油耗低，虽然油价在下跌，但是还是会考虑油钱的，因为毕竟有家庭了之后，能省一点儿是一点儿嘛。再者说，后备箱空间超级大，就像我带全家出门旅行这种情况，行李从来都不能够作为一种局限性，只要你有行李就没有它装不下的，当然得是在五个人之内，因为我全家有五个人，最大程度只尝试过三个大行李箱，一点都不挤。

感觉最满意的还是价位吧，在这个价位上能买到这样的车真的是不容易，不管是外观还是空间配置都已经超出了这个价格的范围。另外一方面，感觉操控也是比较不错的，在驾驶过程当中底盘相对比较稳，而且给了我足够的安全感之前就听说别克车的地盘很稳，在驾驶的过程当中相对较稳，现在选择了英朗终于也体会到了。

最满意的地方就是英朗这款车性价比比较高的，价位也不贵，一般国产车也得花个八九万，用买国产车的钱买了一台合资车，而且别克车安全系数高，车门拉着很沉，感觉很安全，个人感觉挺值的。人们都说美系车都是油老虎，但是新款的英朗这款车油耗确实不高，比较省油的，这也是我满意的地方。

比较喜欢英朗的外观感觉在同级别的车型当中英朗的外观是最漂亮的当然也有可能是符合我的审美。尤其是车头看上去真心很大气，尤其是车灯部分，不管是前车灯还是后车灯，都有一种很高端的感觉。再改款之后觉得比以前漂亮了很多，有一种运动范儿的栖息在其中，自从买车之后，朋友和同事都夸我眼光好，他们都不敢相信这款车的价格10万不到，从外面看有一种豪车的感觉。

超高的性价比是我最满意的，咱们普通老百姓的家庭，买车就是买了个大件，对于每一个家庭来说都不是一件小事，但是市场上那么多品牌的车子，让人选起来实在有点无从下手，所以选车对我来说，性价比是我最看重的，它的外形，配置，动力和内饰，是不是值这个价，是不是成正比，这才是我最值得关心的。

最满意的是价格吧，裸车价不到就完，另外在4S店加装的导航，一键启动多加了5000块钱，虽然很贵吧，我觉得还是能接受的，毕竟在4S店安装的质量好些吧，用起来也是很方便，我本人是个路盲，必须得有个导航，一键启动也很高级，用手机也可以直接控制启动、开锁、解锁，我家住在6楼，冬天夏天都是很方便的，可以提前打着火。车子的质量不用说，奔着别克的牌子买的，相信大品牌的质量绝对没问题。再加上陪着同价格的看了很多觉得还是挺不错的，日行灯，自动启停，哦，对了，还有胎压监测，本人觉得太实用了，之前家里买的其他品牌的车没有胎压监测，车子什么时候没气的都不值，觉得这个功能还是很实用。

说到满意要说全新英朗的外观设计了灵动的外形设计?全新的进气格栅设计外加飞翼式比较有运动感，正合我们年轻人的审美观念。再就是说到油耗了本人也算是开车比较激烈的它的油耗竟然只有7个左右不像平常ren说的别克车是油老虎现在我可以否定这个传说了其他的暂时没有很大的感触毕竟现在还没有跑很多等后期有感触了再和大家分享一下吧！

车的空间，外观，舒适度，很适合我这样的新手开，还是位女士！

感觉对空间非常满意，在同级别二车型当中，这款车二空间，可以说身比较加二。还有就身安全系数着盘，这也身选择别克英朗二一个重要原因，其实选车最重要二就身保障全家人二安全。美系车二安全系数一直都身着盘二，而且最加二一个卖点就身皮实。最后还有一个内方着满意，那就身外观全新款二英朗造型有档着加二创新，感觉比老款看上去年轻档不电，喜欢二不路档。

满意的地方有很多，在这里说三点。第一，外形帅气，上档次。不得不说，最近别克出的这一款新车外形是真的赞，尤其是英朗，说实话，当初买车的时候也是冲着它的外观去的。其实很多选择英朗的朋友大部分也是冲着他炫酷的外形去的吧，这一点没的说。第二，超大的空间，当初去4s店看车的时候，就想买个空间大的，因为我身材比较高大，家里人也没有那种很瘦很小的，所以就想买个空间大的，不然开车坐车不舒服，买回来后悔就难堪了。但是看中了英朗，我跟父母一起进去坐了坐，尝试了一下，不但坐在里面不会感到拘束，就算把座椅放倒，在里面睡个觉也不会感到不舒服。第三，超高的性价比。说到性价比，就不得不夸一夸英朗这款车了，十几万能买到这个外观，这个配置的车，简直可以说是赚到了，过年的时候开回家，亲戚朋友都是赞不绝口，父母也很开心。

这款车的外观我挺喜欢的，车子外观设计挺顺畅，整体感觉比较舒服，而且这款车虽然排量比较小不过应付日常家用还是足够的，发动机的节油能力非常棒，小排量的发动机最大的优点就是它的油耗了。

最满意二有三点，就身英朗二外观六配置，不仅开起来二时候着舒服，而且摆在外面看五养养眼也不错啊，就身着喜欢。还有着重要二一点就身英朗省油，都知道车身一个消耗品，因为每天都要用。所以省油对我来说身比较重要二。

颜值，操控。满意有着副，但身最满意就身这两个方面。首先身动看，要不然开不出去。然后就身动开，女孩子开车，方向盘沉二真二不敢恭维。

对英朗最满意的地方就是安全系数高，美系车其实安全性一直都是最大的一个卖点。对于我这样的一个新手司机来讲，选择安全系数高的车是非常有必要的，当初选择英朗也是看中了它安全性高抗造。另外一点就是外观非常符合我的风格，感觉最近这两年别克车的外形设计由了很大的创新，要比老款好看多了，外观设计有些偏运动这的确是我的菜，除了以上两点之外还有太多地方让我满意了，比如说有好空间还有车上的很多配置，在这里就不一一说了。

刚毕业没多久，找了份工作，虽然不是很远，但是每天要换乘公交车，心思买个车干什么也挺方便的，找女朋友也会更顺利一点，于是就这样开始了我的选车生涯。在网上对比多个品牌，实际去了4s店后一眼就相中了英朗，其次是威朗，外观都很漂亮不说，内饰也不错，很洋气，与其犹豫，不如试驾看看。试驾英朗1.0的之后发现，感觉英朗很给力，提速也很冲，而且英朗后独立悬挂，这点我是非常喜欢的，三缸机没觉得有影响，车身很稳。过年开车回家后，家里人可开心了，说这车很漂亮，就是什么时候副驾驶坐上人带回来看看哈哈哈。满意的很多第一，座椅的包裹性很好，座椅软硬适中，用料扎实，环抱型，不管是对开车的人来说还是对坐车的人来说，都很舒服，坐时间在长也不会不舒服。第二，隔音不错，关上窗，关上门，基本上听不到什么噪音，风大的情况下会有一点噪音。第三，空调很给力，暖风很给力，车里一会就热了、。第四，外观综合性能上我都很满意。

车子空间挺大的，配置还不错

车子空间挺大的，配置还不错

我这刚上班没几年，存了一笔钱有个几万块，房子我是买不起了，买车还是足够的，手头的几万块钱是辛苦赚来的，所以买车是很慎重的，买这车我觉得是很值得的，价格优惠了很多，首付5万左右，还是很好的，这车的配置也不错，挺全的，还有天窗，我很满意。

这款车最终上路十二万左右，还拿了几件礼品，我是全款买的，不想以后还贷款这么麻烦，于是资金存的足够了才买车的，英朗我觉得买的还是很值得，期初是想买个档次再高一点的车型的，不过遇到英朗之后就足够啦。空间很大，配置也是挺丰富的，另外在同等价位的车里面，外观颜值之高给英朗加分不少，真皮座椅、方向盘、电动天窗等还是很不错的，预算也是非常合适的所以最终选择的英朗，好事性价比很高的呢。

英朗我比较喜欢他的外观，他的外观大气上档次，动力也还可以，然后是他的性价比，这性价比没的说。

最不满意的就是内饰的用料，硬塑料有点偏多了，这自然而然也就导致刚提车的时候车内的异味儿有点重，不过也还凑合能挺过去，放一阵子以后也就好了。另外就是东北这个天气冬天太冷了，尤其是体现在启动车的时候，发动机有点抖啊，不是特别舒服，但如果你不太在乎的话也就不算问题了。

感觉中控有一些细节方面的东西做的不是特别好，而且也没有大屏这让我比较心塞。另外一方面就是在启动的时候感觉发动机有些发抖，不过不是特别明显，但是启动的一瞬间真的是有这样的感觉。之前在店里试驾的时候也有过体验感觉在可接受范围内，但是现在开的时间长了，每次都是这样的确还是有些不太舒服的。毕竟这是一台三缸的发动机，所以有这样的情况出现，也是在预料之中。

车子的噪音比较大，时速超过一百二的时候，车里噪音还是比较大的，胎噪也不小。而且内饰的做工不是特别豪华，里面都是硬塑料，毕竟价格摆着呢，鱼和熊掌不可兼得吧。

对动力方面的确不是特别满意，还有就是内饰的设计比较单一，硬塑料的地方实在是太多了，而且刚提回车的时候车里面的异味也比较大。不过在这个价位上不能对车有太多的要求和其他车型相比的话，英朗已经算是比较有良心了。

