外观，配置，内饰，以及本田质量的口碑，因为家里之前有一台开了七年的国产手动挡小车，选车想选一个自动挡，不选双离合，同价位有at变速箱和cvt的并不多，配置均衡的更少，杰德符合自己的选车要求
一、外观；1是身材，与老奥德赛异曲同工，低矮姿态，修长体型，大幅轮毂，圆润臀股；让车辆显得既前跃轻盈，又紧收厚重，整体呈现向前冲刺的野兽形态，颇似锦毛猎豹，深得家里女性的喜爱，我自己也蛮喜欢。2是色彩，波尔多红要在阳光下更加耀丽，既放肆又深沉，像穿着晚礼服的夜妆女子。3是理念，该有的都有，空间、线条，不该有的也没有，符合日本极简主义和东方禅思的静意。二、配置方面也还不错，基本上实用的都有了，勉强算得上丰富。三、后排隐私玻璃，可以少买一些车膜了。
空间很满意，尤其是后排的空间，腿部空间，能和B级车媲美。横向空间差一些，但对于家庭来说已经够用，方向盘也比较灵活，跟手上的锋范对比，一样的轻盈中带稳重。行车轻便，上手不像这么大空间的车。外观上，特喜欢车的这双大脚，饱满感很强。
最满意的一点就是杰德空间和舒适度，其次是油耗和省心，目前用了半年多，油耗7.8的样子感觉还是很不错的，有孩子，经常一家出行，后排空间很大，长途回家也比较舒适，没那么累，操控感也非常的不错，指哪儿打哪儿。
颜值，漂亮的外观，修长的车身，性感的大屁股，内部空间都是最吸引我的地方，开小绿叶50-80迈跑起来后瞬间油耗显示大概也就5-6个左右。可以说是很省油了。珍珠白，仔细看阳光下星星点点的闪光。无钥匙进入启动，感觉高端大气。车上坐5个成年人一点都不会觉得挤。后排比例放倒，如果有货物绝逼让你意外的惊喜。动力平顺，刹车灵敏。一句话，对我的大白满满全是爱。
外观车身低矮流线非常漂亮，个人感觉同级别没有比小德子好看的，空间很满意，我一米八二前排调好，后排空间很赋予。
车子是珍珠白，阳光下显得真漂亮。外观很时尚满意度绝对是五颗星，内饰很符合我的审美。一触式天窗，一键启动还有无钥匙进入科技含量很高。后排隐私玻璃和后排出风口，很人性化。车子空间相当给力。动力较足。车内布局合理，凡是能经常碰到的地方都是皮质的，人性化程度非常高。后备箱空间足够大，拉人拉物完全够用。特别是后排空间坐着是空间相当大。最满意的就是空间。
年轻时尚的外观：杰德的外观没话说，市场上几乎没有同类型的车，2017款新增了波尔多红，对于爱红酒一族来说简直是绝配；宽阔多变的空间，买杰德就是冲空间而去，后排座椅的膝部空间已经超越某些B级车了，尾箱特能装，而且在后排直接可以伸手去拿尾箱的东西，很方便。
最满意的肯定是外观和空间了，本人89年的，适合年轻人么，之前就开大众的宝来，大众车一总是套娃的样子，真心不习惯了。还满意他的轮胎，比朗行的和蔚领的应该大些。空间是都能赶上B级车了，动力也没有想象中的垃圾，还是感觉不错的。
在紧凑车型中，预算又在15左右，对比来对比去我感觉还是杰德性价比最好，LED和修长的车身B级车的空间，吸引到了我，1.8加上5AT的动力总成，可能有点小落后但是已经经过了多年的考验是耐操的^_^，操控和性能都还不错，高速最高跑过160但是新车嘛，不舍得跑那么长时间，这次长途回老家过年，油耗在7升左右，但是油箱有点小了50升的，经常跑长途的可得有个心里准备了，方向换成了电子助力不用担心液压助力的各种故障了，自己略懂皮毛弄了点小改装等下看细图^_^
第一就是外形了吧！因为外形选的杰德！第二是空间，前风挡玻璃面积超大，这是贴膜人员告诉我的，说比一般的车大很多，显得前排很宽敞！第三是新款雾灯更好看了，比老款那个不规则形状好看多了，这也是我到现在才买杰德的原因。都说杰德性价比低，我买的是自动舒适5座，在13万多这个价位选的话，还真没什么出色的车型可选，对比过速腾和威朗，最后都放弃了！详细版请看我的提车作业！
空间，后排宽敞舒适度高，尾箱空间大，座椅支持4/6放倒，无论做什么都很方便。尾部饱满圆润，侧面修长。
同价位左右的车，相貌帅气，空间灵活多变绝对赞个，年轻家庭换入门MPV的好选择。比其他B级车还大，配置是相当出色，无钥匙进入和无钥匙启动相当方便。
最不满意的就是价格了，我是在一个四五线城市了压根没有选择的余地，当时也是急着要用车，销售的态度比较强硬啊，连五千块钱的优惠都不给，
新车感觉有异味，不过我媳妇说没闻到。灯光无力，夜间行车感觉近光灯和没开一样，远光还可以，但我能蛋定的和LED对怼么。就算卤素我都觉得怼不起。还有脚刹，为啥不是手刹？我真的不蛋定了，开车差点上去一脚什么心情。还有，东本大哥，您能给加个中控彩色大屏么，抠抠搜搜的，合资车都卖给的是咱自己人，对自己人咋就那么抠？
