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这车简单来说就是一个字“好看”，配置也够用，还有不少较为新潮的配置（自动泊车、自动刹车、carplay），和国产品牌没法比配置哦，别喷，女朋友对于我的推荐也比较满意。

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很多地方，品牌，外观，内饰，豪华性，舒适性，当然还有等待了半年的柏林之声，本人不是发烧友，但是喜欢听音乐，时间宽裕的朋友绝对值得选装，性价比很高，但是跟几万元的高级音响是不能比的，一等价钱一等货，什么钱买什么东西，8千块买到这样的音质我很满意。

性价比超高

外观！品牌！

最满意的就是外观、前脸很霸气、大标特别帅、运动感十足、动力强劲、内饰多数有皮革和铝合金制作、小鼠标、空调出风口、关窗键、都是铝合金的

外观，内饰，动力。外观相当的年轻运动，内饰比3系好多了，比新A4L好点，A4科技感要强些，当然这个需要花钱去选装。动力完全够用，试过S，感觉小心脏受不了，提速太快了，一点油门就超前冲，推背感明显。

新c很年轻也正如自己的年龄一样自己的第一辆车选了很久最终还是选择它年轻靓丽的外观精致无可挑剔的内饰以及比较均衡的各方各面我觉得确实适合年轻人年轻的你还不赶紧来一辆？再不疯狂就老了哈哈哈哈哈哈还有就是柏林之声虽不及s级那么震撼但也是非常不错哟我觉得买车最好早点做打算哈比如想购车前两三个月就去订车不然到时候又要等是一方面（可能会等两三个月做好心理准备哈）还有一方面就是可能找不到你喜欢的内饰我的车是骚红内白外原厂柏林之声（智乐包）哈哈为了柏林之声其实也找了很多家四儿子店幸运的是有一辆然后直奔那里（下午三四点了销售call我说有现车哇咔咔那个兴奋直奔哟和朋友开glc直奔）商量价格以及尽量保证强奸不要太过分然后就是等手续提车最后啰嗦一点哈如果您是年轻小伙子不拖家带口近一两三年不成家的建议你买标轴真心话别为了那点点空间而买L纯个人想法（等你成家也应该换车了）

三星叉，在这个看脸的时代，只有logo是北京奔驰的核心竞争力

感觉没啥特别满意的地方

平底方向盘手感真的超级棒，打孔皮的设置，配b格高高的换挡拨片。

1.优雅的腰线，简洁犀利的大灯，黑色的边框装饰条。2.熏黑的五幅轮毂，运动气息浓郁，前面的中央保险杠和杠下的刀片设计，前脸引人入胜。3.新一代的稍加改动的内饰，中央控制面板，钢琴漆表面，赏心悦目。4.奔驰的COMMAND系统得到了质的提升。5.多媒体的接收多了很方式，U盘，蓝牙等。6.涡轮增压，9速变速箱，即将普及奔驰所有车型（不过AMG的7速变速箱应该不改，给人刚猛的顿挫感，生猛，会让人意犹未尽，当然是性能车该有的，题外话，个人观点。）。7.有尾翼，有尾翼，知道有尾翼是什么感觉嘛？！骚！100分！！

外观内饰

外观外观还是外观其实是外观的行车灯买这车很大一部分原因是看上了它的行车灯太骚气了

内饰尤其是换了仿碳纤维面板后逼格又上升了一个高度。内饰的设计堪称当代完美，铝条装饰营造的豪华气氛十足，气氛灯更是起到了画龙点睛的作用。平底方向盘手感十足。

1.价格优惠：裸车优惠3W、不强奸装饰、送2A2B保养、全车威固贴膜，落地不到32W。2.品牌价值：买车只看BBA，BBA中老婆最喜欢BENZ，可见BENZ的品牌在女人心中的地位。3.服务质量：利星行奔驰服务很赞，买车全过程从选车到谈价格，再到上牌，十分舒心。

奔驰车的HOLD功能很好用

当然是外观以及内饰设计，颜值爆表，还有就是加的小柏林，开启环绕，你懂的。

外观内饰操控，没什么特别不满意！

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个人觉得开起来一般，然后看上去好看的内饰其实经不起细看。后排对于我来说真的是小板凳，试驾的时候没感觉这么短。其他问题暂时没发现，毕竟我也就开了两三次，几十公里。

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最不满意的地方也是柏林之声，等待时间实在是太长，太长，太长。从看车，试驾，订车，等待，提车，整整半年，车是5月1日定的，整个南京市只有利之星有这么一辆可以看见9月生产的车，当时定的时候也不知道是808款，其他家回答都是不知道什么时候有车，一句话等，等多久不知道，碰运气。正好不急用车，就在他家定了，颜色是白色，没得选，老婆心心念念想买宝石蓝，最后只能放弃。说好9月初生产的车，正好又碰到808这个事，一直不发车，到10月7日才总算提车。

目前还没有什么特别不满意的地方，唯一吐槽的是后排座椅太短。

屏幕和系统...

最不满意就是后排座椅不是很舒服

导航，车载系统。车子自带的导航相当垃圾，车载系统连接慢，而且还随时可能连不上。

不满意的就是刹车有异响有时候听的很烦躁去四儿子店他们说正常然后他们给我找了新e试了一下也是如此想着还在接受范围就算了吧哦哦朋友的glc3系也有异响好气哟修理小哥说好点的车都会这样不知是真是假也懒得计较了首保的时候再说吧

三星叉，性价比一般，做工一般，刚提车发现轻微异响，也不算大毛病，我也许会习惯，多媒体和导航系统逻辑让人崩溃味道略大

比较贵，后排比较紧，原厂导航丑不方便简洁，还没有全景天窗，轮毂丑，轮毂丑，轮毂丑

车内味道较重。总以为会甲醛严重，有害颗粒超标，仪器一测，甲醛含量0.04毫克，标准值是小于0.1毫克，完全没有问题。

1.过多的C在路上跑，保有量太大，当然其实也是好事。

动力，雨刮器声音，音响，还有雷达

车子发动机各种异性响空间略小原车音响太垃圾

之前形式的时候误碰了怀档，直接跳到了n档，瞬间动力就消失了、吓了我一跳，然后向下推又回到了d档。这一点我觉得不是很好，既然距离方向盘那么近，就应该有一个保护措施。毕竟遇到不熟悉的人难免会误碰，或者错当雨刷器。吐槽这事儿还惹来了一群没认证的奔驰粉围攻呢~~后来翻了说明书，只是提到行驶中避免触碰调至n甚至r，以免损伤变速箱》。。。。。。我担心的是家人偶尔用出危险，变速箱真心次要。

1.车无完车，没有任何一辆车是完美无瑕的。2.要实在说不满意的，就是配置了，标轴和长轴差好多，中控没有表，仪表台不是真皮线缝的等等。

9速变速箱还是有顿挫感，还有发动机声音比较大

一定要说一个，油耗吧，一直都下不来，空间的话，只能说够用

234档还是有顿挫，无论是升档还是降档，座椅有点硬。包裹性不错。新车味道大。中控容易刮花，某宝买了碳纤维板贴上去。

以前的话外观能给打五星，但是现在路上多了以后，有一些审美疲劳，没有感觉那么惊艳了，但是精致感还是非常好，线条和灯组的精致和透亮，让人感觉这才是豪华车该有的品质

个人认为外观还是蛮好看的，至少在同级别还是不错，比较时尚动感，就是屁股好像有点显小。总体来说车头3系好看（m版），车尾A4好看，侧面c和3都还不错，c级个人觉得比较均衡，都还不错。车灯设计：车灯还是不错的，后尾灯点亮后线条蛮好看。做工车漆：做工只能说一般，有的地方有点毛糙，尤其是车门下沿。

