操控准，cvt变速箱相当平顺，配置在同档次合资里算比较高的，空间个人很满意，后备箱空间也足。外观还行，非常省油，目前跑了2200，明显感觉车子顺畅了，端午从成都跑了趟乐山，没有走高速，全省道，外带空调，4人出行，全150的胖子，后备箱4件饮料。特意算了下，出发前花了130把油箱加满，到家时跑了366公里，油表还比加油前多了一小格，各位可以自己算
在同级别致享的后备箱空间简直是巨大 ，放三个大行李箱一点问题都没有，平时家用放点东西更不在话下了。
其实基本都很满意，但最满意的地方莫过于在油耗方面了，这车是真的省油，200块油，差不多可以跑600公里（一半高速一半市区）
最满意的地方是性价比，一方面是提车的时候价格不贵，而且配置确实不少，坡道辅助，自启停，防侧翻，这些配置很实用也很好用，还有车的空间挺大，载人装东西都非常够用。另一方面就是保养和油耗都便宜，一个月跑一千多公里，油钱也就是个四五百，非常省油。这样算起来整体的费用都很少，作为第一辆车，确实压力不大，而且也有很大的方便。
要说最满意的只能说油耗了，200块油可以开400多公里，还开了热空调，算下来也就5毛左右了，具体几个油，好像这个车配置有点低没办法看！其次就是该有的安全配置基本也都有了，什么车身稳定系统呀，上坡辅助系统呀等等，对了这个车还有自动启停系统，我们三四线小城市红绿灯时间短，要说也没什么用，但是有这个配置感觉牛多了
满意的地方很多，首先车是我自己分期贷款免息买的，车价格也很合适。（我有个同事姐姐买的就是这个车，所以我知道我买的价格肯没贵）外观也是我喜欢的感觉，前脸辨识度很高，设计很经典，我自己特别喜欢。油耗低，操作也方便，车内饰设计也很合理非常人性化。总体我是很喜欢的。
第一点，价格方面优势挺大的，广汽丰田的致享与一汽丰田的威驰是同同一价位同一档次的，但是威驰的价格一直居高不下，就算有优惠也只是那么一点点，还是致享的优惠幅度大，性价比高。第二点，油耗非常节省，平时也只是上班下班代步使用，百公里也就是不到6个油，还是挺满意的。第三点，搭载了cvt的模拟8速变速箱，换挡方面还是相当平顺的，很少有顿挫或者抖动的现象。第四点，1.5升的发动机动力还行，仗着车身比较轻的原因，加速效果还是非常不错的。
车子也开了一段时间了，整体上来说各方面还算比较满意的，有些地方确实不错。1、就是车子的外观了，整个外观看上去还是比较大气的那种，虽然说看上去不是很骚气，但是属于比较经典耐看型的那种。2、车子在燃油经济这一块确实做的很不错，像我这款1.5G cvt炫动天窗版的目前油耗不到6个油，这样算下来也就3、4毛一公里，相对比其他车子来说的话，确实在省油这一块是很有优势的。3、就是操控方面吧，比较容易上手，开起来的时候很好开。
空间大，价格便宜，当时搞活动的时候买的，优惠了2万，送了一些小东西，自己花了两千多搞了一些装饰，感觉已经差不多了。
外形看着很俏皮，辨识度很高。安全配置很丰富，开起来很放心。车内空间很大，油耗也不高。后备箱空间很大，很实用。
对致享满意的地方应该是跟大家都一样的，那就是油耗跟动力。动力完全满足日常交通通勤，而油耗可以控制在7个油以内，真牛啊！除此之外，发动机跟变速箱两大件很可靠。
最满意的地方，是它的外形和油耗。外形还是比较炫的，跟致炫长的差不多，不过没有致炫的大黑胡子，看着就顺眼多了。虽然说体积有点小，但是对我一个上班族来说。他的动力和空间是能够完全符合要求的。而且正因为他的小巧。才使得开起来更加灵活方便。在城市里面用起来非常舒服。中段加速虽然没有推背感，但也不算柔，我的技术还凑合。现在车开了半年了，越来越有钟老司机的感觉。油耗确实低啊，我平时光跑市里就七个左右的油，开空调的话多一点。而且最主要的一点是，后排的空间中间没有突出的那个杠，我开车带父母他们说坐着比较舒服。
1、操控，非常容易上手，视野广，可以媲美suv。2、发动机变速箱匹配完美，加速非常顺畅，开起来虽然没啥激情但很轻松很舒服。3、油耗，折合下来也就四毛一公里。4、标配esp，起停，这点很良心，另外三大件，丰田的三大件的品质是毋庸置疑的。
油耗可以，空间不错，换挡没有顿挫感，外观很不错，没有什么小毛病，安全配置都有，刹车好用。空调好用。
配有发动机启停，Es p车身稳定系统 ，CVT 8档模拟变速箱，发动机电子防盗系统，方向盘非常灵活。油耗相当不错，超车爬坡挂M 档相当ok. 同事的手动都没有我自动的油耗低。
油耗很省，油费每个月最多400了，长途会稍微高一些些，提速也还行，高速会有些肉，空间非常大，一家三口家用妥妥的
要说最不满意的话，倒车灯只有一个这个不太满意，主要是我是新手，夜晚视线不好。怕撞着别人。还有就是后排车门没有储物格，有点儿不方便，不过不方便的不是我，让后排的人痛苦去吧，哈哈哈。还有原装的钥匙真的丑，花了60块在淘宝改的，好多了。
