第一次进店第一眼感觉这款车外型挺大气的，最重要的是价格还比较实惠，里面空间挺大的，坐在驾驶座上开车视线很不错 耗油量还挺省

油耗真的没话说，跑市区开空调最高8个有油，跑高速可以跑到6个油，跟朋友说朋友都说那么大的车不可能那么低的油耗

车的内部空间大，地盘高通过性好，坐起来很舒适，操控性好，油门踩起来超车子很舒服，很明显感觉到推背感，家里人也喜欢。支持国产

最满意还是外观，越看越觉得漂亮。有人说内饰丑，我觉得还行吧，每个按键都在比较合理位置。

外观稳重有活力，底盘高通过性好。

油耗，外观

油耗通过性相当满意

动力强劲，外观时尚，空间大，操控好！

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配置不错，基本要用得到配置都有。质量稳定性好，除了必要的保养，其它没出过毛病。油耗也不高，高速油耗7个多，城市油耗9个多。外观很多人都说好看，白色的显大气，前脸像?，丹凤眼灯眉很亮。悬挂软硬适中，基本路面都能过滤掉

开始购车计划时，已经关注虎妻好久了，其它品牌的车基本没考虑，最满意虎妻的动力，还有它那圆圆的大肚子，漂亮的外观，和奇瑞最新的底盘设计，调教的操控不错，驾驶起来放心，动力澎湃，爆发力强超车很任性！

动力

最满意的动力强，油耗低，定速巡航方便，功能齐全，车道偏离预警等功能强大。起步快，加速快，可以驰骋任何路面。用同样的价钱买到的奇瑞绝对是最超值的！一键启动，无钥匙进入，电加热座椅，胎压监测，陡坡缓降，该有的都有。

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油耗通过性相当满意

驾驶感觉还可以，特别是转弯的时候，油耗也比较满意，发动机声音不大。

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基本还没有

其它都好，就胎噪有些大，不过一分钱一分货，也没的挑

氛围灯可以改变一下，可以选用多种灯光，年轻人的不二之选，剩的买来还需要改一改氛围灯，撩妹子的不二选择！一个氛围决定成功！钥匙也可以稍微改变一下！年轻华一点！

最不满意的地方就是在25码降速到18-19左右过程中有顿挫。还有拉电子手刹很容易碰到自动驻车功能。

减震偏硬，变速箱低速有顿挫。

不满意的还是品牌的溢价，希望以后奇瑞可以提高品牌形象，文武要双全，不要只知道带着眼睛做一个“理工男”

滤震偏硬，低速起步偶有顿挫

减震异响，处理了2次

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中控仪表系统操作反应有点迟钝，方向盘不能前后调节。其它倒是没什么缺点

些许的不满意就是它双离合变速箱，低速会有些顿挫感，摸着脾气了，就好了，

减振硬，副驾驶C柱内有异响，行驶中前方有情况刹车减速后再加油时有空档加油的感受，减档慢

目前后备箱是感应开启，如有能有电动尾门就更好了！

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滤震偏硬，低速起步偶有顿挫

1.奇瑞的质量管控太差，提供的配件有问题，新车不到一个月就发现各处严重生锈，主要是方向盘下的转向杆，仪表中控骨架（如果要除锈，就要大拆驾驶中控，以后会有异响），座椅生锈，螺栓生锈。据我观察，很多新2018款的瑞虎7都是同样部位生锈，有些锈得实在不该。2.新车不到2个月，副驾驶位置就开始有异响，好像是天窗或玻璃，搞不清楚。

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外观挺大气的 很喜欢

霸气，特别晚上大灯开起来，好看的没话说，最喜欢的就是大灯了

买这个车子时主要是看中车子的外观，一个大气的前脸设计！

外观样子还是不错的，很漂亮 车灯设计：氙气大灯还是很亮的，远光打的很远，自动大灯很实用。日间行车灯很漂亮。

稳重，线条感很运动，一看就是充满活力的车。

就是喜欢黑色的才等了两个月呢 做工车漆：黑色是其他颜色中最便宜的一款漆，但2018款改款之后，对于车身同色还是黑色的最好看，上次自驾在莫干山上，为了避让客车与旁边的护栏剐蹭了，伤了一点，露出底漆了，防护栏的漆都被刮了好长一段，没多大，也就没管它了

