空间吧，以前车小，带上老婆总感觉挤，现在我老婆可以抱着小孩躺着，开着全景天窗，那感觉很舒服。
灯，真的很拉风，LED大灯、流水尾灯，100%回头率，停在地库时，老远按下钥匙，唰的一下亮起来时真的是帅到没朋友。
提车三个月目前行驶三千多公里，马上就去首保。车子最满意的地方应该就是大灯了，奥迪的灯不服不行，全LED大灯既好看又实用，无论白天还是夜晚，自动大灯点亮时辨识度很高，炯炯有神的大眼足以吸引路人注意，再就是大灯带有随动转向辅助灯，夜晚行车，在光线不好的路段，能够减少盲区的出现带来更多的安全感。还有一点满意的地方就是车辆配备了电子档把，相比老款逼格提升不少，坐在车内明显感觉到了档次感，去洗车时好多人都说这个配置很赞。全景天窗也不错，在日常用车过程中能够带来更多窗外的美景，下雨的时候开车有另有一番心情。
科技感。这辆车吸引我的，最多的就是科技感。我是一个IT男，对数码产品有着狂热的喜爱。而对一辆车而言，我心目中的重要程度，应该是如下顺序：科技感驾驶感外观品牌。这四点以外，我都不关注，也可以说对我来说都不重要。我在买车之前，试驾了奔驰的C200L,GLA,宝马的X1,320Li，奥迪的A4L四驱高功率，以及凯迪拉克的ATS-L。在这些车里面，从我最关注的科技感来说，只有奥迪A4L能满足我。它有全液晶仪表盘，有全液晶显示的空调面板，还有一个科技感非常足的电子挡把。当然，奔驰的车也有电子挡把，是在传统的雨刷器位置上，但是感觉非常奇怪。而宝马的两款车，都没有全液晶仪表盘，甚至不能加装。更过分的是，320Li的手刹竟然是机械的，一根棍棍。我接受不了。销售说，我们的320是后驱车，这个挡把是用来漂移的。我信。但我不喜欢。凯迪拉克的科技感也是有的，但是让我觉得有些土气。因为唯一能显示出科技感的，是选装的一块超大的中控屏幕。有点像特斯拉那么大那么大的屏幕。可是我真心觉得土。这样对比下来，我选了奥迪，是因为科技感。所以科技感也就是我最满意的地方了。不过话说回来，奔驰和宝马，只要你花到了足够的钱，奔驰E和宝马5，都有全液晶仪表盘的。而且好像比奥迪的更炫酷。可惜我还是一个穷人而已。虽然很多人说我买了30多万的车，是个土豪，我只能笑笑的告诉他，那是因为你没见过土豪。
最满意的有以下几点：1首先说外观吧最撩人的就是大灯奥迪的灯厂不是吹的每一次换代都感觉很漂亮2内饰科技感不言而喻。外观给别人看内饰天天自己看，买A4最主要原因就是内饰有逼格内饰新不容易过时毕竟你说花三四十万买个跟宾利添越一个平台的车也是一种安慰3空间嘛这一代加长后立竿见影，一进后排有种A6的感觉在同级3系奔C林肯MKZ应该属于空间大一些的了、更别说捷豹XE空间跟满意4做工用料也很满意配置我个人觉得够用我最看重的配置都有无钥匙进入启动全景天窗真皮座椅座椅加热等等....
最满意还是灯厂和最新的中控台设计！确实科技感爆棚焕然一新的感觉！还有车身的尺寸大小在bba里也是最大的，新款加长了车身和同事的上一代A6几乎看不出长短！
一:大灯。毕竟是灯厂的车，精髓就是买大灯送车。前大灯全LED灯组，亮度足够，转向辅助照明也很实用，后转向灯的流水效果真的非常赞。二:虽然这个配置减了定速巡航虽然不怎么跑高速，但总比没有好啊但是滑行模式真的太好用，超过55km/h松开油门，速度下很慢，非常方便。三:动力。虽然买的是低功率发动机，但毕竟是家用车，不飙车不斗气，完全满足市区的使用。四:内饰。当初看车子的时候完全是冲着新A4的内饰去的，虽然在用料上没有其他品牌采用皮质的包裹，但手感也过得去。
这么给力的车，尼玛脚这么小，最起码给个18的啊，还得改。多麻烦，总感觉轮毂太小，别的都满意。
后排低音共振比较明显。原厂导航有点二，明显没有与时俱进，还是carplay靠谱。mmi系统使用都说简单，但是我到现在也没找到胎压检测在哪。
最不满意的应该就是座椅了，座椅的包裹度还不错，但是材质有点硬，虽然支撑挺好了，但是长时间的驾车会明显感觉到疲惫。我购入的是PLUS版本，虽然加入了全景天窗但是后排没有了出风口，炎热的夏季刚上车坐在后排的乘客享受不到舒适的待遇。还有就是后排地板凸起较高，乘坐两人时没什么影响，后排乘坐三人时中间乘客脚部空间太小，短时间乘坐影响不大，长途旅行时就有点不舒服了。
性价比太低了。相同级别的不是BBA的车，相同配置，也只需要20万出头。甚至同样的BBA，性价比也不高。有的时候，我们总说买完东西就不要再看价钱了，可是我还是放不下。传说中9月份就会推出奥迪A4L的2018版本，虽然外观没有变化，但是据说价钱有大幅下调。我不关心1.4T的价格，我只关心和我一样配置的车是什么价格。如果只是两个月，却多花了好几万，我接受不了。
