外观好看，看着大气，非常帅，内饰很棒，尤其偏向驾驶位的大屏的确表明“我们不一样”，腰部支撑可以，车身重、稳，70码转弯不带减速的，空调制冷很快，第一眼就喜欢上了....
底盘悬挂是提车后才发现的，原来比我预期的要好。算是明白横向稳定杆的确有用，而且是个好东西。除去外观（这东西见仁见智。）行车有一定质感，静音，空间都不错，主要用车成本低，市区通勤偶尔跑高速CVT变速箱的经济性能凸现，120巡航不到2000转，最高车速210都是针对跑高速来的。当然最喜欢的还是悬挂啦。如果你买思铂睿用开雅阁的方式开，就是一种浪费啦:）
外观：帅气！动感！个人认为思铂睿的外观设计运动又不失沉稳，没有走两个极端，而是很好的融合了时尚运动气息和成熟商务气质！非常适合多数中青年人一车多用途的需求。动力：2.0L自然吸气发动机 CVT变速箱，不但技术成熟质量稳定而且保养维修成本低廉！在安全驾驶的范围内动力绝对够用！空间：驾乘空间够宽敞，我反而不喜欢那些一味追求后排腿部空间大而影响到汽车操控性的做法！内饰：特别喜欢环抱式的驾驶舱布局！配置：可视版并线辅助，座椅加热，副驾驶老板键，易操作的自动启停关闭按键，无钥匙进入功能（开锁时不需要按门把手上的按钮，手往门把手上一握自动感应开锁）！
外观，最爱的方形大灯和机舱盖上的两条凌厉线条使得稳重中带着运动范儿。驾驶感受也是家用车离最有驾驶感受的一款，精致的内饰做工和用料傲世同价位其它品牌。
冷门车优惠力度大，大灯非常光，对于我这种经常走晚上的非常方便，电动座椅记忆对于我家里两个人开方便。空间比较大。油耗低，特别高速我还以为我自己这是油电混合，才5升左右，因为在高速上，不好意思分心拍照，所以没有上传。整体外观比较年轻。
满意的地方其实满多的，个人喜欢自吸发动机，毕竟高速公路上涡轮真没啥鸟用处。我18年10月分参加的天津车展会，看了很多车型，凯美瑞，雅阁，阿特兹，大众cc，蒙迪欧什么的，总之这个级别的车里面，我觉得思铂睿的内饰绝对是最棒的，科技感贼强，比其他车内饰都漂亮，年轻并不浮躁。车子整体操控也不错，转向盘贼准，稍微动一点点就感觉到车子在转弯，我开过很多B级车，这点思铂睿真心很优秀。
油耗可以哈，没跑过高速，新手你懂的。第一辆车，感觉还可以，主要是气味不大，老爸老妈坐着不晕车。2.0动力足够家用了啦，外观帅帅的，配置只能说还行。
内饰和配置比较满意，动力还可以，不像论坛里的有人说的那么肉，音响相比其它某牌的还算给力。座椅蛮舒服。
首先是外观吧！个人认为比同级别的车型好看.比雅阁，凯美瑞，蒙迪欧，阿特兹，等等，本人26岁可能每个人审美观不一样吧！空间也可以绝对够用后排也大比雅阁稍小一点点。
外观，车身有硬朗的外形，尾部也是本田的特有的构造；特有的钻石大灯，运动型车身，油耗低，小绿叶开了，有点肉，操控舒适平顺，80码左右噪音不算大，隔音效果不错；120码那就把音乐开大点可以接受；内饰的气味还好，同事的新车不能进去，我坐了一下喉咙就受不了，相比思铂睿的就好多了；有可能是爱屋及乌吧！都说本田发动机好，我是外观控看上就买了，总体我觉得值，从外观，动力，操控，内饰，都是同级车当中的姣姣者，性价比我个人认为也是同级车当中最不错的一款！
最满意的应该算是操控性了。在红绿灯旁边那条右转专用车道，接近70km的时速转，也不有侧翻的感觉，给人很大的信心，总归于横向稳定杆的作用，这个不错。
要说满意肯定是外观，比起雅阁更适合年轻人，2.0的动力在市区，高速都游刃有余，舍得给油也能跑的很快，cvt变速箱平顺性还是好，市区起步一二挡顿挫感很小，空间还是蛮大的，内饰看起来很不错
异味：新车内饰有一点味儿，虽不刺鼻但还是有些担心！配置：仅主驾驶一侧车窗配有一键升降功能！没有行车落锁功能！没有锁车一键升窗功能！轮毂16寸，轮胎215！单边单排气，关键是另一边对称的造型设计居然没有“菊花”！卤素远光灯！仅这些配置的升级起码一万元起！设计缺陷：车身有水时开启后备箱盖，水会被导流进后备箱里！