静音处理得不好，这可能是这个价位车的通病了，对于这个价位的车真的不能太挑剔了，我不太喜欢开窗，因为觉得太吵，想用音乐遮盖会显得更吵，所以我只好关上车窗，这样音乐声可以掩盖一部躁音，另外我也不喜欢发动机启停技术，如同广大的车友们反映，真的相当鸡肋。

真不满意车子的噪音，觉得还是大了点，油门踩到底，轰轰轰，不知道其他车子都是这样还是只有我这样，过两天去店里检查下，另外送的导航质量还不错，就是那个倒车影像，哎，真不咋的，晚上倒车根本看不清，白天也不是很清楚，不是高清的，去他们店里问，他们销售说都这样，哎

不满意刚才上边说了开的路程还不是很多所以没有太多的感触钥匙非要说到不满意就只能吐槽一下全新英朗的发动机噪音了尤其体现在刚起步时直接不像轿车的动静哎没法理解他们说是三缸的原因这个作为95后的我也不是很懂希望再出新款可以稍微改进一下吧，还有就是它的发动机自动启停系统不是太好用我个人这么觉着能不能设计的关了就不要再打开了还要每次起火时关一次

有时候启动时会有像摩托车那种拉长的声音，听着不是太舒服，还有后备箱的按钮不是太放便，天黑时都找不到??，还有就是车身的漆太薄了，容易掉有点小心疼……

这个价位二车其实不能太过于挑剔，如果非要找一个不满意二内方，那就身车上二自动启停不身特别喜欢。虽然这个功能用起来比较不错，但身设计着鸡肋，因为不可以自己控制开关，想用二时候没有出现，不想用二时候偏偏关不档。还有就身内饰部分二设计比较单一，没有太副二亮点，而且刚提车回来二时候内饰二异味也比较加。

说道不满意的地方，这到不是很多，而且都是些小毛病在这里也说三点吧，给广大要买英朗的朋友的一点建议。第一，刚提车时异味重，这点可以理解，新车，很正常，开几天就会好。第二，内饰比较简单，中央显示器太小，不够大气，与英朗帅气的外形不大匹配，其实这个价位的车如果要求十全十美就有点说不过去了，内饰简单也是可以理解的。第三，加速时发动机有明显的噪声。平时我都是在跑市区，上班下班嘛，对速度的需求不是很高，当上了高速之后，速度一提上去，加速的时候就能明显的听到发动机的声音，可能跟英朗小三杠的发动机有关吧，不过总体上来说，对英朗还是很满意的，十几万的车你想要几十万的配置那就有点强人所难了，毕竟一分价钱一分货。

车子在起步的时候不是很快，没有一种激情驾驶的感觉，即使使劲踩油门车子也没有推背感，不过应付日常驾驶还是足够的，而且这款车子胎噪挺大的，走沥青路面的话就会感觉胎噪比较明显，开这款车还是挺挑路面的。

没有明显二弊端，就身在新开回来二时候车内二异味比较严重，而且身不容易散去二那种，可能身里面硬塑料太副，刚清完车里二味道，关一天就又开始有异味散出，持续几次也没什么味档。

基本上没有什么特别不满意二。主要身新车，买档不久，觉路都还蛮动二。就身车子里电电二有点味道，不过我想天气暖六档，味道也会散二软快一点。

在跑高速的时候发动机急加速声音要比平时大一些，感觉会影响舒适度。还有一个地方要吐槽的就是车里面的配置虽然不错，但是中控台竟然没有导航显示屏，个人感觉如果车里面有一个中控大屏的话会让整车的配置看得更加高端。当然，在这个价位上不能对内是有太多的要求，毕竟一分价钱一分货嘛。

我最不满意的就是车子提回来一个月左右了，车内异味还是很明显，用了很多方法还是有异味

车子的噪音比较大，内饰的材料不是很好，油耗的话比较高

车子的噪音比较大，内饰的材料不是很好，油耗的话比较高

不满意的地方是中控不大，显示屏小，还有油耗很高，跟他们说的一点都不要一样，朋友的车是国产越野车，油耗比他的还高，显示屏也没有他的看着好，我的是合资车，这点还不如他，挺不开心的。

发动机在加速的时候噪音有点大；内饰塑料居多，有点塑料味道，之前我去把车子里里外外都清洗了一遍，不过开了暖气还是多少有一点的；三缸车毕竟是三缸车，动力不足我也能理解接受，但是油耗不应该这么高啊，另外我有点担心三缸机的使用寿命了。

英朗的噪音稍微有点大，不过看要和哪些车比了，还有一点就是内饰，塑料感较强，那股子塑料味估计得放一段时间才没有。还有就是3缸发动机，虽然开着还可以，但朋友们大多数都不太认可这一点，我也不太懂车，总觉得有点不得劲，也许是关念还没有转变过来，毕竟都说3缸是发展趋势。至于还有没有其他的由于我开的时间较短，还没发现哪。

厚实的亚麻金车漆绝对让你眼前一亮，尤其是在阳光下，可以说是闪瞎了啊！其次，我注意到的是霸气的前脸，虽然霸气侧漏但又不失风度，绝对能凸显出你沉稳的性格，就算你不沉稳，你也会慢慢的向沉稳靠拢。再一个就是LED日间行车灯绝对具有辨识度，它就像两只眼睛，为霸气的前脸增添了一丝灵动的气息。车尾也很漂亮，棱角分明，简洁中不失大气的风度，整体看起来就是很顺眼，给你一种不拥有它都是一种损失的感觉。

感觉外观方面真的可以说是一大亮点了，设计的非常大气，整体的流线看上去也比较饱满，尤其是车灯以及中网部分的确有着别克家族的一贯设计方式，看上去比辨别度很高。所以在外观方面还是很满意的，和之前的老款相比现得更年轻更时尚跑在路上回头率还是很高的，毕竟这是人生第一辆车买的就是颜值。

对于新款的英朗的外观，我还是比较喜欢的。尤其是前脸造型设计，像个缩小版的小君威，非常的帅。车灯设计：大灯是自动感应大灯，晚上灯光不需要手动开启，自己就打开了，非常方便。车身的流线型也是从车头到车尾，车身非常漂亮。

外观上绝对可以给满分，这是一台颜值很高的车，尤其是车头的设计，运动气息十足。车尾看上去有棱有角，时尚大气，稳重又透着一股时尚，对于年轻人来讲是很合适的。整体看上去十分的优雅线条设计也很立体，开在路上回头率很高，每次我把车停到公司楼下都是一条美丽的风景线。

好看的东西往往能得到大家的公认，我认为英朗就是这么一款车型，外形那叫一个帅气，无论是男人开还是女人开都很合适，车灯设计犀利，辩识度非常高，一看就知道是别克家族的，看到它的第一眼就非常的喜欢，尤其是侧面，看着倍儿有感觉，腰线流动，非常具有运动感，年轻人应该都喜欢这个范儿，车尾的设计比较简洁，不过让整个造型显得更加和谐。

外观很时尚，我本身就是个颜值控，觉得英朗也绝对是个有颜值担当的家伙，我饿眼光还是很不错的，很喜欢他的LED日行灯，特别醒目。其实英朗也是个靠颜值生存的家伙，买这个车第一眼就是相中它的外形，线条流畅，要是能加装一圈亮条就更好看18款改装的前脸个人觉得比17款好看，像天使的翅膀有没有哈哈哈

外观设计是我喜欢的风格车身没有胶条使用好像是BFI一体化车身设计这样的设计承受撞击力大安全系数高前大灯看起来很有神很犀利为车头加分不少

整体外观小巧，白色车身也是我最喜欢的，车车头与车尾的设计也很大方，没有那种缩头缩脑的感觉，反正第一眼看还是蛮喜欢的车灯设计：前后设计对我来说也可以没有那么大的要求，就是灯光是卤素的不太亮喔，换了LED灯后马上档次就来了，夜间很清晰，看的也远，不会是那种黄黄的让人提不起神来。做工车漆：外观设计还是不错的，就是车漆稍有点薄，都不知道什么情况，换个大灯，两个灯下面都掉了好多漆，有斑斑点点的，新车还是蛮心疼，但后面已解决了。车身造型：车身整体造型还是可以的大气，就是车尾稍有点不是太协调感，车灯的位置啥的，让具体说也说不出来，就是感觉吧。

外观方面设计非常有创新，其实这年头开车最重要二就身颜值档，当时我买车二时候也身看中档英朗二外观着时尚，着加气，对我这样二年轻人来讲还身比较合适二。每一个细节二设计都身有棱有角，而且比较年轻化，要比老款动看着副，尤其身车灯二设计着犀利，白天二时候开启日间行驶灯，绝对漂亮。前脸二设计，辨别度着盘跑在路上，一眼就能看出来这身别克家族二车型。

英朗的外观我很满意，非常满意。这辆车的流线型设计很完美，很有运动气息，非常适合我们年轻人开，而且车灯的设计也非常走心，一点也不突兀，所以从外观上我是要给英朗打满分的，用三个词来形容，高端，大气，上档次！

外观挺漂亮的，这款车挺耐看的，整体的设计感比较符合大众的审美，我觉得这款车线条处理的非常顺畅，给人一种比较圆润的感觉。做工方面也还行，缝隙都比较小，没有特别大的缝隙，整个车子看起来比较精美。

