化器，放了很多竹炭包，现在半个多月感觉已经好很多了。除了刹车偶尔嘎嘎作响，没有其他任何异响??

内饰感觉很高档，十分满意

好看，看起来蛮高端..

对比宝马3和奥迪之后会发现，什么是标杆内饰仪表中控：仪表盘不是液晶的，不如奥迪，不符合这个价位的车异味异响：中控台有电流声，刹车偶尔异响，几天不开车得放放味，不难闻，应该是ssss赠送的垃圾脚垫和座套的味道

最满意的是这个内饰，但是新车味道很大，提车半个月了味道才小点还是要靠晒啊，屏幕停车后有电流声，内饰被太阳晒会有塑料的异响，时有时没有的不知道是哪，总之呢可以接受，买之前看过评论，C200的小毛病基本都遇见了??????

最吸引我的地方所在，第一眼就相中了，既简洁又奢华，当时和3系A4比较，同级别第一宝座无可厚非。手感材质：全车大部门能摸着的地方都是皮质缝线，好看又舒适，又显大气。异味异响：车内暂时没有发现什么异响的，异味的话也没什么了，提车的时候买了几斤茶梗，放几天味道就很淡了。

全车最牛逼的亮点，没有之一。甩同级几条街，我想这么说没人会反对。手工缝合的皮，木质中控，所有的内饰都彰显着奔驰的豪华。

最初选择他就是因为内饰，同级别无敌。异响暂时没有，但停车踩HOLD的时候确实会有电流声飘过。新车异味确实比较明显，目前只用炭包除味，也晒过，吹过，但只要停了几天，一上车味道还是不小，时刻提醒我，她还是一个新生儿（自我安慰）

内饰摔同级别一条街。如果换成e的屏，不敢想象哈哈哈哈哈。鼠标在那就是一个艺术品。优雅高端大气。

内饰非常精致，即使是推出两年多的车了，但是市面上同级别还没有能超过c级的内饰，该用皮革的地方全是皮革包裹，没有那种廉价塑料的出现，高级感满满，按键虽然是塑料的却做出了金属质感的按键，也很显档次。总体来说和奥迪宝马比不像一个时代的产物。异味异响：异响还没有发现，北汽的工艺是越来越好了就是新车皮座椅味道还有点，买了炭包放了两天之后味道就很淡了，总之比试驾时奥迪好太多了。仪表中控：一般盘中间的那块超大显示屏很赞，清晰度非常高，中控的大爆发功能都能在上面显示，甚至导航也有，赞一个。

不用多说了，同级第一

因为内饰，放弃了原先的A5520Li不惜掉一级来买小C。可想而知，这内饰有多棒。

看上这车就是奔着内饰去的，完爆所有同级别车不是么？订车没有加到乐享，自己改了个氛围灯，最喜欢晚上开，哈哈哈哈。

内饰高端大气，就是奔着内饰和外观买的。仪表台做工精，细皮包手感一流，买的是17款，异响好像都完善了。

内饰除了大哥新E，秒杀100万以下所有车型！缝线的触感和观感都让我无法抵抗！仪表盘还有加装的氛围灯和新E比落差有点大！但是想想相差十几万，心里也平衡了手感材质：超喜欢那个缝线的感觉，触感爽歪歪方向盘触感很舒服仪表中控：仪表中控也是买这台车的关键因素！很喜欢，中央扶手箱很大！导航：奔驰的导航我在这要吐槽一下！真心垃圾，出远门，每次都想给他机会，但是每次都让我大失所望！首先找目的地到现在我都没弄明白怎么找！上次要去省会的一家医院，我在车上捣鼓了半个小时，愣是没找到那家医院！最后没办法用了手机导航！规划路线不是最优路线，路口提示模棱两可！地图更新慢！哎。。大家忽略这个功能吧！不过还是那句话，颜值秒杀一切！异味异响：新车还是有异味的，不过放了很多竹炭包，过了一个月就基本没有了。算正常吧！刹车异响，可能是新车又是冬天吧！还可以接受！

本人身高181，前排放到最低，驾驶感很足，视野还可以，脚部空间比想象的好。乘坐空间：放到最低头距离车顶还有一段距离，后排腿部空间大大的储物空间：很多人说这车储物空间小，但是实际过程中，我不喜欢在车内放任何无关的东西，中间扶手盒子里放了两瓶Rio哈哈哈哈，还放了一盒妮飘纸盒，非常棒全家出游时：后排放了儿童座椅，再坐一个人刚刚好，空间很满意放行李：行李箱很大，反正比我以前大多了，满意的一逼了早横向对比：满意，比同级别车好了不是一点点。以前一心想买320，都去看了好几次，自从看了C，感觉320内饰就是辣鸡啊，所谓的操控又能怎样。后来看了下烂大街的A4，表现比较中庸，只是新款出来了价格很贵，性价比为零。后来看了捷豹，我妈说你买捷豹别人不认识啊。我想也是，以前心心念念的英菲尼迪，再也不考虑了，不为别的，就因为英菲尼迪ATS太便宜。后来考虑了一下雷克萨斯，感觉还算没有到那个年纪，喜欢不起来关于品牌：非常认可奔驰品牌，绝对的龙头。往后换车还是奔驰，S级是目标。买C是这几年最好的选择，人生都更加精彩了。从一无所有到Benz：09年刚毕业，拖着箱子来到苏州，到现在换了房，换了车，没问父母要一分钱，买了Benz，存款1M，MBA在读，央企投资发展部门，有可爱的儿子妻子又怀上了哈哈，努力真的可以改变人生。人活着一定要开心，有钱一定要花，一定要买Benz。早消费早享受，要不断学习，学习是一种态度，让人更年轻更有活动

