操控。发动机10年或100万公里质保

功能都很实用，座椅舒服，乘坐空间大。车身漂亮，全景影像非常实用，可以避免很多视野盲区潜在的危险，赞。音质不错，高音，中音不错，清晰，清澈，无多余的杂音。低音不明显，没有浑厚感觉。自动大灯，自动雨刷非常实用，伴你回家功能在黑夜中简直就是福英。地盘扎实。

对于家用来说虎7完全够用，油耗整体还是不错的提车从12.7到现在的7.9，挺好的，一家人出行很不错的

整车外观挺漂亮，内饰也上档次，奇瑞发动机1.5T的动力杠杠的，加速性能确实不错，超车无压力，油耗相比较其它品牌的车子要低，市区开7个多油

1.5T超强动力 乘用舒适性高

那就是空间和油耗了，是候选车型里，除rx5外最大的，而油耗是最小的；刹车脚感满意，是自己想要的感觉；然后就是行车电脑屏和多功能方向盘了，电脑屏幕显示很丰富直观，方向盘很容易上手，我一会就使用自如了。操控很灵活！

外观简洁大气，提速响应快

性价比很好???，最满意的。各种配置齐全

动力充沛，地盘比较稳走凹凸不平的路很有信心，不会感觉到很松散的

外观

最满意滴中控台居然是软质滴还有车门也是，动力嘛只要舍得给油完全没问题。换挡平顺性不去刻意感受是发现不了滴这些很满意。油耗百公里我开到6.6还是很省油了。毕竟要动力好又省油不现实。??

暂无

动力和外观

动力

油耗 动力

暂无

暂无

暂无

反正自己选的车，怎么都觉得好。外观挺喜欢的，颜色要的红色，够骚气??非要说很满意，全景影像这个东东确实好东西，尤其对我这种新手，太实用了。

最满意的是外观，及内饰加配置，给你一种从骨子里透出来的高大上。

1.细节品控一般，我的车车门里面应该有个类似螺丝之类的零件松了，走烂路会听到嘀嘀的之类的碰撞声。 2.自带导航垃圾。 3.颜色选择太少

后备箱空间略小，放不了什么东西。估计过年装的东西就少点，使用概率不大。低速顿挫，不太好控制，还没有人车合一，还要继续琢磨。

目前没有啥不满意，就是后备箱有点小，过减速带减震偏硬

也不能说最不满意，车无完车吗，刹车有些异响，车机导航若带4Gwifi功能就更好了，可以随时在线更新，导航也会比较精准，自带的车载导航，好多地方都找不到，本城市的大酒店都找不到，而且地图升级还要花钱，这点不支持

后排空间较小

装配工艺和钣金，开回来才发现尾灯缝隙一面宽了不少

后备箱空间稍显不足

现在天气暖和了，车门终于好打开了

减震偏硬，就是过减速带有点小颠簸，其它都还好

自动精英领先车载是2.0的

最不满意就是后备箱太小了，三个26寸密码箱就满了，

暂无

悬挂和后备箱略小

噪音和异响

悬挂硬

暂无

暂无

暂无

要是有自动防眩目后视镜就好了，可惜没有，车身在稍微长点??最不满意就是价格谈不下来，前后折腾了将近两个月，价格真是不能少啊，没办法，还是买了。送的脚垫坐垫太差了，不要又不能少钱，无语了！

目前还没有，非要强加的我只能说自己的媳妇自己疼，情人眼里出西施。我还真找不出不满意。

那样，永远是别人家的好

外观线条优美，线条分明，没有抄袭，没有买众泰就是怕别人说我山寨。前脸很多人说该款了不好看，我不觉得，反而我就比较喜欢，点状的前脸显得有力量感。

外观设计不错，油漆感觉有点薄

车身是金属漆，在太阳下星光闪闪的，原车的是卤素大灯，雨雾天穿透力强，亮度还可以，后来更换了原厂的LED大灯，光线更亮更白，晚上行车无压力，车身外观大气不小众，当然了每个人眼光不同，这是我个人观点

