半年过2万公里，果然好车！动力强劲，操控性好，人机互联，中国智慧，时尚豪华，精工大气，省油省费！与我曾经使用过的多款进口车、合资品牌车，包括一些体验过的豪车相比，毫不逊色！
一、车辆的发动机、底盘、变速、方向和动力操控性能堪称一流！与我曾经使用过的多款型进口车、合资品牌车，包括一些体验过的豪车相比，毫不逊色！二、车内的高端配置更是令人刮目相看，精细的做工和人性化的多重设计，彰显制作工艺的精湛！身在其中犹如入住高级宾馆，起到减轻驾驶疲劳，纵深享受生活的感觉。三、互联网的应用堪称新潮时尚，并给车主带来更多的便利应用。
这个车的动力应该是最满意的地方之一了，车尾部标志4.9s就可以看出端倪来了吧，百公里加速只要4.9秒，这简直就是混动车型不可以想象的提速感了，说明发动机调校达到了一定的水准，而且实际用起来无论是哪种模式，加速都可以非常好，而且一点都没有顿挫的感觉。再就是整个车的做工了，无论是外观还是内饰，尤其是内饰部分，真的非常细致，很多细节的地方处理的非常好，不夸张的说，简直是四五十万的车还要好一个档次，更不必说整个车给人的科技感了。
外观高大上，视线好，底盘过滤出色，操控性能也不错，想要的配置都有了，配置齐全，性价比也很高，值得入手，挺满意的，颜值也非常喜欢，前脸大气敦厚，整体看起来时尚而又大气，线条设计也非常好看，有很强的肌肉感，不错。
纯电模式安静舒适，低速如游走的小猫悄无声息，加速如下山猛虎势不可挡。车身结构紧密、沉稳，底盘扎实高速过弯无明显侧倾，减震调校优异。配置丰富功能齐全名副其实的“SUV”，市区短途零油耗使用成本低廉，“移动电站”用途广泛自驾游乐趣无穷，不论车身结构还是内饰材质用料厚道，新车无异味无异响，“安卓”中控适用性强，360度高清影像系统让新手不再为进车位苦恼，无死角投影让起步停车更加安全。
配置相当丰富，性价比挺高，还有油耗经济，车子纯电动模式用于市区代步，可以说是再好不过了，舒适性方面特别是在隔音方面，车内几乎没有任何噪音，舒适度也非常高，这点我也很满意，整体来看车子优点很多
内饰：1、唐100的7座真皮座椅2、4G网络车载系统3、360全景影响4、自带行车记录仪（在车界都很少有装配的）5，移动电站（对出游，长途驾车都的非常方便的）6、汉子的LOGO彰显国人的智慧。
1.动力超强2.EV纯电很安静，那种静是可以让你完美体验驾驶细节的静，在这种纯粹静的环境下，开车也是享受3.云服务科技感实足，加配上蓝牙钥匙后更加装逼，遥控驾驶很吸睛。
最满意的地方太多了，说两个吧，第一：高清晰的360度全景，这个再也不怕倒车或者拐弯抹角的磕磕碰碰了，极大的减少剐蹭的发生！就相当于你在半空中实时看着你的车的行动轨迹！第二：强劲的全时电四驱，这个动力就不多说了，谁用谁知道，真的是车随意动，瞬时超车能力超强，极大的减少了超车时候会车时间，大幅度的提高了安全性。
动力充配，配置丰富，舒适性好，节能环保，人性化设计很好，已经行驶了2100多公里，基本上是见车超车，动力谁叫谁到，大而灵活。
最满意的是它的动力，这真的是唐最大的特点。其次就是它可以纯电跑100（理论上），但是实际跑个80公里应该也是没有问题的。7座也是我对它满意的一个地方，之前就关注了唐80，但是因为家里有6个人，以后有了二宝，那就是7个人了。。所以当时80不再我的考虑范围。但是7座的唐100刚好满足我的要求。自从大棕熊回家了，我的小白就一直停在家里···
目前真心没大的不满意的地方，小的不满意都混合在下面的详评里面了，大家往下看唯一放这里吐槽的就是壁挂式充电枪太短，起码也跟便携式一样5米啊，郁闷死，车长都超过3米了，才给3米的线，太小气了。
轮毂是大了可轮胎扁平比太低轮胎显得太薄，如果一不小心走烂路，速度太快，就容易爆胎！后边上图！一条胎2400，还没算工费！
最后排的两座，空间有点小，关键是我不需要7座功能，这个对我来说是鸡肋，还要两年一审！麻烦！可能对有7座需要的应该还不错。
买了这车，基本上没朋友了！因为爱拉着朋友的车，来比较，没有谁能比赢唐100，所以把所有朋友比下去了！就没朋友了！
最不满意··其实没有什么不满意的。实在要说一点的话，就是这个车再长一点就好了。我打开第三排座位后，尾箱其实就放不了什么了，顶多放了便携的充电装置，再放一个行李箱就差不多了···想到一个最不满意的地方了，就是和老款相比，第二排的中控被取消了！！！变成2个杯架了。我觉得这个功能不该取消掉。
