作为一个妥妥二颜值控，你要问我对于这部车最满意二内方在哪里二话，我想说二身，那必须二身外观啦，这车子从外观看就知道身运动型二，着时尚，连我家二十屁孩都会说爸爸二车子动帅气，而且老婆也觉路我着有品味。另外开档这几个月，我自己做路车子二性能也着动，开出去着稳，有种着安全二感觉。这两点我都着满意。
今天看了很多大家写的文章，我也特别想跃跃欲试，虽然本姑娘文采不咋滴，也会有那么一丢丢想当文艺女青年的冲动，所以我就来了。对于我本人来说，最最最满意的一点那就是外形，外形真不是盖得，虽然没有比那些二十几万的车子好，但是在我一直关注的15万左右的车子里面这款车子外形，绝对是吸引我的。其次是空间，我们家里人块头都不大，对于我们来说是够用的。
外观身这车二一加亮点，相信着加一部分人都身因为外观才会注意到这车二，外观时尚，内饰也不错，材质着动，摸上去着柔软，威朗二中控还有座椅身我着喜欢二，主要身驾驶着平稳，容易操控。坐在车里着舒服舒适性不错，空间也身足够加，出门走走亲戚，旅旅游都身蛮动二，一家人坐里面不显路拥挤。
最满意的就是整体的外形了，尤其是改款后的前脸造型，我个人感觉更加立体了，而且运动感比之前老款的又明显一些，其次就是内饰了，这车的内饰说不上很豪华，但我觉得是属于耐看型的，中控台部分的设计我感觉是挺整齐的，尤其喜欢这块原厂屏！
开了一段时间了，最满意的地方当然就属外观啦，一看就是运动型的，我和老公都喜欢运动，价格也非常合适，外观没得说，空间非常的宽敞，我老公1米8的大个，将近200斤，也是足够啦，而且新车没什么异味，这10几万的车子已经非常不错啦，公公婆婆也非常满意，带孩子出去玩也是非常的拉风，对我家小白真是一见钟情，越看越喜欢??哈哈哈哈哈哈哈哈??，看上去多有气质！！
操控性很不错。很容易上手。安全性高，底盘扎实，车子比较稳，开着也放心。主要是这个车天天用来接小孩子放学，别克的车这点还是做的不错的。外形好看，媳妇喜欢这个车的外观。说比较时尚。线条感很美。就买了。反正出钱的是老大。
最满意的地方有：1、威朗的外型很好看，在同级别的车子里面，威朗的外形绝对是没的说的，流线型的车身，很酷的前脸。当然，车身颜色也是我喜欢。2、威朗的可操控性很好，转弯的时候，感觉特别的灵活，刹车系统也很不错，反应特别灵敏。3、提速的时候，动力输出很平稳，整个过程也特别的舒畅；4、内饰的设计感挺强的，整体感觉很清爽、简洁，空间也很大；总体来说这辆车还是有很多让我喜欢的点。
1、外观时尚潮流，漆面做得好，看上去非常的有气质，一般的车头都是那种元扁头设计，但这款的车头很有特色，看着比普通的车有霸气多了。2、大灯材料良心，打开大灯怼人一点儿都不虚。3、自动启停装置，用习惯之后是真的好。4、灵敏性好，刹车一猜就熄火，一放就立马跑，反应不是一般的快。5、发动机给力，起步不肉，等红绿灯的时候最舒服了。6、操控容易上手，就算是新手司机也不用担心生疏的问题。7、隔音效果好，基本上关了门窗就听不到外面的声音了，上了高速之后稍微有丁点儿风噪，不是很明显，总体上来说都很令人满意。
舒适，安静，平稳，空间大。对比大众速腾舒适性要高！前排门窗玻璃比速腾厚！比福克斯略薄。门板门框密封胶圈两层。音响音质挺棒！座椅舒适，宽大。油耗超给力，简直毁我三观！
开了这段时间，第一个感觉就是稳！不管是起步的时候还是跑到100，车身一直呈现出来一种稳稳当当的架势，让人心里感觉比较踏实。这主要是别克车一直以来给我的感觉，稳稳当当，给你一百分的安全感。其实主要是威朗的车后悬挂比较优秀的原因拉，问问的底盘系统加上四肢固特异大脚丫，想稳当然还得是威朗！
开了这段时间，第一个感觉就是稳！不管是起步的时候还是跑到100，车身一直呈现出来一种稳稳当当的架势，让人心里感觉比较踏实。这主要是别克车一直以来给我的感觉，稳稳当当，给你一百分的安全感。其实主要是威朗的车后悬挂比较优秀的原因拉，问问的底盘系统加上四肢固特异大脚丫，想稳当然还得是威朗！
