最喜欢就是宝马的操控,提速很快,舒服。后排空间没得说,各方面科技感很强,自动开闭的格栅很有用,停车后保持发动机在合适的温度时间较长,冬天可以用余热给车内供暖,很赞!驻车辅助紧急制动这个功能不错,有一次倒车,没注意快碰上后边车的时候,车子突然急刹,不知道咋回事吓一身冷汗,下车查看没事,后来才知道有这功能
最喜欢就是宝马的操控,提速很快,舒服。后排空间没得说,各方面科技感很强,自动开闭的格栅很有用,停车后保持发动机在合适的温度时间较长,冬天可以用余热给车内供暖,很赞!驻车辅助紧急制动这个功能不错,有一次倒车,没注意快碰上后边车的时候,车子突然急刹,不知道咋回事吓一身冷汗,下车查看没事,后来才知道有这功能
轮胎太硬,没办法,鱼与熊掌不可兼得,还有就是没有标配星空灯,最重要的无线充电给阉割了,shit...有无线充电就好了...
按键质感略逊于奥迪,主要体现在按下去那种精密的感觉,奥迪做的会更好。以及旋钮手感无疑奥迪更加优秀。
1是宝马通病,前排储物空间偏少,没有墨镜盒,没有卡槽。2是必须吐槽这个全液晶仪表盘,既然都液晶了,还为什么有几个物理的外轮廓圈圈,真是很无语。跟A8的夜景仪表不是一个层次的,理念不一样吧,感觉宝马就是把实体仪表换成了液晶而已,没有发挥液晶的其他功能,如果没有这个的强烈建议不要选装了,没意思,鸡肋得很。
大气,时尚,优雅,是年轻人的不二选择。 车灯设计:时尚潮流,鹰眼配剑眉,加上日间行车灯,一眼就能认出他。
黑色车容易脏也容易出现细微的划痕,5个月时间出现很多划痕,所以隐形车衣很有必要,之前一直忙用车一直没做。现在根本不想做了。 车灯设计:led光源,海拉5远光灯的光行,跑高速足已,跑环山路就有点费劲,雾天白光穿透力不行。
帅啊,就是帅啊,就是认为比M套装帅啊,买车以前看轮胎上都是喜欢M套装的多,但是实际看车的话M套装前脸看着很别扭,不伦不类的,D级车整太运动了不好吧,卓越套装尾部是真帅啊,镀铬装饰件很有立体感,就是喜欢,就是好看,哈哈哈哈
外观就是选择这款车的唯一理由,真心觉得真车比照片好看多了,非常耐看。个人审美,觉得在7,A8和S级里是最有气质的。
比较大气,比较精致,木饰很耐看,有档次,以前在宝马做销售的一位朋友推荐定的摩卡棕内饰,果然没错,确实很大气多媒体车机:就一句话,特别好用,用了就会知道的,车载20G硬盘不算太大,但是勉强也够用异味异响:没有什么异味,目前也没有任何异响,特别安静
空间绝对足够。 乘坐空间:空间真没什么说的,座椅都带调节,后排就缺个座椅通风,南方通风很经常用。
这个级别的车了,谈空间已经没很大的必要了,唯一美中不足的就是没有更高配车型半躺状态的老板椅,但价钱摆着呢,凑合吧。储物空间:没有眼镜盒,这个绝对差评,车内储物空间不算大,没办法,爱屋及乌吧。放行李:后备箱空间不小,能放不少东西,弄了个后备箱全包围垫,不怕弄脏咯,感应开启后备箱很实用,开始不太会用,总把握不好,适应了其实很简单,现在成功率99%了,哈哈,搬点东西很实用,也很装B,哈哈底盘升降:这个不错,过年回老家,家门口的斜坡坡度稍微有点大,开高尔夫进还会稍微有一点点触底,但这个底盘提升之后毫无压力就上去了,好评
空间大到没话说,7系轴距算是D级车最长吧,后排宽大,坐两人豪华舒适,坐三人也绰绰有余。储物空间:后备箱放不算太大,中规中矩吧,只不过家里最多两个行李箱,还是很够用了,放些烟酒也绝对是很宽松的。比朋友的e300后备箱略小。前排不容易找到地方放手机,每次都插杯座里,没有眼镜盒,小不满意。门版上储物空间没考虑杯座,不好放水瓶。横向对比:购车前考虑了7,a8,s。也就是老三样,比较传统也就没考虑其他品牌。都试驾过,很是纠结。首先是A8,同等价位可以买到奥迪的四驱加3.0T机械增压,这样的动力架构很有诱惑力。无奈新款上市,今年买,明年就成老款,略有不甘,并且家中以前就是A6L,稍微有些审美疲劳,想换个品牌试试。车子绝对是好车,四平八稳,四驱不是盖的,真的抓在地上。提速有力,但平顺不暴力。奔驰S,坐过,很安静很舒适,双涡轮增压,顶级口碑,豪华车领头羊,奢侈的内饰,但是坐了一会感觉内饰就没啥太大新鲜感了,反而有点单调,车身略重,导致感觉有一点拖泥带水。但是!按这个预算。就上s320乞丐版本,无钥匙进入都没有,配置实在寒酸。并且实话实说,奔驰内饰图片上豪华,但是用料真心不是很厚道,皮质薄,荔枝皮。塑料件其实还是较多。只是设计师功力确实到位。车子行驶中确实很不错的舒适度。最后便是宝马。舒适度稍差,但是不至于大到无可忍受,唯一觉得宝马偏轻,到正好符合自己开所期待的一点点激情。7已经足够舒适了,至少在我认为损失一点精益求精的舒适度,换取的是更好的驾驶感受,更实惠性价比的配置,是个人所向往的。自己开车,7会比s亲切很多,动力随叫随到,路感清晰,转向精准。舒适度也十分不错。同价的的7配置会比奔驰s高出一个量级。无论是家用还是职场,7我觉得会给家人更亲切一些的感觉吧。7的内饰大家一定不要以图片定论,亲自去店里感受一下。打个比喻,奔驰s找了装修公司,用一般的材料打造了很好的设计,而宝马则是用高档材料却是自己在按照功能性来装修一套房子,少了一些华丽,但是多的是一份质感吧。宝马的皮质以及座椅用心程度,在我个人认为是好过奔驰的。最终决定这辆车很满意,不后悔,每辆车都是好车,各有优点,大家自行斟酌!