其实有几个人不是冲着它的去的哟，这点当然是绝对的。最要命的是灯，夜晚时那个美呀，简直了做工车漆我的是黑色外衣，车是吧，貌似看起来很不错的样子，吧

外观肯定是满分，老婆就是冲着这个外观来的，新C的设计确实可以，就是因为这个设计，现在这么好的销量。车灯设计：一道杠小队长行车灯很漂亮，辨识度很高，LED大灯面对远光狗也很有信心。车身造型：全身充满着阴柔的线条，我和老婆都很喜欢。做工车漆：白色不是金属漆，有点遗憾，感觉还是有点软，做工还是标准的北京奔驰，焊接点像黄油一样的东西

外观是亮点，也是这一代c级大卖的根本原因。我就不需要多说了。车灯设计：车灯的话高配智能大灯满分，这也是我改装的原因。低配普通led大灯就悲剧了...做工车漆：做工油漆我感觉也就是这样吧，一分钱一分货。

买的就是外观，标轴夜色组件配锆英石红金属漆白天已经很炸了，晚上就真的是绝了。以前小区总停一奔驰改款前的GLA红色，真的丑，当时买车说什么也不要红，直到去店里看了实车...本来想定月光石灰都立定放弃了，是不是金属漆光泽度上差很多很多！每次锁车都不舍得走，前后打量只为多看一会儿！特别是停车库，环境比较暗，锆英石红的颜色配上还没熄灭的柳叶灯...电影一般的质感！车灯设计：灯这种东西个人觉得奥迪的科技感是一种风格，但并不是很有韵味，奔驰的灯就是亮的有灵魂般的层次，绝对电影质感！做工车漆：奔驰的车漆个人觉得是BBA中最好的。前后门的高光衔接的比较整齐，车身造型：标准轴距的流线要比长轴距的协调流畅很多。到决定买车前后看了一年半，开始对奔驰老板车印象干扰了判断，没有多看。最早喜欢奥迪的科技感，后来觉得宝马紧绷运动的造型很酷，再到后来觉得奥迪很平...宝马适中，奔驰反倒越看越带劲，那拱形腰线，有弧度有深度，灵魂般注视着你的大灯...性感的弧形屁股！上瘾了，中毒了，买了！

外观很漂亮买这款车的百分之80都是因为外观流线型特别动感车灯设计：大灯和尾灯帅的不要不要的led基本上没有延迟亮度近光还可以远光一般吧做工车漆：做工很好挑不出大毛病漆面很厚、雨刷器做工一般、大灯细节、倒车镜细节、尾灯细节做的都很好车身造型：车头很帅气、腰线也很美、有点轿跑那种感觉、后屁股略微显不大气

外观很满意，年轻运动，接缝也比较紧密匀称。特别是我选的这个月光石灰，真的很不错，懒人专属。因为你远看是灰（月光石灰），近看也是灰（各种灰尘）。不仔细看是看不出车脏了的。

外观肯定没的说买它就是因为外观

新设计挺好看文艺青年造型街车做工车漆：水硅矾钙石蓝好长比外国人的还长金属漆细看带颗粒闪光暗处是黑色强光下暗蓝装配工艺国产车同档次中等偏上深颜色不如白色显得大但这个不是我在乎的重点车灯设计：造型设计语言就不说了亮度没问题实用性也没问题再也不惧怕远光狗色温偏低作为文明人对面有车记得变近光车身造型：车身造型大家自己看图吧轮毂选了原配也没的选没现车等车没谱除了小一点花纹不拉风跟整车比例还是挺协调的而且考虑舒适噪音后期成本原配胎也挺好（主要是因为没有）

挺好的，不过个人喜欢修长的……有点后悔，该买加长的，个人感觉加长的好看，又有全景天窗！其它颜色会好看点，白色太大众化，如果能重来……车灯设计：好看的，辨识度高，挺好的，还是全led的，亮度可以，还是自动大灯，挺省心的车身造型：不好看，从远处楼上看下去，最丑的就是它，真的，真的没有更丑的了，屁股都翘天上去了，没有美感。车边上看还好尾翼扰流板：这个原厂的扰流板，天啊，原厂的弄的这种外面装一样的地摊货太丑了，好歹弄个好看的样式造型配得上原厂2个字啊！

外观设计一级棒，内饰设计一级棒，内饰用料很精致，后排出风口附近也用搪塑工艺就好了，这块塑料稍稍不好。车灯设计：车灯很屌，超漂亮，全息标配led大灯真要点赞。

外观，不多说了，一个字，屌。车灯设计：造型简洁，大方，犀利。小改款过之后，更加传神了。做工车漆：锆英石红，奔驰当家的红，奔驰红，上车漆工艺相当考究，环氧底漆防止锈蚀，中涂底漆又给漆面很好的保护能力，阳光之下，红艳逼人。

外观漂亮，如果贴膜膜贴黑色更佳运动车灯设计：最喜欢前后车灯，一个小S模样，歪歪的LED挑眉灯做工车漆：做工一般，后备箱接缝没有那么完美，车门边框没有质感

买这辆车也是看准了外观喜欢它的行车灯交定金之前也没有试驾过反正是已经深深的中毒了

车头没的说尾部差点意思，要是ccoupe的尾部就爽了。

标轴独有的运动配色，使得C级十分耐看，每次停完车我都会回头多看几眼。

年前表姐和舅舅都买了C200L看了内饰和外观都挺满意的，也对比了宝马还是觉得C级更美些！

外观是亮点之一，也是选择它的原因之一。年轻帅气

外观很满意，十分。加上是钙蓝，回头率不错

内饰这个满分，在这个价位基本没有对手，买车之后又去了天津车展，绝大部分其他品牌的车，哪怕是更贵的车，也没有几个主观上比C级更豪华的，只有到了e级和s级身上，才能感觉明显比c级很上档次，每天都在开车，一个车内饰的氛围非常关键仪表中控：中控的异响问题不算严重，整体的装配也感觉挺完整，但是在各种地方按下去都有嘎吱嘎吱的声音，总感觉有点儿掉价，而且在刚进入冬天的时候，开高速前挡风有咔咔咔的声音，很轻微，并且现在基本听不到了，估计和天气突然变冷有关，问题不大

样式蛮好看的，之前在路上看见人家的车觉得蛮惊艳，就是怀挡不太喜欢，红内配黑顶也蛮好看。用手摸的话蛮多东西其实材质一般，很多所谓的镀铬件其实就是塑料上贴了层皮，方向盘中间感觉有点肿，握感还不错。个人觉得门板那一块好看，看上去蛮有质感的。异味异响：新车还是有味道的，但是和A3的还不一样，A3半年了还是一股味道，宝马一开始也有味道，不知道过一两个月会不会淡了。

内饰过外观给人的惊艳。多媒体车机反应太慢了，可能也是因为不太的原因，怎么操作怎么不顺，这个自身有待提

内饰还有话说，同级别标杆。仪表中控：本来以为808版本会换大屏，结果还是老屏，确实小了一点，边框也很大，清晰度也一般，新增加的carplay很实用，反应还行，仪表还是老样子，喜欢科技感的东西，液晶仪表估计要19年了。手感材质：都是仿皮，但手感什么的都还行，挺好，方向盘舒服。异味异响：异味还是挺明显的，前后窗户打开，出去转了转晚上回家感觉头有一点疼，第二天天气不错，开着窗户吹了2天，用了badair，感觉有效果，异味明显小了，还要继续开窗户吹，4S送了一次净化，效果还挺明显，味道明显变小，异响暂时没发现，雨刮器声音有点大。多媒体车机：蓝牙挺好用，上车自动连接，接电话很方便。

内饰比外观更给力，30万的车做出60万的档次，我想大部分车主都是为了内饰买单的。

钢琴考漆中控板真的是指纹采集器...巨容易刮花！巨容易刮花！巨容易刮花！说三遍！不过确看着高档，忍了！特别是晚上，按钮那小橘灯一亮，总体绝对秒杀同级别所有！屏幕Low，换了大的！系统用着纠结...手感材质：手感一流，材质一般，没办法，毕竟B级别车，不过对比之下手感还是好的！仪表中控：很顺眼！很自然！很和谐！很清晰，就是个人愿意把方向盘调的很低，总挡上一部分...

