最满意的还是这款车子的外形，设计动感时尚大气，低调奢华有内涵这几个词用在奥迪A3身上一点都不过分，奥迪家族史的前脸霸气而又不张扬，将奥迪激昂的气势一览无余的展现了出来。车身动感流畅的线条，勾勒出了车子的设计美感。奥迪不愧是灯厂，设计的大灯画龙点睛，与外观很好的融合在了一起，总之，奥迪的外观设计是我最满意的地方。
一直对A3的动力性能非常满意，之前身边有朋友开老款的A3，动力方面就非常令人满意，现在新款的A3EA888发动机190匹马力，更强的爆发力，对我的吸引力太大了。
最不满意的还是这款车子的尺寸，稍微有点小了，乘坐起来稍微有点局促，早知道当初直接上三厢版本了。
尾排设计的单边双出这实在是让人无法接受，为什么不能像奥迪A4L那样设计成双边单出，这样会更有运动感，也更吸引人。
不得不说奥迪A3的外观设计真的是非常的漂亮，动感流线的车身，加上点睛之笔的大灯设计，一切都是那么的自然和谐。做工车漆：奥迪的做工一向都是比较不错的，车身接缝比较均匀，油漆厚度适中。
风尚版和运动版最大的区别是没有了“S-line”的标志，其次就是少了那套全新的运动套件，轮毂也是五辐轮毂造型。我个人其实比较喜欢稳重，内敛一点的设计风格，所以风尚版的低调内敛更适合我。如果排气改成双边双出的，我会更喜欢。
内饰典型的奥迪家族史设计，用料厚道，做工精细，能够让人感受到工业设计的美感。异味异响：车子基本上没有什么异味，开了三千多公里，车子的异响也没有出现。
A3的悬浮式中控屏特别有科技感，我经常拿来和朋友炫耀。圆形的空调出风口有那么一点跑车的感觉，而且可以360度无死角的旋转出风方向。内饰真皮包裹的面板和座椅做工都比较讲究，显档次。
毕竟是两厢小车，车子的空间还是稍微显得有点局促，并不能与同价位的三厢车相对比，但是鱼与熊掌也是不可兼得的，车子的空间乘坐表现这只能说是马马虎虎吧。乘坐空间：车子的横向空间基本上能够满足，我个人身材并不算胖，乘坐起来并没有什么局促的感觉，但是对于后排乘客来说，长途乘坐的舒适性就不是那么的好了，另外车子在前排调整好坐姿之后，后排的腿部空间不是那么的充足，由于车身线条的设计要求，使得车子后排乘客的头部空间有所压缩，显得会比较压抑。储物空间：奥迪对储物空间的设计还是很不错的，基本上上车之后都能够找到放置物品的部位，车子的储物空间设计比较合理。放行李：奥迪ＡＥ的后备箱空间只能说是中规中矩，放置小件的行李还是能够满足的，但是对于大件行李来说就有点捉襟见肘了。
A3前排腿部空间还算充裕，本人身高174CM,前排头部空间还有一拳余量，后排空间坐三个成年人基本可以坐下，腿部空间还有三手指余量，我主要平时自己用车，所以后排空间大小对我来说影响不大，前排空间足够我一个人平时用了。后备箱放网球拍，运动鞋，篮球什么，偶尔会放两个旅行箱，总的来说表现不错。
不得不佩服奥迪A3的加速能力，真的是令人十分的惊喜。只要肯踩下油门，A3的动力绝对可以源源不断的输出，不断的刺激着你的肾上腺素。动力基本上可以做到随叫随到，油门反应灵敏，不会有迟滞的现象出现。变速箱与发动机的匹配调教良好，换挡及时，动力可以由变速箱直接传递，能够很好的领会驾驶者的意图。加速表现：奥迪A3的加速非常有劲，富有爆发力，基本上油门踩下去之后，动力就开始源源不断的输出。动力平顺性：发动机与变速箱的匹配非常不错，换挡的冲击基本上可以忽略，不得不佩服奥迪在这方面的功力。
A3在动力方面的表现总体上我是比较满意的，EA888，很多车型都用了这款明星发动机，而且调教上也有很多版本，总之就是一款特别有劲，技术成熟的涡轮增压发动机，7速双离合更不用多说了，搭配在一起之后除了动力十足，还非常省油，这一点绝对是满足了既让马儿跑，又不让马儿多吃草。
奥迪A3基本上可以做到方向盘指哪打哪，转向清晰，有路感，指向也非常的精准，可以给驾驶者很强的驾驶信心。底盘及悬架：这款车的底盘调教还是很不错的，底盘紧凑，并且悬架调教偏向于运动，能够有效的支撑称身的运动，无论是颠簸路段还是平顺路段，都能够游刃有余。
操控堪称30万以内车型的标杆，30万以内能找到的所谓小钢炮也就是GTI和宝马1系了，GTI虽然发动机一样，但配置啥的都不如A3,宝马1系就更不用说了，首先动力上就败了下来。跑过一次山路，感觉很爽，过弯时底盘很扎实，悬挂支撑很到位，而且方向盘指向性很好，转弯很灵活，符合小钢炮硬性要求。
车子的油耗中规中矩，基本上是出于可以接受的范围内，毕竟车子还在磨合期，还需要一段时间的磨合，相信后期油耗水平还是会有所改善的。城市路段表现：在城市路段行驶的时候，多是走走停停的路况，对于油耗的降低非常的不利，A3得益于低速扭矩比较大，在起步的时候基本上轻踩油门车子就可以顺利的起步，这样在一定程度上可以起到节省燃油的作用。高速路段表现：跑高速的时候奥迪A3的动力可以说是随叫随到，基本上不需要深踩油门车子就能获得不错的加速度，这样在很大程度上减少了车辆的油耗，在经济时速下，车子的百公里油耗只在五个油左右。
这款车子的舒适性还是挺不错的，车子的NVH工程做的还是符合车子本身的定位，车子的噪音水平控制符合预期。空调：空调还是相当给力的，打开空调几秒钟就可以让车内处于一个合适的温度范围，这一点还是很不错的。行驶舒适性：无论是颠簸路面还是平稳路面，车子的减震系统都能够有效的将路面的坑洼过滤，减少乘坐者的不适，这一点奥迪做的还是挺不错的。
空调制冷很快，尤其夏天在把车停在室外停车场时，上车后开空调五分钟内就凉爽了。分区空调很人性化，尤其副驾驶坐女性朋友时，它的作用就明显了。A3跑高速时胎噪很小，发动机噪音有些明显，我个人觉得可能是厂家故意这样调教的，我是比较喜欢听发动机声音的，所以这点并不讨厌。
性价比可以用三个字来形容：“高，好，值！”拿A3的优惠力度、动力、油耗等几方面去和其他品牌的同价格车对比对比，A3的优势就非常明显了，要性能有性能，要舒适配置有舒适配置，真的是30万以内不错的选择，关键还是四个圈。当然了，仁者见仁智者见智！