不满意的地方其实很少，毕竟也要看价格。如果说最不满意的地方，也就只能说内饰的塑料感了，内饰的设计其实不错，皮缝线的设计，还有门板线条，中控分层，差就差在材质上面确实不是太高级，好在把塑料表面处理成皮革的纹路，看起来还算不错，如果能把内饰改成软材料就更好了。
最不满意的有以下几点：1、内饰有点简陋，塑料感很强，中控面板是塑料的，门饰板也是塑料的，看起来就感觉不够高档，这个价位别克英朗看起来比这个好多了，然后中央扶手的位置很低，刹车是手刹。2、新车味道还是有点大的，提车快个把月了，放了柚子皮和炭包在车上，但是还是没有散开，估计得爆?了！
车内饰塑料感很强，车内异味也是我很不喜欢的。但是我也理解，新车基本上都是有异味的。织物座椅其实挺好的，我个人觉得比皮座好。可我家养个大金毛，后座基本上都是拉金毛了。需要铺垫子，然而就算铺了垫子还会粘一堆狗毛。如果要是皮座会方便收拾。
内饰的塑料感还是比较强的，摸到哪里基本也都是硬塑料的感觉，看起来还是比较廉价的。2.倒车雷达倒车影像全部都没有安装，这可真是纯纯的裸配，谁让销售价格便宜，也只能后期自己加装了，这两样东西安装还是挺简单的。3.异响问题有一些挠头，跟车速没有什么太大关系，就是一走颠簸的路面，车内就有嗡嗡的声音，就像是飞进来几只蜜蜂一样，挺闹心的，不过也是丰田的通病，只能将就用了，听听音乐可以综合一下。
说到车子不满意的地方，那肯定是有的，车子的隔音不是太好，也就是降噪吧，在市区里面路面比较好的情况下，感觉胎噪有点大，嗖嗖嗖的声音，有时候想安静的时候，听到这声音还是比较大的。第二个就是内饰稍微差了一点，整个的塑料感比较强，大部分都是硬塑的，这个确实有点跟不上时代的脚步了。
整车的舒适性配置比较低，内饰材质摸着也比较一般。内饰基本上都是硬塑料，敲击起来非常硬，缺少质感。
噪音实在是太大了，隔音做得不好。还有就是车子的内饰用料比较普通，基本是硬塑料组成的，摸起来不够舒服，也不够档次。
最不满意的地方就是配置比较低吧，手动调节的座椅，还是布的，连个屏都没有，就一个收音机，当时让我改来着，懒得改，将就着用吧，导航有手机，也挺方便。车轻和漆薄是日系的特色，这个不能要求太高，感觉轮毂不好看，完全没有我心目中AE86的感觉好吗，喇叭太次，声音太小了!和电动车的喇叭有的一拼! 后倒车灯和后雾灯都只有一个，太抠门了!
1、车漆太薄，只要稍微有点剐蹭磕碰，就露出底漆了，日系车的通病。2、内饰全塑料，好在假的纹线可以以假乱真，看起来也可以接受，毕竟是不到十万的丰田车。
动力输出不够，中央扶手设计反人类，几乎靠不住，一百码以上，加速肉，隔音一般，车辆启动时，发动机声音很大，
由于我选择的是海钻蓝，不用说，骚，骚的不能再骚，而且那个小胡须我很喜欢，但是看着确实有点儿小，不过我不在意这个，小的车会车的时候容易，而且是真的好看，。
外观挺不错的，线条柔和而且丰富，大灯也很有神，并不是多惊艳，但是很耐看。车身比较圆润，整体的感觉很舒心。为了代步和家用的话，这个车的造型挺符合的。
选了个紫色的，路上大多是白色的，还是比较特别的，店里说在我们这里只卖过这么一台紫色的，还是比较有辨识度的！外观方面没有太惊艳的地方，前面的大胡子和车身颜色一样，如果和致炫一样黑色就接受不了了
整个车子外观我觉得可以给满分，不然我也不会买，哈哈哈。外形说不上特别时尚，但是绝对够用。我个人不太喜欢那种特别大的车。自己开的话像致享这样的车特别适合我。上下班开，出去玩开我感觉也挺拉风的。带着我家金毛出去玩，有时候等红绿灯时候，旁边车有时候会对着我家金毛吹口哨。
外形设计还是比较年轻化的，整体感还是偏运动的，车头车身车尾的比例还行，看起来也是非常协调的，车身整体也呈流线型设计，车头微微的长一些，两侧的弧线也比较委婉，大灯的造型以及周边的装饰比较漂亮，车身就是平稳过渡的，车尾有一些短小，毕竟是紧凑型的小型车，这样的设计也可以理解，15寸的轮毂，我认为不大不小，我同事的卡罗拉也都是15寸的轮毂，所以这样的外形还是挺满意的。
话是属于那种第一眼，你不会觉得它特别好看，不过第二眼第三眼你觉得它还是比较耐看，这就是属于一种比较经典的外观造型，符合大众的审美，我个人觉得这样的造型可能才会走的更远，加上他的流线型方面把控的很好，有一丝运动风在里面。
外观整体看上去比较一般，没有什么亮点，比较中庸的样子。 车灯设计：灯的外观还是可以，就是晚上不是很亮，准备去把改一下，换成那个led的，现在led也不贵了，厂家也是扣，换个灯泡也要不到好多钱吧。 车身造型：造型有点像那个大嘴鲢，外形那些都一般，不是很特别，也不是很差。
卜青菜各有所爱吧，白色的看起来比较大气，门接缝处缝隙比较大 做工车漆：比较薄，容易刮蹭，开车门就轻轻一下刮到了一下 车灯设计：有日行灯独立开关，可以控制这个比较人性化的设计
