1、外观。霸气。不管到哪儿，只要一停下来，就有人凑上来问，这啥车啊，看着好大，好霸气。哈哈~~~2、空间。大，真的是很大。出门吃饭，7个人以内都不用开第二张车，真是方便；前段时间自驾游，6个大人，一个宝宝，5个书包，一个宝宝的拉杆箱和遛娃神器，另外手提袋好几个。3、座椅。第二排独立座椅，家里老人和领导都说舒服，评价大大的好！4、减震。真是软啊，开起来像开船一样，刚开始会感觉有点不适应。过坑减速带什么的，比一般的轿车（别说皇冠那些，定位不同）舒服太多了。5、静音。跑120以内，路噪和风噪几乎忽略，车内大家正常语速和音量交流，也没有出现部分群友反映的口哨声，人品还可以。6、充电。设计贴心，前后3个USB，三个12V接口，一个220V接口，车内可以同时满足多人充电，外出带的电脑也可以充电，方便；7、空调。前后独立空调，都可以调节是头部还是脚部，设计贴心。空调制冷效果太赞，以至于6月份的时候给副驾一个小伙吹感冒了，尴尬~~~8、小细节。第二排独立座椅有可以翻开的杯架，格调满满。右后座椅还有放手机的凹槽，贴心。后备箱有专门挂网兜的钩子，放东西不用担心跑来跑去了。
首先车子外观大气空间大，坐姿高，视野宽阔。内饰也十分大气，皮质座椅舒适感不错，中控台按钮等简洁明了毫不累赘。
1、变速箱。以前一直听说大众的手波是好用的一笔，自己开高尔夫6年了，没有什么特别的感受，以为所有的手波都差别不大（开过福克斯、五菱什么的手动也不少）。可是用了90的手波，真是感觉，差距还是有的，换挡行程长，档位生涩，就感觉没有润滑一样，更别提大众车那种吸入感。而且，出现过几次倒挡挂部进去，我好歹开手动也8年了，应该不是我没操作失误，有老司机也来帮我试车了，同样感觉不好操作。不知道啥原因，群里手动大神们出现过这种状况吗？2、设计不够人性化。比如，扶手箱这么短，胳膊都没地方放，大众的可以拉长，还可以分三段抬高；再比如，手套箱里没有植绒导致咣当咣当响也就算了，竟然没有灯，夜里找东西还得自己开手电筒；3、装配功力有待提高。多个地方缝隙过大且不均匀，比如后备箱关住的时候，左边边角翘起来，右边又凹陷进去。具体我就不一一赘述了，估产每个车友都或多或少有这种情况吧。
一二挡难挂档，尤其在一档挂二挡的过程。不但没有吸入感反而感觉中间卡顿了一下。不知是不是变速箱的问题。其他档位还算顺滑也有吸入感。
装配工艺较差，跟合资大众没法比。个别部件之间缝隙较大。 做工车漆：车漆不是一般的薄，大家随意感受下。随意的一个小剐蹭而已。。。
外观偏向城市化，但仍然高大霸气！习惯性每到一个地方停车都要拍一张，越看越喜欢。上次参加俱乐部活动留影，车贴也好看，但后来还是换贴拉花了。
内饰的风格比较成熟，中控简单大气，功能键简洁明了没有什么很累赘的东西，目前也没有异响，多媒体屏幕大，看着也舒服。
乘坐空间真不是盖的，6个大人，一个小孩，妥妥的长途自驾游。 储物空间：我最喜欢的宝矿力水特，一件24瓶，我给D90四个门板放?18瓶，第三排两边各一瓶，后备箱小盖板打开把遮物帘取出，比了比竟然还可以放10瓶,咱们90的存储空间真的是没谁了，哈哈
本人175，每排坐过去空间都非常充裕。我是2+2+2形式。了，第三排坐了人那么后备箱就没多少东西放。六座和后备箱载物不可兼得啊。
因为这个车的尺寸特别大，空间没的说，第二排的空间感觉很宽敞，我把座椅到后面的时候，第二排的腿部空间仍然有3拳多，在车里面感觉来一个葛优躺没有任何的压力。
一般出行6人，两小孩加妈妈坐第三排，奶奶爷爷坐第二排，祖祖坐第一排，空间超赞！春节从四川去湖北，两大人两小孩在车上吃喝拉撒只是小孩子拉撒哦感觉自己开的是辆火车！乘坐空间：我身高172厘米，把前、中排座位调整到舒适位置后，第三非空间还非常大！本来第二排使用的充气床直接上第三排使用，没毛病！本来放在第二排座椅使用的充气床直接放第三排上，小孩玩耍更安全！储物空间：手动档车型中央扶手箱比自动档稍小，但放置钱包、小件物品足够了，档把后方有两个水杯放置槽，可临时放些杂物！副驾手套箱比较偏长，一般放点文件什么的，体积大点的还是放不了！第二排座椅侧边有水杯架，可放两瓶水，不用时直接把水杯架收到座椅底部，十分方便！四个车门下方置物空间一般，放水瓶还是不错的！第三排左右各有一个水杯槽，一般矿泉水瓶可以放进去！主驾左侧头顶有眼镜盒，对于戴眼镜的人来说比较方便！方向盘左下方有一个小的方格，可放置行驶证，高速卡等卡片！放行李：第三排座椅使用的情况下后备箱空间可以放至少4个旅行包，当然要放更多东西必须牺牲第三排或者上车顶行李架！车顶行李架放置大件行李比行李箱方便。车顶行李架比较实用！全家出游时：全家出游6座车型完全满足需求，车辆空间大，四驱系统满足普遍的路况！我选的是2＋2＋2的座椅布局，第三排放平空间还是比較大，但我一般小件放后备厢，大件放车顶行李架上，车内空间座位都是保留下来的，个人习惯，不过如果家里只有1个小孩子平时也不超5个人的话，还是建议选择2＋3＋？座椅布局比较好，因为3＋？放平整整有2米长，不就是移动大床吗？一家老小，一般来说第三排座椅留给两小孩玩耍的！
