1、大灯亮度：怎么说呢，夜晚只在高速开过一次，但与大众朗逸比感觉大灯不够亮，当然开的还不长，这次还不是太能够说明问题，且大灯高度调节还没试过，下次有空再试试看。2、买车时候4s送的行车记录仪真不怎么样啊，占用了内后视镜位置，又大又挡视线，没办法，谁叫我长的高呢，反正不要钱的。
前两天刚跑过高速，平时市内动力自然够用，但是上高速是头一遭，之前还有点担心动力跑到120会不会特别有负荷。不过艾5在高速上的表现还不错，油门保持在一半多一点的位置就到了120，再往下踩提速也还可以，跑个150绝对是没问题的。
空间满意，配置家庭使用绝对绰绰有余，平时我就上下班购物使用，偶尔上高速。基本够用，家庭使用足够了。后排普通体型做个四个人一点儿问题都没有。从空间角度来说非常满意，配置倒车影像，天窗，开长途时，放松和抽烟都非常方便。
外观还不错，空间很大，油耗不高，动力平顺,关闭ECO模式，动力还是可以的！豪华版相对其他版的要实用多了！性价比最高！
车头比较满意，年轻活力时尚应该都是这个感觉吧？还有一个，空间！坐过我车的旁友，一上来就说：哇，空间这么大？另外，配置比较满意，主要你得想想才多少钱。
最满意的是上次同事坐我车上来问我刚买的车吗？因为坐在后排从外到里没有看出新旧区别 整体我就一个字真耐卡开
最满意的就是外观了，运动型，时尚型。跟我本人的颜值性格非常的搭配，此处有点自恋啦，哈哈，总之让人爱不释手啦。
最满意的就是空间大，同价位算是相当大了，后备箱也够大，平时满载五个人不觉得挤，外观看着也好看，超喜欢这个轮毂，就是清理有点不方便
车头比较满意，年轻活力时尚应该都是这个感觉吧？还有一个，空间！坐过我车的旁友，一上来就说：哇，空间这么大？另外，配置比较满意，主要你得想想才多少钱。
今天给小艾做个保养，顺便跟各位分享下这两年的用车感受。 最满意的还是性价比了， 七万元就可以买到带ESP，坡道辅助，七速CVT，八寸智联语音大屏等配置，这个价格在盒子品牌中，也就只能买到个带ABS，带收音机的配置。 另一个满意的就是宽大的空间，车内轴距2670，远超一众同价位的合资车空间，车内的空间非常的好，尤其是长轴距带来宽大的后排空间。 后备箱空间也不错，一般家用需求完全可以满足。 再一个，年轻化的外观，也是比较满意的，相比于捷达等前篇一律的套娃脸，艾五的前脸与外观做的确实不错。
最不满意的是油耗，经过网上对比，我的车的油耗非常的高，本人没有暴力驾驶的习惯。上高速能稳定在6.7个左右。但是在市区开最低也要在9.9，最高要在12.1左右。油耗是非常不满意的。
主要两点不太满意，一、噪音（发动机和胎噪），发动机的上面没有盖板，隔音垫一般（估计成本的问题）；胎噪主要看路段，好点路确实声音小点，路不好胎噪的声音有点大，不过可以用音乐盖主。二、异响、这个有时候有，有时候没有！
和大家一样，噪音！跑高速，那个风噪，胎噪！我的天，我必须得把音乐声音开大点！不过，我发现跑高速在90码以上就开始声音大了，下了90还能承受。另外，这车感觉太硬了！特别是在过减速带的时候你就知道了！（用我们四川话说：嗯扎的不得了啊！）
最不满意的是车子跑高速速度快时有点胎噪，但当时买车时销售小王也是说的这种特殊的宽轮胎对车在高速行驶时的稳定性和安全性会特别高，毕竟安全第一吗，所以还是可以接受的。
油耗偏高，而且油表不准，三百块钱的油在市区跑，平时堵堵车的话能跑五百公里左右，还有就是倒车影像在刚着车时总是卡一下才出来，跑到80到100方向盘有时会抖。
和大家一样，噪音！跑高速，那个风噪，胎噪！我的天，我必须得把音乐声音开大点！不过，我发现跑高速在90码以上就开始声音大了，下了90还能承受。另外，这车感觉太硬了！特别是在过减速带的时候你就知道了！（用我们四川话说：嗯扎的不得了啊！）
