其实迈锐宝xl的优点还是比较多的，无论是它的外观还是它的配置，以及他的驾乘感受，我觉得都是做的挺不错的。外观非常的年轻时尚，里面的配置也是很足够使用的了，加上那些电子系统的配备，感觉整个车高档了很多。开起来的话，这台车的驾驶感受还是挺爽的，无论是日常家用还是高速飙车都是妥妥的，没有任何压力
选择这款车很看重她的质量，我也是找了几个相对比较专业的朋友咨询过，都说这车无论是质量方面还是性能方面都不错，通过了解我也挺认可她的性价比，车的外观造型也吸引我，给我留下了很深的印象。
选择这款车很看重她的质量，我也是找了几个相对比较专业的朋友咨询过，都说这车无论是质量方面还是性能方面都不错，通过了解我也挺认可她的性价比，车的外观造型也吸引我，给我留下了很深的印象。
必须外形空间啊。外形是B级车里面绝对排前三的。流线型的背部，浑然天成的侧面。这样的外观还能这么大空间，也是服气！我个子180，后排能坐直不碰头。家里人块头大。三人满座后排都不拘束。
外表十足的大气，线条流畅，很有肌肉感，外形给人的感觉就很威猛，属于壮汉类型，宽大的前脸带有很明显的美系车的特征，辨识度还是非常高的。内饰部分也是非常的好看，很暖的内饰颜色给人很温馨的感觉。
首先是外观特别漂亮，非常时尚运动。动力方面完全能满足日常需求，超车无压力！特别要说的是静音效果真的很棒，高速160的时速，噪音比我之前开的起亚K5实在是好太多了！再说说底盘调教我觉得也很不错。
当初买迈锐宝XL这款车的时候也是有几分冲动在里边，很大因素是冲着外观来的其他方面考虑的较少，现在看来当初的冲动没有造成什么不好的结果，反而是得到了一款性价比不错的座驾。
这车的外观是我最满意的地方，前脸设计很有线条感，整体的造型年轻动感，侧身流线型设计，很有美系车的肌肉感，线条看起来挺硬朗的；还有这车的配置挺不错，对得起这个价位，定速巡航、全景天窗、自动启停等该有的配置一个都没拉下，最主要的是车子的价位合适，在我可以接受的范围内，这车我心满意足！
对这台车最满意的就是外形了。它的外形特别的时尚帅气。不知道大家第一眼看到他有什么感觉，我看到他的第一眼感觉就像是一台跑车一样，特别炫酷，然后我的朋友也非常的喜欢，差点我朋友就买了，不过他预算有限，所以买不了这么贵的车。他的预算，只有十万左右，所以最后还是没有买，但是我因为实在是太喜欢这台车的外形了，觉得非常的帅气。然后好不犹豫的就买了下来
选择这款车很看重她的质量，我也是找了几个相对比较专业的朋友咨询过，都说这车无论是质量方面还是性能方面都不错，通过了解我也挺认可她的性价比，车的外观造型也吸引我，给我留下了很深的印象。
那个男销售顾问顾问很帅，热情专业，我是个汽车小白，没有被我的无知问题打败，哈哈。很有耐心。给我弟弟一起帮我选的一款车。外形我很喜欢，很时尚。
最满意的当然就是外观了，车身线条非常丰富，立体，再加上大溜背和小鸭尾的设计，运动感十足，而且车头设计的跟大黄蜂一样很尖锐，看上去非常凶悍，对我这个变形金刚迷来说完全没有抵抗力，这也是选择迈锐宝XL最重要的原因
个人觉得这也是仁者见仁智者见智啦，满意就是这车的颜值。内饰颜色搭配，个人很喜欢。车整体噪音控制特别好。操控性好。
车子大气，而且空间大大的..海浪式车身造型酷毙了...外形漂亮漂亮...动感。有美式汽车的肌肉线条。也有韩日车的精致美观，结合的天衣无缝，恰到好处。外观真的很帅，太帅了。有点不敢开出去，呵呵????！！是不是自己太高调了！哈哈哈！油耗很理想，比我预想的低。真的满意！满意这个设计师真心不错，点个赞...如果再给我一次选车的机会，我也会毫不犹豫的选这款车，这款车是全家的选择！！
首先说下迈锐宝XL的价位，完全是A级车的价格购买B级车，这个还是让人比较稀饭的。其次轿跑的车身还是蛮帅的，作为一名处女座人员，还是很看重颜值的，迈锐宝XL给我的第一印象就是轿跑的感觉，线条流畅，既有硬朗的线条又不失活力，女生开也不会显得特别MAN。再有一点就是迈锐宝的科技性，个人认为配置还是比较良心。
最满意的一点我认为是有很多实用配置特别符合我自己，比如倒车后视镜下翻倒车行车轨迹图等等，外观外观外观重要事情说三遍
从去年买回来到现在满意的地方有很多，我就挑选几个比较满意的地方吧！1.车的动力非常的强悍推背感挺强烈，在市区里面超车太轻松了，170的马力开出去也不是给你嘻嘻哈哈的。2.车的空间比较大，特别是后排的空间那没得说，出去带着朋友玩后排四个人一点也不拥挤。3.就是车的隔音效果做的比较好，坐到驾驶室感觉噪音非常小。
当然是外型了，大溜背设计，流线型车身，前脸有点黑科技，年轻的设计师，年轻的车。最近变5热播，想必每一个变迷都有一个拥有一台大黄蜂的梦想，既然买不起大黄蜂，何不试试这台小黄蜂呢。外型说完，说说动力吧，跟大多数美国车一样，它继承了肌肉车的动力系统，0-100km可能不像别的国家的车那么快，而且会感觉很绵，但是，只要上了120km/h，后续动力持续增加，本人亲测过160km-220km加速23秒，这不是别的同级别车能做到的。再来说说车身稳定，1590kg的重量，200km/h的速度，方向盘都能不动，一点不漂，是什么概念，我想在同级别的车里，只有它能做到了吧。我有幸受邀参加了我们这里的一次赛车比赛，并拿下了第一名，跟我一起跑的有野马，捷豹XF等一些改装车，同级别的，低级别的都有，弯道车身稳定十分优秀，表现很突出。舒适度，一般很多性能车是要了舒适，就放弃一些动力，但是这款车，可谓都兼顾了。四轮独立悬挂表现良好，在过一般的坑或者减速带的时候，不会有传统式较硬的颠簸感觉。还有就是隔音效果方面，在行驶到140Km/h的时候，风噪，胎噪，发动机噪声，相比与同级别的车来说，处理的比较好，声音不会很大，不会吵的人很烦。音响，这款车的音响只能有商家太有良心了，在同级别的车里，上等，是能算的上的。