目前跑了800多公里，新车其它还好，就是隔音这块最凸现吧，没启动前，坐车上老远都能听到别人的走路声，有点过分！行驶中不放点音乐胎噪真的受不了，还有后备箱竟然没有遮物帘，先不说减配什么的，脑残十级！
第一：没有后视镜电动折叠就算了，后视镜加热都没有，好心塞。第二：胎噪有点大，后排独立悬挂就那样，没感觉多棒，水平一般般，毕竟不是本田的强项。第三：我的车是五座的，后备箱居然没有遮物帘，里面放点什么东西省的外人看不见。第四：收音机那块显得号突兀，而且没有cd。第五：这个价位的车居然是机械脚刹。。。。
没有什么特别不满意的地方，在这个价位，选这车就是冲空间而去，其他的缺点总会有的，鱼与熊掌不能兼得，你冲空间而去，就得放弃其他的一些东西。要是一定要说不满意的，大概是胎噪，胎噪确实比较大，开在水泥路面和沥青路面时速60公里的时候，都快听不清音响了；另外，原装的音响确实比较烂，只能说会发声的喇叭而已。不过这些都不是什么不满意或缺点，想改善的话换4条米其林轮胎、做个全车隔音、换套好的音响就解决了。
第一，主驾驶面前是一个木板，还是有点不能接受，是落伍了还是不习惯，总之还是认为把木板换成显示屏好看。第二，后备箱没有挡板，第二排座可以直通后备箱，有点像面包。好歹加个板，用不用是车主自己的事情，你说对吗。从网上买还要破坏车，好纠结啊！第三，底盘比较低，不敢去乡下公路，托底就心疼死了。第四，没有CD，这是最接受不了的，大众都有，唯独杰德没有。真实失望。
内饰硬的地方稍微多了一点。1.8的杰德音响没有前面两个高音头。所以提车第一件事就是把整车音响换掉了，效果杠杠滴。3000大洋虽然是入门级套装，但是比原车强了不少。满意满意满意。
第一就是动力！开不开ECO都一个月，起步慢！和“只有肉人没有肉车”无关！起步真的毫无力道可言！第二就是做工，东本的做工很渣，前排车门与底裙有个很大的缝隙，方向盘按喇叭也有异响，貌似喇叭盖子和多功能方向盘的亮条有摩擦，然后后备箱打开和关闭的时候也有异响！第三是储物空间不足！第四：底盘硬，胎噪大！
车头更新换代后不如老款圆润，市内消耗较高，1.8自舒单排，不如1.5的双出好看。底盘略低，上高点的地方都有点胆战心惊。提速慢，线性加速。挡风玻璃斜度大，看不到车头。第二排无法调节。
当时买这车看中的就是外观，简洁实用，毫不夸张，看起来就比较灵动一些，而且当时就是看中了这个颜色，女司机比较适合啊，有没有很性感的感觉啊，而且这个颜色也特别的耐脏，反正我经常都是露天停放的，也没有罩个车衣，半年多的车子了看起来还不错啊。不过日系一贯的车漆薄也是开的时候要小心一些，避免剐蹭。
外观设计肯定满分。内饰中规中矩吧。车灯前面说了，设计的不错，光线太次。车漆这个事情就是小心稳当点吧，德系车美系车厚，油耗也在哪呢。再次吐槽下，我要彩色中控大屏！
外观很年轻个性时尚修长，屁股很性感，要是像1.5t一样双边单出就完美了，总体来说适合年轻人开，然后漆面的话日系车出了名的漆薄，本人来谁的车都小心，一血还在，后期再来追评吧！
前脸刚正，侧脸妖娆，不懂车的朋友说一看就值30万，搞得我都不好意思了……车漆的颜色没说的，真心好看，而且，杰德珍珠白也很地道，不像有的车，珍珠白还额外加价。很多人说车漆有些薄，我还没有擦碰，看不出来。车灯呢，雾灯和刹车灯都是LED，大灯是卤素的，我晚上开车，感觉够用。不喜欢太亮，自己倒是方便了，别人会不舒服，照着别人看不清，自己也危险。
说实话有大部分原因就是奔着外观买的，朋友见了都说漂亮，有个朋友买了速腾落地十五万多和我的价格差不多，但是配置很低，他现在就买后悔了，说应该和我一起定杰德。说实话我还真不想让他和我买一样的，要不以后两辆车碰面了，心里很不爽啊！哈哈！车身造型：杰德整体车身低矮给人的感觉很长，流线很漂亮，有点像一颗子弹的感觉。做工车漆：其他车友都说车漆薄，我觉得都差不多，因为以后刮了碰了都一样要喷漆。我买的是珍珠白，怕后期补漆会有色差。
车子外观很漂亮，十年也不会过时。修长的车身，优美的车身腰线，鲨鱼鳍天线，17寸的大脚，带透镜的近光灯。都是时代流行的设计。很适合年轻人开。车灯设计：车灯很漂亮，是整个车外观的点睛之作。晚上远近光灯光够用。白天小眼炯炯有神。做工车漆：外观设计很时尚，最最满意的就是珍珠白的车漆，之前在日产和马自达店里，这种珍珠白的车漆居然要加价两千，本田这里一样钱，真是良心本田啊！
我的菜，动感十足，适合我的审美，13款到现在，杰德外观都没怎么变，属于耐看型的，可见外观设计的厉害。车灯设计：雾灯是led，尾灯也是led。雾灯可以白天打开当成日间行车灯，还是可以装下b的。等有米了，换高配的led灯，某宝好像卖3000多一对。??做工车漆：车漆好像是金属漆吧，划过一血，很心痛，车漆薄了些。
