动力：真不知道BMW工程师们怎么做到的，用2.0t的发动机能做到这么好的动力 ，油门反馈很强 ，除了有零点几秒的涡轮介入延迟，基本上动力随叫随到，sport模式开启 ，基本上能秒杀街上跑的99%的车 ，当然 ，我开这个车基本上就是慢慢开 ，不会想着去和别的车比个红绿灯什么的。 空间：空间真的是大 ，有d级车该有的空间 ，本人176 ，坐在后排跷二郎腿无压力 ，后排空间巨大。完全够用。 车辆气质和气场：我完全觉得七系他就是七系 ，旗舰车型的气场非常强，看到网上有人评论说买730不如买540，我并不觉得这样 ，730他再怎么说 ，他也是7系，骨子里的设计出发点就和5系不同 ，他是旗舰 ，整辆车散发出来的气场不是540或者说530能比的了的。 还有互联驾驶这个功能 ，开了小半年了 ，我才发现有这个功能。。前几天打电话问销售顾问他教我把这个弄出来了 ，手机远程能给车辆定位，能看到剩余油量，能远程提前开关空调 ，锁车，响喇叭，大灯闪烁 ，手机提前输入好目的地发送到车上 ，上车后车辆自动导航，很方便 ，还有手机投屏好像是 ，功能很强大..

动力、座椅舒适度、颜值

动力/操控/颜值，第一眼就是被颜值自信了

操控，性价比

暂时还没发现什么对我有吸引力的地方，就是这个2.0的发动机深踩油门的时候推背感还可以

外观，M运动套件真的很显年轻，内饰的摩卡棕也很高端

动力够用 120前段加速比较线性 比奥迪3.0机械增压猛烈 外观比较年轻 虽然没有奔驰s大气 但是自己开开还是不错的 比x5更具性价比 油耗也很亲民 不到10个油 还是很容易接受 可能730就说讲性价比吧

外形很年轻 主要看性价比高 操控不错

落地不到八十非常合适,相比5系多了空气悬架,德国工艺,更高功率发动机还有更大的尺寸和b格,价格才多了不到20万预算,车的油耗更是惊喜,买这个车朋友都惊了,绝对比买5系更有爽快感。还有宝马智能互联太好用了,比手机导航好用很多,是迄今为止用过最好原厂导航,而且还可以免费人工电话服务,这点比同级别其他品牌有优势。 2018款m运动套件外观非常有性价比,而且适合年轻人买,以前加这个套件需要近6万,现在基本送你,虽然减配了后排ipad和遮阳帘,但这个比另外一个版本合适。

想不到2.0的排量，加速可以！比我之前的2.5皇冠快多了。坐在里面空间大，也挺舒适！

动力一流，朋友开一次坐后排感觉也一流

操控确实舒服，大轴距开起来也没什么好的

宝马的行驶品质还是很值得肯定的，虽然不像奔驰那么豪华，但咱拼的是驾驶质感，2.0T都觉得推背十足，运动模式更是动力满满。

油耗

内饰内饰内饰 ，低于预期。

idive不是太好用，蓝牙异常

内饰还是比其他的要差一点，配置有点简陋，储物空间真的太少，手机没地方放

油耗有点偏高，不知道是不是磨合期还没过的原因

这个雨刷感应是真不咋地，灵敏度很差

悬挂略硬 行驶噪音略大

既然年轻造型但是没有丁字裤方向盘和哈帽 后期小改款都有了 只能说越到后期配置越好

内部和五系差不多有点掉价 空调貌似有点迟钝。制冷有点慢啊。呵

配置有些低,而且是有些必备的,比如后排座椅不能调节,乞丐版大灯不是勺子灯,以及没有360度影像。再加上音箱比较差。以上这些家用够了,商务接待差点意思,如果介意以上配置以及有商用的可能,劝大家还是上高配吧。 D级车没有老板键,不能在后排调整,迈腾都有的功能好吧。 宝马7系保值率比奔驰s还是差一点,最近网上各种低价格也不知道这车几个月便宜了多少,奔驰s这方面比较稳定。