每个人看待事物的眼光不同产生的结果也是不一样，通过使用我对迈锐宝XL还是有自己的一些看法，车身的漆有点薄，前阵子在小区里和别人错车的时候被别人的车轻轻的碰了一下，别人的车基本没什么问题，但是我的小宝擦去了一块漆露出了底色，还是挺心疼；还有就是这个价位的车竟然没有倒车影像多少也是有点说不过去，后来自己去按了一个又多花了一些钱，如果配置有的话就可以省点。
车子提回来有段时间了，总体上来说没什么大的毛病，我也是比较满意的，如果非要说点的话，就是车子刚提回来那会儿，车内的异味感有点重，我后面去买了些竹炭包和柚子皮放在车内，现在异味有淡了些；车子跑高速的话，胎噪声有点明显。
要说这台车有什么缺点的话，可能觉得他改良了做工之后呢，说是说油耗是降了下来，但是感觉它的车身还是薄了一点的，尤其是关车门的时候特别明显，没有迈锐宝那种比较沉稳的感觉，好像有点清脆的感觉，所以对于安全性能，我可能会有点担心
没有倒车影像多少感觉是有些不方便了，再说这款车的车身偏长一些，如果是技术不好的话倒车是有些困难了需要特别小心，一个倒车影像成本应该不是很高吧，这个价位的车加一个还是可以的，还有就是车内的塑料感有点强影响了整体的视觉感，异味也有点大，有待提高啊。
因为没有现车，等待了好一阵子，然后销售暖男各种安慰，开导，最后多送了小礼物，嘿嘿，原谅你了。
内饰用料不厚道，我提的是顶配的车型，但是还是感觉塑料感十足，中控台和门板很多地方摸上去都是硬邦邦的，感觉有点廉价，有点掉档次，有失大厂风范，这点让人有点爽，也希望大宝以后改款，厂家在内饰用料方面多用点心，提升自己的品牌形象啊
如果能有前置雷达会更好，当然这是期待的配置。不满意就是胎噪120以上就会有些大。其他没有任何异响了问题了。
车太长了，我这边车位装不下。起步时候不是很给力，我啥不得给油哈哈??????轮胎噪音不是很好，低速70以下还可以接受，超过80轮胎噪音就来了。本来轮胎245宽。你说声音大不大，想去装一个轮胎隔音棉，看看效果如何。轮胎容易卡小石头，特别走那种小石头多的地方，下车后卡很多石头。不过轮胎噪音还是要看路面，轮胎噪音由高到低...分别是1..石子乡村路那个酸爽啊..2..乡村水泥路面，特别那种比较烂的和石子路面差不多了....3....县道..路面不是很平整，跑起来轮胎噪音也一般....4....省道..因为车比较多.路面很粗糙。舒服上八十，轮胎噪相对可以接受....5光滑的水泥路面和刚刚打好的沥青路面跑着最舒服，一点都没有。不过不要超过120。超过了还是有点，毕竟轮胎那么宽。带来的负面就是轮胎噪音。用的来说只要自己喜欢，任何东西都有他好的方面，也总会有不足之处。喜欢大家参考
自动启停虽说可以省油，但是每次红绿灯尤其是快速路堵车的时候真心闹心，就因为启停的反应时间就被各种插队，这个我真心吐糟一下，不习惯。
当时买车的时候送了一年免费的安吉星，用着是不错，就是到期了还要花钱续费，前两天去4S店里保养，听里面的人说现在都是送五年的安吉星免费使用了，这好事咋没让我赶上！！
内饰做工不够精细！内饰所料质感强！中空仪表质感太不好！前机器盖没有液压支杆！后排没有中间头枕！
启停，启停，启停。重要的缺点说三遍，自动启停关闭不了，给这个车一个很大的漏洞。个人认为是双离合自动变速箱根本无法承受长时间半联动所带来的发热而強制发动机熄火，所以不设选择开关。还有就是后备箱，虽然美系车不已做工出名，但是后备箱裸露的两个尾巴，给人一种凌乱的感觉。双离合变速箱的不成熟，顿挫感特别强，完全不适合拥堵路段，在市区里遇到缓行的时候，只能眼看着其他的车在你面前插队。
外观的亮点不过时，开着也是有自信，在现在的社会颜值也是很重的，就像是美女走在路上回头率自然就高，被人喜欢的可能性也大。
外观设计是我最满意的地方，时尚年轻，车身看起来很有线条感，有美式肌肉感，线条很硬朗，侧身的腰线看起来很流畅，车子提回家，不少的亲戚朋友都说挺好看的，车子开出去回头率蛮高的，车漆做工不错，质感很好，整体显得很上档次。
这台车的外形就不用多评价了，大家给他的评价统一都是帅气年轻时尚，开出去感觉倍有面子，反正我当时也是被这台车的外观给吸引住了才买的，虽然它的内在也很不错
至于外观，不用多说了，因为我第一眼看上的就是他的外观了，就是被他的外观吸引到的，所以非常满意他的外观，车身的线条很有运动的感觉，尾部特别像跑车，大灯设计得非常有神，
这个不用多讲，当初就是因为帅才爱上它的，科迈罗的前脸，流线型的侧身，溜背式尾部设计，运动感十足，还有这个锐耀红，不是很艳的那种，有种低调的热情感。车灯设计：氙气大灯，真是的非常亮，日行灯也不错，再低调也不能掩盖它的帅。
太满意了，我是女孩子嘛，其他的不懂的太多，主要都是家人参考的，但是唯一就是外观是我好喜欢的，车身好修长，线条优美舒适，外观时尚流行，总之就是很漂亮了。大灯是氙气灯，自动感应的，还有雨刮空调都是自动的，好厉害的样子。
外观帅气，外观帅气，外观帅气，重要的事情说三遍，选择大宝的重要原因就是外观了，车身线条好看，大灯很犀利，尾灯也很漂亮，外观真的挑不出任何毛病，尤其是灰色，运动又不失沉稳，大爱~~
外观一大亮点，老婆看见喜欢的不得了。运动年轻，漂亮漂亮，特别喜欢。不喜欢也不会买了，打眼看着帅气。越看越帅。特别前脸和腰身。后面只能说前面后侧面太好了，总有差的！！哈哈颜值爆表！！??????????
