动力还行，不猛踩油门几乎感觉不到换挡。ZF8挡超给力，80码不到就8挡了。11月下旬入手。裸车36.8万，强加15800元装饰。貌似全车龙膜，4次常规保养，踏板还行。其他无视。大改款前经典之作。性价比超高。鄙视Q5L适时四驱，7挡双离合。
同等价位，性价比还是比较高的，加速还是比较快的，0-100S档6000转无卡顿换挡8秒，速度没得说，声浪还是能听到一点，内饰不算很老土，我买的红色内饰，效果显著
目前已行驶4000余公里，油箱超大，加满油从苏州开回杭州，到了杭州油表指针都没有动过，赶紧打电话问了4S，是不是油表坏掉了，店里说油箱很大的你再开开看，果然再开两天油表才降了下来，虚惊一场。目前对车子都比较满意，毕竟以前开的是手动挡，觉得这个就已经很方便了，包括发动机启停，短途出行上车我就关掉，跑远点就开着，感觉也还不错。其它的反正都比我以前的小白强多了，比较满意。
最满意的地方是开了十几天的时候，别人问我这车哪不好，我一时之间竟然答不出来。真的，这车综合素质挺高的，各方面没有太明显的缺点。
最满意的就是这款车的性价比了，买车不仅优惠了许多而且还赠送一些东西，除此之外，作为一款全时四驱豪华SUV，还极富有驾驶乐趣，算是内外兼修的座驾。
最满意的是动力，之前没有开过像Q5这么大动力的，习惯了软绵绵的起步，但是自从开Q5之后，慢慢喜欢上了加速，提速，还有那种推背感，动力绝对是SUV中的翘楚。
油耗还是比较高的，一天跑跑能跑一格油，平常20公里市区上下班，5天就要加一次油加满，可能我开车比较猛。市区油耗基本都在13，高速9.6，定速比较省油
一款综合性比较强的车，真不好找不满意，唯一就是这段时间用空调用的多，出风口感觉小，再就是制冷慢点，等好一会才能凉快下来。
河卵石灵感的外观造型可以说是一个时代的经典之作了。整个车头的设计与上一代Q7很是接近，远看两款车的车头很慢分辨谁是Q7谁是Q5。灯厂的名字不是吹的，跟现在一些开眼角大灯的设计风格不属一路。照射范围控制的很好，高度适中。亮度已经不逊于LED灯了，晚上遇到对面开霸王灯的车时，轻闪一下远光，对面就乖乖的调回近光了。
看起来真的有点蠢，黑胖子，但我喜欢。黑色白色纠结了一下下，我最好朋友青说黑的，那我就黑的了车灯设计：灯没得说，专业的，以前的车我也喜欢的，这个也没有太大的好还是不好的感觉，很亮倒是真的车身造型：哈哈，还是黑胖子，黑胖子，黑胖子，黑胖子！很好，显得我没有那么胖了
Q5的颜值还是比较高的，奥迪的一贯风格，车子很大气稳重，线条也比较顺，不过轮毂有点简单了，不够上档次。
所谓中庸，应该是一种态度，可以低调，这车给我的感觉就是这样子的！但是造型一点儿都不呆板！整车的流线感也非常不错
Q5卖得太好，绝对街车。但是我不介意这一点，好看就是好看，不存在因为多了就变得不好看。Q5大气的前脸，阳刚而饱满的车身，以及非常有立体感的车尾，再加上引以为荣的灯厂灯光，在我眼里，这个车的颜值非常高。
很多人说奥迪百年没怎么变样，试问现在除了国产一天一个样，像豪华车有几个变外观的，只是微调，这说明外观已经很经典了，剩下要做的就是无限接近经典。我对奥迪外观很满意。
外观整体还是比较稳重，五幅轮毂好看，只是Q5的大灯不够炫，前后大灯亮是挺亮，但是不够炫，奥迪轿车做的挺好，这款SUV还是差点。
虽然是上市多年的车型，但内饰的设计还是很实用的。多数都以真皮作为内饰用料。车门下半部分塑料用料略显低廉。整个中控台采用软性材质包裹，对于这一级别的车来已经很不错了。对于其他文章中提到过的异味，我没什么感觉，跟普通车主一样，正常通通风就OK了。
内饰是绝没有我大奔的好，但功能还好，各有千秋，总体还可以吧手感材质：很舒适，比仿皮的舒服，还有加热，很好用，杯子还能加热制冷，其实没啥用，黑科技仪表中控：还在熟悉中，空调出门口我喜欢大炮筒的样子，这个不是，所以一般般异味异响：是没有异响的，不知道是不是我没开太快的原因。味道还是有点大的，头熏晕了，还好不热了能开窗开车溜汪：为了家里的大汪换的车，她表示还满意的，那就很好。以后就带她来回玩玩走走的开。突发：在高速上全时四驱果然不错，动力特别足。有个傻车忽然变道，我吓死，但急刹也稳的，让它过去了目的：家有爱坐车爱出去玩的汪，小车换大车是必然，真心很满意。
内饰比较上档次，真皮座椅很舒服，软包也不错，风格很大气稳重，如果彩色大屏尺寸能够再大点就好了。