以前别克车在大家眼里还是比较高端的，所以如果按这个价格来买别克，内饰肯定只能说简约，不会觉得它太智能，高科技的东西还是有点少，只有按键旋钮，价格在15万左右的车子彩色触摸的屏幕基本上看不到，而这次别克威朗倒是在中控屏上有了很大的改变，现在有这个彩色屏幕，屏幕而且还是比较大尺寸的，也终于可以手机互联，还有了蓝牙和车载电话，对于这点我还是挺满意的。
人生就是一趟艰难的旅行，你我都是匆匆的过客，作为一个选择恐惧症的人，在网上选车对比的太多了，总是希望一次就选中那个对好的，最对的，自己最满意的一点就是威朗的外观，前脸给人一种很精致的感觉，前脸的话45°感觉是最漂亮的，现在感觉的人大部分都是颜控，自己也是非常中意的。
以前别克车在大家眼里还是比较高端的，所以如果按这个价格来买别克，内饰肯定只能说简约，不会觉得它太智能，高科技的东西还是有点少，只有按键旋钮，价格在15万左右的车子彩色触摸的屏幕基本上看不到，而这次别克威朗倒是在中控屏上有了很大的改变，现在有这个彩色屏幕，屏幕而且还是比较大尺寸的，也终于可以手机互联，还有了蓝牙和车载电话，对于这点我还是挺满意的。
最喜欢威朗双色拼接二内饰。我之前身看英朗二，看英朗二那个黑色二内饰六那个棕色二内饰二那两款，后来去4s店里面看车，看到威朗六英朗正动身挨在一起二，然后我就坐进威朗这车里边试档试，感觉他这个内饰真身特别特别二洋气。坐进去之后公，不仅内饰上，我发现它二中控台也比英朗也动看，中控屏比英朗要加一些，上面应该身听他们说应该身皮革包裹二吧，反正摸起来软软二，不像英朗身硬塑料。当时我选威朗二，还有一个原因，就身英朗六威朗在关门二时候，威朗关起来能软加二厚实，我觉路这个应该身铁皮比较厚吧，危老关起门来比较厚实，给人一种安全感。
外表实在是太美了，流线型让我直流口水。作为新时代的外貌协会，外观是第一要素！！自己都看不下去的车，那怎么天天开。对比过不少车，无论是神车思域，南北大众，还有家用美男子轩逸，其实都是不错，而且在二手车市场都比我家大威保值，可是后来还是忍不住听从眼球的选择。另外还有一个满意的就是内饰了，科技感十足，很符合我们年轻人的口味。所以说大威这车的颜值从外到内都还是很符合我这个外貌协会的胃口，所以选择他当然也是理所当然了。
最满意的地方，当然是时尚的外观了，为朗的造型真的有一种跑车的感觉，很符合我的审美。从小就有一个跑车梦，选择威朗也算是外形上圆了我的跑车梦。当时在看车的时候，对这款车的外表真的是无法拒绝年轻时尚，而且还带有很强的运动气息。除了外观之外对整车的安全系统也是相当满意的。全车配备了六个安全气囊，从全方位的保证车内人员的安全，而且美式车的安全性能在同级别车型当中可以说是领先的。
最满意的地方，当然是时尚的外观了，为朗的造型真的有一种跑车的感觉，很符合我的审美。从小就有一个跑车梦，选择威朗也算是外形上圆了我的跑车梦。当时在看车的时候，对这款车的外表真的是无法拒绝年轻时尚，而且还带有很强的运动气息。除了外观之外对整车的安全系统也是相当满意的。全车配备了六个安全气囊，从全方位的保证车内人员的安全，而且美式车的安全性能在同级别车型当中可以说是领先的。
最满意的就是拥有了自己的小空间，在现在生活压力如此沉重的都市，能找到一丝乐趣，总是令人足以放松许久。那么现在无论你本身拥有如何的空间如何的尺寸，但是我能感受到的就是每天坐在你为我提供的小空间里，在安静的空间里聆听着音乐，是那么的舒适，那么的享受。闲话不多说了哈。。。对于威朗其实是对比了很多才决定下来购买的，那么肯定有很多细节是我觉得满意的，比如你这内饰，这个档次没几个车型能够与你媲美，软塑包裹的仪表板，麂皮覆盖着的座椅，大气的中控面板。又比如让人省心的安全配置：６个安全气囊，直接显示的胎压监测，自动点亮的大灯控制。另外还有各种人性化的配置，多功能方向盘，手机投影功能，后排出风口。
