1动力,1.5T的动力在加速超车感觉很爽，有点推背的感觉。曾经等红绿灯碰到过众泰t600，两个路口我都没怎么加油，起步根本不是一个级别。进二档它就跟不上了。（别怪我跟它对比，因为是晚上我开始以为是一台很牛逼的车在我边上）2空间，车内空间很满意。感觉艾五车头短一点，把空间留给乘坐空间了。3交互系统，语音指挥播放音乐，开启导航之类的都能识别。感觉还行。
这辆车的价格真的超低，和妻子商量了好久才最终决定买车，但是资金有限，所以在买车的时候就没有办法随意挑选，本就打算买一辆普通的车代步使用，但是没想到竟然意外的买到了艾瑞泽这么好的车。
车子的颜值太高了，跃动感十足，我选的是常规白色，车漆很亮，我妈都说很好看，哈哈，和我妈这么多年了，能对一件事情上有相同观点不容易啊。
涡轮！涡轮！涡轮！重要的事情说三遍。超车时真叫一个爽！并不是说要经常超车，动力这东西，就像男人的存款，不一定用，但是得有。哈哈。。
动力是我最满意的，1.5T涡轮增压确实不是1.5自吸能比的，买这款车的时候这一点是最打动我的，刚提车后的那一端时间经常在绿灯起步的时候，换上2档猛踩油门，提速真的很哇塞，遇上路上有点湿漉漉的时候，轮胎打滑，方向有点把握不住。跑过几次国道，超大挂车的时候真的是很轻松。另外一点就是小艾比较圆润，运动风格明显。最初了解艾5是在17年出差在嘉兴一个企业门口见到的，当时那辆车反光镜上还有红布条，应该也是刚提不久，整体看起来很对眼。透过车窗看了看里边仿皮座椅，车载映像都有，而且空间非常大，尤其是后排。
要说起最满意的 ，无非就是这套1.5t的涡轮增压发动机，动力很棒 ，走山路满载转速过了2000很舒服 ，给自己很大的自信 没有那种拖泥带水的感觉，油耗也很低 高速5.0 市区县城6.5-7.5，还有值得表扬的是 ，这套底盘调校的，非常适合年轻人 驾驶 ，颇有大众那种安稳感觉 ，给人很安心 ，很有信心的感觉 不错 不错，对于奇瑞老说 ，这几年也是突飞猛进 ，这套发动机 能说，在国产里面，账面数据不出色，但实际开起来 ，不亚于其他缸内直喷的国产发动机 ，很满意 。
最满意的就是外观以及动力，外观比较适合像我这种90后，'17寸'的大轮毂从远了看大气了很多。据说艾五上这台涡轮增压发动机是国产里边最好的了，我市区开的比较多，动力杠杠的，深踩推背感即来！
最满意三点，第一油耗，现在油价7.5元/升，加290块能跑590公里，5毛一公里左右。以前油价6块多一点时加100元油能跑2 3百公里，第二动力，舍得给油，起步，加速一点不肉，上了高速那动力像发疯一样，一脚油门160.非常轻松的事。第三颜值不错耐看
说起我的爱车心情还是美美的，最喜欢就是运动感的外形，大气的流线设计，霸气的前脸，大灯是我最满意的地方，还有就是小艾很适合家用，空间大，全家做起来一点也不拥挤。
首先当然是超高的颜值咯，没办法谁让我是颜值控呐，第一眼看上去就很喜欢，果断入手了，还有就是小艾很适合家用，空间大，全家一起都不觉得紧张。
都很满意，外观是我最满意的地方了；漂亮、生动、有活力，总会给人有着一种蓄蓄预进的感觉，嘻嘻…还有就是车内的空间，整车的空间很宽敞，宽敞到感觉有些空的感觉，难道我更适合开QQ？另外，底盘也是，工整，在凹凸不平的路面，完全没有松垮的感觉，应该就如其他车友所说的德系车感觉…还有就是导航的界面系统跟16款的艾瑞泽5界面不同，给人的感觉就是在用手机的感觉，界面的设计点个赞！！
一：动力！动力！动力！！！！！！重要的事说三次，1.5T的排量，210的扭矩，这在数据上确实不漂亮，再加之1300多公斤的重量，原以为在山路上跑起来也就仅仅够而已，但在试驾的时候，先是试驾专员带我们体验了一下连续紧急避让，快速过弯，紧急刹车等一般性的性能展示，让我比较满意，毕竟车上坐了四个成人。接着，我给来了个将近3000转起步（反正就是试驾车，可劲儿的操），把销售小兄弟吓得连忙说：哥，你慢点儿（试驾专员展示性能前回提心，有心里准备，而我是没给大家说，直接就开整）！再者，手动变速器确实很好用，论坛里一直有自吸的手动变速器1-2档卡顿的问题吐槽，但我的从到手开始，就很好用啊，很顺溜，每个档位都一样，从四S店开回家40多公里的国道加上50多公里的盘山公路，各个档位都在用，很不错的。二：空间。看车的时候，我跟父亲大人一起的，他开始一看，就觉得小，后来坐进去了，就觉得还可以（其实是很不错，只不过没当着销售员明说），我裸高182，坐在驾驶室调整好坐姿，后排还有将近两拳的距离哟！后备箱的空间也还可以，毕竟是个A级轿车，我也不奢望它能有海量！一家四口（母亲，媳妇儿，我以及马上出世的小宝贝）出行应该不成问题，老姐的高尔夫都能装下，这空间再怎么都比高6的尾箱大吧。