前排座椅相比宝马3系舒服的多，后排空间见仁见智，我182身高，坐直了蹭头发！腿部空间不错！储物空间：后备箱中规中矩，但是感觉斜坡很不方便！！全车没个放手机的地方，水杯架拆了可以放，但是要么放手机，要么放水，很不顺手。

前排的乘坐空间还不错，但是后排其实就很勉强。后排第一是坐垫比较短，第二是车身宽度还不够到目前为止后排只有一次做过三人均表示后排座椅还是比较拥挤的。第三后的中央隆起还是比较高的，这样总坐在中间的人会感觉比较难受。还有就是后排头顶距离不够，本人身高1.84坐在后排如果坐直的话那么头部空间几乎等于没有但是如果躺下来一些的话那么坐垫短的问题又会很明显。储物空间：储物中空间这一块也是我必须吐槽的，前排驾驶座除了车门上能放一瓶水和一个钱包，在方向盘左侧还有两个插卡的卡槽，右边的杯架和烟灰缸其实放不了什么东西中央扶手箱只能说中规中矩并没有显得特别大，然后然后就只有车顶的一个眼镜盒。可能为了设计感这些都是必须得牺牲的吧，但是奔驰明显可以在车门的拉手处不要做成像现在这种挖空的设计，可以把车门拉手设计全密封状态这样就可以在里面再放一些杂七杂八的东西了。放行李：后备箱空间中规中矩座椅不能放的是很大的一个问题，但是整体表现还不错，我之前有放过两个28寸行李箱然后还有我车内的一个储物箱，还有两个比较大的双肩包，后备箱还有很大的空间。

前排空间因为自己坐姿很低，所以感觉空间还行，但是如果座椅调高些的话就要顶头了。全景天窗打开的话会让空间感觉大很多。后排自己没坐过，但是感觉顶多坐两人，中间的鼓包太大了且头部空间不够。后备箱的话确实不怎么大。

空间够用了同事都是后面空间挺大的

170-180前排不拥挤压抑，后排空间还有多余，比较舒适。储物空间：中控储物箱还是比较大，足够放一些小东西，不抽烟的还可以把中控烟盒拆下，又能放一些物品。

通常只有我和女朋友两个人，我168，她164，小个子觉得空间足够大了储物空间：暂时没有用过太多后备箱，个人感觉足够用了

我身高185，体重140不到点。坐起来空间还是不错的。就是中间地台偏高，当然毕竟是后驱在所难免。

长轴版C级的空间够用，后排空间舒适，坐垫长度简短，后备箱空间够用，座椅不能放到，影响空间储物空间：储物盒挺多，不吸烟的可以把烟灰缸换成储物盒放行李：放行李不多，而且后排座椅不能放到，太菜了！逃生怎么办呢

本人1.8前排调节好挺舒服的，就是后排座短，平时两人开还行。储物空间有点少，手机只能放杯架里，门把手要是封死的就完美了零钱就有地方放了。现在都放烟灰缸里！

总体空间满意，能满足工作日常需求。乘坐空间：能满足日常使用了，后排座位稍短，腿长点的人可能就有点够呛。储物空间：基本够用，扶手箱装点经常用的，中控杯架一般放手机和卡片之类的。放行李：后备箱深度够，高度差了点，一般行李箱竖着放够呛。

通常四人坐车，前后排空间非常充足，但是这可能跟我和老婆以及家人个子都不高有关。家用空间是足够足够了。

家用的话，空间完全够用，除非您是姚明的身高，储物空间也比较多，唯一的缺憾就是后排座位略短，但本人基本上都是自己使用，后排基本没有感受过！

后排腿部空间可以。头部空间勉强够用。总体来说空间完全够用。

B级车里轴距算最大的吧！但是横向空间有些不足乘坐空间：我176前排坐的很宽敞后排腿也很宽裕但是后排坐三人有些挤了，后驱车中间隆起还挺高的，只能当四座车用用了，中间位置只能应急的时候用用。储物空间：储物空间只能说表现平平，门把手没有封住可惜了，不然能放一些小东西，手套箱很小，放几本书就满了，门板下的储物格还行，可以放几瓶水，中央扶手箱也就两三瓶水就放满了。放行李：后备箱在这个级别中规中矩，不算大但也不小，平时出去玩放来过行李箱没问题，因为后排座椅不能放倒，所以后备箱如果要放太大的东西就不行了。

