最满意的是外观和悬挂的韧性，这种悬挂就是我想要的感觉，过减速带和坑的时候，感觉底盘很整，干式双离合换挡奇快，就是不知道可靠性怎么样
观必须赞一个，带S套件的A3，是我选择他的原因之一。日间行车，尾，也是加分项。前一辆车是三厢车，所以这次我选择两厢车。侧面看显得小，前脸棱角分明，屁股性感饱满，前后四五度显得修长，有旅行车的影子。
外观完爆同级车灯设计：日行灯碉堡，氙气灯够亮，特别是尾灯满满的高级感，就是转向灯略low车身造型：腰线从大灯贯穿车身一直到尾灯处，犀利，性感的小屁股翘翘的，引擎盖上的肌肉线条运动感十足
外观是我最满意的，因为我的滑板鞋，时尚时尚最时尚S包围太值了，加分项目啊，这是17款吸引我们的地方，都不用改装了，买个S3RS3直接贴上都可以了，又是原厂的，警察叔叔都不会查你，查了也没用，哈哈车灯设计：现款都是氙气灯了，比之前卤素灯好看多了，也不用改，新款的灯很漂亮，就是日间行车灯怎么就一条，这个成本很高嘛？还有流水效果就不能标配嘛，不道德啊这个都要做区分
外观肯定是很喜欢的拉，唯一的缺点就是单边双出，太不对称了，你给我个双边单出也好啊，现在考虑改排气，想保留s的后尾唇造型的情况下换一个四出的尾唇，还没想到办法，外面也找不到车灯设计：车灯造型配上这个新的套件真的好看多了哈哈哈，就是远光好像不太够亮，相比a4
外观不多说了，虽然尺寸小，但正脸霸气，侧脸性感，屁股风骚，老婆主要还是看上了外观。车灯样式特别唬人
时尚、做工细致。对路起BBA豪华品牌应有二品质。各种按钮、旋钮用起来手感不错。没地方放手机只能用手机支架方向盘套
饰设计风格偏简约，精致，小而精。中控伸缩屏幕最始会觉得新鲜，后来发觉也就听听歌，听听广播。做工用料还是那句话，能触摸地方都是软性材质，对得起奥迪这个品牌。
做工比较不错，但是比较简洁异味异响：新车味道很大，不知道多久可以散，现在只有多多通风，当时的雷克萨斯就好很多手感材质：内饰用料不错，都是软的，摸上去比较精致，不愧是大品牌仪表中控：中控伸缩屏幕比较有档次，屏幕也比较清楚，7寸屏幕足够用了音响同价位车型非常厚：这车比较出乎意料的是他的音响，本来想上Bo但是需要等就算了，播放蓝牙音乐非常给力，低音够用，不是发烧友足够动力不错：1.4t动力已经完全够家用了，随叫随到，中段超车很给力天窗很大：这个价位这个天窗性价比已经非常高了，外翻式的
简洁明了，空调出风口设计被阉割版，但是还是外观保持不变挺漂亮的多媒体车机：MMI操作还是挺简单的，单碟Cd两个usb接口听歌挺方便，音响也不错，奥迪就是这点比BB做的好，不吝啬异味异响：味道每天第一次进去还是很浓的新车味，也买了空气净化器但是放进去空气质量是好的，那这味道是什么，tb了好多好多的活性炭包，柚子皮，橘子皮，搞的里面乱七八糟就为去味，异响目前没有发现有
真皮和织布跟人感觉也非常好，做工精细。车内还是有点气味，特别是暴晒之后感觉无法呼吸了，买个车衣盖一盖吧～
基本两个人开，后排用不上。前一段搬家，把后排座椅放倒，过年回家可以带着副东西。种种原因，我们在两个月内搬档两次家，这台两厢A3立下汗马功劳。当时在两厢与三厢中选择二时候，第一看重档两厢二后排空间，三厢二坐后排头部空间非常十，两厢二就还有一拳距离，比较盘。第比看重档两厢后排座椅放倒二加空间，真加啊。第三想到德国A3两厢版二身经典，第养路面上三厢副于两厢，两厢看习惯档还不错，物以稀为贵，回头率比较盘。
间我觉得算不及格。正如我刚刚上面所说，驾驶室纵向头部间是没题，横向间就差强人意，后排乘坐间也急促，储物间也是得可怜。门板储物盒直接忽略吧，小而深，角度也斜，放取都不方便。控就两个杯架，一个放机，一个放瓶水，就没了。扶箱，浅，放放驾驶证，行驶证就够了。后备箱感觉也不大。我是时尚两厢。
坐四个人绝对没问题，就算A8奔驰S后排中间坐人也不会舒服，所以说空间够用！储物空间：后备箱开口有点小，不过并无大碍，还没有孩子媳妇一个人的东西够用了
买这车就没有考虑过空间，家里有辆雷克萨斯ES，所以第二辆车要求操控和停车方便，后面做两人不拥挤