要说迈锐宝XL的外观完全符合颜控的审美，和A7的尾部造型很像，都是流线型，疝气前大灯，车身线条流畅，有一定的肌肉感，但是女生开也不会显得很man,给人的感觉稳重又不失活力。迈锐宝XL的前脸也是家族前脸，有一种小科迈罗的感觉，现在很多车系基本上都跟俄罗斯套娃的感觉很像，但是感觉迈锐宝XL的前脸虽然也是家族前脸但是辨识度还是很高，不会产生错觉，选择车身颜色的时候很多人推荐买白色，这个灰女生开不适合，但这个是主打色啊，各种广告中都是这个颜色有木有？
外观那就不用说了，很大一部分原因买这车就是冲着外观去的，我买车那会路上车还不多。因为比较早，很多人都问我你这什么车呀？进口的吧，看着霸气，经常在路上或者停车场都有人问，甚至经常看见人拍照，我心里别提多开心了，人的虚荣心立马体现出来了哈哈，本来设计这车的设计师就是一个89年的年轻人，所以很符合我的口味，尤其是后面翘翘的小屁股，性感的不要不要的，侧身的腰线显得这车更加修长，也是我特别喜欢看它的一个位置。
给人的第一感觉就是年轻化，时尚，线条流畅，给人一种超跑的感觉，加上245的轮胎，18寸的轮毂显得更加霸气
内饰还可以，中控台简约大方，风格是我比较喜欢的，没有太复杂的搭配，简简单单，看起来比较舒服；仪表中控科技感十足，操作起来比较方便；方向盘和座椅包裹性都不错，细节处理很到位。
内饰方面，因为是高配，所以它的内饰做工还是可以的真皮比较多，反正对比低配来说，差别还是很明显看得到的，所以当时也很庆幸自己选择的是高配！美中不足感觉车门有点薄
内饰还可以，简单大方，可以说是简单美啊，但是还是有些部分是用了硬塑，这点手感不是特别好，所以能全部都换成软塑会好很多。
我觉得雪佛兰的内饰做的就像销售帅哥说的一样，很年轻化，很时尚平等。没有好多车那样要么土得掉渣，要么两边不对称，偏向于主驾驶感受而忽略副驾驶，那样的尴尬。两边对称平等符合中国人的传统审美。
大屏很漂亮，中控设计也很简洁大方，车内镀铬装饰条起到了画龙点睛的作用，但是还是感觉整体用料不是很厚道，所以感觉内饰的用料拉低了整个车的档次
整体风格喜欢搭配颜色也喜欢，做工一般化，也算这价位里性价比可以的啦。做工用料方面不如同门兄弟别克喽，也没有太多塑料感廉价感觉。方向盘手感很好，没有异响中控氛围灯很喜欢那种蓝光。很满意。
用料实在一半皮包，一半硬塑料，手能碰到地方都是皮革，用料实在，做工不错，座椅包裹性不错，刚刚好，点个赞。简约大方上档次，低调奢华而不显浮夸，年轻时尚！！
内饰感觉同级车中算是良心之作了，在B级车中可能是差一些，但是价位在那放着，也算是良心只做了，手能碰触的地方都被真皮包裹了，虽然部分还是有些粗狂，氛围灯还是不错的，夜间开车很有感觉。
内饰的话一看就很年轻，跟家里的帕萨特一看就是两个风格，迈锐宝xl很明显更年轻也更适合年轻人，车里只要能触碰到的地方都是用的真皮，坐进去有种豪车的感觉，说的有点夸张哈，但是在同档次的车当中算是非常非常不错的了
黄色内饰略显张扬但又不失成熟的表现，8寸的超大高清液晶显示屏显得挺上档次。听说车的皮座椅还是法式双缝线的工艺，中控屏幕的显示还比较清晰，胎压监测是数学独立显示的，看着就上档次！
小宝的空间够用，我们家人的身高体重都没有特别高大的乘坐起来没有问题，无论是我开或者是我对象开空间都没有问题，后备箱的空间足够，如果是个人躺里边睡觉的话也是没问题，日常用品基本都能放下。
这车的空间表现我挺满意的，前后排空间很大，日常家用足够了，平时我也就是上下班开着，有假期会带全家人出去游玩下，全家人坐在车里面一点都不觉得压抑，车子开起来很舒适；我一米七八的个子，坐在驾驶位置，头部还有一个拳头多的空间，很好开车；后备箱的装载能力不错，平常可以装不少的东西。
空间在同级别车型里面来讲。算是挺长挺大的了，因为迈锐宝本来也就挺大台的，坐起来也很舒适，但是这台车它比迈锐宝还要更长一点，所以，哪怕是比较高大的人或者胖的人坐在后排也完全不会觉得拥挤
大空间是我选车的一个参考标准，我不喜欢待在狭小的空间里那样容易感觉太憋屈，坐在这台车里我感觉还是挺轻松的没有委屈感觉，我是一米八一的身高坐车里头顶上还有一大截的空间呢，膝盖也碰不到方向盘，后排座椅三方面的距离都挺大，坐三个人挺合适的，500多升空间的后备箱足够使用，能放的东西很多。
空间根本不是问题，我的个子也算比较高的了，做进去还有很多空位置，坐后排更加不用说，还可以翘二郎腿，三个人坐在后边也很宽，其实坐四个人都是可以的，后尾箱也是，完全不怕不够放东西，放一家人的东西是足够，但是如果你说要放那些很长的东西就是不行的了，因为车子都没那么长，怎么放呢？
乘坐空间宽敞，特别是后排空间，非常大，有次我去商场买了辆20寸折叠单车给我女儿，我连车带盒，都可以放到后排，可见后排空间非常宽。储特空间整体来说还是可以的，能满足日常的生活装载吧。