最满意最喜欢的外观设计好漂亮有眼神的两边大灯只可惜没配有原装疝气灯不够亮这灯泡车身外观长度设置刚刚好不长不短正合适这车型年轻人的喜爱与关注还有一点就是车子有常9问题出现厂家会叫回来升级更换什么的这个蛮好的奇瑞
外观靓丽，律动青春，特别是灯饰的设计，霸气不失温和，红色版的更惹人爱。SPORT版搭载1.5T发动机，动力十足，强劲有力，配置高档尚，大爱艾5，大爱奇瑞，作为一款家用轿车，非常满意，棒棒棒
外观时尚，整体看起来小巧，里面的空间却并不小，车子省油，动力却也够用，综合起来说，就是性价比高。
从第一眼见到艾瑞泽5就很满意，可能我这个人吧有点稍微的颜控，讲真，也就是轻微程度的哦!最初最满意的是艾瑞泽5的外观了，给人的感觉就是时尚大气但又不失一点点的俏皮。然后当我第一次坐到艾瑞泽5这辆车里的时候，车内的空间真的是叫一个宽敞，我是一个什么都喜欢大的人，比如大house.哈哈，开个玩笑。老实说，看中艾瑞泽5的空间，是想着空间大以后带着老人孩子全家出游的时候，能让她们坐着舒服一点。最后要为艾瑞泽5点个赞的是，有一次回乡下，虽然现在乡下已经发展的不错了啊，可能我家乡是个例外吧，就是现在还是那种土路，有些路段中间还会有坑坑洼洼的那种，但是在开过这条路的时候，感觉底盘完全没有松垮，这点是我特别满意的！！！
最满意的就是动力了，不管是在什么速度下，轻踩油门都有明显的推背感，城区超车完全不是问题，且燃油经济性不错，120码的时候转速才2700左右，平均油耗不足6.5升，比预期的要低，是个意外的惊喜。
空间，大大大，重要的话说三遍，空间是真的大，外形时尚动感，据说现在出了运动版，不知道是否能再改一下外形??
中控台偶尔会有一点异响，只是偶尔，绝大部分时间都是正常的。首保时，4s店说是材质问题吧，没办法，也能接受。
1换2挡的时候不是很顺畅，另外就是挂倒挡的时候也偶尔出现不易挂上的状况。还有一点就是经常在刹车即将停下来的时候，方向盘会自主往左带一点，问了4s店说是路面不平的原因，不知有没有同样问题的车友。
为了操控性 ，选择了205-50/17的轮胎 ，这么低的扁平比 ，在视觉上 和操控上，效果很直接 ，可是带来的弊端就是 胎噪明显 ，隔音一般，减震也是为了操控，调教偏硬 ，过小坑 慢点还可以 ，快了和跑车那种一样 ，颠颠的 哈哈 。
以前早晨没怎么开过，最近早晨经常开着去上班，才发现导航屏幕在天冷的时候会乱点，去过两次服务站，第一次总部技术人员说是线路的原因，倒了一下屏幕和按键的链接线，第二天依旧是乱屏。。第二次技术人员又说是要升级，之后就在服务站升级了。还是不管用。现在说是给换集成导航了，刚订上货，最近就准备去换
漆做的不好，漆面太脆，一嘣掉一小块 。奇瑞??手??速箱，一塌糊?，打50分。一台好车被变速箱给毁了。
总体来说我对于这款车没有不太满意的的地方，唯一的一点瑕疵就是新车提车的时候有点气味，当然这个可以理解所有的新车都有气味，放了两个炭包，过了一段时间以后就没有了。
总体来说对小艾的印象还是很不错的，毕竟是国产车已经做得很不错了，如果非要挑出不满意的地方，那我觉得新车可以适当地对车内味道做出一些改善，不过这个我也能理解，毕竟是新车，有点味是很正常的，我在车里放了包活性炭几天就没啥味道了。
最不满意啊？这个得好好想想……如果一定要给个不满意的话，那就是空间太宽了！！至少是我的驾驶位这一块（我个人喜欢驾驶位更紧凑点的）！颜色不是我最喜欢的白色啦，而是没有车，我又是个急性子，又懒得等，就退而求其次选择了也喜欢的蓝色，还有就是不是电子助力转向，没有配备电动座椅调节，没有配备360°全景摄像头，没有配备头显仪，没有配备全景天窗，没有配备空气悬架等各种NB配置。其他的情况（毕竟是刚买的新车），我暂时还没发现，如果有发现到时候再追加评论。
目前都还满意，确实要说不满意的，有俩情况，一是方向盘不能前后调节，不知以后媳妇儿开，会不会找不到合适的位置。二，就是助力转向是机械液压结构的，开起来稍微有点儿路感不多清晰顺畅，这个确实不能和那些电子助力相比较，我开过老姐的高尔夫和同事的福克斯以及一大堆车型（以前从事二手车鉴定与评估的原因，接触过很多类型的车），艾5方向盘的路感和汉兰达，CRV，RAV4等一系列日系SUV的感觉有些类似。这一点，将艾5的操控性打了折扣。如果能换成电子助力，并且调教成操控性的风格，那我想它会更受欢迎的。但是话又说回来，毕竟它就7万多的代步车，配置还将就，这样也无可厚非。
