不得不说艾5的空间满意到不行，我身高177后排可以跷二郎腿，动力是随叫随到，超车变道都不在话下，目前还没有上高速，但是80以下动力还是很充沛，可能是我不太喜欢激烈驾驶的原因，对动力要求不高，??喜欢激情的伙计还是选择1.5T的
买车前已经做了充足的功课，首先认可的就是奇瑞的安全性！小5有双五星的碰撞测试最高分！这是很多合资车和很多自主品牌达不到的！毕竟开车安全是第一！
颜值！！！颜值！！！颜值！！！最满意的就是外观了，还有就是空间也是一大优点。提车开回去，别人问了 一说才七万多简直不敢相信，七万多能买到这么好看，空间这么大的车，简直不敢相信啊。
车内基本上无异味，空间大，发动机噪音和风躁处理好，外观时尚潮流，全系标配ESP，领潮有真皮多功能方向盘很赞，真皮座椅很舒服。
最满意的就是，艾瑞泽5的发动机，和Cvt无极变速箱。还是很不错的，可靠性高很平顺，而且还很省油。
外观非常动感，红颜色车身非常醒目，车内空间大，纵向和横向空间都满意。价格实惠，性价比高。配置丰富，ESP标配，17寸铝合金轮毂，205的轮胎。
外观灵动，像个娇羞的美女。侧面线条十分流畅，贯穿整个车身。大骚红色的加持，让小艾的美大放异彩。这外观已经有点跨级别了。底盘质感很整，过减速带都是一笔带过。绝不拖泥带水，上下起伏。转弯支撑性也很强，车速60在匝道也没有感觉到侧倾。由于底盘调的太运动加上后悬挂是非独立的，所以过烂路的舒适性稍微降低（较于卡罗拉）。CVT自动挡市区跟车无压力，红绿灯起步需要2000转,车速才比较快
车子买了半年了，必竟自身条件有限，有个代步的工具就挺知足了，但是小艾给了我超出意料的惊喜，这个价位居然能买到有EPS等功能的车子，很多合资车十来万的连EPS都没有，动力各方面都还行吧，朋友说最满意的就是空调很猛比很多车子都好。
整车外形非常时尚漂亮，车内乘坐空间比较大，最主要的还是这款车的价格比较实惠，性价比高，车子也比较大气，有年轻的气息！
可能是磨合期，也可能是新手吧！没有急加速，转速没有超过2300，开车还算稳吧！也没有急刹车，油耗也要8个，对于这样体重的车型感觉偏高
目前没什么方面不满意，价位摆在那，对得起这个价格。开了一个多月，公里数开的不多。目前就一千多公里，驾驶座的车门上方车速高于65有漏风声，但是又感受不到风。等首保的时候叫4S看一下是什么问题。
内饰要吐槽一下，说实话不是很满意，全是塑料。没什么亮点。也难怪，就几万块钱的车。也不能要求太高，就家用代代步，还是可以接受的。
1.动力：1.5L的发动机功率有点不够用，主要表现在加速有点慢，超车没有信心，可能是因为CVT变速箱与发动机匹配和调教不好引起的吧，我开日产的cvt车型完全没有这种拖泥带水的感觉。2.避震：这车的避震让人感觉非常硬，对路面的滤震效果非常差，无法过滤来自路面的震动，就算是改良沥青路面也会感觉到震动；过坑整个车都会弹跳起来，非常不舒服；但是对付起伏比较大的路况还行，车比较稳，过弯道也不错。3.生锈：我的车提车两个月就出现了生锈问题，而且还很严重，座椅底部和仪表台骨架锈迹斑斑，从焊接处开始锈，再扩散到周围，（售后已经处理，更换了新配件）4.油耗：高、高、高，市区用车会让你怀疑人生，1.5L的发动机1.0的动力2.5的油耗。
目前来讲也没有什么不满意的，春节回老家，后备箱塞满了重物加五个人照样跑得欢！真要说有不满意的肯定是减震了，太硬，走水泥路那个噪音说有多酸爽就有多酸爽！
