D90这款车的外观非常年轻时尚，很适合我这个年轻人。大气，漂亮。内饰的材料和做工都很不错，质感也非常的好，手能触摸到的地方都很柔软，舒适度非常的不错，坐着很舒服。动力也很不错，给人感觉很充足，一脚油门就上去了。后排跟后备箱的空间不错，非常大。
最满意的是这个空间，因为这次买车的主要想法就是个大五座的车型，另外就是底盘很高上个台阶什么的根本不是问题，什么路都能走，不用担心会拖底
空间大，这个空间快赶上他家的G10了，买下车正好给小舅子订婚服务了一把，接送女方家很有面子，车大，坐的也舒服；配置了是属于基本够用的，自动感应大灯、天窗、自动雨刷都是很实用的功能，提速还是有广大车友反馈的加速要延迟一点，但提上来速，大概在80迈以后，加速的延迟就不明显了，超个车松松的，另外平稳性确实好，高速最快110公里拐弯，很平稳，抓地清晰。
要说最满意的地方就是空间6座的的车我带了8个人??外加100多斤大米去南京看望我大伯。这车的空间比霸道和H9要大因为我哥开的就是H9做第三排非常不好受，车展也试了一下霸道空间没这车大，动力也是我比较满意的地方之一，一个人开用运动模式还能感觉到推背感。还它高大上的样子。虽然是国产车但是你开出去特别虎人特有面子。不懂车的人你给他说这车70万都有人相??！
首先就是C2B了，厂家为客户提供了多种选择，客户可以根据需求定制自己的车型，选的都是自己能用的配置，比较实惠。D90的空间也是让我相当的满意，第二排座椅即使移动到最后，坐在第三排也不会有一点拥挤的感觉，想睡觉可以把座椅放平，舒舒服服躺着睡。D90的视野开阔，开在路上让别的车有种仰视的感觉，满足了下小小虚荣心。
这款车的外观非常的大气，我第一次见到它是在家里小区的一个车库旁边看到的，其实当时看到这款车的logo，也并不知道是什么品牌，在网上查了一下才知道原来是大通的一款车，感觉这款车的外观看起来非常的独特，特别的好看，在现代这些新出的车型里面，感觉它的设计款式非常独特时尚的。
D90可选配360，在前后保险杠,左右后视镜都安装探头，这样就构成360无死角环视影像，对我这种停车水平差的人来说十分实用。汽车虽大，小区会车方便，通过360观察十分清晰、精准。建议大家一定要选，比较现在私家车多了。
目前没发现什么问题不好的，倒是就有一点不算缺点的缺点，大的自然有大的好处，可是太大的问题也就来了就是日常用车有点不太方便，比如说开在路上要小心翼翼的，并且一些停车位d90进不去，这就很尴尬了，总要去找比较宽敞的车位。
最不满意的是大屏，12寸的大屏，就是个收音机啊，听说自动水星新版的已经可以有斑马智能互联系统了，不知道我们这些老水星客户，能不能通过售后加装？另外这么大的车，我媳妇开还有一点困难，研究了下，不能再原屏幕基础上改装360，也是一大遗憾。
油耗有点高，城市开，两驱的车经济ECO模式11.2个油。SPORT要18个油。刚开始需要磨合，相信油耗会降下来，本身车重2.1吨，比一般车重。
这个外观本来就是萝卜青菜吧，我是很喜欢这种大气威武的样子，停在停车场里距离很远都能看的到，而且明显比旁边的车子会大很多
外观我一见钟情，没得说太漂亮了。好看吗？各位！真的希望90能够伴随我直到永远我还想等我六十岁以后开着它去新疆找我的新疆朋友们一起唱歌斗舞呢！
