车里面没有异味，还有皮质的清香，是我最满意的地方。刹车的线性一流。加速超车动力都很好。整车的一致性，驾驶感没得说的。车身颜色是月光银，看起来还不错，还比较满意。

1）操控非常舒适，空间也非常大！2）新科技也很有特点，虽然入门版少了很多新科技，但改款的外观及内部的升级，还是很有特点，外观看起来很漂亮！3）油耗也还可以，不是很耗油，现在100公里差不多11.7升！

开起来的感觉，同级中绝无仅有。后排做起来的感觉，奔驰、奥迪都已经不再是对手了。内饰禁得起细看，用料精致。

工作一年多，在22岁这一年就拥有梦寐以求的蓝天白云梦，最满意的是前脸变的更犀利干脆，比上一款更年轻了，尾灯更立体了，但是白天尾灯就显得靠近3系了，但丝毫不减他的威风，乘坐空间真的没得说，车内降噪系数同级别最好，别来跟我说奔驰奥迪，自己可以看网上各种参数对比。（绝对不是什么王婆卖瓜自卖自夸，如果只有个别系数微量对比，不用太在意，自己喜欢就行）

座椅包裹性很强，提升了驾车舒适感。动力足，提速随叫随到。大灯开了眼角，显得更霸气，更立体了。原厂刀锋钥匙，大旋钮，省去后续改装。双边单出方口排气，外观越来越77系了。隔音比上代提高一个LEVEL跑高速车身稳定性高，8速自动变速箱换挡更加顺畅，转向转向精准一直是BMW底盘调教看家本领，高速过弯的车身侧倾也抑制比较理想，女生开起来不会慌张

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空间：无压力，原先的X1买前很大，后来由于社会的发展人也横向发展了，所以考虑换辆稍微大点的车！动力：原先X1156马力的原厂太慢打了空调没什么感觉~虽然同是2.0T的后期有点LOW了~刷了ECU二阶以及中尾段双边双出排气~新出的5系224马力已经在达到了基本标准~后期可以在加个外挂性价比远超530~新一代5系操控比老款的灵活~路上行驶跟两厢车一样没有拖泥带水的感觉~远超某品牌虚伪的指向~外观：越来越年轻活跃了~

说道最满意当然是空间，超车时的加速，平稳的刹车线，回头率超高的前脸，牛逼的双肾进气格栅，还有驾驶中的舒适性都比较满意。

开了700公里，油耗5.8毛，简直逆天了，我之前的K2/1.4L都开到6.1毛，（不要拍砖实话）韩国车简直是垃圾。新5绝对好车，预算充足直接上530不要犹豫，我是二级代理买的只有528没得选。

1、不用说了，肯定是空间2、座椅舒适性，包裹性很强，空间配置合理3、三大件不用说了，地盘非常扎实。4、非常好的隔音，高速不知不觉就上到160，100-160的在隔音上根本就没区别，所以说是不知不觉，160依然听不到发动机的声音。5、动力强大，在高速上实验了一把0-100，上S档地板油，7.1-7.3（手按的，肯定有误差）推背感很强，跟252马力的530相比谁也感受不出那0.3秒的提速差距

内饰整体豪华感很强。座椅都有点往里凹进去，坐着很舒服。动力方面，一脚油门转速到3的时候提速还是很不错的。外观方面，日间行车灯很立体，灯眉很好看，侧边前脸看起来有点小7系的感觉。方向盘手感不错。

舒适度和制作工艺提升巨大巨大巨大！操控碾压雷克萨斯和奔驰

顶棚漏水，我的妈呀，这个事情被我遇上了。注意，不是天窗的地方漏水，是外露天线下面的顶棚位置，我估计应该是天线接缝处漏水导致顶棚水渍？才开一个月不到，天知道什么时候漏的，还是朋友提醒我，平时自己没有坐后排压根没有看见。第一次开到4s店去，售后就看一下说不知道哪里漏的，要么留下来几天实验，拆掉顶棚，要么等看到哪里漏在开过来。如果车留下来，每天八趟接不了小孩，如果不及时处理后面又出其他状况就麻烦了。时间越长越拖越麻烦。真是不让人省心！明天要找4s店好好沟通解决办法！新车要拆掉顶棚，我也是没什么好说的，希望好好的拆，好好的装吧，师傅们。