外观我和我爱人都很满意，路上回头率也很高，停在外面也经常有人问是什么牌子的，感觉还是很霸气的，就是和现在这两年的新款汽车比起来稍微老气了一点点，但是挺耐看的。天窗很大很霸气，希望别漏水
我很负责任的告诉大家，我一直要买唐100，可是我一点不喜欢它的外型，但是！！买了实车后我发现，超大个儿，特耐看，车群中高大上一坨！比卡宴还大，真帅！！车灯设计：彰显气质，不过我觉得吧，白天，日间行车灯默认开着，有点费电，唐100自动大灯很方便，不过大白天过个桥下就不用开了
外观，只给4分，毕竟不是原创，这个不多说了。车灯设计：远近光都不够劲这一点，新老车主都吐槽的，换透镜花费大概4000，我凑合用着先吧，走夜路少。做工车漆：车漆蛮硬，停车太密集的时候，不小心蹭了别人两次，衣服摩擦几下没有掉漆。车身造型：缺憾不是原创。造型这个问题，等唐三代吧，奥迪设计室主创，发布会惊艳露脸，相当漂亮哦。可以依比亚迪的速度，我是不愿再等了。回头率高啊：买了这车，回头率相当高啊，偷拍的人络绎不绝（下边上图），来问我的人也络绎不绝，挂牌当天还有辆奥迪，追上来跟我并驾开窗问我车况。新能源绿牌也是加分项，可能因为济南绿牌比较少。在此特别鸣谢济南乾盛比亚迪，迪迪薇女士的全程贴心服务！拉风的车牌号也是她帮我拼选！
外观还不错，这个就是萝卜青菜各有所爱了，我个人比较喜欢，高大威猛，尤其20的大脚，看着真不算一般的霸气！
外观，希望二代可以提升？因为有奥迪设计师的加入！车灯设计：自动大灯，设计得太好了，亮，太亮了！一定要注意会车，变光。
车辆的内饰整体来说是非常不错的，体现了30万的汽车应该有的水平，真皮座椅加大屏安卓中控还有全中文按钮，电子排挡都体现了豪华的氛围，但是有些小毛病还是要吐槽下的。1.驾驶舱硬塑料的部位还是多了点，对于30万价位应该更加多的软材料，还有把驾驶位记忆给放E包里面了简直就是退步，还有前排居然没有点烟器这简直是非人类设计，害的我多花100多块钱从后备箱引过来一路电到前排，还浪费我一个茶杯口，没有220V我还要用逆变器（低一档的宋DM都有车内220V了），这些都是应该本身就考虑的。2.手套箱太小，放下说明书包就只能放3瓶小水瓶了，我以前的汽车最喜欢在这里面存水了，因为我以前的汽车空调是和手套箱相连的，夏天可以喝到冷水，不知道唐是不是连的。3.扶手箱太矮，感觉最少增高5厘米更加舒服，没见过这么低的扶手箱，还取消了扶手，真是谜一般的自信。4.音响效果个人感觉一般般，比我以前的车好，但是中频感觉还是没力，很多mp3人声部分表现不出来，高低音倒是还算不错，低音有点散，高音挺好的，据说没有唐80的好。5.行车记录仪清晰度没升级同时还是没有声音，安卓中控很多自带软件在人机交互方面还有很大的提升空间，汽车自带的4G卡估计是移动的信号不行，云服务的信号也偏弱。
完美，足够用，安卓系统真赞，装个游戏没问题，自带行车记录仪，还有静音保护隐私，D包足够，天窗敞亮！提醒大家，自己买TF卡时别买64的，最大只支持32G的，大了读不出来。内置的内存挺大的，考好多电影和歌没问题。全景摄像头太实用了！比80是清楚好多！异味异响：木有异响！！！完全没有！！！异味还是很大的~不过就是皮子味儿
内饰啊，等唐100的时候，在店里看了宋燃油，吓得不敢考虑宋DM，30万的车，内饰还是必须有点档次。另外！需要赞扬的！整车新车，毫无气味，注意，毫无气味。太爽了，看到网上奥迪宝马得车主投诉刺鼻气味经久不退，还是比亚迪厚道！就中控前年的搪塑质感，个人不太喜欢，不过好像大多车都是这种。座椅被我家领导非要套起来，提醒大家千万注意，不要买全包，座椅上有安全气囊！尽量不要套前排，影响座椅通风哦！手感材质：内饰用料做工手感都不错，蛮精致，最重要没有味道。个人还是不喜欢台面的搪塑。仪表中控：全液晶仪表，大屏幕中控，三炮筒设计，完美。异味异响：异响听说是80天窗的通病，我新车还没有发现。注意保养，听一个车友说的，开关天窗都尽量在静止状态。异味完美，其他车都不能比的。
真皮座椅，手缝真皮方向盘，超大的中控，高清晰的显示，众多的黑科技，整体空间给人的科技感，豪华感都非常到位