外观比较中规中矩，我喜欢的类型，个性，不张扬。大灯以及前脸造型彰显时尚之余，霸气十足

喜欢的就是喜欢，看那都好，外观漂亮，但感觉欠缺点什么：大气（气势） 车灯设计：前灯没说的，后灯造型好看，针对尾部来说，有点小气了。大灯过隧道就显得不太亮了。还没跑过夜路，晚上的国道没感受。 做工车漆：外观设计漂亮，但有待优化提高。钣金做工水平有待提高。 车身造型：车头进气栅的片装设计好看，富有科技感。腰线象子弹划过水面掠起的涟漪，很有想象力，即形成了侧面造型又巧妙的安放了转向辅助灯

外观显得低调有内涵，整体非常大气。是我喜欢的类型 车灯设计：车灯是后期自己改装的氙气大灯，晚上照明效果好很多。 钣金车漆：车身漆加了珍珠粉，这点还算良心，有几款车型这种珍珠粉还要另加几千块钱。这种珍珠粉在阳光照射下闪闪发亮，感觉非常大气。

威武霸气，十万的车不输二十几万的气质

外观比较潮流，有着独一无二的视觉效果

人见人爱

外观嘛还是受看滴，其他没什么好说滴

1、车身造型是我个人想喜欢的类型，这个是仁者见仁智者见智的。2、做工比较好，各个门板之间的间隙还是很均匀的。

外观没的说，萝卜青菜，各有所爱

外观中等偏上。目前外观不至于落后，但有些钣金线还是显得不那么协调。十九寸的轮毂好评，看了瑞虎再看其他大车身，小轮胎的SUV，那是啥玩意。。。

外观不错，纯自主设计，大灯犀利，侧面颜值高，美中不足是屁股显小气

观设计的生动形象，特别是中网的更改设计。

外观我觉得这个全包围的挺好看的，显得车身整体比较大一点做工车漆：奇瑞的车漆一贯都是很厚道的，看见奇瑞以前的A3的车开了七八年了车漆还是新的一样。

车观识别度高，原创度高。我老婆是貌协会的人，她感觉好看就行。

外观挺满意的，很喜欢，和17款对比我更喜欢18款，当时17款有优惠，但是还是选了18款，包括和其他看过的别比较，我觉得至少比博越好看，传祺还是比不上吧。车灯这些自己没什么多的去观察，毕竟这些多是给别人看，自己看不到，也没太在意这个。

喜欢老虎的大虎头，前脸流线设计很好看，后屁股翘起来很招人喜欢。做工车漆：漆面非常光滑，良心企业，虎七的白漆都是金属漆。

觉得可以，能接受

内饰很漂亮，简洁，不像很多车按键那么多，容易按错。该有的有，唯一一点就是usb接口不好插，好歹不是每天插。我就放了一条线在那。

内饰做工，马马虎虎吧，还可以

车子内饰很漂亮，中控台车门基本上都是软包，摸着舒服看着有档次，音响方面还行，导航大屏看着也清晰，唯一的遗憾就是不带4Gwifi功能，导航不能时时更新，还要去4S店花钱升级

内饰采用黑棕搭配，为了这个内饰，特意订车，等了将近一个月才到车。非常大气，稳重的搭配。

内饰部分，我认为无可挑剔，做工很好，浅色顶棚不给人以压迫的感觉。功能控制简约高效，高度集成，使用通过方向盘和语音就解决问题。不象别的车，搞那么多按键装科技感，开车时使用很不安全 手感材质：内饰用料厚道，该软的地方软，视觉效果好。 仪表中控：仪表盘非常漂亮，显示内容丰富，很直观感受 异味异响：新车内基本没刺激味道，看来用料实在，好料那来刺激性味道？赞一个 多媒体车机：中控大屏触摸灵敏度还可以，功能齐全，简化集成了大量按键，简洁了车内空间