外观大气上档次，中网好像就有5款，各花入个眼 车身及车轮：就不一一说明了，上图，外观整体威武霸气，大家可以看看我之前的贴纸，和途乐，途昂的对比贴，不差分毫，
当时就是看中了她的外观颜值，尤其前脸，霸气侧漏，我对自己选的这个颜色还是很欣慰的，尽管说给朋友们听，十个里面就有九个诧异的，还有一个懵逼的，没错，墨绿色，就是这么骚气的色系，不过讲真，我真心觉得这个颜色还好。另一个不得不提的就是轮毂，19英寸的非对称式轮毂配以马牌轮胎，绝对够大气，骚包，如果加点钱搞个21英寸的就更完美了！ABEH6K车灯设计：我的是卤素的，就像人的单双眼皮吧，没有LED的外观看起来那么有神，亮度也有所欠缺，一切都是为了便宜，不过朋友说卤素灯雾天穿透力更强，我就暂且这么欣慰的安慰安慰自己吧。。。车身造型：车尾屁股跟前脸相比，说实话，有点逊色，不够霸气，略显青涩。
外形饱满，俊朗，非常符合我的审美观，D90提供了9种颜色可选，个人感觉银色，宝蓝色也不错哦。 车灯设计：冷峻，犀利的前大灯，感觉威武霸气，气场很足，自动LED灯，天黑自动打开，又亮又远。 车身造型：D90有5种格栅可选，满天星配以两个LED大灯，冷峻，威严，非常霸气。
外观霸气，原创且毫无抄袭二设计，深深二吸引档我，硬朗二线条，熔岩灰二油漆，马牌19寸加脚，侧面看起来帅爆档，特别身在一定光影条件下，不过加通品牌标识六品牌度应尽快提升，加油二时候有人误以为身众泰，要知道咱六众泰不身一个档次，供应商没法比，设计团队没法比，上汽资源没法比。没选LED，有点后悔，不过带透镜卤素外观也不错，着唬人，后期准备换个氙灯提亮。正面正面侧面
外观方面感觉还是非常吸引人的，整个车子看起来非常的个性，在路上开着，感觉回头率也是特别高的，加上这个车在路上也非常的少见，属于一款比较小众化的车型，所以我也是非常的喜欢，感觉不那么俗气。
我选的前脸是北美版的，大气。后面双排气管也比较像豪车，就是这车刚出来我就买了，外观有点小缺陷，当了回白鼠，以后就会完善了。
这个中控大屏幕很有科技感，尺寸很大，并且功能很多，里面有斑马系统，非常智能，而且导航很好用，语音识别的准确度也不错，我正常说话基本都可以识别到，而且还有远程控制车辆，可以提前开空调啊之类的，在夏天的时候很好用，自己想着要出门了就提前用手机打开空调，等我下楼再上车车里已经凉快了，不再像以前一样上车就大汗淋漓衣服湿透很尴尬
内饰因为是私人订制，可以说没有完全一样的一台D90，所以上传一些车友的图片 内饰材质：内饰颜色有多种，看个人的喜欢来定，内饰好像有5种颜色之多， 内饰配置：我自己太懒，乱糟糟的，没有对比就没有伤害
整体还不错，门饰板比较大气，座椅黑色挺耐脏。仪表中控：我的仪表是动力波款式的，个人觉得比较大气，比炭纤维的更有质感，美观。多媒体车机：12寸的大屏确实够大，外观看起来很不错，唯一不足的是我的是桑德系统，擦，功能太有限，CARPLAY只能通过苹果自带地图导航，最新的高德、百度地图都识别不了，苹果自带导航功能大家也懂得，不想吐槽，只希望后面桑德系统版本升级能够有所改进。
D90内饰有3种风格可选，我选了黑色，个人感觉黑色稳重，大方好打理，超大的中控屏与线条粗旷，轮廓分明的中控台非常实用耐看，豪华座椅包裹性强，软硬适中，坐着，躺着相对的舒服。
内饰同样奢华，原创设计，用料质感了足，空间着加，我买二身6座，不怕警察叔叔查，实际上可以坐7人。盯盯拍贴膜内饰