暂时还没发现不满意的地方，哦，有的，那就是车太长了，对于新手来讲有点儿难，这个是不是不能怪车车，只怪自己的车技太烂
车速30km的时候收油会有强烈的拖拽感，导致拥堵、低速时段的驾驶和乘坐感受极差，容易造成晕车，对于一款家用为主的B级车来说我觉得是极大败笔。
轮廓16寸，车胎显得有点厚，迎宾灯不够光，单边尾气喉。没有倒车雷达，自己改装比较贵，好像没有知道落锁，要手动锁，还好改装不贵。
不满意？有3点……第一??，轮毂！轮毂！轮毂！重要的事说三遍！16寸轮毂，这个级别的车实在不应该呀，还好换成17寸高配思铂睿的轮毂不是很贵。第二点，单菊！单菊！单菊！2.0不算小排量了吧？单菊是不是太低调了一些呢？引发好多2.0的朋友都会去改一下菊花……我下面会给大家发一些改过排气的车友照片。第三点，卤素远光灯和LED日行灯，小问题，几毛钱的事。其实以上问题都不算什么问题，就是觉得厂家应该配好的东西却让大伙自己配，有些不应该吧？？
没有倒车雷达，车漆挺薄的好像，还没上牌，撞到了一根树枝，掉了一只苍蝇大的口，心疼了，也有强迫症，跑了几十公里给点上一点漆，其实前面的是塑料的补不补都无所谓啦。还有，胎压监测竟然没屏显，也就是说哪个胎出了问题他就只是警报，只能你自己去找……这功能无语。新款没啥优惠活动，这个也有点不满意，送了个玻璃险和脚垫，回来换上自己买的就丢掉啦。
缺点就是开长途背部的调节不能开，开了腰痛了半天，关了好多了，认为是个鸡肋，还有就是油漆太薄，不小心蹭了下，都掉了有点块油漆，好心疼哦；
这个洗完车啊，后备箱打开水能把后备箱淹了，感觉设计很不科学，还有就是这个收音机，蓝牙，你能藏的在深一点嘛，让我好找！为什么我下车锁车了，后视镜不自己折回去呢？还有一些些小毛病，不过也都无伤大雅了，毕竟20万的车，还是比较满意的
整体外观稳重中透着一丝活泼，很符合我得性格 车灯设计：喜欢大嘴两侧的方形大灯，经济能力不够不能上四眼大灯和led尾灯是个遗憾，留着以后改装吧 做工车漆：做工要吐槽，机舱盖和后尾箱的装配缝隙那都不是一般都是大，有5mm吧，甚至怀疑是故意这样设计的。看了crv的尾门，缝隙大到怀疑人生。 车身造型：整体造型肯定是没的说，阿特兹排第一，大思排第二。
整体流线型相当漂亮，车头圆润，车尾收的很到位，尤其2.4si的外观狂拽酷炫吊炸天！2.0的小黑也是相当漂亮的，黑色的稳重感带给的视觉冲击很厚重！好看！大爱！洗洗车干干净净
车漆感觉还可以，因为我一般都打蜡，年轻人比较喜欢的运动款式。车身很运动，流线型比较好。回头率比较高，只是好多人不认识思铂睿，车身看上去很宽，挺大气。车灯很帅。
我就是看到了大思的外观才决定买大思的。帅到没朋友，就是轮毂有点小，算了16寸舒适性可能好一点。没有日行灯不开心。我买的是珍珠白的大思，第一是自己比较懒，买了黑的太容易脏，再者就是白色感觉年轻不少。做工车漆：车漆真心薄，车头被大车的小石子弹到，感觉有痕迹，不开心。还好不是黑色的，不然更不开心了。
外观颜值可以，特别是45度，特别的帅气。但是没钱买si，有时间可以换换中网，还有单排气很难看的啦，车身缝隙较大，做工不行，发动机那里缝隙经常得扣树叶……
颜值高，我相信路上回头率蛮高的！没有钱去改造，以后手上宽裕了再说！SI的外包围可能是2.0的目标，换前包围，后包围，侧裙，大灯，18的轮毂，还有轮胎，需要不少的银子！
车门缝从后往前看整，没有雅阁好车灯设计：2.0是近光LED卤素，看起来没有全LED但卤素穿透力好，平常也不开没啥问题
外观可能也是很多人选择这个车的一个原因吧，自己是90后，也看过阿特兹，雅阁可能太显成熟了，思铂睿真的很适合年轻人，好看是真的，晚上近光灯亮亮的，就是千万别开远光！千万别开！！车灯设计：2.0的大灯只有2方框，si的有四个，我觉得两个还是四个都很好看
车辆外观够骚气，本来想买CR-V的，结果在大厅看到思铂睿，两者比较了一下内饰，直接就不鸟CR-V了。由于预算问题，只能选择舒适版了，他娘的，外面欠我的十多万拿回来就会毫不犹豫上SI版本了。