内饰跟外观一样，都是非常简约大气，总而言之，言而总之，就是我喜欢的类型。有些坐车的朋友说过好几次内饰非常好看，颜色搭的很有高级感。心情还是非常愉悦的

做工很好，细致没有异味

内饰风格比较简洁，看起来不那么复杂而易懂

内饰只能一般

座椅仿皮滴，但是包裹性对于我来说够好了

1、中控由硬塑料换成了软性的塘塑的材料，手感也很不错，感觉高级了。2、跳水台的旋钮换成了条形的储物格，下面也多了一下使用的按键，如:陡坡缓降等。3、车内的异味很少，基本没有。4、多媒体还行，运行速度对我这种要求很高的人来说可能不合格，但是日常使用是没有问题的。5、仪表显示该显示的都显示了，如：胎压监测、车辆信息等。

18款内饰好看，老款根本没法看

内饰落伍，虽然软的地方多，太设计的也太丑了。。。跟目前主流国产设计不是一个档次。

内饰简约，一目了然，储物空间够用，后排有出风口，usb口

饰的设计比以前的款设计的好些，特别是跳水台的设计改的灵活些。

最满意的就是这个内饰，做工无法挑剔不输合资车的水平。手感材质：做工很好，大面积的搪塑整个车的档次就提高了异味异响：没有什么异味，十几天都没味道啦！比别的车强多啦多媒体车机：我是小米note3总是影像连接不成功，不知道是怎么回事，导航不好用还不如用手机。

18款瑞虎内饰用料很给力，比之前版本有提车，做工比较精细耐看。

异味感觉不是很大，还是有，开会窗就好了，自己也买了竹炭包放着。内饰毕竟这个价位，不能和人家豪车比，但比合资用心多了，多媒体中控很好，听音乐连接手机什么的很不错，自己感觉满意。

内饰设计也很合理，操控台设计非常完美，光滑有手感，软塑料加皮质包裹，双色的设计很有皇家的的奢华感。多媒体车机：超大的的多媒体，9寸的大屏，给人一目了然的感觉，看着就舒服，‘你好小虎’的功能，非常实用，解放双手，拥有高科技的感觉。

一般的行李可以，满足日常

本人177 体重100kg 坐起来很宽松，电动座椅使用也非常方便，副驾的腿部空间非常到位，比我之前的瑞虎3宽松多了，那个脚都申不直。后排坐三个胖子也没有多大的问题。中间是平的，不会碍事。关键座椅很舒服，比家里的沙发坐的还舒服，

对我这个183，200斤的大胖子空间完全可以，后排我坐的也不觉得挤。

空间挺大的，前排不用说了，后排中间地板基本上是平的，这点不错，后备箱空间不是太大，但足够用的，这要看你装什么东西了

本人身高183，前排空间腿部伸缩自如，后排腿部和膝部空间有点挤，3个体型成年人坐一块有点挤。 后备厢容积：后备箱十分整齐，因为大部分都是上下班用车，所以没尝试过装大件行李，平常出去旅游放几个行李箱完全没问题

我们家最高的也就是1.75m，都不胖，后排坐三个人也不挤 乘坐空间：我1.7m，前排座位放最低，头部空间一拳三指，坐后排头部空间一拳四指，腿部宽敞所以不须量。老父亲1.75m坐后排，头部空间也豪无压力。 储物空间：储物格够用，一般也就是手机钥匙杯子，杯子放车门格，不影响驾驶，钥匙手机放扶手箱杯箱那。后备箱不算太大，够用了，就旅游出行，也不带多的东西，也不拉货。 全家出游时：出行坐五人也不挤，当然啦，我们家没大胖子，头部腿部空间毫无压力，宽敞。 放行李：后备箱放：收纳箱，车衣，全车坐垫，一箱水，弹子，灭火器。还是够用的

平常上下班用空间完全足够，节假日全家出动游玩时后排空间和后备箱空间有点挤。

空间感很好，一家子做进去腿部空间感很好也不拥挤

乘坐空间还是可以的，比较宽敞，本人身高一米七六，调好驾驶位后，后排空间我坐上去腿部空间还有一拳半，比较满意

乘坐空间相当大就后备箱小了点家用也够了

乘坐空间：我一米六八身高毫无压力，不伦坐哪个位置都觉得挺宽敞滴

1、我身高183，前排调节好的话还算可以。我调整好前排的座椅，后排的空间还算可以，有两拳多的空间。2、地板有点凸起，但是不影响乘坐！3、后备箱空间只能说中规中矩，不大也不小，出去短途旅行个3-5天是没有问题的。