外观这方面只能说是见仁见智，我身边的朋友见了这车又说好看个性的，也有说丑到难以接受的，我想这就是个性的代价吧。感觉丰田最近推出的车外形都比较猎奇，至于好不好看就只能让消费者用钞票投票了。
外形还是比较喜欢的。不算炫。但非常顺眼，特别是前面的x型前脸设计。有没有一种海贼王里面索隆的感觉。嘿嘿，鹰眼式的大灯，其他设计也就那样吧，不老气，跟小飞度其实差不多。
车头部分，整体前脸略微简洁，更符合家庭用车素雅的风格，大灯造型格外动感，侧面整体轮廓设计很圆润，看上去比较柔和。
主要是外观，沙皮狗，外观仁者见仁 智者见智，车灯犀利，与致炫很像，后部与威驰很像，做工很不多，接缝都处理的很好
这个价位的三厢，其实总体外观都差不多，没有太多的亮点，都是比较中庸的设计。致享的外观设计总体个人还是挺喜欢的
内饰非常平庸，中控台上方做的塑料缝线看起来也还不错。 异味异响：新车异味有点大，但是过段时间就好了。目前行驶了3700公里还没有发现异响，丰田的装配工艺还是值得称赞的。
内饰的话，就是这个价格该有的内饰，不奢华，基本上都是塑料，但是做了缝线，看起来还不赖，这个价格这样的内饰，我是完全满意的。
这个价位的合资车，内饰用料可能真的不会让人多满意，但是设计上诚意还是有的，线条，仿皮的纹路，都是很漂亮的设计，如果说愿意折腾的话，内饰改装一下，把高级感搞出来还是值得的。
内饰整体还是比较简陋的，看了别克的内饰，就有点看不上这个了，整体塑料感很强，基本都是软硬塑料的材质，中央扶手位置也很低，看起来很老气！ 多媒体车机：不带导航，只有一个CD机，可以插U盘听音乐，导航不去外地也用不着，但是没有又觉得差点什么，再想想要不要去装一个！
新车异味我估计是每个车都有的，我也买了竹炭包和香水解决这个问题。内饰塑料感很强，但是我觉得毕竟价钱在那里，我不可能要求太高，我自己觉得是非常够用的。织物座椅很好看，坐着很舒适，但是对于养狗的来说真的很麻烦，织物上面粘的都是狗毛。但是这个不是车的原因。是我自己需求的原因。以后可能会换一个真皮座椅，但是又怕狗爪子会刮坏皮座，纠结中....对了，我这车还没安装导航，有大屏导航确实好看实用，现在钱有点紧。也是考虑以后资金够用了在添置。
做工还是很可以的，只是材料的选择方面有一些廉价而已，不过整辆车的售价就是这样，对于内饰，我也没有什么太高的要求，空间够大，各项功能使用起来方便，空调的效率高一些，音响的音质好一点就可以了，这些方面丰田致享做得还都不错。
话整体上看上去设计的还算可以，不过就是用材方面稍微差了点，织物和硬塑方面用的比较多，其实内饰的话，材料费用不了多少钱，不知道为啥都不用好一点，手感方面的话，摸上去还算可以接受，比较舒服。
整体没什么风格，就是比较硬，感觉没什么档次。 手感材质：做工还是可以，就是材料用的比较差，要么是合成的要么就是塑料的。 异味异响：才开始的时候味道还是比较大，我妈给我弄的醋，还有把那个柚子皮弄成小块的放在车上，味道去的都比较快。 仪表中控：仪表盘里面设计的比较简单，蓝色的显示还比较有档次，也比较清晰。
内饰是我比较想吐槽的地方，车内几乎全都是硬塑料，感觉自己就是车里唯一的真皮。方向盘没有多功能按键，缺少了实用性。空调切换内外循环的还是个拨杆，让我回想起了驾校的教练车，感觉真的是很复古了。
车本来就是便宜，一分钱一分货，也不能追求太多，里面全是塑料，除了座椅，摸到的基本都是塑料。由于是塑料，所以有异响很正常。好在内饰的线条外观很好看，视觉上不感到单调。
那是配置完全够嘛，只能说。一体式的无缝连接。塑料的防缝线设计。看着比较牛叉吧。八九万的车也不要求那么多了。座椅的手感还可以，除了档杆好点，其他的质感其实都还凑合，中控钢琴烤漆的面板，旋钮的手感还可以。
格线条比较丰富，颇有用心的设计感，黑色为主的主色调看着很简洁，所选用料材质多数为硬体，考虑到级别价位，也不在意了。
全车找不到一块皮质的地方，好在车内假缝线达到了以假乱真的效果，看起来也不掉档次。新车就没有任何异味，不像有些国产车，开了一年了还是很难闻，丰田这点做的还是很好的。
是硬塑料，但是做的仿皮革的纹路和缝线，看起来高档不少，正副驾都有隐藏杯架，正对空间，设计很贴心，车内无异味，仪表盘蓝色背景，好觉很好看 仪表中控：中空一般，有个液晶屏，仪表蓝色背景，感觉挺科幻的，俩个杯架很贴心
个价位相对于国产车来说，真的差了挺多的，日系车这个价位的内饰是真简单，只能说满足你的基本使用，塑料感比较强，但是也不是丑得接受不了。国产车内饰确实比日系车好，但是返修率还是挺高的，更看重致享的性价比