常年自己一个人，本人身高178，开车喜欢座椅调到最低，头部空间后排都可以。毕竟带L，中国人的身材坐坐很宽敞了。

乘坐空间的话，180CM以下完全够用。由于我身高188，所以我后面那个位置的空间，我自己坐的话两拳左右。我老婆168，她后面的座位，我坐的可以翘二郎腿。还是比较大。建议有闲钱还是上E。后备箱空间比较小。放不了啥东西。

我身高183，座椅稍稍调低一点，空间还是不错的，就是腿部空间稍显局促，平常就拉我对象偶尔拉拉同事，后排空间绝对够用翘二郎腿都没什么问题储物空间：后备箱空间还是不错，前排空间也并没有想的那么差，把烟灰缸去了放点杂物还是不成问题。扶手箱空间很不错，只不过和座椅的缝隙容易掉东西，买个可以插进去的小储物格完美解决!

本人身高173公分，因为买的是长轴，空间很大，后排坐3个人无压力。储物空间只能说够用，后箱还可以吧，遗憾的是后排不能放平。

我们一家五口个子都170-165之间，空间完全够用！妥妥的乘坐空间：我身高170老婆165完全够用！前档可能倾斜度大的原因，头发偶尔能扫到车顶全家出游时：后排空间很大！我哥190，做后排也不觉得挤！我家小孩六岁，可以躺在后排脚踏那睡觉，她说躺那里睡很舒服！没有后排放倒，略有点遗憾吧！毕竟偶尔也想让家人舒舒服服的躺着休息一会！储物空间：后备箱空间马马虎虎吧！基本够用！家里两台车，如果确实要拉很多货我一般都开那辆本田，毕竟三叉星嘛，拉货这事就让小本干吧！

2.0T动力随叫随到加速表现：只要舍得踩油门，加速平稳，换挡无顿挫，加速非常快，试过一次S+动力平顺性：很平滑，有时候换档不够积极，我想是因为车辆有他的思考跑高速：高速很稳，帅呆了，开到150稳稳地，就是那天风很大

起步迅速，高速到过150感觉后劲还是很充足的，市区超车很轻松，还能带来一点推背感。跑高速：7速的变速箱确实在高速事很棒，120巡航时仅仅2000转！油耗在6个油左右！但是抵挡位顿挫明显。不如宝马3的8AT！

动力在轿车中属于够用级别，但是并不能让我很满意。车辆起步的时候油门有一点沉，在中途加速的能力还不错，其实只要舍得给油动力还是不错的，但是明显能感觉到四缸车也就这样了吧加速表现：加速表现还算不错，有几次试过地板油加速还是挺让我惊喜的，但是变速箱换档逻辑不是那么的正常，匀速行驶在4档时地板油，发动机的响应很快但是变速箱往往会拖半秒钟左右的后腿，并且降到三档之后在转速已经升到4000多的时候吧，变速箱突然会给你再降一档。其实在降一档并没有让我更快了而是会让人很讨厌。其实发动机转速在三档4000转，已经是属于动力的巅峰表现了再降一档完全没有意义动力平顺性：动力的平顺性还可以，并没有像网上所说的在一档升二等或者二挡升三档的时候有明显的顿挫感，只是有几次会有稍微的顿挫感我能感觉到，一般使用的话几乎感觉不到顿挫。涡轮介入的数值比较低在1500转左右你就能明显的感觉到涡轮已经开始工作，并没有小排量涡轮增压车那种很突兀的感觉，低转速扭矩尚可，高转速也并没有那种乏力的感觉

S模式提速有那么些推背感，其他模式就算了，上高速都是全程S，C模式开高速会疯掉。顿挫感确实客观存在。

动力只能说够用重要的换挡顿挫逻辑混乱有时候突然脑子搭牢变速箱不换档了一档干到6000转跑了很远不换档有时候停在二档不换档。有时候感觉真的要爆缸了加速表现：变速箱垃圾顿挫太大了不能接受1-2-3换档像sb

城市道路足够用了，平常C模式下完全没问题，超车随便超，只是响应有点延迟，实在不行S

一直用的是ECO模式，基本属于给油就走，一般在市区开，完全够用

相较于宝马3系，我感觉动力比不上。宝马的动力比较线性（可能又有人要说了，你跟涡轮讲线性？，其实我就写一篇口碑，就把我自己感受到的写出来就好了。我不会跟某人去争论哪个车好哪个车不好，情人眼里出西施，你觉得好就行了）不好意思，说了好多废话..动力宝马要好，起码初段绝对有优势，后段嘛我就不知道了，我没开过。动力平顺性：平顺性..我不知道说点什么..这7AT变速箱..只能说还好。反正肯定没宝马的8AT好。升降档不够积极，有顿挫，比较影响舒适性。

C模式起步太肉，都3000转了还不升档，并且顿挫，经常被小破车起步秒杀，没面子加速表现：高速超车很轻松，不小心就超速了，城市低档提速慢动力平顺性：低档换挡顿挫严重，十分影响驾驶感觉，乘坐的人都说我用了手动挡，尴尬跑高速：高速还挺轻松，定速巡航省油，超车特别轻松