虎子的空间不占优势，中规中矩，对我来说够用了 乘坐空间：前排空间很满意，后排稍微有点小。后备箱也不是很大

车里最多也就一家三口坐，空间没问题，就是后备箱稍小，放几件洗车工具，就会比较碍事。

五个人坐的话绰绰有余

高172。平常一个人，有时家人全坐满。后乘客有足够的空间乘坐，而且后乘客还可以翘起郎腿都没事。

乘坐空间宽敞，储物空间够用。

乘坐空间很宽敞，家用绝对舒服。横向对比：发机比较神车优越（10月），底盘平整比博越。瑞虎7内饰有升级。

感觉后排不是很大，之前看了很多车友说空间比较大，但是开回来之后再去自己感受，感觉宽度还不够。尾箱也感觉还不是很大吧，因为看了明锐的，虽然车型不同，但是人家那个空间大啊。但没放行李试过，只是观感而已！

前排没得说，后排真给力，一大家子坐上没有拥挤的感觉。后备箱的空间也够用了，又不拉货，要那么大没用。

家用够用，油耗不看重的基本够用，不看油耗的家里有矿，也不会买这车

给油就跑，推背感很强。

1.5t的动力只能说够用，咱又不是豪车，平常超车完全没问题 加速表现：加速表现很不错，提速很快，就是低速顿挫没啥毛病

我开车喜欢急加速，平时在红绿灯路口起步，基本上都是领跑在前面，但是一些大排量高档车咱不能和人家比，在路上行驶想超车的时候，只要一脚油门，车子瞬间降档提速特别快，这点非常喜欢

1.5T发动机，动力强劲，带运动模式和经济模式，超车时可以切换运动模式，动感十足。 特殊路况行驶动力：当初就是看中底盘是亮点之一，通过性特别好，不需要担心一些路面积水何坑洼地段。

得益于车重量轻，一千二百转左右涡轮介入，加速性不错，超车无压力，低速蠕行有点顿挫，双离合器的通病，待油门掌握熟悉后会好些。还在磨合期，高速定速巡航很经济方便

1.5T的发动机，提速还可以，尤其是红绿灯起步的时候，跟其它车型对比下更加明显。

加速没的说，从来不输在起跑线上

动力只要舍得给油门，速度还是随叫随到的

提速超车扛扛的关键要舍得加油

动力应付日常完全足够

1、跑高速轻松上140，高速的储备也很充足。2、它有一个15秒的增压模式，最大扭矩可以输出230N.M，他从1500转就可以发挥90%的动力，所以城市道路走不怕动力不足。3、一旦跑起来顿挫就不会提现出来了，低速行驶的时候还是有点，但是已经很好了。

动力杠杠滴，超车完全没压力

大多数时间市区跑，动力一点问题没有。高速跑的少，仅有的经验让我感觉到了九十以上就没那么给力了。 低速顿挫这真是闹心，有人说开运动模式就好了，其实也就那样，还顿挫还是顿挫。

车身轻 涡轮介入也早 动力在80以内加速很快

发机还是不错，超过一千五百转后就会涡轮介入，提速也挺快。

提速表现优秀，动力源源不断，动力是杠杠的。动力平顺性：挫顿没有什么感觉，直要控制好。给油的力度我觉得没有什么问题

况良好情况，舍得给力，提速很快，有种要飞感觉，轻盈。

动力要是没什么感觉，也才200公里，都是市内，没上过高速，就有一小段在新路跑了个90，用的节能模式，提速感觉挺好，起步加速感觉也挺好的，个人不是喜欢开快车和暴力驾驶的，而且开的也少，对这个也没什么感受了。动力平顺性：之前也没怎么开过车，老是看论坛什么的说顿挫感，反正自己是没感觉，不知道什么是顿挫，应该是自己驾驶得少还没体会吧，后面再继续体验吧。

