超小车身，停车巨方便，看中的就是大城市使用的便利。

行驶质感一般，中控储物空间少，悬架硬。不是四轮碟刹，是前碟后股，有点不厚道啊，还有买回来没多久，看见论坛里很多人说机油有乳化现象，检查自己的也有，顿时心情一落千丈，但是后天官方说会被燃烧掉，检查后也没有了，机油液面也没有升高，就没有再管了。

相比上一代车型，做大了很多，车门的质感都有一个等级的提升。上一代非常松垮。检查车辆的时候，去到4S店看到上一代SMART。开关了一下车门，简直没有一点重量，相当轻，瞬间对上一代无感了。车灯设计：配备了日行灯还是很酷炫的。就是卤素大灯有点掉档次。做工车漆：感觉车漆很薄，已经有两处划伤了，因为不是自己撞的，漆面被轻轻划一下就掉了。车身造型：上一代SMART的车头是个横切面，这代是车头做出来了一点，整体造型更加的立体了。

内饰总体水平中等。皮质包裹的地方很少，座椅还是织物的。相比上一代有非常大的进步。仪表中控：仪表盘没有档次感，很普通的机械仪表。中规中矩的样子，有个原厂车的手机支架选装只是太贵了没有买。空调界面还是有点意思的。

双门双坐，只要不是体型巨大，都比较合适的。男生170，带着167的女朋友出去玩。相当的惬意。储物空间：储物空间少了点，座椅后面有网兜，但是被娃娃塞满了。放行李：后备厢能够放下一个中号登机箱。还有一点零零碎碎。乘坐空间：前排不会太挤，因为没有后排。两人乘坐没有问题。

只有1.0的排量3缸。，不带涡轮。动力只能是够用，一个人的话。但是，怠速很一般，挂D挡车子不走，要给油，给油稍微多一点车子就窜出去了。在倒车入库的时候容易与旁边车造成刮蹭。加速表现：这一代换了双离合变速箱，比起上一代Amt变速箱在换挡逻辑上有提升，上一代变速箱普遍口碑不好。动力平顺性：偶尔2.3档有顿挫现象，因为省会城市上下班高峰堵车都不是吹的。不过上到环线上，速度到60还是很爽的。跑高速：大家会觉得车子小，动力动力一般，高速会不稳，其实开过就知道，因为轴距短，高速上100都没有飘的感觉，所以放心使用。

有虚位，电子转向使得方向盘轻得有点发假。城市使用到没问题的。因为车小，车子的转弯半径也小，。掉头相当容易。底盘及悬架：悬架是这个车做得最次的地方，相当硬，路感很足。搓板路很难受。。横向对比：比英朗GT的话。虽然在同一价位，但是因为车子本身的大小，掉头，起步什么的都比三厢A级车要搞，整体来说，SMART就是为城市而生。

因为车子整备质量轻，加上只有1.0的排量，油耗再怎么也不会高到哪里去，目前油耗6.5，不过这车需要加95以上的汽油，提高了用车成本。城市路段表现：城市表现还是不错，因为家里公司不远，而且可以上环线。高速路段表现：高速开车，配上定速巡航，油耗更低。只有5升多点了。

悬架硬到不行，路面上过井盖都非常难受。优势在车本身，不在内部。座椅舒适性：座椅不是电动调节，又是织物座椅，整体的舒适性一般。包裹性也差那么点意思，作为市区上下班，。要求没有那么高。噪音控制：风噪有点大，因为是无框车窗，要拉风就必须有点其他方面的牺牲。还有一点，三缸机就注定了声音不会太小。每次点火启动，。就像是在开火车一样。行驶舒适性：柏油路沥青路当然就很舒适，但是碰到有起伏，有颠簸的路段，悬架的过滤能力差就暴露无疑了，天窗：全景天窗，在一个满天繁星的夜里，把车停在郊外，把座椅靠背调到最躺，两个人喝着星冰乐，拉着小手，看着全景天窗外的星星，做了一些不可描述的事情。

在10万出头能够买到双门双座的车，还是smart，满足了自己的需求就行了。标配配置：最低配都没有带化妆镜，作为女生，怎么能没有这个配置呢。。带了定速巡航，这个配置相当使用，过年过节走高速回家不会那么累。期待的配置：期待全车带上四轮碟刹，不要在安全配置上简配。最后能够配上氙气大灯。