这个不需要额外描述了。车灯设计：低配原装灯的却是没有高配那种牙齿状LED大灯好看，但比起高配的原厂灯有个优点，就是有透镜，这点很重要！提车后立即把近光灯灯泡换成雪莱特LED大灯，把侧边的小灯泡换成白光的LED灯珠，逼格瞬间提升，照明效果甚至比高配的原厂灯泡更好。我老婆的朋友同时订的顶配，两者放在一起对比，照明效果方面雪莱特LED透镜完胜！
外观高端大气上档次，回头率特别的高，开这个车碰上的熟人已经好几个了，估计就是注意这个车，看了半天，里面是我，就打招呼。都说很好看，上到七八十岁的老妪，下到豆蔻年华的少女，都说好看！车灯设计：都说车灯不咋亮，我看着挺亮的。可能是我以前的车灯不是太亮吧，其实最好别换疝气灯，对别人不好。车身造型：轮毂一般，车身肯定认可了，啥也不说，第一点就是外观控，你说车身还用我说啥吗？
说实话，是冲着空间买的，一开始看杰德是直接怕死的，像大面包车（法棍），不过越看越喜欢。车灯设计：车灯这东西嘛，想改成啥样，自己就改成啥样，说这个没意思。车身造型：属于耐看型，猛一看是不好看。有点商务范。做工车漆：目前还没有留下痕迹，也不知道车漆咋样，小老百姓一枚，也看不懂。
本来想买思域的颜值就征服了我可是要加价5000不加钱要等11月我等不了这车刚买的时候感觉不咋好看现在看着看着还是可以的就是屁股不符合我的审美车灯不是LED的我很烦
内饰方面感觉材质用料还是很不错的，至少在这个价位的合资车中，挺满意的，不过做工方面也没什么特别惊艳的，中规中矩吧，给三颗星
没大屏、没大屏、没大屏，重要的事情要说多少遍。座椅织皮混搭的，我觉得弄个四季套搞一搞就完美了，有人说内饰塑料感太强，我想问问，这个价位你想要什么完美。其他都好。仪表的风格非常喜欢，看着清晰明朗。
仪表中控：内饰风格设计简约实用，仪表液晶数字显示，高大上，其它的没有什么花里胡哨的东西，不像某众各种套娃，轻喷～
木纹比其它车的硬塑料好上太多。塑料包壳的手感也没那么硬。电子仪表不仅科技感十足，更重要是一目了然，而且很有个性，真心不错。可惜的是，舒适版只有收音机，没有大屏，既不方便，也不够好看，车子档次似乎也被拉低了。
尤其是仪表盘很好很有科技感，颠覆了我对以往仪表盘的认知，很个性也很前卫。手感材质：在这个级别只能说一般，皮质包裹太少，塑料干太强。尤其是挡把附近全是硬所料，给人的感觉很廉价。自己在TB上买了一块中控面板贴上，瞬间高尚大。仪表中控：仪表中控很有科技感，数字显示很炫，很清晰简单明了。看习惯了要比一般的仪表盘更方便。开车的时候根本就不用低头看码表的，眼睛看着前方路面就能看到码表，确实很方便。异味异响：异响目前没有发现，新车也没有什么异味，看蒙迪欧的时候一进车那味道真的好大。
内饰相当满意，车内照明灯都是led的光源，亮白色，很实用。内饰经常能接触的地方全都是软的，不经常接触的虽然是硬的，但是塑料感没那么强。仪表中控：全液晶的中控仪表盘科技含量很高，前面横跨正副驾驶的“大木板子”逼格十足。
内饰感觉还是不错的，比起思域和crv，起码摸起来有软的地方，中控是led，科技感很强，中控的光还可以随着油耗的变化而变化。异味异响：味道不大，新车也基本上没有什么味道，不用搞什么柚子，炭去味，因为基本无味，开开窗通风就可以仪表中控：中控是led，科技感很强，中控的光还可以随着油耗的变化而变化。显示的信息也很齐全，非常实用。
自舒是皮革织物的座椅，个人感觉比顶配的全皮更好看；触手可及的地方全是皮革，控制了成本之余还能有不错的体验。方向盘的搪塑比较滑手。仪表中控：仪表盘是没话说了，数字液晶仪表盘，有点HUD的感觉。中控我换了原厂的DA屏，哈哈，瞬间像高配了。再加上档杆两边装上了原装LED饰条，晚上的效果非常好。
除了自动空调我比较中意，其他内饰只能说是一般，没办法，谁叫我是外形控呢。新车异味不大，能接受的味道。仪表中控：中控还行，仪表盘电子能接受，位置还是不能接受，可能我内心还是比较“规矩”吧！异味异响：车内味道还行，新车味道都差不多，开一个星期了小了很多。最主要买个空气净化器。手感材质：内饰5分打3分，不好也不差。但是的确简单了点。
异味没有，我鼻子不好使。但是我老婆说车里有味，我问她啥味，她说新车味。手感材质：看行，别摸，一摸就感觉不爽了，我说的是中控那地方，座椅啥的还可以吧。
前排没什么太大的感觉，反正跟其他的车也差不多的样子，座椅舒适度还是很不错的，后排空间就让我比较意外了啊，真的非常满意啊，外观看起来小，没想到内部空间利用真好，佩服本田的设计师，非常满意。