减震器，和没有差不多，实在是太硬了，还有就是顶棚，固定的不够结实。用手一按中空的地方太多，现在有的地方开始有异响了，驾驶位车门颠簸的时候吱嘎乱响
车灯设计：车灯设计不错，看上去很有精神。就像是一个很阳光很帅气的小伙子。是我喜欢的造型。 钣金车漆：我的车是白色的。感觉车漆颜色很正，非常的亮。有一种豪华时尚大气的感觉。唯一的缺点就是感觉。车漆感觉还是薄了点。不知道其他车型是不是也有一样的通病？ 外观感受：外观艾瑞泽5的外观设计还是很不错的。延承了家族式的前脸。进气格栅。也是家族式的设计。外观辨识度很高，在很远的距离就能辨认出。奇瑞汽车。的家族式设计。从侧面看。可以看出俯冲式的设计前低后高。带有一种运动式的轿跑的感觉。这个要写一个大大的赞。重要的事情说三遍。性价比超高，性价比超高，性价比超高。总体来说。我对艾瑞泽五。小艾的感觉还是很不错的既年轻又时尚。最后总结一下。艾瑞泽五，小艾确实是国产车型中一款难得的精品之作。抛开其他的不谈，发动机变速箱底盘调教，都是国产车型之最，毕竟奇瑞汽车就是靠造发动机起家的。哈哈，有些扯远了。总之来说是我喜欢的车型。 车身及车轮：车头很喜欢，一线很不错，很有运动的气息，而且很时尚，车轮还是很不错的，是我喜欢的。
整体外观好看、17的轮毂是亮点，不过车漆实在是太薄了，车门被石子打出好几个坑了，有的车漆都炸了，漏底了
外观方面设计比较年轻话，个人也是比较喜欢的，整体也是比较耐看，也是定位最准确的车型，做工方面，车漆，都不错，白色的车看起来也比较大气，车身的腰线有两条，很符合年轻人的口味，这款车红色其实也挺好看的，可以我老婆不喜欢，说红色好骚，最终选择了大众颜色白色
内饰风格我喜欢，不喜欢超级大的屏，也不喜欢大屏在空调出风口下面的、会感觉屏幕太低，这个就刚刚好，方向盘皮的挺好、多功能按键很实用，档把太长了，手刹位置也高
内饰跟不上潮流，领潮版无中控，自己加装，本来想装原装的，看上去比较贴合，后面着魔了装了个平板上去，失算；真皮多功能方向盘是个加分项。刚买了17款的，就改款EX，那个内饰叫一个好看啊！
内饰太简单，不大气，不喜欢 异味异响：没有异味，这个很环保，我和孩子都喜欢，起码没有大众车那么呛人
车内空间很大，很喜欢，颜色也很好看。是这个沙发这个汽车坐垫啊。也不错啊，做了挺舒服的。比较爽。就一个后排的空间也挺大的。一米八的个子，坐在上面也不会显得小。 多媒体车机：导航很好用，这个真的是很不错的，倒车也不卡机。速度很快。而且音质也不错。
异味异响：新车感觉没有什么太大的味道。一点点的小味道，还是有的。还好没什么异味，可以接受。才开没多长时间。目前没什么异响。 内饰材质：内饰的用料说实话很一般，以塑料为主。也难怪车的价钱在这里。就几万块钱的车。还行吧！还是可以接受的。
内饰是属于耐看型，设计也是非常的合理，主色为黑色，显得也比较高档，中控台简单、大方、实用，但又不显得单调，小艾的空调区域设计的很人性化，出风口的选择一眼明了！座位椅虽然不是真皮，但相比织物的档次提高不少，方向盘手感很好，不易打滑
我1.78空间可以，一般三个孩子，空间没的说 乘坐空间：我1.78驾驶空间很好，后排空间也可以。
我170，前后空间是对我来说很足够了，家里人也就我最胖，后排坐三个我这样的也不会觉得挤 储物空间：后备箱放俩行李箱吧再放点杂物，其他的前面手套箱啊、侧面门板储物格，中央扶手的都还可以，放经常用都是可以的