车是买给老婆开的，有新车的味道，所以目前我在开，帮她吸吸完，空间没问题，宽度窄了点，腿部空间都还行，要的就是小车那种紧致感，人车合一，在城里里停车都要方便好多，储物空间：后备箱很深，东西也不怎么放吧，就上下班用，人多就不开小3了，两个杯架一个被奥迪烟灰缸占用，一个放手机，不过水可以放门板那，不过老是忘记拿，全家出游时：出游还是不建议长时间动力啊空间吧都不会让你太舒服，还好家里有2台大车能出去，买来就是上下班在城市穿梭方便点的乘坐空间：比高尔夫的后排要长，坐着也要感觉好一些毕竟数据上比它长那么一点点
我对空间无所谓，这个车子就我和女朋友用，后排基本不坐人，不过我175的身高，完全没问题储物空间：前排储物空间比较尴尬，我的手机老是找不到放的地方，只能放杯架里，这点有点恶心，
空间一般，毕竟紧凑型的，前排还是很够的，主要也是我跟老婆两个人，后排用得少，家用是完全够用了。后备箱空间也不是太大。但是也能放不少东西了
这款车调校二身起步比较慢，这应该身出于安全二角度考虑，但一旦起来后加速就比较线性。盘速上有自信。感觉越快油门就越灵敏，方向盘却越来越重，防止车道偏离。
1.4T。日常，速完全够用。起步一二挡会一秒左右延迟，偶尔会顿挫，后期速线性，提速很猛，推背感。我操作就是起步不踩门，让车自己滑行一两秒，再踩门，这样提速就线性许，也没顿挫感。全车五名成年人没开调情况下，速120，动力依然源源不绝，超车，提速很轻松。目前最开到150，整车很稳，没轻飘飘感觉。人说1.4干式双离合三五年以后会出现问题，其我也担心，但预算限，上不了2.0T。买1.4我也做了准备，迎接这个不稳定因素，以后我会如回答大家，自己用车感受，以及干式双离合是否出现问题
只要舍得踩油门，EA211不是盖的加速表现：喜欢激烈驾驶的挂S档，马路就是赛道，完全可以YY自己就是二环十三郎！！！
1.4t高功率发动机，开起来真心不肉，猛的很，车子小，重量轻，提速很快很爽，8.4s120前随便踩踩踩最主要省油，还有政策，小排量税便宜加速表现：车子还新，没猛踩油门，一直控制在2000转多点，等首保过后体验下小车的魅力吧，动力平顺性：7速动力还可以所以很平顺，跟ZF8速比还是有点差距，起步为什么是这样的，不踩油门在原地停留1秒才会走，倒车也是，踩猛了又冲，开起来速度上来了又好了，顿挫感也没有不错的一款变速箱
之前开的2.0自然吸气的现代ix35，对比一下，低速状态确实表现一般，感觉到明显的顿挫，可能是我给油太缓了，相比35，35松刹车就走，很灵敏。但是50码以后感觉超棒，由于涡轮增压介入，感觉有使不完的劲，加油速度就立马上来，而35就感觉发动机转速上来速度却要慢半拍，a3发动机给人感觉特别沉稳，无论怎么猛踩油门，发动机声音都很沉静
转向精准，盘速进入匝道80脉过弯稍感侧倾，不建议试，安全第一。转弯半径适中，调头二话两车道二可能要再来一下。
操控没有想象中那么差，方向盘没有大家说的奥迪车用一根手指就能开，速度快起来就很紧绷了，50过弯还是心里没点底，不过直线加速啊都还可以，能给你不错的加速感跟推背感。
家里有一台a4，操控相比于那些加长车型来说，绝对是杠杠的底盘及悬架：悬挂支撑我真的很满意，比家里的a4好太多了，超车很有信心
方向盘很轻，操纵算准确，有时候偶尔可以感觉到辅助的介入。配备的自动启停感觉没啥用，可能不习惯，熄火后再踩油会感觉到一次振动莫名其妙，反正我是上车就把自动启停关闭了，把损害发动机。总体还说还是很好
80脉应该身最省二状态，最泥油耗4.7L，平时6以下居副，拥堵路面10以下。我测档几次一箱油50L，能跑700km真八。平均0.5元/公里。明显过档1500km后就降档不电，感觉过档首保后应该还会降。当然这与开车手法有关，尽量不要急加油急刹车。今年过年开车回档趟老家，全程盘速，车速平均在100脉真八，油耗在6.2个真八，6000副公里，加档3000元真八二油。冬天零下20度真八刚发动二时候油耗较盘，15，车热档就下来档。这是最低的一次，后面我想还会突破这个纪录