空间大大的大，同价位预计很难买到和杰德一样大空间的车了。如果出游4个成年人加上1个半大小子和3岁的女儿一点不成问题，后备箱还能放很多东西，只能说舒坦。
空间不多说吧，这车的主要买点，我175，61kg，不管是前排后排，腿部和头部空间都很富裕，车身较窄的缘故，横向空间一般，后排中间坐人的话可能就不那么舒服了，纵向空间还是不错的，不愧奶爸神车！储物空间：储物空间表现只能算一般吧，扶手箱不大，深度还可以能放些杂物，后备箱是真的大，后排座椅不放倒都能放超多东西的后备箱能堆多少东西自己看，年底了，垫点纸板，放的东西很杂懒得打理
比一般的B级车都大乘坐空间：老婆是大长腿，坐前排，说腿能伸直；坐后排，能跷二郎腿。我开车喜欢把座位往前拉一点，那后排空间就更大了。储物空间：后备箱超级大，并排三个大行李箱没问题，行李箱上还能放东西。可扩展的后备箱：如果把后排座椅推倒，两个大个子可以并排在后备箱睡觉
我一米八二前排调好，后排空间很宽敞媲美B级车，后备箱空间也很大，一家四口出去玩后背带些东西很宽敞。储物空间：同级别中规中矩吧，档把前后两个储物空间很满意，还有盖板，就是扶手箱空间稍微小了一点，不过也行吧。放行李：提车回来就去石家庄搬了一次东西来回1400公里。装了满满一车朋友都说空间好大啊，心里很高兴。
杰德空间是我选择这款车的最重要原因。如果不是杰德后排空间变态的大，我媳妇肯定就买马自达昂科塞拉了。我买的1.8舒适，五座。无论是前排空间、后排空间还是后备箱，彻彻底底的征服了我，特别是我媳妇。乘坐空间：我身高175，体重170，无论坐前排还是后排空间是非常足够的。后排的座位设置非常人性化，后排扶手和杯架分开，很让我惊讶。储物空间：后备箱空间没得说，本田向来会榨干车内的每一寸空间，无论是车门，还是中间扶手箱，空间榨取只有你想不到，没有本田工程师办不到。
大，真大！真的很大！后备箱曾经装了一张竹床，真的大。放行李：没有填满过后备箱，不过它的装载能力真的很强，婴儿车，大箱，小箱，都不成问题，曾经装过一张两米的折叠床，真的是可以把杰德当货车。
本来只是考虑给老婆带娃用，目前只有1孩。杰德那是卓卓有余，后排空间十分宽敞，虽然横向空间未必比得上我的凯美瑞，但膝部空间竟然超过，而头顶空间宽裕，所以坐在后排十分宽敞，这样看来，即使以后要2孩也足够应付。储物空间超多，我尤其喜欢后排中间翻出来的杯架，有格调，杯架后那个小方格还可以放手机，而翻起杯架后，座椅形成的凹位还可以放本书。最后是尾箱，尾箱同车内空间连成一体，给孩子拿东西十分方便，把后排靠背放倒后，搬家都够了。有这部杰德已经满足了家庭需求，我都已经在畅想着自己的凯美瑞换车的时候可以换台小钢炮，满足我的后驱梦了。
只要三厢车我认为能拉的，杰德都可以拉，只要你舍得，整个世界都是你的，哈哈。说的有点过。乘坐空间：乘坐空间很舒适，可以赶超到B级车。同等级车只能找五菱了。哈哈全家出游时：还没出游，待出游后补充。不过出游开它肯定没问题。横向对比：空间就是优势，其他同类车我感觉没得比。买杰德都是为了乘客的。放行李：你就放吧，只要能放得下，整个世界都是你的。储物空间：后备箱储物间是够大了，主副驾驶侧门连瓶水都放不下去。
乘坐空间：我身高173，调整好自己舒服的驾驶习惯，前排头顶还有一拳多富裕的空间，后排更不用说啦，可以翘二郎腿了
乘坐空间无话可说，但是储物还是差点，尤其前排储物空间乘坐空间：我1.62，调整合适后后排腿部空间超过30厘米。前排驾驶空间足够。车内部高度合适，不会觉得压抑
老公身高1.75，坐后排可以翘二郎腿，空间大得很，在A级车里空间数一数二了储物空间：后备箱简直不要太大，婴儿车，各种行李，随便装，适合有宝宝的家庭。
我是180身高，体重200，家里就我一个这吨位的，其他都是正常人，感觉自己开还好，谈不上多么好，反正不难受。一家人坐里面感觉挺好，后排放倒，铺点被子也能凑合当床。
5座杰德，坐4个成人，绝对是最舒服的状态，后排中央扶手放下来，杯架上可以放水和手机，翘着二郎腿，惬意的旅行，想想就很美。。。
乘坐空间：这点是我选择杰德的主要理由。我身高173，体重76kg。驾驶位调好，后座还非常宽裕。后排宽度也够储物空间：后排储物空间很充裕，特别中央扶手区，简直不要太人性化了。但是前排储物空间比较少全家出游时：副驾驶放倒跟第二排连接，太舒服。可以半躺。后座中央扶手区可以防水放纸巾放零食。放行李：行李箱无敌大，毕竟刚上市的时候也是mpv，我5坐版本，行李箱当然大
空间没话说，买这个车看中的就是空间，拉人拉货都不是问题后排放倒就是个小面包货车没放倒空间也不小，一般都够用了，拉货就放倒
1.8L排量的，要佩服的是本田的发动机，动力家用完全没有问题，S挡爬坡小问题，高速超车也比较有信心，不过因为是自动挡又感觉比我的想象中差一些，没什么激情。