C模式动力还凑合，想加速猛就要S了，已经过了和人飙车的年龄了，动力够用就行。2档和3档顿挫能接受本人虽然有轻微的强迫症，但是比起我十年的锐志来已经很满意了

开了5000多公里，一直都是C模式，加速超车这些都够用了，更不用说S和S了。加速表现：总体说加速表现还是可以，给油车子反应还是不错，超车比较有信心。动力平顺性：论坛的很多提出来的问题，2档和3档之间顿挫，但是我觉得还好，不是很明显。跑高速：高速120接近2000转左右，定速巡航是个好东西。

发动机动力正常用，四种模式足以满足需要了，我个人一般堵车C模式，不堵车S模式。耍帅S。超车，加速都很不错。

2.0的车子，平时用C模式城里跑完全够用了！偶尔想撒个欢，S或者S也完全能满足你的欲望。2-3档顿挫确实有，但还是和踩油门有关系，温柔驾驶时基本可以忽略不计，有时候，不要太在意这些细节，不然真是给自己不痛快

动力完全够用。运动加还有推背的惊喜。加速随时都有。超车完全没问题。动力平顺性：都说一二，二三，顿挫，由于不是很专业，感觉没开出来，完全可以接受。加速表现：s?还是很给力的。市区超车用c模式就可以了。轻松超车。如果遇见比亚迪唐，请停下来抽个烟。让他先过。根据看过的口碑说的。请原作者不要见怪。比亚迪唐加速确实牛逼。跑高速：高速120左右还是挺省油的。胎噪有点大。平稳性很好。开车不觉得累。

运动模式的时候动力随叫随到，坐五个人在车上开运动模式也有明显的推背感，c模式下只要肯踩油门，动力也是杠杠的，eco模式油门就明显重很多，平时不推荐使用这个模式，开久了会很累。c模式平时用足够了。加速表现：奔驰的2.0T只要开运动+肯踩油门，路上超车还是很自信的。动力平顺性：网上说的2-3档顿挫没有发现，可能是7速最后一批车有所改善了吧！平顺性很好换档逻辑赞

动力算是最不满意的一点吧，本来想买奥迪S3的，可惜当地经销商一直没货。话说回来2.0t发动机只有184匹过分了吧！平常很慵懒，换到s档后会给你保持低一个档，踩深点也会到4000转再换挡，路上用用也勉强行。但是毕竟数据摆在那呢，也别想有那种蹭蹭蹭的感觉...跑高速：只能说小排量涡轮增压真是城市而生的，高速定速120，转速2000，S档，一脚踩到底瞬间到5000转。但是明显感觉底气不足了，提速没那么有力了。没办法，这个涡轮增压发动机到高转速就是个184匹的自然吸气嘛，唉，反正跑高速是挺无力的

2.0T低功率184匹马力你想多快？0-100地板油加速没啥推背感。真的没啥推背感。高速120KM/H地板油根本没啥感觉。不过毕竟C级轿车，又不是跑车。够用了。动力比较平顺，S一点就走。C模式加速还是有那么一点顿挫感。

2.0T完全够用了。平常C或者ECO比较多，竟然很喜欢ECO，油门虽然反应慢点，但开奔驰就会让你不由自主的喜欢那种非常稳当舒适的开车方式。当然想激情换S随便超车当然油耗也是杠杠的…论坛上说的各种顿挫我还没有遇到一二三档没有换档感觉跑高速：跑高速风燥稍微大点，还可以接受，右侧车门120左右有电流声，并随着速度加快而变大，最近没跑高速不知道还有没有回来再去SSSS看看加速表现：C档完全可以了，高速拉车S+轻松上二百。伴随的发动机咆哮简直爽爆哦，反正就是可稳可疯的一款运动轿车

动力方面在市区是够用了，低速跳档顿挫感觉明显，高速试过S，一直保持在2000转速以上，爆发力确实不错。

动力方面其实买车的时候根本么有考虑，车提回来才仔细感受！怎么说呢，不跟其他车比，动力没问题，舒适模式超车都很随意，但是跟同级别车比，虽然我没开过，但是纸面数据都是比不过的！然并卵，颜值秒杀一切，哈哈哈加速表现：舒适模式加速比较柔和，S+太暴躁，hold不住额，我喜欢用S模式，推背明显，超车，起步都很爽跑高速：高速跑过两次郑州！和老婆两个人试过短距离加速，轻松提速到160再往上加速就有点小吃力了横向对比：没开过A4三系不做评价，开过A6，市区跑感觉有差距，但是不明显！高速也没试过！但是看看ATS的账面数据，跟小C比完全就是小钢炮啊！不过，还是那句话颜值秒杀一切！哈哈动力平顺性：二挡到三挡时换挡稍微有顿挫，不过不是很明显！