不太满意的， 一个是油耗有些偏高，现在市区内跑，开空调，动不得就上9个以上了。不过回头想想，这么重这么大的车子，还是自动档，这个油耗倒也能接受的了。 发动机起步阶段，动力有些弱，不知道是不是发动机低扭比较弱的原因，我一般上起步都是大油门，转速比较高，从而造成油耗也高。
外观圆润，饱满，就是卤素灯真的是蜡烛灯，夜间驾车有点看不清，还有就是原厂配件竟然会不配保护发动机护板，还要额外交钱配，后备箱足够大
外观就不多说了，上面已经讲的很清楚了，我是因为外观买的。前脸的上半截很犀利，炯炯有神！下半截很普通，加在一起很耐看。短小精干，灵活的胖子。
车灯垃圾，不喜欢远近一体的，蜡烛灯啥都看不见，开了三天后果断换了氙气灯，效果好的不是一丁半点的，不过也有不足之处，中间很黑看不清这没办法了就是俩灯距离太远，不像别的车是分开的远光灯挨这很近，还有就是氙气灯一直开着只有切片来控制远近，温度也高，听他们说都把艾五的标烧掉了，如果我的也出现了下个就换个卤素灯，不折腾了。整体做工很好，车漆也差不多厚，外形巨棒配上17的大轮毂，看着就有运动感，还有看着车短其实很长的，只是设计的看着短。
观不抄袭不撞脸，辨识度好。形车头车尾比例完美，车灯设计：较有神，年轻而又有朝气。充满活力，倒车灯只有一个差评，没有雾灯差评。车身造型：车里看是小车头，操控，视野开阔，在车外看也挺大气。高配版轮毂造型优美，有设计感，拼接凸凹造型有致，是那种为设计而设计。
这外观，觉得应该是奇瑞里面最漂亮的轿车了，而且原创，买之前在路上基本见不到，买了之后觉得路上全是艾瑞泽5
外观还是比较喜欢的，符合年轻人的口味，贯穿式的镀铬条和钻石标，中网满天星的设计，一对大灯都是透镜，看起来都非常的时尚，动感。
没事感觉很舒服，自己装饰啦很多小娃娃，然后座椅也很漂亮！红色的，也比较舒适！一色的黑，很有神秘感！
上面我也说过了，这是比较不满意的。不过……7万，你懂的。仔细品味，其实也没那么糟。仪表中控：倒车影像还是比较清晰，夜晚虽然后面只有一边有照亮的灯，但是也还是能看见，方便安全！我手机不行，不是它画质不行。
内饰中控是紧凑级里面最没档次的，真怀疑奇瑞的设计师是脑残吧？看看人家吉利的，甩你几条街，看着真糟心时间一长也就慢慢接受了，来说说其他糟心的地方:主驾驶遮阳板无化妆镜（是怕我开车照镜子么？总不能让我去看副驾驶的吧？），后排车顶灯没有，车内氛围灯就俩小灯泡能干点嘛，车内没有后备箱开关！没有开关！没有开关！重要事说三遍！还有发动机没有护盖，一打开引擎盖看着乱七八糟的，一个盖子才100来块，奇瑞也学会了简配，这些东西没有几个钱但全都给省了！车内异味也挺大，都开俩月了还有，没有放炭包，原以为过几周就没了，多媒体语音系统比较人性化就是反映太慢，播放器也很好mp4文件什么的都能播放，蓝牙接听电话也方便缺点是不能显示来电，我的卡罗拉就能显示人名，不知道是不是设置的问题。仪表盘中规中矩，油耗显示和实际有一定的差距欢乐表而已，真正油耗还需自己算。刹车和油门有点高，时间长了踩着难受。
中控从侧面看就很有机械感了，操控起来还是蛮顺手的，毕竟我有我家小艾呢，一流的辅助在线瞬间舒适度上升。
整体土包子风格丑爆。配色太low，我的是全黑还算可以，当初以为都是黑红配，我都打算买瓶改色漆把门上的红色改。手感材质：用料差感差，全部硬塑料不论感还是观感都太差了，喷点表板蜡还好看点。异味异响：异很小，基本没有，像奇瑞用的还是环保材料，像有的车新车在里面待久了头晕脑胀。异响没有。仪表中控：仪表造型可以，行车电脑屏功能太简单，连数字车速都不能显示，中控造型丑爆了。多媒体车机：车硬件配置太差，局限于硬件水平，导致整体反应偏慢，导航不够给力，在线曲库分类不用，不能安装软件，浪费一个的互联网功能，语音功能完美，识别效。