内饰很豪华做工说得过去就是那个7寸屏太小位置也不好手感材质：仿皮偏多手感很好门里板松、软的地方还是挺多的、总体来说还算不错仪表中控：仪表盘很帅个人比较比较喜欢机械仪表盘奔驰属于那种家族式设计很豪华异味异响：新车有一些轻微的味道甲醛基本上没有奔驰这点做的还是不错的不像有些车买回来一股塑料味特别刺鼻对身体还不好

内饰看起比较高档，我没有加包，所以原汁原味。唯一不爽的地方就是中控那个面板，钢琴烤瓷，目前已经有各种纹路了，打算等用段时间，自己都看不下去了去马老板家买一个碳纤维的贴上。新车的气味目前基本感受不到，除非是爆晒。因为我车子买回了就天天开窗太阳下暴晒，晒了将近一个月。但是在暴晒的情况下，千万记得把方向盘和头枕找帕子遮住，不然你的手和后脑勺会爽呆的。

内饰更是没的说当时选车的时候就是选内饰天天开车能触摸看到的东西我觉得不能马虎太难看我觉得会腻内饰也没啥味哈哈只有浓浓的奔驰味

满分十分设计给八分做工减一分用料减一分手感材质：座椅还可以皮质造型除了偏硬包裹性一般有点左右靠不到边像做龙椅似的正襟危坐体重180到200驾驶座的包裹性应该是最好异味异响：异味目前属于偏大自身有一部分买的脚垫护颈靠枕也有味分不清都属于谁的了总之味道偏大但不算过分买了两箱6公斤的炭包全放进去了仪表中控：仪表台搪塑中控硬塑料用手一摁嘎吱吱响背面加个植绒几十块足矣好吧副驾驶手套箱形状比较奇怪而且不大有待改进

比较满意……比320好太多了，320一开始没啥感觉，后来坐进去越看越粗糙，奔驰比较精致了，如果能换成e级的中控和屏幕就完美了手感材质：软塑料多，挺好的，摸起来比较舒服的，也柔软有质感的，不会有廉价的感觉仪表中控：为啥不是全液晶的……不过还好吧，中控的屏幕……再大点就好了异味异响：新车味道肯定有的，还好，能接受，没有特别刺鼻的气味

超棒的设计，豪华感甩同级几条街，用料只有atsl可以比，宝马320直接无视。手感材质：平底方向盘，打孔真皮，金属换挡拨片，方向盘手感好的让人想哭。仪表中控：仪表有全液晶可以选装就好了。中控屏幕稍小，主要边框太大。异味异响：车内异味大，甲醛却控制的很好，实测0.04毫克，0.1毫克以下正常值。

用料厚实，全真皮处理，同级别算很不错的。仪表中控：中控设计简约，大方，按键的回馈也不错，钢琴漆面，是要多备一块眼镜布。异味异响：新车多少有点新车的味道，多买些活性炭，多开窗。

满意，操作有点复杂，上手需要几天时间，没有宝马一上车就能开异味异响：雨刮器真他妈搂，声音有点重，偏小，自动感应还比较敏捷手感材质：手感方向盘舒服，轻轻一打就转向，扁平式方向盘摸着舒服仪表中控：中规中矩，可以接受，USB切换不了歌曲方向盘上缺点：雨刮器搂，音响喽，但是可以接受毕竟不是豪华座驾，这个价位可以接受下

内饰更不用说了bba里没有同级别最叼虽然用的材料不算好但是精致

同级别无出其右了开着真是享受，要么都侮辱自己的眼睛。。。

内饰设计几乎从S级借鉴而来，地台全黑色钢琴漆面板十分高档，就是不耐脏很容易沾染灰尘，擦拭起来很费劲容易留下划痕。

感觉7寸的显示屏太小了仪表要是像大哥E和S一样都是全液晶屏就完美了，还有C级短轴版中控台和门板没有做缝线处理感觉不够高档，没有全景天窗是个遗憾，还有一点新车内饰味道太重了买了很多活性炭，还做了室内去甲醛。

内饰设计很漂亮，同级别看的最喜欢的

秒杀同级别的3和4

因为是标轴的C，所以后排空间稍微差一些，不过只要是175以下的人，坐着就算挺舒服的，我家里人没有过180的，所以感觉够用，和小伙伴们出去活动，全车5个人两男三女，还是比较轻松的，平时90%只有我一个人开，对这种空间满意了，毕竟自己还考虑过宝马2系敞篷，相比之下c的空间已经好太多了~~储物空间：储物空间比较够用，前排两个杯架平时放手机很方便，中央扶手箱空间也很大，前门板的空间也很大，能放不少东西，只有手套箱是个劣势，开口太小，还会顶到副驾驶的腿，当然为了造型需要，也认了

总体来说一般，不过女朋友开完全够了，带带家人也问题不大。但毕竟是标准轴距版，我身高179，驾驶位略显拥挤，横向空间一般；后排空间还可以，稍微坐直一点腿部还是有空间的，但是长时间乘坐可能会感觉有点压抑，毕竟是黑顶。储物空间：储物空间尚可，手机等杂物都有地方放，就是门上的拉手是镂空的，卡只能插卡槽里。

可能因为老司机我是女生的原因，并没有觉得标轴的空间有足，调整座椅后，同事反馈的空间也都很，也没有反馈说座椅短的呀。我用足够了。待父母来了海南，寻问后再追加吧。这个空间父母才更有发言权。空间空间勉强，远行过一次，放过两个行礼箱，和一些生活必须品车内的空间有点少了，手机根本没地方放

乘坐空间：我身高一米78，前排腿部空间还是很宽裕的，但是我左腿不喜欢伸直，弯着腿会顶到方向盘，方向盘已经调到最高。头部空间还行。后排空间就比较差了，但是之所以买标轴的车，也正是对后排空间没有太大要求，几乎不坐人。全家出游时：后排座椅比较短，腿部有一部分是悬空的，没有支撑，所以坐久不舒服，但是我又不坐，我就不用太在意了，腿也顶着前椅，前一部车后排常年没人坐，所以买新车不考虑加长的。储物空间：储物空间也是一般，中控台想放手机只能放在杯座里，中控的扶手箱也一般，不是很深，放包纸巾啥的，也就没什么空间了，新款增加了carplay，常年要放一根数据线在里面，前后排的门上放几瓶矿泉水不是问题，原来的雅阁的仪表盘下面有个小平台可以放手机，卡什么的，左边还有个零钱盒，现在零钱都放烟灰缸里，在TB买了个门把手储物盒。放行李：后备箱还行，放一个大收纳箱不行，放一点规整的东西能放，装修房子，去宜家拉了一车东西回家，挺能装，拉开挡板，下面还有一个大储物格横向对比：相比长轴距版的车，后排空间要差不少，去展厅看过A4，后排真的挺大。