内饰觉得不错，全真皮座椅。连第三排座椅都有头枕。中间还有一个罗盘，显示方位，车内外的PM2.5指数，还能显示坡度，不错吧~中控也都升级为安卓系统了，想下什么就可以下什么。还自带4G功能，虽然2年后要出钱。但是只要有WIFI一样能用。何况现在手机流量这么多，我开一个热点就可以了。
内饰的设计感很好，配置很丰富，看起来挺高端的，不过内饰有味道。现在开车有接近一个月的时间了，内饰的味道还是比较严重，每次进车的话都能闻到一股比较大的皮质味。
汽车空间感觉整体很不错，加上大天窗，给了一种空间很大的感觉，对晕车有好处，7座的车我在徐州最多一次坐了8个人，其中4个小孩，4个大人，最后排坐小孩的话空间是够的，但是空调很难打到最后2张座椅，第二排座椅又像墙一样把冷空气都挡住了，导致第三排很容易过热，这个对于232结构的伪七座来说，是个很难解决的问题，所以就不提了，给大家一个参考。
七座虽然鸡肋，不过大空间还是很方便，我这种老司机，要啥自动泊车，多大都能驾驭，老婆孩子坐着舒服，横着竖着都能待着，无敌！
空间没的说。第三排还没试过（使用率真不高），过年可能会用到，暂不评论。但是第三排拉起，后备箱空间基本残废，不过除了mvp，其他车也都一样。储物空间：单说放东西，第三排放倒，一般的东西毫无压力，如果第二排放倒，哈哈无敌了，搬家都行，冰箱都能放。然后，它就是一张床了，你想干啥都行。乘坐空间：腿部空间也不错，不过我不太喜欢膝盖挨着方向盘柱，所以座椅一般调的比较靠后。第二排空间也富裕，中间平坦这点很好。全家出游时：还无，候补，为什么不能多余3000字，我删除好多了。放行李：不拉起第三排，空间不比任何车型小，你们可以随便对比。横向对比：还有谁能比的，大家说出来看看，咱们讨论讨论。主驾空间：身高180，做进去还可以升高座椅，空间绝对绰绰有余。
虽然是7座的唐，我正常都是当做4座用，感觉空间绝对够用！放倒最后两排，储物空间也够大，自驾游或者野炊可以在车顶加个行李箱，反正空间绝对够大了，带有放电功能，简直就是一个微型房车啦野外功能超级强大：移动电站：出去玩时带电烤箱，电火锅，不要太爽哦，尤其出去钓鱼，别人都是馒头饼干，我可以下面，做饭，全是热腾腾的，还可以烧开水，泡茶！！这个最赞，野外泡茶，那真是不一样的享受！乘坐空间：我身高175cm，坐着前后左右所有位置都宽宽敞敞的，除了最后两排稍微有的小，不过应个急做够的。
大空间，乘坐舒服，这是所有坐车的朋友的感受，二排放倒，变成一张1米乘2米的大床，每天中午我在大床上睡一觉午觉。有种住别塾的感觉，恒温电空调，无毒无声音，空气净化系统，让你安静入睡！那种舒爽，是不能用言语表达的！只能自己去体会！乘坐空间：我175坐着前后左右都宽，二排地板全平，真的很爽！储物空间：二排放倒，可以变成一张大床，下面，有图为证！全家出游时：七坐车，就是我梦想的车，终于梦想实现了，大空间，真好！放行李：再多行李，也可以放。三排放倒，变成一个大后备箱了！真的很好！横向对比：没有对手，可以比，因为你拥有唐100后，你深有体会，给你一辆特斯拉，你也不愿意换，这是所有车主的回答。唐100你不悔的选择：如果想要证实我说这句话，你可以去4S店试乘试驾哦！我说再多，不如你自己去试驾。我说再多，不如你自己体会！我相信，再过五年，会让那些看不起比亚迪和看不起国产车的人，你高攀不起国产车，你会买不起比亚迪，我说这句话，有帖子为证，不用多久，5年，事实会证明我所说的话！车好了！车黑才会多！：网上那些车黑们，没开过唐100，就没有黑，唐100的资格，你们越黑，比亚迪进步越快，你们越喷，也阻止不了唐100成为最强中国车，最强世界车的步伐！黑猫白猫，能抓住老鼠的，才是好猫，好车坏车，能省油的，才是好车！整天喷，是没用的！我是乐山首提：我可以用我的人格和尊严，来承诺，今天所有的语言，我都是发自内心的，我不黑不吹，我用我亲身体会，来告诉大家，比亚迪值得信赖，唐100，值得你拥有！比亚迪的宣传大使：自从开上唐100后，就好像中毒一样，整天想和唐100在一起，因为它的可玩性太多了！我整天研究，还是有很多未知的，好玩的！因为我要测测底底弄明白了，才会给别人介绍唐100，介绍它的工作原理，介绍它的与众不同之处，因为唐100已经反类学定义了！为什么车身又重，提速还快，最不可思议的是，居然还省油，难以相信，真的难以让人相信它的工作原理，理论上说，动力猛，必然费油，但是唐100确省油，理论上说，车身重，应该反应慢，但是唐100反应太快了！开过我的车的朋友，都用难以相信来形容它。大部分朋友，都说，开唐100，好像开赛车的感觉，他们说，车不可冒像，真的看不出来，这车，太牛了！我现在是见一个朋友，都叫朋友在无人的马路上试试！不然太危险，哈哈！