空间真的好大的，2829的超长轴距，4923的修长车身，看着真是超帅的感觉，就像我心目中的男神一样，拥有宽阔的肩膀，高高的个子。后备箱空间很大，还带成比例放倒，销售说是直接从后面防盗的，不用再跑到前面气放倒，比传统的方便时尚。
我的身高是175CM，体重75KG，我坐车上反正感觉一点都不压抑，后排坐家人感觉空间也是绰绰有余，反正我对爱车的乘坐空间表现还是挺满意的。储物空间方面表现也不错，中央扶手很大很深，旁边还有一个手机插槽，中控下边还可以放一些零钱和零碎的物品，而且后排还能放倒，这些都挺满意的
通常一人最多两人通勤用，身高177体重135。空间不错，后面偶尔座个小孩，完全没任何问题。后备箱超级满意。行李两个人出去旅游完全够用。虽然我没有出去旅游过，哈哈。
迈锐宝xl,4.9多的车长，不是虚的，空间真的大，比福特蒙迪欧大多了，后备箱很长前后排都宽松。前排不说了，脚随便放。后排坐着人换位置不用抬腿。我说的170左右的人！后备箱好深，婴儿车可以并着放两个，里面还能放很多口袋东西。爽爆了！！！
本人身高162cm,乘坐空间完全够用，说下后排乘坐空间，坐过三个成年人，体重都在170左右，感觉不拥挤，腿部空间也完全够用，其次中央扶手箱真的空间很大。储物空间的话还是挺多的，但是基本上用的上也就是常用的几个，其他的一些地方真心感觉没那么多东西放。
我身高1.76后排乘坐空间是相当充裕的，有一部分买这车理由就是因为空间大，头顶空间4指有余，表现很不错，前排我老婆说，位置好大呀。比爸爸的帕萨特大多了，座椅还是电动调节的，空间无可挑剔。
这款车的空间那是没得说，用一个“大”字来形容一点都不过分，2.8米长的超长轴距，配上1.85的宽度，后排座椅坐四个人那是松松的储物空间：提车提醒一下，这个车的后备箱也特别的大，而且还非常的人性化设计，后排座椅放倒的按钮在后备箱里，人家的车都是从车里面去放倒，这样要是手里拿着东西去放的时候就不太方便了，XL的是后备箱里直接有两个放倒座椅的拨片，轻轻一拉，把座椅就推倒了。出去玩的话向往后备箱里放任何的东西我觉得都不是问题，帐篷，折叠桌椅啥的！
乘坐空间大，后排乘坐体验很好，后排装个儿童座椅，再坐上2个人，都搓搓有余。乘坐空间：我身高1米75，调制我适合的驾驶位时，后座的的人坐上，还有两拳半的距离。储物空间：扶手箱空间适中，档位有2个放水的地方，但是没有烟灰缸。中控大屏下面放个手机还是可以的。
驾驶座调整好以后，后排空间非常宽敞，一般不做满，后排可以葛优躺，座椅靠背软硬适中，支撑性不错。储物空间：储物空间设计可以说非常完美，可以说的上是触手可及，基本自己能想到的地方都会有，最喜欢的就是前排门里板有可以放伸缩雨伞的储物空间，下雨天再也不用淋着雨去后备箱拿伞了。乘坐空间：身高180体重165，这个体型坐到后排一点都不挤，可以半躺着。CZ还没有试过，不过个人觉得差不多。
空间非常大，比奥迪A4L还要长和宽，这车对驾驶者绝对舒适，后排可以坐一个大人两个小孩也不挤。车子动力可以，起步稍微有点慢，不过速度提上来后涡轮增压介入提取更快更稳，超车比较方便^_^全景天窗非常美，也是我最后选顶配的原因。后备箱空间一般，一个超大行李箱结束！
我身高185，体重200驾驶座无压力一点儿也不拘束，副驾的话170完全可以跷二郎腿，后排也很大，中央地板也非常舒服踩着
家庭使用动力还是可以，我出远门少基本都是在本市走的比较多，除了起步稍微慢半个节拍之外其他的都还是比较给力，车里坐满人的情况下也是挺快，爬坡的话只要舍得给油也是没有问题，表现满意。
这车1.5T的动力表现不错，有人跟我说动力有点肉，不过我这段时间的驾驶，没有觉得动力肉的问题，总体来说这车的动力够我日常家用了，平时主要是上下班代步，我开车也比较温和，这车开起来很带劲，起步的时候也不见得别人说的肉，起步很快，加速起来很到位，舍得给油的话，推背感很强，车子的动力平顺性挺不错的。
1.5t的双离合发动机在油门踩下去的那一刻，感觉爆发力还是不错的，起码能够感觉到动力是在源源不断输出的。然后起步也不会很肉，有比较强烈的推背感，喜欢飙车的人就会有感觉了
这台车搭载的发动机从性能上来讲还是不错的，噪音小，动力足，起步的时候还可以吧，另外起步之后提速挺快的，舍得加油门的话可以感受推背的快感，跑高速轻松就到120了，动力输出挺稳定的，比较满意。
动力方面还算可以，1.5T的，就是起步有点肉，其他就没有什么，加速也很快，超车完全没有压力，跑高速也很舒服，很稳重。
1.5T发动机，说实话还是有一点肉，刚起步的时候要深踩油门才会有感觉，有时还会顿一下，不过也能接受，毕竟家用车，不用太追求动力
帅帅的男销售开车技术太棒了，各种激情驾驶，才开始有点害怕，听弟弟和家人们说这车开着很不错，加速好，动力高。