在慢行驶怠速的时候有时候车子会小抖一下。

油耗不是像论坛说的那样低

开了半年多了，空调还搞不懂怎么整，可能是我之前没开过其他车吧，其他都很满意

中控的手势能不能灵一点，老婆一直说我开车就开车，乱舞什么，很委屈，有功能难道不用啊？

尺寸太大停车有点难度

帅，有活力，青春，有气质，气场。

天使眼、双肾、尾部都很性感

可能还是因为我买白色的原因，开出去别人一直以为我是5系，不过屁股甩5系几条街。但是不是勺子灯有点遗憾。

这外观还用说？回头率还是蛮高的。

外观好评，尤其是这个运动套件，绝对好评

最喜欢的就是车的外观 因为我六月份才满21 还没大学毕业 又非常喜欢这类D级轿车 所以不希望有太老土的外观 原来考虑过中东版的7系 看了中规以后感觉中东版简直没法看 而且中规有运动套件和M的轮毂 销售说买中东想改一套运动套件也要几万 考虑到以后保养也方便 就提了中规 在买之前原来想选滨海湾灰色 但是我妈觉得这种颜色巨丑 我不想要黑色 因为觉得黑色像开我爹的车 年轻人嘛还是比较虚荣 当时想的是为了保值率买黑色然后自己去贴车身改色膜再换个副厂的760轮毂 然后销售告诉我副厂轮毂很不安全而原厂的我的车型选配不了 那就作罢 本来已经准备好提黑色了 猛一下看到了店里淘汰下来的试驾车 嗯 炭黑色 真的很特别 远看像黑色 阳光下是蓝色 很符合年轻人的气质 当时就和家里确定了要这个颜色 也算一步到位了 不用再折腾改颜色和轮毂的事情。

外观很年轻 侧面很美 但是没有很大气哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

比较年轻时尚 尾部像轿跑 比新a8更年轻。

M套件非常年轻，除了大灯和轮毂，其他地方很难分别740，750，760，我指的是非车主哈，一般人看不出来。建议突出个性的可以买蓝色或者定制磨砂灰，非常有性能车感觉，如果考虑二手卖贬值还是宝石青吧。

M套件挺好看

外观比较霸气，凶猛

不错，比较适合年轻人吧，运动套也好看

开宝马四个肾呢，新天使眼更犀利，但是我也很喜欢之前的圆款式，要是可自由切换那该多好。

M套件比较酷炫

最不满意的就是内饰 ，和同价位的a8 ，保时捷，奔驰比 ，真的是差远了... 这个内饰 ，奔驰真的是能把按到地上摩擦... 不过氛围灯晚上感觉还可以 。多媒体系统赞一个。

我比较喜欢，经典，大方，简洁，虽然大部分人都觉得A8科技，s豪华，但我还是喜欢宝马的经典

还可以，就是杯架太小，放个水杯都放不下，而且储物空间太少，内饰很简单，这很符合德系车的一贯标准 仪表中控：中控全液晶仪表盘其实很鸡肋，跟奥迪的虚拟座舱还是相差太远。

内饰只能说还可以吧，比奔驰差了点意思

内饰简约而不失豪华

很多人吐槽七系的内饰远不如S 我觉得不能这么说 这毕竟是两个风格 两个车我都坐过 我觉得这是设计风格的问题 而且七系的内饰网图远远不及实车 拍是拍不出那种感觉的 原来我喜欢浅色一点的内饰色 觉得这个摩卡棕的暗不拉几巨丑 后来看到真车以后我就改变了想法 不过氛围灯确实和S级不能比 颜色不多 效果也一般