空间非常大,非常棒!前后排都很宽敞,就是后排中间座位不仅中间有突起,靠背也不能放平,坐人舒适度差一些,不过后排中间一般没坐过人。
只要舍得给油,动力随传随到。 加速推背感:个人驾驶技术不过关,运动模式,手动档S2 0到100 6秒8。 舒适/运动模式:舒适模式有标准模式和高级模式,高级模式就是悬挂更软,油门还是一如既往的给力。
动力很可以了,一般超车没有任何压力,提速真的很快,不经意间就超速了,哈哈,也很安静,以前一直开的2.4自然吸气的A6,换S挡加速才快,730这个全程D挡提速就很有推背感,很舒服。
车身比较轻,所以说动力够用,目前磨合期。还没开过多快。但是红绿灯只要想第一,基本是没有对手的。
得益于减重技术,2.0T的B58数据已经超过同级3.0T了,百公里加速6面出头,已经非常给力了,而且高速150往上还能源源不断输出,超出了我的期待。
操控精准,空气悬挂过滤路面处理得很好,当然如果加上魔毯效果就更不用说了。 底盘悬架支撑:高速过滤还是不错的,高速190不飘,因为送领导去机场差点误机就直接超速驾驶了。
第一次开后驱车,不知道是不是心理作用,感觉操控比前驱车有信心,开起来杠杠的,老想偏移一把,哈哈,提车第二天就开始下雪,有点不敢开啊,据说冰雪路面是后驱车的天生弱点啊。总而言之,好评。
相比其他宝马方向盘算很轻了。但比奥迪出了名的轻还是略重。方向没有虚位,很精准,操控是宝马强项。
油耗市区11个至13个左右吧。可以接受 城市道路行驶:不拥堵路段油耗应该在11个走以下,拥堵路段13个。买这车基本不考虑油耗了。
油耗相当满意,特别是跑高速,油耗不高,得益于调教的好还有车身轻吧,很满意,朋友都说这个大的车油耗得很高吧,得知实际油耗后他们都不太相信,哈哈
一箱油700公里不是问题,还是在随意的情况下,如果不超过120,应该800公里不是问题。这么大个车居然比330GT还省油,估计同级无出其右者。城市路段表现:城市路段起步还是蛮快的,只要舍得给油,但是比740还是不能比哈,因为我试驾就是740。高速路段表现:高速路就真的很给力了,不仅非常稳,噪音也很小。而且动力感觉非常澎湃,配合ZF变速箱,不得不佩服宝马的功力。
前排座椅超多调节,加热通风,很棒!感觉发动机噪音稍微好了那么一丢丢。座椅特别后排可以躺着,真舒服。
轮胎胎壁很硬,说好听点就是跑一些不好的路时路感特别强,不过这车就不是跑烂路用的嘛,回老家我更喜欢开霸道。雾霾天:带PM2.5净化功能,但是不知道效果怎么样,没什么感觉,应该是管用吧座椅舒适性:座椅可调节性特别高,各种角度都可以调,肩托宽度也可以调,这个比较喜欢,平时开调宽一点,SPORT模式会自动收紧肩托,增加稳定性。
空气悬架舒适性没得说,可以动态调节。驾驶模式的改变很明显能够感受到。一般的小颠簸都能够过滤掉。即使是减速带,你能够感受到,但是绝对不会觉得悬架差,而是一种反馈的体现。感觉非常好。悠悠的很像船。
全系标配空气悬挂,舒适度非常高,一般的坑洼过滤得很好,减速带有感觉但是不颠,我很满意。
之前过百万的豪车现在,80多就能上路,超划算。 购车:让价幅度很大,超高性价比,还有赠送的脚垫,行车记录仪,宝马太阳膜。 保养维护:10000公里保养一次,保养优惠,完全能接受
七十多万能买到730Li尊享型已经很满意了,开着特别有面儿,优惠幅度和后期保养成本都比奔驰有诚意多了,唯一的一点不满意就是比2017款阉割了一些小功能。
预算全部办完100左右。这款车刚好符合并且性价比超棒。省油,舒适,配置高。宝马的品牌号召力。最终才选择了它。
性价比感觉730领先是最高的,但是豪华卓越套装加了通风座椅,抬头显示,360全景这些确实也更有吸引力,个人感觉性价比蛮高的。