因为是新手，第一台车，不敢使劲快开，开小绿叶起步有点费劲，可能就是网友说的起步肉吧。没做过急加速，不过网评这车s档给力。动力平顺性：没有顿挫感，动力平顺。稳当。高速新手不敢上，不知道高速效果。但是我认为给力是必须的。
开过的好车不多，1.8自吸完全够用好不好，虽然车身较重，只要舍得给油，干啥都没问题，5at这套动力系统过时了是不错，但胜在平顺，耐操，比起增压的，个人还是喜欢自吸的，没有延迟，没有突兀。
没有传说中那么肉，可能我不太喜欢很动感的车。开着小绿叶节能，起步还是有比较明显的推背感。车速90以后再加速，就有点力不从心，不过，我都是轻踩油门。没有试过S模式。总体比较满意。
1.8动力够完全用，在县城里开游刃有余，高速上时速120超车也很轻松。动力平顺性：平顺性还行就是30码左右有点轻微顿挫也无大碍加速表现：县城红绿灯起步没觉得肉，一般车都是被我甩在后面的。
我一直开着本田小绿叶。1.8的动力拉1.4吨的车，确实有点小马拉大车的感觉。也可能是我刚提车，磨合期，不舍得踩油门，反正动力和我之前的1.6的日产骊威差不多，还没骊威显得提速快。动力平顺性：本田大法好，1.8自然吸气发动机，配平衡杆5at变速箱，动力输出很平顺。想有点激情反正有点难。加速表现：动力储备丰富，超车用d挡只要踩油门动力随叫随到。挂s挡就像打了鸡血。动力十足，推背感强烈。
不是激进派，觉得够用吧，开小绿叶的话，油门响应就会慢点，运动模式，有推背感。跑高速：很稳，就是噪音有点大，需要音乐去掩盖，跑过一次高速，全程都感觉稳如泰山，就是噪音有点大，这也许是本田的通病吧。加速表现：舍得给油还是有推背感的，小绿叶就要深踩了，所以还是要敢给油。动力平顺性：基本上感觉不到换挡，很平顺，可变速箱是5at的，这个很难以理解。
动力就算了，不是杰德的强项，即使是高配的1.5T，也很肉，不过低配的1.8L5AT动力比高配的来得更实在，只有感受到AT换挡时的顿挫，才真真实实感受到动力的上来，CVT感觉是虚火，一下上去后就又泄气了。在市区开，勉强够用，你不能指望它逢车过车，但流畅的穿行于城市还是可以的。
动力还行，提速平稳，只要舍得踩油门，超谁都行，还是那句话，没有肉车，只有肉人。加速表现：加速平稳，和台阶一样。5AT的变速箱就是这种感觉。跑高速：高速没过磨合期80公里/小时，过了磨合期再说吧。
自重一顿半的车身，1.8的动力够用了，还是有推背感的，要是想要更激烈点挂上S挡它会给你另一个惊喜
很多人反馈1.8的杰德有点肉，我觉得动力真的很够用。开了小绿叶起步稍微慢一点点，可能是新车我也不敢大脚油门。正常D档完全不肉，S有点小小的推背感。
人生第一辆车，全是为家人考虑的，其他车很少碰，但也感觉到车真的力不从心，如果您跟我一样，全是为家人考虑，选它准没错。开我哥们福克斯两厢，D档，就跟杰德S档一样。
动力够用，毕竟，1.4吨重，1.8排量别指望有太好的加速感，毕竟当奶爸车在用。要超个车，油门还是要踩深一点
试驾过1.5的思域，跟思域没法比，但是家用是足够了。动力平顺性：1.8的发动机配合本田5at变速箱虽然很老了，但是经典就是经典，没得挑。
动力我只能说一般，特别是加的92汽油，感觉有点勉强，95的动力好很多，要动力还是要1.5T的会好一些本田发动机仓的特性，乱
操控方面用我的话说就是好开，容易上手，转向比较精准准确，跟我之前的三厢车对比，感觉轻松多了，个人也没有激烈驾驶的习惯，感觉就这样吧，四平八稳的，没毛病。
操控起来还不错，比教练车好太多了，哈哈，开个玩笑，教练车怎么和我大白比较。说实话，我的大白还是非常听话的。坑洼路面、减速带减震效果一般吧。
说到操控，脑海里的阿特兹第一个弹出来，但是杰德相对同等级的来说也不会差，方向不轻也不重有一定虚位，毕竟轴距长，车身相对较窄，高速130很重，低速很轻，。底盘高速快140了是真的稳，车重摆在那，没敢再快了，磨合期呢，悬架有一点点偏硬，韧性不错，路感很清晰，10几万的车不能要求太多吧，我自己还是蛮喜欢这种悬架调教的，太软了开起来像船，太硬了也不会舒服。
方向盘指向准确，手感比较重。车身虽然长，但跟随性好。方向稳定性好，我在高速上试过双手虚扶方向盘不用力，车子自己跑个几百米不偏向。
本人没开过什么好车，杰德感觉很好方向指哪打哪。车身低矮跑高速也很稳，过弯很有自信。底盘及悬架：悬架有点硬，尤其是过减速带狠颠，过坑洼路面还好一点。横向对比：我经常开姐夫的ix35跑高速120不是很稳，杰德我去石家庄最高跑到150都很稳，就是胎噪有点大。山路：快速过弯很稳.给人一种很有自信的感觉。车身低矮悬架硬的另外一个好处吧