内饰真皮包裹 软性材料丰富 就是很5系 后期小改款就更精致了

只能说很宝马 坑爹的和五系几乎一样。用料还不错。只能说简单很宝马。

低配内饰做工和氛围稍微差一些，高配nappa皮更显得有档次，但低配的皮子优势是耐磨。整体豪华感不如奔驰，加上5系和x5换代，7系旗舰优势就没有了。

还不错

内饰软性材质很多，真皮座椅，新车味道几天就没有了

一般吧

虽然屏幕没有S级大，但比S级便宜啊，还想怎么样，已经很满意了内饰，大鸡腿也满意。

买的低配版本稍微差点意思吧感觉没s好。当是价格差距也摆在那。音箱效果不是太理想。

对得起七系这个旗舰设计 ，空间非常大 ，后排随便坐，年龄大一点的也能轻轻松松上车 ，长时间坐后排不会很累 ，毕竟这是7 乘坐空间：我176 ，坐后排跷二郎腿轻轻松松 ，各种坐姿都能坐 ，葛优躺 ，各种躺 各种翘 后备厢容积：够用了 ，非常大了 ，放三四个四五个箱子没问题.. 车内储物能力：前排车门储物空间够用 ，中控中间有些时候放手机可能有点不太方便。不过问题不大

后排空间巨大，前排一般，手机没地放

平时就自己一个人开，偶尔坐下我媳妇，后排基本没坐过人，5250长的车肯定空间没话说

空间真的没话说，本人173，体重190，做里面妥妥的，车子一直自己开，后排到现在还没坐过

空间绝对OK

空间感觉很大 后排感觉比奔驰S空间大

后排够大 头部有点局促 腿拖还是很舒服 呵呵 后备厢容积：还算大的就是有点太里面有点难够到内部

d级别车不用考虑空间了

空间满分，后排可以腿伸直，就差一个腿托可以躺着了，而且头部空间和前排空间都非常赞，不亏是D级车。座位非常宽大，后排坐三个人完全没有问题。这点非常适合家用，如果高配虽然后排很豪华但少坐一个人这点不够“家用”。

家人都是小身材，觉得可以了。

空间是绝对大，后排比朋友的S320坐着舒服

轴距比s都大，没得说，舒服

空间是很大啊，5米2的身子很喜欢了，我就喜欢轿车，又长又宽又大又快还省油（不太可能）。

173，88公斤，比较胖了，很舒适，买了个回弹的垫子跑长途完全不累了。后排很宽敞。三个没问题，奔驰E坐三个长途很累

我想说 ，2.0t的这个发动机 ，这个排量 ，他所带来的这个动力 ，真的是超出我的预期 ，我觉得bmw的工程师真的是天才 ，用了更低的排放和更小的排量 ，换来了依然很棒的动力和加速度 ，深踩油门所带来的推背感 ，很强烈 。 不过大多数情况下油门都不敢深踩。心脏不好 加速推背感：sport模式开启 ，能跑到5.5？ 没仔细算过 ，我就只能说推背感很强 ，再快心脏真受不了。。。 高速动力储备：高速轻松上120 ，稍微不注意就到140 150 ，根本没感觉... 舒适/运动模式：舒适模式，悬挂很软 ，路感不强烈 ，基本上路面反馈很小 ， 油门随踩动力随有 。 运动模式就跟打了鸡血一样. 自己平时一般不开 ，不开 ，受不了，我就是慢慢开 。 动力平顺性：平顺性不是很好 ，低速度换挡的时候会有有一点顿挫感 ，问题不大 。

虽然2.0T，但加速足够了，6.2秒只能是宝马了

本来一直纠结2.0的还是3.0的，但是试驾了之后比我的Q7提速还快，果断选择，平时都是运动模式下跑，一般就12个油左右

夏天一直开着空调，用的正常模式比较多，只能说动力绝对没问题，即使在市区，这么大的车也可以秒掉很多车 加速表现：加速还是可以的，只要你肯给油，红绿灯起步保证后面很多车只能看到你尾灯