手感材质：用料很厚道，手套箱，中控下储物格都配了照明灯，阅读灯周围的镀铬提升了档次感，显得非常精致，左侧储卡盒里面配有植绒，就是小了点。材质和用料没的说，同价位找不到更好的。 仪表中控：点火候指针到底再归零，运动范儿知足，很有仪式感，不能显示单程油耗，只能在DA大屏看，不爽。 异味异响：味道不大，可能作为展车凉了一段时间的缘故吧，但是不臭单单是新车的那种味道，散去的也比较快。 多媒体车机：DA屏是个鸡肋，个人还是喜欢物理按键可以实现盲操作。流畅度和反应速度还是可以的，功能不全没有手机互联，不过蓝牙连接也够用。
我感觉这个价位的应该算名列前茅了，豪华感很强，做工的确完美比雅阁要强了一个档次，用料很实在，异味不是很大！塑料感很弱，不像雅阁那么塑料感强。内饰的优良也是我选择思铂睿的一大原因！多功能方向盘太赞了，功能强劲很符合我的使用习惯！
钢琴烤漆内饰好看但不好打理，容易粘指纹和灰尘，仪表盘中间有液晶屏比较高档，如果有抬头显示就更好了。屏幕如果再清晰点就好了。那个胎压监测，可有可无，都没有数字显示。异味异响：买车的时候送了，除甲醛喷雾，外加两包活性炭，现在基本上没什么味道，多用水搽搽座椅。太阳下暴晒，通风。
我最喜欢的就是大思的中控了，完美。就要这种偏向主驾驶的帅气感。手感材质：内饰用料也很不错，没有塑料感，性价比高。就是亮面的中控旁的那一条，太容易沾指纹了，打算贴膜。还有就是前排头顶那一块用料太劣质，被我发现了，就在遮阳板那里，缝隙大，用料软。
内饰好看，目前没有异味，提车那天在烈日下晒了好久也没啥异味，还有中控屏幕有啥用？又没导航，想用还得买数据线连接手机投影到屏幕上，这个不是鸡肋吗？我直接买个架子用手机直接导航还方便呢！还是想说，屏显没有胎压监测显示，害我找了半天原来是没有，原谅我笨。
这个价格内饰还是相当不错的手感材质：手感很不错，方向盘我觉得还是挺厚重的，人能碰到的地方都是真皮材质异味异响：新车有塑料味还好，开了一个月基本就没有了，也没专门处理过仪表中控：仪表盘我要重点说一下，是贼g2喜欢，当时犹豫订车的时候就是仪表盘给我的动力，真的帅
内饰都是软包装，很喜欢驾驶室的设计，有很强的驾驶感，觉得开车就是个享受。手感材质：内饰都是软包装，手到之处都可以感觉很高档！
内饰可以。不过容易沾灰尘。手感材质：这个还真的可以，很有档次感。不掉面子，朋友都问，这台车要不要30万。
用料，方向盘后部连接处用的绒布好！，中控向驾驶员设计，打开天窗隔板会反光。。。。。按键阻尼上面的小液晶屏
内饰科技感十足，储物空间很多，晚上车内的灯光你会感觉你开的不像一辆20万的车，甚至更贵，该用镀铬的，软质材料的地方，都挺到位的
内饰还算满意。异味异响：开始提车异味很大。半个月过后感觉好多了。手感材质：手感不错，有点不满意档位周边的钢琴漆（我也不知道是不是钢琴漆）手印太明显，易粘灰尘，看着不爽！仪表中控：仪表盘看着舒服！夜晚显示超清晰，拉高速还有绿色弧形在仪表盘两侧显示最节能驾驶方式，看着舒服。
178cm的身高70kg的体重，乘坐前排非常宽敞、头部空间充足，后排腿部空间大于两拳、头部空间充足无压抑感。
空间很大，后备箱很大，座椅放倒可以扩大空间，后排空间也很理想，后排座椅舒适的很满意，前排空间满意，基本够用，副驾驶电动司机一侧电动按钮非常实用，
我们一般车车上只有2个人，偶尔会出现满载的情况，在前排完全舒适的情况下，后排3个人还是一样的有充裕的空间，前排人员身高都是在165-175之间的，180的上去应该后面空间也足，一般身高的人在后排还是很充裕的
本人172cm165kg，媳妇和家人都很瘦，所以空间非常宽敞，后备箱空间够打，座椅支持4/6放到又进一步拓展了货运空间，很实用。 乘坐空间：身高172cm头部空间很充裕，但是打开遮阳板的过程中会碰到头 储物空间：后备箱纵深和宽度都不小，车内前后排储物格都很使用考虑吊顶都很到位，很好用也够用。