最不满意的最不喜欢的有几点后尾灯不怎么好放音响声音大点尾灯会响的备胎太小了不好看太小气了
目前还没发现什么不满意的地方，毕竟是刚买的新车嘛，目前行驶不到5000公里。满意！不过觉得手扶箱要是能稍微靠前一点就更好了，可以让右胳膊放在上面有个支撑。
刚买车，不满意的地方还没看出来，就是空调降温速度有点慢，开了空调十几分钟才觉得凉快。不过降温都是要一个过程和，这也能理解。
讲真，毕竟使用艾瑞泽5的时间还不是特别久啊，要一定要说让我不满意的地方的话，我觉着空间是它的优点也是它的缺点，很长时间都会是自己一个人开着艾瑞泽5上下班，有时候没有放广播，我是开车的时候就一心一意的那种人，毕竟技术提升空间还比较大，就会觉着又稍稍的冷清，但是也不能那么自私的想，艾瑞泽5是很优秀很优秀的一款家庭用车！！！
内饰塑料感太强，不管是仪表台还是门护板均如此，最重要的是中央通道还是属于最原始的设计，质感太差，比起野马，吉利，众泰等差距不是一星半点，原本想着在16款的基础上会有改善，结果还是失望。
整车造型非常满意 不满意的话也不会买了? 就是原车卤素大灯不太好 被我换成LED激光透镜了
整体看起来很舒服，我特别喜欢从左后方或者右后方看这辆车，流线型非常奈斯。尾灯也挺不错的，晚上打开特别亮。后备箱空间那可是真不小，用它帮朋友搬过几次家，后排座椅一放，能塞进去不少东西。
让人感觉眼前一亮的前脸，还有那车身侧面的两条腰线，很年轻化。不过从后面看屁股有点窄了，家用轿车的感觉。
主要是看好这款车的外形，外形漂亮，价格便宜，性价比高，对于我们这些工薪消费者来说价位比较合适，还有整车做工精细，设计用心，我觉得看上去像款10多万的车，还有我对我的销售顾问贴心，耐心的服务，也很佩服，同样都是服务行业，销售顾问从看车到提车对我始终如一的态度，让我感到很舒服，讲解也比较专业，对我提车的问题，耐心讲解，不厌烦，这点我也受到了奇瑞品牌的优质服务，给他一个赞。
从正面看上去就给人一种充满活力，朝气蓬勃的感觉，设计很合理，立体感足。我对小艾的外观真的没话说，一个字帅，帅出新高度，年轻，时尚的外边很适合广大年轻朋友们。车灯设计：车灯造型时尚，光感十足，立体感强烈，让人看上去很舒服。
两个字漂亮，各种的协调配上这个动力总成，这205的大脚才叫标准！外观设计漂亮，然而还不丢失室内空间，后悬架做出了很大的贡献！但这个并不能影响对我这辆车子的评价！
提的是橙色，那叫一个骚啊，整体造型的比例协调，线条感十足，动感又不失大气。夜间的灯光，也还不错，毕竟是新车。
这是我见过的最漂亮的一款车子哦，主要是外观设计的这么漂亮还不影响车内空间哦，那么做出了最大贡献的就是后悬架哦。总之就是漂亮漂亮漂亮，我想这一点的话，应该不会有人反对吧。
外观比较时尚，大灯，格栅等搭配出来的效果比较新颖，车身线条流畅性好，有点悦动的质感。
外观是打动我的主要点，对于我这样的颜值控，外观真的很重要，而艾五，一下子就击中了我的小心脏，现在就等着运动版的出现，我一定会改。
内饰一般，但不难看，毕竟是我的第一台车，所以也没有什么好对比的。有人说中控台过时了，但是按键不容易坏啊，这就好比说某款发动机过时了，实际另外一层意思就是成熟稳定一样。
座椅红搭配果然和时尚搭边，买车后也没加任何坐垫靠背啥的，感觉原装的挺好挺合适。就是内饰塑料硬件太多了，不过这个价格还要啥自行车。
中等 符合国人的审美要求 多媒体车机：很方便 上车 直接说 小艾你好 可以放歌 导航 啥的 很满意 反应速度也很快
红黑混搭的内饰运动感很强烈，我就不喜欢自吸上的那种全黑的内饰，太老气了，不适合我这种年轻人异味异响：刚提车的时候会有一点点异味，不算大，基本一个星期就基本上没了多媒体车机：车机联网功能很高端，让我随时都能听到最潮的音乐，而且还不会落伍。每天上车后的第一句话就是“小艾你好”，哈哈！对于我这种懒人，非常棒的配置！
车内内饰颜色鲜亮，做工精致，整个内饰充满了人性化设计，组合仪表设计新颖，仪表数字清晰一目了然，很方便，中控操作起来也很顺手，车内材质采用环保材质，做工也很用心，精细，赞一个，整个内饰看起来比较舒服，乘坐比较舒适。性价比：我对我的小艾总体来说都是认可的，这个价位的车，同级别的车中很多配置是没有的，这点我还是相信奇瑞的技术在国产车中是比较成熟的，安全方面做得也很到位，各种防撞梁，电子安全系统都做得很全面。
