1、必须是动力和四驱啊！2、运动外观亮骚！18的刀锋轮毂，漂亮！3、空间大，特别是后备箱，兼顾家用，扩展性强。4、全景天窗，后排乘坐感受好，不憋屈。
因为是个性化选装，把想选的配置全选了。选装配置如下:矩阵大灯，360全景，BO音响，座椅记忆，前后座椅加热，记忆外后视镜，氛围灯，黑色顶棚，自动泊车，遮阳帘。
全新A4L，不是熟悉的味道了，从原来的CVT变成了现在的双离合。这台车的高功率发动机已经达到了370NM，所以它更换成了双离合变速箱，跟上一代对比，加速比上一代好多了！
1.便宜！相对于双B同级别同功率的车型来说2.全新外观设计语言3.全新内饰氛围4.252HP370NM发动机5.奥迪的全车LED灯6.quattro四轮传动
1、前排头部空间太小了，车有点矮，调到最舒服就顶头了（本人身高178）。2、方向盘位置偏高，调到刚好不遮挡仪表时还是高，开久了胳膊累。3、左脚休息踏板偏窄，有点向右侧倾斜，驾驶时候左脚总歪着呆着，不太舒服。4、小毛病不少，目前发现①启动后40迈脚底油门附近两声咔咔响（据说是自检，目前无不良影响）。②左前轮轴承异响（我的是低速就有声音20迈，速度高了声音就变小了）。③至于音响共振因为听歌较少目前还没发现，有空特意试一下。④中控及两侧车门偶尔颠簸时会无规律发出哒哒的声响，但愿以后别扩大化。
降挡反映稍慢，没有BMW逆天，比C级好，发动机日常开的话感觉不出来。
1.交通拥堵状况下变速箱1-2档3-2档顿挫及轻微抖动，对于开惯了AT变速箱来说，这种顿挫及拖拽感不能忍受2.突破科技，共振未来3.后排座椅靠背太陡，后排头枕奇硬无比4.主驾驶关门有异响；冷车启动打方向有异响；40码左前轮有轻微嗡嗡声（个人认为影响不大）；每次启动车辆，U盘的歌自动播放且没有记忆功能这个BUG5.当然少不了4儿子的强奸6.2454018的倍耐力P7不耐造
车身线条优雅，侧面很好看。最喜欢的就是车灯，不愧灯厂的称号，设计感很强，晚上辨识度非常高。吐槽一点，全景天窗略小，为什么不能做成全黑的顶子啊，太单调乏味了，以后贴个黑膜。
新A4L外观不用多说，新的外观新的运动套件！外观大气沉稳，LED大灯，流水转向灯等等都是吸睛神器！开出去回头率很高，满足自己小小的虚荣哈哈车灯设计：全新灯组！矩阵式LED大灯！尾部的流水转向灯！设计的炯炯有神！很有灵动感！不负灯具厂之名！做工车漆：没发现不好，能摸得到的地方都是软皮质做工很细腻暂无发现瑕疵！车身造型：灵动大气的车身造型酷似A6L既有运动气息也带着点成熟稳重的商务风，能文能武是45！
Sline外观加18寸刀锋轮毂，运动感实足。外加灯厂的矩阵大灯和前后流水转向灯，实在无可挑剔。白金色的外观勾勒出一种迷人的气质。虽然外表和上一代差不多，中规中矩，但上路还是很吸引眼球。车灯设计：矩阵大灯在城市用车时用处不大，因为城市里照明充足，没有矩阵的用武之处。但一旦上了高速和乡间道路，矩阵大灯如鱼得水，远光自动开启，并能智能识别来车，使远光不晃到对方，其实不仅不影响他人，也间接的保护了自己行车安全。做工车漆：白金色毕竟是金属漆，车身颜色比较亮。在阳光下偏银色，在阴暗处偏黄色，属于变色，总之很有特色，属于气质色。
全新2017年奥迪A4L的新款跟老款外观上真的没有什么区别，稍微改动了一点点，但是内饰全是换新了。没有什么足够的新鲜感，毕竟这是一个看脸的年代！但是它属于中期改款车型而已！只改了全新的LED大灯，还有它的腰线贯穿了一下车灯设计：右侧后视镜的话会在窗边的话感觉有挡到了一小块，有点别扭，但是听说全新LED大灯一个3万块，想想都怕，还是安全驾驶，尽量不要换它！太贵了！！！没错，真的是三万一个！车身造型：后视镜改成了A珠下的三角，改到了门上！小改一下，还是挺满意的。而且自动折叠后视镜也会折到很底，倒车的时候它也会自动向下翻转，奥迪这点做的倒是挺细心的