1最不满意就是貌似没有定速巡航三四十万的车没有定速巡航我也是醉了2没有座椅通风3后期费用真心贵特别是保养吧4前排座椅大腿侧面偏硬下车的时候容易磕着大腿边上5储物空间手机没地方放！！运动范不够。比起同级别，但是舒适度够，座椅偏硬了一点
非说点不满意呢，就是新四的通病吧，4到5档油门卡卡两下，低音炮有些共振，但论坛有解决办法
车内噪音太大，跟几万块的车一样，还有就是后面的低音炮声音破响，去4儿子店弄了半天没弄好，最后就没弄了
最不满意就是这车音响好像低音后排会震而且震的厉害！还有这车全景天窗居然不像A3是全黑车顶！有点小遗憾！另外后视镜有点小不太习惯哈哈
新手新车，还没发现特别不满意的地方。要说的话，那就是前排储物空间比较少，放东西的地方比较少，不太方便，尤其是手机，卡之类的东东。。。还有象倒车影像之类的实用功能没有配置，需要加装，这一点很不满意！！
要说不满意的，其实还挺多的，这都是小问题也就无所谓了。每次发动车辆行驶在D4升D5档位的时候，踏板会哒哒两声，大家都说系统自检无所谓，就当脚底按摩了前车门缝隙有点大这个价位的车子，后备箱照明灯竟然只有一个，有必要这么冷吗买的时候运不好，碰巧推出plus款，虽然有全景天窗，但是后排出风口被减配，这个能忍，可是钢琴按键版本的空调面板也被减配了……我真的很想做这个决定的高层嗯地上揍一顿避震感觉有点……感觉很有韧性，不能归类在硬座椅，是真的硬，虽然可调节支撑，但是怎么调都硬。油耗的话，长期油耗目前市区是8.9，高速最低7.0。短期油耗市区有10，高速最低6
倒影跟定速没几个钱，这个价位都不给？这也是我觉得性价比不高的原因。还有，无钥匙进入老款A4这个级别已经有了，气死了
怎奈一个骚字，我定的探索蓝，阳光下那颜色美到赞，唯一不满意的就是脚太小！！！！！！！！！！！！才17寸车灯设计：Led大灯，虽然比不上规矩，但是比下有余，晚上地库锁车，开车都会自动亮，个人觉得比氙气大灯亮多了。妈妈再也不用担心我夜里跑高速了。做工车漆：这是个硬伤啊，因为是探索蓝，我停在地库被人用钥匙刮了，我艹，新车啊，这是仇富心理啊，跑到朋友店里，朋友说不太好弄，哎。
和09款以及13款A4L对比起来，我还是更喜欢现款，犀利的大灯，微翘的尾巴，完美的腰线。车灯设计：大灯真的是超级拉风，流水尾灯也超级有范，全车最满意就是灯了，不负灯厂盛名。做工车漆：右前轮剐蹭了一点，心疼中，不过还是不补了，反正也不明显。
选择小4的最大原因之一就是外观，车灯、车灯、车灯，重要的事说三遍，奥迪灯具厂的名声不是盖的，之前看论坛的帖子说买灯送车的比喻也很恰当。骚气的流水转向灯让我一个不爱打转向灯的人变得爱打转向灯（勇于面对内心，纯属装逼??），全新的LED日间行车灯和自动头灯也是外观一大亮点，虽然灯是奥迪的代言。不过个人认为新A4L改款后最大的亮点并不是车灯，而是硬朗运动的线条以及贯穿整个车身的腰线，从侧面看帅爆了。但是时尚plus的轮毂差点意思，不过无伤大雅，有机会换个18寸的应该会好很多。
外观没得说，整体的外观还是秉承了奥迪风格，沉稳大气。车身侧面线条流畅，增加了车子的层次感，车尾部分更是层次分明，这样的线条还是很惹人爱的，让人感觉到十足的肌肉感，发动机舱盖上还增加了两条棱线，整个车身看起来不仅更硬朗，也更加有运动感。
奥迪的外观一向都是这么低调内敛，所以在以前深的一些单位的厚爱。匀称，耐看，360度无死角。车灯设计：说到车灯，这绝对是奥迪最牛逼的地方。先说那骚气的流水动画转向灯，害得我现在没事就变个道开转向灯玩。再来说说大灯，转向辅助就不细说了，当晚上解锁的瞬间，感觉你就是整个世界的焦点，就是这么激动。照明角度很广，启动后大灯自动放低，这逼格我想问，还有谁？
奥迪的外观不需要解释家族的6变形大嘴卖点就是大灯品牌加长！车灯设计：灯厂！灯厂！灯厂！灯厂！灯厂！灯厂！灯厂！灯厂！重要的事说N遍做工车漆：车漆是很不错的，我的是朱鹭白，挺亮，也很漂亮
喜欢日行灯的造型，尾灯的设计。全新的车身线条设计，变得硬朗了，比起老款圆圆的精神了不少，年轻了不少，比起车头，我更喜欢车尾45度，帅惨了！
外观比老a4漂亮多了，而且看上去要大，同样是4米818，总感觉要比老a4要大。漆我选的水晶银，我挺喜欢这颜色。
以人民的名字保证，我擦。这外观太屌。对年轻人来说就是科技，犀利。父母的评价是挺大气。
车灯设计：以前只听说奥迪是灯厂，搞得我以为以前奥迪就是做灯的。后来听他们销售顾问介绍说，奥迪是由四家公司组成的，其中有一家就是做灯的，后来和奥迪合作，就专门为奥迪做灯。。难怪奥迪的车灯这么美，a4闪电式大灯，和刀锋式尾灯，美哭。??给我把错误观纠正过来了，好丢脸，幸好当时没把这个误区说出来。??