空间方面呢在这个级别非常不错了 后备厢容积：后备箱在同级别可以说是很不错了，当时第一次打开这个车的后备箱都有点惊讶，A0级别的车后备箱空间有那么大。平时家用放点杂物是绰绰有余的。 乘坐空间：本人一米七130斤 ， 把座椅调到最低 ，头部离车顶还有一拳的距离。 车内储物能力：门板下边只有一个小储蓄盒，只能放一瓶矿泉水有点不太够用，中控下方有两格储物盒上边那小个只能放点银行卡啊 高速通行卡那些。下边储物盒设计不太合理 有点窄了 手机放不进去，平时放点香烟还可以。 家人乘坐评价：媳妇162cm身高，坐在后排腿部离前排座椅还有两拳距离，头部还有一拳左右，整体来说够用
这车真不是一般的能偷空间，我一米七五的身高，前排不顶头，后排不压抑，完全够用，而且特意让朋友试开了一次。我坐在后排，后排完全不觉得拥堵，有一次后排甚至坐了4个成人。虽然很挤，但是能挤上，说明空间不错了。
当时选致享而不是致炫的时候就是为了这个后备箱，后备箱的储物能力还是可以的，空间不算小，前排调整好座位以后后排坐进去空间还有富余，可能身材高大一些的人觉得会小，普通身高的人不会觉得怎么样，不过平时后排也不坐太多人，临时坐一下也没有问题。后备箱空间去超市买很多东西也都能搞定，差不多五六个矿泉水箱子应该是还有富余。
作为小车型空间还是很满意的，我175的个子，坐进去不会挤，后排坐2人还是充裕，如果三个人，因为前面中央扶手往后凸，就显的后面有点挤了，这个设计有点搞不懂了，其他都还好，这么小的车里面还是很大的！ 乘坐空间：前排空间坐着还是比较充裕的，后排3个人坐着妥妥的，小车子里面空间这么大，很实惠！ 储物空间：后备箱虽然没有很大，但是也是足够用了，蛮深的，2个大行李箱没有问题！
车就是我自己用，对于一个女生来说，这个车的空间绝对够用。后排空间是我家金毛的位置。平时带他出去玩就让他独占后排空间。后备箱空间也非常大，绝对够用，我现在暂时还没放什么东西。等以后带狗出远门玩，会
这辆车的空间也只能说因人而异，我使用起来还好，因为平时上班就我一个人，对于空间真没有太大的需求，我176的身高，头部也就有差不多一拳的距离，感觉我这样的身高配这辆车真是恰到好处，要是身高超过180了，估计驾驶位就有些压力了。腿部和身体四周的空间也都还行，后排空间一直也没怎么使用，后备箱倒是挺大的，装一些东西比较方便。
车子的空间整体上来说够用，不能说很大，也不能说很小，要看自己怎么用了，对于我来说，我是够用的，我现在还没有结婚，一般就自己一个人开着潇洒，所以我一般都是坐在驾驶位，感觉高度上面还是可以，视野各方面还是比较开阔的，没有那种压抑感。后排的话我看我朋友他们坐着的时候，有时候是三个人，他们也不会觉得很挤之类的，对于一辆小型车来说，已经很不错了。
坐五个大人完全没有问题，后面的位置比较大，坐三个人还是可以的，之前也去看过两厢车车，就是空间比较小一些，最后还是算了。 放行李：后备箱很大，很深，装一个人都没有问题。搞忘拍照片了，等哈去拍一个。 储物空间：车内的储放空间都比较多，很多放东西的地方，这一点还是比较方便的。 全家出游时：后排空间比较大，出门的时候一家三人，老婆和孩子都坐的后面，在车上也有足够的活动空间，不会太拥挤也不会感觉活动不开来。
致享的空间在我看过的几款车里应该是表现最好的了，无论是前后排坐着都很宽敞。老公185的个子做前排也完全不会顶头，后排的地板也是全平的，中间坐人也不会觉得难受，宝宝的儿童座椅也可以轻松安装。后备箱空间非常大，出去玩的时候无论再多行李都能放得下。
乘坐空间：本人1.76米个子，体重140斤，体型属于中等，驾驶空间不错，没有感觉到拥挤。后部空间非常宽，特别是地板是平整，坐在后排中间完全不觉得辛苦，挤一挤的话，四个成年人也没问题。 储物空间：最想吐槽的是后门内饰板上竟然没有放水杯的地方，不过前排两边空调出风口设计了收缩杯架，夏天放瓶凉水随手喝。 行李箱：平时把一些衣服，篮球，或者杂七杂八的东西放进去，空间非常足够。
我主要是上班代步，就不是太在意空间这回事，我一米八的身高，我家里的身高也都不低，但是没有那种1米9的小巨人，所以说驾驶位坐的挺合适。对后排空间和后备箱挺满意的，平时装东西比较少所以感觉还可以吧。有时候带父母出去散心，这个还是完全挺够用的。
中央储物空间略微小巧，扶手后面只能单独放一瓶矿泉水，手套箱容积不算大，后备箱还能接受，前后的乘坐空间略微局促，整体上也算够用了。
前排可以，后排头部空间有点小。 储物空间：后备箱空间不错，前后拍腿部空间不错，就是头部空间有点低。
空间还是比较满意的，本人176，坐进去感觉还比较宽裕，后排又是平的，只要不是太胖，坐三个大人非常轻松
通常都是我开，165的身高感觉空间还可以，不过，我对象178，进去之后明显感觉车子太矮，后排太挤，我爸妈身材比较胖，做进来之后明天不富裕，