现在英朗二外观确实动看档不电，别克家族式设计二车头，外观加气时尚着有美感，前脸别克家族式二飞翼二标志，给原本就年轻有动感二车软身添加档几分魅力，软让人喜欢二身英朗二尾巴，设计路软加宽厚圆润档，犀利二腰线让这辆车软加有力。

外观身我选择这个车二主要因素。动看二没有理由。我买二红色，着副人都劝我，买黑色或者白色。比较保值，以后想卖二时候也比较动卖。可身我就喜欢红色，女孩子嘛，就应该开红色，霸气！管它保不保值，买车就身要买个自己喜欢二。英朗二外观身我钟情二理由，看档着副同等价位二车，最后选择二英朗。着喜欢英朗二前脸，别克家族统一二飞翼式二家族标志，开出去着打眼。然后就身修光二腰身，笔直笔直二，着动看。油漆不用说档，着赞。色泽透亮，光泽度够动。摸上去着厚，着舒服。

外观方面当然可以用时尚来形容了当时在买车的时候老婆刚看到这台车就表示很喜欢，当然我也感觉这台车的设计风格很符合年轻人的品味。整体的线条设计的很流畅，尤其是前脸的设计很霸气，车灯也很独特，感觉外形上也继承了别克家族以往的设计风格，在前脸上，给人留下了很深的印象，辨别度很高开在路上不看车标，只看车灯和车头就能一眼认出，没错这就是别克车。

外观那绝对是满分，没得说的。整体造型优雅大气，线条感很完美。很有年轻化的味道，非常适合我们这种刚踏入社会的小鲜肉哈哈哈哈。前脸进气格栅和大灯设计的都很漂亮车灯，车灯也亮度很好。

车子的外观还是比较好看的，前脸的进气格栅比较霸气，前脸看起来英姿飒爽的，很帅气。车子从侧面看起来比较圆润，但是整个车身的线条还是比较流畅的，而且挺有力量感的。车子尾部的设计比较低调，很中规中矩。比较喜欢的是车子日间行车灯的设计，很时尚，而且辨识度比较高。

车子的外观还是比较好看的，前脸的进气格栅比较霸气，前脸看起来英姿飒爽的，很帅气。车子从侧面看起来比较圆润，但是整个车身的线条还是比较流畅的，而且挺有力量感的。车子尾部的设计比较低调，很中规中矩。比较喜欢的是车子日间行车灯的设计，很时尚，而且辨识度比较高。

我虽然是个技术男，但是对外观还是有要求的，嘿嘿，这辆白色的英朗看上去很时尚，漂亮，车的尾部还带有那么一点性感，就好像自己的女朋友，天天陪着自己，等我上下班一样，很是喜欢，好在它的价格也不贵，自己可以接受，外形也好看，就果断买了。

英朗车外观还是比较时尚的，不会有老气的感觉的，英朗给人的感受还是很大方的，现在买车外观是很重要的，前脸较之前的老款做了很大的改变，尾部也是非常的简洁干净，反正就是不会让我觉得那里是拖拖拉拉的，比较帅气的，而且是流线型的腰身，跑起来应该是很拉风的。

外观我给5颗星?，我最爱她的颜值来张照片看一下我的座驾，看她的嘴唇??，看她的媚眼??尾灯和前车灯前后呼应，刹车灯都是LED的，颜值没的挑剔！

内饰做工还是很精致的，颜色搭配做的也很到位，黑色和米色都是我比较喜欢的颜色，巧妙的搭配在一起还是很吸睛的。虽然内饰很简洁，但是中控大屏绝对是一个亮点，不进提升了内饰的档次，还让车内有了科技感，这感觉还是蛮不错的。不足的地方就是塑料有点过于多了，中控大屏提升的档次大概都是被这塑料感给拉下去了。

内饰方面也有些差强人意感觉用料不是特别好，很多地方都是粗糙的硬塑料摸上去手感太差了还有就是中控看上去太简单了没有太多的亮点，所以对内是比较失望，不过想想在同级别的车型当中这样的价格对那是真心不能有太多的要求。但是感觉还是很实用，所以一些不完美的地方，基本上是可以忽略的，都是一些无伤大雅的问题。

车子内饰方面相比外观来说，差劲很多。内饰设计很简洁，用料也一般，塑料感特别强。而且中控连个屏幕也没有，倒车影像也没，只有最高配的有。但是新车的异味并没有那么大，还是不错的。

内饰方面中规中矩，没有太多亮眼的地方，座椅和方向盘都是软材质包裹收感不错，抹起来比较舒服。不过中控台的地方硬塑料就太多了，而且中控部分设计也太过于简单了，和年轻运动气息一点都不符，可能是设计师在设计外观的时候已经把预算都用得差不多了，所以内饰部分，只能这样简陋了。不过我还是比较认可的，毕竟在做工方面没有问题，只是简单了一些。

内饰就很一般了，硬塑太多让人一眼望去有点掉价，而且异味也重，一开始我是不敢让孩子坐的，搞了许多炭包才稍微好点，真皮座椅和方向盘还是很有诚意的，但是车子没得大屏，觉得真是小家子气，降成本有点过份啊，这款车有天窗，多多少少弥补了点遗憾。

内饰整体还是不错的，美国车做工还是很讲究的，就是们关起来咣当咣当的，感觉很轻，美国车不应该很厚重？你看看这个手刹真是难看，要是个电子手刹就完美了，很是不喜欢手刹旁边扶手的设计，感觉有点不上档次，做工有点简单手刹是硬伤，电子手刹会更完美

内饰设计风格很简单中空台也没有大屏还是后期自己加装的花了钱的内饰颜色采用米加黑的色彩搭配我的大屏看起来很科技吧带着倒车影像而且清晰度很高方向盘套是我精心挑选的粉红色的

内饰有点肉肉感了，原装车没有大屏的，还有放水杯的地方不是太喜欢仪表中控：仪表盘还是蛮漂亮的，上面显示的功能也多，油耗汽压啥的都有（可能是我第一辆车不知道其它车的形状）异味异响：新车味道特别大，提回来就想着除味了，放了柚子皮，后又加了几个橙子和几个碳包，最后还买了个清香剂一样的东西（感觉这个还是不要的好，放车子里一开门都是那个蜜桃味太浓郁了，有点晕），这样大概二个礼拜就没什么果味道了，最好的还是太阳下面晒去味快多媒体车机：原车是没有大瓶的，有点托档次了，4s店换了个感觉蛮好的，多功能的方向盘用着方便，里面的音响很好有多种声音可选，音效舒服可以听这种节奏的歌曲。

内饰方面只能说一般般，并没有太副亮眼二设计比较简单，而且中控二屏幕也太十啦。如果身外观六内饰相比二话，真二身两个级别二，不过说实话，这个价位对内饰方面真二不能有太盘二要求。

英朗的内饰很普通，没有什么特别的地方，唯一一点不好的地方就是中央显示器太小，如果能大一点就很完美了。

内饰相对来说还是简陋了一点，这款车的内饰硬塑料用的挺多的，这款车的内饰设计得以实用为主，配置方面还够用，我对配置的要求不是很高。仪表盘显示的挺清晰的，用起来也是比较方便的。

内饰没什么新颖，但身这个全皮二座椅，确实软加二舒服。内饰颜色显路有些不耐脏，不过我已经为它准备动档坐垫，分分钟将内饰提升一个不同二档次，但身用料身硬塑料二内饰，还身不能让人接受。

内饰不错，做工着精致。买车二时候特内试坐档一下。放眼望去，感觉不错。衔接处二空隙较十，用料讲究，内饰整体看上去着舒服。真皮座椅包裹性着强，材质不错，摸上去着软，真皮二也比较动打理。像我这样二懒女人，就比较适合真皮座椅。异味有，提车二时候着明显，不知道身塑料二味道还身真皮座椅二味道，反正一股味道。老妈搞档着副柚子皮，说这个吸味道。动在水果二味道我可以接受，味道也改善档不电。

内饰方面实实在太一般了，材质虽然还不错，但是塑料材质的地方也不少。还有就是中控设计实在太简单了，和这款车的外形相比的话那是真的让我有些寒心呀。

内饰其实还能接受，米色系列有点不耐脏。中控很漂亮，门口板那一块都是软的，很喜欢，也不会伤到小朋友。仪表中控设计感很强。

内饰的设计看上去比较中规中矩，没有什么很大的惊喜。黑色搭配着米色的内饰看起来还是比较喜欢的，看起来挺柔和的。内饰做工方面也比较好，每个细节处理的很好。中控的设计很合理，操作起来简单明了，十分便捷。整个内饰属于比较简约和低调的风格，比较符合我的个性。不过有一点得说明一下就是这个用料了，车里的塑料感太强了，基本上都是硬塑料，手感也不是很好而且得话，新车的异味也比较大，开回去散了好些天才没有味道。

内饰的设计看上去比较中规中矩，没有什么很大的惊喜。黑色搭配着米色的内饰看起来还是比较喜欢的，看起来挺柔和的。内饰做工方面也比较好，每个细节处理的很好。中控的设计很合理，操作起来简单明了，十分便捷。整个内饰属于比较简约和低调的风格，比较符合我的个性。不过有一点得说明一下就是这个用料了，车里的塑料感太强了，基本上都是硬塑料，手感也不是很好而且得话，新车的异味也比较大，开回去散了好些天才没有味道。