动力挺不错的，我打五星，只要肯给油门，那股往前窜的劲，老厉害了。稍不注意就上90哈哈加速表现：我一直用的D档，加速中规中矩，18寸的轮胎抓地老给力了。超车无压力啊。

以，高速上急速闪避试过了，100公里的时速操控自如，麋鹿测试评分高

方向盘很轻，指哪打哪！刹车偏软，容易点头。地盘敦实，稳重。

虎7这款车，挺好上手，方向盘喇叭有点不好按。悬挂偏硬。

车子操控性能还是不错的，方向盘虽然不是那种特别轻的，但是也不重，单手操作也很轻松，打多少来多少，虚位基本上没有。刹车力度很不错，轻踩车速就会慢慢的减速，重踩马路上就会出现轮胎拖滑的痕迹，当然了要是车速高的情况下，刹车踩死了轮胎也不会出现一直抱死的现象，而是间歇性的抱死，这就是所谓的ABS防抱死系统起作用了吧

方向盘在拐弯时非常轻巧，反应速度快。刹车盘非常大，所以刹车性能也非常好，提高安全性

虚位什么的我没开过太好的车，对这没感受，我感觉自己动到那车头就到，操控性满意，多功能方向盘功能齐全，容易上手，操作不影响行车安全 山路：跑过一次山路，陡坡弯多，坐三个人爬坡油门都不用给太多，很轻松，底盘结实的感觉，可惜还没学会使用陡坡缓降，再学习了。 底盘及悬架：今天去外地，体会到了底盘高的好处，坑洼的土路，高高的水泥隔离带，别的suv还得看看高度，咱毫无压力，过坑洼地带得益于底盘和悬挂的优势，舒服的通过。

自动挡的，档位比较好辨别，操控起来非常方便。 方向盘操控感：方向盘使用起来比较轻盈，毕竟是电子助力转向的，另外方向盘带有多功能按键，操作简单。非常方便，也增加了行驶乐趣。

还行，后悬架依旧如此。不过这样才有越野感觉

操控性很不错，方向盘个人感觉没什么虚位，指向还是很准确的

方向指那打哪

开起来还可以，方向几乎没有虚位，刹车还有点不习惯，第一脚软前段几乎没有，第二脚就很硬感觉踩不动，

1、相对于17款的瑞虎7，18款有所调整，它调得比较紧凑了，驾驶起来比较结实。2、17款的驾驶起来有种不费劲的感觉，就好像拿着“呼啦圈”一样随意掌控，太松了！3、路感还是比较好的！

操控起来非常舒服。 底盘及悬架：虎子的底盘没的说，悬挂偏硬，不过还可以接受

自我感觉悬挂偏硬，过减速带不仅声音大，颠簸也大，否则就只能慢慢过，体验不佳。 方向准，满足城市驾驶需求，过弯姿态一般，可能是我不太适应速度稍快的感觉。

方向盘操作不虚.路感清晰，基本指哪打哪，就是转弯半径偏大

方向的手感挺轻的，路面的反馈力感觉还清晰，避震有些偏硬。

转向清新，指哪打那，助力轻松，方向准确，没有虚位。

方向精准度高，大小转弯没有很强倾斜感，操作舒服。

方向盘操控感觉很好，转向什么的很准确，反正也没有过什么烂路走，开起来反正感觉还是很好。个人也没开过其他车。但是感觉方向有点会跑偏，不知道是不是自己技术不过关还是确实这样。

电子助力，低速时很轻松，指哪打哪。高速很稳妥，一点也不紧张。底盘及悬架：奇瑞的底盘我还是有信心的。过坑洼地儿随然还是硬，但还是挺稳当的。

市区8升多，夏天开空调高一点，坐标广州

油耗目前8.9 看到那些优惠那么低的 怎么跑出来的。

目前行驶2040公里，目前油耗稳定7.3到8个油左右，很不错。高速基本稳定在6.8到7个左右，市区没怎么跑过，对于这样的车油耗，我很满意

油耗确实不高，市内红绿灯多，油耗基本上8个多，郊区开的话大多数都是7点几，我高速上面开的少无法评论，夏季开空调的话油耗会上升到9个多，我现在加200块钱的油，一般跑400公里多一点，油耗还是挺低的

