油耗不高，外形比老款的洋气

家居过日子的好选择。大众车最大优点就是发动机、底盘、变速箱这些大东西实实在在的可以。轴距足够，比同样轴距的三厢车乘坐空间更宽敞一点，因为两厢车空间利用率更高一点。油耗就不用说了，满意。外观的话，年轻人嘛，这个车子也显得比较时尚。

外观稳重偏年轻，合资的做工确实要好些，发动机盖的缝隙均匀，车漆亮度可以，另外主要的一点是比较省油。

动力有点不足，没有我之前老款桑塔纳有劲，而且后面轮毂还是鼓刹

车子起步有点肉，大概都是这样吧。不过我看别人开同样的发动机，只要舍得给油，一样没问题。还有就是这个价位没有配置esp、胎压监测这些的，有点遗憾。朗行全系标配的，如果舍得多出差不多一万块钱，买朗行也不错。不过价钱是道坎，也可以理解吧。

最不满意的是座椅有点偏硬，长时间开车非常疲劳，另外有一点就是钥匙孔裸露在外面，白色的车还好一点，其他颜色的车非常的影响美观，我试驾的车是橙色的，很明显，提车的时候果断选的白车。

比老款的好看多了，就是有点短

时尚吧，中国人现在大多追求外观高大威猛，更多时候考虑的是面子，还是因为中国人现在不够富裕，缺什么就想补什么。欧美人一般对于汽车来说主要就是实用，这种车车身短，轴距足够，很实用的

外观属于稳重大气风格，设计线条采用了大量的直线，整理看起来比较平直，车顶有银色行李架，增加了运动感，侧面的设计很简洁，尾部灯的造型讨喜。

要是座椅全是真皮的就好了

内饰看着大气，但是大部分都是塑料，只能算朴素吧。

内饰有亮点，第一个亮点是仪表中间的红色饰条，提升整个内饰的气氛，增添不少激情，第二点就是座椅的设计，外部皮质包裹，内部织物坐垫和靠背，这种搭配让人眼前一亮。

我本人不胖，而且就自己开了上下班的，因为路途有些远，要选择便宜些的大众车也就这款空间还可以

乘坐空间算不错了，后备箱肯定没有三厢的大了。

前排空间完全够用，本人175身高，主驾驶座椅调到最合适的位置，头部空间又半个拳头距离，腿部空间充足，后排座椅表现一般，后排地板中间凸台偏高，影响后排乘坐空间，作为两厢车来看，后备箱空间算有惊喜。

也许是我之前一直开的1.8排量的老桑塔纳，所以换成这款1.6排量的觉得动力不足，不过代代步还是可以的

三档提速最快，四档也不错。想超车也是该超就能超，合适的档位给油就对了。

动力表现一般，日常上下班均是市区路段，没超过70码，开空调动力都足够，高速的话，120码以内比较稳，满载5人100码上下，也还比较稳定，对于家用来说够用了。

总体来说操控还可以，方向盘没有老款的重，可以轻松驾驭，不过十来万的车还是用的鼓刹，而且中配的不带ESP大众有点太抠了

稳稳当当的。指哪打哪

整体来说，新车操作简单，换挡平顺省心。

油耗表现还可以，目前开了两千公里左右，大概在7个油

ea211发动机，综合油耗5.6，我有一半路程在市区走，这个油耗很满意了。

家用代步车，油耗表现较为满意，低速上下班代步，油耗在8.2个油左右，高速平均油耗7个左右。

新款的中配乘坐感觉还可以，低配的配置太低，坐进去就感觉不怎么舒服，而且带天窗就显得没那么压抑了

无噪音，没有异响、座椅可以高低调节，根据自己喜好来。空调是杠杠的。

发动机隔音不错，急加速发动也基本上听不到发动机呲呲的噪音，驾驶座椅能够上下调节，座椅有一定的包裹性，但就是靠背有点硬，长时间驾驶的话比较累。

考虑这款车的同时我也在考虑捷达，这两款车价格差不多嘛，捷达是1.5排量的，而且价格也差不多最终还是选择了新桑塔纳

给个4星吧。车子够用是够用，可是就是再加点配置，性价比就五星了。

我首台车是奇瑞的，开了3年换此车，合资的车，主要是看中品质，单看配置和价格的话，性价比远不如自主品牌的车，而在合资车里的话过的去，毕竟是德国的车，做工精细方面值得信赖。