轴距长，但不影响操控，变速箱反应积极，方向盘很轻快，开车不累，指哪打哪。很好，这个价位的车其实也没啥好操控的。就是一个家庭用车，够用就很满意了。
挺好的，入弯很稳，方向盘指哪打哪，没有虚位，感觉挺好的。底盘及悬架：硬，颠，过减速带和走烂路只能小心翼翼，所以建议还是少走烂路，天天要走烂路的，还是suv吧
转向很精准，方向盘较小，操控起来很灵活；底盘较SUV低，过急弯有信心。我和老婆就是不喜欢SUV的高重心，感觉一坐上去心里就没底，切线也没信心，加上我们99%时间都是在市区或铺装路通行，完全没有SUV的需求，杰德在满足大空间的时候，还有不错的操控就刚刚好。底盘及悬架：悬架虽然比上一代调软了，但依然偏硬（对比我的凯美瑞），过个减速带会把后排的儿子连同安全座椅稍为抛起。但毕竟是后独立悬架，这个级别当中算是稀有品，总体来说悬架对得起这个价钱，要是想再追求舒适，自己去改一改悬架，换成更软的吧。
必须是指哪打哪了。底盘及悬架：悬架是有点硬，底盘也没有想象的那么低，和思域差不多吧感觉。雨雪泥泞路面：暂时没开过，以后也没想尝试该路面。福州没有雪，这辈子估计不会有了，这车就没想着开出福建省，所以见雪的几率几乎没有。山路：暂时没试过，试过以后再说吧，应该没啥大问题感觉。
操控性没有朋友的昂克赛拉好，但还是满足了山路：爬坡动力不行，走乡村基根道爬坡明显感觉有点吃力
方向盘小，轻，好开，不好玩。准备老婆驾照下来了以后把车给她，我还是喜欢霸道。底盘及悬架：因为是家用，也没感觉底盘低，刮过两次，一次是在高速，一个拉煤的大货车出事故，满地煤渣子，但是路过的车都刮底盘啊，刺溜一辆，刺溜又一辆，又不是我一个人刮，还有一次是没看见朋友家小区内的减速带，尼玛，水泥的，速度快，前轮过去以后，只听刺溜一声。就这两次。
开好开，就是还不适应车长车宽。方向盘轻，但是不是真皮的，有点磨手，方向盘也比较细。一二档换挡有感觉，不过就一点点，其他档位没啥感觉。
给我感觉操控不错，春节走山路十八弯感觉挺爽，感觉自己变身为赛车手了，还是挺有成就感的，也可能是没开过什么好车吧，没有对比，没有伤害呀
大概测试了一下90码左右的时速一般可以五个左右，不过超过100码就高一些，目前综合显示平均百公里七个多点，市郊路况比较多一些。不过总体来说继承了日系一贯的省油风格
还是那句话，我是新手，目前显示的是百公里8.8。我预计的是10个油，比预计好多了。朋友说首保过后油耗还会降低，期待中，首保过后追加油耗信息。
油耗大概9个多，高速5毛一公里，乡镇应该不到7毛一公里，我目前840km，高速跑了450km，表里显示8L/100km，磨合期中这油耗还可以吧？后期应该会降一点。
油耗因素很多，和路况、车重、驾驶技术都有关系。从4S店开回家，30多公里堵了2个多小时，油耗18.2；开去4S贴膜，又堵了一个来回。所以前100公里都是怠速行驶，走走停停，油耗18左右。然后跑了400公里高速路，平均油耗降到了8.9。目前就跑了500公里，大多情况是一个人开，车上没有重物。总体满意。
目前行驶了400多公里油耗是7个感觉还行吧！都是接孩子每次都跑几公里过两天跑一次长途相信油耗还会降的。城市路段表现：在县城里开空调油耗一般在8个左右，很满意。高速路段表现：两天跑了一千四百公里高速全程空调油耗维持在5.5非常的满意哦，真是意外之喜。横向对比：姐夫的ix35高速开小绿叶还的8个油呢，杰德开空调坐3个人才5.5真心省油啊！
油耗现在写反正有点亏，磨合期还没过，现在油耗在10L/100km。有点高，我跑市区，纯市区，就这油耗和我同事的2.0的凯美瑞一样。高速路段表现：跑了一段郊区，油耗不高，6个油左右。毕竟是1.4t的大车车。
刚提车不久，车显示油耗9.几，在城市道路走的比较多，又空调，这个油耗可以接受。城市路段表现：车速基本在40，估计现在要十升，后期估计还会降低。
提车后开了480KM，全是市区最堵的路段，目前油耗为11.3L/100KM，算是及格。这个是我们80%的使用场景，除非是混合动力，否则换任何车都跑出高油耗。
开了200公里，加95号汽油，基本市区，夏天开空调，油耗10.2，真心有点多，过了磨合期再说吧。不过说句真心话，磨合期开小绿叶没感觉到省油，真的！高速路段表现：高速油耗8个多，心里能接受的范围。没开小绿叶，城市路段表现：磨合期城市路段不尽人意，太费油了。11个。
从提车的11L，开了200多公里目前降到8.8L。全市区的路况，我觉得开到8以下还是OK的。过年跑一趟长途估计能破8，反正我挺满意的。