一般般吧，长途肯定不开这个车。乘坐空间：前排空间还是不错的，运动座椅包裹性非常好，反毛皮材料看起来高档，还防滑，很不错。后排空间就sb了，不知道是为了看起来显得宽敞一些？还是节约成本？那坐垫短得可怜，坐起来很憋屈，这个问题是我不能忍受的，简直太垃圾了。储物空间：还可以吧，怀档确实给中控台那部分腾出很多空间，全车的储物空间够用了。全家出游时：全家出游开c级不是自找麻烦吗？c只适合自己开车出去玩，或者带2个乘客。放行李：后备箱空间很一般就算了，后排还不能放倒，这一点也是差评的地方。横向对比：横行对比我没开过同级别其它车，无从说起。

17870，座椅调节角度和范围都很大，总有适合的位置，坐在里面感觉比较充实，左手握方向盘，右手放在中控储物箱盖上非常舒服，门板结构对手肘支撑也很到位，大感觉像是坐在一张包裹性很好的扶手椅上，身体的各个部分支撑都很到位，水杯洞半径有点大，比朋友的宝马5还大，放水基本都会晃...储物空间：杯架直径有点大，水瓶放进去一脚油踩下去杯子就歪倒了，别的都很好。

空间我觉得够用！本人1.82米、前排很舒适、后排坐进去也不顶推、平时就我和老婆上下班用、我觉得标轴的完全够用、就是没有座椅加热很悲催！乘坐空间：前排空间完全OK、后排个人觉得很够用、毕竟中型车储物空间：后备箱还好不算特别大那种、内饰储物空间少、平时你也不放什么、顶多烟、水、毛巾、USB线、就是没有放手机的地、很不人性化全家出游时：家里就父母和老婆我们四个人、出游或者出门空间也都还可以放行李：行李目前就放过一次、感觉不是很够用、但是这种车也不适合开出去旅行也不适合存放东西、就是市区代步开、横向对比：这款车吧、不能用性价比去衡量、你要想豪华、漂亮选它没得说、而且动力十足、个人觉得比奥迪A4L、宝马3、都好一些、同样价位也是偏高、奥迪A4L空间相对大一些、但是那种车是前驱必然内饰就大想要操控还是后驱！宝马外观有点老气！宝马和奥迪粉不要喷我、我只是发表自己的观点而已

我觉得空间完全够用了，家里人都不是高大威猛的，也考虑过长轴，后来觉得还是标轴完全够用了。后备箱也还是不错，放下两个行李箱后还能放不少的东西。乘坐空间：全家身高都不高，这次自驾游，后排中间放了安全座椅，两边可以坐人，但是左边的空间会比较窄，因为安全座椅的安全带卡着，安全座椅会占用左边座椅的部分空间。所以长途自驾建议后排安全座椅两边换着坐。

空间还好本人178前排没问题后排几乎不坐人坐了也是妹子没说不够用作为一部代步车还是很够用的后备箱本人没要求23岁没成家也没啥放的偶尔超市完全够也没打算拿它出去自驾想的星脉上了考虑一下然后可以去青海啊西藏这边去自驾因为我觉得新c不适合自驾哈哈哈不是说它不行只是觉得我需要suv哈哈星脉入了眼了啥时候上啊好期待哈哈乘坐空间：乘坐空间良好因为只有我自己和对象开没人开

一两个人开偶尔有其他乘客没问题论空间的话确实不像中型车比紧凑型大一点点就是一点点驾驶位包裹性一般储物空间和能放倒座椅的两厢车不是一个量级乘坐空间：175前排适中后排适中没有坐A6后排跷二郎腿的概念

也就自己开开，空间不太够，我个子不高驾驶位头顶才3指，后排……比较紧凑，后悔了还是长的好点乘坐空间：后排紧，后排紧，后排紧，下车跟挤地铁一样的储物空间：储物空间小，少，中控这边真的比较没地方放东西，手机都不好放放行李：后备箱，没啥特别的感觉，没放过什么东西，一般正常情况够用的吧

后排确实小了点。老婆小个子坐着都觉得紧，前后空间和原来的君威大一点点，横向空间还没君威大。前排头顶空间有点紧，必须把座椅调低，头顶才不会感觉压抑。乘坐空间：标轴后排稍小，比原来的君威大一点点，本人身高178，前排头顶空间稍小，往前额头会碰到化妆镜。后排中间乘坐难受。储物空间：储物还行，平时也不放太多东西。手套箱有点小，空间也不规则，扶手箱还行，刚好放一个手拿，中间上面有眼镜盒不错。后备箱宽敞，开口大，就是不深，原来的君威比较深，不过钱一点拿东西方便。放行李：后备箱比原来君威宽，但是没有君威深。开口很宽，拿东西方便。

因为选的是标准轴距，所以不需要太多的空间，平时都是个人使用，很少坐人。乘坐空间：我身高173，后排乘坐还是可以，离顶4指左右，膝盖与前排空间一拳左右，个人觉得可以了，当然长途的话，会有点累。储物空间：驾驶室门上的储物格，贴心的有放水的杯槽，同级别还是用心了。放行李：目测放3个25寸标准旅行箱完全没问题，还可以加上一些零碎的东西。

乘坐空间：本人175，我想说空间够用了，老外都这个尺寸能做，怎么到中国人不能坐？中国人比老外大？没必要买长轴，虚头没用，

之前看过cla200也考虑过凯迪拉克ats，最终被c200打败了很简单cla和ats底盘有点低，空间嘛怎么说呢？cla是最小的cla个c200个人感觉差不了多少，c200后排座椅超过175的就有点难受了，后排坐三个人还是有点小挤的就像我171前排完全够用了，关于后备箱空间还是不错的

我188,160斤。前面做好了后面富裕4指，空间不大、但是城里开家用够了。我本身也是搞设计的，深有体会一个好的设计被甲方改的面目全非的感觉，所以我忠于原味，要么妄为奔驰设计的初衷。就跟一个美女170的身高腿长115，你非得弄到180，在屁股那里拉长10公分。自己脑补吧。

标轴和长轴的空间自然不能比，标轴后排坐垫没有加长，8公分的差距还是不小的。乘坐空间：我身高178cm，前排调整好坐姿，后排还有一拳左右的空间；但是头部几乎没有什么空间了，感觉有些压抑，短途乘坐是没有问题的。储物空间：门板和扶手箱的储物空间都不错，副驾驶手套箱就必须吐槽一下了。BENZ为了向美学妥协，手套箱的开口设计得非常小。经本人实测，4寸左右的男士手包放不进去。放行李：后备箱空间很大，出门自驾放三四个旅行箱是没什么问题。

我身高173前排空间还不错，后排比较少人坐平常都是我和老婆开所以够用，跟老爸的E级比起来差的比较多毕竟两部车定位不一样

本人175，属于偏瘦型，前面驾驶位调到舒适位置之后，后面还有很大空间，够用，不过座椅确实挺短

能接受，长期两个人，后排也行，只能说不算富裕储物空间：手机不知道放哪里，某宝买了两个门板储物盒！

动力在这个级别算是中规中矩，发动机参数一般，但是中段加速还是很充沛的，并且在s模式，排气在换挡时有放炮的声音，非常带感！同级别别的品牌我还真没有听过这种声音，这个是意料之外的收获，以至于目前经常s模式，就为了听声音，1-2-3-4声声入耳，感觉非常满意这一点，氛围在原厂车里算是非常好了，虽然速度算不上暴力，但是感觉很棒，五星的评价主要是打给换挡声音的，如果单论动力，就是四星吧横向对比：动力没有ats暴力，没有宝马平顺，但是好在没有硬伤，启停系统平顺性也都说得过去，主要是s+模式的声浪和铿锵的感觉，运动感爆棚，原厂状态下，我觉得，我最满意这个运动的表现，出乎自己意料跑高速：因为坐姿太低的问题，跑高速时间长了还是比较累，不如我自己之前的新蒙迪欧坐着舒服