奥迪家族外观一直最爱！不用说了，新的进气格栅更宽了线条更犀利了，加上镀铬简直太霸气！很有气场另外
外观不用夸了，两个字:漂亮！灯厂的称号也不是夸出来的。看到的基本都是白色的车，颜色确实比较经典。前脸的格栅造型更加扁，也更加犀利，不过45运动款的前脸更加漂亮，无奈银子不够。。。
外观挺时尚前卫的，腰线是真的挺不错的，估摸着这车未来几年应该设计不会淘汰。起码内饰设计不会，哈哈车灯设计：灯厂出品，必属精品。这个没得说，后流水灯简直美爆。奔驰的星空尾灯也好看，而我大宝马……跳过这个话题
科技感十足，绝对让你爱不释手，我个人在bba里面认为奥迪的内饰是最好看的。异味异响：目前没有听到车友反应的响声，难道我买的假奥迪？反正有时候起步加速时后排会咯噔一下。能接受的范围
感觉比老款好太多了，还好改款的及时，要是入手老款，估计我得纠结一阵子了，档把设计的不舍得挂啊，赞。异味异响：新车味道还是比较大的，买了10个炭包，希望开一阵子能有所好转。仪表中控：液晶空调面板还是比较爽的，时尚款没有全液晶仪表和平底方向盘，遗憾，对平底方向盘还是有一些期待的，后期改装吧。多媒体车机：原厂导航真的是很low，感觉全车最没用的配置就是这个原厂GPS导航系统。
内饰跟上一代比起来变动还是比较大的，新款小4的内饰整体风格简洁大方，中控8.3寸的显示屏给整个车逼格提升了不少，飞机档把以及电子档位的设计更是逼格满满，全新的系统操作起来也比较人性化，仪表盘和车内的氛围灯是白色?红色，特别是夜间驾驶给人的整体感觉很舒适，新款A4L的科技感跟上一代比提升了不少。
对于人车互动、舒适化配置等方面都有明显提升，整体风格依旧是简单时尚为主。电子档把点睛之笔，其它的内饰风格相比老款也提升不少，更适合年轻人的审美，横向出风口造型的设计非常大胆，这样的设计也适应当下设计潮流。异味异响：车内的味道并不大，买车回来后在太阳底下暴晒了几天，感觉很有用，车内放了一些活性炭不知道管不管用。
内饰做工有些不够豪华，相对简单，没有什么真皮包裹的，所以我以后打算换成岑木的饰条。不过其实在我心里，30万的车，不算豪车。
内饰，总的来说就是简约而不简单，很优雅，很耐看，还很精致。特别是性感的电子档杆，每次摸她的时候都舍不得放手。大屏幕很显档次，美中不足的是不能收起来，否则……你懂的。中间空调区的银色按键是点睛之笔，配色精致，按键声很悦耳。但是那个能手写的大圆钮的嘎嘎声就有点掉身份了……手感材质：用料方面还是一贯的奥迪水准，除了中控区域，能摸到的地方几乎都是软的或者皮的，手感很细腻。仪表中控：仪表很大，中间的液晶屏也不算小了，而且这样的仪表是我最喜欢的，全液晶的是炫，但是时间长了会眼花。异味异响：异味还好，多放点去甲醛的和去味的一个礼拜就没什么大味道了，原本新车的味道也不刺鼻，这点要比宝马好太多了，至少配朋友提的宝马，那味道真的叫闻尽人生百味。异响是有的，一般都在门的位置，不过我也不在意。还有就是打方向的时候会有哒哒的声音，开转向灯时发生的频率好象会高一点，不知道这又是什么鬼。
科技感爆棚了内饰最满意就是空调触控那个位置手指搭上去那种感觉就知道什么叫科技仪表中控：我的机械仪表，不是全液晶，买的时候选装要3个月，所以放弃了，希望这些配置能够标配异味异响：异味还好吧，我做了光触媒，之后车内感觉异味还是比较小了手感材质：车内手感如果中控台是真皮缝线就好了，中控台只是软质材料，不是真皮缝线
中控中控，挡把挡把......应该没有人会说小四内饰不好看吧。原厂导航大屏不用改非常帅很有科技感就不说了，仪表也可以显示3d导航，虽说不是全液晶，但我喜欢机械仪表，尤其奥迪这种黑白红很有质感科技感，再加上尺寸已经很大的彩色屏，显示信息非常多，能显示导航是我惊喜的，简直完美，比低配的小屏强太多，还有鲨鱼天线，两块屏，方向盘多功能的齐全，3年奥迪在线的服务，这比加全景减导航的配置多花的钱值！真心不建议减配导航！这配置很好！
做工一如往常奥迪风，但A4这价位内饰也不能算豪华！仪表中控：半夜晶仪表够用，机械仪表相信比全液晶可靠性高异味异响：开空调，有股奥迪味，随空调系统出来具体什么味说不上来，但很好闻！
想当年，老款A4根本不会考虑，老气横秋的内饰，而现在虽然还没有奔驰那样奢华，但比宝马可以多了。
就是塑料的地方有点多。异味非常大，我妈晕车，她说走近这车就头晕，气味太大，可能是奥迪的黑心棉吧。。
新车异味太大。内饰设计还不错。就是中控的杯架什么鬼？为什么在哪里，高一点的被子放那里各种不合适。设计师你出来，我保证不让我的皮皮虾吓死你！
内饰全新设计的，游艇档把超科技化！贯通式的空调显得非常的大气！但是遮阳板化妆镜没有灯实在不能接受！中控和仪表都显得科技感十足！要是显示屏能收就好了哈哈哈哈啊哈！新车味道实在太大了！放了无数炭包和吸味道的香薰都没有用最后花了八百做了车内除味！时尚版的氛围灯实在少的可怜，就连门下面都没有灯车内白花花的，只能自己后期装配了，！
内饰设计太漂亮！质感也不错。尤其是前排，整体是质的提升，比其他的车简直爆表。布局比较简洁协调，现款A6和他一比也逊色不少。另外，原本想选黑色内饰，无奈没有车要等，只好选了什么米色，不过也是越看越可爱，不知道后面打理好不好。。。。仪表虽然是半液晶的，也是大爱。。。
奥迪现在这个科技路线走的很好，这一点不得不赞啊异味异响：重点说这个味道，我的味道反而不大，还是挺欣慰的，意响暂时没碰到，也不希望碰到。
我一米八二，前排无压力爱怎么坐就怎么坐，调好位置，后排随便躺，这车空间没得说了，唯一不足就是后排中间有凸起，坐中间的人跑长途会肾亏，短途的话还是没啥问题的
本人身高180，前排驾驶位距离头部还有大概一拳距离，副驾驶媳妇儿坐，真的很宽敞。后备箱大到怀疑人生，我180身高居然摸不到最里面。乘坐空间：身高180的我在后排跷二郎腿基本没问题，看A4L之前真的没想到后排空间居然可以这么大。储物空间：驾驶位储物空间有点紧张，每次上车都会有东西不知道往哪放的尴尬，只能往后排扔，媳妇儿坐副驾驶也是很头疼东西往哪放。全家出游时：之前同事买完之后一起出去玩过二回，很赞，一同出去玩的四辆车，数A4L表现最好。
空间够大，本人178开车比较喜欢“躺着开”，驾驶座椅调到最后，后排依然很宽敞，赞赞赞，之前看过奔驰新C，和宝马3系，但是还是被小四的空间折服，就三个字：没、毛、病??储物空间：唯一让人不爽的就是中控区域储物空间少的可怜??