正常情况下5座，第三排打倒，尾厢空间非常充裕。特殊情况下人多，第三排开启，后备箱空间不足。驾驶位，第二排空间都非常好。本人176CM，70KG坐在车内很舒服。包括坐第三排，也不会觉得挤，只是大腿与座椅没有贴合，所以腿不受力，不能长时间坐第三排。储物空间：如果在第三排打开的情况下，尾箱真的放不了什么东西。但是这里又要说一点，这个车的座椅可以随便调节。比如说我家现在只有6个人，我还可以剩下一个位置不打开。不打开这个位置，我至少可以放3个行李箱是没有一点问题的。
车子的空间利用率很棒，这款车子有七个座椅，平时基本上坐不满，一般都是我自己一个人开车，空间还是有很多剩余的。
这款车空间着不错，我身盘178坐在前排着宽敞，第比排空间也身比较宽敞二，第三排坐人也没问题，对于现在两个孩子二家庭来说，空间二实用性比较动。
空间非常不错，这款车的空间很大，头部空间挺宽敞的，我坐上去差不多还有一拳多的距离。中排空间特别的大，翘起二郎腿没有什么问题，后排空间做应急的情况坐人也是可以的。
1.EV的动力就已经很强，小小的踩几次大脚，那种加速感确实让人舒服，充沛两字来形容真是完全贴合，只要你敢踩，动力就敢有，感觉就算到120码以上都是源源不绝，后面实在忍不住了在无人的乡村直道上切换了混动的运动模式来了次0-80的不完全深踩测试，车上7个人，那加速感已经让一车人惊叫，太他妈刺激了，肾上激素完全激发，已经有眩晕感出来，准备等磨合期结束后再找个地方好好来次0-100加速测试。2.混动分两块说，15%以上电量的时候发动机声音我个人来说完全可以接受，切换混动后，车速超过35发动机就起来了，但是其实不注意根本没法发现，已经有好几个人上我的车子副驾感受过，我说发动机动了，转速表起来了，你们感觉到没，他们都说没发现，一点都没感觉到发动机的启动，更加别说震动了。只有车速到60左右的时候才能听到发动机的声音，声音的大小我可以说是完全的正常，和我开过的别的车没有什么大的区别，如果你上车就用混动模式，全程都没什么感觉，如果你EV开了几十公里再换混动，或许就有点感觉了，就算电量低于SOC值，边开边充电，动力还是源源不断的，没有任何的动力匮乏感。3.如果电量15%以下甚至低于5%进入强行馈电状态下，车辆的状态就下降了，这是不争的事实，我在邳州特意开到过这个状态，电量只有3%，等红灯的时候，起步踩油门偶尔有反应迟钝的现象，动力也明显下降，发动机噪音自然也大了，就像你手动挡汽车已经开到50码了，但还在3档踩油门的感觉，声音偏中高频，不是很好听，同时驾驶位能感受到轻微抖动现象，不是一直有，起步踩油门的时候偶尔有，速度超过20就没有了，但是震动能传导到方向盘，不知道是不是还没首保的原因，或许首保换机油后能好点，我也不知道这个震动和噪音有多少是发动机的，有多少是变速箱的，当然这是极端情况，稍微懂点唐有点驾驶技巧的人都不会让电量低到这个程度的，我只是想感受下极低电量下的车况状态。所以说这个状态还是比较特殊的，早点切换混动模式就能避免，估计开车去拉萨越野的兄弟会多碰到点这种情况，据说比唐80已经提升很多。
我是那种开车比较猛的人，粗中带细吧。从上一辆小两箱换上唐100以后，稳重多了，其实最早看上的是哈佛H8，不过试驾后觉得太恐怖，随便给点油就17，8，最终没敢选，怕踩油门肉疼。唐100是不得不让你练就棉花脚的那种，点点儿油门就冲出去，动力足是底牌，不赘述了，不过总结几点就是，超车有自信，飙车有潜力，加速很给力，驾乘很激情。想稳就稳，想豪就豪，总是有种深层潜力随时待开发的状态，厚积薄发，余光都留不下车，红绿灯永远是前方无车的状态，妥妥的实力啊！加速表现：满电满油自不用说，看你想不想用运动模式了，我一般就ECO，不论混动还是EV，就问你踩不踩油门，一点不含糊。亏电状态下，发动机也算给力，我觉得加速上，没有任何遗憾。擦，带上一车朋友，扭到运动模式，混动，体验加速，那就是起飞啊！