提速很舒服 ，深踩油门有推背感

没有想象中这么强悍 变速箱比较平稳 深踩油门过了一两秒车子反应过来之后会猛的窜出去

前段够用 后段平稳 不要和电动车比较 加速很线性

2.0运动模式足够了 140以上有点压力

动力充满惊喜，运动模式非常迅猛，比我320快不少，直观加速和100迈以上稍微有点不满意。但已经把2.0t调教成这样了，还能苛求啥，建议大家去试驾下，绝对满意。

2.0能有这样，可以了。

起步有推背感，不过在二三十码左右加速可能档位变化有半秒左右感觉车被扯住一样，然后突兀的加速

运动模式动力十足，推背感也比较强

烧不起油很少运动模式，但是提速真的很快，买这个不后悔。

动力绝对不算差，不知道大伙为什么这么排斥2.0T，这个高功率的提速很快，6.3s到100km，动力源源不断。之前比较排斥涡轮增压，开2.5L天籁的。感觉开开也还好吧，涡轮动力挺强的。

车太长 ，你说宝马注重操控吧 ，这车这么长 ，停车确实不好停 ，在市区窄点的街道 ，通过性很差 ，不过正常驾驶操控是ok的 ，我就是吐槽下停车不太好停 ，有时候通过性差点 ，不敢去车多路窄的地方 。

感觉不出5.25车，方向盘整体比5、3系偏轻盈

方向指哪打哪，还是很灵活的。完全没有感觉到这是一辆5米多长的车 底盘及悬架：地盘确实有点低，开坡度有点陡的地下停车场真的怕碰到地盘，有点怕山路和烂路

操控真的很好，在市区有时候浪起来，来个蛇形走位还是很拉风的，虽然不建议这样做

操控也就那样

操控非常精准 方向盘无虚位 不愧是宝马 5米多的车感觉比我妈的高尔夫还好开

宝马很稳的控制 很少虚位 方向也没有以前宝马那么重了

操控精准 虽然没有日系车轻 但是比大奔有驾驶乐趣

运动模式非常好，开起来不像5米2的车，100迈以内有小小推背感，但加速感官不明显，虽然动力很好。这个车动力好主要体现在普通模式城市拥堵路面，不会有任何迟滞和顿挫，脚放油门上就有。路上行驶品质很好，和5系感觉差不多。