车内整体的乘坐空间还不错，储物空间来说，车内小的储物格不多，值得一提的是方向盘左侧储物格，实在是太深了，很多较长的物品都能放得下。后备箱的空间表现不错，家用的话足够用了，应对一般的长途旅行也没问题。乘坐空间：我178CM的身高坐在前排，将座椅调至最低，此时头部空间不错。得益于车长和轴距的增加，前排座椅调整到正常位置后，后排腿部空间的空间也很宽裕，时不时的来个葛优躺也是没有问题的。
空间没得说，毕竟是B级轿车，和一些紧凑型的SUV都不是一个级别。前排座很靠后的情况下，后排座依然后很大的空间。只是高度差一些，比不了SUV。但是我又不很高。家里也没有很高的人。储物空间：储物还可以，后备箱确实可以，但是前面就很一般了。手套箱里面有DVD占了空间，放不了什么。扶手箱虽然大，但是用起来很费劲，翻来翻去的。最喜欢的还是驾驶员左膝盖上方的储物空间，很深很深，一条小臂全能伸进去，但是掉毛！！！黑色的绒毛！门板的储物格，只能放水和烟进去。。。乘坐空间：我170的个头，座椅可以调的很高，开车的时候视野很不错，并不比一些SUV差太多。后座坐两个人没有问题，如果三个人的话，中间的鼓包就有些碍事了。不明白前驱车为什么有鼓包。
本人172，家里也没有大个子，所以对于我来说空间绝对够用了，坐后排葛优躺都不是问题，新款比老款更长更宽，想在车里震的话pose也能舒展开。储物空间：前排储物空间贼少，而且很不人性化。杯架前竟然是个储物条，你特么换成储物格能少块肉还是什么，这么点地方能干什么？我现在手机也只能放杯架里，真的很尴尬。然后没有卡槽，这个虽然用的不多，但真到用的时候就知道有卡槽是件多么幸福的事了。中央扶手箱体积一般，能上能下也能前后收缩……我好像想到了什么……里面两个USB倒是蛮方便的。另外方向盘左下方的储物盒，这个体积倒是蛮大的，而且还挺深……不过这个位置放取物品总归不太习惯。后排的扶手有浅浅的储物……勉强能说储物盒吧……除了这些地方就是四个门板了。放行李：后备箱很大很规整，一般家用绝对足够了。两边还有网格，上面还有挂钩，这些东西总算能隐隐看到些许的人性化设计。
空间同级真的最大了乘坐空间很宽敞后备箱空间规整很满意的乘坐空间：乘坐空间满意我1米7头部空间我这个个子够，再高一些就不够了储物空间：手机没地方放！！每一次上车手机很尴尬只能放屁股下或者杯架里全家出游时：四个人坐着满满的舒适中间不适合坐人四个人坐着很合适放行李：空间还是挺大很规整后备箱很满意我后备箱放了很多杂七杂八的东西渔具个人物品等等每次出差都放很多东西够用
空间很满意满足正常使用对象调整好驾驶位置我坐后边空间都比上7系了哈哈。我172空间足够后排表现也很好。开始考虑q3的a4的空间自然充裕很多平时路上走走错车大小正好。后备箱很规整，婴儿车正好放进去深度正好表现不错。开始家里老爷子看上途昂，个头太大停车都是累赘，a4正好，有时候停在车位上4米8多好多时候比其他车还要露出一截，还担心会有擦碰的风险，总之a4的空间很满意。
基本一个开用空间够用！座位太低！储物空间：车内储物地方偏少自己加了眼睛盒和座椅抽屉，后备箱到是够用！横向对比：ABB比较下，宝马3系最实惠，但是未代产品，C200l综合比较最理想但落地价高出一段，A4综合下来动力空间价格比较合适！乘坐空间：175身高腿伸直后排空间还是很大，一家三口到四口够用，但坐5个人后排中间凸起的坐椅真心不舒服！还有座椅偏硬！
前排空间够用很宽敞，后排也很宽敞储物空间：说实话尾箱有点小，我之前的北京现代瑞纳的尾箱都可以把婴儿车放进去，这个车却放不进去有点不习惯，以前随时出门都是带上的，现在出门娃儿只有一直抱在手里了。
我178，属于很瘦的那种，老婆属于娇小的妹子，所以这种空间对于我们来说足够足够了。乘坐空间：我178，属于很瘦的那种，老婆属于娇小的妹子，所以这种空间对于我们来说足够足够了。
4818的长度加上2908的轴距妥妥哒，最喜欢这个后备箱了523升储物空间：后备箱好像是523，挺大的，还很平整。一家三口的行李放进去妥妥哒。
我176高，做进去头部空间挺大，空间大，前排没有局促感，后排空间更大，十一和同学两家人，四大两小六个人出行，也很轻松。。。就是驾驶位储物空间有点小遗憾，放手机什么的不是很方便。
空间的话对我而言是足够的。大多一个人，副驾女朋友。后排偶尔爸妈，平时他们自己开车。所以空间不成问题。驾驶座调成我合适的位置，我做后排还可以翘二郎腿。储物空间：门板两边都没问题，1.5L矿泉水都没问题，就是扶手位置实在不敢恭维，太浅了。而且竟然没有墨镜盒……但有一个惊喜，就是方向盘左下方有个储物空间，那真的是可以用深不可测形容了……一个小手臂的长度。放行李：后备箱空间的话我觉得还是挺平整的，平时就放放杂物，足够使用。要拉货的话，后排可以放倒的，非常实用，毕竟家用车。
车是买给老婆上下班接孩子用的。空间还不错，无论是前排还是后排都没觉得很挤，虽然跟我自己的530后排没得比，但是真的挺不错的了。放行李：说一下这个后备箱，挺实用，整体还算规整，网兜跟我感觉蛮好的
目前经济模式坐4人，开了空调路上随便跑跑，没有动态过，我试驾时那感觉很酸爽，客观的说家用足够了，如果你追求动力，要么上45，要么就s系去吧。这车家用，高速超车很棒的。足够了。
人生第一辆车，没有对比，但是到目前半个月感觉没有任何让你怀疑人生的时刻。加速表现：目前没敢深踩，一直D档，最快跑过80，个人比较谨慎，一切等磨合期过了之后再说吧。
动力方面没得说，平常基本在市区开，赶上不堵车的时候还是可以小激情一把的，超车毫不费力，动力随叫随到，提车第二天去怀柔浪了一圈，高速开到120踩油门还有推背感，s档起步更不用说了，全新奥迪a4l搭载的7档双离合手自一体变速箱不是盖的??