1）如果入门版能增加多一点新科技就好了。2）音响有点拉低档次，不过也无所谓了，开着舒适就行！

外观：车头，我并不认为这新一代五系进化之后变得好看了，除了顶配尊享才有勺子大灯，普通的LED大灯无精致感可言，灯眉又宽又愣。真真的没有我蒙迪欧车头好看！内饰：腰托！！再次说明，能选装一定选装腰托！！我的蒙迪欧座椅比五系舒适很多倍就是了！这种座椅放在50万的五系车上，宝马不觉得丢人？

不满意的是，这个价格的车了！氛围灯这么便宜的东西都不送！8.8寸屏幕其实不显小，只要你不要老跟大屏幕的左右左右对比，其实是够舒服的，还有一个是发动机启停每次启动车子的时候自动帮我打开，很烦，不科学。

8.8寸屏幕略显小气，不带触摸和手势控制功能，主机配置低，不带Carplay，为后期改装增加麻烦。尾箱的不规则设计使视觉效果感觉比上代小，而实际宝马官方数据容积比上代多10升，也许是把能挖的角落都算了。原理应该是宝马采用了一套理论上更舒服，但体积更大的后桥，衬套用的更多，因此占掉尾箱空间，但对行驶品质有提升的话也算值得。

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平价提车是次要！赠品就拿个双肩包以及钥匙扣！太少了！嫌弃！如果在把减速玻璃做的更好点！估计这个车子在同级别中又能拉开一段距离！

没有什么不满意的，对于刚毕业三年的我来说已经很让我满意了，非要硬说的话就是这么贵的车应该配液晶仪表盘，电动尾门，和触摸显示屏，不过还好了，主要看驾驶乐趣。

前门的门把太靠前，关门十分费劲，不使力气还关不上这个设计太不合理，音响略渣不追求完美还是勉强够用，启停每次启动都要去按。

不用说了，第一一定是屏幕（中控），第二还是屏幕（驾驶屏），第三是音响，简配的够可以的。

糟糕的8寸显示屏，还不能触屏，我爸8年前的雅阁都是触屏的。新车味道，开久了头晕。发动机启动声音有点大。耗油。。。一开始高达13.5，现在慢慢降下来了，12.6的样子，可能是新车的缘故。这喇叭是不是有点难按。。

没优惠

有一个小问题是，驾驶位窗户总有两道擦痕，关上玻璃擦掉了，只要上下了玻璃就有痕迹，是靠里面的一面。4s店说里面有东西，也不知道什么在里面，即便有东西我想应该可以自己过滤掉吧？贴膜后发现的也不知道什么玩意。空间家用和一般商务用够了，外观中规中矩，菱角分明。识别度高，深圳现在满大街的5系，算是中产阶级标准代步车了。真是冲这个品牌来的。

外观漂亮，新款和旧款各有千秋，个人喜欢吧，我觉得都不错，但新款好在一个新，呵呵，宝马7年才换代一次。车漆的话有点薄，感觉这款的五系车门比较轻，可能是用了新材料缘故吧，车身造型漂亮，跟奔驰对比，奔驰商务，宝马是商务和运动休闲皆宜！

其实对外观不是太满意，车灯无感，要是换成顶配的勺子灯，它的转向灯在灯眉处，填补了灯眉的空白，那就更好了。普通LED灯的灯眉实在太难看了，特别突兀的两条白！像不像愤怒小鸟头上的两条眉毛，没我的蒙迪欧霸气！没有E级的优雅！总之就是差点意思！

太靠近他老大哥7系了，并且新款给别人的感觉像一部轿跑，我朋友说的，哈哈哈。前大灯更犀利。车灯设计：车灯跟高配的还是有区别，其实跟低配5系跟老款有区别的，但是区别不是很大，只是角度大了些，尾灯比过去更年轻化了，丢到了过去那种奢华的感觉，留下的是年轻动感的氛围。车身造型：造型整体来看不是很大的改动，不过很喜欢现款的样子

全系标配双边单出方口排气，非常霸气。外观接线均匀，侧面很像7系，流线自然美观。车灯设计：新款灯眉更加立体，大灯开眼角，显得更大更亮眼了。

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内饰车灯果然亮的很~外观简简单单！最主要的现在用了双边单出了可以省钱不用后期改了！