车内内饰颜色鲜明，乘坐舒适性好，做工很精细，内饰布局充满人性化。异味异响：毕竟是新车，多多少少都会有一点味道，不过记忆接受，基本上没啥影响，我在车里放了活性炭几天就没啥味道了。仪表中控：仪表台还是不错的，设计的很人性化，仪表看上去一目了然，很方便，中控操作起来得心应手。手感材质：用手摸上去很舒服，不会说是有一种异样的感觉，做工也很精细，好评！
虽然中控用了大面积的塑料，但是手感相当的好，皮质的方向盘在线的勾缝上做到很好，精细！塑料件之间，结构很紧密，中控按键方面的阻尼感很好，特别是导航屏，嘻嘻，我又再次的说了一下，因为太喜欢了哈…主要是看了16款的导航屏，而且相互对比了下，改进的很明显！
中控台，只能说是还顺眼。至于内饰用料，做工啥的，都是主流水准，可以接受，如果有啥想不通的，就想想价格。总结，总结！：1.5T手动舒适版的艾瑞泽5就是：器大活好颜值高，持久猛烈够劲爆。此乃居家旅行必备之良品。
手感真的很好哦，即使中控用了大面积的塑料，也丝毫不影响，弱弱地问句怎么做到的，还有就是精细啊，真的是用心了，皮质的方向盘在线的勾缝上堪称完美哦。然后最满意的还是那个导航屏了，还特意去对比了一下16款的，哈哈，明显的，哈哈，不要好太多了嘛，真的是，讲真的，好了，总之就是很满意很满意哦
内饰设计过于平庸，不仅塑料感强，最重要的就是中央通道设计过于落后，制动拉柄，挂挡操作机构，储物盒都是中规中矩，完全没有质感，略有安慰的就是室内没有异味，感觉虽然用料一般，但还是安全环保。??????
虽然都是塑料件，但是摸着却又皮质的舒适感，是发软的那种，看着还挺上档次，如果再弄点桃木装饰，会更加提高档次。
1.825米宽，试乘试驾时我专门让两个销售员坐后排两边，我坐中间，亲身感受一下横向空间，三个大男人，不挤。如果是女人和小孩，估计四个也没问题（当然最好不要超载）。 储物空间：后备箱还可以，不过车门上的储物空间只能说一般了。放瓶水，再放点小东西就塞的满满的了。
本人身材比较瘦弱，朋友开，坐这车时都说空间还不错，不显的拥挤，最多时坐了6个大男人 乘坐空间：我身高1米65，感觉这车空间还不错，挺宽敞 储物空间：后备厢空间还不错，我平时一个人开，也没什么东西放
乘坐空间的话怎么说呢 我1.83的身高开车 头上还有一圈高 后排坐过三个人 不过我没去过后排体验☆ 空间设计亮点：整车造型感觉特别漂亮 后备厢容积：后备箱特别的大 满载过好多次 能装太多的东西了 车内储物能力：能摆放东西的地方非常多
我的这辆车感觉还不错，我个人挺满意的，这个价格有这么多的配置相当满足了。有车载导航，倒车影像。最近几天才发现车机还能播放视频，于是穿进去几个小品，哈哈
空间还是比较满意的，有次和朋友出去玩，车里坐了五个人都可以坐开，当然不算我咯！动力也不会弱，自信的感觉满满的。乘坐空间：我身高170，也不算胖，坐在后排二郎腿都可以翘起来，也就是后排没有扶手，不然靠着会更舒服。
艾瑞泽5车身长达1825mm，轴距于宽度才是核心，车身宽就决定车的空间大，整车车款于轴距的完美匹配，集中打造了这款完美的城市轿车，我选择的车是一款实用的家用轿车，2670mm超长的轴距在同级别的车型中是无法可比的。整个车的空间可以用一个字来形容，大，很大，特别是坐主驾驶位的头部空间，有些空，家用轿车，我考虑的还是后排空间较多，考虑到我的家人乘坐，带一家人出行，后面都可以翘个二郞腿，我给我的小艾，后排空间，点个赞，赞，赞，储物空间也算够用，后备箱空间也够大了，一家人外出游玩，能装下两个中等大小的收纳箱，还可以在旁边在塞点东西，整体来说，我对这个整个车的空间是比较满意的。
车内空间总体来说比较大，后排做人的时候腿完全的放松，丝毫没有紧凑感。储物空间：储物空间还是不错的，平时在后备箱也就放一些常用的东西，水杯啦这些小东西放在手套箱和储物箱里妥妥的。全家出游时：平时周末也会带着全家一起出去游玩，我家没有那种太胖的，所以全家都坐在里边的时候，也不会说显得很紧凑。乘坐空间：我自己本身就偏瘦，坐起来完全很宽裕，没有一点的紧张感，再加上车内空间本身就不小，还是轻轻松松可以驾驭的。