我167，空间还行，后排空间俩个人可以，三个人稍挤，我同事177坐后排有点顶头，后排空间中间没有突起，也算加分项目了，一般身材这车没问题。 储物空间：前排储物空间可以，后排门里没有储物空间，后备厢可以，就是后排座椅不能放倒，能放到就更完美了
1.5的动力在加上车不是太重，低速的时候感觉动力还不错。 跑高速：高速行驶到100km/h的时候加速有点乏力了。毕竟排量摆在那。
这车动力来说，应该算平平吧，几个老司机试驾过，都说不快，但是还够用，老司机都够用，我这个新手更够了，反正我觉得没什么差的，我老老实实开车，最快的高速也才130不到，完全够用
动力没问题，1.5的排量配这个车绝对是够用了。因为车轻，起步提速一点也不肉，只要舍得给油，动力还是很明显的，超车的时候动力随叫随到，给多少有多少。上高速的时候加速也是轻轻松松，而且速度起来以后一百一二也就是个一千转左右，不会太费油。再加上车也小，平时开起来钻来钻去很灵活，开起来如丝般顺滑，很给力。
这个车子1.5自然吸气，搭配的是无级变速，动力输出非常平顺，不会有顿挫感，日常使用够用了！急加速深踩油门不会感觉吃力，非常平顺，速度很快就上去了！高速还没有试过，回头试过再来分享！
我来说完全够用，我基本上算是个女新手，既然技术不行，我也有自知之明。路上我基本上都开50左右。超过60的时候都很少。这车开着很稳的，转弯也很平顺，
这辆车的动力也是相对而言的，跟同级别同价位的车比较还是有一些小优势的，1.5升的自吸发动机，最大的输出功率是79kw，朋友的1.2t卡罗拉最大输出功率才85kw，在最大输出功率方面真的没差多少，而且卡罗拉的自重也要比致享多一些，这样看来，动力方面还是很有优势的。平时起步速度很快，动力输出的也很线性，速度增加得比较平稳，一点都不突兀，动力方面给我的感受是相当不错的。
还有更低配置的好像是1.3L的，感觉那个动力还是低了点，我之前试驾的时候，都去试驾了一下，起步的时候速度还是不一样，到了超车的时候那更明显，1.3L的明显要吃力一些，所以我后面果断选择了1.5L的，车子最重要的就是动力了，要是动力不够，爬个坡还要人下来推车（哈哈，开个玩笑），那就太尴尬了啊，目前我一个人外出溜达的时候，动力是足够了的。
发动机动力还是可以，但是起步的时候跟那些涡轮增压的还是有差别，踩了一会反应才来。 动力平顺性：不晓得这是啥变速箱的，自动挡的感觉比手动挡好太多了，开起不累人。 跑高速：跑高速到120还是没什么问题的，还没跑过高速，但是在乡村路最快跑过120。主要是没有人 加速表现：踩油门和起步都没有什么很特别的效果，算是比较正常的吧，又不是跑车，追求速度与激情。
开空调后动力略现不足 加速表现：低速时不好控制，尤其在狭窄路段上坡，动力明显错顿 动力平顺性：超过80后发动机转速明显升高，发动机比较吃力
对于我们女司机来说致享的动力表现还是很满意的，急加速时还有点推背感，变速箱反应也很快，完全没有一些人老观念里CVT变速箱的那种拖泥带水的感觉。不过急加速的时候发动机噪音比较大，让人听着有些不舒服，觉得车子跑得很费劲。
动力平顺性：平顺、平顺、平顺，重要的事情说3次！！！这就是CVT的优势。 跑高速表现：只有1.5L排量，上了100时速就明显感觉动力不足，要深踩才有动力。目前开过最快的时速是120。 加速表现：60以下，动力加速即点即有，非常轻快，城市超车非常有信心。
动力这方面。我不做太多的分析。毕竟在市内开的话，我这个车速也提不起来。1.5的自然吸气对我这种上班族来说完全够用，有时候还能飚一段，不过这种小车，车速高了，还是觉得有点飘。
1.5L自吸发动机的动力对这款车的市区表现来说只能是刚好够用，中低速行驶的时候，超车也不费劲，但是因为排量过于家用，跑高速行驶的时候，需要大油门跟进才能超个车。
可以，变速箱真不错，转速控制的特别低。 动力平顺性：太平顺了没有任何换挡感觉，跑高速120公里转速也就是两千转
动力比较满意，加速非常平顺，只要舍得给油，推背感还是有的，100码内超个车还是很轻松，高速不知不觉就跑到130了，没感觉到飘。
一百码以内够用，一百吗以外有点肉，感觉开不开空调影响不大，动力基本够用 动力平顺性：很平顺，没有顿挫感，深踩油门还是有推背感，就是好开，好用
行，起步提速挺快的，如果跑高速高转速的时候会有些肉，油门踩下去过几秒才有提速的感觉。可能因为排量比较小吧，不多对于我个人来说也够用了
操控还行吧。本人开过的车不多，个人感觉还不错。 方向盘操控感：方向盘没有虚位，转向精准，基本上是指哪打哪，转弯半径小，路口掉头无压力。 主/被动安全配置：丰田致享全系标配esp跟自动启停系统，可以说是同级别的良心厂家了。性价比非常高
这车的方向盘比起同事的轩逸。要稍微重点，但是比起大众的车，就要轻的多了，算平平吧。刹车也还好，由于我都是比较远的距离就开始刹车，也没遇到什么紧急情况，所以只能说，对我来说，完全够用