很稳很优雅的感觉山路：爬坡有力不担心，目前还没有爬过纯正的山路，有信心底盘及悬架：较硬，路面感受及时反馈，颠得厉害，有人说这是底盘好，好吧

操控来讲确实没有宝马3好，但是看到C级的外形和内饰，你还有欲望去体会它的操控吗？反正我只想慢慢开。底盘及悬架：悬架很软，但也很神经质！地盘那是相当的扎实…毕竟德国车嘛！

方向盘的虚位很小，转向手感很直接。操纵性方面还是属于比较偏运动的风格，路面反馈也很及时的回馈到方向盘上让你有很清晰的感觉。但是在城市道路中行驶驾驶模式设置在舒适模式的情况下，方向盘依然比较沉重底盘及悬架：底盘悬架的表现相当不错，在城市道路驾驶时一些很小的震动底盘会帮你直接过滤掉你在车里几乎没有感觉，但是一旦你激烈驾驶的情况下底盘会把路面上的所有信息都反馈到你的车身反馈到驾驶者身上，让你很直观的去了解路面情况。高速转向时悬架对车身的支撑效果很好，并没有国内那些长轴距版车型普遍的甩尾现象产生，车尾还是比较安分的。

转向挺精准的，悬挂硬！硬！硬！三个字，过个坑减速带什么的人都要飞起来。

方向盘有些虚位操控整体来说还可以

感觉方向盘稍微有点重，不过驾驶感还是很不的，非常精准

没开过宝马，所以没有发言权，不好比较，总体来说转向还是很准的

操控还行，还是那样的感觉。没宝马的好。不过平常也就小镇子上开开，还行吧。知足常乐。底盘及悬架：悬架比较硬..确实比较硬。不过开起来蛮整的。毕竟也算蛮贵的车了。轿车讲什么通过性..反正我坐着开车感觉人家都比我高..

操控很好，方向盘指向精准，就是可变转向比有点不适应，经常打死方向了底盘及悬架：调教的适中，比奥迪强，不如宝马。过减速带有点蹦，坑洼路走的吃力山路：山路试了一次，爽，过弯时虽然踩了一脚刹车，一点不影响过弯，感觉车屁股推着车头过弯，不侧倾，后驱的操控性完美表现出来

低速方向和油门有点沉，可能开小日本车开惯了，喜欢那种轻方向轻油门的感觉，不过和换代前的C已经很好开了。

转向比较精准，舒适感还是有的，但是感觉方向盘有点重。

方向盘有点重，特别是停车打方向时，油门也有点重。

整体来说操控还不错，毕竟我们不是秋名山车神，没有太大需求，可变转向比也使得车子的过湾半径比同级别车子要小，但如果和BMW相比，确实还有提升空间，路感不是很明显，或许奔驰的定位，开着确实没有激烈驾驶的冲动，让你显得特别的优雅??

我是一个不太懂操控的。但是可变转向比还是不错的。底盘及悬架：悬架偏硬。过减速带不舒服。不过一些小的震动也过滤的不错。因为是运动车型，所以悬架可能是故意挑的硬了一些，增加驾驶乐趣吧。

操控精准，就是方向盘有一点重，开过a6和奔驰虽然都是德国车但是奥迪的方向盘轻的一个手指头都能开起来。底盘及悬架：底盘开起来很扎实，没有那种日韩车飘忽忽的感觉，总体来说就是稳！

方向盘手感偏轻，sport模式还是轻，不过转向的确是出乎意料，挺灵敏的，侧倾控制也还好（针对一辆加长轴距的车而言）。操控这一项可以说出乎意料吧，打4颗星只是因为隔壁宝马3系站着呢

我不懂啥操控，就昨天我超车的时候一个急加速然后变道。应该是从20码提到了80码。我感觉车子要失控了。屁股都在甩。吓死我了。跟宝马完全没得比。如此低俗一个变道就会出现这种情况。要是S形绕桩，不敢想象后果。

没开过什么操控牛逼的车，以前觉得最好开的是迈腾，现在后躯也没什么特别感觉，转向听精准的，方向盘很稳。别的咱也不经常激烈驾驶，完全满足需求啦已经！

操控很舒适，方向盘很轻，转向灵敏度很高，也非常精确，悬架避震一流，才知道为什么那么多人说开宝马坐奔驰了，舒适度确实好评。

方向盘自我感觉稍微微有点重！可变转相比太爽啦！开始不习惯，习惯了之后就是爽的不要不要的底盘及悬架：感觉悬架稍微有点硬，可能是运动版专门调校的吧！

开了3400公里，跑了两次高速，现在油耗8.4，上班路半小时，高架为主城市路段表现：C档兼顾操控与油耗，穿梭自如，很平顺，无压力

市区9个油！2.0T的车，很满意！高速路段表现：高速120巡航6-7个油。很满意！主要是变速箱的功劳

现在这辆车行驶了230十多公里，油耗表现还算不错吧！在高架上匀速80码行驶的话油耗能降到八以下，激烈驾驶的时候油耗×1度上升到20左右，城市交通拥堵的情况下油耗基本保持在10到12之间。作为中级车来说油耗属于相当不错了，并且这辆是新车