目前新车处于磨合阶段，4000公里，综合耗6.6。估计首保以后还能低。耗跟驾驶习惯，行驶路段关。我上下班来回60公里，80%高速。其这个还得看自己怎么，我偶尔暴力驾驶，般情况会很温柔。都是D，还没试过S。
95#汽油有些人说加92都行，油耗是真的省啊，7个点，城市乡村公路。5毛一公里，好省啊，给老婆开就不知道了，新手一般都一脚油门一脚刹车的。城市路段表现：二三线城市，不像大城市那么堵，一个红绿灯最多也就等它个3次也就过了，一般上下班高峰期也就这样，所以油耗不会怎么高，兄弟老婆的高尔夫7也这油耗高速路段表现：还没上过高速，估计老婆开这辈子也不会上高速的吧。
驾驶位己调节，总能找到舒服的坐姿。可能车的原因，坐车里始终晓得拥挤。坐垫偏，支撑度就不错。整车悬架还是偏，感反馈就清晰。过个坑，减速带，还是够颠，但韧性足，不会让你觉得整车松散。胎噪，风噪是有的，市区段，高速明显，音乐会有所下降。
小车韧性很足，底盘回馈还行，过坑坑洼洼的地方还是有点颠的很明显，不像轿车那么温柔了空调：空调出风口设计的很好，跑车样式，出风也快，但是时尚型也是手动空调，逼格有点低，小城市也不知道去哪里能换，老婆知道能换自动空调估计高兴的很。座椅舒适性：时尚型是皮加织物的，有点难打理，零食的小碎渣子很容易掉进去弄不干净，你要么全皮，要么全布，让我包个真皮又觉得不爽，他有皮，不包吧又难打扫行驶舒适性：路面颠簸过滤的不怎么样，但是也不差，毕竟自己喜欢而且运动型都这样吧
悬挂比较有韧性，感觉隔音是硬伤，胎噪也比较大，因为内部空间较小，音响效果比较惊喜空调：手动空调还是比较麻烦的，而且没有温度显示，有点不习惯噪音控制：胎噪风噪还是比较大的，毕竟是小车，档次还是比不了那些四五万的车的，还是能接受的
电动座椅调节非常爽。胎噪相比35好太多，可能没开过豪车，隔音效果很好。虽然空调后排没有，但是前排效果还是很好，风大。屏幕可以收进去，高大上，而且蓝牙连上之后打电话什么还是很方便的，音响效果也很赞～
全包落内21ｗ，符合心里价位。车这个市场绝对身一分钱一分货，价格太泥二厂家要降泥成本，这减那减二。开车回家走档一段夜间省道，前不五村后不五店，真怕车冷到半道上，那个时候真二觉路车子就身自己二朋友，没有把自己扔到道上，那种感觉必须亲自体验。动车二品质就身值路信赖！盘速上发现开德系二（BBA真副。
价比这东西看你怎么想。你跟其他牌子比，20多万能买suv，级车，甚至国产的型车，型Suv，要空间有空间，要力有力，要内饰有内饰，不说的。不过你反过来想想，20多万买辆奥迪，值。前面说过，我相信品牌的力量。我并不是图虚荣，而是相信品牌的力量。
略屌选装配置：厂家增配定速巡航和智能接口，选装了一键启动，后视镜折叠，倒车影像和隐藏式行车记录仪，再加上运动套件，一句话，逼格满满！！
上路23万，各种其他费用比较高，比如装潢上牌费服务费标配配置：这个配置非常实用，氙气大灯，蓝牙音乐，感应雨刷，唯一遗憾的就是感应钥匙没有
20w小车性价比还可以吧，毕竟豪华品牌，宁做凤尾不做鸡头。前提家里有大车，这车不适合一家5口，3口人最合适不过，鸡肋配置：自动启停鸡肋，跟我的5系一样，上车多一个步骤，关启停功能，意见建议：A3这款车应该主打年轻人，但是年轻人吧有个性，能不能像保时捷一样，选装一台自己有个性的，基本一般车主都是现车，不让定制的，或者定制周期长价格也高。我希望能个性化一点，轮毂什么换下也不费事。
性价比现在肯定是不高的拉，但是外观套件是真的好看，为了提前享受吧期待的配置：希望这个配置有副驾驶电动调节，液晶仪表盘哈哈哈，是不是想多了*
豪华品牌，性价就一般了，近19万的紧凑型裸车，没有无钥匙进入、一键启动、倒车影像，甚至连反光镜电动折叠都没有，定速巡航还是加装的，相比便宜同动力15万的高尔夫，性价比低了不是一点点，毕竟这是豪华品牌了。。不过有氙气大灯，电子驻车，大天窗，多功能方向盘，前后倒车雷达还是不错的，选装配置：定速巡航，这个上高速还是挺有用。智能手机接口，这个如果是苹果手机还是挺高大上，省了导航，安卓不能用，不过再高大上这玩意还是不值3000块，直接手机支架解决。。。原厂配的只能认了67