动力感觉1.5T还是有点不太够用，起步稍微有点肉，中段加速表现还可以，涡轮介入之后爆发还是很强的，超个车非常轻松，不过毕竟价位在这里摆着呢，还要什么自己行车
1.5T,170马力真心不错了。开五百公里发动机转速没有超过2000，新车需要磨合。有时候不敢给油了呵呵呵。只要不触发起停，起步还行。100公里发动机转速不到2000。爽啊！超车更不用说了，新车磨合不想开太快
瞬时加速还是很有看头的，跟2.0T的一起跑高速，完全没有拉下，超车的时候基本就是一脚油门就过去。大部分时间还是在市区，上下班的时候比较多，1.5T的动力完全够用，起步的时候还是很平顺的，急加速的时候，推背感很强。
动力的话，虽然是1.5T加双离合，起步只要舍得给油，还是能满足正常家用。这个没问题，再说车身比上一代轻了140kg，动力完全够用，跑高速中后期动力充沛。
动力方面我也是挺满意的，可能是个人追求不同吧，对于一款中级车型，排量1.5T配上170的马力，我觉得够用。本身车的重量都不重，要是再配上更大的动力我觉得就是浪费了，而且还会非常的费油。涡轮介入的速度也很快，具体多少车友们就别问我了，我对这种数据类的东西不太敏感。这款车跑高速也挺稳得，车轻但是跑着挺稳，平时想刺激的时候，偶尔跑跑200那都不是问题，不过当时这款车只有7速双离合的，没有其它的款式，我觉得这也是美中不足，当时觉得7速的挺好的，这三个月开过来现在我觉得还是6速的成熟点。
俗话说没有肉人只有肉车，只要舍得给油，推背感还是很强的，转速到了两千以上推背感就很明显了，超车很轻松。跑高速：跑告诉值得说的就是静音效果了，我买的最高配的，有ANC主动降噪，上了高速跑一百二基本听不到噪音，跑的时间长了也没有耳朵涨的感觉，总体来说还不错。
可能是因为双离合的变速箱吧/起步有点儿肉，但是如果你舍得给油起步还是很给力的，尤其是中后期加速动力杠杠的动力平顺性：20-40之间有低速顿挫感，过了之后很稳
我以过来人的角度说一下这个问题，刚开始多少会感觉有点不太适应，尤其是倒车入库的时候，但是适应几天之后基本就能很熟练的上手，还算是挺好开的一款车，转向轻松稳定没有虚位，跑起来也稳当。
这车的操控还算不错，刚开始可能是车身较长，操控起来还有点紧张，尤其是倒车停车的时候，不过通过这段时间的磨合，这车的操控起来还算顺手；方向盘轻重适合，转向很精准，没有虚位；换挡的话也比较轻松，没有顿挫感。
方向盘指向很精准，打哪指哪，基本上不会有什么偏差。雪佛兰的车操控性能还是很不错的，毕竟他以前是做科鲁兹发家的，科鲁兹的操控性能是出了名像赛车一样那么好的了，所以这一台车的操控性能，基本上也不用担心
还好之前学驾照的时候好好练了，现在也算是派上用场了，也明白点教练的良苦用心，总体来说这车还是挺好开的，中控系统操作也容易简单，跑起来挺稳，悬挂做的到位过减速带啥的颠的也不厉害，助力好使，转向也轻松。
还算可以，方向盘轻轻转，就已经很有感觉，指向清晰，开顺了，在快环会忍不住左右超车，没办法，动力足，一下子就可以超过去，轻轻转方向盘就可以变道，感觉非常爽。坡道辅助功能不错：开出地上车库的时候，由于坡道辅助功能发挥不错，再也不用担心在半坡的时候前方忽然停车，自己停在半坡，，再启动的时候会有后溜的事情发生，这对女司机来说真是个好功能。
60码转弯，感觉很平稳，基本没有感觉要翻车，销售说这是因为哦美系车底盘比较扎实，而且四轮独立悬架系统，还有什么19项电子车身稳定系统，所以可以各种飘逸的驾驶，才开始有点怕怕的，后来放松了，感觉还是刺激的。不过我的技术很烂，不敢这样开。销售的帅哥，说以后可以教我，嘿嘿
除了外观，最满意的就是大宝的操控了，指向非常精准，指哪打哪，我开的车并不算多，虽然太专业的东西我表达不出来，但是感觉开起来非常舒服，非常灵活，过弯的侧倾也非常小，
方向盘没有虚位，指向精准。操控不错。底盘高速跑起来很扎实，方向盘低速轻巧，高速沉稳，很不错。
转向精准，低速方向很灵活。速度起来了越来越重。总的来说，指哪打那。悬挂还是运动。有点硬！总的来说开着舒服
悬挂反应还是有点偏硬，但是感觉不是很明显，方向盘手感很好，不轻不重，操作灵活。转弯的话如果70迈左右还好，速度太快体重轻的人会稍微有一点偏移。
操控的话真的是要好好夸一夸，因为家里有一辆13年的大众帕萨特，动力转向很沉，但我开这车后，才知道操控真的是两个档次，不管是入弯还是出弯，方向盘的力度也是自动调节，不会说一直保持一个力度，给人一种很强的驾驶欲望。
至于操控嘛，我想说是不是通用的车都是注重操控的，方向盘平时开着挺顺手的，平时开着轻的很，开高速的时候就比较沉稳了，而且还不会跑偏。虽然用的是多连杆的独立悬架，但是操控一点也不孙，高速转弯的车身的倾斜度也不是特别的明显。245马牌的轮胎抓地力更加强劲
操控没理解错的话应该是主要是底盘和悬挂吧，其他的不清楚，过弯急打方向侧倾非常小，过坑坑洼洼的路面车内也不会很颠簸。