外观满意，很喜欢，车内都LED光源不错，氛围灯要是蓝色就更完美了，不知为何是红色 做工车漆：白色是珍珠白太阳光下特别好看，但是好像剐蹭了补漆有点麻烦，颜色比较难调， 车身造型：尾灯设计不错，LED光源看着舒服，比较讨喜

外观给第一眼就看上了，不可能不满意！ 车灯设计：车灯特车好看，而且光线效果好！走在街上，识别率特别高！ 车身及车轮：觉得整体这个车特车饱满大气！线条好看。车身流线好

外观不错，很喜欢大灯的造型很犀利，要是车尾能加长一点就好了，这样后背箱也会大一点。

车灯设计：车灯很亮，看起来就像个?，挺呆萌的。 钣金车漆：车漆一般，虽然说是珍珠白，但漆水还是有点薄，稍微擦下就见底了 车身及车轮：车身线条比较圆润，但有些地方但又不失硬朗

外观大气饱满，很喜欢这造型，看看我们嚣张的大嘴巴，凶猛的大眼睛，车漆很不错，时刻彰显着大气

外观看着还不错，不是特别硬朗，但是它有它的美感，也算很耐看

外观是我喜欢的，车门缝隙不大，奇瑞的工艺在进步啊！大爱轮毂，特别漂亮！

强烈建议该换换风格了，网友就外观的设计已经争论很多年了，赶紧的，出新款

大气，上档次～车身造型：还是蛮喜欢的，开回去老妈说买那么大的车，哈哈

外观满意，很喜欢，车内都LED光源不错，氛围灯要是蓝色就更完美了，不知为何是红色做工车漆：白色是珍珠白太阳光下特别好看，但是好像剐蹭了补漆有点麻烦，颜色比较难调，车身造型：尾灯设计不错，LED光源看着舒服，比较讨喜

侧面好看，但前面的嘴巴不好看，感觉不大气，不协调。

外观也漂亮，仁者见仁，没什么好说的。

各所好吧，反正我挺喜欢18的外观的，线条很运动。

外观还是选的骚红。。喜欢车灯设计：灯还是犀利的。后尾灯的虎爪，不知道没仿的嫌疑

车内空间大、屏幕显示屏很清晰

净整洁，很硬朗，是我喜欢的风格

内饰设计看起来简约时尚，不喜欢搞太多按键

整体风格我很喜欢，按键位置都很适合。 异味异响：车里面味道不是很重，新车时塑料味也不重。目前开了一个多星期，觉得车里味道已经没什么了。 仪表中控：开空调有点麻烦，本人喜欢先开通风，再开空调，所以需要自己动手二次。

整体设计比较简洁，做工和用料也很好，唯一不方便的中控下面USB接口不好插。

比较简洁，不花里胡哨的，好多人说方向盘丑，这个方向盘手感挺好的啊，喇叭用大拇指在旁边就能按响，还不用把手拿到中间去按 仪表中控：中控台比上一款提升了几个档次，不是说多高级，但是很舒服，拉丝的面板很好看