选这个型号确实考虑到了动力，180l空间大，200动力好，毕竟也是2.0t的发动机，搭配9at变速箱，油门稍微踩重一点，加速还是不错的，一般人够用了。动力平顺性：还算比较平顺，就是油门踩轻了动的慢，踩重了又有点猛，可能还没掌握合适力度。

2.0T的动力对我来说足够了，说超车就超车没有的时候，尤其是超车时的真是爽歪歪。但是换档时的顿挫，真是让人不太能速确实让人很省心，最时速，及定速巡航很。加速表现加速表现中规中矩。深踩油门，我的还是有的。相信S档会更刺激吧。动力其实，自从换了这个车后，我就期待我的下辆车，必须是一辆自然吸器的。

加速表现：低功率版的就这样的，比上不足比下有余，喜欢开快车，囊中羞涩只能买低功率的，试驾的时候试过S+，还是可以的，在城市里是够用了，磨合期乖乖的C，油门有点重，E模式更重，要是1500之后还能用临牌就好了。动力平顺性：跟网友们说的一样，低速还是有顿挫，但是本人比较木，差车开多了，开好车没啥感觉，音响声音比较大，不安静的时候不太容易注意。跑高速：跑了一小段城市绕城公路，还是很稳的，C模式超车很轻松，磨合期不能超过一百。

动力没有一个具体的概念，因人而异，就我来说够用了，我开车比较猛，平时国道上敢踩油门基本上都可以按要求超车。动力平顺性：9at变速箱就不好意思说了，对比奥迪宝马差多了，比起老款7at也是换汤不换药，普通驾驶还凑合，稍微激烈一点变速箱就只能用垃圾来形容。加速表现：加速还是不错的，很平稳很快，这就是奔驰所追求的舒适与豪华了，不像奥迪车加速来得很突然。跑高速：高速很稳，差不多200还是没什么影响，很舒服。

C模式一脚地板油，反应一下才会加速，S稍快点，但也别奢求能有性能车那种感觉，对于这级别的车也不高要求了，反应慢归慢，但加起速来确实是很猛，发动机声音还不错。加速表现：平时用C，S好像是反应更积极一些，但是体感不是很明显，S+好像声音是更大了点...声音很通透很好听。动力平顺性：B级车谈什么顿挫，能跑就得了！踩油不会有很生猛的推背感，会很清爽的飞出去，注意重点是飞出去！横向对比：没有宝马3那么生猛的推背感，看个人喜好，我更喜奔驰清爽的快感。

车子动力很不错只要你舍得踩、这款车C模式都是2档起步显得车子很平稳但是行驶过程中却是有源源不断的动力而且很扎实、很稳！S模式目前没试过新车磨合期等过了磨合期在用吧、提车第三天我就深踩过油门确实很给力加速表现：C模式很经济奔驰发动机技术的确很成熟、市区或者高速想超谁就超谁（别碰见超跑）这种类型的车就属于性能车、动力平顺性：车子很平稳9速基本上没有顿挫感、降档适合还是有一些顿挫的这个是正常现象、跑高速：9档手自一体变速箱很好用、高速很省油、定速要120基本上都在9档而且100以上加速也是有感觉的横向对比：和其他车比这我只能说这款车加速不难受、而且很快、

以前的英朗太肉了，和现在这个就好比平常人和刘翔比。平时一般就用的C,城市里完全够了。S超车就是相当的轻松了，动力随叫随到。S完全就是暴力了，试过一次，5挡就能跑到160，不过是在城里车少的情况下试过，感觉小心脏受不了，以后还是去没人没车的地方试一试，毕竟安全第一。还有一次绿灯起步，S挡，一半的油门车子出现了轻微的打滑。加速表现：C档超车表现已经很不错了，S和S就是暴力了。184P马力和300N的扭矩摆在那，目前没试过S和S的01加速。不过应该和厂家公布的差不多。但是听车友说原车S地板油会听到排气的炮声，我怎么没听到啊？

代步车嘛动力没啥要求本人没啥暴力驾驶倾向平时使用还是可以的超车sport模式推背感挺强动力平顺性：换档平顺性上除了低档位有顿挫以外转速起来了还是可以横向对比：朋友有款GLC高功率的他开车比较暴力所以乘坐的推背感好强

一般市内或高速开车提速没问题正常超车也挺给力到大街上嘚瑟还差一些动力属于家用车中上感觉不如高尔夫gti和福克斯ST蹽的快虽然比他贵动力平顺性：9速变速箱也是差一些低档位平顺性不好123切换如果是大脚降档或者降下来了高转数升档会像一个手动当开的不好的哥们在飙车可以清晰的感觉到在换档而且油离控制点没找好温柔给油23偶尔会顿一下因为温柔给油自动都是二档起步没有1什么机会非运动模式启停比较烦记得关掉加速表现：加速一定要s+虽然换一挡像是有人在后面踹一脚得感觉但还是比较给力应付除赛车外的情况我认为都够了

可以吧，加速啥的都还满意，比较充沛的动力，也没开过什么好车没发对比，不过能再多一点么也是极好的横向对比：比2.4的自然吸气suv有力，比宝马320好像差点动力平顺性：平顺还好，9速的，就是刹车降档的时候最后2……3档会有明显顿挫加速表现：加速挺好的，挺平顺的，油门轻踩动力也够用的，没地板油过，动力够的跑高速：高速挺平稳，也不太容易上9档，c模式110码以上才能上

动力还是有的，并且比较平顺，起步稍慢，油门踏板重。只要肯踩油门，车子还是会呼啸着跑出去，有推背感，但感受不强烈，可能是奔驰调教比较舒适的原因，反正起步那一脚不会让你感觉是一下子蹿出去的。这个级别动力还是atsl标杆。加速表现：肯踩油门，还是有推背感的。就是起步较慢，车子的设定就是偏舒适的。动力平顺性：动力挺平顺，非常线性，老款的7速都说有顿挫，但是9速变速箱c模式下完全没有顿挫，s+下面还是有顿挫的。

由于还在新车期，只用了C模式，不过动力表现完全让人满意，绝对够用，186HP，涡轮支持前段不会弱的。加速表现：D档，加速稳当，动力不断。S模式还没试，不过根据我的CLS驾驶感受和对奔驰的信心，加速不会让人失望。动力平顺性：红绿灯，起步，加速，换挡，不卡顿，平顺性较强，跑高速：当家9速变速箱，优点就是经济适用，省油，很省油。

动力一般，没有凯美瑞2.4力足，除非开运动加模式

之前也就开过大众，帕萨特的动力自我感觉也很不错了开了这个感觉二者差不多不过c200也不错了没有试过s模式听说那个模式很嗨但是油耗也很嗨哈哈

7.8秒的速度城市里足够了，但是非运动模式下配合自动启停行驶起来就像个瘸子。。。

184HP,300NM，看数据还不错，但是开起来感觉车还是有些笨重，这一点BMW3和AUDIA4L做的更好一些

动力还不错提速推背感都很强的，试了运动模式一脚大油门推背感很强鸡皮疙瘩都起来了。

平时开车不是很暴力，2.0T对于我来说足够了，超个车，耍个帅啥的都可以

磨合期，开得比较温柔，试驾的时候感受过，很不错！

操控没有特别大的感觉，但是能感觉到打方向或者挪车掉头的时候，车头很灵活，明显感觉到可变转向比的功劳，个人比较满意目前的操控

之前看过不少人的评价，说这个车型已经赶上宝马的驾控感受了，宝马三系说实话没开过，常开的是奥迪A3的40型和宝马525Li。个人感觉开起来甚至不如奥迪A3，也可能还不习惯，但是打方向真的感觉有点僵，方向盘不错，但使用感受挺一般，感觉像拿了个饼……而且速度上了100之后感觉有点轻飘飘的，女朋友自己也说了，感觉远不如5系稳，之后又试了一下A3，A3也很稳……总体来说马马虎虎。底盘及悬架：底盘的配置还是不错的，算是B级车的较高水平了，驾驶感受也不错，不过高级感确实不足，“坐奔驰”的舒适度也没有体会到。