上面我也说过了，这是比较不满意的。不过……7万，你懂的。 仪表中控：倒车影像还是比较清晰，夜晚虽然后面只有一边有照亮的灯，但是也还是能看见，方便安全！
内饰相比较于新款的GX，就是两个时代的产物。 但是就发布之时看起来，还是比较时尚的，八寸的大屏，门板和座椅双色的拼接设计，都显的比较活跃，没有纯色的那种压抑感。
够用，一家3口日常使用很宽松，原来的车子是标致207，刚换完车子的时候空间给我的感觉简直就是天与地的差距
仁者见仁智者见智！乘坐空间：乘坐空间，我上面已经说了，都说空间很大，我给你们具体一下吧：过年回老家，车上一共五人，后面三人，一人162cm，60kg，一人170cm，85kg，一人155cm，50kg，前面副驾162cm，55kg，我167cm，62kg，高速公路行驶150公里，省道行驶30公里，上山乡道30公里，到家后都说空间足够，不是很拥挤，不累。（还说我开车技术不错啊，也不晕车?）后面够宽敞，缺少储物的地方。前面空间不错。储物空间：四扇门下面都只能放一瓶矿泉水，然后剩余的空间还可以放些少许的零食，抹布等杂碎的东西。后备箱我个人觉得很大了，反正我就这样给你说嘛，普通的编织袋装满后放三个半左右，真的够了。中间扶手箱放发票眼镜盒等杂碎也能够，具体请看图，没有对比就没有空间感。普通眼镜盒。深度你们自己去悟。不好意思有点杂乱，空间真的大。我拍的空间感不行，可能是没单反的原因。
空间给个好评，特别大跟我的卡差不多一样大，轴距在这摆着呢，后排轻轻松松，相当满意。乘坐空间：我身高178厘米，后排不压抑，前排座位不能调高了，我喜欢座位低点，视野好，这点比卡要好，那个是低配高低不能调节。储物空间一般，设计也比较人性化，够用也没有简配，不像威驰后排门储物格都没有。
有个明显的感觉，空间比我喜欢的韩系合资车起亚K5的还要好，空间真的不用多说 后备厢容积：想装点吧什么都可以，尽管来看看我拍的图片吧
我高175，偏瘦，感觉乘坐间可以，后排够大，初选它就是同价位之间间更大更舒服点。储物间般。全家出去的话我们家四口，两个子大小坐后面刚好，小宝需要坐儿童座椅，大宝跟妈妈起坐后排，出个副驾驶座位，要是带老人就要拆掉安全座椅了。
我1.75的个子最在坐在驾驶位，头顶还有一个拳头多的距离，后排空间表现也特别赞，出差事时后备箱放20英寸24英寸28英寸的三个行李箱完全不成问题，箱子放后还有一些余量呢。 家人乘坐评价：平时带爸妈孩子出去逛时，他们坐在后排都说觉得这个车挺宽敞的，一定都不觉得闷。座椅是仿皮包裹，坐起来特别舒服，都还说买的这个车还挺不错。
仁者见仁 智者见智！ 乘坐空间：乘坐空间，我上面已经说了，都说空间很大，我给你们具体一下吧：过年回老家，车上一共五人，后面三人，一人162cm，60kg，一人170cm，85kg，一人155cm，50kg，前面副驾162cm，55kg，我167cm，62kg，高速公路行驶150公里，省道行驶30公里，上山乡道30公里，到家后都说空间足够，不是很拥挤，不累。（还说我开车技术不错啊，也不晕车?） 储物空间：四扇门下面都只能放一瓶矿泉水，然后剩余的空间还可以放些少许的零食，抹布等杂碎的东西。后备箱我个人觉得很大了，反正我就这样给你说嘛，普通的编织袋装满后放三个半左右，真的够了。中间扶手箱放发票眼镜盒等杂碎也能够，具体请看图，没有对比就没有空间感。