内饰主要是体现了很高的科技感，各种按钮旋钮手感一流。mmi系统也很好用，逻辑比较清晰。全液晶仪表吊炸天，感觉跟开飞机似的，配和地图和导航，一个字，爽死啦！手感材质：中控，门板材质手感上乘，用料很足，算是走心了。相比c，略有粗糙感。异味异响：车内有异味，提车时做了个除甲醛，没有所说的那么严重了，开窗散一下就好多了。目前各种装备都用上了，净化器，炭包，3m净化水。。。开了两周测了回甲醛，合格！异响除了上文说的常见的那些，别的基本没听见，装配工艺还是很不错的。
内饰！慢慢的科技感和豪华感！尤其是虚拟仪表很让人眼前一亮，说实话有一半是冲这虚拟仪表去的，用料方面也很厚道，摸得到的地方都是皮质很少有塑料（我家老轩逸几乎是塑料堆的）仪表中控：仪表？虚拟仪表还需要说什么？就是炫酷就是实用！就是棒！中控？奥迪主打科技感加豪华感毋庸置疑！异味异响：异响暂无发现，异味现在主要来源就是新车味道重了吧？也没啥
科技感，科技感，科技感。虚拟驾驶舱可玩性很高，也很实用。选配的黑顶增添了不少运动气息，拉丝铝内饰搭配黑内有点睛之笔的感觉。全新设计的档把用起来很方便，手搁在上面正好可以操控MMI，很方便。到了晚上，32色可选氛围灯亮起，BO奏出动人清澈的音乐，真的是人生一大享受。选配的后排遮阳帘和座椅加热也充分照顾到了家人的乘坐体验。后备箱：后备箱空间很大，一脚踢很好用，但是后备箱灯只有一个，果断马云家补了一个自己安装上。BO音响：选配中最值的一样，19个扬声器加环绕，仿佛让你置身音乐厅，关上车窗与世隔绝。仪表中控：虚拟仪表盘真的是整个车子的神器，用大地图进行导航，清晰明了，再加上附赠的SIM卡可以更新实时路况，让我放弃了手机地图导航。整个仪表盘可玩性很高，车辆信息，媒体信息，手机连接，地图导航一应俱全，而且画面反应极其灵敏，没有卡顿。异味异响：车子真皮有一点味道，所以买了炭包和吸味的香水，人坐在里面不会感到难受。手感材质：车子虽然塑料感还是比较强的，加了真皮包后外观和触感略有改善，车辆按键什么的都还比较精致，特别是空调面板，手指触摸后屏幕会显示选项，很有新意，空调温度旋钮阻尼恰好，手感舒适。
看到内饰真的是很平衡了，打破了传统的奥迪内饰，这个全新车型已经是完全改变了。中央储物格放个手机也有点麻烦，手机放不进去，只能放到中央扶手箱。手感材质：面板方向盘的手感都还可以。这台车我给80分好了！仪表中控：我最喜欢的两点就是空调面板还有下边的功能按键，中间的按钮，按完以后会有动画提示，下边的所有按键，全都整合在了一起，找功能的话很方便。零难度，很容易上手而且内饰中的虚拟仪表盘，看上去真的是非常炫酷,而且这套虚拟仪表在使用的时候非常方面，在导航的时候很方便，不喜欢的的地方就是只有顶配的车型才会有。因为贵~成本高，没办法！
科技感不错。看着就是好看仪表中控：全液晶仪表科技感不错就是切换模式没有变化。不像宝马的仪表，改变模式仪表会改变颜色。
总体来说空间很大，家用，带孩子出行啥的绝对够用了！本人178，后排两拳多，能跷二郎腿了。后备箱超大，同级别算是名列前茅了，而且非常规整。座椅424放倒，非常实用。本来是更看好3系的，但是空间和实用性都不如a4（而且受不了3系长轴那个大大的二），这也是选这车的一个很重要的原因。唯一一点不满意的是前排头部空间很小，调到最舒服的位置头就顶上了。。。横向对比：空间对比了3系和c级，都不如a4实用，而且c的座椅不能放倒和后排座椅短是个硬伤。