暂无

操控很好，快速变道干净利落，有信心。老婆说我开车扭来扭去的，怎么办呢，现在女司机新手太多，他们不走，只能绕开他们，没开过3系，据说这个级别操控最好的，朋友们为了操控也都买3系，但我觉得C级的操控可以了，日常使用没问题，标轴车短。底盘及悬架：地盘还是很稳很整的，开起来很有信心，还是偏舒适性调教。雨雪泥泞路面：南京的雨雪挺多，提车下了几天雨，驱动和刹车都挺好，不知道下雪天后驱车怎样。横向对比：BBA只试驾了奔驰，其他2家都没试驾，据说奥迪的驾驶感受没有奔驰宝马好。

每个人对操控的理解不一样，我不知道该把c级的操控定位在哪个水平。反正几乎百分之95的车主都会够用了。山路：山路开起来很灵活，车子也很听话。刹车也不错。总体感觉满意。底盘及悬架：底盘悬挂的结构和用料优于同级别对手a4、3系，可开起来真没有什么值得夸耀的，甚至我觉得比不了对手，难道这就是传说中的调教问题？雨雪泥泞路面：c是我第一台后驱车，雨水泥泞路况还没敢开得特别猛，怕失控！但是正常行驶情况下，不会有什么问题。

总体满意，说实在的要追求操控首先得有钱不是...上AMG啊是不是...操控差不多就得啦，也没觉得宝马3有多好，个人觉得俩车半斤八两，方向盘挺准，但很不愿意回正，很懒的感觉，需要自己往回掰...C模式和S模式方向盘力度在低速时几乎没有区别，重。底盘及悬架：悬架软硬适中，直线舒适，弯道有支撑，个人觉得挺好，没开过长轴没做比较。山路：山路我还真跑了，连续弯道的快感真的有！上坡变速箱感觉有点懒，扭矩慢半拍才跟上，不过也没比较过别的车上坡啥样。

悬挂很舒适、后驱车操控很好、特别是标轴的、就是冬天不知道会怎样，车子带esp应该问题不大，山路：刹车很灵敏目前没跑过太糟糕的路、上坡动力完全够用、就是刹车太灵敏有时候踩太急掌握不太好那个度底盘及悬架：底盘很低开车时候一定要注意！前几天碰了一下、这种车就适合市区路段、千万不要以为你应该能过去、好像没什么大事、尤其是前保险杠离地太近，还是烤漆面很容易划雨雪泥泞路面：奔驰ABSESP系统应该很成熟冬天时候就知道了横向对比：驾驶感我觉得奔驰已经做得很高了、以前说宝马操控好、个人觉得奔驰也很不错、

方向盘转向还是比较精准的，悬挂比较硬，特别是在过减速的的时候。但是过碎石路面的时候还是比较舒服的，基本感觉不到颠簸。高速转弯还是不错，悬挂完全能够支撑。变速箱感觉9速度要平顺的多，1、2、3挡还是有顿挫的，但是对于以前开惯英朗那个垃圾变速箱的来说，完全可以忽略不计了。雨雪泥泞路面：这次去泸沽湖有一段塌方，路面全是泥浆，单向放行。在起步的时候发生了甩尾，我还是轻点油门起步哦。当时吓了一跳，一边是山，一边是崖。不过还好车子立马稳住了。

操控挺好底盘及悬架：底盘及悬架调教感觉稍稍有点硬路面的反馈还是挺明显的

中级车来说还可以纯运动性能车没开过跟前驱的运动版福克斯的操控等级差不多（那个开了几年mt经常踩到接近红区的开法）高车速的时候奔驰更显得稳一些感觉离失控还很远还能再造做一些应该是和结构有关系底盘及悬架：悬挂中硬如果把天籁比成新出锅大馒头高尔夫GTI是水煮牛板筋C就像烤熟的鸡脆骨山路：山路和破路还没开过平原地带城市里没什么机会雨雪泥泞路面：刹车感觉有点怪怪的四档60麦慢刹三档顿一下二档顿一下这个变速箱是跟二三有仇吗

挺好的吧，方向挺精准的，不会开很专业的道路，最多也就是平时速度飙快点，没啥感觉，方向盘比较重点

操控很稳，运动平底方向盘手感很好，指向精准。底盘及悬架：悬架软硬适中，能过滤掉很多颠簸不平，过弯时候又有足够支撑。

不输给宝马3系，转向精准，指哪打哪。方向盘手感细腻，舒服，抓了不想松，转向阻尼感恰到好处，不虚，真实。

方向盘转向轻松，感觉开碰碰车一样，小巧玲珑

方向盘还是稍微有一点重不过还好没有那么离谱转向精准可以说是指哪打哪

指向精准，过弯干脆利落。只要你不在连续弯道上快速驾驶，追求极致、奔c绝对能满足你的小个性。

转向比较重，女孩开可能会吃点力。除了BMW，BENZ和AUDI都有虚位，相比之下BENZ虚伪更多一些，不过在日常驾驶中还是可以接受的。

感觉方向盘有点沉之前都是开老爸的E级感觉比E级沉点不过指向很清晰。

方向精准，方向盘有些朋友说略重，对于我来说正好。底盘及悬架：悬架支撑还是不错的，高速过弯没有大的侧倾，过颠簸路面干脆紧实。

比之前老马6好，底盘也是游刃有余不软不硬！

油耗目前11个，感觉油耗表现不如宝马，应该是变速箱拉了后腿，这个动力对应这个油耗，表现只能算是一般，或者偏高

表显油耗还可以的，而且在不停的下降，估计有希望降到8.5左右吧。

油耗5.8L/100KM平均油耗8.1L/100KM可能主要是因为我不进城的原因吧。市区油耗10个左右了。

刚拿到手7KM显示20油耗，跑了300KM已经降到11多，磨合期，也不深踩油门，应该还有下降空间。E模式明显比C模式省油，感觉油门特别重，踩久了会累，700KM综合在11左右城市路段表现：家离单位不远，每天早上去公司油耗很高，C模式都17，18，也不知道什么原因，是路途太近还是新车原因，中午再跑跑，晚上出去转转能降下来，切E油耗下降明显。高速路段表现：高速还是挺好的，跑了一小段，看了下，都在8，9左右，综合油耗也在下降，9档还是很容易上的，1500转。横向对比：我的老雅阁是不能比了，都给我开到13，14的油耗了，小C只要能维持在10就很满意了

油耗没注意看过，平均下来9-10个吧大概。城市路段表现：市区拥堵状况油耗应该不低于10个，速度起来以后比如车少的国道和高速，大概8个左右。

新车...目前12-14啊...不知道跑跑能下来多少。

目前行驶1100公里还算经济主要是没过磨合期、市区6毛多也就那样应该还能降一降城市路段表现：市区开空调油耗稍微高一点、但是堵车时一步一杀车建议把启停空能换掉、高速路段表现：高速很省油目前跑过一次开空调5毛多、动力也还够用、不开空调没试过横向对比：肯定日本车省油呀、反正我是不太喜欢日系车、

以前的英朗是享受2.0T的油耗，感受1.6自吸的动力。现在车子行驶了4000公里，其中高速40%，城市60%，车子显示百公里油耗8.6，和以前的英朗差不多，反正我的心理油耗是10个左右，就目前来看还是不错的。城市路段表现：城市开空调情况下油耗在12个左右，不开空调在11个左右高速路段表现：高速上面120的速度一般油耗会在7个以下，转速保持在1800转，9档。当然，如果你是暴力驾驶除外。