空间确实不错， 前排的座椅调整好之后，后排坐三个大汉没有一点问题，但是长途行驶时，还是建议后排坐两个人，三个人时间长了，不太舒服。 储物空间还可以，基本上能满足需求，就是有些地方设计的不太好，比如档杆全面的储物除，放手机放话，影响档杆。 后备箱的空间也还可以，开口齐整，比较大， 放置大件时，比较容易，内部也比较平整。
说实话作为一名女司机我在市区的时速就没有过80，最快基本都是60，所以请各位衡水的车友看到我以后不要催，真的是女司机！动力对一枚女士来说真实不懂，那就来个4星吧！
艾5的车重在那里，但是给油就跑，没有其他人说的动力肉，把ECO模式关了，动力一样给力，主要油！ 动力平顺性：动力的平顺性，变速箱中没有CVT，是比任何一种要强，双离合的变速箱，在20W以下的车，基本上都是干式双离合，这个开开短途还好，但是长时间开，那就对变速箱要打一个问号！
一个人开，带一个人，2000转内或左右，60-80码其实感觉挺好的也足够，上了2500转往100跑～哎呀，这发动机声音那个大啊，不过还挺好听的。带三四个人，随时都是2000-2500转，60-80码，也还行，还能有点动力，超车？再使劲踩吧！总之，我只是普通家用，我又不是赛车手，为什么老是有人觉得不带T不是涡轮增压就不是好车呢？我又不是赛车手。跑高速：跑高速感受不是很好，首先，上了90噪音就开始大了，120的时候我真的真的真的，受不了，但是！还是要忍受！！加速方面，如果车上带一个人，很快就能上一百，若想再快点，就要踩到油门的五分之三左右。带上三个人，很快能上80，所想再快点，踩到四分之三，超车？呵呵，踩到底，踩到底！兄弟！各种噪音一起嗨！
动力一般，只要你舍得给油还是跑的起来满座是深踩油门，车不怎么跑。 加速表现：提速你想飞起来吗？排量在哪里。你把油门踩到3000以上还是跑的老快了。
动力差劲起步肉毕竟是1.5的排量，除非不用ECO模式，那样动力还可以蹭蹭的，我喜欢用一般模式，加速有推背感，等车速上去了，再切换到手动模式，这样更能省点油。动力和日系比起来还是有一定顿挫，加速也肯定比不上，跑高速120巨费油，有点失望，120时车身很稳定，方向盘不飘，车速在60-80最省。
根据我两年的用车感受，这个动力完全够我用了，不跟有些飘到花坛里的车比，奇瑞靠的是技术， 虽然1.5自然吸气的动力不算超强，但是不影响我高架，一路狂飙
吸1.5在这个1.3吨的车身上用是有点小。加速表现：还可以，我觉够用了。开eco发动转速降低两三百转，动力会少点，正常驾驶还可以，提速还算跟脚，跑高速：跑速特别稳，特别稳，特别稳。速过程中稳稳当当不飘，不虚。动力平顺性：没我之前开过日系CVT换挡平顺，D档中减档都没问题，主要是倒挡换到N档，然后再D档时候，会点点像是反应慢半拍样顿。D档换档：D换感觉不够智能，可能还是车太重的原因，动力跟不，跑高速过程模拟7的切换总是要等到2000转左右才会动加。
动力表现还是足够充盈的，尤其是起步的时候以非常温柔的方式驾驶也不会很肉的感觉。值得一提的是，车子在高速的稳定性特别好，即便提速150km时速时，底盘依然足够平稳，给人很足的信心。
1.5L非常肉，车上坐个两三个人上高速超车提前准备勉强的能超过去，但是你要是坐个5个人，后备箱还拉了东西，不是我黑它这辆车，超车？超车是不可能超车的，这辈子不可能的 加速表现：正常能动吧，刚启动给再大的油也没用，提速稍微想快一点非常难， 动力平顺性：但是动力还是很平顺的，哈哈哈，比如跟老婆回家，你玩你的手机，我玩我的手机，没有情绪