外观满意，买车有一小部分原因是因为外观选择的这个车

相比上一代运动感增强许多，整车的线性更加鲜明，适合30岁左右，在上一带就已经喜欢得不得了。

外观是本人对G38最赞的，也是等G38而不考虑优惠很大的F18的重要原因。每个人选车的第一个理由除了品牌上一定是外观外观外观（重要的事说三遍），其次才是配置、动力、操控之类的。试问一下，奇瑞QQ的外观，操控、动力、配置、隔音等完全按照宾利去配置，各位看官会买吗？

前脸大气，霸气，车灯立体灯眉帅气，侧面有点拉长的感觉，尾灯也很喜欢，特别是踩刹车的时候，识别度很高。

男人不喜欢奔驰的娘炮，原来是奔驰粉，但是新款奔驰越来越韩系味道，男不男女不女，也没了商务味道。完全是针对市场年轻人人小白脸，奥迪就不说了看好A5，可惜满大街白色奥迪还是选了黑宝马。运动套件很漂亮可惜没现车，528吧……先开着吧。以后自己改包围换轮胎吧。

内饰选的干邑色非常耐看，只是顶棚灰色不耐脏，小朋友的手脏，带一下就可以看到明显污渍，不好擦。出厂谁说加了高保真，也加了我这个价格了。但是听起来怎么就差一个低音呢？如果没有加装的版本还不知道差到哪里去了。一句话音响真心一般。有听80年代卡带的感觉。

内饰的话，如果跟奔驰比，那肯定没法比，即使跟奥迪比，也差一点点，不过新五系这次换代，内饰比上代确实改进很多，这个就是萝卜白菜，各有所爱吧，喜欢就毋需计较太多，对比太多反而无从下手。自己看准了，喜欢了，在经济范围内，该出手就出手，呵呵。新车味道都有，这个无法定义，只能多买一点祛除异味的产品，我觉得异味还好，可以接受！

内饰精致，老宝马车主也许会看腻了千年不变的内饰格局，但新宝马车主绝对会喜欢新五系的内饰。用料精致，格局合理。不满意的就是中控难看的小屏幕，真的太low了。没有对比就没有伤害，以后有富余钱了我要改的就是中控屏和氛围灯！这也是我对528最大的不满。

内饰比之前总感觉商务型降了很多更靠近年轻化了，是我的菜。仪表中控：中控屏幕够了，没有想象中那么小。真的不错了，功能该有的都有，不要太稀奇那些科技，很多时候几乎真的用不到。手感材质：还不错，但里面前挡风玻璃为什么有一种缩小的感觉，跟上个版本比好像是小了一点，个人感觉。

内饰进步非常大，座椅包裹性很强，大大增加了舒适性。做工也很精良。仪表中控：屏幕略小，车顶灯改观较大，设计更富有豪华感。手感材质：内饰用料手感非常高级，奢华，整体非常有豪华车的精致，细节到位。

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暂时无异响~座椅的手感很舒适！仪表台按键设计明确！

内饰也不错，要是加个氛围灯就更好了

满意

内饰必须三分，中控减一分，仪表盘减一分。说实话真TM不厚道，成本控制不了价格上加点钱都没问题，为什么非要搞个8.8寸的和非液晶仪表盘，太不厚道。另外还有那俩高音喇叭，多俩喇叭能有多少成本，就算国产的俩喇叭也就几百的成本吧。不知道怎么想的

虽然内饰看起来好像没什么变化，但实际上越来越接近7系的感觉，整天豪华感提升的不少。方向盘可以上下调节，这个功能还是很好的，因为每个人身高体重，驾驶习惯都不一样。座位软软的很舒服的。难受的是不系安全带，汽车咣咣的响个不停，有点吵。

耐看好用相对奔驰更有汽车该有的机械感，个人不喜欢科技感太强的东西，太浮夸，选528没氛围灯自己觉得像是夜总会看着搞笑，我又不泡妞，虽说和老宝马区别不大但是做工提升明显。用料实在不像奔驰还是仿皮我日……