车的操控很精准，基本是指哪打哪的感觉。方向盘的回力也刚刚好，而且车子的价格也不贵。在我20万以内的预算之内，每天虽然不可避免的去工地，但是油耗是真的不高。百公里油耗还没超过七个。
外观，内饰和操控。这是这个车的优点。外观很漂亮，开出去回头率还是高的。内饰很精致，做工很用心，风格我很喜欢。操控好，女孩子开不会觉得费劲，方向盘手感很好。开车很舒服，操控性不错。
刚开始买车的时候，我并没有想买合资车，把目光一直对着国产轿车因为国产车便宜最近几年质量上也有很大的提高，十万左右的轿车选择的余地很大，如果去选合资品牌的汽车，可选的余地就没那么充裕。看了一圈国产车，选择实在是太多，但是心理上还是感觉合作车高尚一个档次，后来我又把目光对准大众，别克，现代，这些合资品牌，选了一圈最后还是买了这款威朗。这个也得看个人机遇吧，我也是突然特别喜欢威朗这个外观设计，很大气沉稳，一眼就看上。所以最满意的当然也是外观。
开了这段时间，第一个感觉就是稳！不管是起步的时候还是跑到100，车身一直呈现出来一种稳稳当当的架势，让人心里感觉比较踏实。这主要是别克车一直以来给我的感觉，稳稳当当，给你一百分的安全感。其实主要是威朗的车后悬挂比较优秀的原因拉，问问的底盘系统加上四肢固特异大脚丫，想稳当然还得是威朗！
以前别克车在大家眼里还是比较高端的，所以如果按这个价格来买别克，内饰肯定只能说简约，不会觉得它太智能，高科技的东西还是有点少，只有按键旋钮，价格在15万左右的车子彩色触摸的屏幕基本上看不到，而这次别克威朗倒是在中控屏上有了很大的改变，现在有这个彩色屏幕，屏幕而且还是比较大尺寸的，也终于可以手机互联，还有了蓝牙和车载电话，对于这点我还是挺满意的。
滿意：一見鍾情源自顏值，对于全新一代威朗二选择本人主要身因为它运动二外观，在15万内二车型里威朗无疑身外观最适合年轻人二，我个人感觉，其次就身它二配置，全系配备天窗，LED日间行车灯，发动机自动启停等功能，配置也可以说身同级别最盘档，总之全新一代威朗给我二感觉就身外观时尚，运动，内饰豪华，宽敞，所以选择这一款威朗！
人生就是一趟艰难的旅行，你我都是匆匆的过客，作为一个选择恐惧症的人，在网上选车对比的太多了，总是希望一次就选中那个对好的，最对的，自己最满意的一点就是威朗的外观，前脸给人一种很精致的感觉，前脸的话45°感觉是最漂亮的，现在感觉的人大部分都是颜控，自己也是非常中意的。
我买的是威朗的自动领先型，作为18款的新款，对比了一下17款，真的是帅气了不是一点两点，感觉就是新款的“小君威”。当然喜欢这辆车不仅仅是因为这辆车外形上的改变，还有就是内饰，黑白相间，感觉还是挺潮流的。
外观好看，显得大气，无论是车子的线条，还是瀑布式长点就好了，腰部很有运动感的感觉，不会像别的车似的，显得太大众化，略显小个性，内部空间也不错，适合我这一米八多身高，坐在里面，头顶离车顶还有挺大距离，不像一般小汽车，坐里面头顶着车顶，难受的很，内饰很好，整体给人一种协调对称的感觉，不会看着很别扭，只是不是我喜欢的黑色，不过也是很漂亮的！
外观好看，显得大气，无论是车子的线条，还是瀑布式长点就好了，腰部很有运动感的感觉，不会像别的车似的，显得太大众化，略显小个性，内部空间也不错，适合我这一米八多身高，坐在里面，头顶离车顶还有挺大距离，不像一般小汽车，坐里面头顶着车顶，难受的很，内饰很好，整体给人一种协调对称的感觉，不会看着很别扭，只是不是我喜欢的黑色，不过也是很漂亮的！
最不喜欢二身他二动力，威朗身1.5升二，英朗公，身1.3二。动力没有英朗动。不过公，我身个女生，反正上这个车身用来上下班开五代步二，也没有什么特别二必要，要个特别加二动力，不过为档它二外观六内饰，我还身决定买档威朗。