一个人开，带一个人，2000转内或左右，60-80码其实感觉挺好的也足够，上了2500转往100跑～哎呀，这发动机声音那个大啊，不过还挺好听的。带三四个人，随时都是2000-2500转，60-80码，也还行，还能有点动力，超车？再使劲踩吧！总之，我只是普通家用，我又不是赛车手，为什么老是有人觉得不带T不是涡轮增压就不是好车呢？我又不是赛车手。 跑高速：跑高速感受不是很好，首先，上了90噪音就开始大了，120的时候我真的真的真的，受不了，但是！还是要忍受！！加速方面，如果车上带一个人，很快就能上一百，若想再快点，就要踩到油门的五分之三左右。带上三个人，很快能上80，所想再快点，踩到四分之三，超车？呵呵，踩到底，踩到底！兄弟！各种噪音一起嗨！
这台自吸的发动机，动力放现在来说，是有些不够用了，尤其是现在涡轮横行的时代。 起步阶段，比较肉，没劲，等到速度起来后，或者转速超过两千转以后，动力才开始有劲。发动机转速比较高，70左右转速就达到了3000转，其他车子才2000转多点。 高速上加速一般，如果是开空调或者满载，加速就非常的慢。加速时，发动机有呼呼的声音，类似与打呼的声音，问过4s,售后的说正常，奇瑞的发动机都这样。
1.5L的车刚刚开始驾驭的时候不追求激烈的驾驶感受，也不超车觉得动力响应还行。但是开到1万公里以后渐渐的觉得动力比较肉，提速较慢，超车得狂轰油门去，像我这样的急性子以后还是要考虑换成带T的。
一般吧，还算可以，起步偏肉，两千转以后动力挺不错 动力平顺性：cvt确实挺平稳，加速线性！至少目前没遇到过顿挫之类的问题 跑高速：高速特别稳，60码过弯没有明显侧倾，变道什么的没用担心！这车跑高速稳应该是挺大的一个优点了吧
觉非常好，但是车辆一直存在车辆跑偏情况，4s店帮忙做了好几次但是现在还是存在一点，不过不重要了，这一些可以适应
刹车性能还是不错的，目前为止没有觉得刹不住的情况发生，原来开标致207的时候好几次碰到特殊情况就刹不住了，现在没有了，转向什么的说实话感觉也就那样吧，不难开就是了。
不喜欢他的方向盘助理比较沉，现在的新款很轻，那天就去S店试了一下新的，回来以后更加肯定我这个沉啦！但是我用内饰来装扮了一下，来调节一下！让自己觉得美美哒！
一圈半不到的方向盘，指向准确！底盘有点硬，后轮用的非独立悬挂，这个正常！其他的车我也开过了，都差不多！价格放在那里！
方向盘还是比较准，指哪走哪，不过稍微有点重，柔圈转弯有时候容易滑，过弯由于底盘很扎实，能够有很强的信心给驾驶员。
不懂操控没啥操控可言，方向盘比较轻底盘很稳，过弯不侧倾，这个要比卡好点，减震太硬，过一个坑都能感觉到。没有跑过复杂路况，胎噪也偏大，大轮毂很是好看，可也增加了油耗，动力也偏弱。
方向精准，不偏不倚，高速上撒几秒不带跑偏的。高速过弯乘客侧倾不多，车操控性好，不媳妇要求要自动挡，我就选动挡，更操控爽歪歪。底盘及悬架：轿车就指望通过性能有好了，底盘还没问题的，比较良心，。
方向盘还是比较准，指哪走哪，不过稍微有点重，柔圈转弯有时候容易滑，过弯由于底盘很扎实，能够有很强的信心给驾驶员。
方向盘打了一些，看着没有一点点运动的样子，个人是比较喜欢类似于标志那种小小的方向盘，看上去运动感十足。方向助力比较重，尤其是在原地转弯时或者倒车时，方向盘非常的重，单手不好掌握，女娃估计会更费劲。奇瑞的底盘调教还是可以的，虽然是后板梁悬挂，但是整体的底盘质感不错，一般上过减震或者烂路时，感觉不错，不会太晃。蛮舒服的。
方向盘没有太多的虚位，指向比较精准。不过可能是机械液压助理，方向盘转向有点儿沉，尤其是二保过后，竟然没有之前灵活了。车速到85-95的区间方向盘有明显的抖动，后来去四儿子店做了动平衡，但是没有明显的改善。感觉这车过弯支撑性不够，跑高速有点儿漂，不知道是不是底盘的问题。
cvt没啥操控可言，傻瓜式开车方法！至于有些车友反应的方向跑偏没有发现过，因为我从来不会双手都离开方向盘！开车的还是安全为主呀，老老实实握住方向盘比啥都重要！