视线都模糊了，哈哈哈，真爽！！动力平顺性：试驾过唐80，发动机介入还是很明显的，唐100上，你感觉不到，完全感觉不到，不过我看表，听声音，还是可以知道的，曾经遇到亏电的时候，那时介入是有感觉的，但不会很突然，就是丝般顺滑，顺势而入的感觉。加速减速都是，不会觉得好像突然来个动力或是丢掉动力，这一点非常值得肯定！跑高速：一般上了70我就用HEV，发动机转速一般不会大起大落，会维持在一个转速，然后微调都是体现在电机上，高速巡行即可，很稳，以前那辆车老想着超车，钻空，现在用巡行就稳稳地110，没毛病。油耗一般在8~10左右
动力，你懂的没啥好说的，强劲的一绝。加速表现：说加速吗？100万以下，谁人能敌？！红绿灯起步，我都到第二个灯了，他们才缓缓过第一个路口，可惜看不见他们的表情和想法。哪个哥们如果见过，麻烦来评论区说说感想，哈哈动力平顺性：动力平顺，并没有朋友说的80的顿挫感，所以表现还是不错，特别是纯电。混动情况下，比纯电还是有差距的，习惯纯电以后，活动的节奏要慢上两拍。跑高速：跑高速，我是新手，但是偷偷上过，哈哈！稳！横向对比：横向对比以后开别的车再说吧。暂时还没尝试。危险情况：一次一不小心犯二，停车时候踩刹车，踩上了油门，那一下，心都上嗓子眼了。。。。
4.9秒的提速，不是吹的，不信可以试，想跑好快，跑好快！加速表现：比唐80真的，提升太多了！没有一点顿错感，改进太大了！进步神速！
加速还要说吗？马路上基本见谁超谁···只是不明白，为什么唐100比80自重要重，发动机参数又没变，但是加速度是一样的···加速表现：尤其在红绿灯··绿灯一亮，你就飞吧~别人只能看见你的尾灯。。。但是一定要注意安全··
动力非常好，这款车的动力我很满意，特别是在纯电模式下车子也没有什么噪音，加速性能也比较好，坐在车里感觉很舒适。
汽车的底盘很舒服，真的很舒服，一点也不松，也不太偏舒适，有点运动的感觉，我很喜欢这种感觉，过减速带也不是很颠，过的很轻松，转弯侧倾也没感觉很明显，高速过弯也没什么压力，就是刹车点头现象有点严重，需要习惯这个刹车，尽量减少前期的力度，最后停之前的刹车也不能太大力，也会点头。滑行的时候动力回收会加速减速，只要微微带一点点刹车，就能取消回收，多滑行一些，当然捡金币的感觉更爽，过渡下就习惯了。
底盘很扎实，你完全感觉不到这是辆1700多高的SUV，跟开轿车似的，我以前开老款的汉兰达，过弯那个虚啊，能把人甩出去的感觉，各种飘~唐100，我也没用运动档的方向盘，很轻便，没有虚位，指哪打哪，转向过弯调头躲闪，极其灵活。买了车才明白，以前泡论坛，黑子真多啊，哈哈。底盘及悬架：唐100是偏运动悬架，回弹灵敏那种，但绝对不是硬邦邦的，过坎儿都很稳，能感觉到，但不颠，符合这个价位的舒适感，我不喜欢一坐进驾驶位就被包进去了，你要体验到路感，但还不能别扭，不能太激烈，因为带着老婆孩子呢，所以既兼顾到驾驶者的体验，也没有让乘坐者感到不舒适，非常不错！不得不说，大师调教过的是不一样。山路：还未尝试过，不过也不想去，大轮毂薄胎，还是省省吧，铺装路面足够了，想越野去买个H5之类的，或是换80那种厚胎。雨雪泥泞路面：还未到冬季，没试过，不过赶上了雨季，我只能说最好的评价就是，让你感受不到任何因天气变化所造成的驾驶变化，就是最牛逼的，唐100就是这样，没感觉，和普通状态一样。
朋友说我方向有虚位，很轻，路感较差，但是对高速有好处。后来我发现，方向盘还有一个运动模式，肯定是没有虚位那种，不过我习惯了，没有尝试更换模式。悬挂调教我比较喜欢，过弯60的速度还很稳哦山路：悬挂比老款80硬气不少，过弯毫无压力，这是很多80车友羡慕的不行的，他们都在想方设法改弹簧改悬挂，哈哈哈哈！底盘及悬架：车太重了啊，通过性，我代表不了什么，不过翻一个马路牙子那是毫无压力。雨雪泥泞路面：相当刺激，哈哈哈哈，一周前，暴雨把二环北淹了40公分，很多车小心翼翼挨着水浅那边走，suv还凑合过去了，有量小车胆肥想过去，果断熄火，不前不后，后排人想下车，车门一开，水就哗哗流进去，不巧的是，我正好出门右拐看到了，不慢的速度从深水区推进过去，几个大浪奔向他开启的车门，又想笑又非常抱歉，我还是笑吧，哈哈哈哈哈！横向对比：过水，有谁能比吗，说来看看。雪地泥地暂时没走过，不过有专用模式
