这一代内饰豪华,尤其顶篷用翻毛皮,很显档次。蓝晶黑的外车漆在阳光下发蓝色,阴天或者地下车库就是黑色。7系有运动套装与卓越套装,本人觉得7系还是应该选择卓越套装,外表更商务更大气,20寸的多幅轮毂非常适合卓越套。运动版本感觉像大号5系,尤其前进气两边的刀型镀硌亮条,奇丑无比(纯属个人意见,不喜勿喷。)7系的空气悬挂在标准模式很舒服,软硬适中,能感觉到韧性十足,有种高级感。内饰看得到的地方几乎都是真皮,3.0t的动力随叫随到,非常线性。后排空间很宽敞,符合D级的要求,转向轻盈精准,虽然没有后轮转向但是感觉转弯半径也不大,很灵活不像5米2的车。这车操控与舒适这一代结合的很好。既保留了宝马一贯的风格而且还兼顾了舒适。三千公里做了第一次保养,价格不高,应该在BBA中算是最便宜的。
操控提速心想事成,人车合一!加速时后排空气悬挂下降,车头微仰,有飞机起飞的感觉,空气悬挂过坎舒服!
就是原车普利司通防爆胎。太容易鼓包,半年就换了5条,现在已全部换成米其林ps4s普通胎。驾驶室右前座椅,左右摇晃,有异响,4S无法解决。空调开机有异味,处理几次也没解决。
感觉宝华韦健的音响没觉得比普通音响好在哪里呢?区别呢?手势控制系统没有什么用,不实用。空调自动模式感觉出风量自动调节的量很小,风量大小自动调整的不明显。排气两个方形出口,平时只有一个出气,另一个有阀门好像只有高速的时候才会自动打开,这样就是冬天特别难看,感觉像独眼龙哈哈!不知道的人以为原车就是一个排气管,自己后改的双出呢呵呵!激光大灯就是个噱头,还有外观因为那一抹蓝漂亮一些,在高速公路上专门试了试:比LED大灯没发现亮多少,其次也没有感觉到宣传的那样远(475米的照射距离),感觉还不如LED大灯视野好,就关了激光换回了LED,就是自适应调节远近光方便一些,不用换来换去,总结这个激光大灯要选配的话尽量不要选,就是好看不实用。
外观还是卓越套装大气稳重,个人觉得豪华感也比运动套装高一个档次。宝马大灯开眼角的设计不是很喜欢。
我选的月光石白的颜色,在阳光,背阴和月光下分别是现香槟色,银色和白色,七系造型有现代感,给人进取的感觉,是都市开拓者之车
内饰的座椅是松露鹤色,颜色很漂亮且用的是高端真皮,好像只有740顶配以上才有。中控的显示屏内容非常丰富,清晰度也高。门窗及中控按键大都使用铝合金属的,上档次手感也很好。
用料很好,皮质质感特别好,车顶alcantra的质感也特别好,宝华音响的音棚模式会让人沉浸其中,
空间真叫一个大,满意,老板座,头等舱享受 乘坐空间:大,大,大,这是见过的最大空间的车,感觉比S太的多,比A8也大。
舒适完美,百万级车,空间到位,就是后备箱空间小了些,主要这个级别车是坐人,不是拉东西,可以理解!
3.0t的动力随叫随到,高速超车并道非常轻松,其实我觉得2.0的动力已经够用了,
感觉除了日本车以外,其他品牌的车刹车都很好,一点就有,不拖泥带水,没有迟滞和衰减现象。高速并道精准,侧倾很小,操控一流 方向盘操控感:方向盘没有虚位,虽然没有后轮转向但是马路掉头毫无压力。操控灵活。
方向非常精准,后轮整体转向让掉头转弯半径很小,之前开五系和蒙迪欧的掉头转弯都要一个半到两个车道,这个七系这么大的车只用不到一个车道就可以掉头
城市路面大概就是10.5升。高速可以达到7.5升。城市乡村高速混合9升。 城市道路行驶:10.5升,不开空调,10的样子。感觉比以前的凯迪拉克4缸机还要省油。 高速路行驶:7.5升,开空调8升,宝马的技术确实是非常的高科技。
目前油耗10个左右,这个级别的车已经很省了,现在的技术越来越好,车子越来越省油
使用初期显示15L/百公里,目前降至13.5,在北京如此拥堵的路上己经非常不错了,和之前的五系油耗一样没有增加,可是这是大一个级别的车
稳定性与舒适性都很好,能过滤掉大部分颠簸,空调控制有普通制冷与强制冷模式,操作简单方便。
氛围灯,空间大,极其奢华!星空顶,音响,座椅放倒,后排娱乐,阅读灯,十分豪华舒适!
在自适应和舒适模式下,驾驶过程非常享受,不单静音效果好,魔毯在这两个模式下发挥了最大效果,大部分沟坎颠波都滤掉了
个人觉得18款的宝马7系哪时候性价比很高,优惠大、配置高,能用上都有了,用不上的也有了哈哈。养护维修也不贵,综合来说还是值得拥有的。
相比奔驰s,同价位的7系不论是驾驶感和配置都要强不少,相信这一代7系会被越来越多的人认可