整个空间就一个字大大到我有些不喜欢，完全不需要向论坛里的各位车友那样说距离多少个手指头和多少个拳头之类的话，特别是驾驶位的头部空间有些空……可能是因为我不高（170MM），太瘦了的原因，但是主要是要考虑这是家庭用车，不能只顾个人自私感受吧？家庭用车我得考虑家人（毕竟因为上有父母，下有儿女），后排座的空间，对于家庭用车来说，我得给赞！这也是我购买这台车的理由之一哈！不需要再像以前那样，一大家子人出行时我还得把主副驾驶位的位置往前调，现在，我父亲坐在上面，都可以翘着二郎腿了！一家五人出行走亲戚，毫无压力！顺带也给后备箱的空间点个赞！够大！虽然我东西放的不多，但是完全能够看得出来这车的后备箱空间……
我182，母亲和媳妇儿也都160以上，平时最多就我和媳妇儿用，空间够用，要是尾箱能大些，肯定更好，大大益善嘛！
空间还不错挺大的操作起来也轻松后排和后备箱空间很大仪表台也挺好的好看上面还可以放点装饰品
个人感觉整体来说，艾5空间宽敞，满足家用没问题，前、后排乘坐都很舒适，后备厢空间也很满意，无论是外出购物还是自驾游，都能满足需要，是家用轿车的不二选择。
我觉得空间蛮可以的，之前坐过大众的一款车，进去觉得很困难，坐在里面也各种不舒服，外形看起来差不多大，当时坐在艾瑞泽5里就舒服多了，我的身高175，后备箱的空间一般大，家庭实用型的，去旅游，去出差都够放一家子的行李了
坐在驾驶座上，将座位调到最高还是感觉头顶空空的，可能是我偏瘦小了吧（不到160cm）,之前在坛子里又看到长得比较壮而大的朋友说空间有几个拳头之类的话，感觉自己完全不需要这种测试啊，以自己的小身板，艾瑞泽5的空间怎一个大字了得啊。储物空间的话，四个车门的位置能放下一个手机一瓶水哦，还有一个隐藏的储物空间，在前排座椅的中后方，必须为这个设计点赞，感觉不占外面的空间又不会影响整体的美观。买车之后，我们一家6口出去玩过一次，老爸老妈加两个小宝贝坐在后边，完全都不挤，后备箱也是够大了，能装下两个中等大小的行李箱还可以塞下很多很多东西，整体来说就是对空间很满意哦!!!
外部看起来车辆不大，但是内部空间不错，座椅位置比较低，本人身高172，头部空间还有三指左右，后排空间也不错，175的个子翘个二郎腿不是问题，略有不足的是后排坐三个人会感觉有点拥挤。
动力没商量，涡轮是真爱。不过一档光拉转速，实际速度一般，所以建议二挡三挡再猛踩油门，这样能更好得发挥出他的性能，也有推背感。 跑高速：平常大部分时间在市区跑，偶尔会回老家。才跑了一次高速，感觉很稳。不得不说，定速巡航真是个好东西，跑高速省事多了，开关也很方便。碰到前方速度慢的车，一关掉，右脚的油门感觉又来了。
动力还不错，涡轮介入后推背感实足，5档加油门时感觉有点疲软 加速表现：高速上超车时提速很快，就是5档超车有点疲软
高速最多跑过150 一点不飘日常加速动力：我开车温柔的很 一般都是小油门起步 当然了 也试过二档起步 可以秒杀很多车
驾驶感受：提速快，就是换挡有点重，不像其他车换挡那样轻盈，试车的时候还问了一句销售员，销售员说新的的原因，开开就好了，好像被忽悠了。第一次买车没啥经验。
好在这台发动机 真是没得说，奇瑞呕心沥血 研究多年，不断改善 ，实际驾驶感觉 很棒，燃油经济性 很好。0-100手动 可以在9秒内 ，高速120-h转速2500左右 ，跑高速特别省油，别看它车重
艾五上搭载的这台热效率高达37%的发动机，国产最强，动力输出很强，我感觉都可以媲美2.0自然吸气了市区：：我一般都在市区开，上下班，接送女朋友之类的。超车加速很快的，不会说油门有迟滞现象，感觉点下就有了。动力输出调教的也比较平顺，不会感觉自己控制不了。
我的小艾1.5T涡轮增压发动机采用了很过国际先进技术，具有动力强，反应快，油耗低等优点，这些我之前在网上了解过，这款7速，CVT五级变速器，同级别车型，像帝豪，福睿斯等都没有的，艾瑞泽5搭载的1.5T于7速CVT黄金结合，精益的1.5T涡轮发动机，采用了最先进的技术，燃油经济好，比普通的要节省10%的油耗，就等于开着1.5排量的车，享受着2.0排量的动力，花着1.5排量的钱。新车，我还不舍得使劲，80迈的速度，只要档位于油门配合的好，超个车，那都不是事，尤其是无论增压的介入，动力真的很不错，当时去店里试驾的时候，试驾员带我来了个急转，让我更加确定我就要他了，3.4档爬个小坡，都很有劲，根本都感觉不到是在上坡，动力比较平顺。
小艾的动力还是可以的，起步还有加速的时候反应很快，跑起来之后很给力，感觉动力满满。动力平顺性：跑起来还是平稳的，不会说的有什么抖动之类的，换挡也很平滑，没有明显的顿挫感。加速表现：起步之后加速很给力，换挡的时候会有明显的推背感，这点很满意。