操控很简单，很轻松，就是刹车油门，不过有坡道辅助不用担心上高架路堵时会溜车，绝对安全不溜车，很平稳，他的自动启停隐患自然也不存在了。当然看了很多人不知道怎么关了xl的自动启停功能，我摸索了下，原来是由刹车轻重决定的，当然有坡度时会自动停用，还有空调开启时，下坡时自动启停不会自动停用，这个全是我的重大发现^_^哈
我那时候和朋友还在说只要在市里开不超过10个油还是可以接受，现在来看比我预期的低不少，现在平均油耗基本能在8.5左右徘徊，这个表现也是让我更加喜欢。
目前车子行驶了两千多公里了，平均油耗在8.6L，感觉有点偏高，不过我大部分时间都是在市区开车，上下班代步，路上也较容易堵车，这个油耗还是可以接受的，等到时候做了首保在看看，油耗应该会降低些，要是跑高速的话，油耗会低点。
这台车相比于迈锐宝的确油耗是比较低的，我身边有朋友开的是迈锐宝，他说他的油耗越开越高，但是我这台车开了这么久，目前来说我觉得它的油耗还算是正常范围内，不算是很高的油耗。综合来说，其实算是省油的了
油耗也是我比较关心的一个问题，从目前的表现来看的话综合油耗大约不大到9个油，这个表现还是超出我的预期的，可以坦然接受，要是能再降低点就更好了。
以往大家都说美系车都是油老虎，但是只有开过的人才知道，现在的美系车并不是什么油老虎了，这个级别的车，平时跑市区也是去到9个点左右，有时候还不用，跑高速才去到7个点，这样的油耗也不能接受吗？并不是的，那么稳重的车，就这么一点油耗，怎么能接受不了呢？
耀姐我开车也不是很暴力，9716公里，百公里油耗8.4升，我甚至已经觉得很自豪了。高速路段表现：我老公说他自己有次出差跑高速，定速巡航百公里油耗4.7升，我觉得这更厉害了。
之前听弟弟说油耗稍微有点高，但是也能接受，毕竟美系车车很重的嘛，然后销售帅哥说这个车油耗超省的，我们都不相信，然后销售帅哥吧手机拿出来给我看他的那些客户反馈，照片，然后就放心了一点，开了目前来讲的话，弟弟说六个多油耗的话，真是是很低的了，没想到现在美系车油耗那么低，弟弟也惊讶。
现在跑了1700多公里，油表显示油耗7.4L，不过跑的基本都是高速，而且开封这样的县城也不算太堵，油耗表现不能算非常满意，但是完全可以接受，可能过了首保会好一些吧
首保前油耗大概在9个多到10个。首保后油耗郊区8个多点高速甚至跑出过5.7个。市区堵车情况大概9个左右。总之，这车不费油，很满意。
我提车只开了十公里，现在500多公里。城里七八个。城外六个多。评论起来六个多，很满意！！特别满意！！首保后我看会降到六个以下吧！！呵呵呵呵
美系车的油耗在印象中普遍反映是费油，因为车身重，现在车身轻量化处理了，理论上油耗下来了，但这个我绝得问题不大，关键还是怎么开，之前跑高速最优的油耗是5.6L/百公里，市区的话上下班比较堵车，油耗在8.9L/百公里，现在天气暖了油耗应该还会下来一些，可以接受。
工信部提供的油耗在6.多目前市区油耗在8.0附近，高速的话6.0以下，要是跑高速用定速巡航油耗还会再低，油耗还是很满意的。
油耗这个我得说说，当时提车的时候销售的人给你说百公里6.0，但是我实际跑下来得合到8.5了，不过平时跑郊区，高速的油耗比较低，最少的时候跑到了5.2百公里。也可能是我们这里市区比较堵吧，这个8.5的油耗也不算高吧，车友们给说说吧？
油耗的话还可以，也没有说的那么夸张，毕竟是个B级车，不超十个都可以接受，目前跑了一万三，下来也就是七八个
目前跑了900公里了吧，市区在8个油左右高速没跑过磨合期不舍的拉高速，朋友说等过了磨合期油耗会降下来的
这车的隔音效果还是挺棒，我平常开车就喜欢听个音乐还是挺享受的，坐在车里没有束缚感挺自在，座椅很好的贴合包裹后背坐着舒服，空调效果也可以，夏天来了不用怕热。
车子的舒适度还是不错，静音效果还可以，关上车窗，车子跑起来基本上没有什么噪音的；座椅包裹性不错，软硬适中的，坐着很舒服；车子的悬架调校还不错，在过坑洼路面的时候，没什么颠簸感，减震过滤效果挺好的。
买的是高配，所以这台车基本上所有的配置全部齐全，不用再加装任何的东西，我还是喜欢原厂的，加装的始终觉得有点怪怪的，然后这台车开起来非常的舒适，音响的效果也特别喜欢
不得不佩服设计师的人性化考虑，座椅可以很贴合身体包裹着身体很舒服，坐时间长了也不会觉得累，空间大心里也敞亮，空调音响效果都不错，坐在车里也是一种享受。
座椅设计得让人坐得很舒服，很合适人的腰部，所以长时间驾驶也不会累，还有定速巡航，所以脚也可以放松下，隔音效果很多，把窗户都关了，车内是非常安静的，很合适宝宝在车上休息。
首先说隔音，开过雅阁，感觉迈锐宝XL整体隔音还是优于雅阁，尤其是在高速上优势比较明显，之前也看过配置，除了隔音不错以外，还配备有ANC主动降噪系统。再说座椅，美系车的座椅普遍很宽大，跑长途很舒适，腰部支撑也很到位，但因为是南方，座椅加热用不到，如果能普及座椅通风就好了。音响的效果还不错，耀姐不是音乐发烧友，对音响要求不是很高，但是感觉还不错。