说实话既然买了这个车应该不会太在意油耗，目前3000公里主要市区开，3000公里平均油耗11个，高速偶尔，因为自己驾驶比较生猛市区内基本是11个以上，跑高速的话7个油，挺低的了。

目前市区上下班1500公里显示油耗11.6

新车目前1.5左右，晚上高架可以开到8.8，相信以后还会往下降。

油耗让我非常惊讶，在深圳开下班是平均都是8点几的油耗，我记得有一次从龙华跑北环-107到沙井，全程竟然只跑了5.7！吓死宝宝了，平时下班回家也就7-8的样子（稍微有点拥堵），可能和我平时开车习惯有关吧，我是属于那种先会开车再有驾照的人，小时候家里的车我就经常开出去玩，驾照也是没有报驾校自考的，后面附图高速路段表现：高速只跑过市区内的快速路，也就80-100码的样子，油耗6点多

我感觉油耗偏高阿，加了600块现在开了600公里不到点还有不到半箱油。上班族觉得有点小压力..土豪勿喷..

高速开车油耗6.7，超级满意城市路段表现：拥堵油耗高，跟车顿挫，启停系统上车就关了，autohold好用，能释放脚的压力

有时候油耗9个有时候10个多，能接受毕竟车重量在那，北京堵车多这个油耗已经很满意了！

现在开了5000多公里，平均油耗7.5L/100KM，高速一般跑6.2左右。可能是我们这不堵车吧，一般进城就8、9的样子。

对于一款搭载了2.0T的车来说，市区堵车10个油，正常9个油，而且还是新车，我已经非常满意了。公里数上来了估计油耗还会低一点，到8甚至7感觉也并非不可能。高速路段表现：高速表现非常优秀，油耗6.7，忘记截图了。而且高速开的一点也不累，才是最大的重点。

2.0的车子，目前新车开了综合下来9.7，还是不错了。高速开过6.1，平均6.5左右，市区平均8.5左右

油耗比较高。不活买这车应该不考虑这些吧。

磨合期期间油耗还是有些高还在磨合期听说过了磨合期能开到8个以内在同级别里算是比较省油的了，毕竟是中型车。

目前行驶2500公里，跑过一次高速，油耗控制在10以下了，本人开车不算温柔，表示磨合期都没过就S模式上4000转了

目前行驶3000公里。油耗还可以。能够接受。10.4个左右。随时都在地板油，S。油耗真心不错。

目前跑了一千公里出头吧，中间高速回了趟老家，高速油耗八个多，市里得10左右吧，目前综合油耗9.5，2.0T的车这个油耗我已经很满意了

2.0T油耗市区驾驶维持在百公里8.5个耗油点，算是很不错了，高速能去到7个耗油点

4000公里均耗9.8完全可以接受

坐过的朋友都说好，驾驶座椅调到最低，人陷在里面开，很有感觉。每当回家或者很累的时候，只要进了Benz，好了，接下来一切交给它，一路上不骄不躁，不争不抢，舒舒服服帮你带到家空调：目前没用太多，只开过2档，具体要看夏天哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈行驶舒适性：城市道路很优雅，速度想来就来，不骄不躁，像个优雅的骑士座椅舒适性：前排座椅包裹性很强，后排老板椅说实话不如我以前十万的尼桑舒服，后背部有点硌得慌，不能很舒服地享受噪音控制：很安静，几乎听不到窗外的声音，车内电话或者说话无障碍启动抖动：冷车启动时有抖动，正常吗哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈轮胎好脆：提车两周，150公里时候轮胎爆了，不知道压了什么，我七年老司机啊，运气不好，7公分的口子，1250大洋没了。再后来一周，正常行驶提示胎压不足，后来确定是误报警

反正座椅和悬架给我的感觉的是要比3系好很多！仅在舒适层面上来说！噪音控制：隔音很棒！符合这个价位应有的水准！只是防爆胎，胎噪实在大点……座椅舒适性：座椅软硬适中！前排很舒服，头枕可以弯曲，夹住头的感觉真的很舒服！但是后排的这个坐垫短…实在是挺难受的。行驶舒适性：地盘非常扎实！只是2-3升挡时有明显敦促，收油时拉扯感明显！实在不应该！

车辆整体的舒适性还是不错的，驾驶员座椅的包裹性柔软卷度都是做得比较好的，特别是头枕这一块奔驰确实可圈可点，头枕特别舒服能包裹住你整个头部。悬架的表现也非常得好，在城市中一些小颠簸他能基本帮你过滤掉，一些大的颠簸比如在过减速带时会稍微有那么一点震动这可能和车辆自身操纵性方面比较偏运动的关系吧噪音控制：噪音控制这块奔驰在发动机噪音以及风燥控制都做得比较好，但是他的胎噪实在是不那么完美了，可能和他使用的是倍耐力的P7防爆胎有关，但是我特意去看了一下轮拱的外围，他的轮拱直接就是硬塑料材质，并没有做一个降噪的处理，比如在轮拱外围有软性材质包裹或者有一些做得比较好的会在轮拱外围用类似于翻毛的材质去包裹

前排座椅舒适性不错，后排不清楚，隔音的话是不是由于防爆胎的情况，胎噪有点大，隔音不是强项，空调3档一下时，后排出风口基本没风。

舒适性还可以就是质量太差了买来过一个礼拜就各种异响4s店每个礼拜都得去这边好了另一边响真是无语

悬架比较偏舒适，乘坐反馈还是比较好的。

感觉减震还可以做的更好，个人感觉后排空间比前排更舒服，可惜没有什么机会体验了，其实我还是想坐在后面悠闲着玩手机然后前面有人开车的，可惜平时基本都是我和女朋友，她属于有驾照不敢开车的那种

蛮舒服的。特别是隔音，很棒。就是悬架偏硬。符合车名，运动版..