平常上下班代步，大部分使用的是郊区和失去混合地段。平均油耗7.1，在心里承受范围之内。毕竟这么大的SUVU。

行驶了不到八百公里，还在磨合期，这表显油耗非常满意，怀疑买到假奇瑞，为什么别人那么大油耗？！ 城市路段表现：红绿灯低速蠕行有顿挫，起步后油门慢点加还好点 高速路段表现：高速跑开感觉还好，超车都不用地板油，轻松超车。定速巡航一开，省心省油

油耗相比朋友SUV类型还算可以。在个人能接受的范围之内。

开车谈油耗，咋说了自己能接受

油耗目前还是比较满意的，对比我朋友的cs55来说还算给力，奇瑞发动机还是很省油的

目前行驶一千八百五十公里表显7.2

我开到最低6.6，目前稳定在，6.6到6.8之间

1、高速行驶可以到6.3L百公里2、城市道路要8L百公里

小虎的油耗没的说，省，我基本都在7到8个，高速6个左右

目前表显7.3。夏天将近10个油。这么大的车这个油耗非常好了，就是经济模式有时候转速过低，一千附近加速会有抖动，担心会加速积碳，到时候省得油钱还不够修车的。

续航能力很不错，经常市区内跑，又是乙醇汽油，油耗还行，基本在8-9个左右

提车个月目前行驶896公里，续航能力强，没有怎么跑节性能还是挺好，过段时间跑下高速就知道

我觉得这个级别的SUV在国产里面是最省油的了。目前开了1200km哦！大多数都是市区跑的，高速就跑了100km，目前油耗8.5。高速路段表现：开了一百公里的高速120轻轻松松没有任何压力城市路段表现：天天开市区这个油耗真的很少了，基本上没有什么挫顿只要油门力度控制的好。

堵车城市道路，车技不小白，开车480里，目前9.6。越来越，满足预期要求。

接车是17公里，就加了200块的油，也没加满（不知道当时自己怎么想的??）前50公里显示油耗14.7左右，50到100就13个左右，100以后一下就到了10个多，现在200了，显示都是8.9，170公里以后就这个左右，都是市区道路，时速都是三四十，五十也比较多，我都是选车少的路走。油耗目前没什么好评论，毕竟才这么点公里数，期待后面表现吧。但是看论坛上的车友们的数据，自己也感觉够了，虎七这个油耗可以，赞

目前才150多公里，基本看不出来，但我有信心降到7个以内，这主要看司机的手法，以前我的N7我能开出5个油来。

轿车坐久腰酸背疼，已经经历过几次。我今年过年塞车连开8个小时，也没什么感觉，给5星

座椅软，悬架是多连杆的，走山路坑洼不会把你弹起来太高，弹在沙发上很舒服。当然速度不能过快，快了就应该不会那么舒服。不过目前没有怎么试，毕竟新车爱惜些。

舒适还可以，过减速带偏硬，还可以吧

车子座椅的包裹性不错，中速行驶车内噪声挺小的，当然高速的话，发动机的噪声肯定就会有点大了，但是不影响听音乐和接打电话，空调制冷方面确实快，夏季只要是一打开空调，车内很快就会特别凉爽，方向盘两边的出风口都不敢对着手吹，一会就会吹的手疼

座椅舒适性非常高，支撑性很好，包裹性很强，软硬适中，可缓解上班疲劳感 空调：空调制冷非常快，后排还带有空调出风口。可以快速调节车内温度。

高速前排底盘噪音有点大，底盘振动反馈多，万万没想到的是坐后排（开的困了换人）比前面舒服多了（高速），这真是意外的司机发现！也没那么振动和噪音，厚重感，不错！ 空调：空调制冷能力不错，制冷很快，分区空调很贴心，后排的人也舒服了 行驶舒适性：高速、国道上行驶，八十以下舒适性不错，振动过滤非常漂亮，开的也舒服。九十以上高速，速度快了有点硬，还在磨合期一百以上的感受没有。 噪音控制：胎噪风噪偏大（高速路），九十以上变大。前避震对路面震动过滤不太理想，驾驶位感觉路面的震动多，后排没影响。