驾驶员的头部空间挺大，我一个女生座椅调到最高，还需要垫一个暖店子，头上还有二十公分 乘坐空间：后座的腿部空间很大，做好了，腿前面还有两个拳头那么大
乘坐空间大，买之前，特意三个成年男人去试坐了后排，一点都不挤，腿部也很宽敞，平常孩子在后排站着玩也不挤，副驾就不用说了也很宽敞，后备箱空间一般家用也够了。
我175，坐姿不喜欢靠后，所以后排空间还是很不错的，平时算上老婆孩子也就三人，所以家用空间绝对是够用的，备箱挺深，放大件挺不方便
了很多惊喜，前后乘坐空间很富裕，根本不拥挤。一家5口人出行无压力 乘坐空间：前排头部空间，膝部空间够够的。前两天回趟老家600公里也不累。
可以，看上去不大的车子，车内空间挺大的，后排三个大人也不会太挤，后备箱也挺能放东西的，春节回老家塞的东西真多，只要有缝就塞！
坐我车的都说空间比同级别的要大，反正我是没啥感觉，车确实挺宽的，后排没做过，也不知道舒不舒服，主要是我身材瘦小，座椅靠前，后排应该不挤
本人身高1.73坐主驾驶也不会觉得窄，还有比较大的活动空间，平时外出玩的时候，后排做吧3个大人，也不会觉得挤，乘坐空间还是比较宽敞的，尾箱的空间也是比较大，放行李啥的，完全不是问题！
在城里跑1.5L就够的，回村里走坡路特别是夏天开空调就有点费劲，不过我们老在城里开，一般不回老家，还是满意的。
舍得给马多吃草自然跑得快，加速超车什么的无所畏惧，其实有一点不明白，为什么cvt模拟七档没有那种真的七档的感觉、给我感觉就一个档，一般不该一档升二档，二档升三档转速会降，他这只升不降
马虎虎啦，车身重，17寸大脚，1.5排量配个不算太完美的CVT，想有推背感是不现实的，默认模式较好不会让人捉急，市区为了银子着想，开省油模式，肉点也忍了……
跑高速：跑高速还是很稳的，开到120都不飘。还是非常不错的，全程高速。更省油。 日常加速动力：日常动力还是可以的，只要舍得给油，动力杠杠的。
1.5的只是够用，平时上路缓慢行驶还可以，提速真是着急啊，要想快速起步必须2500转以上，以后有米再换个大嗓门的
加速和同级别的1.5L英朗差不多，红绿灯起步也没有慢人一步。一句话只有肉人，没有肉车。但是急加速的油耗，看着很心痛。高速超车也ok ，油门踩深一些 一下就超过去了。高速120的话，转速2700-2900这样。
1.5L的动力，在开启了节能模式后，提速会比较慢，选择运动模式后提速还是挺快的，稍微加油，动力也会随之而来了，我觉得动力方面还是挺足的，其实动力方面，只要每个车主能按时的保养，平时爱惜好自己的车子，动力还是够够的！
方向盘比较轻，过减速带、坑坑洼洼是方向盘会左右摆动，不稳。过不平的路，因为悬架较硬，跟着路一起晃，转弯、变道时倒是很稳，
个人觉得操控挺好，开起来很平顺，方向虽有一丁点虚位，对家用车来说已经很好了，至于路感就一般，转向适中，底排很整，减震偏硬。
机械液压低速转向重，高速很稳，油门刹车很好，没什么虚位，悬挂硬，1.5自吸的咱不谈操控，本来就是代步车而已，想操控的还是马自达或者思域这类车。
方向有点沉，听说是油助力的，不太懂，反正感觉稍微沉 底盘悬架支撑：前减震器有点硬，过颠簸路面时有点坑坑的响