内饰颜色用料那是相当满意，新车基本无异味，省去买竹炭包的钱了 手感材质：内饰比较简洁大方，前排用料不错能用手接触地方都是软质的，后排就呵呵了

简单的内饰。有些人觉得太简单，但是用车，弄那么花里胡哨干嘛！我觉得这样就挺好

内饰简洁大方，18款储物空间不错，使用起来都很方便，唯一就是中控下面的USB接口不好插，18款内饰升级后人能够摸得到的位置不是皮质就是软塑料，不错。

面台基本都是软包，看起来整的内饰还是很舒服 ☆ 氛围灯：氛围灯单色比较单调，还好颜色挺好看的

内饰用料扎实，大面积皮质，中控台软的，音响设备也很给力，内饰设计风格很大气，布局合理！

用料还可以，比较满意，只是有点潮流，给人有一种简单的感觉

中间大屏，车门扶手是软包装，很舒服。后排空调出风口也有。

比17款的实用

做工算精细，没有异味，这点非常满意～异味异响：回来开了俩天，修路地段跑跑，发现内饰有异响，咯吱咯吱的，好像是扶手台发出来的，看来细节还是有待提高多媒体车机：发现手机互联，手机也得一直亮着屏幕，这个设计有点不人性仪表中控：仪表盘灯能暗一点吗？白天也亮着，晚上亮瞎了，是不是可以自感应

内饰颜色用料那是相当满意，新车基本无异味，省去买竹炭包的钱了手感材质：内饰比较简洁大方，前排用料不错能用手接触地方都是软质的，后排就呵呵了

内饰还可以，就方向盘不好看，很多人都这么说。

接触到的地方基本都有皮革包裹。还算满意。颜色搭配也比16款耐看。后排安全带扣有点不好用。减一星

饰点赞啊，18实用性很不错，用料也很良心，新车几乎没啥异味

18款的内饰棕色很合适

里面内置空间挺宽敞的，座位椅比较柔软舒适，后备箱也挺大的，可以放很多东西

棒，开回岳母家，两个老人加上我女儿都很宽敞。

驾驶室空间大，我身高180体重160斤坐里面感觉很空旷，不会感到拥挤！头距离顶棚有一拳之距。 车内储物能力：车子空间运用好，大大小小的细节很满意，方便实用

空间不错，丈人（178cm）坐在后面说后排不错很大，座位也很舒适

前后排空间对付我这个1.76的身高绰绰有余了，只是后备箱空间偏小，横向和纵向空间都不大。

家里人也不是很高，平时一个人开，不管前排后排都很舒服，奇瑞合作的座椅厂商很不错 储物空间：前后门的空间都还不错，好多人说后备箱空间小，小确实小一点，但是又不是货车用来运货，偶尔一次装满东西也能凑合啊，你也不能指望用它来搬家吧

车内空间相当满意，后备箱有点小 乘坐空间：我身高172不管前排后排坐着都相当舒适，没有一个不说空间大的，甚至有人问我你这是纯电动车吧 储物空间：后备箱空间确实小，唯一吐槽的地方，牺牲后备箱空间给后排腾出大空间也释然了

最满意的就是空间，车里面空间好大，坐进去一点也不压抑！ 家人乘坐评价：我平时就是上下班捷荣孩子，其实满载机会不多，但是试过几次，坐车的都特别满意！

车子乘座空间不错，很满意，头部空间不高，也不影响什么，这里要吐槽一下后背箱，后背箱横向纵向空间都不大。

对于紧凑型suv来说前后排还是挺宽的，5个人不是太拥挤，就是后备箱小了点

空间大，后备箱空间够用！

空间还好，算得上中上等

紧凑车有这么大的空间很不错了。一家人装的东西不少，帐篷，孩子的玩具等等。

乘坐空间不错，我坐后排座椅，可以轻松翘起二郎腿，我的身高1.78米，乘坐蛮舒服的，就是后备箱有点小，这次从山东带回来的特产，塞的满满当当的，连坐人的脚下都被占满了

后备箱小是小了点，家用足够了乘坐空间：前排空间可以，一米79的身高，个人开车习惯，调整座椅后，后排稍微紧凑.