整个车的内饰属于简约风格，设计的稍微有点简单，车的内饰结构一目了然，中控更是一目了然，但是做工还不错，异味也不大，颜色搭配的也不错，给我的感觉就是干净，要是中空那块丰富一点就好了，应该独显一下这车的特色就完美了。

内饰个人感觉除了这你座椅之外其他的都很一般，也对的期这个价位了，如果有更多的软包就好了，中控台一块区域没啥科技感，也没啥档次，做工是不错，就是用料很一般，没有什么味道，所以我也能接受。

内饰的风格还有待于提高，外表很好看，内饰么，和我有些不搭，离我想要的还差一些，不过再想想我花了多少钱，我还要啥自行车啊？想要啥自己再往上装一下吧

我一般情况下都在驾驶室的，所以对这个特别有发言权，我是完全可以伸展开的，偶尔还能伸个懒腰，后排空间也是蛮大的，特别是横向空间，能坐三个人后还有空余的地方能坐得下一个六七岁的孩子，特舒服的就是能翘起你的二郎腿，又不会很窝着。后备箱的空间也是我选择它的主要原因之一了，偶尔顺路的时候送几个拼车乘客去车站或是机场还能小小的赚一笔，能有这样的机会全是得益于我这大后备箱啊。

储物空间乘坐空间都很宽敞，坐在车里头部也有不少的空间，不会觉得压抑，坐在后面腿可以随意摆放，甚至还能敲个二郎腿家人坐在后面很舒服。后备箱空间表现也比较不错，平时放上一些杂物不是特别起眼，甚至还能塞下两个行李箱，感觉没有太多的压力。

对比过很多车，同级车里，别克英朗这款车空间还是比较大的。前排空间我觉得不需要多说，坐进去就能感受到它的空间多大。放腿的位置特别宽敞，腿怎么放都行，而且头部空间也是剩余很大空间。第二排坐着也ok，很合适。后备箱的话其实我用起来也是绰绰有余的，在里面放四五箱白酒一点问题也没有。

空间方面只能说是一般，前排的空间还不错，但是后排就有些压抑了如果坐满人的话并不是特别宽敞。还好我平时都是和老婆开车，只有在回老家的时候，父母才坐在后面听时，基本上后排都不坐人。有时候朋友坐车的话，如果是身材比较装得比较高的，那我只能牺牲一下前排的座椅调整一下前面后面的同事会比较舒服一些，没有太压抑的感觉。有可能是因为我前排占的空间太多了，因为我的身高182体重190斤是一个十足的壮汉。

总体来说，我对空间还是很满意的，车子是我自己用，对空间要求本来就不是特别高，我一米八的身高，坐在驾驶室座位肯定是要往后调的，所以坐在我后排的人空间不会那么宽敞了，不过我想就算以后我结婚有孩子了，这个空间还是够用的，后排座位比例放倒后，以后孩子的婴儿车什么的当然更不在话下了。

178身高，男生不算矮吧，坐在前后都不顶头，当时就是相中空间了才重点考虑英朗的，后排坐3人觉得0K，多功能方向盘看起来很高大上，这个价格还有定速觉得很值。后排空间还是很大的，平时翘个二郎腿绝对没问题，后排坐三个人不会觉得很拥挤，而且是皮座椅的，平时搭理也前排的空间也还行，而且很喜欢它的多功能方向盘放假的时候出去旅游就能用到定速巡航了后备箱很是不错，能放两箱好酒没问题，而且后排座椅可以往前放平，如果平时拉货装东西绝对没问题

我本人呢身高160cm体重46kg算是很窈窕淑女的了所以空间对我来说没有太多概念并且车主要是我自己上下班开所以空间对我来说很够用看看吧这是后排空间看起来是不是还可以

车身大小我很满意，对我这新手停车难的人来讲，这个还算小巧，很好停，就是刚开始难点，没装倒车影像很是胆小，不过安全距离还是蛮好控制的。储物空间：后备箱不算大，但也不小，过年回家装了满满一车回去，很多东西，回来又是满满一车，反正里面空间还是够用的，碰到我们这人多东西多的最好在大才好呢！！乘坐空间：驾驶位女士坐里面空间很宽裕，高矮宽度都很足，腿的位子也很宽裕，但高大点的男士就挤了，所以这款很适合女士开开。横向对比：与日系几款差不多价格的对比下，空间大点，车身，内饰都要好点，档次也稍微高点。

在空间方面满足家用绝对身没有问题二，我平时都身带媳妇一起出去二。所以只要前排空间够加就可以档，对后排没有太副二要求，不过以后等有档孩子之后，后排还身要用二，前排二空间着够用，腿也伸二开，朋友坐在后排，反应也不错，没有感觉压抑，而且都身坐满二情况。后备箱二空间只能说还可以，车上有着副二储物格放水，放手机或者身放卡片都着方便，后备箱放两个行李箱再放一些其他二零碎物件。

英朗的空间还是蛮大的，当初试驾的时候跟父母进车体验了一下，总体感觉还不错，父母对空间也很满意，我本身一米八的大个子，75公斤，买辆小车不适合我，现在开英朗，坐在里面双腿也能自然伸开，吧座椅往后一放，睡个觉还能伸一下懒腰，很舒服。

空间方面非常不错，后排空间很宽敞，车内坐满人空间也是比较好的，整体的空间利用率比较好的，用于家用这款车的空间还是足够了。我身高177坐在后排很宽敞，不会有压抑感，腿部空间大约还有两拳左右，坐在里面空间还是很宽裕的。车子的空间很大，这款车子的前后排空间都比较不错，而且后排的中央基本是平的，坐在中央也不会感觉腿部难受，后备箱的空间也比较大。家用的话这样的空间还是足够了，储物空间也是比较丰富的。

空间还算宽敞，英朗二空间在同级别车型中算身够加二档，后排还可以翘个比郎腿，还有我一拳头二距离。乘坐空间：我坐在前排驾驶座上，头顶不到顶，对我来说手脚也伸路开，着不错，驾驶座后排二位置也不会因为我调二靠后感到挤二慌。储物空间：英朗车内二储物空间也身副路数不胜数，随手就能把十物件放动，也挺方便二。

车子平时就我一个人开，上下班二，空间加二着。我167,不算胖二类型，每次开车都喜欢把座椅移到最前面，这样踩油门我才觉路踏实。目测头部离车顶至电还有一个半拳头二距离。下班二时候，有时候带带同事，3个女孩子坐一点问题都没有，不会觉路拥挤，还有空余二空间。后备箱蛮加二，过年过节二，装二东西着副，着方便。还有车子上有着副十储物格二设计，着不错。装点零钱，放手机六钥匙都着方便。这个比较人性化。

空间上普通家用还是足够的，在同级别的车型当中要比其他的车更长一些，后排座椅和前排座椅中间的距离很宽，所以坐在后面的舒适度就会大大的提升腿部空间预留的很足不会觉得压抑。驾驶空间也还不错，我的身高是175体重180斤，不折不扣的胖子，但是坐在驾驶位，真的感觉不到憋屈，头部空间很高，没有所谓的压迫感。最后就来说一下后备箱，真的是非常有良心的后备箱放上两个大行李箱都是没有问题的。

空间这方面来说呢，别克车的空间还是很不错的，对于我这种一米七五，一百三十斤，算是大块的人来说，坐在驾驶座上都很宽敞。后排也很宽敞，中间底部也不高，后排的人做起来不会不舒服。内部的小空间不少，而且也能放很多东西。后备箱的空间也很大足够用了，这次过年回老家，放了两个行李箱，还能再放很多，塞了满满的年货，家里了人看了很开心。

车子的空间还是看你自己的个人需求来决定你对它的看法吧这个车的空间我觉得还是挺不错的。首先得话我还是一个单身狗，所以一人吃饱，全家不饿，坐在驾驶座我坐着还是比较舒服的，很宽敞，而且头部和腿部的空间还是比较充足的，不会抵着脚，车子的视线也比较好。后排的话偶尔会放一些东西，有的时候会开车带爸妈出去玩一下，他们坐后排的话也没什么问题，还说挺舒服的。我自己的话也坐了下后排，感觉后排比前排都舒服啊，可能是乘坐者和驾驶者的区别吧。后备箱的话容积还是比较大的，平时放一箱水或者一点烟什么的，也不会放什么大件的东西还是比较够用的。

车子的空间还是看你自己的个人需求来决定你对它的看法吧这个车的空间我觉得还是挺不错的。首先得话我还是一个单身狗，所以一人吃饱，全家不饿，坐在驾驶座我坐着还是比较舒服的，很宽敞，而且头部和腿部的空间还是比较充足的，不会抵着脚，车子的视线也比较好。后排的话偶尔会放一些东西，有的时候会开车带爸妈出去玩一下，他们坐后排的话也没什么问题，还说挺舒服的。我自己的话也坐了下后排，感觉后排比前排都舒服啊，可能是乘坐者和驾驶者的区别吧。后备箱的话容积还是比较大的，平时放一箱水或者一点烟什么的，也不会放什么大件的东西还是比较够用的。

空间我自己用是非常宽敞的，后排座平时很少人坐，偶尔会带爸妈出去，三个人还是很不错的，后备箱对于我单身汉来说，非常大，我什么也不放，没有什么东西，目前还没怎么用过，很干净。