方向盘握感舒服，指向性非常好，高速开启巡航功能，很轻松的驾驶。配个智能手表钥匙，平时戴个手表就可以，连钥匙都不用，直接开车走人。
指那儿走那儿，操控性能五十万的车也比不了！山路：我去烂路上试了！操控性能一样牛，舒适性一点不差！让人难以想像，比亚迪，会造出如此好车！
油耗问题比较复杂，高速上大概10个油吧，平时城市混动在7.2左右，但是对于能充电的家庭来说，基本上就是0油耗了，20度电能开100公里，基本上就是10块钱100公里，折合油价算下来就是2升100公里的油耗吧，好像和广告挺贴合的.我的唐开了很多种路况，100公里纯电续航肯定是没问题，只要不猛加速，满电空调100公里很轻松，当然现在是夏天，冬天怎么样还要观察。
有那么一点点失望，因为孩子上学问题，租房，我特意找了个1层，充电很爽，接热水器的电源，从窗户甩出去就充上了，不过车位不一定每次都有，而且1.6KW，满充的话一般要11个多小时，用电很心疼啊，所以一般用混动跑，联想起买之前设想最坏的没有充电条件，纯混动跑，现在看，混动北京城市里跑要12个油，其实还好，然后满电我也用混动，在8个油上下，纯电，我基本在18块钱百公里，可能是我开的比较不介意，但排行榜上0油耗，11KW，那个是怎么踩出来的，你起步11跟牛似的还有什么意思，所以我不追求极致省油，就怎么舒服怎么开，爱咋滴咋滴，反正基本摸清状况了，在城市里跑HEV也充不上几个电，混动就高一些，因此最好是能充电哦！我一般100电出门，显示100电100公里，然后就99点98公里，然后一直持续到70多，你要不大脚踩，会一直维持在这个差值，然后就会一点点往下掉，到20电时是15公里，我最大就是电和公里数相差5，但是又最好别开到15电以下，所以我这唐100就当80开着，哈哈。过了磨合期可能会好，联系别总急加速，磨合期还是要稳点过去。如果油耗能在10左右就完美了~高速路段表现：高速混动，我一般90~110的速度，都巡行，SOC70稳稳的，油耗在8个多，很不错了吧城市路段表现：纯电很爽的，不过大北京，你去个哪，擦，送个孩子一圈回来就15个电没了。。。哎，用一天没问题，不过就是心疼充了那么久的电那么快就用完了，哈哈。油耗亏电12个，有时候甚至多，满电混动不到8个，跟高速一样为啥。。。
油耗，表现平平啊。但是，但是，如果有车位，方便充电，那简直完美，因为我是租户，懒得折腾。但是有群友，提过这么一个问题:加的油，几个月没有用，会变质吗？哈哈哈哈哈城市路段表现：油况，别开玩笑了，只要有点，没有油耗。老司机懂这车的，一般不会把电开到15%，如果到了15以下，发动机强制启动怠速发电，那个感觉，跟纯电比差距天堂地狱，尽快让车跑起来，把电带上来才好很多。这种情况一般少见，如果真的倒霉遇到15%以下，还堵特别长，就去网上看唯电车友攻略。高速路段表现：高速油耗，很刷车比应该差不多，这个时候电的优势并没有很凸显，但是，自动2.2吨的车，油耗能比其他车不高，就是相当不错的了。
平常上下班基本都是零油耗，全部纯电，纯电的经济模式，这个感觉就是开百万级以上的豪车！市区堵车时候，因为发动机不工作，基本零排放零油耗，开着空调，听着音乐，心情也不那么急躁了！附近扬州镇江什么的，直接纯电就可以跑一个来回了，吃个早饭，买个东西，随便跑，也不用心疼那个油耗，用电还是便宜呀，再说比亚迪的电动中国还补助5年电费的12000元的，哈哈
基本不用油，充一次电，跑100公里，我一天，是用不完的！高速路段表现：跑180，也可以放开方向盘，我试过，但是，还是安全为主。建议大家别试！
目前全用电··所以油耗可以忽略··不过4S店的帅哥提醒我，首保的时候5000公里至少还是要跑1000公里的油电混合。。所以打算跑高速的时候再开。市内纯电够我用了，反正充电方便。城市路段表现：红灯、堵车毫无压力。反正是用电，不担心停在那里还要烧油。
电池的蓄电能力还是不错的，一周基本上充一次电就可以了，不过我平时跑的路也比较少，在市区驾驶可以省下不少油钱。