空间很棒，无论前排后排很大，尤其后备箱的确出乎意料的大！儿子在后排玩的不亦乐乎，比我之前的锋范强了不是一星半点！好评！后排的腿部空间很棒，家用的确美滋滋！请忽略行车记录仪走线因为还没有做装具的时候拍的！后排中央扶手霸气外漏
我自己173cm，正常广东人身高，副驾驶也是电动座椅，很宽很舒服，中控位置大把地方放水，放手机，本田空间魔术师不是盖的。空间完全够用，后尾箱比较大。
空间满分，我朋友1.85m的大个头坐在后面毫无压力，副驾驶也很舒服，后备箱空间也很大，就是副驾驶前的手抠有点小。中控部分放手机什么的都很方便，最帅的是变速杆后面的储物箱中有制冷功能，完美。
思铂睿空间还算可以吧，符合B级车的空间，运动家轿，空间足够了。储物空间就算完美吧，精致宽敞，并且车内所以储物格都配置软垫，这点算良心。
满座5人没问题，除了后座中间地板凸起的地方稍微不舒服点，不过问题不大，空间整体比较大我181的个子坐的很舒服，后备箱放2-3个大行礼翔问题不大。
空间家用的话完全没问题乘坐空间：身高176，我和我爸两个人开，他身材很胖，空间无压力储物空间：储物空间还不错，只有一次送两个亲戚小孩去学校，两个人被子行李够放
身高170CM，前后空间足够用，特别后排空间，坐过的人都说后排空间超大，哈哈。后面坐三个也不显拥挤，就是后排中间有凸起，长途可能会比较累点。
空间家有足够，平时买买菜，去去超市，最多来个自驾游，我认为足够了，要求不高的就不要犹豫了乘坐空间：全车5个人完全不挤，我身高170，体重又不重，我家没有大胖子，空间没问题。平常我就一家三口人出行，就是回老家的时候行李比较多，电动桌椅比较舒适，调节很方便！
前后都坐185的人没，跟天籁，比雅阁稍微小一丢丢，帕萨特去4s店体验过一次，有点明白众的车为什么空间，坐进驾驶座之前看空间与其他车，进去以后就需要把座往前调，因为刹车踏板太靠前不是我腿短）所以自然空间就了！！当然思铂睿空间也很丰富
空间很大，满员也感觉不到什么拥挤，可能家里人都比较瘦，如果坐三个胖子，后排空间可能会挤一点点，如果只坐四个人，你们中间还能放个烤肉架子
空间基本满意，这车要是长度有4880mm就好了，后备箱感觉比雅阁小。乘坐空间：家里两个驾驶人都是1.7身高，空间肯定够用。储物空间：储物空间里前排扶手箱下面有小冰箱功能这格超赞，要是能大点就更赞了。
2.0L在“绿叶模式”下只要深踩油门也会有推背感！市区行驶动力根本用不上，总而言之够不够用要看每个人的用车需求啦！
得意与思铂睿的发动机不错，毕竟是全球最牛的发动机，所以提速还不错，如果是把节能模式开启的话，影响也不是很大，如果在节能模式下开着空调的话要提速要稍微慢一点了
还没过首保，2.0的动力一直开着小绿叶，纯市区低速行驶勉强够用，40-60超车的动力不足，cvt比较平顺没有涡轮介入的突兀感也没有推背感，基本没用过拨片。准备待首保过后关掉小绿叶唤起s档去感受3000+转速带来的速度与激情。
动力起步略肉毕竟1.5吨的车重！市区里面20迈后踩油门动力源源不断，深踩油门挂s挡还有意想不到的丝般顺滑的强烈提速！家用是相当足够用的！地板油请走开，本人市区经常开车遇到的行人很多，礼让行人礼貌开车，素质一定要摆正！
完全不用担心2.0动力不够，一般路就最高80，高速也就120一个S档想超就超，只要您舍得给油，完全没有压力，自然吸气加CVT完全没有双离合涡轮的迟顿感，
加速表现：加速表现一般，之前开的沃尔沃s60l，加速有推背感。但是大思没什么推背感。毕竟无级变速，动力表现平顺。想超车也没什么问题，就是转速会上4000。S挡6000转的时候加速还是很给力的。跑高速：高速我跑过一次，没什么问题，速度不知不觉就上来了，没有手自一体的顿挫感。而且给油就有响应，没什么顿挫感。
2.0的动力，起步不算慢，但也不是特别暴躁，又但是…也绝对不肉！S档就不一样了，明显不一样，暴躁了许多，手动模拟降档配合起来还是可以体现大思性格的。特别提醒：千万别和人家2.0T那种涡轮飙车，人家那不是暴躁…是狂躁??
