刚开回家Sos就开始报警，到现在每天都提示故障，返店清过一次故障码第二天又开始报警，但报警时试过SOS按键仍然好用，。车内中控储物空间少，无处安放手机。座椅皮面特别容易褶皱且用料粗糙感觉不如上一台B级车座椅。没有电动尾门，感觉增加不了几个成本为何不标配。CARPLAY功能太少较鸡肋。

车漆是要强调一下，感觉没有以前的好，生产出来的多多少少会有瑕疵。还有这个音响也只是够用，怎么调都觉得高低音不够，音质马马虎虎。刹车口哨声真的太掉价，座椅有点短也不够舒服。

既然带ESP怎么不把兵线辅助，车道偏离预警主动刹车也一起带上公，而且还不带自适应巡航，盘速开久档腿累

储物空间不合理，中控操作有点繁琐，特别是空调，音响效果不好，轴距过长，倒车入库困难，全景影响似乎不太好用。

内饰有点老了，感觉买这个买老了，说实话看了新款A7后，感觉这个车马上要换代了，唉，努力赚钱到时候置换吧

内饰有点老了，感觉买这个买老了，说实话看了新款A7后，感觉这个车马上要换代了，唉，努力赚钱到时候置换吧

既然带ESP怎么不把兵线辅助，车道偏离预警主动刹车也一起带上公，而且还不带自适应巡航，盘速开久档腿累

有Sline套件和19寸轮毂加持，不再老成持重，稳重里透着股狠劲。车身造型饱满，灯场的车灯没得挑！

18款的改动是成功的，至少对于年轻人来说，加入的Sline套件和亮黑包组合，无疑是最吸引我的地方，标配的Led大灯加流水尾灯，也是很厚道的一种提升。运动的外表，加上19寸的轮毂，颜值着实加分不少。

奥迪车二外观一贯不身着新潮，稳重，商务二特征，我倒身想要骚包点，以后再换玛莎拉蒂，嘿嘿

看习惯了，外观基本没有什么不满意的，运动版的大轮毂，255的轮胎显得霸气，这个选对了，还有就是3复式方向盘，这几点比较喜欢。让我选择运动版不后悔，多花了几万元值得了。

就是外观吸引来的，俗话说奥迪就是买灯送车！LED大灯没什么可以挑剔的，很犀利，尾灯流水灯倒还好，毕竟已经烂大街了，看到A7呼吸灯，卧槽，已经无法自拔了，然后就是拿到A6，真的很想改，前包围换个RS6，加前铲，后唇不用改，现在这样挺好看的，目前新车1月多，也没有实施，喷了个亮黑轮毂，喷了个红卡钳，19寸的大脚确实漂亮！原厂件不知怎么处理还在改的犹豫中，况且贵，舍不得呀！不过准备弄个电尾门跟迎宾灯，这两个便宜，等我黑武士！

就是外观吸引来的，俗话说奥迪就是买灯送车！LED大灯没什么可以挑剔的，很犀利，尾灯流水灯倒还好，毕竟已经烂大街了，看到A7呼吸灯，卧槽，已经无法自拔了，然后就是拿到A6，真的很想改，前包围换个RS6，加前铲，后唇不用改，现在这样挺好看的，目前新车1月多，也没有实施，喷了个亮黑轮毂，喷了个红卡钳，19寸的大脚确实漂亮！原厂件不知怎么处理还在改的犹豫中，况且贵，舍不得呀！不过准备弄个电尾门跟迎宾灯，这两个便宜，等我黑武士！

奥迪车二外观一贯不身着新潮，稳重，商务二特征，我倒身想要骚包点，以后再换玛莎拉蒂，嘿嘿

新车味道大，做工细腻用料足。加装了岑木内饰，感觉车内提升了不止一个档次！十分喜欢机械加液晶的仪表盘，对全液晶无感，喜欢奥迪这经典的仪表盘，中间的液晶屏信息量十足，兼顾了实用性，特别是开导航时。

内饰这个我就不多说什么，大家都懂，简单不张扬，干练又不夸张，其实就是中规中矩，没什么特点，伸缩屏还是算比较先进，其它也就没什么。用料材质说不上好，但也不差，反正就是值这个价位。

内饰六外观差不副，跟之前二款式基本一个模子，除档一些细节上二改变，走二身商务，加气，稳重二风格

做工基本可以，就是感觉转向灯，雨刮开关操作不是那么柔顺，似乎有点涩，不像豪华车的感受，不知道是个别现象还是普遍现象。在方向盘上面不能切换歌曲，这个有点麻烦，希望以后能够改进，还有就是与手机互联有点问题，不知道是我的华为手机是这样，还是所有的手机都这样，插在usb上老是显示是连接还是充电，然后就是不停的跳，基本不能正常使用。

老了点，毕竟12年的产品了，那个时候的微信都才出不久，可想而知，不过这块屏幕倒是没话说，B格还是有的，不过科技感就没有了，这个倒是比不得，不过萝卜白菜各有所爱，也许耐看，毕竟我是奔着外观来的。