个人觉得有点跑偏，往左。等首保的时候去看看，另外手刹，每次拉手刹，仪表盘显示p，但是车还会动，然后发现手刹没拉到底，不知道怎么回事。手刹没拉到底，不应该现在p啊
不知道别的怎么样，我总感觉方向盘有点轻，喜欢稍微重一点的。过减速带或者颠簸路面，比较干脆，不拖泥带水的感觉，偏硬感觉。
方向盘操控感：操控还是很不错的，方向很灵敏，指哪打哪？ 底盘悬架支撑：奇瑞的三大件还是很不错的。底盘调教就是一个方面。底盘调教的还是很不错的。 刹车表现：刹车还可以。毕竟是四轮碟刹。还行，就是。感觉有点偏软。
方向盘指向挺准，路感反应也挺不错，也没开过啥好车，也感觉不到啥操控感，方向盘力道适中，我挺喜欢的 底盘及悬架：通过性不错，17寸的大脚确实给力，同事的都是15的，站到一起那是相当给力，买回来第二天就去跑烂路了，地盘还算不错，没想象中的那么不堪
超控精准，目前为止没有发现方向跑偏。 转向灵敏，车子循迹性很好。跑匝道或者一些大湾时，没有什么心理负担
操控感还不错，比较准确，方向盘很轻！不管过弯道还是停车什么的，底盘什么感觉很稳，整体倾斜度真的不大，方向盘路感合适，给你一种掌控一切的感觉，操控很棒，适合自己才是最重要的！
目前提车十天 ，开了十天，跑了380多公里，今天去加了275块钱的油，38升左右，也就是油耗要10L了，很高啊，（表显才8.1，太假了）。比我的polo高了两个多油，难道cvt的都这么高的吗，还是我的是假的
现不是很美丽哦，我从不大脚油门，市区郊区各一半（ECO模式），综合要八点几升每百公里。虽然现在处于磨合期，但我个人认为出不出磨合期对油耗影响不太，如果说有，那也是对新手而言。
油耗超出预料，目前走了一千六百公里了，最高时9.5L/100KM，最低4.5L/100KM，平均七点几，表不能信，根据我实际加油和里程算，七毛一公里，跟SUV差不多了。 城市路段表现：在市区油耗很高，开空调满载的时候能感觉动力变弱。 高速路段表现：国道高速比较省油，特别在80-100这段时速是最省油的。
油耗对于我这种刚拿出驾驶本的，感觉挺满意的，也就是八个多油吧！既然买了多少和我自己的开车有关吧！
目前2900多公里，加油累计1500左右了，每次油价不一样，开始7.5，7.61，7.81这样，以后的话我感觉可以告诉上平均100码的时候以后显示是5.6左右。应该在平均的话，大概就是在6.5到七点之间。
还行吧，在接受范围内，城区走走停停在9个油甚至10个油以上，国道和高速油耗不错，最多7个油，不过我们这属山区，上坡下坡多，大弯道也多，平均下来一公里6毛多，不算太离谱。
城市道路行驶：城市道路还行，只要不是急加速或者即踩刹车。可能与每个人的驾驶习惯也有关。我也就6.5个油左右。 高速路行驶：高速行驶很不错，很稳，开到一百二一点也不飘。高速可以开到五个油。 开空调油耗：夏季开空调的话，还好油耗也不是很高。冷气开一会儿，车内就凉快了。
油耗，自动挡，市区不算拥挤，目前跑了500公里，表显7.5，新车，也许过段时间还能下降点，不过也没奢望，毕竟是自动档的
目前跑了870KM，高速和国道各占一半，市区占小部分。 表显油耗6.0L ，实际可能是7.5L这样。算了一下加了￥650 的油 ，预计续航1050公里。0.62 一公里油耗还ok，毕竟92#现在都要7.4呢。油太贵了
我的油耗一直不低，长年8个多，不知道那些大神晒的油耗是不是半开半推的，市区蠕行费油，高速上跑快了（120km/h）依然费油，1.5这个动力就适合90左右匀速