目前已经驾驶5401公里，车辆油耗一公里平均下来得1块钱左右，现在油费降下来也是一样的，一直很稳定从未改变过，除了上高速还可以
这点是我最最不满意的地方，朋友的朗逸11年买的现在22万公里了，跑市区综合油耗也就8个不到点，同样的驾驶习惯小艾最低9.9最高12.2，真的让我好崩溃。
开了9千了，没有关注过油耗，感觉显示屏上7-8个油左右吧！上班+平时逛街+有时回趟老家！也是比较好使的啦！但是还没有给车子一次长途拉练的机会！虽然买车的时候在想出去旅游，但是每次出游都是跟朋友拼车出游啦！
我在市区开的比较多点，基本上油耗在6.2-6.6L/100KM左右，首保没过，不知道保过后，再降点！
跑360公里，大部分是高速，用了160元的油，当时我算了下，大概是0.44元每公里，还能接受。10000公里记！
市区油耗高到怀疑人生，表显都能上12，下次补图，但是高速的油耗表现还行。一般四到五毛一公里。开空调也差不多。我从东莞到重庆沙坪坝1300多公里加了六百八的油。
目前行驶不到3300加油1800元，还有70%的油，主要跑国道，偶尔跑高速，市区很少，国产自动基本都比较费油，纯市区可能能到13个，我一般用手动模式，发动机转速比D档能降低200来转，麻烦点不怕省油是关键，总体来说还算能接受。
动档11月8号提车，到今天11月29号共跑1180公里，将8.5的百公里油，还可以吧，500公里的高速，剩下的城市和农村路段。
半年1万1千公里 假如一直保持在80码，转速1800 油耗大概6.5个油，平常市内都是9个油最低的，高速后备箱载满东西坐满人，油耗7个
现在跑了一万，主要就是上下班，平均时速也就三四十的样子，所以现在油耗有点高，表显8.5，估计实际应该10个了
油耗来说，还是偏大偏高的， 市区内，现在开空调，上下班，油耗基本都是在九个以上。市区外，两个人，大概在7-8个左右。高速上跟这差不多，匀速120的话，油耗会高一点点。 如果开ECO节能模式的话，油耗差不多会低一个。但是动力响应不积极。 总的下来，还是能接受吧，毕竟车重在这放着。
这车的油耗还是真心不低，高速上大概6-7个油之间。平时上下班平均60码的车速7-8个油，夏天空调制冷量大油耗更高
油耗吧，自我感觉偏高，不过也在可以接受的范围内，可能是cvt自动挡的原因吧，综合油耗在8.5到9个之间，高速120码并不省油，国道60到90之间挺省油，表显在6以内，实际可能是7左右吧，市区就呵呵了，纯市区的话估计得10个吧，我市区跑的少不多说了！
说实话，大轮毂就有点限制了舒适性，因为胎扁了啊，各种噪音就来了，而且，底盘调校的比较偏硬，所以在过减震带或坑洼路面的时候你才不会忘记这车是7万多的货。
上面已经说过了，减震太硬，胎噪太大，一年后准备换米其林，座椅跟舒适这个点下赞，虽然比卡硬点，但跑起来不累，很是舒适，空调没有开过，他们说有异味等天气热了开空调试试。
一般般行驶舒适性：胎噪，减震硬，别的没啥，A柱B柱对视线有点遮挡。座椅舒适性：座椅要吐槽，，减震加上座椅，长时间下来很舒服。驾驶位和副驾驶位没有腰部支撑，长途驾驶会特别累腰。噪音控制：主要胎噪，行驶中轮胎噪音较大。已经再次喷了底装甲，效果不明显，考虑做车门隔音。停车中发机噪音一般，以现在技术只要不客串造车应该都没问题。空调：没温度计真是…空调动还可以吧，新车效果都不错。只是后没出风口。
智能大屏，升级的人机交换界面，简约大气，平时和朋友开车出去都很有面子。还有一键启动，人体工学座椅，精细的做工开起车来特别舒适。