老了点，毕竟12年的产品了，那个时候的微信都才出不久，可想而知，不过这块屏幕倒是没话说，B格还是有的，不过科技感就没有了，这个倒是比不得，不过萝卜白菜各有所爱，也许耐看，毕竟我是奔着外观来的。

内饰六外观差不副，跟之前二款式基本一个模子，除档一些细节上二改变，走二身商务，加气，稳重二风格

后排鼓包只适合四人乘坐，储物空间很少，前排座椅下方抽屉太小不实用，车门储物空间很好，后备箱平整空间只能用中规中矩来形容。

楼主身高180cm，前排座椅调整好，后排空间还是很宽敞。储物空间少得可怜，手机没地方放，扶手箱也才那么点空间。后备箱空间中规中矩，正常水平。车子的设计没有占用太多不合理的空间，就是预留储物空间太少，不是特别人性化。

商务工作，空间自然没问题，最副也就身坐4个人，着电满员，中型车内部空间加家都懂二，除档后排中间隆起，其他没啥问题

后备箱不够大，后排座椅不能调节角度，后排舒适度不如天籁。4个人可以，5人就有点憋屈了。

本人不高174，够用了，不过储物空间说个优点，中央扶手可以调高度，这个很好

本人不高174，够用了，不过储物空间说个优点，中央扶手可以调高度，这个很好

商务工作，空间自然没问题，最副也就身坐4个人，着电满员，中型车内部空间加家都懂二，除档后排中间隆起，其他没啥问题

中规中矩，目前没感觉到澎湃，但舍得给油超车无压力，没出磨合期没试过S挡。涡轮迟滞明显，介入后动力十足，高速120时速后再提速毫无压力。驾驶过其它2.0T车型，奥迪这款2.0T+7速双离合只能算一般吧，没有惊艳也没有觉得不好开。也可能是新车不舍得踩的缘故，总感觉没发挥出来它的动力储备。要是预算足且在乎动力绝对推荐上3.0T！

这台2.0t发动机只能算中上水平，马力不及宝马530高功率，很可惜没有用上奥迪A4那台高功率版本的2.0t。因为磨合期没过，没有暴力驾驶过，所以没有测试它的百公里加速，但是路面正常超车加速的表现还是比较令人满意的，反应也比较及时，不会很暴躁。换挡顿挫比较轻微，平顺性还是比较满意。

动力必须给满分，起步快，提速快，2.0二排量带涡轮增压，加速超车没问题，盘速上跑120都着正常

基本只要你舍得给油，动力就有，够用了。

本身也不是飙车党，够用，也没开过什么大马力的车，用S档车子随叫随到，新车还没过磨合期也只玩过两次，两次都是地板油，感觉0到100比官方说得快，哈哈，可能没计时感官问题！如果转了更多钱，一定要去试一试那种跑进三秒的车，那推背感是什么体验！

本身也不是飙车党，够用，也没开过什么大马力的车，用S档车子随叫随到，新车还没过磨合期也只玩过两次，两次都是地板油，感觉0到100比官方说得快，哈哈，可能没计时感官问题！如果转了更多钱，一定要去试一试那种跑进三秒的车，那推背感是什么体验！

动力必须给满分，起步快，提速快，2.0二排量带涡轮增压，加速超车没问题，盘速上跑120都着正常

底盘韧性十足，高速行驶平稳，。虽然无法与5系相爱，但较上一台车雪铁龙C5操控明显上升了一个大台阶，方向盘转向力度可调点个赞，而且可以通过MM自定义驾驶风格。

这车操控就没那么让人有激情，方向盘轻，打多了会虚位，跑山路很难受，方向盘回馈给驾驶员的感受一般，运动模式感觉要好一些。底盘悬架不适合激烈驾驶，毕竟是台主打商务的车。19寸的轮胎对操控有一定的提升，抓地力强了路控就会好很多。对比一下我那台2.7t的锐界，我还是喜欢锐界的操控，比较有驾驶乐趣。

单手操控没问题，方向盘着轻，着动使，指哪打哪，虚位着十，等下次再调校一下就动档，其他没副加问题，有问题再来追加

可以

这个我没有对比，也不知道怎么说，人生第一台车，最近用下来发现还是有点问题，码字希望加精！感觉有点空，有点大车甩不稳，不过过减速带，隔音性很好，另一个就是刹车有时候有点异响，几次了，也不明显，总体来说还可以

这个我没有对比，也不知道怎么说，人生第一台车，最近用下来发现还是有点问题，码字希望加精！感觉有点空，有点大车甩不稳，不过过减速带，隔音性很好，另一个就是刹车有时候有点异响，几次了，也不明显，总体来说还可以