空间一般，一家四口够用刚刚好。后排两个人，多一个都挤了。可以满足一般的商务接待。后备箱因为没有备胎，其实还是很大的。只是后备箱里面的上面空间居然没有包起来，直接裸露整块金属，确实有点说不过去。

1）乘坐空间非常大，特别是后排，坐着很舒服！2）储物空间有点少，特别是中控台，放东西的地方少，储物箱也是，只能放一点点。3）后排尾箱还行，能放不少东西！

轴距最长，但空间相比A6和Eclass为什么最小？乘坐空间：不要比E和S90的后排，会很受伤，会怀疑五系的轴距优势都哪里去了。总体来说，足够用就OK了！后备箱横向空间略小，不过高度可以，可以向上摞！哈哈！

空间是真的大，最主要后面靠椅比上一代舒适和包裹程度加深一点，之前试驾和开朋友的奔驰和奥迪，我觉得除了后备箱的空间，宝马感觉还是最大的。

空间充足，小7系名不虚传。日常用车，商务用车，都是妥妥的。放行李：尾箱的不规则设计使视觉效果感觉比上代小，而实际宝马官方数据容积比上代多10升，也许是把能挖的角落都算了。原理应该是宝马采用了一套理论上更舒服，但体积更大的后桥，衬套用的更多，因此占掉尾箱空间，但对行驶品质有提升的话也算值得。

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一家5口坐的妥妥的~

乘坐空间绝对没得说，大，够大。储物空间：储物空间还可以，没什么太多东西需要放，就是手机需要个放的地方。后备箱也很大很深，但是只是上下班用车，用到后备箱的地方不是很多，所以没有太多感觉。

空间比奔驰E,A6大的不是一丁点。储物空间：扶手箱看着大实际可用空间太小而且不方正，钱包都放不好，手机跟钥匙眼睛没有合适的地方，这些几乎是必须品，没有专门的位置有点反人类。

近乎完美，当然比不了7和S这类，但是感受相差微小，非强迫症和数据帝完全可以满足。

没有女朋友，经常一个人开车，我174的身高也不高，也不胖。后排我能说我就去买车得时候坐了一次，后来就没有再做过了。对我来说没什么感觉。。

空间足够1.78个子平时自己开哈哈\^o^/有时间带家里人出去玩空间足够大了。后备箱说是小了，不过我从来不怎么用后备箱……有朋友说后备箱大好放东西我实在不知道放什么，我又不拉货！

动力不错，油门响应还可以。但是20码有bug，顿挫顿挫！

加速太棒了，油门轻轻一踩，说走就走。非常平顺！基本上没有什么顿挫性，跟奔驰对比非常明显，奔驰的加油是循序渐进，没那么平顺。跑高速那是更来劲，非常好开，不过还是安全第一！

发动机没的说，绝对够用了。变速箱，更是同级同排量里，最好的。

动力的话，这个版本的马力加强了个位数，你想要舒适，你油给的好，真的很舒服，太安静了，你油多一点，速度马上来，超车太随意了。

提速表现非常给力，随叫随到。转向流畅，换挡不拖沓。动力平顺性：没有明显顿挫，动力平顺流畅，短途高速均顺畅，低速扭矩大跑高速：底盘平稳，高速过弯的车身侧倾也抑制比较理想，女生开起来不会慌张

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加速表现：D档加速比较流畅(新5系的调教就像把S档调教成了D档)还没试过S档运动档

运动模式，加速效果很好，起车瞬间把后车甩没影了，舒适模式下，加速到涡轮增压推背感瞬间展现出来，性能也很好，至于节油模式几乎用不到，因为不喜欢开起停，总体来说动力很足，喜欢

动力很充沛，不是飙车党完全够用。加速表现：变数箱调教的非常到位，只要你不刻意去感受顿挫感几乎为零，同级别的车型五一能超越

加速线性，地板油完全无顿挫，换挡平顺。一般驾驶过程中还是存在零点几秒的延迟，本人之前手动挡，习惯于以收油的方式控制速度。以这种习惯驾驶528，感觉收油-加油的过程会存在一个顿挫感，不知道530是否存在，也不清楚是不是自然吸气和涡轮的区别或MT和AT的区别。但是非强迫症者完全可以接受