现在毕竟一个人开，空间对我这个171的身高绰绰有余，家里也没有高个子的～正好，很宽敞！毕竟加长轴距了，唯一美中不足的就是后排中间地板凸起，不过四驱嘛可以理解！储物空间：储物空间太少连个放手机的地方都没，什么都往扶手箱里塞…手机我都放在杯架上…放行李：后备箱很大对比过3GT个人感觉大差不差！后排放倒啪啪啪理想环境～
前后排都非常宽敞，老婆做后排反应是太大了，但是后排中间位置坐起来因为凸起还是稍显变扭。
空间乘坐是不没有问题的。很宽裕，我和老婆孩子一家三口出行的话，开这台车是完全足够了！乘坐空间：坐垫方面不是很柔软，尤其是后排，硬棒棒的，可能这是运动车型的原因吧，自我安慰！储物空间：后背箱还可以，但是前排储物空间确实有点小~
空间是可以，前排没问题，后排靠背角度人机工程学设计不太合理，后排纵向空间很大，拉货很能装
高功率发动机，动力很强劲，随叫随到。新车还没舍得狠踩就已经跟爽了，超车全无压力。路面除了跑车，更大排量车，同级别基本没有能叫板的了。发动机很平顺，换挡逻辑清晰。2.3.4档稍有顿挫，不知道出了磨合期会不会好点。低速收油会顿一下，再给油也会顿一下。
动力！动力！动力！百公里5.8秒的提速（虽然自己开不到）动力很足很给力毕竟大45tfsi没得话说！以前买的是2012款日产经典轩逸，说实话没开过什么好车，现在换了45tfsi真心让自己膨胀！街上只要不是性能车D档就通通甩身后，真的很快很快！提车第二天忍不住用了动态模式加地板油那提速让我呼吸急促！真的是疯…加速表现：D档位不能用中规中矩来形容了！小4的D档相当于我家老轩逸的地板油…动态模式就是一个字暴躁，配合四驱除了钢炮超跑，还有谁！！！动力平顺性：DL382真不是盖的对比过同事的DQ380几乎感受不到顿挫，除了2换3挡位松油门有拖拽感外没有其他不适。双离合调教得很完美！跑高速：第三代EA888加DL382双离合，跑高速只能用轻松愉快来形容，静谧性也不错！
官方5.9秒百公里加速，大油门推背感实足，变速箱顿挫感觉不到，加速过程很畅快，动力和宝马330i可以一拼。
2.0T发动机252马力。搭配了7速的双离合变速箱，日常使用，因为现在还是在磨合期，所以还没有地板油，不过试驾的时候确实是很猛，动力只要你敢踩，它就敢冲。提速很快。跑高速：跑高速定速120km/h的话，胎噪有一些，但是风噪，比老款好很多，但是底盘的噪音比较明显。加速表现：官方给出的数据百公里加速5.9秒，它的动力整体表现非常满意，同级别的话，它应该算是非常疯狂的了吧！
同级除性能版本外只有330能与其一战，凯迪虽然马力大，传动效率是硬伤，也是我放弃凯迪的原因。推背感一般，没有330来的那么直接，A4属于不声不响就已经很快了。难道是4驱与后驱的差异？180以后都很稳，方向非常重，信心足。DYNAMIC模式加S档油门踩深一点,竟然还有些许排气声。动力平顺性：跑高速7速s-tronic还是表现可以，换挡速度不比ZF8差，堵车的时候恩...毕竟不是PDK一分钱一分货
动力没毛病。后期动力也还行。加速表现：s档加速够暴力。经济模式下加速也可以，d档动力不错
方向盘有虚位，路感不是很清晰，跟3系还是有一定差距，不过习惯以后挺舒服的。低速很轻，速度越高越沉，虚位也会稍小一点点。雨雪泥泞路面：四驱雨雪天开着踏实，还没赶上下月呢，到时候再补充实际感受。底盘及悬架：悬架支撑非常到位，过弯很有信心，车身侧倾也不大。减震能过滤路面大部分颠簸，40的薄胎开着也很舒服。底盘保护很到位，非常平整，这对通过性有一定的帮助。