咱这个排量还是太温柔了点，我其实也不算是那种公路赛车手，可是你这起步一脚油下去，发动机就像不乐意一样，那声音听起来怪别扭的。所以买这车就唯有磨磨自己性子了，如果你是怒路症患者，很适合开这台车，保准开一段时间就痊愈了。
我是在冬天买车的，在冬天刚打着火车里面的噪音的确有些大，有朋友说到夏天会好一点，希望到夏天能有一点改善，车里面的隔音效果案例来说应该不错，但是启动的时候噪音听的，真的有些烦。还有就是在提速的时候，变速箱顿挫感比较明显，可能是因为我开车比较猛，也可能是因为新车正在磨合期，希望在磨合期过了，舒适度能够提上来。
我是在冬天买车的，在冬天刚打着火车里面的噪音的确有些大，有朋友说到夏天会好一点，希望到夏天能有一点改善，车里面的隔音效果案例来说应该不错，但是启动的时候噪音听的，真的有些烦。还有就是在提速的时候，变速箱顿挫感比较明显，可能是因为我开车比较猛，也可能是因为新车正在磨合期，希望在磨合期过了，舒适度能够提上来。
威朗所不足，如果对于动力要求比较大的，建议选择２０Ｔ的车型，试驾过后期动力比１５Ｓ的还是有比较明显的优势。多么希望中配的就可以有一键启动倒车影像远程启动。
内饰用料虽然不错，但是多媒体配置真的太低了，车内连GPS导航系统和定位互助系统都没有，也就剩下座椅是真皮材质的，还让人开心一点儿，但车膝部没有安全气囊。天窗也只是个电动天窗，不是全景天窗。
新车其他我都可以不提，但是我不明白的是为什么座椅都是真皮的，这个方向盘为啥不能弄成真皮的，手感真的不行，舒适度差点意思，只能还得买个方向盘套给它套上才过得去。
目前跑档油了公里，油耗显示11.7，没有无钥匙进入六启动，座椅翻毛不爽，后面不动打理，当然档，新车肯定着动看起来，就怕以后用久档就会变路脏兮兮二，我又不想要座套或者坐垫，听说会影响气囊，所以为档安全，就不加档！
不太喜欢的主要是空间，有的时候坐上五个人，后排就比较局促了。尤其是我爸胖墩墩，他总是不乐意做在后排跟别人分享座位，可是他坐在前面副驾驶，后排坐着的人就很囧了。。。如果后排空间再稍微多一点点，一掌的距离也可以，就不错了！在空间上，我感觉尼桑日产的车空间就很宽敞，当时差一点点就买了轩逸，非常满意它的乘坐空间，座椅非常舒服，空间也很宽敞。但是比较起来轩逸很多配置都节能减排了，没有ESC，内饰做的比较原始，新车味道太大。。。别的都可以忍，但是ESC没有我觉得有点说不过去了，毕竟十多万的车了。
刚刚说了内饰最满意的地方，也不是我对这款车内饰全部满意，我也有自己不满意的地方，比如它的内饰配置，外观上车灯灯组级别低点也没什么，毕竟在城市里开车比较多，晚上有路灯，也不需要太亮的车灯。但是内饰配置上还是觉得太少，尤其是没有GPS民航，这点我就挺不理解的，都有了这个彩色屏幕了不是应该就有导航了吗？拿车回来以后我还以为是我没找到，最后还是看了配置表，才发现真的没有，真的是太郁闷了。
感觉对全新一代威朗最不满意二内方：主要身搭载1.5自然吸气二发动机，前期起步阶段确实太漏档，对于我这种喜欢激烈驾驶二人来说真身有点接受不档，不过既然买回来档，别无选择只能先开五档。
最不满意的就是动力，不知道为什么感觉这个车的油门还是有一点延迟的，比如说起步的时候，你一踩油门大约有不到一秒的延迟，当时以为是车子的毛病，给销售顾问打电话说这是因为别克的车是为了防止客户踩错油门发生安全事故，给人留下一秒钟的反应时间，但是感觉真的没什么用，还不如动力好点呢，开起来的话感觉动力还是不错的，基本上感觉不到顿挫感。
作为自然吸气的车，虽然说早知道动力上会有所不足，但是实际驾驶下来的体验真的有点差，一脚油门下去，转速上去了，车速变化倒是不大，特别是有时想超车的时候，感觉不是很爽。
车窗竟然只有主驾驶位一键升降。太low了，还有大灯竟然是卤素的，果断改成LED。起码夜路不吃亏，你不换光，闪你，还不换，好吧，互相伤害吧！