车的内饰看起来还是非常高端的，用料方面也都比较好，很多地方都是软的用料，整个车子的设计风格看起来非常的耐看，感觉特别的协调，有精神。
内饰选的黑色，仪表台都用真皮包裹的，手感也不错，仪表台的选择比较多样化，据说参照奥迪、宝马对标的，新车的异味不大，比较厚道。
通常4~6人 乘坐空间：第二排可以跷二郎腿，这个老丈人最喜欢，太放的开了 小舅子185cm的个头，180斤，乘坐无压力
我对空间特别满意去参加弟弟的婚礼车子座满了人还可以带5箱酒。唯一可惜的是没能给他接新娘子，只是帮他接送了几个客人。
对空间尤为满意，第2排不必说，第三排确实不是鸡肋的第三排了，足够成年人乘坐，这也是选择D90的原因之一 乘坐空间：我身高1.75，完全没有感受到因为空间带来的不方便，每一排都给我了充足的空间，当然第二排是我最喜欢的位置，不过乘坐的机会比较少，基本都是做了驾驶员 家人乘坐评价：春节回老家，回乘坐8人，虽然稍有拥挤，不属于难受的那种，空间给5心
空间很大，三排的，3到8座可以选配，我选的6座的，第二排左右单独座椅很舒服，第三排是一体式的，可以放倒，如果平时坐不了那么多人，行李较多，可以把第三排座椅放倒，当后备箱用，很便利，唯一遗憾的是第二排不能放倒，做不了床了，少了部分欢乐......乘坐空间：我身高181，体重75kg，驾驶时前排腿部空间还是挺宽裕的，不会觉得太窄。
自由搭配222的座椅布局，第二排中间宽敞的过道方便实用，第二第三排空间超大，成人坐在里面，翘个二郎腿不在话下，累了，座椅放下，你可以躺着，第三排座椅放下，可以打麻将哦
我1米74，驾驶座空间足够，第比排比第一排舒服，空间足够，第三排我坐过，妥妥无压力。2+2+2六座的，每一排空间都妥妥的。
这个车的车内空间没的说，第二排的空间，把它移动到最后之后，腿部的空间有3拳那么多的空间，在车里面半躺着都没有问题。
这个车的车内空间非常的好，我和老婆的身高都属于比较高的，我的身高是1米85，老婆也有1米7左右，感觉坐在车里面不会觉得有什么压抑的现象，尤其是第二排的空间特别大，这也是这个车非常突出的一个优势，平时外出游玩的时候，家人坐在后排有一个大的空间是非常重要的一件事情。
我选配座椅布局232,坐7人还是十分富裕的，比哈弗大很多，二三排座椅可以放倒，以后出门旅游不必铺地毯，睡在车里就可以了。
动力在高速上很给力，超车加速响应的也挺快，当然了比轿车弱点，不好的一点就是倒车上坡我的车动力有点费劲了！不过你要是用省油模式那可就特别的弱了油门踩到底动力都上不来！我一般请款下都是自动模式。
动力够用，在起步加油阶段反应少有迟钝，行驶过程中动力充沛，这一年多，穿越，越野没少参加，动力方面基本没掉过链子， 高速动力储备：高速120很随意，曾经跑过160，在高没敢跑了，安全第一，不过经济油耗应该在90码左右
怎么说昵，首台私家车，虽说驾照考了六年了，按理说“老司机”了，但之前还是在大学时考的，后来工作平时跟车接触也不多，也就一直没怎么开过车，所以对于我这种菜鸟新手来说，也不能给予什么专业性的动力评价。2.0T的排量匹配2.2t的自重，听朋友说，好像有点肉，只是觉得ECO模式下油门踩下去一点点没啥太大反应，尤其在等红绿灯起步时尤为明显，为了省油，可以理解；不过SPORT模式下，还是很给力的，油门感觉响应很及时，推背感十足，不知道豪车是不是就是这种感觉?