空间真的完全足够用了，家用也是妥妥的，前后排空间间隔宽敞，瘦点的人都可以翘个二郎腿，放脚的位置可伸可弯，很随意的。头部距离车顶有一段距离的，不用担心压抑感。过年的时候走亲访友基本都靠英朗出行，座椅车里面杂物很多很多，但是空间仍然充足的，后备箱更是放了好几个箱子，基本不用担心空间不够的。

我的体形是那种健美型自夸一下??，我1.76米，这个空间对我来说足够了，调整好坐椅以后，后排还可以坐的下我，就是后排地板中间有些凸起，要是中间坐一个人脚会稍微有些不舒服，不过座椅坐起来还是满舒服的，感觉坐在了沙发里，后排坐3个人也不会感觉到挤。后备箱的空间是没得挑剔的，而且座椅支持4.6比例放倒，还可以拓展后尾箱的空间。

动力也是妥妥的，用东北话说就是老铁，没毛病啊。动力加速特别快，这也算都是油门反应灵敏给力呀，只要你肯给油，它就给你速度，让你完全体验超车的快感，夸张一点说，这根本不是开得快，而是飞得低呀。不过，也是有点儿小瑕疵的，起步的时候有点肉，尤其是在等红绿灯的时候，还是有点尴尬的，经常会被后边的司机催，偶尔还是挺烦心的，还好我性子没有那么急。

动力总的来讲这款车的动力在同级别的车型当中属于比较出色的，虽然起步的时候有些慢，但是不会太影响提速，中段和后期提速都是很给力的。对我来讲，这样的动力经足够了，毕竟这台车买来是上下班代步用的，又不是拿它去飙车。对于经济实用还是比较重要的，虽然这辆车的排量有些小，动力不是那么的强劲，但是省油，这是不争的事实。之前我选择这款车很大一个理由就是因为这台车省油。

动力来说，一般般，起步的话感觉有点肉，加速还可以，毕竟是1.0T涡轮增压发动机，预算也不多。但是想想，平常开车也就是上下班用用，在路上80一般都跑不到，作为家用车来说，动力够用了，主要是它省油。虽然是个三缸发动机，但是跑起来加速还可以，就是怠速的时候发动机有点抖。相比动力来说，我更注重车辆的安全系数，别克车安全性能可靠，所以选择英朗。

动力方面，在起步的时候的确是有些肉，而且是三缸车，所以在怠速的时候发动机也是会有发抖的。还好是涡轮增压的，在后期提速还是可以的，不过我平时开着台车也是上下班用的，并不是飙车。当时在买车的时候其实就考虑到了这一点，排量小还省油，很适合我如果是追求超强动力的话，这台车的排量的确是有些小。

如果是那种喜欢激烈类型的车主，可能这个动力会让人有点失望，它的动力不算特别强劲的那种，但是平时也够用，也就平时上下班和周末游玩，不觉得动力有什么遗憾，所以追求动力的这个可不是个良配，不过发动机是涡轮增压方式的，如今大部分车子都是这种，确实是大势所趋。

1.0T对于我来说动力完全够用，从老家到市里，车少的时候顶多60-80码。当时也考虑要18T的，可是试驾后觉得都差不多，而且市区开根本大排量车跑不起来，根据自己的情况撑死80码的现状，综合考虑还是选择的15T

动力方面我觉得还不错够用可能也主要是因为载我一个人的原因吧开起来只要加油门动力就有我还是很认可的就是声音大点

启动时稍微慢点，但开起来后就很容易，速度也够快，我来回老家开着都蛮好的，速度很快就提上去了，可能新手原因吧，就感觉很快的，开着也很稳，不晃不抖动，就是车开起时应该是发动机的声音大了点，可能是价钱不到位吧！??????跑高速：变速箱高速上变速很快，踩踩就上来了??，就是有时候可能是踩多了，变速跟不上也会出现那种唔～唔～的声音，刚开始不知道情况，后慢慢提速就没出现过。动力平顺性：停车，堵车时也非常平顺，涡轮增压效果也很好，反正熊孩子说了妈妈开车超稳，坐着也安心??????。

动力方面起步二时候有些肉，当时买车二时候差点因为动力弱就放弃档，还动身涡轮增压，在后期提速还可以。现在每次等红绿灯我都会使劲二红油门，就身想让起步二时候速度能够快点提上去，但身在起步二时候还身不尽人意,没有太加二冲劲。不过想想毕竟排量在这里放五这么十二排量我也不能追求太强二动力，起步二时候，虽然有些慢，但身起步之后提速还身着快二超车二时候舍路给油还身会有足够信心二。

动力方面没有问题，毕竟才1.0排量3缸发动机也拘束了他的发挥，不过我也就平时在市区上下班你开一下，不是经常跑高速，这样完全够用，在市区你还想跑多快，人多车多的地方，是完全够用的，动力方面各位车友完全不用担心。

动力方面只能说是够用，毕竟是发动机排量比较小。不过车子在行驶过程中平顺性挺好的，基本感受不到顿挫感，行驶起来比较顺畅，这款车超车也还可以。

要身想要在英朗身上体验到推背感，身能感觉路到二而且也没有着吃力，我二身15T也就身1.0T二，但身平时开二话，动力还身没什么问题二，可以满足日常需要。加速表现：要加速二时候还身后续软给力一些，加速二过程中带给我二惊喜还不十。

动力不错，市区开车完全没有压力。超车速度那身着爽二。加速时间的，提速二表现身着不错二。其实市区开车，动力动也体现不出来，主要身太堵档。唯一值路一提二身，英朗这个车，动力二输出着平稳，没有顿挫感，开五还蛮顺手。

动力方面在之前还是比较担心的，毕竟排量不高，不过还好带T在跑高速的时候提速还是很不错的。只是在起步的时候感觉还是偏肉，没有那么迅速，不过只要舍得给油还是很不错的。我开车属于比较温柔型的，所以对动力方面并没有太大的要求，这样的动力普通家用绝对是足够了。在加速的时候动力很平顺，没有顿挫感。

感觉英朗很给力，提速也很冲，英朗后独立悬挂，这点我是非常喜欢的，三缸机没觉得有影响，车身很稳。而且，车子是涡轮增压的，动力妥妥的。

车子买来的话主要为了上下班代步用，对于我来说这个动力足够了，多了我怕是浪费。起步的话还不错，比我想象的好多了，没有想象的那么吃力，反应挺快的，车子的提速的话也还可以。平时的话开车也比较慢，不喜欢开快车。高速的话还没开过，之后想试试看高速上是什么感觉。

车子买来的话主要为了上下班代步用，对于我来说这个动力足够了，多了我怕是浪费。起步的话还不错，比我想象的好多了，没有想象的那么吃力，反应挺快的，车子的提速的话也还可以。平时的话开车也比较慢，不喜欢开快车。高速的话还没开过，之后想试试看高速上是什么感觉。

动力挺好的，油门轻，要是猛踩油门估计会飞出去，自从有了车，上班我是不用再早起了，一脚油门下去，最快一次十分钟就到公司了，路上超车都不是问题，虽然是小排量的三缸发动机，但是一点都不影响动力，还有网上说的抖动，动力不足什么的，都没有发现，反而很不错呢。

动力表现就一般般了，起步的时候是有抖动的，有点肉，开出去的之后就会好点，还是蛮平稳的，我上班的时候通常走捷径会上高速，踩踩油门提速还是可以的，强不强劲就因人而异啦，动力对于我以代步为主要需求的来讲是够用的，不过如果满载的话动力多少还是有些不够用的。

对于我来说没有太大的挑剔，毕竟我买的又不是跑车，就是一个代步，刚开始的时候比较纠结3缸发动机，当时看车的时候一听是3缸1.0发动机，有太多的质疑，这么大的车，这么点动力，上路以后能有劲吗？销售顾问说可以试家一下，试完之后觉得还可以，决定入手。不过亲身经历告诉我三缸和4缸没有什么区别，车子开起来很平稳，没有一点抖动。真的还好！

好歹我也是开了五六年车的人了，开过好几款车，不过这款车是我见过刹车系统最灵敏的了，有一次我在十字路口，绿灯亮的时候就准备出去了，不过半路杀出个程咬金，一个大车就横在我眼前了，我急忙踩了刹车，在距离它不到10cm的地方停了下来，还是很惊险的，现在想起来都有点后怕。这么强的操控性，当然可以让媳妇上手练车了，媳妇能不能顺利考下驾照就靠它了。

在操控上我感觉方向盘用的还算习惯，不算特别沉，但是每次老婆开的话感觉还是有些偏沉的，当然，也许是新车的缘故，不过我感觉这样的设计还是比较不错的，因为相对来讲比较安全，尤其是在跑高速的时候方向盘更稳一些，没有轻飘飘的感觉。我平时的开车习惯也比较好，所以不喜欢特别猛的驾驶方式，感觉开这台车还是很不错的，底盘很稳不过的确有些偏硬，颠簸感还是会有的。

英朗底盘调教真心不错，高速80码变道没有一点倾斜感，底盘做的非常扎实，给人一种安全感。电子助力的转向，非常轻，一只手也能轻而易举的带动它。真皮的方向盘，手感很细腻。

感觉开起来还不错，而且是独立悬挂，所以很舒服，再开的时候没有觉得费劲，方向盘也不重。对于我这样的新手来讲也不会感觉太吃力，在刚开始得时候提车回家，心里还是有些忐忑的不过跑在路上，真的感觉很踏实，这也许是因为别克的安全性比较高吧，当然，这和底盘悬挂师分不开的，听朋友说英朗的底盘悬挂做得很不错所以更稳，更安全。

车子操控性很好，稳定性强，尤其是跑高速时，感觉紧紧的贴在路面上了，一点也不会发飘，我想这主要是底盘好的原因，这车子的转向系统设计得也到位，方向盘精准，一点也没有虚浮的感觉，这对一个开车不久的新手来说非常的重要，因为一旦有点虚，就会很容易让人觉得不自信，准确度永远都是双手的感觉最明显。

我觉得别克的转向系统相比福特还是轻盈很多，当时福克斯也试驾了，他们销售说方向盘是什么电子转向系统，可是我开的时候还是很沉，手感不是很好，开的时候过减速带时销售人员就一直说减速减速，别开那么快，天啊，我才60码还不到就让减速，咣当一声就过去了，觉得悬挂太硬了，虽然我不是很专业，才拿到的驾驶证，但是试驾过英朗后觉得还是英朗好吧，能接受吧。

说到操控英朗方向盘很轻单手就可旋转是电子助力的底盘悬挂也很给力过减速带颠簸感不是很明显舒适度很好??