起步有点小肉，动力很不错，就是担心涡轮增压会不会烧机油。踩刹车然后放掉刹车低速的时候汽车好像自动会减速感觉。。

刚坐朋友的911体验了下差距啊。好吧目前我对碾压别人的车没什么最求。528的动力足够上下班了。广州的交通开车有时候不如电动车……

20码的时候会顿挫，严重怀疑变速箱调教问题！20码的时候发动机转数不稳定。除非自己给油，一松就明显顿挫降速。很难受。过了20以后表现非常棒。这是个大bug，不知道530以上会不会？话说回来高速路上还算平稳，这个要赞一个。没有跑过特别的山路还不知道。但是底盘和悬挂整体性还是很强的。

操控没得说，宝马的优势可能就在这，也是卖点，俗话说没对比没伤害，对比一下其他的，宝马在这方面略胜一筹，开宝马就是有种想开它的冲动，人机结合非常到位，对比下奔驰奥迪，操控方面也是非常不错，但宝马还是好开一点，另外这款新五系的悬架非常软，过坎的时候非常舒服，这个优势很明显，至少我自己开的其他车没这个舒适，当然这也是我的拙见！暂时还没跑过泥泞路，所以不好下定义。

低速开，顿挫感要比E好，动力和转向我觉得和我的蒙迪欧没有太大区别。但是，但是！高速开，这才是BMW的精髓，细腻的转向手感，车身虽长，但是变线、超车，丝般润滑，毫不拖沓。高速转弯侧倾无优势，只能说一般水平。不过鱼和熊掌不可兼得，还有就是我没试过sport模式，是不是sport模式底盘会更坚韧一些？同等价位我要说说A645TFSI，那真是有轨电车啊，奥迪四驱真不是闹的，十字路口拐弯，踩着油门拐弯，没有推头、没有不适，不过驾驶乐趣就谈不上了，太稳了，我的哥~~

同级别操控绝对没得说，开了我亲戚家奥迪太没驾驶乐趣，奔驰的操控太软绵了，很娘炮。底盘及悬架：别人说买宝马，就等于花了这么多钱买个底盘送了一部车。并且某品牌的车到了空气悬挂的配置都没有5系低版本的舒服山路：虽然比上个版本高个那么一点，但是轴距长了后，这种通过性肯定还是有些阻碍的，没事别跑山路吧，压根不是那个地儿的交通工具，但大部分旅游景点的路都已经够你玩的了。

转向清晰，指向精准，过弯流畅，车身稳定，反应灵敏。

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转向不用说了宝马专门吃这口饭的！悬挂对于一些凹凸路面过滤很好！

操控挺满意的，并线很快，没有拖沓，急速弯道稍微有点不稳，毕竟车是五米多的车，可以接受

宝马的操控就不用多说，大家都懂。

宝马操控不用说了，方向盘轻，专项精准。但是有个弊端，高速上依然是方向盘轻，转向精准。这点做的不好，稍微碰一下方向盘，就明显的会有方向的位移。应该高速自动加重方向盘就完美了

不是很懂，我认为操控感应该提现在跑车上吧。。反正方向盘很轻。这价位的车就这样吧。我也说不上来。我一般都在国道开开。碎石路，坑坑洼洼的路我有点舍不得开过去。

车大还是很好开比雷克萨斯强比奔驰E强，没虚位，开起来一点不像这么大的车。比较惊讶。

十一长假跑高速回了趟老家，来回2000公里不到，8.9个油，平时显示9.5个油，现在跑了4000公里等后面看看才准确。总的来说还是满意的。邮箱确实够大了。

比较满意，车有那么大，虽然减重了，但车身还是比较大，油耗现在保持在100公里11.7-12左右！高速比较省油，城市路段估计12左右。

高速80%，拥堵路段20%，磨合期温柔开，7.6L/100km！比我的蒙迪欧省至少1个油起。还能说什么不满意？哈哈

油耗还是挺高的，刚买来的新车，还没怎么跑，这几天都特别堵，主要是自己开出去的时候都是堵车点了，还是能接受的，我对开车油耗还是有方法的，准备过几天跑跑高速，我非常相信改款后又减重又减掉风阻系数的5系能够给我满意的答案