车开起来还是挺顺的，cvt变速箱起步不窜，油门前半段提速不是很快，也许这种设计是为了安全考虑，过了前面一点再深踩的时候动力就有了，整体开起来感觉还是很舒服，方向盘指向挺准的，而且也不重，开起来得心应手。悬挂的话比较软，过弯的时候不能太快，不过过减速带的时候就会很舒服。
方向盘基本没有虚位，指哪打哪，方向盘也比较轻，打起来不会费劲，但是感觉转弯的时候没有特别精准，马路上过弯打满是过不来的，要倒一下车的，刹车油门还是很轻的，基本轻踩就会有反应了，其他目前也没有啥感觉
给满分，因为我是新手，自己的第一台车，开车很顺手，方向盘很轻。各个按钮和仪表盘设计的都挺合理的，一目了然。操控性一般男生要求很多，在我这里给我的致享满分。开车很方便，使用也很方便。油门和刹车也挺准，很灵活。暂时还没自己开上过高速，以后开过高速会和大家分享一下我的感受
面，我自己的感受还是很可以的，首先，驾驶室坐着挺舒服的，手臂在旋动方向盘的时候也没有任何阻碍。其次，方向盘的重力很轻，转动起来是非常轻松的，就算是原地打方向盘也不是特别吃力。最后就是转向系统很准确，方向盘的指向性很准，车头也是完全按照控制的方向去运动的，操控感很好。
面一直是我比较欣赏的，车子重心比较低，所以在过弯道的时候车身比较稳。再者就是以前我总觉得老爸那个车子的方向盘太紧了一点，每次开久了，感觉手打方向打的有点累，不过它的表现还是很出色的，打起来很轻松，在虚位方面控制的也算到位，基本上指哪里就打哪里。
方向盘比较灵敏，一打方向就OK了，也不会有其他现象出现，有些车子方向盘重的很，之前开过我朋友的老标志，搬不动啊。 山路：刹车效果很好，一点就来了，感觉有点像急刹的样子，转弯还是可以，不会跑方向，因为我们这都是山路，所以这点还是比较重要。
致享的方向盘是电子助力的，转动起来非常轻松，跑高速的时候还会变沉一些，握着更有信心。变现的时候车头的指向很迅速，开起来得心应手。悬挂对于车身的支撑性很好，拐弯时没什么侧倾。
转弯半径非常小，别的车需要倒车一次才能过的弯道，致享一次性通过，虽然致享的动力不是很突出，但是操控让人得心应手的。
我买的是炫动天窗版的自动挡。手自一体的蛇形挡杆。加上他的防侧滑系统和自动启停系统。我感觉很符合我的需求。特别是他的方向盘一点都不重，很灵活，坐着视野的感觉也比较好对我这样的非老手而言，我只能说很合适。
丰田致享 最满意的就是它的燃油经济性了，在城市拥堵路况行驶一般油耗在五毛多点 跑高速的话评论油耗三毛多点 本人开车比较温和一般都是轻踩油门，轻踩刹车 。
油耗是我最最最满意的了，我现在一天15公里左右，一个月就加一次油，200块，哈哈哈哈。比停车费还便宜，这油还有什么好说的，满意的不能再满意了
致享的低油耗简直没的说，现在开出来也就六个左右，非常省油，买车前问了很多人，有个朋友是老款的，不知道是他技术不好还是开车习惯问题，他跟我说一个月油钱要七八百，当时我有点惊讶，后来看口碑帖里也就是六七个油，甚至还有五个多的，越看越有一种小马过河的感觉，自己提车以后，开了几个月下来发现根本没有那么高的油耗，也就是六个左右。算下来一个月的油钱也就是四五百，这还是按照一千多公里开。对于油耗真的是非常满意，毕竟年轻人养车就是为了省钱，而且合资车相对来说有些面子。
目前行驶了小半个月，开了一千多了，还在磨合期，算下来大概5毛左右，有时候还开空调，过段时间，如果不开空调应该会更省了，目前还是比较满意的！日系车省油还是很有信心的！
丰田车是都很省油的，致享这种小车当然就更省油了。必须给致享的油耗一个满分。而且致享还有发动机启停共功能，这个功能就更省油了。基本上我都是上下班开，平时休息带狗子出去玩。油耗我很满意。
我们家的小车从来都只加92号油，一直都是在中石油加油也没换过，感觉动力和油的品质都不错，加满一箱油的续航里程大概是700公里左右，不过在市区真正能跑出来的也就是600多公里。目前，一共行驶里程是4300多公里，百公里平均油耗5.9升。
在油耗这里请允许我给个大大的赞，尤其想我这种天天喜欢到处跑的人来说，省油是真的省钱，另外车子省油我还发现了一个好处，就是我有个兄弟买到的国产的车子，具体我就不说了，他可能也是用的比较多，没过多久就要去加一次油，感觉好麻烦，好在这车子比较省油，一箱油可以跑很久，基本都是6升以下的。
现在还跑的少，还不怎么看的出来油耗情况，但是看指针的情况还是比较省油了，过一段时间在来补充油耗的具体情况。
我这台车买的时间不长，目前只跑了4000公里。由于行车电脑没有油耗显示，我只是大致测算过一下，百公里6升油的样子，还是挺省油的。自动启停系统工作起来虽然有点恼人，但堵车时还是能省下一些油的。