家用够了，还省油呢，听说这个什么档的车转速都很低，在一千到一千二这样，反正我觉得是加速够用了，还有个绿色按钮，特别适合我这种性格温和的人用哦，虽然我不知道到底能省了多少油
说道动力的话，2.0自然吸气肯定还是有些不太够的，虽然是我第一辆车，不过偶尔我也会开开朋友领导的车，就是有点肉吧，不过你只要舍得给油，还是没问题的，而且我在杭州市区里开，根本感觉不出来，杭州市区就是三个字堵堵堵。
对我而言动力足够用了动力平顺性：很稳，很稳，很稳，因为自吸的原因吧，起步加速都是很平稳的，没感觉到顿挫感跑高速：新车回来走的高速，全程120，油耗6.5
目前没开过其他车也不太懂看参数的话动力一般般，让老司机试试都说很不错了。还有S档加上换挡拨片操控起来应该也给力表哥2.0迈锐宝13个油……我这8.8他说D档开起来差不多S档强一点。加速表现：亲戚老司机比较多都开过都说可以S档试过一次……
开小绿叶动力起步有点肉，关了就好很多，换挡拨片有用，加减档很管用，超车你就不用费力了！转速在1000-2500转左右！省油！
动力嘛。一般。就算踩大油门，发动机的声音来了，变速箱的动力却没及时送到。大概有一秒半到两秒的迟钝吧。加速表现：加速的话，上了30km以后，觉得已经不是一台家用车了，那是一台随时爆发的野兽。谁开谁知道。
80以内提速都，一般2000-2500转就足够，开不开模式区别不动力：40缓慢减速到10会一下，提速松偶尔会升档（模拟升档）
2.0动力，市区里面跑绝对没问题，目前最少我感觉不肉，高速上超车舍得给油绝对也是轻轻松松。换挡也是比较平顺，一二挡基本没什么顿挫，这个s档和换挡拨片我目前还没用过，不知道咋用，有没有网友愿意指导一二
动力起步时有半秒停顿感，动起来后油门控制车速感觉很自然。动力平顺性：只要起步过后，基本加油就有速度上来，比较自然平顺。跑高速：新车跑了300多公里高速，开窗的，胎噪中等吧！反正开窗蓝牙通话中等音量听得还比较清晰。
这个不吹不黑，与宝马和马自达自然有差距但操控依然犀利！不过因为轮胎的配置低，的确影响了操控感受！
真的就是大家说的指哪打哪的那种感觉，开思铂睿不需要你动太多的方向盘，轻轻拨一下就可以了，对于运动型的B级车车来讲，还是不得不说大白很棒，不管是在过减速带还是在西岭雪山过急弯的时候，60左右的速度过去，车身很稳定，悬架不是很硬的那种，但是缓冲时间很短，感觉很轻微，没有大起大落，或者很硬很不舒适的感觉
开过的车也少，阳光，野帝，朗逸，相对来说大思的操控是最好的了，当然比不过那几款也就虚了大思的名头，毕竟价格放在那。方向盘虚位很小，但说指哪打哪感觉还是差那么点意思。地盘很有韧性，大的颠簸过滤的很好，小的坑洼差一些，40km过弯的侧倾不大，在市区为了安全还没试过网友说的60km过90°弯。
操控一流，方向盘比我之前的锋范强很多，轻盈的很！好歹也是B级车，开着游刃有余，本田的操控的确一流！很喜欢！而且行驶质感相当棒，视野宽阔！
方向盘算偏重，运动底盘，换挡拨片，B格非常高，多连杆式独立悬挂横向稳定杆转弯变道非常稳，侧偏晃动比较小。超车很干脆，方向盘操控精准无误。不过过减速带比较颠。