本人开车文明驾驶，不飙车，买车就是为了代步用，感觉动力还是够用的。普通驾驶模式下，起步阶段，并没有感觉到明显的推背感，当然你大脚油门除外，在加速过程中还是能感觉到动力的输出，7速双离合变速箱换挡平顺，没有明显的顿挫感。而且换到了运动模式，无论是在起步阶段还是超车过程中，都能带给你足够的信心。跑高速：高速行驶时果断设定定速巡航，此时车辆的动力输出更加平稳，而且油耗是很低的。
我试驾的时候，是试驾的四驱高功率运动版本。那动力确实没得说，我一脚地板油下去，车子要飞起来的感觉。等到我自己提车是低功率的前驱版本，就差一点意思了。而且怕费油，我一直用经济模式，偶尔用一次动态模式的S档，爽的不行，但是还是心疼油钱。跑高速：定速巡航是我后加装的，确实跑高速的时候非常有用。两条腿都省下了。奥迪跑高速不用说，一个字：稳。动力平顺性：这辆车，我在停车的时候，偶尔会感觉到一些震动。不知道什么怎么回事。而且每次停车都不是很稳。可能还需要再习惯吧。加速表现：加速很满意。因为毕竟我没有开过2.0T以上的车子。
动力……2.0T，190马力只能算一般般吧，车重超过1.5顿，而且还是前驱，推重比和加速感也就不会让人感觉兴奋了，高功率版会好很多。不过话说回来，谁买这车整天地板油呢？家用足够了。动力平顺性：动力平顺性上，本人觉得作为双离合已经表现的很不错了，我还是比较喜欢换挡瞬间的顿挫感的，虽然这车顿挫不大。至于那些憋足了劲要批评几档换几档有顿挫的，我还是建议你们去买电动车或者CVT吧。
平时3000转下城里够用了超车不会超过3000就让我感觉动力满满加速表现：0-1007秒出头吧只要舍得踩肯定让自己满意动力加速表现不用担心动力平顺性：这一代的7速变速箱很平顺几乎没有顿挫就是1-2档偶尔有一点点但是平时开几乎没感觉换挡速度能够让人满意跑高速：高速油耗不高6.5-7.5个吧主要看空调还有驾驶习惯高速的时候就能体现滑行模式的作用了横向对比：别的车用车不多，只是开过。感觉A4L根3系包括林肯MKZ的风格不一样吧。A4比较均衡
新车没出磨合期不能深踩油门，但动力绝对不会担心，推背感绝对刺激。试驾时虽是高功率的，但低功率的踩一点提速就上来了潜力还很大。老爷子试驾时坐后排没系安全带，销售开车风格也是虎、直接加速100?超车紧急变道，那推背感肾上腺素飙升，头皮发麻，稳定性印象深刻地盘扎实，老爸直接就给甩车门上了，试驾回来别的车老爸别的车也不看了就它了！跑高速：新车就上高速了，销售说120以下没问题别超过120。我基本90.100的跑，有时候真的不知不觉就上110?了，转速1200-1500，90迈基本1200转，小弟没开过好车，表现非常满意了，从新车15?的平均油耗跑到7.0！高速跑出5.0对于我这个新手非常容易跑出了5.0。新a4l不得不说确实省油，这可是实实在在的省钱呢！
2.0低功率对于我们上下班的决对够用，只要你肯给油他就给你速度！5种驾驶模式真心不错！动力平顺性：7档双离合变速箱加速平稳，希望可靠性高点。动力190决对够用，加速S档很快！
对于之前开1.6自然吸气的人来说，非常满意了，况且都是老婆在开，动力用都用不完。动力平顺性：低俗时候能够听到嗒嗒声响，不知是不是所谓顿挫造成的。加速表现：加速嘛，反正老婆应该不会再唠叨了，因为之前的她开的是卡罗拉。
刚刚考得驾照，习惯了手动挡起步慢，第一次出库换进挡，踩了一点游门直接冲了出去！自己没系安全带，一刹车自己撞方向盘上了。。。。。
在市区开动力完全足够想超谁就超谁，跑高速稍微逊色，竟然跑不过奔驰c1800，昨天在高速遇到一个奔驰c1800一直追不上
感觉动力还是很不错的，毕竟我之前开的是棒子国的智跑。目前还没有跑高速，不过市区路上超车还是挺轻松
动力还不错。2.0t双涡轮增压。超车一点都不肉。试驾的时候体验过他们家的风尚版，那个推背感啊，啧啧啧。他们试驾的人还带我们体验了一下那个叫弹射的，反正当时就觉得人真空了，像玩游乐园里的跳楼机一样，一下子身体真空了。下来差点吐了。不过长这么大还不知道车子可以这么玩，我这个只会平稳开车的，估计永远也不会弄。哈哈。