开起来果然是有点肉，那么大车身，配一个1.5t发动机，起步是真的肉，起步时，瞬时油耗已经超过20了，也只能说应该有心理准备，在超车时也是有点难度。不是说想超车就可以超的，不太影响正常使用，平时家用还是没啥问题！就是等红绿灯的时候好尴尬，都是喇叭声！还有就是发动机的哒哒声，尤其是长时间怠速最明显，缸内直喷就这点不好！而且没有雾灯，自动驻车，电热座椅，要电子手刹没有自动驻车，完全是摆设，少了很多配置！
开起来果然是有点肉，那么大车身，配一个1.5t发动机，起步是真的肉，起步时，瞬时油耗已经超过20了，也只能说应该有心理准备，在超车时也是有点难度。不是说想超车就可以超的，不太影响正常使用，平时家用还是没啥问题！就是等红绿灯的时候好尴尬，都是喇叭声！还有就是发动机的哒哒声，尤其是长时间怠速最明显，缸内直喷就这点不好！而且没有雾灯，自动驻车，电热座椅，要电子手刹没有自动驻车，完全是摆设，少了很多配置！
外观是我比较看重的地方，威朗这车看起来很大气，从车尾部看起来有CC的感觉，很饱满，关门的声音很沉闷，听老师傅说，这样的声音说明安全，材料用的好。特别喜欢车的前脸，很有神，特别是感应大灯，很实用，对于想我这样的新手，不需要费太多的神，是比较人性化设计的，对于我来说，太实用了。
必须美丽啊，外观是第一要素，要是自己觉得不好看，再便宜我都不会买的。而且车头，车尾那攻击性，简直就是艺术品啊来张大鹏展翅家族式车头，现在的车企好多都这样斜拍性感大PP，小改一丢丢车灯设计：灯是车的眼睛，那这么看来大威的眼睛还算是明亮这个灯够亮了了尾灯走一个
外观上有一种跑车的感觉，当时买车的时候其实也是冲着外观才去的。华丽的线条第一眼看到就吸引了我，感觉非常的时尚，运动气息十足不过车头的设计好像没有那么霸气，感觉有些保守，不过感觉已经相当不错了，不管是哪个年龄段的开出去都很合适时尚中透着稳重。
外观上有一种跑车的感觉，当时买车的时候其实也是冲着外观才去的。华丽的线条第一眼看到就吸引了我，感觉非常的时尚，运动气息十足不过车头的设计好像没有那么霸气，感觉有些保守，不过感觉已经相当不错了，不管是哪个年龄段的开出去都很合适时尚中透着稳重。
说很好看其实并没有，但是外观看着还是比较协调的，尤其是个人还是比较喜欢这个车的尾部设计，有点微微上扬的尾部，而且看着尾部占用长度也蛮多的，所以看着就是舒服，之前被昂克赛拉的尾部伤害太大。车身侧面也并不单调，侧线不止一条，不像大众那样随意，ＬＥＤ日渐行车灯和ＬＥＤ的尾灯前后呼应，看着格外有神。感觉车头有那么稍微一丁点的短，整体设计还是非常满意的，另外各位有没有觉得车顶似乎少了个鲨鱼鳍天线。
外观设计还可以，但是和阿特兹奔腾这种特要求颜值设计的车一比，肯定就要显得逊色很多，但是我们家里人觉得这个颜值已经完全够用了，而且我们家也不是颜控，觉得颜值说得过去就行。起码前面这俩卤素大灯看起来还是很上档次的，不光是这样，用起来也很给力。夜间亮度特别好，引擎盖用料和轮毂用料也都比较厚道，这才是我们最看重的，
外观很好看。女人开车就是要好看。颜值不是吹的。整个车身都比较修长，腰线很直，很好看。我比较喜欢前脸，大灯设计的风格很新颖，造型我很喜欢。外观的做工也很不错，衔接处做的很精致。看上去还是很高大上的。
外观方面，开始看过别克汽车，对于现在别克其他车型的外观设计我感觉就是千篇一律，反而少了亮点不够豪华。而这款车摆脱了这个设计，我上面也说了，买它首先就是非常喜欢它的外观，进气格栅搭配和数条装饰条的设计特别的显眼，让整个汽车的识别度一下子高了跟多，加上硬朗大气的汽车车灯有了一些豪车范儿。
号称小君越，自然有一股霸气外漏的气场。其实红色也很不错，我个人比较喜欢威朗的后尾灯，有一种独一无二的味道。白色的车体配上红色的后尾灯，独有一种味道。最喜欢的是威朗的led日行灯，线条很优雅的说。不止听到一个朋友说。