对我来说，适合自己的才是最好，这车的内饰就足够“简单”，MMI上手很快，反应也够灵敏，当然做工是很厚道扎实的。
内饰方面一看配置二看做工三看用料，这三方面我认为Q5做得都很不错，舒适型的配置足以满足日常所需，做工很紧凑，用料上也显得比较厚道，新车异味很小。
Q5的内饰看做工用料都看得出是豪华车的标准，其次车内的旋钮按键质感都很好，触摸以及阻尼都很舒服，值得赞扬。
奥迪内饰中控有点偏向驾驶人，每一个按键触手可得，并且布局很规矩，中央扶手宽大舒适。中控屏嵌入其内，操控十分灵敏。内饰用料多是软皮和镀铬。档次较高。
身高180,体重190，驾驶空间足够，头部空间尤其超出购车前想象的空间，不用总是将座椅调到最低位置了。主，副两个座椅下面都有个储物盒，放置一些小型物品很不错。最喜欢门子上的储物空间了，多大的水壶都可以放上去，长途行车不用总是去服务区买水了。后排座椅腿部空间感觉够用，关键是没有牺牲座椅宽度来提升腿部空间。多数是老婆和孩子在后面，她们对空间的要求还是够用的同时也很满意。后备箱空间偏小，但盖板下面有一部分空间可以利用，某宝上有售专门放在那里的储物盒。对比奔驰GLA和宝马X3奥迪Q5真的是最佳之选。
一个人加一个大汪，特别好。乘坐空间：汪的驾驶员我165，很宽敞，驾驶室很舒适，副驾和后排空间也够大，特别是后排，可以移动的放行李：后备箱足够大了，放了一堆东西，还能关的上门，并且自动关的。横向对比：因为以前开的是smart和gla，所以对这个黑胖子q5的空间很满意。
前排没什么大问题，我177，座椅最高，勉强不蹭头，副驾位也还可以，但是后排就不行了，高度可以，但腿不是很舒服，后备箱是我比较喜欢的，上次去旅游放倒一躺，看着全景天窗，很舒适，虽然我腿伸不开，但是还是比较喜欢的。
Q5的空间我相当满意，驾驶乘坐很宽松，累了想躺会都没有问题，尤其是后备箱很大，不管是家用，还是和朋友出去办事，这个用处都是特别大的，能装不少东西。
头部空间绝对是一流的，后排空间还可以，不如A6L的大，后备箱空间很规整，这点算是意外之喜了，后备箱空间大不一定随时随地用到，但偶尔一家人一起出动的时候，装行李就需要它展现足够的宽敞了，就跟人民币一样，可以不用，但不能没有！
空间家用是蛮好了，乘坐也好载物也好，日常需求绝对能满足。唯一就是后排有时候想坐三个人，地板上的那一堆突起就显得有点讨厌了。
Q5属于中规中矩的车，空间也是中规中矩，这个空间不仅坐人合适相信也兼顾了外观，操控，自己上下班开居多，家人乘坐其次，总体讲空间不是问题。
这辆车基本作为我的私人座驾，自己的公司用车，买车到现在最多坐过三个人，因为自己是做淘宝生意的，偶尔会从市区拉点货回来。座椅放倒足够装好多东西了。
除起步时稍显不足，其它阶段都够用了。市内行驶时，超车信心满满。高速行驶时，动力随叫随到。换挡很平顺，70～80就可以上到8档。高速经济时速很省油，8升左右。
动力的话一般化吧，对于这样一款中型SUV来说2.0的排量不算大，平时一个人用还算正常，朋友一块出去再拉些东西，会有一点肉的感觉。平时自己开没啥问题
动力对我来说也是比较重要的，本人急性子一个，如果碰到有急事，狠踩油门车子还是一副淡定的样子，真的恨不能把车给砸了！这一点Q5没有让我失望，提速反应快，一脚油门，速度就上去了。
Q5在动力方面确实算厚道，没有搞什么高功率版低功率版区别对待，全系都是高功率。最大马力230PS，拉动这个车妥妥的无压力。
Q5动力表现只能说还可以，四驱模式下配合2.0T的涡轮增压发动力展现出了比同级别车优秀的水平，比我那辆索兰托更是强劲不少。上路牙子这么高的小坡很轻松。
隐形战斗力，我第一次见以为Q5走稳重路线的，谁知驾驶起来是狂躁的小牛一样，十分带劲，提速快，加速梦，推背感强烈。
操控感算是中庸。跟宝马的操控感没法比，跟奔驰较接近。走过几次雨后山里的泥泞路段，低速四驱会有声音。不知道是不是差速锁工作的动静？山路、土路行驶也很有信心，得意于奥迪的四驱系统。良好的抓地性让车子一直跟着驾驶者的思路走，奥迪的小壁虎不是凭空想象来的！