目前跑了接近5500多公里市区综合油耗在9.8左右高速大概7点多油耗在可接受范围

市里开9成通畅1成堵油价6.9折合一公里一块钱的油表显百公里10

目前1200多点，油耗8.9……感觉下不去了，能再少点就好了，期望6.5高速路段表现：高速跑过了，不过看不出什么毕竟新车，没太大概念

油耗满意，综合9个。

油耗完全可以接受，目前是10左右，2.0T的可以了。

油耗一直跳来跳去，我也不知道准确多少，

提车两天了开了400多公里油耗10.8百公里感觉还可以不像传说中的那么高也许是一半在市区一半在高速相信后期把车磨下来油耗会达到我理想的目标

油耗目前11有点高。不过不是很在乎这个，要在乎这个不如在乎保养配件了。。。。

市区道路油耗真心不低，在沈阳市区从来没开上过9档，堵车瞬时油耗暂时在13个左右，上了高速应该会好很多。

油耗没太大关注都是跑高速所以还好目前百公里8升油耗可以接受

现在开了400多公里，可能是公里数太少，也可能是天热开空调缘故，油耗一直在14L以上，期待会降下去吧。

目前开了300公里，提车时15.5，现在降到8.6。最低开到4.7，内环高速！

静音表现不错，驾驶感觉也很紧凑，很稳，不足的就是坐姿太低，腿部基本是平着往前踹，时间长了很累，不如以前我的新蒙迪欧坐姿舒服，感觉就是一个轿车，开车的坐姿居然和跑车差不多，实在是没想通。。。空调：空调的反应比较慢，在水温上来之后，打开暖风还要等几分钟才可以，不过好在温度ok，效果没问题

同级别里面应该算比较好的了，普通路上没有太大的颠簸感，比家里A3好很多。前排座椅还算不错的，舒适度快赶上五系了，后排就真的差太远了，老款的E也不如5系。宝马三系好像坐姿很低，在4S试过，新的曜夜版好像换座椅了。空调：空调最近天不热，所以还没开过，不知道怎么样。

其实对于座椅的舒适性我最多给8分，因为开久了真的会累哟。但是朋友反馈长途坐这车还是很。空调空调制冷很，凉的也很快但是那个自动空调简直坑爹，一开那个风大的要命，吵的。而且空间不能一下子关掉，必须一档一档的降，直至关闭

悬架还是偏舒适的，行车质感很好，奔驰的舒适性还是很棒的。空调：空调效果挺好的，打开没一会儿，就有冷风，就是一挡二挡风太小，要三档四档才能有感觉。行驶舒适性：平整的路没毛病，但是路况差，跳动很大，试驾的时候遇到很高的减速带，速度也不快，整个人颠起来，现在过减速带只能慢慢的，据说防爆胎很容易鼓包。座椅舒适性：前排座椅包裹支撑都没毛病，后排座椅还是太短。噪音控制：发动机的声音还是有点大，尤其刚发动时，关上车窗就是另外一个世界了，胎噪还是有点大，音响声音开大点

舒适性一般，真的一般。没有什么值得说的。空调：空调稍微有点傻逼，自动模式风量太大，想关闭也不能一键操作，得一个档位一个档位的从高往低关闭。噪音控制：整体的噪音控制得还可以，就是发动机的噪音稍微大了点。

座椅很舒服，腰撑非常明显，怀挡真的好用，动手指就行了，胳膊就是摆设，开一天仍然很舒服...空调巨给力，真的巨给力！但是那个空调按钮设计的很不理解，关掉需要一直往下按降速5-4-3-2-1....关闭...我@￥“#...空调：快！空调口转圈掰手感非常好，卡卡的清脆声非常带感...噪音控制：买B级车在乎噪音么...要什么自行车...行驶舒适性：虽然是运动版，但舒适性还是很好的，加速爽快，弯道真的有韧性。

悬挂偏软雾霾天：东北天气很晴朗目前没遇到雾霾、但是雨天led灯没有卤素灯清晰度高、空调：空调特别给力！开自动两分钟温度降下来！而且三个出风口、风量也很大行驶舒适性：行驶过程中前排舒适性还是不错的、后排没有自己做过、颠簸也不明显座椅舒适性：前排座椅可调还好、后排累角度不舒服、特别是中间位置跟地铁似的、运动款也就这样了、反正就两个人开、后排也经常没人噪音控制：噪音很小、关上玻璃15米以外有人喊你根本听不见

车子隔音效果还是不错的，开窗和不开窗完全是两个样子。但是车子开到120，胎噪和风噪还是能听见，不过也在接受范围。冷车启动声音比较大，热车怠速情况下基本听不见声音。车子座椅包裹不错，这次出去自驾2800公里，不知道头枕可以调，感觉脖子都要断了，后来调整后舒服多了。后排座椅中间放的安全座椅，两边坐两个大人还是能够应付，因为有安全座椅要扣安全带的缘故，后排两边坐的位子一边大一边小，只能换着坐。

舒适性不错因为是代步车嘛没啥特别高的要求我车几乎不拉人除了前排对象跟我就没人了空调在大热天还是来的挺快auto比较给力我买车的时候就是找一个原厂出来带柏林之声的虽然柏林之声没s级那么震撼但还是可以听听歌听听广播可以的

座椅偏硬虽然腰靠可调但是时间长了还是显累感觉像一个太师椅铺了个薄褥子噪音控制：噪音控制略差发动机轮胎空调压缩机声音大部分通过车神身传入车内如果不考虑风噪开窗关窗音量差不多

舒适还是比较满意的，不过对于开惯suv的我来说还是喜欢suv，坐着的视野，舒适度没法比，要不是家里有一辆suv我肯定不会选轿车空调：调节……现在都还不太懂……一开始为了关除雾，不知道按哪，没专心看路，结果开沟里了噪音控制：比较好，比较满意，外面的噪音过滤的挺好的，给人感觉不错的行驶舒适性：比较速度的，不是那种很硬的，路面隔离的不错座椅舒适性：座椅前排包裹性挺强的，后排坐着也舒服的，感觉后排的头枕好比较软，舒服

悬架比较舒适，又有一定支撑。座椅稍硬，原来的君威大沙发坐惯了，这个运动型座椅还真有点硬，包裹有点紧。空调：空调非常给力，室外26度，车内晒的很烫，一开空调瞬间变冷。噪音控制：噪音控制很好，虽然是防爆胎，高速胎躁并不大。

当时速100的时候，胎噪声很小，车内安静舒适，可圈可点。座椅舒适性：运动版，翻毛皮座椅，无论包裹性还是实用性，一流，总之让人有坐了不想起身的感觉。

轮胎17寸，舒适性强，空调：空调给你，能在1分30秒温度下调5度，有检测

舒适性还行就是后排空间不足三人会有点拥挤，过减速带有点硬

舒适性没发和长轴比，毕竟少了牛逼头枕和牛逼空间。不过我就是自己用，城里跑而已，小点停车也方便。跑长途还是得长轴。

悬架软，座椅很舒服，中间是翻毛皮材质，两侧是真皮，冬天不会太凉，夏天不会烫屁屁。

奔驰的悬挂不软不硬刚刚好，就是内饰隔音特别在高速胎噪还是很大，座椅没有加热和记忆有点遗憾

悬架偏运动，路感清晰。

座椅还是有点偏硬，时间长了屁股还是会受累！

性价比确实不好，这个是市场供求关系的问题，这代奔驰全系的产品力很强大，相比竞品，有很明显的优势，所以性价比自然就差了。宝马320m，凯迪拉克ats，都有不错的性能，巨大的优惠，但是为了品质感豪华感，还是为了梅赛德斯买单了??期待的配置：最期待的配置是carplay和18寸的轮毂，18款新c已经配上了carplay，很可惜我这个还没有，以后自己加上吧，这个级别目前新C的17寸轮毂确实小气了点儿