车内空间相当满意，后备箱有点小乘坐空间：我身高172不管前排后排坐着都相当舒适，没有一个不说空间大的，甚至有人问我你这是纯电动车吧储物空间：后备箱空间确实小，唯一吐槽的地方，牺牲后备箱空间给后排腾出大空间也释然了

乘坐空间还好，但后备箱就小的可怜了。驾驶区域的小储物格子还是不够用。

看小，实际上够。主要是外观设计得较复杂吧，曲线太多，不够硬朗。

驾驶间很不错，我175调到最有两个多拳。后作为也不错，膝盖大概两拳多，坐姿也较舒服。就是后备箱小点，不知道怎么设计的，总感觉后备箱有点窄，间利用率不高，没有rx5后备箱那么舒服。

乘空间完全没问题，后备箱相比同别略小，但对我来说都一样够用，也是用来拉货的，够用就是好乘坐空间：前就不多说了，完全压力，后空间也够，坐三个人压力储物空间：板上的储物间大小合适，非常用，后备箱在同级别略小。扶手箱也用

提速比较稳定，行驶过程碰到路面颠簸时 小孩坐在里面吃东西或者玩手机也没感觉不舒服

奇瑞的三大件都是没话说的，之前买的时候也是冲的三大件来的。，1.5T的车不管在市区还是跑乡下都足够

搭载了1.5T的发动机！热效比达到37.1%，运用了霍尼韦尔的涡轮增压器动力充足

动力还是不错，起步踩油门响应还是很快，就是有顿挫感。还有减速再加速的时候呢轻踩油门反应有点慢，需要踩深一点才能一下子速度上来。

毕竟是涡轮增压，除起步慢一些，其它只要涡轮介入没得说，加速有力，超车没问题，双离合变速箱偶有顿挫，平顺性也是可以的。

看数据不是太好，但实际动力够用，提速感觉车很轻盈，就是超车急加速，变速箱反应慢，需要一秒到两秒动力才能上来 动力平顺性：起步的一定要匀速踩油门，才不会有顿挫感，一档升二档是会顿挫的

起步很快，动力强劲，起步时候有点往前穿梭，都不敢深踩油门

1.5T的发动机，一开始想的这么大的车是不是带不起来。后开才发现，根本不用担心，开起来嗖嗖的，特别有劲，提速快

18款发动机经过从新调校，最大功率降低，最大扭矩提高，涡轮介入更早，数据是1750转最大扭矩，实际1500转涡轮就起来了，加速感不错，超车轻松，这款发动机虽然数据不好看但实际动力表现还是不错的，它没有用到时下流行的直喷技术，个人不喜欢直喷，直喷容易积炭，时间长了影响动力，关键是直喷的积炭在气缸里不容易清洗，而且对油品质量也有要求，相比电喷积炭主要在节气门进气等位置，清洗相对容易一些，在某些情况下并不是技术越先进越好。

基本上120以后还有力，高速超车还是比较轻松，国道超车要差点，爬坡还是很有力的 日常加速动力：起步还是挺轻快的，毕竟车子比同级别的suv轻很多，

动力澎湃，不要小瞧这个盖子下的小心脏噢

加速表现：加速很给力，只要你舍得加油虎7就舍得拼命跑

非常满意。以前开奇瑞A5时，上高架桥的上匝道，到40km，就觉得动力不足。现在上坡1.5T的动力嗷嗷直喷，坐满人也是动力杠杠！

只能说够用，我不喜欢开慢车，什么路况什么速度，只要舍得给油，超车不成问题，就是堵车低速跟车时顿挫，不是很严重，但是不影响舒适。

加速有力，超车杠杠的，跑高速：提车就全程高速，新车原因，基本定速巡航100-120，最高128，没敢往高处踩，，加速表现：新车熟悉阶段，加速有力，偶尔收油门后，踩油门不给力？不知道是不是涡轮增压的原因，动力平顺性：偶有顿挫感，，这个应该需要慢慢熟悉...