还可以，毕竟是奔驰噪音控制：胎噪和风噪控制的好，但是发动机的噪音很大，降档或急加速时那声音传进来了，喜欢运动感的可能非常喜欢这种感觉，喜欢舒适的可能会反感

座椅挺舒服的，之前锐志一个小时以上准保肩膀疼腰疼，这个车腰托正好顶住腰，腿托也很舒服坐姿有所改变在没有腰酸腿疼腿抽筋了，悬挂偏硬，过沟坎的时候底盘挺扎实。

总体来说舒适度适中。空调：空调效果很明显，制冷制热都很快，非常棒！行驶舒适性：底盘较低，通过性有点差，有坑坑路就要注意了。座椅舒适性：驾驶舒适度差点，开久了要有点僵，虽然有腰部支撑，但是感觉很弱，还是要自己买点靠背。

俗话说，开宝马，坐奔驰，一点都不错。奔驰的乘坐舒适性无与伦比。特别是腰部支撑，头部包围，大腿支撑，很舒服，开着不会觉得累。

胎噪，发动机声音略大，特别是冷车启动的时候，那酸爽……

由于悬架偏硬。过减速带就是砰砰砰的。空间还不错。噪音控制：噪音整体还行，由于是防爆胎，胎噪有点大。风噪控制的不错。座椅舒适性：座椅还行。头枕比较舒服。后排座椅确实是有点短。但是175一下的人没事。高个子要考虑下，而且头部空间也不是很好对于175以上的人来说。

舒适性毋庸置疑，奔驰作为老牌豪华品牌一直就有开宝马坐奔驰的说法，前排座椅软硬适中，腰部支撑性很好，长时间开也不会累，但是后排的座椅确实很短，我176的个子大腿还有一半没有支持，老婆大长腿坐中间几乎腿都悬空着，但是座椅还是依旧很赞。空调：分区自动空调冷热都很棒，空调出风口造型也很时尚噪音控制：车身隔音很好就是防爆胎可能有通病，胎噪有一些，还有就是冷车启动的时候那发动机的声音简直让人难以置信，和日系车那蚊子叫的发动机比确实天壤之别，不过开车的时候关闭窗户声音还是很小的

低配的舒适性和运动性之间拿捏的这个点我给满分，各种震动过滤相当不错，但是悬架也不显得太软。除了这个防爆胎胎噪有点大都好

其他都还好。两个地方。用一个字形容。座椅和悬架：硬！防爆胎胎噪太大了。而且门框感觉和玻璃之间有缝隙。行驶到80码左右的时候老感觉是窗户没关严，有声音进来。但是却是关严了的。

悬挂没有想象的那么舒适，感觉ECO是最稳最舒服的，不知道是不是个人心里问题哈哈，座椅包裹很棒，头枕是见过最舒服的了。但是感觉比朋友的ES在声燥上控制的不是特别好当然人家是混电不能比…

前排位置舒适度一流，后排因为座椅偏短，长途的话大腿会累一点点。座椅软硬适中，头枕也有软包效果，好评。

悬架略微偏硬，过沟过坎还是感觉比较明显的！不过运动版，就得有运动的感觉嘛！座椅舒适性：前排很舒服，包裹性很好，后排角度有点直，座椅宽度也稍微有点短。稍微影像舒适度噪音控制：胎噪有点大，真空胎，有利就有弊嘛！不喜欢的可以换轮胎！车里放音乐在外面也能听见，这算不算隔音效果差呢！呵呵，感觉怪怪的

性价比不高，好东西才贵，但是这样付出很值得，很多人在意性价比，才有了烂大街，越贵越稀有，买就买贵的标配配置：全景天窗，个人无所谓的配置，几乎不开，好在是概蓝，放在白车上会感觉很丑。倒车雷达！几乎不叫，好在有影像，靠近三四十公分才会叫，倒车要非常当心选装配置：倒车雷达不错，很不错，但是倒车得靠眼力，不能依赖雷达影像后备箱不能自动关：后备箱手动开关，感觉有点累，还不容易盖上前车距离报警：还算很灵敏，靠近了就叫，远一点就亮红灯，蛮唬人的期待的配置：自动开空调，自动驾驶，全景影像，自动上天功能自动泊车：目前为止成功做到过一次，4S店演示的时候把把成功，自己搞的时候好担心，倒车速度很快。那次两同事在我车上，也是BBA用户，惊叹高科技非常棒。停车很准，只是附和要求的车位不多，难得有时间的时候可以故意泊一把，平时真没这功夫