动力杠杠的转速表到300！还没跑过高速！市区内红绿灯超车轻点油的事推背感简直不要太爽！试驾时候销售说这车百公里加速7.9说实际能到7.5
动力很足，轻点油门，加速很快。新手一个，不知道如何评价，反正高速超车，加油有推背的感觉。。。
车身自重有1.6吧，2.0的低功率?干式双离合7速还是匹配的很好的，但是双离合在低速的顿挫还是挺明显的，同样对比自家途观湿式双离合应该没有搞反吧??望指正途观在低速下非常平顺。
动力还行吧……2.0低功率这个加速还可以了。挺稳的，买奥迪就是买的稳，不然就看S系列或者宝马的M系列，那才是性能控看的车。有一颗赛车手的心没有买赛车的命，就忍忍吧。
还行吧，感觉有一点点虚，我之前开的豪运福克斯，对比感觉福克斯的指向更准，但这对于不是刻意追求性能得车主来说不算什么。
操控整体给人感觉不错，但是加速在30-40公里区间的时候油门偶尔会有咔咔的声音，之前看论坛好多车主都有这个困扰，但是也还没来得及去4S店问，有空再去问问，方向盘转弯手感很轻盈，但是总觉得指向有点偏差（但无伤大雅）整个车的底盘很整，避震很好，过一些沟沟坎坎啥的基本没啥大感觉（也可能之前的408太硬了??）但是操控方面整体可以给到4.5分山路：因为本人是山里娃，所以周末节假日回家会走一段山路，小4在山路的表现也是可圈可点，70km\h过弯车子没有甩屁股的感觉，完全在自己的掌控中，整体过弯很流畅，这种感觉对于每一个爱车的男人来说值得拥有，大赞??
操控性确实不如宝马320Li。尤其是油门反应。就算是我用动态模式的S档，油门依然有接近一秒钟的反应时间。我有些接受不了。不过回过头想一想，我这又不是赛车，我百分之九十九的时间都是上下班，足够了。底盘及悬架：据说奥迪A4L及以上的车型，前悬挂都是多连杆的，很高级。不过说实话，我没开过更好的车子，这个很满意啦。
操控要分两部分来说。先说转向，这是我最不满意的两点之一。我看车评说现款的转向要比老款的好很多，那我要想象一下了，现款转向的表现都这样了，那老款的是有多差啊？！转向和回馈力度不线性，而且还会转到一半变轻，这是什么逻辑，我读书少别跟我扯什么电子辅助什么的。另外一部分就是地盘，除了循迹性差了点和急转时车身侧倾比较严重外，其他方面倒也还不错。这毕竟不是一款标榜运动的车。隔音和行驶的高级感都不错，说有越级的表现我觉得这是有点夸张了，但在同级别绝对是拔尖的表现，整体感比较强。上下匝道口的弯中还是很稳的，匀速中的侧向支撑不错，只要不是玩极限，加点油门你也不会信心不足。
操控比上一代好但是说实话毕竟是前驱车肯定没办法跟后驱车操控舒服侧倾支撑只能说还好。山路：刹车稍微不能让人有信心前段很虚后段制动效果才开始来山路开起来侧向支撑便舒适一些开起来很舒服舒适性很不错底盘及悬架：地盘细小的过滤保留了一定的路感这样的感觉就是所谓的年轻化吧遇到大的颠簸还是过滤的比较舒服有点越级的感受雨雪泥泞路面：目前没遇到雪天雨天的话高速还是很稳毕竟风阻系数那么低跑高速很稳定
方向盘手感很喜欢，太轻了太假，喜欢这种感觉有驾驭感。油门也很好上手，加速很线性，喜欢它的油门刹车的调教，都刚刚好。
操控超快很精准，方向盘指哪打哪。用车小白一个，什么地盘悬架了，没什么，不太懂，说不出来。十一跑了山路十八弯，也没什么特别的，感觉也挺舒服的。
我个人是不觉得有什么虚位，就算有也正常，毕竟家用车啊，键盘侠口中的奥迪不如某某神操控好，我只想说，都是家用车马力不过190，谈什么操控。
操控只能说中规中矩，没有宝马那么紧凑，转大弯有点侧倾明显。不过没什么大不影响的，这车优点大过缺点。
市区平均10-到12。我从4s开出来39吓死宝宝了，高速，高架7-8个，很省的，奥迪这点很赞。横向对比：BBA对比宝马，奔驰，无奈宝马价格坚挺，而且内饰实在不感冒，感觉万年一样，而且那个方向盘也得改丁字裤，原厂得就和个炊饼一样，无爱，奔驰自古以来无爱，等我50岁了可以搞个开开，个人观点误喷我????