座椅的质感非常好，包裹性很好，舒适型非常高，有种家里沙发的感觉。

视野很开阔，包裹性很好。自己又增加了小护枕感觉一级棒。音乐开起来基本上没有噪音

减震有点硬，行驶过程中还不错，底盘扎实

行驶行舒适

减震有些硬，过减速带最明显。但是满载滴时候这减震调校就刚合适

1、座椅的包裹性很好，长时间坐起来不会那么的累，很舒服。2、用泡沫清洗剂比较容易打理。3、悬架很紧凑，做起来比较有种日系车的感觉，因为底盘不像美系一样那么敦实。4、过减速带坑洼的地方悬架回弹的比价快，震动处理得比较好。5、走过细小颗粒路面的时候，虑震处理得也不错。6、隔音效果不错，关上车窗，以100公里的速度行驶，在车里面不用很大声的说话，平常的交流是没有问题的。

悬挂有点硬

上文说了悬挂，再一个是噪音，发动机噪音有点大，开车不听歌或者广播，就有点闹心。但目前音响声音一高，主驾左侧玻璃上沿附近会有异响，4S店处理了一次没有解决，有点烦人。

悬挂偏硬，这是最大槽点，可能偏运动，高速过弯侧倾小，

悬架稍微点偏硬不过舒适很好，座椅的包裹强，座椅舒适而且还座椅热挺适合冬季的。

悬架舒适度还可以吧！比轿车的舒适度的肯定是差了。空调：空调很给力呀！空调区域划分，后排出风口很实用，

座椅包裹性很强，电调节上下前后位置，腰部调节功能等非常人性化，比较用。跑在路关好窗户，车内比较安静。

感觉悬架有点硬吧，过减速带坑洼路段什么的感觉这样，有点不太满意。空调也没用过，毕竟这个天也用不上，也就没怎么开了，就提车时试了下能不能用。座椅反正我坐起来感觉挺舒服的，感觉很好，只好也不错。噪声的话市内关窗就没什么噪音了，下次去跑高速看看，但感觉胎噪应该有点大，跑90的时候听到了比较大。

老婆说了，比原来的车舒服多了，驾驶的感觉也挺舒服的，后排空间挺大了，坐三个大人一点压力都没有??座椅舒适性：座椅挺舒服的，尤其包裹后，还可以调节腰部支撑，就是舒服空调：制冷效果非常棒，开开空调5分钟不到就老冷了。后排的出风口设计非常合理，温度分区挺好的??噪音控制：我一般都是开着音乐，喜欢路上停着音乐开着车，就想坐着火车吃火锅一样舒服，不开窗户时，隔音效果挺不错，自带的音响效果也挺好的。

，这车能满足我的需求，就我个人而言，车够用就行，给我20万以内的suv，也是一样的开，当然行驶品质会提高，但是提高的行驶品质和付出的钱相比，我还是选择性价比

性价比很高，该有的配置都有。车身大。

性价比虎7绝对没得问题，

相比较其它自主品牌，虎7的性价比高，同等价格，配置略胜一筹，而且奇瑞汽车的三大件，在国产汽车品牌中那是相当优秀的。大品牌售后有保障，有什么问题，打个电话预约一下，就可以随时去店解决。

整车造型稳重，超强动力，个人认为性价比超出了买车时的期望值。

购车预算14W，全部下来符合自己的预期。买老百姓能买得起的车，开得起的车，综合看了H6,rx5帝豪GS博越CS55虎五X，考虑三大件质量、安全性、车重、油耗，最终虎七胜出。 标配配置：配置：无钥匙进入、车身稳定、定速巡航、自动大灯、自动雨刷、电动主驾座椅、语音控制、后视镜折叠、导航 期待的配置：方向盘前后调节、副驾电动座椅、车机不断的升级 鸡肋配置：取消天窗，真心没用，影响空间还多花不少钱。电热座椅也没用，开空调哪还会冷