起步很快，动力强劲，起步时候有点往前穿梭，都不敢深踩油门

普通驾驶模式超车还可以，不喜欢那种推背感

车子在越野算是轻量级，所以就算发动机账面数据不太看。但实际开起来还是提速快。超个车什么还是轻松！

参数看起一般，但是实际驾驶体验爽，运动模式更爽，特别适合跑高速。涡轮介入早，速时候动力就比较澎湃，完全感受不到参数可能引发的动力差

动力可以加速表现：速比较均匀，但不缺力，猛踩门动力就不断，挺，轻踩省动力平顺性：档位顿挫感还是较明显，还是双离合的问题吧，1.5T可以上cvt嘛

开车时方向盘挺灵活的，又轻便

整体来说，瑞虎7开起来很舒服，不会说坐久了腰酸或者什么样，推背感也很强

电子转向系统高速沉稳低速轻盈，运用了路虎的底盘调，驾驶感觉非常好. 方向盘操控感：方向盘采用了，真皮制造，手感好！多功能按键覆盖全面！ 脱困能力：底盘高通过性强，下乡不怕车底刮擦！高底盘才叫越野车！哈哈哈??

方向盘轻，打方向很准。

底盘很稳，但是偏硬，走坑洼路后排颠簸明显，倒是通过性非常好。方向盘指向精准，转弯比较灵活，之前没开过好车，很容易上手。

没开过什么好车，自己第一辆车，操控也轻盈，转向很精准

刹车很线性，喜欢，地盘估计调教偏硬，滤震差点

操控特别稳。方向回正好，跑起来不飘，高速打方向车也不飘！ 方向盘操控感：方向盘大小合适，操作起来舒服。电子助力还不累 刹车表现：说实话，刹车特别灵，试过下雨天急刹车，车不飘，而且ABS立马介入，弹得脚疼。但是真的特别好！

方向有点点虚位，但是指向还比较精准，毕竟是SUV，底盘很规整六根纵梁，调的比较硬路感非常清晰，过急弯时很有信心，甚至好过有些十几万的轿车，这点我喜欢，要做到这样很不容易，要知道瑞虎七离地间隙有210同级最高，通过性好。很多人喜欢减震软软的舒服，这个就看你的需求了，一个是开的人舒服，一个是坐的人舒服，两个比起来我还是选让自己舒服。再来谈谈这个双离合变速箱换挡速度很快而且顿挫很轻微，速度30以后的换挡几乎感觉不出来，低速跟车有顿挫但能接受，首先你要习惯这个油门，跟车时油门不宜过大，油门大了发动机转速一起来涡轮就起来了，这种情况必顿挫，这也是很多小排量涡轮增压发动机的通病，另一个跟车时最好关闭自动驻车，开启自动驻车等于起步没有蠕动功能。还有就是这个双离合自动档跟其它我开过的自动档有些不同，停车状态你踩着刹车踏板过一秒他会自动挂到空档上，其它自动档此时是半离合状态，我想奇瑞这样做一个是可以避免变速箱过热，另一个可以省油，另外不需要像其它自动档车一样停车挂空档，一直踩着刹车就行，但是这样也带了一个问题，就是你急刹车车子停下来了，这时他在空档上，你如果马上要急加油起步就有可能变速箱来不急挂档导致发动机空转，所以当你知道这个特性后这种情况等半秒再加油就不会有这个问题了。

方向盘操控感：方向盘没有虚位，指哪打哪，转弯掉头都比较轻松， 底盘悬架支撑：高速跑140都没感觉飘，快速转弯减震还是有些下沉，毕竟减震偏软。 刹车表现：刹车我觉得只能说够用，高速紧急刹车还是需要点刹。

操控不错底盘扎实，方向精准，刹车也很给力

满意

方向精准，能够操控自如，刹车灵敏，反应迅速。

中规中矩，介于德日之间，很容易上手，把座椅调整好，能够体会人车合一的感觉，有中国车的特点。

操控精准，指哪打哪～底盘及悬架：通过性可以，中途导航带着差点上山了....