方向盘给力，转向精准，在直线超不过的时候，弯道他们都减速，我大思稳稳的不用踩刹车。当然相对而言，速度太快应该也会飞出去…底盘及悬架：地盘和悬架还是比较满意的，没有之前开的沃尔沃s60l硬。过个坑坑洼洼不是太颠簸。之前的沃尔沃颠到怀疑而生…地盘有点低，一般有减速带我都是小心翼翼的过滴，毕竟新车。
操控不说了，果断五颗星。悬架有点硬，过一些不好的路段稍微有一些颠，20多万不要求太多，毕竟主打运动。
不太懂车，反正觉得开着舒服，就是中型车身太大了，有时候倒车啊不好把握，也许是因为新手吧，原谅我以前不怎么开车，也许开久了就没问题了，还有买的发动机启停技术，有时候觉得很烦人也，还没研究能不能关掉，有时间再看看吧。
小白一个不过感觉方向盘很轻而且很准开起来很轻松，悬挂表哥说比他的迈锐宝好一点硬一点没有黑迈锐宝的意思，
操控很好，就是转弯半径大，底盘很稳，转弯40码也不会倾斜。方向盘很轻，几乎指哪打哪，高速方向还是比较沉稳的！
这个是这台车的特色，只要一开车，一握方向盘，马路就是我的了。底盘及悬架：这个是卖点，真的，开过了才知道转向的那种稳定性，劈弯神车。哈哈。说笑的，不过我真的很享受这台车在过弯的那种感觉，无与伦比的稳定，快准狠。
感觉转向稍微有些不足，可能第一次开b级车，车长啥的都还没掌握，也没开过阿特兹，宝马这类网友们都说操控很好的车，自己开感觉没什么问题
操控方面只是感觉倒上坡或者下坡时踩了刹车方向盘下方有明显的咯吱声，这点不满意。底盘有点低，坑哇路要小心，儿子开的时候已经刮到前杠底部两次了，被我骂了，平时就教他有坡度的路要小心。
目前行驶了2910KM了，基本上是上班路，就跑过两次长途，整体续航在刚拿到车的时候满箱的状态下续航里程只有640KM左右，现在满箱的状态下续航里程是824KM,目前平均油耗是在8.6L/100KM，对于一个2.0L的大车车来讲，很好了，目前跑过最低的时候是4.9L/100KM，自己都为自己点个赞 城市路段表现：上班路上开空调，开节能模式，交通比较拥堵，3.5KM的路程，行驶时间18分钟，共计6个红绿灯，油耗在8.7L左右， 高速路段表现：先前走的成绵复线，70多公里，从成都到德阳的路上，一路畅通，开着节能模式的情况下，半开着窗户的情况下，4.9-5.2的平均油耗
看别人说什么7个多6个多，我完全不知道怎么开出来的，非常羡慕。我目前1100公里油耗11个多，希望首保后会降下来
新车未首保，现在总里程666km，综合油耗7.9l，同排量还算省油吧，以前开我的小阳光，1.5l综合油耗夏天6.2冬天6.8，油耗涨了这么多还没有完全适应过来。高速还没上过。
目前行驶了800公里左右，全市区，省会，表显9.6，可能磨合期加上冬天闹市区的原因。上过一次机场，单程5.6的油耗很不错了！城市路段表现：跟车很棒。没有所谓的涡轮的那种一窜一窜的感觉，很实用！高速路段表现：60-100之间加速还是很猛的，踩多少有多少，是不是我太容易满足啦，哈哈！
开绿叶在市区内开9到8升，跑市郊6.4升左右，高速也就5升到6升。现在还没有过磨合期，磨合期过后希望会更加低。比我之前的日产油耗低好多。一台饱经市场考验的发动机可以做到这样的油耗不错。这个发动机已经好多年了……
虽然只跑了200km但是都说新车油耗高，我也就是8.6个油。有一天等了十几个红灯油耗11。起步比较耗油，因为不给油车有点小肉，给油就会窜出去滴。比我之前的沃尔沃s60l要省油，不知道为什么1.5T可能我给油比较猛吧。