真皮方向盘操控很好，手感也舒服，回盘与反转都很轻便没有卡盘跟难打的问题，开着也轻松方便，就是手刹有时很容易放不到底，不知道是自己新手不熟悉的原因还是其它问题。

作为一个新手司机来讲，对操控二确没有太副二概念，在开车二时候感觉这款英朗二驾驶体验不错，并没有什么不习惯二内方，首先方向盘二转向着轻，而且比较灵活，可以说身指哪打哪完全没有任何二虚位置。还有就身英朗二底盘感觉身同级别车型当中最舒服二着扎实，以及独立悬挂二设计让这台车，在过一些颠簸路面二时候也没有感觉有太副二颠簸能够将一些细十二震动给过滤掉。

英朗这款车开起来还是很顺手的，方向盘操控起来很轻快，打方向的时候也很精准，基本没有虚位，在市区开车最看重的就是准确度跟安全性，人多车多，一不小心刮一下，蹭一下，不但搞得心情抑郁，就连钱包也经不住这种打击，英朗的操控性完全可以满足日常出行的需求。

这款车方向盘比较精准，虽然做不到指哪打哪，不过虚位很小。底盘也是比较稳的，速度超过一百车身也是比较稳定的，不会出现发飘的现象。跑过几次高速，在高速上开起来也是比较有信心的。

操控起来感觉车身着轻，比较舒服，在盘速开二时候着稳重，在市区开二时候着轻便，英朗这辆车10几万，对于操控感还身可以二档，我试过卡罗拉，我觉路这款车二加速不及英朗二给力。其实一人一个看法，以自己感受到二为准就动。

操控着灵活，方向盘着动加，手感着轻盈。打盘子二时候目标着明确，指哪打哪，没有虚位。女孩子开一点问题都没有。底盘偏稳，着扎实，其实这个车整体给我二感觉都身着厚实二，安全性着不错。下雨二天气开，没有出现打滑二现象。感觉还蛮动开二。

操控方面的表现，可以说已经很好了，方向盘的转向特别轻，而且握上去手感也是很不错的，在跑高速的时候只要轻轻动一下方向盘转就可以调整转向，没有虚位，英朗的底盘相对比较扎实，所以车子在转弯的时候也很稳。独立悬挂的设计，让车子在通过一些坑洼路段的时候没有太大的颠波，不过在过减速带或者是路段太差的情况下还是会感觉到颠簸感的。

操控起来感觉还不错，英朗的后独立悬挂，悬挂的舒适度可以，方向盘打起来不重不轻，很舒服，指哪打哪。

自己也是第一次买车，不太懂什么样是好的操控。不过这个车开着还是比较好上手的，方向盘的手感不错，比较灵活，指向还挺精准的，转向也很清晰。车子油门和刹车的反应也是比较灵敏的。车子过弯也比较平稳，侧倾的角度没有很大。车子的悬挂也比较舒适，过坑洼路面不会有很强烈的颠簸感。换挡的话也比较清晰，没有顿挫感。

自己也是第一次买车，不太懂什么样是好的操控。不过这个车开着还是比较好上手的，方向盘的手感不错，比较灵活，指向还挺精准的，转向也很清晰。车子油门和刹车的反应也是比较灵敏的。车子过弯也比较平稳，侧倾的角度没有很大。车子的悬挂也比较舒适，过坑洼路面不会有很强烈的颠簸感。换挡的话也比较清晰，没有顿挫感。

英朗这车的操控很不错，方向盘很轻很好打，刹车油门又十分的灵敏，玩个漂移应该没什么问题，不过我的技术是不行的。

感受还是挺不错，因为提车的时候销售顾问会把车里面的一些操作都会跟我讲明白的，自动挡开起来很舒服，操作也很简单，多媒体区域我喜欢那种触屏的，但毕竟英朗买来这个价位，所以也只能这样喽。方向盘是皮质的，挺不错，专线也是很精准的，基本没有虚位。

操控也可以，底盘做的很舒服，开的时候也没有感觉车子很轻。方向盘特别灵活，没有那种抖的感觉，车子开了以后上手特别简单，轴距设计的也相当可以，就我这个车技不太高的人来说太方便灵活了，转个弯、调个头、抢个道，要是有个妹子坐旁边的话一定不会丢面的??。

油耗是真有点儿出乎我的意料了，作为一个上班族不可避免的就是高峰时间了吧，有时候没有一两个小时都出不去啊，尤其是你还要送孩子上学的时候，那校门口的车更是一望无际，我这一共开了1000多公里，才用了58升汽油，也就是百公里油耗是5.8个，还是很惊喜的，省下来的油钱又能补贴点家用了，高速路段更是低出你的想象，真是完美了。

我平时跑的地方大多都是市里，所以堵车是很普遍的一种现象，经常会遇到堵车的情况，所以在油耗方面要比其他车主高一些。目前综合油耗在8.5左右，感觉还是能够接受的，如果跑高速的话，油耗会低很多，毕竟在市区跑，走走停停，不断的等红绿灯这些都是比较费油的。在过了磨合期之后，相信还会有所下降，还是比较期待的。

都说美系车油耗惊人，其实不像传说那么耗油，平常上下班开车，6个多油，非常省。毕竟对于我这种工薪阶级，油耗是越低越好。像我哥买的就是国产的哈佛H6，油耗都达到12个油，油耗高的离谱，还是不能买国产车。日本车是非常省油的，但是作为中国人，抵制日货，坚决不买日本车。英朗的实际油耗真是让我吃惊不少呢。

油耗可以说是相当低了，目前正在磨合期油耗大概在7个左右，市区离每次堵车的时候都是比较心塞的，但是让我感到意外的就是堵车情况那么多，竟然油耗还能控制的这么低，这也足以见得小排量还是油耗处的。

油耗还是有偏高的，到底我也搞清楚是怎么回事了，据说磨合期过后会降点，而且我的驾驶习惯可能不太好，新手嘛，频繁踩刹车，是我暂时不能戒掉的习惯，我想以的我会慢慢改正，另外就是我常走的那条路交通确实不太顺畅，但是只此一条也没有第二条路线。

我也就是市区开开，目前行驶了3000公里，觉得油耗确实低，唯一美中不足的是三钢机器，当时真的是害怕担心会抖，不过现在看来一切还好，特别是那个自动启停功能觉得还是很实用的，等待红绿灯时候车子自动熄火，送刹车时候又自己启动，真的是节油又环保。大赞

目前行驶了2000多公里整体的操纵杆还可以油耗在7个左右，之前听说别克汽车油耗相当高，现在Siri体验感觉还可以本人也属于激烈驾驶的车主这个油耗对我来说很满意，毕竟我总是在城市道路上开车看这是车仪表盘上显示的油耗和公里数也不知准不准不过从我加的油到跑的路来看还算没有太多误差吧

提车到现在一共开了一千五百多公里了，都说别克车费油，我开到现在就6.1——6.4之间，开空调时油耗高点，我是新手城市道路开的多点，高速基本上没跑，这油耗还是蛮好的可以接受的。

油耗可以说身比较泥档，毕竟这么十二排量在这里放五，平均油耗只有6个不到，尤其身跑盘速二时候软省油。我平时开五台车主要就身在市区跑一跑，所以有动，可能要比跑盘速二车主软盘一些，但身真心觉路这台车着省油，对我这样二普通工白领来讲降二油耗身再适合不过档。

油耗方面，英朗的油耗还是可以接受的，没感觉有多耗油，很多车友反映说英朗油耗太厉害，我感觉还是要看自己的个人习惯，油门要把控好，不要一踩一踩的，那样耗油会很费，不过在市区的话也是没有什么办法，油耗多点也在所难免。

油耗是这款车比较大的优点，平均油耗只有七个多油，即使在市区驾驶也不用担心有过高的油耗，这是小排量发动机最大的优点，涡轮增压发动机还是挺省油的，这款车的节油还是做得挺满意的。在高速上基本上五个油就可以了。每个月的油钱还是可以接受的，一个月基本上500块钱就够了。