刹车很线性，喜欢，地盘估计调教偏硬，滤震差点

转向还不错，就是方向盘跑高速的时候比较轻，信心不足

操感觉还是不错。可能是我没过什么好车吧，觉比我前一辆车好了。

方向精准，底很紧凑，过弯什么的很有信心

刹车好，悬挂算合适

比较省 挺实惠的，每个月上下班600公里左右差不多350左右油费够了

常就7.3-7.5，还是挺低，毕竟这么大的车，跑市区的话油耗可以跑到6点多，还是超乎我的意料之外的，很惊喜

油耗一般不太注重，但是也是很省油大多时候油耗都是在7.1左右上下浮动

油耗嘛现在才行驶了1600多公里，表显是9.5 L百公里，觉得不是很准，哈哈 高速路段表现：高速的话目前因为新车，不能超过100公里每小时开到100码转速在2000左右，80到100码之前只要踩油门马上速度就上去，这个表现还是得到认可的。

一年时间跑了一万多，用车不多，表显平均7.5L，对比车友的油耗水平，比上不足比下有余。

油耗真是比较让人开心的，每次降一个点就很开心，上下班都在郊区镇上，路也好走，所以油耗现在在7个左右，开车比较温柔

行驶5800公里，油耗挺满意

这个不用说了吧，7.7，都很吃惊。我很满意

油耗市内在9个油，高速估计能到7个或8个的样子。

油耗：城市道路行驶：城市油耗9个多，我觉得还行，毕竟这种suv还是比小轿车费油，没上10个油就好了 高速路行驶：高速基本7个多油，我都是一百一二十码的开，80码开定速巡航的话可以到6个多油

油耗市区才八个多，一般情况都是七点多个油，平常基本上上下班油耗一直维持在八个多，我开车油门给的多，如果温柔的开还会更低，高速上油耗也就六个多点儿，这款发动机还是很不错的

目前行驶了4447公里了，平均油耗在11.5～12.3左右 城市路段表现：城市走走停停不是瑞虎7的强项，主要是降档时反应慢，突然减速又快速提速有那么一秒钟空档加油门的感受，油耗就看图吧！ 高速路段表现：高速表现很好，提速快，高速平均油耗在7.5～8.5之间

最低综合油耗7.1升/百公里，算是很满意了。

高速行驶大约7.5个油，市区大约10个，我从来不看车辆电脑显示的油耗，我每次加完油，用加油量除以行驶的公里数，就是真实油耗。记得每次加满油，把油表小记的公里数清零呦。

非常满意.磨合期高速6.8高速路段表现：新车上路，基本全程高速，中途躲避拥堵导航带着跑了几十公里山路，磨合期1300公里，目前1699显示6.8

行驶5800公里，油耗挺满意

市区在8.5左右，高速在7个左右。城市路段表现：有几次在等红绿灯起步的时候，车子突然向前串，吓死人，幸好和前面车有点距离，否则就追尾了。

百里油耗。速路上6点多，市区拥堵路面接10，目前综合油耗8.3，还算满意。

目前1300里，表显7.0实测7.5的样子，速市区各一半，开车比较随心所欲，会激情驾驶，但是也会为了省油驾驶。

3000首后油耗被老婆到9.4，自己重新加一箱油，重置后自己跑到8.0左，高速持在7.3左

座位椅舒适柔软、里面空间大 坐的时间久点都不觉得累

乘坐舒适，不会过于晃,但是胎噪有些大，不过在平稳道路上音乐开大声点倒也还好。

座椅乘坐舒适，音响音质可以，空调效果好！隔音也不错！

悬挂只能说一般般吧，没有什么特别表现好或者坏的

主要是后排舒适性一般，滤震差一些，噪音控制的很好，80一下时速没有其它噪音，座椅包裹性好，还有电动调节和加热，很实用。

虽然后面是多连杆的结构，但悬架整体比较硬，过减速带怦怦两声

细小震动过滤不行，座椅包裹性挺好。

舒适性好，车里乘坐舒服！ 空调：空调打开不管制冷制热，特别快，觉得夏天开车最舒服！ 悬架减震舒适性：减震还是有问题，异响，尤其是过颠簸路段，嘎吱嘎吱的

舒适性一般，减震硬但是座椅不错包裹性好，前排座椅带加热，要是带座椅通风就更好了，驾驶座为电调座椅，要是能加三个座椅位置记忆功能就更实用了，静音表现达到十几万车的平均水平，还行。双区自动空调带后排出风口，18款后排出风口下增加了两个usb接口，非常好的改进。18款前排改成电子手刹后储物空间更加人性化，放手机的位置，放停车卡等等都很顺手。赞一个。