我对油耗非常满意，一点都不高！目前天气温度高，经常开空调，油耗也只是6.5升油，不开空调可以低至6升油，作为一台买菜车来说，它的燃油经济性非常好，而且吃的是92油，可以省下一大笔钱。现在基本是市区通勤较多，油耗高的话，真的是伤不起。
丰田的油耗名气还是挺大的。油耗这方面也是做的最让人满意的了。1.5的自然吸气7个点左右的油耗不到7.5个油。我感觉同级别的车没有什么车能够跟丰田比油耗吧。
三个月不到的时间，行驶了7500公里，油耗非常满意，市内堵车不会超过五毛，长途也就三毛多，综合下来每公里四毛多一点，我都是加95的油，油价一直七块多
日系车总体还是比较省油的，尤其是在城市上下班高峰期的时候跑，比较省油，还带自动启停，踩死刹车就会自定熄火，这个配置还是挺不错的，节油。上下班来说一个月最多400，跑长途可能会高一些吧。总体油耗还是满意的
小致享底盘表现还是挺不错的，减震非常的舒服，舒适度非常好，过弯侧倾也不是特别明显。 车内噪音：低速的时候噪音不怎么明显，到了100码以上胎噪跟发动机的轰鸣声就有点大了。 座椅舒适性：座椅包裹性很不错，长时间开也不会感觉腰疼。
舒适性的话，和豪车没得比。由于我换了真皮座椅，所以觉得还不错，在里面不压抑，空间足够，在这个价格来说，我觉得很不错了。
座椅很舒服，底盘的话开起来也不错，当然是跟同价位的国产车比。路上超车转向很舒服，不会觉得有多困难。噪音控制的不是太好，不过城市内的道路基本上都还算不错，楞要把它当越野suv去比，或者中高端轿车比，就太过分了。在这个价位里，致享做的已经物超所值了。
悬架还是可以的，10来万的车也不能有太大的要求，过减速带还行吧，没有说很抖，座椅个人没啥感觉，本来是布的，虽然颜色是黑色的，但是打算去包个皮的好打理一点。 空调：空调制热效果还是不错的，开个五分钟车里已经暖烘烘了，这几天天气降温很快，开着刚好合适！制冷要到夏天才能试了！
觉得还是比较的好，织物座椅坐着很舒适。看着也好看。但是我家有个大金毛。后排座椅因为是织物的。就算我铺上东西盖上了。还是会有很多狗毛粘上，特别不好处理。空调挺不错的，出暖风很快。开车的时候，遇到坑洼的路段，我个人感觉也很平顺，避震效果挺好。至于车内噪音对我来说我觉得也可以忽略不计，平时开车都会听广播，听音乐。基本感觉也没什么噪声。
舒适方面还行，要是跟豪车比那肯定是有一定差距的，不过平时代步开开还是很不错的。坐垫的宽度和长度都挺适合我的，至少我坐上去还有一定的包裹感，还挺舒服的，要是体型偏胖的人坐上去可能就不那么舒服了，另外这辆车的弓子也挺软的，避震效果还可以，经过坑坑洼洼路面的时候，震动感有，不是很强烈。
我要是娶了老婆生了孩子，估计就会特别注意车子的舒适性了，因为要为他们考虑，这个车子在舒适性方面确实不是特别好，主要体现在哪里呢？请听我慢慢说来，第一个，座椅的包裹性还是不错的，好的东西咱们还是得承认，第二个，车子的隔音上面就不是那么牛了，尤其是胎噪方面，我觉得是不是轮胎的问题。
舒适性还是可以，回家都是乡村路，有一段路比较烂，过烂路不是特别的颠簸，还是比较稳的。 空调：空调制冷效果是非常好的，而且速度确实很快，几秒钟冷风就来了，开久了坐前面的人脸都不怎么受的了。 座椅舒适性：包裹性还是可以，没有什么电动调节，都是用手搬的。
悬架舒适型一般，对微小震动感知不足，隔音效果不怎么样 座椅舒适性：长时间开也不太累，座椅舒适型可以，就是开始有味道
致享的座椅坐着很柔软，挺舒服的，不过没有什么包裹性，可能是我比较瘦的原因。减震器调教的比较硬，路况不好的时候车里会一直比较颠簸，感觉在这点上厂家可以再改进一下，毕竟买这车的人追求的应该都是舒适性才对。
座椅的支撑和包裹性不错，坐上去挺舒服，自己后来加装了真皮，效果比之前更舒适。后悬挂采用扭力梁悬挂，过减速带低速时后面两变晃得比较厉害。空调很猛，对付夏天绰绰有余。
高级织布座椅。坐起来比较舒服，我也没有加座椅垫。最喜欢的是丰田的自动启停。不同于其他的自动启停。比较人性化。在停车的时候，发动机关闭。空调可以继续制冷一段时间。有个蓄冷功能。座椅坐着还可以，就是手动调节有点麻烦。
舒适性还可以，比上不足比下有余，风噪台噪大了点，就这个价位的车来说，已经算是非常不错的了
感觉过减速带车内感觉明显，走沙石路，沙子打到地盘听得很清楚，隔音比较一般，座椅一般，都是纺织的
因为空间挺大的，所以挺舒适的，不会觉得拥挤，空间大，坐满5个人也不会觉得很挤，我个人175,135主驾驶做起来感觉正好
性价比挺高的，安全配置比较厚道，非常省油。 购车：买的时候指导价9.98 ，优惠1.6 ，购置税7900 。按揭手续费5000,续保押金2000，首付花了六万块钱，一个月还一千三百多。4s店还是坑，做按揭费用太高。