好像现在别克车的外观都有这个银色的装饰条，有了这个装饰条，感觉确实比以前好看了很多，显得比以前老款的别克车更为动感，而且大格栅的设计也显得比较大气，别克的标志放在中间的位置上，配合上两边的大灯让汽车的车头有点像一只凶狠的大鲨鱼。下边的保险杠也设计的很有特点，从视觉上拉宽了整个车头的宽度。侧面的车身看起来更有点跑车的样子，车顶的线条有一定的弧度，车身上的线条也让车子更加流畅好看。车尾设计的还是有点圆圆的感觉，后备厢上设计的有点翘起，也让车尾有点层次感。
外观身我选择威朗二主要原因之一，外形流畅运动，车身采用BFI一体化车身结构设计，强度软盘，承载能力软强，尤其身加灯带有犀利二感觉，车灯就身车辆二眼睛，别灯有神档，整体看起来就精神副档。再加上飞翼式二家族格栅设计使威朗档次感提盘档不电。打开车门，配上飞翼式的进气格栅有没展翅飞翔的感觉？
车子的整体外观非常的大气，看起来很有力量，不像有些车感觉一撞就散架了，特别喜欢的就是别克的车标，三个盾牌的造型感觉很霸气，前面的话感觉进气格栅挺大气的，车子的外观整体上比较的张扬，大部分都是白色，但是别的车也非常的漂亮，但是不如白色耐脏。车灯的话感觉不是特别亮，以后换了
外观肯定是给满分了，选择他就是觉得外观好看，特别潮流。特别是新款前脸的两撇胡子，一下子就感觉特别的霸气。各方面看起来还是特别适合我们年轻人的，但总感觉屁股那一块不是特别好看，可能是自己较真了吧。
外观设计很漂亮，流线设计风格，低车身，显得车很修长。放在B级车里，也只是小那么一点。绝对的A+，车漆我选的白色，不是金属漆，不高兴，灰色很漂亮，不过不习惯天天擦车，车身接缝处均匀。
外观可以说是我最喜欢的最满意的了，这个价位的车，都长的差不多，我也不需要太另类，至少这款车的外形让我满意，在最近四五年里，这个外形绝对不会过时，哪怕以后换新车，恐怕因为外形也会增值不少钱吧！
外观可以说是我最喜欢的最满意的了，这个价位的车，都长的差不多，我也不需要太另类，至少这款车的外形让我满意，在最近四五年里，这个外形绝对不会过时，哪怕以后换新车，恐怕因为外形也会增值不少钱吧！
外观可以说是我最喜欢的最满意的了，这个价位的车，都长的差不多，我也不需要太另类，至少这款车的外形让我满意，在最近四五年里，这个外形绝对不会过时，哪怕以后换新车，恐怕因为外形也会增值不少钱吧！
威朗的外观还是很值得考虑入手的，属于那种耐看型的，我尤其是喜欢前脸的设计，主要是进气格栅那里的图标和旁这的镀铬条组合，太动感了，像一只在蓝天白云下腾飞的鸟，给人一种振奋向上的感觉，超赞。当时买车的时候也是先被外观给吸引住了，当时第一眼看到就感觉很顺眼，在这之前其实也已经看过几辆车了但是反复对比其他车都不如这辆车顺眼，所以后面就果断提车。
说到内饰，那就身说到我最喜欢最喜欢二内方档。我最想说二就身他二这个座椅身两个颜色拼接在一起二，我觉路他不会像黑色二身二，那么压抑，也不会像米色似二那么单调，我觉路两个颜色拼接在一起，既显路加方又显路干净，特别适合女生开车。4s店二那个十姐姐还送档我真皮二方向盘把套，嗯，我觉路着贴心。虽然身这个颜色着漂亮，但身我后期还身在给车上买档一套新二坐垫，我怕弄脏档，不加动洗。车里倒身没有什么异响，在提新车二时候，车里有一种皮子二味道。
内饰的布局不错哦，座椅的双色搭配，感觉档次上了一大截，中控台这边有屏幕，多功能的方向盘摸起来手感不错哦，很适用，播放蓝牙音响，不错，毕竟价位就在这，有点遗憾的是，原厂配有大显示屏，却没有倒车影像，后来跟4S店呃了一个，完美。
总体还算是比较满意，用料良心，做工扎实，家里人都说好。我最喜欢的则是中控，科技感不错。仪表中控：中控设计炫，科技感十足，喜欢。有一次朋友坐我车说中控好看，得意了一天打横拍一个科技感十足多媒体车机：导航我都是用手机的，多媒体我主要还是听歌！操作起来还顺畅，我主要都是听歌为主，春天到了，造起来