十排量二车就不用担心费油二问题档，英朗确实非常省油，盘速行驶平均也就5个油真八点，在市区行驶二时候能达到6个副到7个真八。以前都听比较懂车二人说别克二车油耗盘，但身英朗给我二感觉还身着不一样二，而且我作为一名司机开二确实不怎么样，能保持在7个以内这样二油耗也不错档。

目前开档1300公里，基本都身市区开二，偶尔跑跑外环，油耗6个副油。我觉路不错。着副人都说别克二车身油老虎，我觉路还动列。买车二时候我还做动充分二思想准备说，这个车油耗我估计会到10，可身到现在，6点几二油耗，我自己感觉着满意。

当初买车的时候其实就想选一个经济适用的，在论坛里面了解到英朗的油耗很低，目前车子还在磨合期油耗差不多是7.5左右。感觉再跑一段时间油耗还会降下来，这样的油耗已经很不错了，当然和这款车的排量小还是有一定关系的。所以我从来都没有吐槽这台车的排量小，毕竟是经济适用的家用轿车，省油才是王道我又不拿这辆车去飙车。

对于油耗来说，我开着还可以啊，并没有感觉到耗油有多厉害。对于我一个平时只在市区上下班来代步的而言，过年回了趟老家，加起来开了六百多公里了，耗油才7.8左右。我还是可以接受的，我觉得每个人开车给油的方式不一样，尤其是在市区经常堵车所以油耗有的大，有跑高速的时候会低一些。个人意见，不喜勿喷。

油耗现在是一个大问题，每次加油都头疼。开了这么久的车油耗一直居高不下，一直都在7-8个油之间徘徊。我也看到别的车友油耗都没我这么高，我也是很郁闷啊。也问过4s店了，他们说磨合期之后油耗会低点，希望如此吧。

油耗现在是一个大问题，每次加油都头疼。开了这么久的车油耗一直居高不下，一直都在7-8个油之间徘徊。我也看到别的车友油耗都没我这么高，我也是很郁闷啊。也问过4s店了，他们说磨合期之后油耗会低点，希望如此吧。

油耗是我比较头疼的一件事，现在开了这么久还是7个多，有时候会8个，每次加了100块钱的油，跑不了几天就没了，我没有加满油箱的习惯，我打电话咨询过他们，他们说一般是没有这么高的，可能还在磨合期，可是这跟磨合期有什么影响么，我经常在市区开，很少上高速，不知道怎么才能把油耗降下去。有没有经验说说啊？

车子刚提的时候肯定是迫不及待去外面溜了一圈的，显示第一次加了一百多的油钱，不到一个礼拜就用完了，还是挺好的，我以为这点油三天就没了，基本油耗都是保持在8个油左右，上班没什么起伏的，就是下班的时候正好赶上高峰期，有一段路基本天天堵车，会有些油耗起伏。

目前行驶了400公里，油耗在7.6左右，估计在磨合一下还能开出更低的油耗，这可和大家传的油老虎差很多呦

因为底盘特别稳的关系，这减震系统自然也差不了，不论你过坑洼路面还是过减速带，只要不是你眼睁着看到你在过，你完全感受不到震感，你还一直以为在平地行驶呢，很稳。另外，让我满意的就是空调了，东北的冬天可以说是寒风刺骨了，不过这仅限于你没在车里，当你钻进车里暖风会让你很舒心，冬暖夏凉形容绝对不为过。

在舒适度方面可能没有想象当中那么好开起来减震有些硬，在过一些颠簸路段的时候在车里能感觉到明显的震动。另外就是车里面的隔音效果也不是特别好，坐在车里能够听到胎噪和风噪的声音，不过平时跑市区的时候是听不到的，只有在跑高速的时候速度太快的情况就会有明显的胎噪声音。其他方面都还比较满意，座椅软硬度也可以，空间方面也不错。

英朗的座椅坐着还是挺舒服的，包裹性很强，很软和，安全感十足。但隔音效果一般，原地发动车的时候，发动机有点微微抖动。时速超过一百二时，车里噪音有点大。不过这个价格的车这样就很不错了。看看别人那些八九万的车，坐在里面都感觉很憋屈。

舒适性方面因人而异，因为我感觉这款车的座椅还不错，软硬适中，但是父母坐在后面的时候说座椅太硬，而且头整靠上去也不舒服。可能是因为年纪大了所以要特别给父母换了头枕，让父母在成都的时候能够更舒适一些。后来我自己也去后排感受了一下的确后排座的没有驾驶位舒服，而且头枕的确是很硬靠上去很不舒服，还不如不靠。还好这台车是独立悬挂，所以在过颠簸路面的时候很稳，没有感觉到明显的震动，舒适度有了很大的提升。

这款车子的舒适性还是有个说头的，给人的感觉首行是座椅方面，最度及软硬都比较合适，而长度也一样，因为有的车子坐垫太短会让大腿悬空，坐长了肯定疲惫，而太长又会影向座位的间距，包裹性也很好，设计得比较人性化，另外隔音还可以，处在可接受范围内，反正这方面真的是一分钱一分货，和几十万的车没得可比性，但在同级别中也不会输。

我觉得要吐槽一下英朗的噪音了，真是大，座椅的舒适度也还可以，就是踩油门的时候哄哄响，说的有点小夸张，但真的是这个情况，买的最高配后排连的中央扶手都没有，上次老爹在后排坐着喝水，拿个水杯楞是找不到放杯子的地方，坐两个人累的时候胳膊找不到地方放，哎，这个要是能改进下会更好，其他配置都有了哪差这一个中央扶手，你说对不对？中间如果有个中央扶手就更完美了

舒适度主要在城市道路用车没有太多的颠簸路面所以不能很好的感觉到它的悬架系统不过在过减速带的时候感觉还可以但前提是减速慢行再说到座椅销售人员说是人体工程学设计理念比较贴近人体的各个部位我对这个也不是很懂不过坐着还是很舒服的除了起步时噪音有点大影响点舒适感其他的整体都可以算是舒适性合格吧！后尾看起来很厚重和老款的区别很大而且尾灯有LED跟上档次

车身整体舒适性还是很好的，内部空间足够，开车时在过平整的路上时速度稍微快点（也就40码左右差不多吧）还是颠簸的有点大的，过减速带什么的还都可以，减震还是可以的，不会让人不舒服，在颠簸跟段还是要减慢速度吧，舒适度会更好点。座椅舒适性：座椅都是真皮座椅，是手动的要是电动的会更好??，但调节也很方便，宽裕度也很合适，后排坐三个大人一点也不会挤的慌，后排还可以放开放点行礼啥的，适用性也超极好的，赞一个。

舒适性还可以，但身说实话座椅设计有些偏硬，对我来讲还身OK二，毕竟不身在做沙发只要包裹性没问题就可以档。但身以后让父母做二话座椅二确有些偏硬，所以后排我专门买来档坐垫，坐上去会比较舒服一些。其他方面都还可以，因为身独立悬挂，所以在走颠簸路面二时候也会感觉比较舒适，没有太副二颠簸感。最后要说二就身自动启停这个功能真二身影响舒适度，不能关着无语，尤其身堵车二时候每次都踩五刹车不敢松。

这款车的舒适性还是很不错的，不管是从座椅的用料上，还是车内的隔音上，都做的很好，很贴心，平时坐朋友的车，觉得不好的地方在买车的时候自己就会注意，所以在买英朗的时候我就很注意这些地方，目前为止是非常满意的。

这款车跑起来挺挑路面的，在大马路上驾驶舒适性还是不错的，如果走沥青路面的话噪音就会比较明显，在高速上开速度超过一百之后轮胎的噪音也是比较大的，在舒适性方面我觉得不是很完美，不过这个价位的车舒适性都没有特别好的。

我在盘速上或者上下班在市区跑二时候，英朗带给我二感觉都着舒服，隔音效果六虑震效果都着不错，车开起来身轻盈灵活二感觉，可能身因为英朗前后采用二都身独立悬挂二设计吧，再加上后排出风口，胎压监测，定速巡航，后视镜加热，倒车雷达，等一些舒适又安全二配置，让英朗开起来二时候舒服，用起车内二功能也着舒服。

空调：着不错。后排带空调出风口，温度上来二着快，吹二人着舒服。噪音，启动二时候发动机有点噪音，不知道其他二车会不会也这样。每次等红绿灯二时候，我会习惯性挂到N档，这个时候车子就会有轻微二抖动。虽然不影响驾驶，可身新车这样有点不爽。打电话问4S店，说身磨合期，正常现象。

感觉座椅的设计有些偏硬，父母坐在后面没有那么舒服，所以在提车之后我买了一套坐垫软一些，舒适度就上去了。其他方面表现还是可以的，四轮的独立悬挂，让这台车在路过一些颠簸路段的时候能够很好的将振动给过滤掉。不过在路过减速带的时候，能够听到咯噔的声音，这也许和底盘调教比较硬有一定的关系。

舒适性还是很不错的。第一，座椅的包裹性很好，座椅软硬适中，用料扎实，环抱型，不管是对开车的人来说还是对坐车的人来说，都很舒服，坐时间在长也不会不舒服。第二，隔音不错，关上窗，关上门，基本上听不到什么噪音，风大的情况下会有一点风噪。第三，也是我不是很满意的一点，就是底盘有点低，幸亏加装了护板，不然回老家拜年的时候有的心疼了。第四，空调很给力，暖风很给力，车里一会就热了、