具体看下面分项噪音控制：EV状态下的噪音基本上就是胎噪和电机声音了，胎噪其实控制的非常好，我感觉与奥迪A6没啥区别，至于电动机的声音，实话实说，我很喜欢，感觉像科幻片里面飞船起飞的配音，很有科技的感觉，哈哈，个人所好，高速上面的噪音也不错，风噪比较大，当然这与SUV的车型有关系，但是窗户全关上也没感觉多大，效果还是很不错的。座椅舒适性：座椅确实有点硬，但是还好，电动腰托这个玩意我开始还特意打开到最大，确实腰部有个气囊顶了出来，结果我开了200公里的时候就一直腰酸，我说完了，怎么还会腰酸，难道这个车的腰托不够合理？后来把腰托给全部收回去，反而舒服不酸了，看来还是看各人的，有人不需要腰托，有人必须要，至于说座椅通风加热，这个必须大赞，太舒服了，背部和屁股冰凉凉的感觉很爽。行驶舒适性：我开的有些自动挡汽车，红灯切空挡，然后绿灯的时候切D档是不用踩刹车的比如GL8，但是唐要，这个没有对错，只是习惯问题，有人说可以不用挂空挡直接用电子手刹啊，但是不切空挡有人撞你车怎么办，变速箱容易损坏，但是假如我已经切了空挡了，并且拉了电子手刹了，起步我肯定脚直接放油门了，这个时候如果不用踩刹车切D档，开车将会流畅很多。空调：电空调相当给力，夏季在车里休息每小时才1千瓦功耗，还没噪音，满电够在里面睡一天的觉了，当然我只体验了制冷，制热还等冬天来试验
包裹性良好，通风真爽啊，屁屁很干燥，不像黑子们说的，只有背后有还是只有屁屁那儿有风，都有风，不过我媳妇不喜欢通风，觉得吹腰有点凉。我觉得很舒服啊！夏天真惬意。冬天还没试过，已经做好了只开座椅加热不开空调的打算。隔音也很好哦，有天窗开车抽烟再不会被媳妇发现了雾霾天：PM2.5好像不是实时的，需要你去操作一下或是等一等，所以我一般不参考，但开了空调空气质量是会好很多。。。吐槽下，新车还是有味道的空调：预约空调，远程开空调好爽，不过因为空调太给力了，所以反倒被弱化了，就是你不提前开，上了车也很快能凉快下来，神器啊！！！噪音控制：只想提我介意的哦，发动机的噪声有点不好听！问题我发现是因为:1，国产车通病2，发动机一直处于匀速所以共振大，不像燃油车发动机是线性的，听起来有感觉。3，发动机声音不是那种闷闷的，是嗡嗡的，不好听！！所以我还是用纯电，混动一般开音乐
舒适性，并没有悬挂软的舒服，但是多了一份自信和安全感哦。雾霾天：绿净系统没的说，现在空气指数，每况愈下，新鲜空气太难得，特别是有小孩的家庭，真不忍心孩子呼吸那么差的空气，还容易生病！空调：空调制冷能满足需求的！特别是这大夏天的，还可以预约开启和直接提前开启，让进车的瞬间，全身舒爽，噢耶！太实用！座椅舒适性：座椅软硬适中，因为太软了，加速的时候，你会陷进去的??。后排座椅角度能调节吗？我忘了，哈哈。第三排能做人，久坐估计蛮累。噪音控制：发动机噪音，大唐100是明显升级过的，这也是很多老款车友羡慕的一大点！哈哈，发动机噪音，基本忽略，但是，亏电强制怠速发电的时候，那噪音是隔不住的??，那感觉还是差很多，胎噪，还行，凤噪，跟其他车型都大差不差。
唐100带有座椅加热和通风功能，也有12个方向可调，就是馈电状态，噪音稍微有一点，毕竟怎么强大的动力放在这里的，这个可以接受，和相同动力的超跑的那种轰鸣声比起来，唐100的这点噪音真的不算什么了。说真的，除了买车的时候付款真的心疼以外，然后就是天天开心了，比亚迪的黑科技真的厉害，就说遥控驾驶吧，有两大好处，第一，下雨的时候，我在楼下等着，直接把车遥控到自己跟前，不用淋雨，直接上车；第二，停车位小的时候，直接遥控开进去，不用人再开门出来那个挤的难受。超大的全景天窗，晚上直接可以在车里看星星月亮了！云服务的功能也不错，车辆的所有信息一目了然，联网的中控，就相当于一部平板电脑，至于车辆的陡坡缓降啦，自动驻车，上坡辅助，倒车视频音像，前后驻车雷达，移动电站等等黑科技，太多太多了，要等你慢慢摸索的，唐的可玩性很足。充电也很方便，基本家用的空调插座就可以了，随插随充，很方便，车库装个充电盒，也很方便，有220伏电源即可安装，安装也很简单，我安装不到一小时搞定，都没有去麻烦4S店。很多人说没有充电条件，要考虑考虑，我真的就弄不明白了，220伏的电源就有那么难解决吗？
唐100和80比较起来，我觉得噪音上有很大的改善。除了电流的声音，基本没什么噪音。再一个音响效果很棒。座椅有点偏硬，但是主驾驶位置包裹性很舒服，12个方向的电动座椅调节。空调：以前还担心开了空调怕动力不足，还要担心油耗会高。现在用电，上车我就把空调打开了，或者一直开着通风，反正不会增加油耗。但是会影响纯电的续航里程，对于我这种只在市内跑的，一天一充，毫无压力。