座椅舒适性：桌椅舒适性还可以，但做几个小时屁股还是会酸 车内噪音：胎噪风噪声不算太大，上100码就有点明显了 悬架减震舒适性：减震稀碎路面还是锅炉的还行，过坑过减速带还是会垫

车的舒适性很不错，座椅软，包裹的严，后排也宽，车行驶的噪音还在接受范围之内，空调夏天也很给力，还会出冷气呢悬挂软硬还行，满载的时候是最舒服的

减振感觉硬， 座椅舒适性：座椅包裹性非常好而且很柔软舒适度非常好，坐着舒服 空调：空调降温，很快就是没有实体风量大小调节键钮很不方便 行驶舒适性：过小坑小包减振太硬，不舒服，减震的柔韧性表现不好 噪音控制：隔音效果非常好车里很安静，对静音比较满意，满意满意

噪音在可接受的范围内，高速上关窗后车内噪音小。

悬架很硬，奇瑞公司在地盘上下的功夫不小，其实还可以再软一点，增加舒适性

相对老爷车，那是没法比，相对豪车，还是有点距离，空调：没开过空，等夏天了试试...........噪音控制：隔音还行，，就是高速上过按摩路胎噪比较大..应该所有车都差不多吧～雾霾天：感觉还行，下雨天车窗紧闭，没有感觉闷，这个挺好的。行驶舒适性：还行，维修路段有点抖，有点异响，总体还是不错的。。。座椅舒适性：长途开车，可能开的时间太长，腰有点累，要是带按摩就舒服了，哈哈

细小震动过滤不行，座椅包裹性挺好。

比价硬，走减速带有咚咚咚的声音。胎噪明显，风噪还可以。

悬架偏朗，路感比较直接。过座椅还是舒服的。电座椅，B格高。

舒适这个价位很不错，座椅包裹很爽，悬挂调教偏朗，过减速带的时候感较强

舒适性好。座椅支持好空调：调制冷可以，不因为是和媒体联合操作，有次调面板在媒体调不出来，重置媒体解决。提车不到个月出现，略伤心，希望以后不会出现噪音控制：噪控制好，算同级别好的，胎噪有点大，跟55的扁平有关么？智能互联：功能挺好，就接口位置略蛋疼，插上线不拔出吧，数据线露在外面确实有影美观

性价比还不错、外观大气，耗油量也挺省

不错，

价格和车子实用个人感觉非常值！ 4S店售后服务：维修方便，就在买车子后面，服务人员也非常热情。维修师傅也专业

心里预算在15万，实际最后砍价后14.8万，包含税保险一系列的费用

足够出色，全景天窗，车道偏离预警，全景影像，智能互联系统，科技感，安全配置应有尽有，实用配置居多。

买个东西，你觉得你能接受的了，正好你又喜欢就是最好的性价比。 期待的配置：如果把座椅加热改成通风就好了，夏天屁股跟着火了一样

性价比高，很高

买了车回老家上的户。一直在长治保养，长治服务站服务是真好！而且这车对得起这个价格！以后换车还换奇瑞

性价比不错，配置相当丰富，同级别性价比突出。

性价比在国产应该是挺高的，下一辆车很有可能再买奇瑞

车子整体性价比还是很不错的，保养也不是很贵，奇瑞售后服务质量也很贴心仔细，一般的保养也就四百多块钱，机油滤清器空气滤芯空调滤芯汽油滤芯还有一些发动机清洗养护啥的，都做完才四五百块，车辆出故障了，售后会第一时间安排救援，不管刮风下雨都会第一时间到车主身边解决问题！