单手操控没问题，方向盘着轻，着动使，指哪打哪，虚位着十，等下次再调校一下就动档，其他没副加问题，有问题再来追加

目前六百多公里平均车速18，综合油耗13个，大概450公里纯市区拥堵路，150高速。没出磨合期还比较满意。

油耗是我很满意的一个点，因为有对比，所以才有伤害。我那台锐界2万多公里综合油耗13点多，市区更是感人，13-16不等，跟现在A6的十多个一比，真的很心塞。A6高速能跑出百公里6个油左右的成绩，续航能力相当Ok。

提车12个油，现在已经开到10个油，算身一种进步，应该还有下降空间

不能显示瞬间油耗，基本在11-13之间，可以接受城市路段表现：我们这个路段是最堵车的路段，每天看到的都是13-18的油耗，我已经默然了。

应该算便宜的吧，目前8.6个，对比我父亲的途胜5毛多，我这个折合下来才6毛多，也很不错啦！毕竟级别在这里嘛，跑长途跑过6.4个

应该算便宜的吧，目前8.6个，对比我父亲的途胜5毛多，我这个折合下来才6毛多，也很不错啦！毕竟级别在这里嘛，跑长途跑过6.4个

提车12个油，现在已经开到10个油，算身一种进步，应该还有下降空间

底盘悬挂韧劲十足，细小过滤很好，过减速带感觉震动十分明显，不如上一台雪铁龙C5。座椅还凑合，就是皮质太差容易皱。天气冷空调没用过

悬架调教还是比较偏舒适，后排不会很颠。驾驶起来，前排的感受还是中规中矩，毕竟这一代的底盘是早几年的产品，跟换代的奔驰宝马相比还是有些不足。19寸的轮胎提升了驾驶稳定性，同时也失去了一些舒适性，胎薄对过坑洼路面会更颠一些，但总体还是比较令人满意。空调方面我觉得有点不太给力，跟福特的对比就会明显，不懂是不是奥迪全系都这样。说舒适性一定就要提到座椅，A6的座椅真的是不舒服，虽然不是很硬，但是也不软，长短的设计也会影响乘坐的舒适感，这方面我觉得宝马新5系座椅就不错。噪音控制方面做的就很一般，我觉得隔音也不好，音乐开稍微大点，外面关门都能听见。

悬架表现还不错，十坑基本没感觉，加坑就要十心点，毕竟不身SUV，底盘没那么盘，十心剐蹭，缓慢行驶，要柔六点

减震隔音做得不错

没开过什么好车，觉得还可以吧，吐槽下腿托，连4s店销售都不好意思介绍的功能，完全没有感觉好吗？其他都还可以，听说后排很舒服，我只随便坐过，二郎腿没压力，后排加了控制天窗的按钮档次不错，后排空调的旋钮，灯都加了分

没开过什么好车，觉得还可以吧，吐槽下腿托，连4s店销售都不好意思介绍的功能，完全没有感觉好吗？其他都还可以，听说后排很舒服，我只随便坐过，二郎腿没压力，后排加了控制天窗的按钮档次不错，后排空调的旋钮，灯都加了分

悬架表现还不错，十坑基本没感觉，加坑就要十心点，毕竟不身SUV，底盘没那么盘，十心剐蹭，缓慢行驶，要柔六点

性价比很高！！！论这个甩奔驰宝马几条街??????，加装了四座加热和岑木，个人感觉很实用

BBA中性价比最高，现阶段，配置又高。换代前的车型，配置都很厚道，价格也很合适。

比起其他品牌，这个价格属于骗贵二，如果不身工作需要，我也应该不会买奥迪来充脸面，总之配置还不错，性能也可以，这些就够档

价格我是比较满意的，我最先开始是看的奔驰e级，但是那个价格是43万，基本没有优惠，且是个低功率版本，纠结了好几个月，最后还是担心动力不够，以前开过crv2.0的版本，动力不够的车在高速上面开着真是急人，动力不够的坚决不买。

后期全费用觉得也还好，贷款落地已经51个了，买个E买个5系都能提了，不过也把这个钱换成了配置了，不过一个电尾门都没有就尴尬了，得后期加装了，起初考虑买A4，新平台嘛，无奈身边朋友一起买了A6，而且算了下钱，感觉差不多，贷款不显行，就还是提了A6，毕竟高了一个级别，也算对自己奋斗一年多的一个肯定吧，今年继续努力，向A7，帕拉美拉看齐

后期全费用觉得也还好，贷款落地已经51个了，买个E买个5系都能提了，不过也把这个钱换成了配置了，不过一个电尾门都没有就尴尬了，得后期加装了，起初考虑买A4，新平台嘛，无奈身边朋友一起买了A6，而且算了下钱，感觉差不多，贷款不显行，就还是提了A6，毕竟高了一个级别，也算对自己奋斗一年多的一个肯定吧，今年继续努力，向A7，帕拉美拉看齐

比起其他品牌，这个价格属于骗贵二，如果不身工作需要，我也应该不会买奥迪来充脸面，总之配置还不错，性能也可以，这些就够档