入门级豪华车性价比总归算不上特别好，维修保养也比较贵，不过送了3A2B，再花6488买了两年延保（含四条胎），至少五年内不用太担心了。同级别里面配置还算可以了，没有明显的短板，可变转向比和自动刹车、自动泊车全有了，虽然没啥用。期待的配置：座椅通风和小柏林、液晶仪表。夏天后背出汗，小柏林装B，可惜有配额的车全都没包，座椅通风都不能选装，德国车都这吊样，液晶仪表个人觉得还是蛮好看的，要是有抬显就更好了，可惜暂时都没有，中期改款应该会上。鸡肋配置：自动泊车个人觉得真的没什么用，而且停起来有点吓人，还是自己停比较好，车子本身也不大。

买这车根本没啥性价比之说吧。就值了这个车价吧选装配置做梦都要想智乐，可天不遂人愿。QJ了膜，导航模块，及后背厢垫，其它的忽略不计了

性价比这东西怎么说呢，有人觉得值，有人觉得不值，只要你喜欢，买了不后悔，那就是值。当然同等价位还有很多选择，我觉得标轴的性价比还是很高的。标配配置：奔驰的标配还是挺厚道的，该配的都给你配上，不会像有些品牌，同一排量的车，可以搞出4，5种配置型号，表面看起来选择更多，可是会在一些实际需要的功能里面加一些可有可无的东西，提高价格。选装配置：每个品牌都一样，选装要长时间的等待，问了几家奥迪，直接不支持选装，不接受订单，中国的经销商怎么来钱快，就怎么干。智乐包还是很好的，音响效果很棒，但是氛围灯效果一般，跟新E的不能比，一等价钱一等货，8千块要求不能太高

性价比超高，30万的价格买个奔驰。标配配置：标配马马虎虎够用,一分钱一分货嘛，后悔买买四驱版本，配置一步到位不需要后加装了。选装配置：我这车在ssss强奸了差不多3万块钱的配置，包括电尾门、音响、氛围灯、无钥匙进入。使用下来还不错，比外边的贵，可买个放心吧，ssss质保三年。期待的配置：自己后改装了原厂智能大灯、18寸轮毂轮胎，基本上就这样了，不打算再折腾下去。鸡肋配置：自动启停吧，毛用处没有，又不能强制关闭。

BBA的性价比不开都是体会不到的，国产车还需努力啊，逛商场的时候走过路过看了咱国产大哈佛，那做工比前两年好太多了，特别是内饰，视觉上好不好看放一半，做工真的不比BBA差，就是按键手感啊，座椅舒适度，人性化设计什么的差点，这些问题美系车更严重，日系在我眼里真的没有性价比，又不能装逼，又比国产贵！不买BBA的话，个人真心觉得现在国产车没什么面儿上过不去的，配置册里写再多对比再多都没用，开一圈就知道自己需不需要了。选装配置：加了装逼（舒适）进入，钥匙再也不丢了！奔驰真的没有鸡肋的设计！标配配置：Autohold很实用，定速巡航很给力，自动驻车也准！

价位与同等级别车偏高、性价比高不高看自己怎么想、这个价位买其他品牌性价比有很多不错的、我想说这款车还是趁年轻时候开才适合！标配配置：配置够用说不上特别高、自动泊车很好用、而且发动机启停很省油、唯一没有座椅加热选装配置：我没有选择其他配置、觉得基本是是用不上的期待的配置：期待标轴也有座椅加热、语音导航精确一点、再加一下雾灯、自动泊车再智能一些！

性价比一般吧，比较当时和新A4L比性价比高，因为A4L才上市，只优惠一万。和其他的就没法比了。建议要买的且愿意等的车友一定加装智乐包，相当划算。我就是不愿意等。我不加装都等了4个月，我弟弟和我一起订的车，他加了智乐包，现在还没排产，销售说的10月中旬看能不能提车。哎！太火了，同事去成都车展问了一下，白色都要等4个月。。。。。。期待的配置：期待的就是改善车载导航系统，然后就是有手机映射，不管是苹果还是安卓的都可以。听说808版本的有carplay，但是没有安卓的

性价比还好吧看个人喜好我觉得还好开了这么久没啥毛病除了刹车片异响其他都挺好最后补一句这车我觉得适合25之内的没啥暴力驾驶习惯作为代步够用只是说说自己的感受想喷的键盘侠麻烦绕道没时间没心情陪你感谢你全家

没做预算没做对比看上了询价攒钱砍价提车选装配置：没有原厂选装的话4s店改装和汽配城的东西绝对不要初期看起来高大上仅限于看起来用几个月一堆毛病最后变成个一直异响的废物线路乱接不做保护没准哪天让你火一把加了行车记录仪别的都没做老司机这些配置够用了贴膜脚垫后箱盒子乱七八糟东西4S店买的聊透了也就实在价哪都是买店里买了脚垫铺好了交车还更热情买了两年延保原厂三年内容一样车龄四五年正是花钱的时候买个省心希望4S店到时候不耍无赖期待的配置：建议厂家把选装配置也做现车销售或者缩短订车周期

预算30出头点，结果嘉兴这边又贵的离谱……性价比很一般选装配置：加装了无钥匙进入单门，这种居然不给4门标配，差评加装的又不好，东西感觉很差期待的配置：全景天窗，氛围灯，轮毂再大一点，胎压显示外装：自己去外面加装了氛围灯，和2个高音喇叭。窗口上的2个喇叭居然是空心的我的天，厂家真是够抠的

加装潢和杂七杂八的费用使的性价比不高。同级atsl最高性价比。

说说个人觉得，比较好的配置吧，1，一键启动，方便多了。2.官方版本更新后的，智能互联，mercedesme，很不错，实在，提车时记得注册好，其他该有的都有了，预防碰撞系统也可以。

价格合适，代代步，现在BBA价格都让老板姓买的起了，但是质量都没之前好了，虽然加了很多科技配置，全并用没有V6标配配置：倒车影像雷达声音轻，一不小心就铛，比比比比，

宝马奔驰奥迪这三款同级别车型里c200最贵，性价比一般但是灯和外形过于炫酷星辉标志的霸气总体来说不后悔

当时着急订智乐，被4儿子坑的很惨、不推荐四元桥哪家。

裸车优惠3万，不强奸，送2A2B，全车威固膜，落地不到32，全国也应该算是好价格了。

感觉优惠力度不是很大，因为有现车没有和销售员磨很久，两次到店就订了，优惠三万送了保养2A2B，因为是老客户还送了之前E级一次保养然后就是精品加了一万做了贴膜、隐藏式行车记录仪、无钥匙进入单门、其他都是没用的拉杆箱雨伞之类的。优惠价格感觉没有宝马奥迪来的性价比高！

这车固然优点颇多，但比较高的售价，还有强制性的装潢，确实性价比就不怎么高了，不过这不影响喜欢它的人选择它

选择标准轴距，如果考虑长轴就不会选C了，直接上5。个人意见综合感受：之前考虑过3，内饰确实不能接受。金融服务费也比奔驰高出一大截，算下来的费用和买C差不多，A4从来没考虑，看过一次，销售太拽，直接放弃！最后果断选择C。钙蓝红内，没等柏林，太难等！没什么不满意的，自己喜欢就好。好歹也是个小奔奔嘛期待的配置：智乐套装不用等那么久就好了。一等最起码就是三四个月。