舒适性很不错，底盘调校的比较舒适，坐在里面挺舒适的，座椅感觉也比较良好。看过好几款国产车，这款车的静音效果应该是国产车中做的比较棒的。
这个要看怎么看了，如果纯粹只是买一辆这种装修级别的国产车，肯定是不值30万的，但是算价格要算上核心技术，这套电动系统及电池就接近10万了，还有这套自己研发的混动系统再加上去的话，我个人就感觉非常值了，但是很难跟不懂的人解释清楚这套东西的价值，很多人买车还是只看外观和品牌，所以说很无语。
这次新款涨价我觉得有点高了，不过性价比是很高的，预算超了4万多，最后只能贷款了选装配置：我选的D包，吧啦吧啦吧啦吧啦吧啦吧啦吧啦吧啦吧啦吧啦吧啦吧啦价格：贷款72000，两年免息，每月3000，首付22万多，全下来4儿子扣了点好处费5000左右，保险必须全险8000多，总计297000多吧
性价比！说到这里还是想说一个字，艹！80老款21万，新款D包都要贵7万，而且很多80的标配，成了唐100的选装。请原谅我爆粗口！老子的装逼利器，方向盘座椅记忆联动，没有了！没有了！没有了！尼玛得！车出的老慢老慢！开始发布了，居然不开通订车权限！左等右等开通了！居然不开通E包，只能买D包。E包还不说开通时间，万一等久了，还可能错过前1万名的排名，所以最后忍痛放弃了E包！但是还是太贵了！而且记忆联动，没办法加装！最重要的一点，生命安：这里来强调最重要的一点！最重要的一点！最重要的一点！整车做的非常解释，网上去查一下公路坦克！谁撞谁倒霉！撞谁谁倒霉！这让我有一种非常优越的安全感。不管任何车祸情况，比亚迪唐的受损情况都是最低的，对比差距非常非常非常明显，这一点能在意外发生时，能极大程度的保障车内人员的生命安全！而不是所谓的本田大法，牺牲自己保护别人安全！轻量化自己的车身，最终会被撞成铁片！
一个字：值，两个字：很值！三个字：非常值！开了唐以后，我最深的体会就是我以前开的4辆车，都是渣渣（不想涉及品牌攻击就不说什么车啦，呵呵）
超高，一百万的车，也比不了！现在你给我奔驰宝马，我也不换了！因为唐100，没有后期费用，就连电费，比亚迪公司，都补贴了！五年零费用！绿色出行，从我做起！支持国产，从我做起！
这个价位，这个配置，这个性能。。。合资、纯进口你们要怎么比？选装配置：我是选择的D包。我觉得E包对我来说意义不大。E包比D包主要是多了3个功能。1：ACC自适应巡航。我跑高速跑的少，就算跑高速会老家也才300公里。而且一年顶多也就跑一次，清明节回去扫墓。所以这个功能我要不要无所谓。2：座椅、方向盘、后视镜的联动。这个功能其实我是想要的，因为在80上就感受到了。熄火座椅、方向盘、后视镜都会还原到默认位置，而且还带了记忆功能。3：氛围灯。这个我要不要其实无所谓，只要车上有阅读灯就行。我又不再车上干嘛。。。
配置是最好的，这款车的配置确实挺丰富的，平时能用到的配置都有了。我比较喜欢的是座椅通风，夏天开车也比较舒服。不过在国产新能源车型中这款车就算是比较贵的。
我觉路这款车还身比较值路，虽然价格稍微贵档一些，不过同样二配置，如果买合资车二话要贵出着副。这款车身新能源车中我比较喜欢二一辆，特别身在国产车中，不仅技术动，配置也丰富。
我看过好几款新能源车，比亚迪唐这款车在技术跟配置方面是我比较满意的，不过这款车子的价格属于偏贵的。不过车子跟合资车相比那是便宜不少，买了它之后没有后悔，车子开着还行。
这款车比我预计的要贵上了一点，不过贷款买车也在我的承受范围之内，这款车很大气，不仅空间好动力好，外观我也很满意，唐是我看过的几款新能源车中最满意的一辆了。
价格还是偏贵，如果价格便宜，相信买的人还会更多。不过跟合资车比起来价格那是优惠很多，我觉得挺值的所以就买了。
这款车在国产新能源车中就算是比较好的一辆车子，自己也研究过很长一段时间，同样的配置如果买合资车的话要贵上好多，这款车也算是我比较满意的一辆。
当时纠结的原因也主要是因为价格，这款车虽然跟合资车相比在价格上面优势挺明显的，不过在国产车中价格还是稍微贵了一些，不过我相信比亚迪的技术，车子的配置很丰富，看起来也是比较精致的一辆车。
唐100也算是比较经典的一款新能源的车子了，在国产的新能源车中，这款车是我最喜欢的，不过价格相对来说更贵一些。