目前新车上路半个多月了，北京周边郊区开了几天，市区开了一周左右，中途又去内蒙疯了一趟，总体油耗现在7.4左右，个人认为2.0T的排量，能达到这个油耗已经不错了，毕竟我之前1.8的408也要7个油左右。但是油耗这东西我觉得完全看个人开车的习惯，我一哥们能把一个1.6T的君威开到21个油，你们懂的。。。
磨合期间油耗九点多，大部分路段都是城市路段走走停停，堵车路段根本跑不起车，尚在磨合期间这样的油耗在合理范围内，可以接受。期间跑过一次高速路，高速上的油耗表现就很让人满意了，也就七点多吧。磨合期后能到八点多就很满意了。
油耗非常满意。无论是车上显示的油耗还是我自己计算的油耗，都非常满意。目前2000多公里，平均油耗7.5.这对一辆2.0T的车子来说，油耗真的是低得可怜了！！！
现在大热天的，上车即开空调，经过800多公里现在平均油耗9.9，开过一小段高速，短期油耗6.1，这样的油耗表现不能说有多么的惊艳，毕竟现在同级别中能做到的不在少数，但表现确实也挺不错的了。
油耗是最满意的一点，不需要多么久的驾驶经验，高速很轻松跑出5.0，总油耗看着从15?降到7点几心里那个美。市区在石家庄这个堵车时候9个到10个，表现非常满意。对了，基本全程还开着空调。
这油耗我就不懂了，这几天长沙热我开车开空调，车子不熟悉，竟开出了15.9/百公里的油耗。。。。。。。。
刚提车1十几个油，跑了高速7.5个油，早就听说比较省油，赞一个。不知道过了磨合期，油耗会不会再降。平时也就周末开，市区道路，再看看在评价吧。。。。
我不多说，比我的省油太多了，好像有个智能滑行，高速上特别省油，5.8都有过，吓人吓人。还有这个转速，真心低
豪车开的也不少，小a感觉就是软软的很舒服，反正我老婆坐进去说很舒服，没有那种硬邦邦的感觉。空调：空调要批评，和我之前得福克斯比，感觉有点差，我小福克斯一档冷风就吹的呼呼的，这个开3级才行。
驾驶的整体舒适性还是不错的，不满意的有两点，座椅有点硬，跑长途时间长了腰疼，对于一个喜欢自驾游而且腰还不好的我来说简直就是一场噩梦??，最最最最不满意的一点就是原车音响垃圾到不能在垃圾，可能本人比较喜欢听摇滚的缘故，真心觉得音响质量太差，待手里有点人民纸后必须给丫改了
车辆座椅舒适性一般，座椅比较硬，长时间乘坐会感觉到累。车子在噪音方面控制还不错，正常城市行驶，来自轮胎以及发动机的噪音都不大，都在合理的范围内。
座椅偏硬，很多人都有这样的反馈，我也是这样觉得。这车的座椅，其实都不如我的MG3SW座椅舒服。以后有机会换掉。空调：买时尚版本，就是为了分区空调和后排座出风口，这样父母坐在后座的时候也有空调用，非常满意。只是空调好像有一些功能并不能分区控制，有些遗憾。噪音控制：噪音还好，关了窗户很安静。但是要是说听不见任何发动机和胎噪，那不现实。还是有提高的空间。
一开始对座椅不习惯，感觉驾驶位好硬好硬，时间稍长就会腰酸，而且腰部支撑还调不到合适的角度。不过看家里领导坐着好像蛮舒服的，特别是后排。行驶中对于一般的路面的颠簸过滤的很干脆，对于冲坡弹簧也不会一直弹个不停，这点很不错，弹簧压下去然后就复位了，不会有明显的逆向缓冲。空调：如果奥迪的新车空调效果不好的话那也就别卖了，不过现在只知道制冷不错，看制热效果的话只能到冬天再看了。噪音控制：噪音方面无非就是胎噪，风噪和机噪。胎噪来自地盘的隔音效果，这方面我觉得仅次于ATSL，尤其是比奔C要好的太多了……奔C，哎，不谈了。风噪和胎噪控制的都不错，但是机噪就相对比较差了，不过好在不烦人。
地盘奥迪真不是闹试驾时100?的速度加速超车紧急变道，那印象到现在也是非常深刻。底盘扎实，很给你信心，高速过弯支撑也扎实过，弹跳过滤的也很好不会给你不舒服的感觉。总之非常容易上手，好操控.座椅舒适性：座椅开4个小时高速一点不累，已非常满意，前排包裹性强.后排稍硬
过坑通过性不错跳动小，自动驻车，对于女性来说强烈要求带！上坡和平地一样！空调：制冷效果很快很冷，还快！夏天妈妈在也不用担心我开车中暑了！
这个老子就想说这车的隔音就是一个烂j2车的水平吵死人了，随便走在什么路上都能吵到耳鸣，以前开的几万块的车噪音大也不怪，毕竟价格在那里摆着，一直想着换个好点的车给自己一个安静舒适驾驶环境，没想到奥迪也这样，奥迪的形象瞬间灰飞烟灭，先开两年吧，实在忍不了就换高一个档次的车试试！
悬架什么的不是很懂，反正过个减速带什么的，也没什么感觉，没有特别强的颠簸感，比较舒适。驾驶位座椅虽然有腰部支撑，时间长了还是有点腰疼，自己又垫了个靠垫好多了。。。噪音什么的还可以接受吧。。。
舒适度不错啊，不像宝马开起来哪里都是硬邦邦的感觉，奥迪嘛，中庸之道做的比较好空调：空调有点感人啊，制冷效果很不错。风力比宝马好，当然了，宝马的空调一向不咋滴……座椅舒适性：很多人都说座椅偏硬，为什么我感觉我这个还算好啊，蛮软的呀，因为加了冬季包的原因？不是吧。我觉得说硬的，之前开的车座椅肯定挺舒服的。
我本来定的s3改的订单，定45个运没有，风尚，没有，而且改了订单不好谈了啊，失去话语权，最重要的是现车，我办按揭付钱，一天提车。出门都是4s.小哥担保，当时贷款都没下来，总之和别的车友比可能贵了一点，但是千金难买我乐意，强奸包13800，送的东西估计2000都不值得。没办法。谁叫咱喜欢，建议准备入手的朋友不要进店就和我一样，冲昏头