性价比还算很高，各种配置都很齐全，价格还算合理

自动大灯，自动感应雨刷。还送5年10次免费保养，虽然只是机油免费保养，还是很不错。12万多的裸车价，拥有的强大功能，我对这车非常满意！

看上虎七，没有惊艳的感觉，该款车已经上市很久了，国产车里试驾了rx5，内饰不错，到处都是软的，很贴心，路试时被它强大的后排胎噪给吓跑了，销售问过我好几次，为什么不选荣威，我被逼的没办法，告诉销售，我在车里只想静一静。博越也很中意，试驾了两次，不同的店家，油耗都很惊人，我想我是一个挣工资的人，还是等吉利换了发动机再说吧，h6，h7也是同样的问题，为啥找不到一款好开又省钱的SUV呢？最后无奈，试驾了观致5，这车真的不错，比上述几款车做的都好，差点就掏钱买了，后来一哥们告诉我，观致销量惨淡，市场保有量太低，你不如看看18款的瑞虎七，发动机和观致一样的，变速箱也是，我带着期待，看了看瑞虎七，外观一般，建议改款吧，太老了，但是多看几眼又觉得还挺顺眼的。试驾了一下，不得不佩服奇瑞的三大件做的真好，行驶时噪音控制不错，操控也很好，油门响应积极，唯一不好的地方，我想小排量带的发动机通病吧，低速顿挫，无解呀，各方面不如观致，但是差距不大，油耗很低，我试驾的这款油耗也就10个，这可是试驾车，什么脚法都有。中控室和内饰从新布置，软软的，很贴心，储物空间很多，去除了以前那个无用的旋钮，带来了更多的储物空间，奇瑞的虚心接受意见，还是值得肯定的。它的配置很丰富，比上述几款车配置都高，用起来很方便，手不离开方向盘就可以操作，而且很容易上手，开车时没有像其他的车还要学习一下，坐上这车，座椅调好，直接打火着车走着。经过这些天的使用，我觉得这款车优点很多，比如胎压监测，很好的配置，反应也灵敏，一次轮胎被钉子扎了，很及时的报警，提醒我补胎，不耽误事，真好，冬天到了，座椅加热是个好物件，两个字，舒服。当然还有其他的优点，不一一赘述。说完优点说缺点，我就想告诉奇瑞，你们做车能不能注意点细节，细节，还是细节，皮质座椅竟然有线头露出，蒙皮不均匀，内饰接缝处处理太糙，这车和观致都是一个公司的，为啥人家观致做工精细，你瑞虎七就不行，都是高端产品，注意点细节不行吗？新车没几天，跑了躺长途，真的很好，感觉超棒，定速巡航100公里，省心省事，备注一下，新车磨合1000公里内禁止超越100，从山东回来后，一千公里磨合已过，我在高速上基本保持在140左右，最高170，稳，而且反应快捷。车内噪音控制很好，值得表扬。目前快两千公里了，北京市区内开10个左右，这可是著名的北堵，SUV开出这样的油耗，不得不说，厉害了，我的瑞虎

这个价位，算是高个～鸡肋配置：没有吧，，就是智能互联一直没连上iccid号是啥.期待的配置：要是有自动泊车，自动行车功能就好了，，，

性价比高，很高

配置多，比合资车多很多，比较满意。期待的配置：有自动跟车模式就好了。或者行人自动报警模式

预算15万落。相信买过车的都比较过博越，H6，任5，cs75，还有一个cs55。可能是我对瑞虎7关注比较久吧，从概念车就一直关注。对奇瑞比较信任。所以，价格合适就买了。感觉价比很高了。期待的配置：适应巡航，主动刹车。当然配置不嫌。但这个价位配置这个功能还是有点奢望了。

这个价位能买到价比最高的SUV了

性价比高