还可以吧，减震效果，我算是开过很多的车，感觉那些20万的，也就跟我这个差不多吧， 音质很不错，我一般开车就喜欢来一句:小艾，你好，打开蓝牙音乐 空调：空调很给力的哦，再热的天，10秒之内，那凉快啊，后排我就不知道了，没坐过，
说实话，大轮毂就有点限制了舒适性，因为胎扁了啊，各种噪音就来了，而且，底盘调校的比较偏硬，所以在过减震带或坑洼路面的时候你才不会忘记这车是7万多的货。
前排座椅的包裹性和支撑性不错，长时间的驾驶，也不会太劳累。 就是少了腰部支撑和电动调节，比较遗憾， 现在夏天，要是再有个通风功能就更完美了。后排座椅的材质偏硬一点，腿部的比较短一些。长时间驾驶，不太舒服。减震的滤震性不错，烂路上的质感不错，只有细微的震动会传到车内。
悬架舒适性较好，过减速带减震效果在接受的范围之内。座椅的包裹性不错，不过仿皮的座椅透气性一般。 空调：空调不得不吐槽一下，制冷效果本来很满意。不过现在空调温度的旋钮总是不精准，明明调到制冷了还出热风，去过四儿子店给纠正了一下，说是我没有一格一格往下调，我去，空调旋钮一次调两下就会出问题，那他妈设计也太垃圾了吧。现在又是一样的故障，又得去一趟四儿子店找那帮孙子复位。
了油耗来看非常的好，但是考虑到油耗就不怎么样了，毕竟是家庭用车，油耗的费用需要考虑，考虑到油耗不怎么样
保养一次的费用很划算花二百多，总感觉开了一年车才花了二百多块钱真是很省啦！目前其他的地方还没有花到过钱！也没有出现过故障！售后的小哥哥们服务也很好！有时候售后有活动也经常给通知一下，看电影、采摘啥的都挺满意哒！分享给车友们吧！
我的建议10W一下，考虑奇瑞和吉利，10-15W，可以考虑荣威I6和MG6，个人觉得奇瑞艾5主打年轻人，吉利帝豪主打中年人，荣威和名爵也是一样的！
这个我觉得是所有买这个车的车友们一致肯定的东西。让我想想那个词语啊，物美价廉，物超所值！！7万啊，兄得！7万你想买个什么车？把所有同价位同级别的车拉出来对比，艾5在颜值，配置，空间，绝对是佼佼者！but！内饰，不比！兄得，想想吧！记住，是7万左右哈，不是10万左右！提车时！
性价比总体来说还是可以的，优惠11000，7万的车还是自动挡，你不能在要求啥了，差不多行了，这个价位，对得起这个车。油门和刹车能调低点就好了，跑国道时出现过几次ESP故障，灯显示亮，按按键也不管用，可能是和急加速有关，开一段又没有了，还有灯能不能分开设计，期待有360度摄像头，后雷达改成四个传感器，中央扶手再稍微长点，右胳膊没法靠，车内设计个后备箱开关按钮，基本这些了。
在同级别和同价位车型中配置丰富，主动安全配置也高 比如，ESP车身稳定系统，刹车辅助系统，还有上坡辅助等等这些.
奇瑞汽车最为老牌的国产汽车，技术和各方面已经很成熟了，这个价位买这种空间大，配置高的还是很经济实惠的。
这个配置，这个空间，对得起这个价格性价比不错，不过不适合经常拥堵的地方，要是能跑起来的话，油耗不是太高，能接受
这个我觉得是所有买这个车的车友们一致肯定的东西。让我想想那个词语啊，物美价廉，物超所值！！7万啊，兄得！7万你想买个什么车？把所有同价位同级别的车拉出来对比，艾5在颜值，配置，空间，绝对是佼佼者！but！内饰，不比！兄得，想想吧！记住，是7万左右哈，不是10万左右！
性价比是非常不错的，首先是安全配置，全系标配了ESP系统，现在有些盒子品牌都还是没有配置到，艾五这算是非常厚道的了。 再者，也配备了八寸的智能互联语音大屏，高德地图，科大讯飞的语音，手机互联等功能，相比与盒子的收音机配置，简直就是天上地下的区别。
买这车大多都是冲着性价比的吧，我的裸车七万多点，ESP倒车影像雷达坡道辅助语音交互都有了，很不错了，配置这方面是很满意了，不过希望以后新款能加入锁车自动升窗！