油耗方面的话我个人觉得还好，我开这台车也准备一年了，综合油耗7.5L，基本上都是走市区及乡镇，比较少上高速，其实每个人，每个地方的路段都是不一样，油耗方面还是有点差距的，只要不深踩猛起油门，这款车还是比较省油的
悬架硬硬硬。，过减速带我感觉我要蹦起来了，坑洼路面也是，晃啊晃的，座椅倒是挺舒服、软硬刚刚好，为了防止皮坐垫夏天烫、冬天凉，买了套织物的坐垫，还没套上。空调制热制冷都不错，只是关空调的时候会听到哒的一声也不知道啥声音
悬挂偏硬，真皮桌椅很软，后拍头枕硬，胎噪大，佳通轮胎的原因，有钱换米胖子；音响稍差，一分钱一分货，有钱换哈曼卡顿，什么都想换。 座椅舒适性：前后都是真皮座椅，前排座椅舒适度高，包裹好；后排头枕偏硬。 空调：空调一般，制冷效果没有销售说的那么快，一般在5分钟左右才能完成制冷。 噪音控制：发动机噪音和风躁控制很好，就是胎噪大，特别是走粗糙路面时很闹心。
座椅挺舒服的，跑起来感觉风噪大点，能听到嗡嗡的响，空调很凉，悬架硬 空调：制冷效果很好，凉，我和孩子都不喜欢很凉，有的时候冻的慌
没法说很好。噪音还是有一点点很正常。那个就就是车胎噪音，能够每个车都有哇，这个很远，很正常。
座椅稍短，但空间够大，家里也没有大胖子，坐上也够舒服。胎噪有点大，尤其是在道路状况不好的时候。减震较硬，有坑洼路面和过减速带必须很慢很慢的通过。不过价钱在哪放着，开起来感觉比较紧凑，还不错。
座椅舒适性：座椅感觉有点硬，但是这个价位的车都好不了多少。 车内噪音：在室内发动机的噪音还是很小的，感觉胎噪和风噪大一点，可能跟轮胎有关，换个软一点的轮胎，估计会好点。
座椅舒适性还不错，关窗隔音还可以接受，这点还是挺满意的。悬挂舒适性差，硬，跳，异响。拉低了驾驶和乘坐快感。
悬挂任性足够，过坑洼路面，一笔带过。就是座椅舒适性感觉差了一些些，所以老年人坐这个车还是尽量走好路，慢慢开
胎噪不用说了，水泥路吵的怀疑人生，运动型的轮胎，本来隔音就不好，这下都齐活了。座椅有点短，腿部支撑不够
座椅很舒服，皮质方面也是不错，座椅坐上去不会觉得很硬，感觉还是挺舒服的，小艾的空调非常棒，制冷效果很好，开一会就能感觉凉快了，就是车速上了60之后，胎噪音很大，听着这声音，感觉特不爽
当初预算也就八九万左右，也就买买国产车了，比较了几款，吉利自动挡都得十万了，名爵什么八九万只能手动了，现代悦动瑞纳都说难启动也就放弃了。比较来比较去，还是艾5好看，便宜，配置也还可以，雷达，影像，天窗、好多皮的（现在看了油耗，感觉被这个自动挡骗了，还是手动挡好吧）
8万落地，有点小贵了，不过各地优惠政策不一样，总体来说还是挺满意的，毕竟这个价位的自动档不多
好，操控和乘坐空间，乘坐体验比同级别车好，试驾了好多，最终定了艾瑞泽5，目前比较满意，希望继续美好续航
6.2万裸车价还是自动挡的真的足以秒杀很多同档次的国产车，不然也会看上它了！练手车要求也不太高，不过小艾真的给了我在配置上的惊喜！
一款7-8万的车，小艾的性价比也是比较高的，配置方面，动力方面，外观方面都比较满意，花最少的钱满足自己的需求，最主要的还是这款车的安全性及可靠性，比吉利的要好的多，个人也是比较喜欢国产车，所以选择了这款车，其实车子就是一个代步工具，要买就选择适合自己的，省油的车子，价格合适，空间合适，颜值合适，实用就好了！