操控怎么说呢？没开过什么好车，相比我家老轩逸来说奥迪的方向盘很轻很轻！很舒适！转向半圈就能打死，真心很省力！适合女孩子开，转向也比较精准细腻！底盘及悬架：底盘支撑很到位！很均衡不软不硬刚刚好的那种，既能支撑你过大弯底盘又能对洼坑过滤的很好！
低速方向很轻，高速时方向变重，这个设计很人性化，开起来操控准确，转向时方向盘稍有粘手现象，高速过弯有一些侧倾，但对于A4来说较上一代已经有了很大进步，所以给满分。
方向盘的感觉很清晰，比之前的老款开起来更灵活，因为它有一个可变转向，但是如果跑山路的话，还是有点飘，拿它去劈山的话，有点割裂的感觉,即便是换成S挡也不是很满意的！山路：山路换了好多种模式的话，还是有点飘。有点紧。涩涩的,即便是更换到S挡的情况下，还是有一种轻飘飘的感觉，不敢开速度很快，毕竟它又不是一台跑车，所以也不追求太高了。底盘及悬架：这款车的底盘是要比国外的要高一些的，好像是专门为中国消费者设计的，通过性日常开的话是完全没有问题的。
目前只跑了三百多公里，基本就是上下班，总油耗9.6。距单位8公里，路况好的情况，单次8个油。对于这台高功率发动机，很满意了，过了磨合期应该会降下来点。要知道我那个1.6t的1系上下班也得8.5左右呢。非常省油！自动启停：这里要表扬一下奥迪的自动启停系统，总体来说很好用！对于节油有一定的效果。停车后能坚持很长时间，配和自动驻车非常好用。而且停车后现打开开关车都能熄火，这比宝马的自动启停智能很多。宝马的一旦停车或者自动熄火又着车后就别想再自动熄火了，这点奥迪做的非常好，可以根据路况灵活使用。城市路段表现：短途（家门口三四公里）行驶基本维持在11个左右，本人大部分情况开车比较温和。高速路段表现：目前高速只跑过一次，就是提车开回家。环路加高速四十多公里，油耗5.8，很满意！才比小1多了不到1个油。
刚提新车还没多久有待磨合，目前跑了160公里9.4格油，等过段时间再看吧城市路段表现：城市路段15个油，毕竟市区跑得多容易堵车，高速正常7—9个油还在磨合有待观察高速路段表现：跑了几次高速油耗就是下不来，最低到9个油，不知论坛那些大神怎么跑到5个油的…
才行驶了300公里，市内拥堵道路油耗14，跑了高速油耗在7左右，综合下来8.5，应该不是很耗油，不错。
油耗的话，我个人开的比较猛，EA888发动机综合油耗我开到现在不到10L/100KM
目前行使3500平均十个油左右城市路段表现：城市路段一般在12个左右，￥。。。。。。。。。。
车内噪音控制很到位，比小1强多了，基本听不到发动机声，感觉跟没着车似的。行驶过程中基本就是胎噪和风噪（左前轮有轴承异响，嗡嗡嗡的，回头去查查）空调：3区空调很智能，制冷效果好，凉的快，操作很便捷。把副驾贯通出风口打开挺舒服的，吹出的风很小很温和，老婆很赞。风扇的噪音有点大，需改进。座椅舒适性：座椅偏硬朗，我喜欢硬一点的，这点各有所好吧。腰部支撑可以上下调节，适合各种身高。前排头部空间小了点，其他满意。后排腿部空间很大，坐姿有点向后倾，目前还不知道长途会不会有影响，坐垫不算短，大腿支撑不错，比3系略差，比c强太多。头部空间比前排好点有限，不过一般后排都是老妈和媳妇座啦，足够用！（本人身高178）。座椅记忆应该标配！和媳妇换着开老得调，调半天才能找到舒服的位置。。。吐槽：吐槽一点，就是方向盘怎么调都高，调到合适位置就挡住仪表了。。。开一会胳膊就累了。