看论坛车友们说过1.5L的排量肉，我是肯定不会选的啦，这个1.5T的动力我个人来说还是相当的满意的，毕竟是1.5T的车子有个涡轮放在里面嘛……推背感还是有的，感觉这车真的如销售顾问所说的涡轮反应后，没有那么直接且强烈的介入感，有些像自然吸气的感觉，或者说，车子跑起来之后会给我一个错觉，发动机装的是2.0L自然吸气的，如果形容来说的话，那就是顺！高转速方面暂时不评论，因为没有过磨合期，还没有试过！不过回头想想，家用车子，我有几个时候会去跑上5000转呢？正常用车我也就在2000-3000转这个样子，和现在用起来差不多，从家用的角度来看，动力已经很够了！
发动机在带动1300多公斤的车重下还能有如此动力，很惊喜的。这也印证了那句，动力还是要开了才能说好不好，仅仅看数据，那是不行的。加速表现：新车，没舍得使劲儿整，不过就80以内的速度，只要档位和油门匹配合适了，随叫随到。特别是2000左右，涡轮全部介入后，动力真的很不错，即使是三档四档上坡，都很有劲。动力平顺性：在1500转左右能感受到涡轮的介入，到还是比较平顺。
动力不错1.5T排量的动力起步很快特别是起步的时候放离合只放一小半就走了不会死火我这种新手上路的很怕死火了
猛加油门，提速效果不是很明显，平时上下班，节假日去旅游完全可以应付。开过海南五指山路，上坡不费力。跑高速：高速超车有点慢，特别开空调后，高速120，车很稳，没有飘加速表现：1挡起步有点慢，到80迈动力比较顺畅，高速超车动力不够，动力平顺性：堵车1档起步有点顿挫，车速上来就平稳了。
动力够用，刚开始加速的时候有点跟不上，习惯就好，又不是飙车，也没必要要这么高的动力
还没有开过车子上高速，毕竟还是在磨合期哦，不过也挺可惜的，因为是当作家用车子的，很少有机会能跑上5000转。平时我也都在2000-3000转的样子吧，和现在用起来很接近啊，所以从家用的角度看的话，动力真的是很够了哦。
动力表现尤为出色，不仅提速快，而且燃油经济性好，开个定速巡航走高速，感觉不是一般的爽。
1.5的动力，只能说够用，没有那种暴力驾驶的习惯，平时用车中，感觉足够，就是爬山路有点吃力。
虽说是普通的家用车，但是因为有涡轮，因为有ESP，所以，偶尔也可以浪一圈。但是，我车的刹车偏软，有时得猛踩才刹停，让我有点没信心，不知道其他的艾5刹车什么情况。附带一个让别人给我拍的直线加速，没敢怼太猛，因为这条路属于半封闭道路。
方向精准 指哪打哪 刹车也特别灵敏 就是就是转向机械助力不太好 要是换车电子助力的话就完美了
转向没有虚位，指哪打哪！底盘及悬架：悬架给人的感觉有点硬了，不论是过减速带还是过坑，感觉都比较明显，可能趋于运动了吧。
这个车的方向盘很轻，没有什么虚位，转向比较精准，指哪向哪，多功能的方向盘是我驾驶起来更加方便。我选择这款车还有一个原因是因为这款车的底盘调教技术好，只是采用半独立悬架就做的这么好，我就竖大拇指，赞一个，还有的系风格，稳，全系标配ESP，车身电子稳定系统，并且伴有适合新手使用的坡道辅助功能，这个系统方便地下停车场使用，能够在您松开制动后持续制动2秒左右，给您足够的时间加油，比较安全。
车子驾驶感很强，方向很灵敏，转向准确，不会说出现转向迟钝或者吃力的现象，但我感觉悬架弹簧有点硬，过减速带或者跑烂路的时候会有明显的感觉，希望可以在这点上稍微改进一下。底盘及悬架：小艾的底盘高，通过性好，所以一般不用担心剐蹭，悬架就是有点硬。山路：跑烂一点的路其他都还好就是做在车里颠得不舒服，不过可以理解，别的车跑烂路的话多多少少都会有这种感觉，上下坡还行，制动也很给力，反应迅速。
这个就是我买这车的原因之一啦，底盘调教很好，仅用半独立悬架就能做成这样，给个赞！有德系风格，整，稳！买车之前试车的时候虽然只能给那固定路线来跑，之前对这车的底盘调教有些小怀疑，不过我还是自己赌了一把，的确赌对了，的确犹如奇瑞广宣的一样，是找德国调的。买车回家急急忙忙跑过2000公里后就去山路上试了一把，120KM/H过约90°弯（那个弯我经常跑）很稳，比以前更有信心了。悬架支撑方面比较到位，可能是ESP的介入导致，过弯路线变化，不再像以前那样车身往弯外侧滑……车辆的方向指向虚位不是那么明显，够用了!跟真正操控性的车子在这方面比起来比起来还是有提升空间的，半独立悬架的弊端也体现的明显，毕竟价位摆在这里的，理解！比起相同价位的车子来说家用的车已经很够了！等有钱了…嘻嘻……都懂的哈！（一定买一辆只考虑我自己的车！！！！）