这可能是这个价格我能找到的具有性价比的车了。首先和国产车，丰田的质量不用说。配置这些可以后期改，说实话，那些什么大屏啊，自动大灯清洗啊，皮质座椅什么的，在我看来，都是没啥卵用的，虽然我改了皮座椅。一来丰田故障率低的令人发指，二来油耗极低，三来和国产比，价格没差多少。但是省心不少，直接KO全部国产，不接受反驳。然后和合资对比，韩系车看都不看，支持韩国威胁中国吗？饿死这群人还差不多。美系车耗油，故障率也高。德系车在我看来外形太方正（尤其是大众），我不喜欢。而且故障率也比日系高。然后是本田和日产，日产入门三箱只有阳光，阳光不选的理由我也说过了，命重要。本田的话，都说是买发动机送车，而且出过机油门事件，也不太靠谱，还是丰田最靠谱。同级别能打的只有威驰（毕竟几乎一样的配置，一样的流水线，哈哈哈），但是威驰同版本贵了几千块啊，又没什么实质性的提升。
丰田这个品牌就代表着性价比，故障率低，保值率高，而且省油省事，从这个角度说性价比真的很高了，有很多东西买了车以后出去花不了多少钱就能改的东西，提车的时候优惠也不少。作为代步车来说，配置能满足日常驾驶，而且还省油，这基本上就足够了，性能也不错，动力也不差，对得起这个价格，甚至物超所值了。
本来就10万不到的代步车，丰田的品质还是可以的，虽然内饰粗糙，但是还在接受的范围，毕竟人家实打实的在安全配置上加分了，而且没啥小毛病，比较安心，界面上做的比较简单，各类按键也比较简单，非常方便！虽然雷达和导航都是没有的，但是这些后期要用都可以装，不是什么大问题！买车嘛总是要买个省心的，致享作为家庭代步车还是不错的选择！
我觉得这车性价比不错的，同事姐姐买了这个车。其实同事中对致享说好评的也很多。我觉得这也是我能选择致享的原因。毕竟丰田也是一个大品牌，油耗低，配置够用。非常适合我这种上下班开。后排还没试过拉别人，现在我的乘客就是我家金毛。价位也OK，我一个上班族付个首付，贷款还着没有什么压力。强烈推荐，卖我车的那个销售服务也超级好，现在家家车价格差不多好服务也很总要。最最最后给我的致享一个赞！！！！
我买车虽然局限于丰田品牌，其实其他品牌我也看了一些，相对比较一下，国产车还是比较有竞争力的，不过我还是相信日系合资的丰田车，就像这台丰田致享，各个方面都让我挺满意的，性价比也是很高的。
车子上市也有一年多的时间了，也看了很多车友的建议，觉得配置方面的话，确实没得太多的苛求的，确实车子是一辆好车子，一些软件上面稍微差点意思就差点意思，这个对于用车来说不是最重要的，只要车子质量过的关，安全性好，稳定性强，我就很知足了。
这个价位对我来说还是算可以的了，配置还是可以，后面自己加了两三千块钱的东西，这个车子配置还是比较高，坡道起步都有，因为我们这山比较多，要是手动挡开起恼火的很，还有就是启停系统比较搞笑，在我们这很是多余的。 期待的配置：要是有一个自动关玻璃的就比较安逸了，这两天正在网上看，都是卖100多元，但是作用还是很大的，不知道买了找哪里能够安哦，4s店要500元，也太贵了。还是就是那个灯，能不能换led的，换两个灯泡应该要不到200元嘛。 选装配置：皮套一千4就搞定了，现在觉得颜色有点花了，过一段时间看看，不行把换了，还有导航也是1000多，感觉还可以，就是不晓得后面的不的出问题。 鸡肋配置：最鸡肋的算那个启停系统，特别是重新启动的时候，车子一抖，吓人的很。
虽然致享性配置不高，我买的这款所谓高配连倒车雷达都没有，但这款车在主动安全性方面的配置并不低，车身稳定系统、上坡辅助系统都有配备，让人开着很放心，而且这些东西都是没办法自己加装的。再加上大空间和低油耗，致享的性价比还是不错的。
我买的是炫动天窗版，优惠之后，加上购置税、保险费、上牌费，落地10.1万。这个价位没有定速巡航，只有锐动版才用，不过我觉得可有可无。这个价位就有车身稳定系统和上坡辅助，性价比非常高呢。
这就要说重头戏了，大家听清楚了啊，车订价是97800我要的白色，不过要的是天际白，不用加钱，珍珠白要加2000的。优惠后车价是81000力度还是挺大的，毕竟磨了好久的价，走的两年无息的分期，24期月供1580左右，首付6万，购置税8000多一点，保险是因为分期，所以必须买车损，三者，盗抢而且是不计免赔的。加上车船，交强大概在6000左右，分期手续费3000，抵押500加起来就这些东西，要送东西的话都是些小东西。不值什么钱，想要真皮座椅的，死活不给。我也那个价值确实比较高。最后没能如意，也懒得加了。
全系都标配esp，上坡辅助等安全配置，前后防撞梁也都有，性价比算是比较高的，丰田车最大的优点就是没有缺点，最大的缺点是没有优点，省心耐操。
预计买个7-8万的，性价比正好适合 标配配置：中控方面非常合理，表盘设计独特，配有扶手箱和水杯架，非常实用。
省油、空间大是我觉得是这个车子的两个亮点，动力也算不错。性价比来说还是很高的，很适合家用，也适合女生代步用，车子不是很大，停车什么的也比较方便。性价比还是挺高的，推荐！