2万公里，油耗8.5，市区行驶偏多，天津的早晚高峰您们懂的……很少跑高速，也跑过几次，油耗不算高。
油耗不错了，中型车，公里5毛多一点点，我在乡下开，没怎么进城，堵车又是另一个油耗了，所以说还是很满意的，这也是选择这个车的原因之一，虽然我也爱国，但是，国产车有些地方还是不是合我胃口，所以呢，考虑了好久还是选择了东本。
日系车的优势就出来的确省油，前几天杭州到上海跑了一趟来回380公里，200块油还没开完，告诉上基本上定速巡航就在9个点左右，市区一般10来个点，顺路也就9个点。
2.0的油耗平均7.9，能接受，觉得经济实惠。市区不赌还好，地板油就多花点银子还是有的感觉的，看你个人喜好了，高速满载7个油左右，毕竟车身有1.5吨呢，
目前761公里，油耗9.0，基本都在市区，乌鲁木齐早晚高峰也很堵，全程空调，估计做完首保油耗还会降一点
油耗嘛！磨合期前七百公里最低到7.7.大概400公里顺畅，其他基本是塞车加多红绿灯路段，大深圳的路况大家是知道的。看看以后拉高速多点后看怎么样吧！
对车车比较挑剔的小孩儿和老人，在后排乘坐很舒适，如果是两个人的话，副驾的人完全可以在行驶状态下躺下去睡到目的地 行驶舒适性：在急弯或者坡道上，转向都很稳定，横向稳定杆起到很大作用，其次就是在颠簸路面，车身摆动比较大的时候，横向稳定杆也会护着整个车车，所以给乘坐人员的感觉会没那么大的反应 噪音控制：发动机噪音很小，胎噪在不同的路面上表现不一样，石子路是目前声音比较大的，但是关闭窗户那个隔音也是很好的，简直就是另一个世界，高速的时候还是建议大家不要开窗了，缝隙带一点儿的话，声音都还是很大的 座椅舒适性：前排座椅舒适软硬适中，包裹性很好，电动调节很使用；后排中间不坐人的情况下，两边的人表示位置也是蛮舒适的咯
感觉悬挂还是体现了这个价位应有单位表现，因为定位于运动型轿车，所以地盘韧性和整体性很不错，对于大的坑洼过滤吊顶不错，小的坑洼或者大片减速带就差一些。轮胎和地盘的噪音控制的不够好，已经把玻璃做成多层佳夹胶的了，说明厂家已经重视噪音控制，有加上主动降噪系统，花费这么大成本控制噪音却不将地盘的噪音控制再提升一些，感觉有些虎头蛇尾。座椅很舒服，家人反馈很赞，并不必天籁差多少。发驾驶后排电动控制键应该是这价位独有配置了吧，点赞，不过没有配置四窗一键升降很不理解。 空调：空调制冷速度还是很快的，分区空调加后排出风口调节很实用，很舒服
运动悬挂比较硬，空调制冷快，平时开24度都说要调26度，毕竟新车肯定空调特别给力，行驶过程比较静，电动座椅腰部支撑，长时间行驶不累，座椅软硬适中。反正家里人说挺好坐的。肯定没有日产的移动沙发好坐。
完美，很舒服。有座椅加热功能，而且是电动调节，不会太low。真皮座椅，我还没有买座椅套，我觉得既然选择了真皮，就不要带套了…空调：空调给力，我开23度2档就把我同学吹的不要不要的。而且有分区，方便乘车人。行驶舒适性：无级变速，舒适性肯定是满分的，因为不会有顿挫感，而且速度不知不觉的提上来，不会像1.5T的沃尔沃，给油是有那么1s在怀疑人生。自动降燥功能也不错，行驶声音不大。
传说中天籁是移动大沙发？我去试驾天籁，座椅没觉得哪里像沙发，没有比大思舒服。内饰科技感挺强，前面也说过了，本人身高178cm坐里面心情好??