变速箱调教更加趋于经济，省油，跑高速油耗很低，城市路段在新车水平中算非常优秀的。高速路段表现：全程开了空调，高速400公里测试，磨合期平均油耗才9个油，非常满意。新车比较耗油，相信过段时间会变低。

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新车都是比较费油的！等开段时间估计会低~现在已经比我X1的油耗要低了~

油耗可以接受，2.0T，5米长，1.7吨的车，这个油耗完全可以接受，因为现在跑的还不算太多，跑高速油耗应该会更低。

开了150公里，开空调平均时速60，目前百公里油耗14升，还得再开一段时间，现在的数据没有参考价值。

油耗非常不错，市区加些许高速现在开到8.8，舒适模式。当然这跟开车习惯有极大的关系，实验过加重油门，速度控制完全靠刹车减速油门加速，市区绝对奔着15,6个去了。

12.6是不是有点高。。。可能我驾驶技术不够，或者路段红绿灯太多了。不过，我有看过，速度上来了油门回一回，然后轻踩油门，耗油显示只有7个点左右，还是要看路段。

比家里老君越动不动14个油省多了目前不到10个开了一周。老的嘉年华7个油……

空调是个大问题，有时候没有什么冷风，有时候又凉飕飕的，还没有摸清这个空调的脾气。平路上座位比较舒适，过减速带还是颠的慌，但是整体感很强，不飘的。底盘比较低，过坎坷路面要小心。挂到过一次底盘，感觉能过去的，好像比20-30万的车底盘都低。应该配车轮大一圈就更好了。噪音比日系的车控制的好，但是感觉还是有进步空间，毕竟这个价格高这么多。

座椅舒适，前排后排都舒适。静音非常棒，关上窗户，车内只有发动机细微的声音。胎噪有一点点声音，不过还好，可以接受！空调制冷效果可以，都是分区制冷，很好，有的说宝马空调不制冷，但我觉得还好！

前排无腰托，这给驾驶员带来的疲劳感强烈，驾驶2小时以上，腰酸的让你想趴下。后排舒适，虽无电动调节，但是依然是好于A6、E级。（高配选装后排舒适座椅的车除外）噪音抑制好，如果换成米其林的普通静音胎那岂不成电车了？空调确实有的车脚下吹热风明显一些，有的车相比好一点，而且我发现6月份出厂的车子和9月份的车子空调面板显示的图标有些不一样?

舒适性后面靠枕真的很舒服！我爸妈坐后面说座椅包裹的很踏实安心，整得来说，我给五星，毕竟这是C级车，也要对得起他的等级，座椅的面积比某些品牌大，整个屁股都能坐上面空调：2.0的动力，空调制冷效果很不错，后排虽然不是自动的，但也有升温降温微动调节。噪音控制：降噪系数同级别最高，但是胎躁有点大，528是韩泰的轮胎，其他配置上面就不知道用什么品牌的轮胎了，还算不错

悬架改良后更加偏向舒适，没有上一代硬朗。有三种模式可选，符合了宝马最新的理念，开宝马，坐宝马不同的需求均可满足。噪音控制：隔音有不小的提升，发动机噪音，胎噪都在非常能接受的范围内。流线车身风噪有效降低。

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空调很给力都把我吹冷起来了！新5系座椅比某品牌舒适不知道有多少！可以拉开2条路了！隔音方面提高很多！满意！

舒适性很好，坑包都没有太大的感觉，满意

过减速带给出的反应会比较直接，这点应该再提升。

舒适极佳，隔音非常棒，但是胎噪比较明显，跟防爆胎有很大关系，还那句话，非强迫症完全可接受，市区速度不快，也听不出来什么胎噪。高速比较明显，但是换句话说，高速完全静音未必是好事，尤其长途，疲劳感会一波一波的袭来，增加出事概率。