除了避震差了些，别的都很好，方向盘特别轻，但是速度高起来了以后就特别重。山路：提好车就回临安家里了，山路走走很轻松，毕竟四驱车，果然名副其实的雨雪泥泞路面：还没走过雨雪，但坡道缓降很赞，山上下来特别好，没有很害怕的。底盘及悬架：这个我不太懂诶，要回去问问清楚是什么，台阶是上得去的，但是要慢点开因为不是防爆胎横向对比：比我以前的几辆车都好开，超车很迅速，其实gla也还好的，我还是很爱它的
车子操控起来还是有点笨重，没办法，车子大，这个和以前的轿车还是没法比的，估计以后开多了，熟练点儿会好些的吧。
转向轻巧而精准，底盘紧凑而扎实，开起来很有信心的。驾驶室视野不错，对车头位置把握很准，曾试过停车时离前面的栏杆仅一厘米之隔。悬挂略硬，路感还算清晰。
Q5的方向盘偏重，驾驶起来有一定的安全感，但是油门和刹车偏轻，刹车感觉有点过于灵敏，一点就会有点头的感觉，踩油门总是找不到合适的感觉位置，总是看速度来定位油门的深浅。不过这不怪车应该，每辆车调校的不一样，还是要适应适应。
底盘高，通过性好，夏天夏雨多，回家路上桥下总会积水，这个底盘高度，基本畅通无阻了，方向盘指向精准，一点也不拖泥带水。
虽然开的不多，但是也了解过开q5的朋友，说不费油，才买的，一共就两次，试驾了一次，第二天就去提车了城市路段表现：很舒适，平稳，就是路空的时候容易超速，这个就……哎……高速路段表现：超车很果断，刹车也很平稳，以前高速路就看别的q5很牛的，快，现在也可以了
就这车的排量来说油耗算不上低，如果是3.0或者2.5的排量的话，这个油耗还可以。
没有过首保，堵车大热天开空调，油耗忽高忽低不好说，还是希望能控制在10L以内是最好的。
买车的时候碰到一位车主保养，他说他的油耗还不到10，开始还不信，现在自己百公里油耗十个多点，觉得进十个以内还是很有希望的。
买车算起来一个多月了，跑了2500公里，油耗还是比较稳定的，没有别人说的那么高，Q5油箱大，加一次能跑好久。
悬挂还是挺实用的。不像一些电子悬挂一旦跑起高速硬起来，遇到个小坑发出的声音就像悬挂振坏了似的。软起来跟坐船似的，晃晃悠悠。奥迪的悬挂就是那种软硬适度的悬挂，基本没什么可以挑的出来的。空调温度上来的很快，从小区启动后来到小区外（大概300～500米15～20公里每小时的速度）基本可以吹出热风。这个车子最最大的优点就是车内噪音小，个人认为应该是因为没有像奔驰宝马使用防爆胎的原因，胎噪声音控制的很小。圆形的车身将风噪也控制的不错。机噪方面除急加速有发动机声音能传到驾驶舱内，其它行驶方式机噪基本可以忽略。舒适性上跟奔驰肯定没法比，但在同级车的车中已经很是不错了。
减震略显粗糙，温蒂外公说没有他的迈锐宝避震好空调：空调三区，很好，要自己想要的温度，嗯，不错噪音控制：BO音响很赞，像在家听大音响一样，所以我没听到噪音
前排的舒适性不错，后排的话两边还可以，主要是中间位置舒适性比较差，位置本来就不好，脚下还弄个碍事的，肯定不好了，后排果然是传说中的上火啊
前排座椅包裹感好，隔音好，空调制冷快，各种满意。但是由于悬挂略硬，走烂路时稍微快一点后排乘客就会有些不爽。
整体的座椅设计和包裹很棒，不仅厚实，而且乘坐其内的包裹性很强。不舒适的是油门踩到大半的时候有发动机发出的嗡嗡噪音传入室内，感觉不是很好。
舒适性一般，再就是后排座椅座垫都点短，坐上去膝部不能支撑起来，长时间做的话也不是很舒服。
性价比无疑是当前最高的一款车了。只要你不介意他马上换代。楼兰宝盒可选，远程启动、熄灭，车门、车窗解锁都很实用。音响也很不错，音质清晰。在网上淘了些无损音乐，放在车里听听很是享受。
因为预算45，开了一年半的gla并且刚换了两个那么贵的防爆胎……就这么抵掉了，哎，真的心疼，所以黑胖子价格还算刚好。
标配配置：现在入手即将换代的Q5我觉得是性价比很高的，折扣也有，只要不是太在意款式，完全是合算的
落地都不到40万，性价比绝对的高。这个价位如果选择双B的话，入门版都拿不到，而Q5妥妥的拿到中配，动力配置都比双B的入门车要好。所以性价比也是Q5的卖点之一
性价比方面到现在还是觉得奥迪Q5很高，价格上已经优惠了不少，相对于以前是远远不会有的，动力，内饰以及配置都达到了一个豪华车的标准。
Q5这款车还是比较有实力的一款车，首先在硬件动力上做的足够，其次在注重内饰档次，在外有速度，在内有面子，价格是核心竞争力，38万多还是不错的价格。
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