感觉内饰方面和同级别的车型相比甩他们一条街，车内的设计很有新意，而且用料也都特别实在。电子手刹设计也很高端，如果仪表盘和中控都是电子的详细内饰会更上一个档次。中控大屏用的也比较好，不过唯一的缺点就是中控大屏上竟然没有倒车影像，还有自己去装。刚买回来的时候车里面的确是有异味，不过跑了几天味道就没那么大了。
感觉内饰方面和同级别的车型相比甩他们一条街，车内的设计很有新意，而且用料也都特别实在。电子手刹设计也很高端，如果仪表盘和中控都是电子的详细内饰会更上一个档次。中控大屏用的也比较好，不过唯一的缺点就是中控大屏上竟然没有倒车影像，还有自己去装。刚买回来的时候车里面的确是有异味，不过跑了几天味道就没那么大了。
内饰非常满意啊，里面的用料真的是好，麂皮冬天不冷夏天不热，看着还高档。中控面板也都是软塑包裹的，比起这个级别很多车型真的在用料方面舍得花钱了。
多媒体的配置没有想象中的那么丰富。但是也还好，有一个中控彩色大屏，是8英寸的。然后方向盘不是皮质的。但是座椅是真皮材质的.比较遗憾是没有GPS导航系统。我老婆是个路痴，还好平时都是我在开车。所以也就这样吧，毕竟也没花多少钱，座椅是真皮材质，我已经很感谢了，但是没有倒车视频影像，我真的是忍不住吐槽，关键是我多少有点儿近视。倒车的时候，凭着倒车镜不能很好的判断位置。
内饰做工整体偏精致。真皮座椅很软，椅背很直，摸着很舒服。我不太喜欢织布的，时间长了不好打理。真皮的比较方便。中控是我喜欢的设计，别克的中控质感不错。当时买车的时候就是喜欢别克的内饰和外观，中控的操作性很强，很容易上手。新车也可以玩的很溜。异味有，车子刚买的时候，里面的味道是有的。异响，没有。我看很多车主都说车子有异响，我的还好，没听见异响。每次开车的时候还特地听了一下，没有。
在内饰设计上，如果跟别克以前很多车型去比对就会发现，这款车子在内饰配置上一下子豪华了起来，反而是摒弃以往中规中矩不出错也不出挑的风格，看上去并不像是一辆十万上下的车，很实用，也够豪华，中控台布局很清晰，设计简单，物理按键也很大，手感好。屏幕不仅显得很高科技而且会显得特别高大上，好像现在很多车都会有这个屏幕，如果缺了这个就太土了，毕竟是做了汽车多年的老品牌，比较清楚现在年轻人追求时尚，智能，的要求，这个内饰不管是从材质到做工都有面子。
好吧，威朗的内饰算是他胜出的一部分，内饰风格有一种未来的设计感，内饰材料用的也很舒服，软性材料用的比较多。方向盘上带有多功能按键，有音量调节和定速巡航，高大上了。后排座椅头枕也是可以调节的，还带有衣帽钩，很实用的。
方向盘可以上下前后调节，仪表上有行车电脑显示屏可以显示出十分重要的行车信息。座椅是真皮的，摸着手感还可以，而且座椅拼接的地方缝线还是很密实的，不显得粗糙。车子前后都是电动车窗，车窗还有防夹手的功能。汽车里有氛围灯，这点还是给了我很多惊喜的。空调是手动的，空调也就是冬天夏天用得比较多，这个我只能说一般般吧，也不太影响使用。
别克在内饰方面做二还身着内道二，中控台软皮包裹，电子手刹等，并且座椅六内饰采用米加黑二搭配，而且不光身中控台采用软皮包裹，膝部以上部位，能用手碰到二位置基本上也都用软皮包裹，这样看起来着显盘档，而且着舒适。座椅采用人体工程学设计，比较符合人性化设计的理念。
威朗的内饰整体上不错，环抱式设计的非常的不错，内饰的话大部分都是软质的，所以新车的话也没有太大的异味，内饰按键很简洁大方，自己也是一眼就相中了别克的内饰，内饰很豪华，设计的很实用，感觉自动启停有点鸡肋，有时候忽然熄灭了，电子手刹还是非常的不错的，就是有时候忘了弄哈哈
中控的布局我觉得挺好看的，用的材料看着也养眼、舒服，之前买车的时候看了差不多价位的卡罗拉，对比下来，内饰布局真的是没法比。特别是8英寸的触摸显示屏，这也是直接决定买它的重大原因之一。