座椅作者挺软的，前排都是电动调节的，还有座椅记忆功能，我和我爸爸可以设置我们的座机，以后再也不用每次开车调节半天了，还是很方便的，高科技的哦。挺喜欢的哈哈，还有全景大天窗，每次出去玩，我都感觉好好美，美美的。
整车的隔音做的非常棒，不过深踩油门的情况下，发动机噪音还是有点大，座椅的包裹性不错，坐上去很舒服，但是家人说坐后边过烂路的时候还是有点颠，轮毂因为比较大，所以路感很强，压到小石子的时候都能明显感觉的到，影响了一定的舒适性
偏向于运动型悬挂调校，40多过弯倾斜几乎没有感觉。底盘跑起来扎实。不虚。100以上方向盘很沉稳。刹车很有信心。跑起来舍得给油情况下超车没问题。要表扬的是大宝的隔音做的很好，凉车启动时转速没下去时声音有点大，但是等怠速稳定后。在路边几乎听不到车在怠速声音很小车内很安静。跑起来80以上胎噪会有，我觉得是245大轮胎有一定原因，凤噪可以接受范围内，是车都会有噪音这个要看个人接受范围了。个人觉得比雅阁，迈腾，天籁，噪音这方面做的好很多。boss音响虽然不是什么高端大品牌。但是对于平时工作就是弹琴跟音乐的我来讲还算可以，中规中矩。音质的好与坏因素很多，有音乐本身的品质有路况的噪音控制，车整体噪音的控制都会影响音乐本身质量。本人对于耳朵要求还算挑剔。这车可以比市面上同价位的车音质都好。还有就是车的实惠配置方面，电动座椅，记忆座椅，全景天窗，后视镜折叠，全车无钥匙进入，等等这些配置都可以谈的上有性价比。满意的倒车摄像头，清晰度非常满意，没有虚位，雨天也清晰，这点也超越了同级别的一些车。通用的中控娱乐系统做的很好反应非常灵敏，一点没有出现反应迟钝那些问题。座椅舒适性：座椅包裹性一般，这点不如天籁，后背有电动调节腰靠，这也可以，电动记忆功能也不错。很方便。后排空间朋友做过几次说可以不错，完全够用。舒适度中等偏上，没有大缺点。空调很棒，我开车很少开窗户，空调制冷效果很好。
桌子不硬也不软，刚刚好，反正比我妹的车坐着安逸，就是4s送的套子不安逸。还有脚垫就给了四张特别小的，心里不舒服。自己网上买了一套还没收货！！隔音效果不错，不过胎噪突出，主要看路况了。石子路那个声音太大了。用的说五分
真皮座椅包裹性还是不错的，稍微有一点偏硬，但是乘坐还是蛮舒服的，跑长途的话也不会特别累。静音效果也不错，但是在120左右的时候也还是有一些噪音，一般听音乐的话影响不大，boss音响据说影院级别的，音质还是不错的。
这款车本身悬挂呢调教是偏硬的，用的是马牌的MC5运动轮胎，你可以听到每次过一些小颠簸的时候，都能听见悬挂噗呲噗呲的声音（关掉音乐开窗户的时候），朋友坐我车说挺舒服的，从朋友口中听出的比自己体验出的更真实，开长途腰部支撑可以调节，随意调节自己合适的位置，舒适性表现不错
舒适性也不错，虽然没有雅阁和迈腾的舒适性好，但是刚才在上面我都说了，关于用车这一块是因人而异的，不能别人说它舒适性差他就差了。说它减震硬的车友也不看看它的外观，你们觉得它长得像一款主打舒适性的车嘛，我个人认为，车的舒适性不错，同时还兼顾了车的完美操控。
对驾驶者还是乘坐着都非常舒适，因为空间大，而且主副驾驶都有腰部调节器，适合长途空调：空调是双驱，可以左右根据自己的喜好调节温度和风趣大小座椅舒适性：前后左右8向调节，连前后的水平坡度也可以调节，长途有腰背调节器，开长途会舒适很多，要不会太累
舒适性的话真皮座椅很舒服，朋友都说做着很舒服，颠婆路段的话也还好，可以接受但是胎噪有点儿大没办法谁让它大呢，哈哈哈
深入了解之后更加坚定了我的喜爱之情，这段时间有小宝的陪伴生活还是有很多惊喜和乐趣，价格和配置性能质量成正比。
这车的性价比没得说，是我比较满意的，价位适合，在我的预算内，空间和配置很不错，日常家用足够了，车子开起来比较舒适，外观设计很好看，总体来说还是挺满意的。
这台车的性价比，我觉得是同级别车型里面不错的了吧，虽然我买的是高配价格会贵一点，但是我喜欢那些东西全部都是原厂的，而且其实后期去加装的话，价格也相差不大，但是质量就觉得没有保障，所以这台车我觉得买的是值得的
我还是很看好这款车的性价比，尤其是这么长时间的使用让我感觉更加信赖，现在也有车，天也暖和，等有机会了来场说走就走的旅行。
这车的性价比是非常高的，第一这车是高配，该有的功能都有了，都能用得上，还有价格不是特别贵，还能接受，颜值又高，空间又大，又实用。
整体来说也都可以啦，不到20万的售价，这么大的一辆纯正美系车，很满足啦，空间也很大，外形也不错，当时选了这么久，最后还是跟迈锐宝XL有眼缘，开起来很舒服，而且有很多配置都是二十几万的车才有的，买回去以后家里人都很满意，而且免息贷款，这也减轻了不少压力。