悬架很舒适，不愧是前后五连杆！地盘过洼坑过滤性很好！赞一个。座椅坐的很软也很舒服还有腰部和腿部支撑不错长途也不会累，奥迪相对于奔驰宝马个人觉得比较均衡！能文能武！空调：奥迪的空调只能用冻人来形容（还是我体虚？）开了5分钟就冷得不行！不是夸张行驶舒适性：行驶中上面已经说到了，底盘调校得很均衡不愧是奥迪！过洼坑过滤的很好！座椅舒适性：座椅腿部支撑加腰部支撑很舒服坐个长途都不会累，相比奔驰没有腿部支撑和宝马没有腰部支撑来说很不错！噪音控制：发动机噪音和胎噪风噪通通过滤的很好不能说完美只能说符合奥迪的气质！
悬架偏舒适，过坑车内感觉很好，过减速带时感觉车身很扎实，自动启停加autohold城市行车很方便。舒适座椅标配电子腰撑，除了头枕偏硬，我已经换成A6的舒适头枕还是不错的。每次40码号称的ABS自检异响有点恼人。
A4L比3系要舒服很多了,这台车的舒适性是非常好的。320我也开过，确实没有这个舒服，这个如果平时短途出去玩的话，开它没毛病噪音控制：隔音的话做的很棒的，是单层隔音玻璃，单层的话能做到这种隔音效果已经很满意了，但轮胎会相对有一点大，驾驶室方面的话是没有问题的。雾霾天：它好像是有一种过滤，毕竟现在京津冀雾霾这么严重，而且都说新车有味道，我买的这个现车，开回来放了2天，根本没有什么异味，真的好奇怪？
座椅是硬的无力吐槽，速度150噪音还是灰常大，120时还是控制得相当到位的。
座椅不舒服的吓人一个字硬噪音控制：轮胎噪音有点大。别的还可以。。。。。。。。座椅舒适性：座椅我服。超级不舒服硬。感觉就是个大板凳
太超值了，整车落地36多点，含选配的冬季包。因为赶上18款即将上市，现款不接受预定选配了。能赶上有现车就不错了。
性价比嘛，是不太划算不过这个要看个人，虽说这钱都能上A6L乞丐版，但话又说回来这配置也不能比了，宁做鸡头不做凤尾！主要是自己喜欢就不后悔选装配置：选装1万3配置也就那么几个镀晶.贴膜.脚垫.360全景（自带行车记录仪），电动尾门。好坑…标配配置：顶配的配置功能太多对于我这个乡下人来说真的很多都用不到，实用的就是无钥匙进入和启动，自动头灯，倒车影像和电折耳，电子手刹（以前的老轩逸机械手刹，嘎吱嘎吱的很难过）虚拟仪表的地图导航都不错！
我这里打的性价比四星是因为时间成本如果没有这半年的等待，我会毫不犹豫打五星。这样的动力，空间，颜值和配置，裸车39万，我也心满意足了，虽然我的折扣现在看来是比较小的，但是已经达到我的心里预期，如果各位车友不介意半年的等待，强烈建议上个性化的A4L。标配配置：标配实在有点弱，打广告的核心配置全没有，BO音响，矩阵大灯，32色氛围灯，没有真的算不上一辆真正意义上的B9。选装配置：矩阵大灯，360全景，BO音响，座椅记忆，前后座椅加热，记忆外后视镜，氛围灯，黑色顶棚，自动泊车，遮阳帘，选装配置真的只能用一个字来形容，就是值！期待的配置：这次的选装由于运动座椅和氛围灯冲突，无法同时装备，最终舍弃了运动座椅，还是有点遗憾，希望一汽以后能修复这个BUG。
性价比的话，对于这种售价的合资车型，舒适，动力，因为自家已经有奔驰和BMW了，选择奥迪是用我的老Z4置换的，因为也不用加多少钱，到那就换了，而且也是新款小改，所以很快就相中它了，看到它老婆非常喜欢，当天就办理了置换刷卡提车！这是本屌丝的第4辆车了，所以也没什么新鲜感！总之老婆满意，我就满意了！
买奥迪还是得买quattro，买前驱40TFSI还不如买320Li期待的配置：都上到这个配置了，您说您还一大堆选装，关键是您底下这群儿子还不让选，合适吗？咱不是保时捷，接点底气给老百姓多带点实惠不好吗，没错我说的就是不让上B&O
预算40。配置低。价格虚高期待的配置：运动方向盘我想知道为什么没有，运动型不是都有吗？4儿子店说给了个方向盘加热，所以没有运动方向盘，我想知道方向盘加热给运动方向盘有关系吗？还有就是最高配bo音响都不给。