不得不说，同级别豪华车入门车型中，奥迪A4L的性价比绝对是最高的，上汽事件让今年下半年购车的车主占了一些便宜，8月20日订车时优惠25个点，这算是比较低的价格了。4S强制13000的装潢，不过没办法，全大连一共五家店，就属这13000的强制是最少的了。鸡肋配置：自动启停真心没用，不对，不是没用，而是特别烦人，最郁闷的是，4S店告知该功能自动关闭需要改程序，比较麻烦，无奈中，忍了。GPS导航，真的比carplay手机导航差了很多。期待的配置：其实最想要的是电吸门，媳妇儿属于娇小型的，力气比较小，每次关车门都比较费劲儿，但是心里也有自知之明，30万出头的豪华入门车型怎么可能自带电吸门，意淫一下得了，后期看看可不可以改装。
除了轮毂一般，中控储物空间太少，音响太太太太垃圾，其他的觉得还好，买车这东西就跟挑媳妇一样，人无完人，车也是一样，肯定有它的瑕疵，仁者见仁智者见智，所以性价比方面不做太多评论，自己喜欢就好。
三十万左右的价格，奥迪大品牌，整体的性价比还不错，要不也不会选择它。购入的是PLUS版本，比普通版本贵了五千，就是增加了一个全景天窗，相对于普通版本，外型来说品质感要更好一些，在配置方面，无钥匙进入、一键启动、自动空调、奥迪MMI人机交互系统、发动机自动启停、电子手刹、自动驻车，这些配置还都是些比较实用的配置。
现在的车性价比其实都差不多，羊毛出在羊身上。自己喜欢就好，人生苦短何必在意这么多条条框框的呢？只要有我觉得必要的配置就行了。
优惠了那么多感觉还是满意吧性价比目前新款的车来说我感觉可以了毕竟我个人认为很保值期待的配置：期待全液晶仪表根座椅通风能够出现在我这个配置上
时尚加了冬季包，要了倒车影像，有轨迹的，结合前后雷达很好驾驭！因为全款价格不算低，但高兴就好不要总看别人买的多便宜，一个时尚很多不同配置，再一个各地去政策不同，贷款全款优惠不同，只要到自己预期满足自己的需求，买的高兴就好。车价没有最低只有更低。本来是想买标准版的结果店里现车只有plus还涨价至优惠7个点不如时尚，结果30内的预算超不少，不过不后悔，很值，基本想要的都有了，不用改，也省事也省得改拆车自己看了心疼，放心许多。选装配置：加了冬季包，方向盘加热是我超级喜欢的，当时关注的很多车型你想要都没有。座椅加热，空调面板的按键也全了看着也舒服，冬天对于女孩子也是非常棒的。后视镜倒车下翻，四门一键升降，自动大灯，自动雨刷，大灯清洗，好用的导航，什么路段多少限速都有提示，都说手机导航比车载导航好用，但奥迪的导航我觉得可以媲美手机，人工你让他找小饭店都能找到，而且它的3d效果，在仪表盘上的显示，与车的结合是手机比不了的。也很流畅放大缩小很快，科技感满满！都是实用的设计，你实实在在感受得到，用得着的设计。务实，不浮夸，不多余。
打了个八折，性价比确实提升了不少。选装配置：选装包1.2万，倒车影像，电动尾门，底盘护甲，运动红色安全带，其他记不得了。
a4的性价比其实是高的，反正自己喜欢就行，自己的第一台车能这样就够了吧，好歹也用了35万多。
我们的预算是34左右。比较320真的性价比，外观，配置好的不是一点半点。比起200l的内饰做工还是有些不足。如果让我从新开始选择购买的车型，我还是会选择新a4l。全新的电子挡杆好用，但是还不习惯，停车总喜欢一把推到最上面。哈哈。
开始时候预算是买A3二十多万想买顶配四驱，后来发现了A4不得不长了预算！裸车价格还是不错的！ssss强奸的装饰一万八千八实在不爽！当初不知道风尚有那么多不一样，销售就说了轮毂和全液晶显示器标配配置：标配了全景天窗还是很不错的采光！进气格栅有自带镀铬！然后标配了三温区可调节空调！LED自动调节的大灯选装配置：装饰包选装了倒车影像这个开始不知道有前后雷达提醒了，影响就无所谓了！底盘护甲我觉得很有必要毕竟走在路上托底有时候难免的，行车记录仪这个开车必备装了没毛病！鸡肋配置：我觉得加热座椅就用不上！最后我也没加直接换的三温区调节空调这个我觉得还比较实用！感应雨刮器我觉得有些还是不太灵敏
76折，总得来说性价比还是不错的。不过也是比较多的选装配置，要等的比较长，时间还不确定。。。另外，就是30多万的车没有倒车影像，定速巡航等一些实用的配置，这一点比较坑。。。。听说18款的配置增加了，可是等不了那么久。
其实性价比的，个人觉得不高。有一定溢价成分，标配配置：起码要标配后排出风口和定速巡航啊这个价位减配真的不应该车钥匙：新款车钥匙……是真的难看。还是喜欢老款。所以就往上买了碳纤维的钥匙壳。不影响一键启动，反正我没无钥匙进入。就是遥控距离极限距离只有5米自动启停：其实对于这项技术我个人是挺喜欢的，包括之前用过的车子使用感受也挺好，车辆完全静止后自动熄火。可是新A4的自停太灵敏了，都还在滑行，没停稳就熄火了？方向盘锁死，直接被限制了。哪个脑C设计的，一开始以为经济模式的原因，切换到D自动模式，依旧这样，驾驶感受大打折扣。
性价比是真的低，落地33多了，这价位再加点都能上A6标配了。怎么说呢，主要是太多东西要加装。不过为什么选择这款车。因为你只要是从奔驰c200l，宝马320li，英菲尼迪q50l，凯迪拉克atsl都试过，你才会明白，可能我还是想要那个奥迪新A4l。为什么，宝马先不谈内饰，家用车的话宝马的动力跟操控同级车没对手，奔驰跟奥迪都是辣鸡，我仅仅说的是操控感受。但是就是太极端了点，忽略了家用车的核心。奔驰也一样，内饰无敌但是总会有小毛病以及后期越来越贵的保养。我说这话是因为我个人从奔驰e320coupe到宝马530再开了段时间奥迪所总结的。可能个人感受有区别，但是我最大的感受还是，奥迪做的很中庸，内饰科技感不错，动力及安全配置也还可以。所以我最后决定给老婆买这个车的原因。至于其他车也或多或少会有某个方面的侧重，看个人需求。年轻小伙子喜欢宝马或者ats这种操控啥的很正常。给老婆买家用车就不必了。所以综上所述，性价比虽然低，但还是这个级别家用车的标杆。