D90配备2.0T的发动机，可能是车身自重原因，起步时有点弱，加速度上去了，动力还是相当的强劲，稍不留神可能超速哦。
总体感觉够用，毕竟不撒野，不飙车，不超速，起步阶段涡轮介入前动力有点迟滞，要深踩，介入后有点突兀，上档2000以后能听到发动机嘶吼声，三种模式都试过档，还身AUTO比较适合，ECO偏肉，SPORT油耗伤不起啊。6AT配启停总体调教二还不错。
2.0T发动机着给力，在路上，舍路给油二话，超车无任何问题，在跑盘速时，发动机声音几乎听不到，比较满意。变速箱升降档比较积极，换挡顿挫，我没感觉到。选的激情换挡杆，这车的动力很激情，日常驾驶足够。
2.0的动力正好弥补了它本身车身太大的这种不足，发动机的动力还是挺不错的，而且它采用的是涡轮增压的发动机。
动力我感觉表现还是挺不错的，起步的时候这款车的平顺度非常好，速度起来之后，只要油门到底，车子的推背感感觉还是特别强烈的。
我选自动两驱，用S档动力充足，起步迅捷，就是油耗高。如果选择经济档，加速会有点肉，但是速度上来后就有劲了。
操控还是可以的，不会说 因为这么大的车子感到笨重，车子还是很灵活的，并且转向手感也很轻，开起来轻便
第一次开，因为车大，有点像开船，习惯就好了，现在基本人车合一，一个灵活的大胖子，这么说应该比较准确 脱困能力：自救能力优秀，陷车深度不超过半个轮子，都可以完成自救
方向盘手感低速时还是比较轻的，高速时略有沉重；避震有点硬，上次通过胎压监测器，发现轮胎整体气压略高，不知道和这有没有关系；还有一点就是，制动有点软，就是感觉刹车踩下去20%没啥太大反应，空行程有点长。
车光轴距光，转弯半径略加，掉头有点吃亏。这么盘二车，开起来着稳，冰雪路面俺也尝试档。50盘架过弯毫无不适感。
方向无虚位，跑国道或者盘速时着稳，几乎不用扶方向，转向力也合适，但身女生可能会认为方向重，我媳妇开这个车认为方向有点重。悬架总体不错，过减速带时，比不带加梁二车舒服些，由于副档车身悬置，或者车盘二缘故，转向时侧倾稍加，不过一周后习惯档就动档。
这个车的操控我感觉非常好，因为车内的坐姿特别特别的高，所以在等红绿灯的时候往外面看的时候，感觉有一种一览众山小的感觉，这种感觉还是非常爽的，而且这个车的转向力度也非常的轻盈，看起来特别的顺手。
油耗给满分，因为我目前开的也不多，我的开车习惯是比较慢的，不急不满的踩油门，不急加速不急刹车，所以现在油耗很低，很满意
3000，平均油耗10.2 高速最低8.4 低速不行，80公里以下最低10.6， 市区得15，目前加的95
油耗那么大的车我个人感觉很正常因为我平时开的也特别少，所以我也不在乎。我的车高速10个市区不堵车15个左右吧！我看车群里都有人开到六个油不知道真假！反正我是没这能力把它开出6个油来。
城市一般在13个左右，高速最省油时速在90?100码，可以达到8个油，这一年下来平均油耗在10个左右，当然越野和穿越会增加油耗
目前提车一个月多几天，开了618公里，整体油耗略高点，可能跟我新手驾驶习惯有关，相信随着我的车技的上升，油耗应该会有所下降。城市路段表现：之前在市区里走了几次，红绿灯较多，均码40吧，平均油耗12左右。高速路段表现：这周末去了趟亲戚家，在昆山，没走高速，在下面的国道和快速中环走的，均码75吧，表显平均油耗9.0，相信高速应该会更好点。