方向有一点点不正，做了四轮定位就好了，方向还是很轻便的。横向对比：感觉这款车比合资车比较重，车开起来很稳，高速120迈一个人开都没有一点飘。
的确和奇瑞宣传的一样哦，是找德国调的底盘，整而且稳！必须给这个半独立悬架点个大写的赞哦。其次就是悬架支撑方面很到位哦，可能是ESP的介入导致的吧，过弯路线变化，车身也不会往弯外侧滑，车辆的方向指向虚位也不明显，很够用了哦
转向精准，行车转向变道的时候稳定性不错，跑到120也没有飘的感觉，悬挂调校偏硬，不平整路面行驶时没有美系车的舒适，如果后轮配置上独立悬架就完美了。
目前才4100公里，油耗没具体测过，只注意到一二档油耗高，速度提上去之后三四档就降下来了。省油的两个速度是40和90。
目前已经跑了6878公里，经常在深圳市区开，红绿灯多，天天堵车，油耗比较高 高速路段表现：高速上坐了4个人，开空调，最高时速160时表显10.3，定速巡航130时油耗7个多一点
目前六百多公里，市区七个多，综合路况五个多，家用代步能接受，偶尔撒撒野动力十足，油耗也高不到哪里去。
油耗：去年一箱油跑940公里 还剩下一小格油 油耗方面就看你怎么开了 油门深一脚浅一脚的 那肯定费油 我平时都是叼着油门开车 如果能控制住油门的话那显示表说你跑多远就能跑多远（就是续航里程）
油耗：油耗基本上都是在8个左右，市里开这个油耗应该还可以了，毕竟1.5带涡轮增压，并且我经常猛踩油门。
油耗有点偏高，相对于小艾自吸版的来说会多出两个油左右，跟个人驾驶习惯也有关系。但是选择了动力就不能在乎油耗，鱼和熊掌不可兼得嘛城市路段表现：城市道路上油耗会偏高些，我开着大概在八个左右，夏天开空调的话会到九个多点。高速路段表现：高速上我的小艾就到了展示的时候了，既省油，动力输出也很强，平均在六个多点吧。
油耗方面现在是显示6.5个样子，油表是这样显示的，没有了就加油，因为现在还没出磨合期，我也不期待油耗会降低，只是希望出了磨合期后这个油耗后继续保持，这个油表不要糊弄我就好了，我相信我的选择，不过据我对这个车的关注，这个车的油耗我还是比较认可的，打个满分吧。
从买来到现在跑了这么多路，我关注过这个问题，结果让我很满意，油耗还是不错的，毕竟作为一款国产车，这一点做的不错。高速路段表现：高速上飙起来很稳定，不管是动力还是油耗，开空调的话会有一定的影响。城市路段表现：哎，说起在市区里跑，我就很头疼呀，买车本来主要就是用来上下班用的，可偏偏上下班高峰期堵车严重，走走停停的，但是油耗基本还可以，幅度不是很大。
油耗方面现在在6.2这个样子，油表是这样显示的……每太过于关注，没有了就加油！我不期望磨合期过后油耗会降低，只是希望这个油耗能够维持，并且这个表不要骗我就好！以后可以多留意一下。不过根据这车的集成进气来看的话，应该不高！先给个满分先！
目前跑的不多，都是山路，油耗差点儿到8，相信以我的技术，后期油耗也要7个左右，毕竟有1.5的排量，车也有那么重。
油耗提车回来一个月用的是6.7升首保后高了两格7.0升首保过后的油耗才算准的因为首保前新车嘛都没开力气还没跑出来嘛首保过了多跑下高速把力度提出来
高速油耗开着空调也就5毛左右。高速路段表现：高速开空调每公里5毛左右，慢慢加油，不猛踩油门，还是挺省油城市路段表现：城市堵车路段油耗偏高，特别是开空调坐3个人的时候横向对比：和长安汽车对比，油耗差不多，都在100公里6个油左右
才走了一百多公里，耗油6.1升每百公里，不过车表显示5.7升，不知道保养后会不会省油，不过这个耗油量我挺满意的，省油啊。
油耗方面，现在在6.3这个样子哦，没有太过于关注啦，对车子还是很有自信的，这也在自己的预期范围之内，希望油耗可以维持，别让我失望就好，以后会多关注一下哦
油耗满分，比预期的要低，综合油耗不足6.5L,全程高速的时候平均油耗显示在5.2L的样子。
减震偏硬，过减速?蹦的明显 空调：空调制冷效果很不错，凉哇哇的，都冻人，暖风还没用过，感觉应该也不会差
隔音效果一般，怠速的时候关掉音乐会有一点发动机的声音，行驶中噪音不是特别明显，但转速高于1800转以后声音会大一点，动力也就来了，打开音乐还是可以接受的空调：空调刚开始制冷效果不是很好，朋友们坐我车都说我空调不凉，可能是新车的原因呢。现在感觉比以前就好多了，公里数上来了，是不是以前是刚运转的原因才会不太凉吧座椅舒适性：前排座椅包裹性很好，长途驾驶也不会觉得累，过坑什么的也不会感觉晃动大。噪音控制：胎噪有点大，本人比较喜欢暴力音乐，行驶中也就可以忽略不计啦