做过两次保养，价格非常平民，三百多就能解决问题，朋友买的小合资，随便要翻两倍的价格。所以买车不仅要考虑售前，咱也得考虑售后啊

综合来说配置高价格亲民，质量口碑很好支持国产品牌首选。

总体感觉还行。如果18款能够都用一样的3.0多媒体系统就完美了，这点要吐槽一下，奇瑞太算计了，同是18款还整个老款的系统。这样是交不到朋友的，希望奇瑞能够认识到客户的想象心理

十万出头的车没有谁能比；比哈佛内饰稍差 标配配置：全景天窗我的最爱可惜后排不能全平你懂的其它的全部可以。 选装配置：可惜不能装3.0的导航屏幕要是可以选装5X那就完美了.还有车机不能联网必须手机联网才行还有语音是个鸡配没讲话它说没听清楚好了就写这么多吗以后补上

这款车如果是上下班，平常出门旅旅游还是挺经济滴

1、个人认为17款是厂家的一个初步的试验，也不是说不好，每台车出来都是有一定的试验阶段，有什么好的和不好的地方需要改进的，通过客户的使用反馈给厂家一些建议和意见，厂家觉得这些东西可以给客户可以进行升级的厂家都给了，比如：塘塑的软性材质等。2、我选的是18款的精英领先版，为什么呢?因为这个配置该有的东西已经有了，比如：360°全景影像；座椅调节；侧气帘等。3、有一点不好，就是南方的天气和北方不同，座椅加热的配置确实鸡肋，没办法，这个就是这样，要不就买精英，要不然就买精英领先。精英和精英领先也就相差1万块，多了10个配置，除了座椅加热我认为是个鸡肋外，其它的都好！4、对比过哈弗H8、博越、荣威RX5、名爵锐腾、景逸X5、比亚迪S7、宝骏560、帝豪GS、长安CS55、东风风神AX7、传祺GS4、启辰T70X，这些我认为可以和瑞虎7相比较的车型，我都比较了一边，不管是动力、内饰、外观、功能、操作、行驶品质、三大件等，我个人认为瑞虎7比较符合我的预期，所以我选择了它！

性价比不错，奇瑞的三大件还是不错的

性价比可以，目前这个车也有很大的优惠。看中质量及油耗的人，推荐。

买的时候贵了，现在买老款划算

预算15万以，虎7的配置在以前的款式上进行更改，配备电子刹，后排增加两个USB接口为后排乘客提供更的便利。

性价比在这个级别的车当中还是实惠的。标配配置：精英领先的360倒车影像不管是新手还是老手？还是女司机，这个功能是很实用的。鸡肋配置：这个腰部支撑感觉到没什么用，放个垫子就可以解决得更好。期待的配置：期待2.0系统升级为3.0，导航也没什么好用。选择这款车的理由：瑞虎七是在国产里的SUV里面最省油的一款车了，动力杠杠的，安全性就不用说啦，奇瑞的车一贯都是很好的！

同车价的安全配置绝对占优势，也是选择瑞虎7一个原因。

国产的配置都挺高的，尤其安全性这一块，家人都很满意。再次强烈推荐这个全景影像，真的太好了，雷达这个我是没怎么用。车载导航真的感觉没什么用，出去比手机差远了刚好我们这有个桥施工，到处封闭，先用车载导航，完全乱套，用手机真是无缝连接啊。不过看论坛说要是去到手机信号不好的地方就还是要车载导航，比如新疆西藏，想想应该不会去，还是手机导航好。其他配置感觉都能用上吧，天窗其实我到不是太想要，但必须要，算了，那就有吧。期待的配置：车灯要换成其他的就好，但看论坛又说各有优点，这就不知道了，到个人还是喜欢能给他升级一下吧！

没的说，货比三家，加上自己喜欢，这才是最适合你的。大气的外观，配上奢华的内饰。给人耳目一新的感觉??