很舒服，在平坦的柏油路上面，没有噪音，但是不平的路地方就一般般啦，这个价位的车可以了，要求不是很高，有时候过稍大一点的坑没来的及减速，哐啷一生悬挂的声音挺吓人的。
双侧隔音玻璃还是效果很明显的，前几天开了领导的一辆老款宝马GT.。。那个噪音。。我还以为是动力很足发动机的声音。。其实不然就是车澡很大，在大思上就好很多了
还是说电动桌椅的后背调节有些问题，背部调节还是不开好，开长途还是有些腰不舒服，没有我以前的比亚迪好！噪音是不大的，加了隔音棉，100码内都不错，发动机的声音在驾驶室几乎都听不到！可能得益于隔音玻璃，前门都是双层的！
主要是轮胎胎躁比较大。有点难受。其他各方面都很不错座椅舒适性：座椅很舒服，对于我个人来说，并不能代表所有人的感受。
悬架稍微有点硬，不过座椅包裹性个人感觉还不错，坐时间长了也不会感觉太累，方向盘可调节，电动座椅加记忆，用起来还是很方便的，舒适型方面提一下，除了胎噪！没有别的声音了！这个胎噪为什么可以这么吵！空调：空调真的是，二挡五分钟把我吹的快冻死了，基本都是一挡吹，毕竟是新车嘛，这个没什么
舒适性还算满意，隔音效果好，路感比较清晰。空调：空调效果前排感觉是不错的，后排还没坐过，不评论。座椅舒适性：座椅包裹性还可以，腰部支撑好以后开车没那么累。
预算首付在7.5W左右提车，整体性价比综合来看是极好的，还是像先前讲的，开着开着你就发现你离不开他了
买车前对比了天籁，速派等优惠力度交大的车型，同价位动力，舒适度，做工，用料等综合考虑大思还是最厚道的。 标配配置：换挡拨片，用不了几次，但是除了马自达谁还有。 期待的配置：led大灯和尾灯，日间行车灯。静音胎，后排音响。 鸡肋配置：中控大屏，用处不大，蓝牙连接手机听音乐还是比较方便的，方向盘控制也很方便物理按键更好用。
17万6的裸车价送了后倒车雷达，全车贴膜，大包围脚垫，尾箱垫，5次基础保养！封釉一次！还算很不错的！购置税16400贵了一点。不过还好了。20w出头办下来，所带的配置配得上B级车的称号！之前考虑的雅阁2.0精英居然连电动座椅蓝牙车载电话定速巡航一键启动led大灯通通没有，觉得对雅阁配置很失望，同样的本田同样的三大件选择思铂睿还是很值得的！咱都是普通老百姓，车不是开个两三年就换的，毕竟汽车属于消耗品，不考虑两三年保值的话选择思铂睿非常明确，没错，咱就是这样的一个理性的工科男出身！30而立选择了新思铂睿是我不悔的选择！相信本田的质量，更相信新思铂睿为我们家带来全新的生活！新车的车漆很亮车头宽大封釉之后相当光亮！
去看雅阁精英版2.0也就是快到20万优惠比较小，主要配置低，凯美瑞领先版也就19左右。配置低阿特兹蓝天豪华版也要19万多，配置挺高，就是优惠小，所以最终选择优惠2万6的思铂睿。期待的配置：自动行车上锁，18寸轮毂，有胎压显示的胎压监测，前后倒车雷达，主动刹车。自动泊车。远程启动汽车，疲劳驾驶提示，全景摄像头。
真心想买2.4，但是预算不够。但是2.0性价比真心高，舒适版各种配置看着就很高端，而且led近光灯超级亮，远光也还好，没有论坛说的那么暗。无钥匙进入系统帅气的没朋友。就是没有led日行灯，不开心。我想过一段时间自己装个涡轮，让动力爆炸一下。图1.2.3是我自己拍的，4.5.6是网上盗的
性价比……哈哈，尴尬了……从外观，动力到做工，在到配置都比雅阁高很多……就像有一个视频里说的一样的……雅阁的一句话：“我保值率比你高呀！”，哈哈哈哈，思铂睿性格有些小众，保值率其实也还好，雅阁属于保值率排名第一的车型，咱不要比这个哈……下面我给大家补充一些车主亮照～
性价比不是很满意，又没啥优惠，外地有些地方20万都能落地啦。就这鬼地方没有优惠送的东西也没啥值钱的，其实我也不懂车，就这这么多啦。够一千字啦期待的配置：倒车雷达，胎压监测显示。还有加油盖还是手动按下去就打开的觉得好土。
对比了好多车，思铂睿就是我最终的选择，也不管他是不是什么小众的车，也不管什么保值率了，用到才知道！关键你一眼看上了就不会想很多了！鸡肋配置：鸡肋配置就是启停了，上车就要关了，觉得没有用！红绿灯只有几秒也会停，有一个办法可以控制，就是油门浅踩和深踩就可以控制！
预算在20万左右，也有想过加几万上si，但是感觉平时上下班代步，偶尔出去玩一下，也用不了呢么高的动力，因人而已，我觉得够用就行，性价比个人感觉20万，动力不错，空间大，内饰很好，外观也好看，还是蛮值得，既买之，则安之。
性价比一般，感觉买贵了。不过也不后悔了，主要是五一后上牌更麻烦了，多花的钱算是安心买个牌照吧！期待的配置：个人感觉这车没必要配自动启停，配个电子手刹或者驻车自动更实用。冷却液没有加够。：开了三百公里左右才打开引擎盖发现冷却液没有达到说明书上说的刻度线，新车下定时下雨天没验车，以为是大品牌应该不会有问题。发现后打电话给4s店，他们答应随时补加。