这款车的内饰我也是比较喜欢的，全皮座椅，夹杂着一点彩色，体现了运动感车内座椅软硬适中，坐上去很舒服包裹的也很严实，做工比较精细，跟10多万的合资车型内饰差不多，，也证实了我选的是1.5T的，不是1.5L，长途驾驶感觉不到很累，隔音效果也算可以，发动机噪音控制的也很好，告诉行驶的时候完全不影响交谈，音响效果也很满意。外观：我对这款车的外观也是情有独钟，这是打动我选择他的主要因素之一，我对颜值比较在乎，从车身正面看上去就给人一种充满活力，朝气蓬勃的感觉，设计合理，符合中国人的审美观念，立体感十足，我对小艾的颜值真的是无话可说，时尚的外观，很适合广大年轻朋友，车灯实际造型时尚，立体感强，看上去让人感觉很舒服，越看越喜欢。总之就是漂亮漂亮，相信很多人也和我这么想。
座椅舒适性：车内座椅柔软度适中，坐上去很舒服，包裹很严实，颜色鲜明，密封性很好，隔音效果不错，开车的时候车内基本没有什么杂音。噪音控制：发动机启动的时候会有噪因，不过跑起来声音可以忽略，至于胎噪我觉得还行，可以接受。
内饰的全皮座椅，也顺带了一些红色皮质，体现了一些氛围感，也顺带为了证明这台车子不是1.5L的是1.5T的吧，坐上去松软适中，隔音还是勉强不错的哈，胎噪，和发动机噪音都控制的很好，高速行驶的情况下，完全不影响正常交谈，音响效果勉强还行！空调还没怎么用，不过听说奇瑞的车子空调制冷的方面做的相当的不错。先给个好评吧！
这个和操控性就是他妈的一对死冤家，过减速带，那声音就是duang，duang，duang的，不过也能接受，因为坐垫还行。座椅舒适性：座椅总体还是不错，只是坐长久了，腰有些酸，如果有腰部支撑会更好的。
还好吧，还是那个问题，天太热了，降温速度跟不上，十几分钟才凉快，我回家都到半路了，其他的都可以。
很舒服很舒服很舒服！！！坐上去松软度刚刚好，个人的小感觉哦，内饰的全皮座椅，还顺带了一些红色皮质，也证明了这台车子不是1.5L的，很有用心哦，为用心的奇瑞点赞哦。另外隔音效果的话，关上窗户在高速行驶的时候，老婆在副驾驶的位置打电话也完全不受影响哦，而且音响的效果也是出人意料的好，大赞哦！！！
座椅软硬适中，靠背腰部设计比较符合人体工程学，长途行驶不易疲劳，轮胎噪音略大，尤其是水泥路面时。
性价比非常高。预算不多，8万左右落地的车子，安全性，大空间，涡轮，ESP，倒车影像，定速巡航，日行灯，该有的都有了，还奢望什么呢？ 另外，出行还是安全第一，不抢红灯，不飙车，少超车，远离大货车，祝大家都能开着自己喜欢的车，做着自己喜欢的事，成为自己想要的样子！
整体来说我很满意，前几次保养都是在4s店做的，价格也便宜，后来都是在途虎做的基本保养，基本上没啥大问题，就是感觉刹车的时候制动噪音一直存在，挺不舒服的。
这个价位，这个动力，年轻化的外观。能与之相比的少之又少。如果你也是跟我一样的90后，一样的追求个性，我觉的小艾是最适合你的！期待的配置：不明白为什么出个运动版套件还要选装，车子不加套件运动感就差了点，期待以后运动套件可以成为运动版的标配！标配配置：后排的两个USB充电口，这么人性化的配置希望不要只出现在顶配车型中，现在大家基本上都是机不离手，有这么一个人性化的配置，立马就会让人心中整体升级一个档次。
我对我的小艾总体来说都是认可的，这个价位的车，同级别的车中很多配置是没有的，这点我还是相信奇瑞的技术在国产车中是比较成熟的，安全方面做得也很到位，各种防撞梁，电子安全系统都做得很全面。
我对小艾总体上都很满意，超高的颜值，价格实惠，配置比我想象中的要好，物有所值，对于我这样的人很适合，加上之前对奇瑞车的了解和使用真心觉得不错。点个赞。
很高！在这个价位上来说很满意。奇瑞是用心了的！技术方面还是很成熟的，安全方面做的比较全面，各种防撞梁，电子安全系统等方面！
价格对得起这款车，很适合我们上班族买的第一辆车。比合资车便宜标配配置：车带导航，可以把手机屏幕映射到导航上面，语音辨别不清晰
从奇瑞在安全方面，比如各种防撞梁，还有技术方面下的功夫，真的很让人暖心哦，又是这样子的一个价位，真的感觉很满意。要我来说性价比的话，两个字，很高很高。
性价比没的说，这个价钱买这个车，绝对值，无论配置，实用性，绝对让威驰啊哪些车无言以对，农村人买车，就讲究一个实用，拉人多，拉东西多，这小五，后排坐五个人都行（前提都不胖），后备箱宽敞，赶集的时候，能拉不少东西。