性价比？见仁见智，我不是个理智的人，关注C级两年多了，喜欢它就下手，但是33.1加11600的强奸包和13400的保险实在让它的性价比不太高，但是三叉星辉给你的感觉又是多少钱能买的来呢？标配配置：16款和17款增加倒车影像、电动折叠后视镜！这两点很方便！全系标配自动泊车，虽然不是太好用！主动刹车和注意力系统没太搞明白怎么用…选装配置：本来想选装智乐套装（柏林之声音响和氛围灯）原厂8000块，只可惜需要等的时间太长，准备后期加装氛围灯！强奸包：11600的强奸包（360全景影响、贴膜）但是质量不要奢求了…360影像居然还给我装了个奥迪的，真是没话说……期待的配置：希望全系标配18寸轮毂和大尺寸屏幕！当然能来个E级和S级的全液晶仪表就更完美了…还有30多w的车没有自动防眩目后视镜！

这个价位的车其实已经没有性价比而言了，你肯为他买单，那么它的性价比就是高的

奔驰能有几分性价比？自己高兴就行。期待的配置：可惜自己9AT没有等上啊，这是一个遗憾，还有氛围灯的那个选装等的时间太久了。

性价比一般般落地都41万了买这车

配置方面大家应该平时也看过应该都了解的比较清楚，这个价位配置其实差不多，并没有觉得少了什么该有的，奔驰的选装性价比都非常高。

你喜欢的，就是性价比最高的

这车没什么性价比。优惠的少，配置不算高。三大件还是有些比不上竞争对手，我那时候刚提车居然晚上就看到要召回..这特么真的服了。不过还是那句话既然选择了就别后悔..最后希望大家别喷我。好好聊天我会知无不言的。

略贵，性价比不如奥迪和宝马，但是就是看脸买的，就是好看怎么了

性价比有点高无奈老婆喜欢，北奔你长点心吧能不能把工艺好好做做，别老让车有刹车异响内饰异响这些毛病了。

一般和C比较的就是3系和A4，现在新A4价格虚高，3系内饰手刹，只是日常需求用的话C肯定是性价比最高的。期待的配置：现在C我期待的就是carplay，添上这个配置我觉得就完美了。

奔驰的性价比统计感觉还是可以的，不过貌似比宝马和奥迪还稍微贵一点。但是作为第一家生产汽车的厂商和第一家生产汽车又升级了汽车的厂商来说，我想，星辉值得拥有。豪华的内饰，多变的操控，平稳的行驶。另外，多说一句，如果要入手，一定要买长轴，并不是因为那么一点点的加长，更是为了豪华的中控。原因就不多说了。

既然选择了小C，还会在意性价比这东西么？不过16款加上了一些实用的配置，还是不错，只是为什么取消了后排放倒？后备箱和后座那里就不能再加一个包裹嘛？这样裸奔真的好吗？

这个没什么可说的。每个人想法不同。不过小c确实比同级别的德系车贵了点。过几天带媳妇一起上。：过几天一些图。携手媳妇一起。包括认证等一些信息。下面是提车订单，贴膜加装中。威固服务还行，就是不知道膜怎么样。图片持续更新中。有兴趣的可以看看。选装配置：本来想选个智乐包，说等的时间长就给放弃了。提车心切。期待的配置：有防炫目和后排放倒，无钥匙进入就好了。还有这个车的钥匙太低端。以为是电瓶车钥匙呢，没e得好看。有科技感。

到了这个级别还谈什么性价比，只要钱花了买到了需要的东西就是值得的，反正我觉得足够了。期待的配置：奔驰好像对无钥匙进入很吝啬，全系都需要选装，而且价钱不菲。还有就是后备箱如果有电动的就更好了。

性价比真不高，没有智乐包，4儿子强J的氛围灯和满天星中网。想着年前买新车，反正裸车就34w1了，这个价钱184匹真谈不上性价比，要性价比隔壁atsl26万就拿下了，逼格也不低，动力也好.......

买奔驰有性价比？一个C级车的价格可以买5系和A6了。

没考虑过因为爱性价比就最高就算论坛说各种小毛病也忍了，何况目前没啥问题还，很满意个人觉得性价比还不错。先随便上几张图凑活看看，回来找时间做提车作业

预算是40万左右价位的，看过宝马325，新A4L，宝马操作动力确实很吸引，但内饰确实一般，本人也不是追求速度的车手，所以忽略了。新A4L刚出，内饰科技感很棒，不过外观流线感没C级柔顺，而且奥迪价格降幅很大，很怕40万买回来，没过几个月就掉价4～5万，伤不起，还是选择保值的奔驰

性价比。。。仁者见仁吧，我觉得还可以！同系车比其他品牌价位略高一点！但是跟同系比，总有那么一丁点优越感！我觉得值选装配置：这车我感觉选装挺合理！必要的东西标配就有！氛围灯挺好，不过着急提车，就没有灯，在朋友的店里加装的，很喜欢