基本80％都是省道，高速，城市路很少，不好说油耗，目前总里程2500公里，油耗7.5个，对了，打提车那天就没关过空调，不知道有影响没。
油耗真是没的说，真省！还在磨合期，平均速度控制在100以内，跑省道，在县城里面转油耗才7.1。想想我那1.4升的标致油耗都将近九个油。
油耗只能说一般般，没有我想象中那么省，当然这也跟路况跟驾驶人技术有关，高速还是挺省油的，最低开过5.8，综合8.1，看其他车友那么低不知道是怎么开的，求指教首保后综合油耗综合8.1城市路段表现：城市油耗一般般，没有想象中的省油，也跟路况技术有关，高速油耗表现不错高速路段表现：高速挺省油的，最低跑过5.3，那些四点几的大神是怎么开的，求指教
隔音的话反正一般跑到100码还是挺不错的，没有坐过太高级的车子，所以还是比较能接受的，平时自己也喜欢听音乐，没怎么太注意噪音。
平坦路面没说的，听不到发动机的声音，网友说胎噪的问题没太发现，因为我50-70之间。不知道高速表现怎么样。减震带30以下过吧，不然噶冷噶冷的，选择路面还是很重要滴。整体讲路面平坦的话感觉不错。空调：制热效果不错，没车库，在外面放着（委屈我的大白了）一夜，早上起来热车3-5分钟就感觉不到冷了。制冷不知道，但是我觉得会很给力。行驶舒适性：我就喜欢在平坦路面走，因为舒坦，非要去坑洼砂石路走我觉得就是在找存在感。座椅舒适性：没坐过好车，目前也没跑过长途，就目前来讲觉得还是挺舒服的，我问我媳妇坐车里感觉舒适性咋样她说挺好。噪音控制：发动机声音听不到，其他的看个人品味了，我觉得都可以接受。
悬架稍稍偏硬，对细小颠簸过滤很好，路感很是明显，这块隔音降噪有点差，前悬过减速带不颠，后悬稍微有点跳，毕竟十几万的两厢车吧
减震，实事求是说，还是不错的。这也和驾驶技巧有关，过减速带，该减速还是要减速。新车味道有点大，关窗驾驶，会头疼，快两个周了，味道明显少了很多。座椅，在15万左右的车，是很不错的，我的是1.8舒适版，真皮加织物座椅，很软。4个音响，速度慢点，效果好得很，速度超过100，噪音有点大。后排中间地面有点不平整，高出来一点，但总体还好，不太影响啥。后排扶手和杯架是亮点，朋友坐后排，把扶手放下来，瞬间觉得高端大气上档次，低调奢华有内涵。空调目前没用过，但后排有独立出风口，这个挺好。
舒适性很好，老婆说比坐君威还舒服。空调：外面35度很热，车里更热开了空调几分钟就凉快了，空调很给力噪音控制：低速没什么噪音，就是高速胎噪大一点，毕竟十来万的车子不能和二十几万甚至更高的对比。座椅舒适性：舒适性很好跑长途除了腰有点酸别的都挺好，等段时间自己买个腰靠应该能解决了。
座椅是皮布混搭的，也没必要全是皮座椅，让我很满意的是坐在车里椅子上，胳膊和手经常碰到的地方都是皮革的，很人性化。本田发动机静音效果特别好，车子达到热态以后，发动机转速750rpm，怠速根本感觉不到发动机在工作。有几次我下车居然都忘了关发动机。空调：自动空调操作很简单，后排出风口可以手动开关，空调效果很不错，制冷特别快。噪音控制：发动机噪音很低，噪声控制不好的是胎噪，噪声控制不好的是胎噪，噪声控制不好的是胎噪！重要的事情说三遍！没办法谁让本田的车都是买发动机送车。。。。
座椅是织物的，夏天坐感觉挺好的，车子空间够大，乘客不容易晕车，新车味道不大，这值得点赞。空调真的给力，室外温度34度，车内开27度空调，冷成狗，这也值得点赞。噪音控制：这个真的一般，走高速尤为明显，不过还好有音乐，掩盖一下就好，基本上就是路噪和风噪，发动机的声音基本上听不到。座椅舒适性：没有电动调节，一切都是手动，不过皮加织物的座椅，冬暖夏凉，还是很好的。包裹性还不错的，后排的中间座椅也比较舒适。空调：五星好评，这个自动空调逆天，35度的气温，开27，28度，都感觉好冷，后排也有出风口，这个真的要点赞！
得益于本田的发动机技术，怠速的时候非常静，几乎感觉不到车已启动。但跑起上来的时候胎噪比较大；悬架相对B级车来说还是较硬，但好歹是独立后悬；音响比较烂。这些都不是大问题，想提升乘坐品质，换轮胎、做隔音、换音响、换悬挂就可以了，等以后有闲钱了再慢慢改，杰德的可提升空间很大，最紧要的一点是它一开始就给你大空间，这点是不能后改的。
我感觉挺舒适的，日本车么，就讲究这个。噪音控制：发动机的声音真心听不见，都说胎噪大，磨合期还没超过80迈，没感觉到。空调：空调真心冷，27°冻死了，不信试试。还是自动空调，不错。座椅舒适性：挺舒适的，就是中配没电动座椅，挺失望的。不过电动座椅也有没有无所谓了。行驶舒适性：试驾的时候感觉提速慢，自己开，藐视周围所有车。应征了一句话，没有肉车，只有肉人哈哈。雾霾天：说实话，福州没大雾霾，真心感觉不到...