目前行驶了5000公里，现在平均油耗11.1左右，路旷好的话，油好在10.左右，比我想象的要低，毕竟这么一个大块头， 平时开车习惯好点，油耗还会低点。
目前跑档3100公里档，城市盘速都尝试过档，算下来不到8毛，这么加六2.2T二重车，油耗控制二不错档，附上几张加油二发票。
目前行驶3000副公里，综合油耗10.6，感觉有些盘，因为我跑二盘速占一半，续航满油时加概700公里。
油耗表现还可以吧，毕竟是这么大的一个车，平均下来大约十个油左右吧，当然这个油耗也是因人而异，有的人开车比较急的话，有话肯定会更高一些，我属于那种开车还算是比较稳的吧。
座椅挺舒服的，软软的，坐的时间久也不累，空调效果很好，而且正常在路上车里面也不吵，噪音控制比较好，倒是就是减震有点硬吧，过大的颠簸的时候车里会感觉比较颠，倒是毕竟城市用车比较多，路比较好，这种情况也比较少。
舒适度我觉得除了商务车以外，同等价位的车没有比这车第二排在舒服的车了。第三排的空间也是可以的！比H9要好的多！因为我森哥的车就是H9。
整体舒适性能没得说，从铺装路面到穿越到越野，表现优异，尤其是铺装路面，效果不会低于80万的车，因为是大梁车身，非铺装路面就更可靠了 座椅舒适性：静音效果处理的不错，尤其是铺装路面，具有良好的舒适性 第三排舒适性：最远距离，单程1000公里，驾乘人员都不会很辛苦，更不说单程超几千公里的车友，基本反应良好
整体舒适性还是不错的，NVH性能不错，怠速发动机声音很小，加速时略微有点反应；座椅软硬适中，包裹性还不错，据说是江森的，大品牌，值得信赖，美中不足的是当时没选全真皮的。我的空调是手动的，制热效果还行。
大尺寸，大空间，豪华座椅注定驾乘舒适，三区自动独立空调可以根据自己的感受设定舒适的温度，双叉臂独立悬架非承载车身结构让车轮抓地性能良好，在经过泥泞，颠簸地段也不会让人有硬棒棒的不适感。 空调：三区独立空调制冷速度迅速，效果强劲，建议温度不要太低，小心着凉噢
噪声控制二不错，泥速、中速、盘速我都尝试档，都能接受，过坑六减速带，滤振处理二不错。真皮座椅坐起来比较舒服。前后分区空调点个赞！
舒适性不错，减震过滤二挺动，还保留些路感，总体不错，不过我还身偏向的又硬二悬架，后期研究改装。
这个车无论是前排还是第二排的舒适性都做得非常棒，对整个悬挂的调校我也是非常满意，对一些颠簸过滤，感觉车内做的非常好，而且这款车车内的经验也特别棒。
当初也看了gs8，h9，gs8的话觉得外观不是我喜欢的类型，h9的价位有点高了，这样性价比就比较低了，我是个很在乎性价比的人，d90的性价比很高，结合车身尺寸，车辆配置，智能化程度等因素我觉得是数一数二的，而且当时4s店的服务态度不错，和那个销售小伙子很聊得来。
整车性价比至今感觉良好，我在广州，包含4S店的售后，保养，整体都不错，使用一年多，初了正常保养，还没有额外花钱做过维修，免费升级到有2次
性价比还不错，当时我的心理购车价位原本在15万左右入手一台车，现在这个价格比我心里价位略高一点，但外观真心喜欢，颜值高，就当多了个小几万给她整了个容吧????
对与追求驾乘舒适，有多人乘坐要求的，预算20万左右，D90是首选车型，终身质保+终身免基础流量，值了。
价格不便宜，选配的成本应该大一点，但是厂家承诺今年购买的终身质保，好像其他车都不敢这么承诺，性价比不错。