这车的车内空间很好，加上有一个比较大的后备箱，所以说在空间方面是其他车型不能够比的，这点非常的有优势。
2.0T拉2.2T的车，小马拉大车。车身过重，加速只能说够用吧，谈不上什么很强的推背感。需要你自己积极降档，还好是手动。如果是3.0T就好了。 动力平顺性：涡轮没介入以前，2.0自然吸气的车拉着2.2吨重的车，真的是肉到不行。
车子本身重。虽然发动机排量大，低速档齿比还算大，但依旧感觉低扭弱了些，加速勉强还算可以。比较适合在市区车多不紧不慢开着，要想快速提速有推背感，不仅要深踩油门，还得将转速控制在2000转左右换档，得亏是手动挡，想要多少动力就有多少动力，随心所欲。跑过几次高速，车重使得车子丝毫不飘非常稳重。另外开和不开空调车子动力相差也蛮大。能明显地感觉到原有的油门深度动力不够了。
动力方面还是挺充沛的，2.0的发动机正好弥补了本身这个车车身比较重的不足，发动机的响应非常积极。
我的手动挡四驱，起步加油到2千转时动力输出快，一般2500－3000转区间超车轻松，参加越野体验活动动力完全够用！加速表现：手动变速箱转速超过二千二百以上动力输出提升速度快，当然要有推背感那就让转速超过2500以上吧！动力平顺性：手动档平稳性要依人操作而定，掌握了车辆的性能后也容易掌控平顺性，离合器放慢一点、油门稍加一点平稳过渡！跑高速：高速沉稳，给人带来安全感，风噪在110KM以下都可以接受，高速超车比较有信心，手动变速箱6档高速定速巡航120公里，发动机转速控制在2200转左右，最省油区间时速应该在80－100公里之间！
因为是涡轮的发动机，所以动力非常好，尤其是在起步的时候感觉非常的有劲，涡轮发动机最大的一个优点就是扭矩大，在这款车上表现得也非常的突出，即使装非常重的东西，感觉他的加速也没有问题。
方向盘虚位足够，高速握起来有信心，虽然是大车，但是指向精准。刹车比较线性，就是点头现象有点儿重。
操控性好，方向盘稳重没有虚位，因为是非承载式SUV，较高的底盘能满足市区和郊区日常行驶的所有路段，没有越野过所以不做评论。
目前行驶了快6000公里，综合油耗12.6，这么大的车，说实话不高。不过如果是3.0T，可能油耗也高不到哪去，2.0T小马拉大车了。 高速路段表现：6个大人一个孩子高速上定速100，油耗8.8以内。定速120，油耗10.6以内。（过收费站显示总重2.7吨）
从一月上旬提车到现在五个月，行驶了5000做公里，在四月份3400公里的时候做了首保，首保前自复位平均油耗在12.4L/Km左右。首保后到现在平均油耗基本在10.2L/Km左右徘徊，这样的大车子大排量虽说这样的油耗不算高，但是高速和市区行驶平均油耗相差极大，不知是什么原因。图片是自启动平均油耗。
悬架软，过坑高速之类的舒适度较好。噪音控制到位，轮胎静音舒适，120码感觉噪音完全可以接受。座椅稍微偏硬，如果能像日系那么舒适就好了。
虽然没有一些小轿车来的柔软舒服，但是类似于减速带这样的情况行驶舒适性还是不错的。没有很硬的“咯噔”一下。真皮座椅乘坐舒适感不错，前后空调制冷效果好，一会儿就凉了。
舒适性总体表现良好，因悬挂系统调教较硬，过减速带有咯噔一下！车自重大，车辆行驶过程中有一定的沉稳感！车辆有共鸣区间，一般1800转蜗轮增压介入时有共震，耳朵不怎么舒服，加大油门就好点，另外四轮时比两驱共鸣声大点！
性价比还是比较高的。既能满足上下班代步需求，出门自己旅行也是极好的。自定义配置可以根据每一位车主的需要选择。需要的加上。不需要的一概不要。在首保前出现过感应雨刮和倒车视频雷达失灵的现象，首保更换了传感器和倒档开关，也都解决了。
祼车18.8万，整体算下来共22.8万！标配配置：手动变速箱加适时四驱，选择的是多媒体善德系统，个人习惯手动变速箱，适时四驱分为2H、Auto、4H、4L模式，中度越野基本够用了。手动档变速箱！选装配置：我选装了LED大灯，360度全景影像、全景天窗！觉得LED光源亮些，路上晚上会车遇到远光狗还可以用LED远光教训一下对方，360度全景影像对这么大的车来说真的很有必要，全景天窗目前来说除了可以增加后排采光效果外，装卸车顶行李架货物非常方便哦！打开天窗直接跳上行李架，装卸货物非常方便！期待的配置：我车轮选择的19寸，现在看来17寸更适合家用，泥土路还是居多，19寸总觉得还是胎太薄了，不敢造！19寸胎感觉有些薄，17寸AT胎好像更适合泥泞路行驶吧！