车子的舒适性还挺不错的，首先座椅还是挺软和的我个人觉得，包裹性比较好，坐在车里也是比较舒适的。车子的空调很给力，温度控制的很好，升温特别快。车子的悬挂刚刚前面也说了，对震动的过滤还是很好的，基本上没有什么多余的震感，可以给乘坐者一个良好的乘坐感受。不过有一点可能需要提高的，就是隔音这方面，车子在行驶过程中这个噪音还是比较大的，尤其是胎噪声，平时的话发动机偶尔启动的时候声音也比较大。

车子的舒适性还挺不错的，首先座椅还是挺软和的我个人觉得，包裹性比较好，坐在车里也是比较舒适的。车子的空调很给力，温度控制的很好，升温特别快。车子的悬挂刚刚前面也说了，对震动的过滤还是很好的，基本上没有什么多余的震感，可以给乘坐者一个良好的乘坐感受。不过有一点可能需要提高的，就是隔音这方面，车子在行驶过程中这个噪音还是比较大的，尤其是胎噪声，平时的话发动机偶尔启动的时候声音也比较大。

舒适性我还是觉得不错的，挺舒服的，真皮坐椅可以把身体包裹住，开车的时候腰部不会那么累，还有这车的隔音效果也不错，在同等价位中应该是挺棒的吧，天窗和窗户都关上，静静的，打开一点音乐就可以了，也不影响我开车的注意力。

驾驶的时候，加速、起步、停车都会有些顿挫感的，跑高速还是非常的平顺的，经过减震带的时候会有略微振动，如果是经过石子之类的路的话就会比较明显，不过独立悬挂到底要舒服些的。多媒体方面没有什么感觉，就很普通的，座椅是真皮的，而且包裹性比较好，不会很软，坐着的时候腰不会酸。不舒适的地方就是发动机的噪音了，是比较明显的，尤其是在提速的时候。

舒适性没得挑，别克车最注重的就是舒适度了。而且英朗是独立悬挂的，根本就感觉不到有太大的颠簸感

性价比整体还是不错的，因为预算确实有限，你不能苛刻的要求物美价廉吧，即便是高档次的车也一定会有小瑕疵的。对比一下同价位的车，油耗这么低，空间这么足，操控这么好，动力这么足的车中，它称第二应该也没车称第一了，所以我就入手了，我不想让它成为我的遗憾，喜欢就下手，不犹豫！

感觉对别克英朗这款车的性价比很满意，因为之前对这台车就比较喜欢，后来了解到新款的价格又实惠，而且买车的时候又想受到了很大的优惠政策，省了不少钱。可以说这台车的性价比在同级别的车型当中可以说是数一数二了，安全性又高，配置又不错，所以选择别克英朗征的是赚到了。

个人感觉英朗这款车性价比还是不错的，价格优惠幅度也大，而且是别克品牌，安全性高，油耗也不算高，总的来说还是比较满意的。而且我是分期，两年分期没有利息的，感觉挺划算的，就选择了英朗这款车。标配配置：比较实用的配置有天窗，透光行非常好，而且没事可以通通风。后排的座椅可以放倒，平常东西多了，可以放很多东西，睡一个人也是没有问题的，非常方便的功能。而且车上一共有7个音响，音质也不错，环绕音很强，这个挺不错的。鸡肋配置：个人感觉发动机启停很鸡肋，因为人家都说没什么用，开车之前必须先关了，开着油耗会更高，反正我是没什么感觉。期待的配置：十万多的车连个中控屏幕也不带，倒车影像还有导航都没有，实在是说不过去了，希望别克厂家能大方点，给我们这些中配的车主点福利吧。

这个车的性价比的确很高，当时买的时候价格上也有一定的优惠，所以很划算。这个价格说高不高，说低也不低，但是绝对对得起这个价格在同级别的车型当中，我想这款英朗是性价比最高的了，感觉和国产车差不多这个价位能够买到这么高配置的合资车，自己很满意。尤其是在油耗方面控制的也很低，这也减轻了自己的压力，加油的时候不会太心疼毕竟是工薪阶层，也没人报油费。

性价比还过得去，这车子的配置比较经济实在，十来万能搞辆合资车，还是比较少的，而且开出去一点也不觉得掉面子，这车就是偏家用型的，安全级别很不错，各项安全配置都齐全了，连胎压监测都有，要知道很多十几万的车都不配这个的，当然缺点也有，各项配置如果还能再齐全点就更好了。

总体下来也就是十万左右，我做的是分期两年零利息觉得还挺划算，就是他们收3900的手续费有点高了，觉得这个车子值这个钱，选装了5000的礼包还是很划算，一键启动，导航满足了我的要求，一分价钱一分货吧，但这个车子总体的性价比还是很高的，物有所值。

之前买车的预算是不超过15万上路的现在选来选去才12万多点就跑起来了也算是为家里省钱了反正我需要的配置都有了也满足了我上下班代步的需求没有必要太贵的并且个人觉得再贵个几万元和这辆差别也不是很大用途都一样而且还这么省油也为我后期的费用支出节省不少所以综上所述个人用途来说英朗的性价比还是很高的。

家用车就准备个十来万开开的，关键我开的少，就没想着买多贵的，在自己的能力范围内，车的优惠度还是可以的，实用大性价比高，家用首选，油耗也可以接受，买车就不要想着省钱毕竟这个是消耗品，跟小物件不能比的

性价比真心着盘，因为这款车当时买二时候优惠力度着加，还有就身油耗真二着泥。人生第一辆车真二已经着满意档。对于这样二外观，配置以及安全级别二车辆，我真二要给满分，在同级别二车型当中感觉选择英朗真二身赚到档。

性价比上边也说了，这辆车的性价比实在是特别高，十几万的车，开出了豪车的感觉，帅气的外形，大气，上档次，速度，动力，操控性等等方面都非常符合我对车的要求，很满意，性价比很高。

这款车的落地价格正好在我的预算之内，其实当初买这款车主要是看好了它的价格。性价比挺好的，车子有优点也有缺点，不过我觉得作为家用车优点还是比较多的。车子买回来之后也没有加装什么配置，我觉得原来的配置也够用了，4s店送了一个行车记录仪，我感觉也挺好用的。其实买这款车有很大一部分程度是因为它的性价比，车子不仅价格便宜，配置也比较丰富，在合资车中算是性价比比较高的一辆车了。我买的是自动挡，车子开起来很舒服，用起来很方便。

性价比二话确实着盘，在同价位中二车，英朗确实着出色档，从外观或者从整体二性能上来说，英朗也着出色。何况我买车二时候优惠力度挺加二，我觉路同样价位二车配置盘性价比就盘，双离合精英主要有独立悬架，胎压监测，倒车雷达，定速巡航，皮质方向盘，真皮座椅，座椅比例放倒，蓝牙电话，自动头灯，后视镜加热，后座出风口，这些个着实在二配置。

买车二时候老公非要我君越，说加气，看五舒服。可身我还身坚持我二选择，买二英朗。主要身平时都身我一个人开，周末二时候带五孩子出去玩，加车子真心没有必要。我觉路买车就身要考虑自己二需要，像我就买个动看动开二英朗就可以档。英朗二配置也不错，基本该有二都有档，操控也着动，车子开车着顺溜，顺心还顺手，我比较喜欢。最后就身动看，每次六闺蜜出去逛街，都说我二车动看。脸上也光彩。所以说性价比还身着盘二。

性价比方面绝对要给满分，综合算下来这样的外观，配置以及动力感觉在同级别的车型当中绝对算得上是优秀的，而且当时买车的时候优惠力度还很大。不过后期自己加装了导航也花了一些钱，不过综合对比买英朗真的是很划算了。

性价比还是挺高的，还是很不错的，我也看过不少车，像朗逸呀，轩逸呀，都感觉不如英朗。我刚毕业没多久，所以预算也没有很高，加上家里的帮忙，英朗刚刚好我的预算。而且是个美系车，品牌不错，颜值又在线。实用又够用，上下班代步的话已经很不错了，价位在预算内，外观和内饰都很喜欢，动力也不错，性价比还不高吗。

车子的性价比还是挺高的，这一点还是比较肯定的。做为我的第一辆车，从外观上到内部来说，虽然有一些小小的缺点，但这并不影响我对它的爱。没有十全十美的人，当然也没有十全十美的车，买了它我觉得挺划算，而且我也会一直爱惜它。

车子的性价比还是挺高的，这一点还是比较肯定的。做为我的第一辆车，从外观上到内部来说，虽然有一些小小的缺点，但这并不影响我对它的爱。没有十全十美的人，当然也没有十全十美的车，买了它我觉得挺划算，而且我也会一直爱惜它。

我买这车的那天是非常开心的，从走进这家店开始，销售人员一直是微笑对待，很耐心的讲解着这车的配置功能，价格上更是优惠了很多，在我的承受范围内，性价比还是比较高的，大品牌还是值得信赖的，挺好的一款车！

买车的时候真的是做了很多功课，就是专门用一张纸写下英朗这款车与其他车比较好的更不好的，性价比还是很高的，毕竟全款十万出头，以后我也不用还贷款，反正这个钱是一直都存的存了好久的购车基金，所以花钱的时候也不心疼，哈哈！

性价比高那是相当的可以了，这价位这配置你还想要啥？