给个及格吧，缺点是后排角度不能调节，时间久了会腰累。空调：空调是自动空调，挺给力的，启动车3秒，爽到爆噪音控制：发动机噪音根本听不着，你不把发动机踩到4000转就根本听不到。但是胎噪是真心的大，一哥们说换四条胎就完美解决了，但是现在用的就是原厂的新胎，换了肉疼。关于风噪，关了窗户就没了啊。
悬架挺舒适的小起伏可以有点啃就摇摇晃晃胎噪大关上窗户还是可以的空调降温快自己开着感觉和动力没影响
悬挂挺适中，就是隔音太一般了。座椅其他座位很舒服，特别是后排。驾驶位就比较坑了，前排座椅设计不是正正的，而是有点向外偏，加上中控线条是弧形，我老感觉方向盘往左偏一点，不知道是不是错觉。
乘坐过朋友16款的杰德，17款在舒适性方面真是大有改善，悬架偏软，过减速带，开着也很舒服。
因为我当时买的时候没什么优惠，所以性价比不高，现在貌似有优惠，现在买性价比不错。让我比较满意的的配置就是胎压监测，作为新手女司机多了一个安全提示挺好的，起码不用每次开车踹一下轮胎了，其中我觉得最好用的就是无钥匙进入和无钥匙启动，钥匙放在随身包里，特别的方便；不过没有倒车影像系统感觉倒车还有点不放心，幸好配有雷达。
没开过车的新手小菜鸟不敢在这谈性价比，不过价钱超过预算不多还是可以接受的。我的大白●––●我喜欢，这个价位带大白回家我不后悔。满满的爱。我媳妇一眼就看中的，就像我一眼看中我媳妇一样。同价位的车从空间来讲没有哪款车可以媲美了，动力油耗方面我觉得自用车够用就好，速度激情不是咱们奶爸应该去玩的，油耗不错。内饰感觉都差不多吧。除了上面说的几处我个人不满意的地方外，说实话还没什么其他可以吐槽的。觉得性价比还是蛮高的。
预算15-20万，无奈年底选车时间不多，不然都没车开了，杰德思域阿特兹，思域加价烂大街，阿特兹年前没有银色，老爸看不上，说是一个杂牌……纠结到最后还是买了辆老爸先前看中，比较实用的杰德，要是提前个把月买可以省几千，没办法，谁叫他们年底生意这么好认证！！！：听说要大鹏展翅，我也来一发，望楼主射精！！！
15万左右，能买到舒适版的这个配置，性价比高。如果大家选杰德，我的建议是，舒适版性价比，比经典版的好，贵一万，多了不少配置，从方便性上看，有无钥匙进入和启动，从安全性上看，也多了不少保障。鸡肋配置是驾驶座左侧拉手，直接换了个眼镜盒装上。期待的配置呢，还是希望有个大屏，杰德这车，车身比较长，停车时没有倒车影像的话，确实心里不够有底，毕竟不是老司机。所以，直接去装了个好一点的大屏，能和手机联网更新地图，也能蓝牙听歌，还能蓝牙接电话，还有倒车影像，很方便，也安全。
性价比在同级挺高的该有的都有了。标配配置：1.8舒适配置还算过的去把，无钥匙进入无钥匙启动天窗都有。期待的配置：希望厂家以后能把座椅中间那块步座椅换成皮的就完美了。
我选的是舒适版五座，比自动经典版多了天窗、车身稳定、胎压监测、牵引力控制、无钥匙进入、后倒车雷达等，虽然贵了一万块，但是这些东西不是花钱就能加上的。就是机械脚刹有点掉价。
感觉可以，价格可以接受，配置够用。15万的车对我而言，好像真的没有更好的选择。选装配置：安装了导航，花了2千多，感觉用起来还是很不错的，是一款解放手机的导航。
说实话，抛开个人感情因素，感觉性价比不高。由于想试试小日本的功力，才选择的。还是请大家慎重，不过买了之后感觉没啥，这个价格其实还买啥车呢，自己喜欢就好，管他的三七二十一呢，onlyyouhappy！期待的配置：比较期待有后备箱挡板、电子手刹、仪表盘。最起码有个CD吧。。。。标配配置：标配最好的就是全系车都是自动挡，自动空调。不过没CD我感觉最不应该了！选装配置：选配导航，行车记录仪，都是4S店送的，谈，努力谈肯定有收获。
选车的时候看了1.雷凌1.2T领先版，我很满意，价钱也便宜。但是老婆不喜欢加上非独立悬挂也没有后排出风口就没考虑。2.卡罗拉双擎，也挺喜欢。理由也是老婆不同意买。3.奥迪a3、高尔夫：和之前Polo长的有点像，所以被老婆否掉了。
预算在十五万以内，本来一直关注思域的，可是那款神车一直加价，一直供不应求，无奈等不了那么长时间，于是听销售推荐这款车，还算不错，家用挺好。
看你对车的要求，每个人对车的要求都不一样，比如说10万卖我一辆坦克，我都感觉不值，不会开啊。因人而异，不过这车我感觉性价比挺高了。同级别空间无敌，随便挑，随便选。而且舒适版各种自动跟被动的安全系统全有了，这就可以了。买车嘛，安全第一。标配配置：舒适没有自适应巡航挺遗憾的，但是也不碍事，很少上高速。没有彩色中控，倒车影像，我感觉更遗憾，但是没办法，囊中羞涩啊。各位客官老爷们手下留：各位客官老爷们，不喜欢也请不要喷我，我只是想要一辆省心的家用车，我还记得八国联军的事，为啥还要让他们进中国？
预算就是15-6万其实我是很想买阿特兹的昂克赛拉试驾了也很好就是屁股太短了我爸说难看就pass了不过毕竟这车超级家用我还是很喜欢的性价比我给他5星
中配已经能满足我的大部分需求，空间，动力，就是那中控，差点忘记说那LOW的中控，要不是自己换了个屏，真的太降档次了，联系买中低配的都自己花点小钱改一下中控，没大钱上高配，就花点小钱加点配置，还有就是包一个真皮方向盘，毕竟天天摸的地方，手感很重要买自己喜欢的东西，再贵也值得，不喜欢的，再便宜也觉得贵了原配真是LOW自己动手更换+倒车影像自己动手，丰衣足食