右侧后视镜，老是被右侧空调的出风口反光。。感觉有点难受。舒适性对我来说，没有多大感觉，车内挺安静的，座位挺舒服的，新车味道也挺大的。。。

个人感觉比奔驰E舒服所以才定新宝马五系……确实开宝马坐宝马了。特别是后座……舒服啊……真皮啊……

30万买个日系车，在加20万买个品牌的logo，这个就是一线品牌，我只能这么说。花了超过日系一倍的价格，综合实力只是高了25%，手头预算够宽裕可以买所谓的豪车，不管多好的车都有意外，都有概率，看运气。售后服务不敢恭维。一线品牌把钱都花在了广告上面了。能多花一部分放着售后上面吗？性价比也许高，但是碰到了这么多小问题，大问题，也是够倒霉的。车窗擦痕可以接受，20码顿挫也可以接受，空调不熟也还好，音响一般也就这样吧，顶棚漏水可不行。期待4s店有一个完美的解决方案，还是那句话，什么豪品牌都不是神话，多好的车都有概率事件，心态很重要，但是也要积极维护权益，就是要多折腾折腾自己。我说值得有人说不值得，各有各的运气。各有各的烦恼。

新车的话，我觉得价格偏高，而且没优惠，特别是4s店强加价销售很不爽，不过这也没办法，到哪都一样，羊毛出在羊身上，还是取决于自己喜欢程度和经济能力！配置的话入门版就比旧款在车身外观和内饰上有所升级，不过内饰的改进还是有目共睹，方向盘，大屏幕都不错，没有选装，期待以后能选装hud抬头显示和手控设备，不过4s店说这些不好选装对528来说。总体来说，跟奥迪，凯迪拉克对比，这个价格高了，跟奔驰对比价格还好，只能说车好开，颜值也高，牌子也不错，一分钱一分货吧！

性价比，目前我觉得谈不上，车子注定越来越便宜，增配也是必然的，所以真要说性价比，那就是你的口味和你的钱包对味，那就是性价比！说多了都是花言巧语！人不识货钱识货，贵的肯定有贵的道理，喜欢、能承受就买，缺一不可！哈哈！另外我纠结颜色问题，最终选择的月光银，至少目前来说，有一大优点，就是禁脏！几天又下雨又跑高速的，看不出来！不过黑色的还是霸气一些，勤快的可以选择黑色！

没有性价比可言，刚上市2个月不到就买了，肯定没优惠，但是比上个班肯定好，但同样对比，其实也不亏，这是良心话，还是一句话，自己喜欢就行，我不是因为品牌选择车，而是根据自己的要求（舒适、空间、操控、德系车），日系车舒适也很好，只是安全系数太.....期待的配置：如果氛围灯和舒适进入成为标配，真的就不错了，这个价位基本都有了舒适进入了，半液晶显示屏不太喜欢，尤其舒适模式下红色的样子，一点点low，中控的互联驾驶作用还不错，但是没有carplay，可惜了，希望还是加一些连国产20W的车都有的让人舒服的配置吧，并不要几分钱，外面自在再去选装很不安全很可靠，4S店让人踏实一点，希望厂家在那么人性化一点点，期待后期4S店给个能再去加装的消息吧，嘿嘿。以上评价纯属个人观点，不喜勿喷，反正我家里买车都会看两年，选半年，因为车子是你安全的座驾，所以比较慎重这个选择。接下来继续我的健身梦，蓝天白云共同前行。

配置略低，但是我本就抱着速度提车，后期再根据自己的需求，自行加装改装，享受原厂升级的乐趣，选择的这台新款528，所以觉得值，性价比达到心理预期。期待的配置：期待原厂大屏，高配主机，氛围灯，电尾门等各类高配设施。

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没有什么可以选装配置！大概本人爱好简简单单！总体的可以5星好评了！谁开谁知道！

性价比只能说一般了，比上一代略显贵，比奔驰E也稍微贵点，但是选择了就去接受，贵点也无所谓了，谁让我喜欢呢。

有点小贵，无奈喜欢，心甘情愿的被强奸。

一是新上市车谈不上性价比，二是530豪华明显比528性价比高，无奈急着提车。

价格感觉高了，528全部弄好上路53万多，不是10寸触屏显示器，没有氛围灯，没有自动驾驶，没有换挡拨片，没有迎宾灯，后排没有空调调节大小的按钮。后备箱不是自动关的，没有电吸门。问了销售530全部弄好60来万，让我接受不了。第二次去4s店搞导航，也没人理我，我就一个人坐着发呆，连杯水都没有。。

超过30万的车就不谈性价比了完全是个人喜好，算上中国的税谈啥性价比？？？