方向盘手感偏轻

方向盘无虚位，这么大转弯调头都和普通车差不多，

方向盘感觉没有虚伪，底盘有点低，磕了好几回了

调个头半径很长的啦，停车也还是技术活，新的估计慢慢就好了，就像当年新买iPhone，两分钟看不见就紧张了。

宝马的操控不用说，简直不像在开d级车。

油耗很满意了 ，高速之前跑过我记得是8个左右 ，市区平常跑就是11个左右 ，很满意了 。比x5省油多了 ，x5一箱油我最多开四五天。

9.7-10市区，很满意了

毕竟开惯了SUV，对于这种油耗已经感觉很省油了，高速运动模式大概在8个油左右。

有人说七八个油，但是我真没享受过这样的待遇，跑的是城郊结合，一直在12个油徘徊，难道是我技术有问题？

油耗这个我很难接受，2.0的机器这几天磨合期竟然是20个油。

刚提车的时候20L/100KM，开了一百公里之后掉到15.8可能会慢慢掉吧 毕竟2.0T的车油耗应该没这么恐怖 另外问下车友们油耗下面那行是啥意思

油耗：10个油还是很省了 一直这个油耗 还是能接受

还能接受 比较少用运动模式 所谓的偏温柔驾驶

非常满意，比同级别省油很多，而且车在城市里开非常轻，比家里现有迈腾1.8t最新款油耗还低。平均10个油，这方面和3.0t比起来就有优势了。

开了8000公里，油耗8.2，也不算高

看论坛很多八九个油耗，我的表显10上下，实际差不多一块钱一公里，亮灯加510元的95号汽油，跑530就又亮灯了，全市区，最近拉高速然后首保看看会不会下降

跑了6000公里，油耗8.3，我一直以为是不是显示错了，我开车也比较省油吧

平时开开蛮省油的，建议觉得油耗高的去去德国，一升柴油都一块多欧元，自从去留学回来，再也不喊中国油价贵了。

3000够公里了高速比较多7.2个油。比较省，和之前的天籁2.5L差不多了

d级车了 ，再加上空气悬挂 ，空间 ，这舒适型不用说了。路感基本上没有。静音做的也可以。

没开7系之前感觉5系座椅很不错了，开了一段时间7系，5系没法坐了，差距挺大

悬架很软，过减速带的完全没有什么感觉

舒适性很好，尤其是头枕，很软

舒适性一般化，之前在国外来的帕拉梅拉要比这个强太多，无奈创业初期，手里钱不多只能提这个车了 噪音控制：这个车的轮胎噪音还是比较大的，不过这应该是宝马一贯的毛病

选了舒适模式还是感觉悬挂略硬 远不及S 行驶时车内噪音略大 这也不及S

座椅没有奔驰柔软 有点硬 坐久腰酸哈哈哈

没有魔毯的舒服

空气悬架满分，领先版座椅因为皮子材质不是nappa的原因是有些硬，但空气悬架让这个车和5系拉开距离。家用配置都够，后排独立空调，双双天窗什么基本配置都有。领先版前排配置比较有优势，座椅记忆，加热，定速巡航导航该有都有，尤其是智能互联非常好用，用了后手机导航再也不需要了。

由于是防爆胎，有噪音

电吸门，空气悬架地盘升降都是很舒适的配置，高保真音响听着声音开的大才感觉可以，正常效果很一般

悬架舒适，过减速带浮动也不大

这种大车舒适肯定舒适的，至少比家里英菲尼迪FX舒服，两个谁快我还真的不知道，改天让同学当司机来个直线加速。

总体还可以吧

很不错的 ，动力 ，气场，舒适度 ，油耗 ，d级车旗舰作品 ，已经非常满意了 ，就是有时候还是会舍不得开 ，三四天开上一次吧 。

相对于奥迪A8、奔驰S，性价比超高，况且个人喜欢宝马，适合自己最重要

这款性价比还是挺好的，毕竟裸车60多万的价格买到D级车真的很划算了

性价比高，本来100万的车，70几万就搞定了，还不知足？

这个价位，这个性价比算是可以的了

性价比这个东西 我觉得只要喜欢就好了 中国的进口车真没什么性价比谈的 税太高 这车国外也就四十多万 到国内翻了一倍 不过我个人觉得这车最大的槽点2.0T发动机对我是很有好的 毕竟还没毕业 自己加油的话一箱油6-700也不算轻松的 能省点就省点了 我爹本来给的60落地预算 一开始看的是中东 人家报价裸车63 落地就得70了 后来看上了中规 比预算多了二十万 而且也不想再等几个月订车 现车没有任何增配 那就直接提了

当时觉得很有性价比 这么大尺寸还是可以了 品牌评价：宝马后期不敢恭维至少比奥迪靠谱点吧 但愿少点漏油漏防冻液吧

性价比很高 不到80拿下 还能说什么。主要外形年轻 内部简洁大方。如果和5系有更多不同的内部样子 那就更有档次了。

非常好，基本5系价格算上进口关税和消费税给消费者，就是各项服务费有些高。这里提醒各位准车主购车时候一定关注所有落地价格是多少，不要过于纠结裸车价，宝马服务费是bba最高，甚至超过保时捷，裸车看着比奥迪便宜，开路上就比奥迪贵了。保险，装饰，贷款手续费以及各地方特点服务费都要车主认真关注。

比网上报价89万，便宜了20几万，全部弄好也就80万左右！划算。

本来预算在40-50万，但看到7系打折力度大，就买了，

本来想买x5x6，因为后排空间果断放弃了

可以了，小时候真的想都不敢想，那会儿家里是个桑塔纳2000时代超人，哇花了20多万买，还记得当时牌照是沪DA7609，不晓得现在这个号码去哪了，车子也该报废了吧，当时老爹用来接德国人的，后来人家回国了，还写信给我哈哈，这个价买这个车可以了，至少我没贺函土豪，辟谣ing，沪MHH760，假牌，现在发到三个字母沪D开头。

还可以，2.0T高功率有点超出想象。本来我也不是激情驾驶的。