价格真的不贵了，18万买个A3低配的还买不到，而且车还小，就是奥迪两个字好听些，其他的还真不咋地，听说售后保养维javascript:修还死贵的，销售帅哥说的挺对的，以后用车也很重要的的。
18寸轮毂，9bose音响，全景天窗，氙气大灯，安吉星等等等，这个价位还有什么好挑剔的，合资车里面性价比大宝称第二没人敢称第一，性价比真的无敌期待的配置：自动启停功能有点不习惯，希望后期能加上启停的开关，车窗升降只有主驾是一键升降，如果加上四门车窗一键升降就完美了
性价比这一点要看当地经销商给出的价格啦，当初买车看过天籁，雅阁，迈腾，虽说号称移动大沙发的天籁座椅舒适很好，但是试驾开起来总感觉哪里不是那么回事，现在的天籁降价减配已经不是几年前所销售的的天籁了，但是天籁座椅的舒适性是真的很好。之前家里有部07年的雅阁现在还在服役，一亲戚再开着。所以就没有考虑了。迈腾试了两次，朋友也有一辆但是太过于商务的内饰我个人直接就pass掉了。大众标已经不是所谓的心中神车了。选xl是之前开过朋友的迈锐宝，整体感觉还不错就是加速太肉。这次其实想说迈锐宝跟迈锐宝xl完全是两个不同的车，所以建议想买这车的朋友不要道听途说最重要的要亲自去试驾下这车，1.5t动力也不是大家想的那么弱完全城市家用够了。何况在国内任何车也不能天天120。。说说这双离合变速箱的问题，也是许多朋友关注的，我实话实说只要是车都会有顿挫，只要是双离合的车也都会有换挡逻辑不顺畅问题，但是重点要看你怎么看待这问题，我觉得跟驾驶人本身习惯有关系，我开就是头几天低速顿挫有但也不至于反感，现在习惯了它很好操控，几乎没有顿挫了，至于大家说的双离合不行耐用度不行什么的，这点谁也不知道，这点你接受了双离合带来的省油加速跑长途方面的优点就得接受它的另一面，鱼和熊掌不可兼得。自动启停这方面我觉得影响不大可以说几乎影响不到我，因为市区堵车路段特别少我也习惯了油门的控制所以没什么可吐槽的。购车经历就是那次去别克店看车旁边的雪佛兰店展厅停放着大宝，当时看啦内饰一眼就相中了。直接试驾了下后来谈了价格优惠幅度又那么合适，直接就买了。这个价位里配置了，空间了，外观了。自己都满意，试驾完觉得符合自己心中满意度买就好了。什么叫性价比？其实就是每人自己心里有这个预算觉得喜欢这车外观每天要看的内饰也喜欢那就买这就是所谓的性价比，别想着什么日后卖车保值率，这东西是车再卖就得赔钱，所以保值率这个事每人心中有每人不同的定位都说不好。这车打算开六年左右，再换更稳重车型，车是用来开的不是用来纠结的。总之，车无完车，年轻没有后悔，青春再也不会回来！希望写这些能给准备入手大宝的朋友们一些有用的建议。很多问题都写不到，有问题朋友可以随时问我喔！大宝不后悔。值！
买车时候对比多款车型，二十万左右买高配。十八的轮毂，245的胎宽，电动座椅加记忆功能，还有电动镜子和座椅一样。而且倒车后视镜自动向下。让你倒车无忧。你说值不值，真的太值了，而且颜值没得说开哪里都是焦点，引起围观。真的不好意思了。总得说同类型车子迈锐宝Xl性价比最高了，要颜值有颜值，要实力有实力！！而且优惠幅度大，性价比刚刚的！主要美国车安全系数高而且颜值高
配置方便：疝气大灯，无钥匙进入，无钥匙启动，真皮座椅，倒车影像，多功能方向盘，主副驾驶电动调节，前排座椅加热，安吉星，中控大屏，人机互联，胎压监测。总的来说，性价比还是很高，该有的配置基本上都有，这个价位的车来说性价比应该算是比较高的。个人认为这些配置还是很实用的。
性价比就更不用说了，看过帕萨特雅阁蒙迪欧阿特兹奥迪A3凯迪拉克ats_l，最后还是选择这车，主要的原因一个是外观还有就是配置丰富价格合适。标配配置：实用配置有很多，要吐槽的就是自动启停既然没有可以关闭的物理开关，本来就是一个科技化的配置，个人觉得应该让客户可以自己关闭的权利。满意的地方还是很多的，比如倒车雷达倒车轨迹图对于我来说是很实用的，还有倒车后视镜自动下翻这样就一目了然的看见轮胎防止磕到路牙子了。期待的配置：期待下次改款的话能把自动启停设置一个物理开关还有就是双边双出吧看起来霸气。
当时买车的整体预算20万左右，整体算下来，基本没超多少，对比了其他价位的车除了比蒙迪欧的价格高之外，其他几款车都比XL高。而且油耗也不算太高。期待的配置：能不能在我这个配置上也配上自动泊车，自适应巡航啥的，毕竟我这也是1.5T最高配的了。
预算基本就这些钱！也就只能买这个价位的了！但是XL是这个价位里面配置最符合我的了！外形也是我最喜欢的了！没得说！
性价比超高，朋友看了都这么说，当然朋友有开奥迪奔驰的都有～期待的配置：这部车如果配2.0t那简直了～1.5t和2.0t的动力还是差不少的，起步当然也肯定快，那如果起步问题没了，对我来说这部车几乎没有缺点，因为非常省油啊……
总体说是不错的，这价位，能买到这车，不后悔，真的值了，同等价位也试驾过，不过，还是这款好，大气，买了没后悔