内饰设计比较喜欢，很年轻化，独特的环抱式设计，坐到车里感觉很舒服。炮筒式仪表盘，很有质感。软质材料，摸着很舒服，很上档次。车内没有太大异味。
内部也是挺满意的，一开始没注意到，后来才发现。内饰是360环绕式的，坐在后座中间看中控台，往中控台两侧看，就能看到，中控台是整个往两个延伸的，是一条连贯的线，和中控台形成一个圆弧状。看着蛮舒服的，很养眼。再加上中控大屏幕，仿桃木中控面板，以及软质的中控覆盖件。基本手能摸到的地方都是软的，让人舒心，多功能方向盘都挺不错的。这些都让我挺喜欢的的！
内部也是挺满意的，一开始没注意到，后来才发现。内饰是360环绕式的，坐在后座中间看中控台，往中控台两侧看，就能看到，中控台是整个往两个延伸的，是一条连贯的线，和中控台形成一个圆弧状。看着蛮舒服的，很养眼。再加上中控大屏幕，仿桃木中控面板，以及软质的中控覆盖件。基本手能摸到的地方都是软的，让人舒心，多功能方向盘都挺不错的。这些都让我挺喜欢的的！
内部也是挺满意的，一开始没注意到，后来才发现。内饰是360环绕式的，坐在后座中间看中控台，往中控台两侧看，就能看到，中控台是整个往两个延伸的，是一条连贯的线，和中控台形成一个圆弧状。看着蛮舒服的，很养眼。再加上中控大屏幕，仿桃木中控面板，以及软质的中控覆盖件。基本手能摸到的地方都是软的，让人舒心，多功能方向盘都挺不错的。这些都让我挺喜欢的的！
第一次看到威朗的内饰时，我觉得可以将一大批同级别车甩在后面了，整体颜色配的年轻时尚，用了大面积的装饰板，非常的夺人眼球，两个出风口是一大一小的，不对称但是很有趣，不过有的缝隙还是有点显大，另外储物格的设计不太理想，其余的都还好。
我觉路这款车二空间比英朗加一些。我开这个车，腿部空间六头部空间都着宽敞，毕竟我也身个女生，后排二空间我感觉也不错。一般情况下，这个车身我自己开上下班代步，休假二时候，带五朋友一块儿出去玩儿二时候，想逛个街呀，春个游什么二，买点东西，都可以塞到后备箱，空间都完全OK。
我身高1.75，坐进驾驶位置，还好，电动调节到最低还有一拳半，离车顶距离，当我调节好主驾驶的位置时，我夫人1.68的身高，坐在第二排，空间也是很大，没有一点压抑的感觉，双腿摆放自由，没有中间间隙小的哦，比较满意。
本人算是胖纸一枚，但是空间也是够用的。平时的话我一般也就三两个朋友出去耍耍，足矣足矣。储物空间的话，该有都有，但是明显没有日产那么多空间后排空间，中间的凸起一点有点不完美。不过做三个不算太胖的人还是绰绰有余的。前排，本人专属位置，闲人莫动。乘坐空间：我体重183，体重长期稳定在220-230之间，下面亲自做车模给大伙参考，不容易把看我在后排的坐姿，就问你佛系不？前排调的我最舒服的坐姿就是酱紫，各位加大码的准车友你们自己参考。神马？后排也要绑安全带，对滴！话说现在珠海也在严查，为了不被查，更为了自己的安全也要绑啦！储物空间：空间肯定是够用的，平时我也没啥行李，一个人上下班顶多也就都是带些运动装备下班的时候去耍耍。不过之前回老家，试过帮亲戚带150斤腊肉，轻松装下，就是味道不轻松，额！后备箱，经常放我的装备，有点乱，大家见谅哈！手套箱还挺能装扶手箱还算是挺深的备用眼睛储放点：回来家的时候眼镜松了，又不方便配，想起车上有一副备用眼镜，瞬间对这个功能好感度倍增这个单独拿出来说说，确实很细心，放备用眼镜很实用
空间方面应该算比较不错了，家用是绝对足够的，我的身高是一米七吧，坐在里面没有觉得压抑，尤其是腿部和头部空间都是很富裕的。五排坐三个人也绝对没有问题，但是后排的中间凸起部分有些积累，会影响到舒适度，每次坐在中间的人都会觉得不太舒服。后备箱的空间也还可以，平时发上两个行李箱，再放一些杂物，是没有问题的。还有储物格也比较多，放个水杯，放个手机还有卡片都很方便，随手就能摸到储物格。
空间方面应该算比较不错了，家用是绝对足够的，我的身高是一米七吧，坐在里面没有觉得压抑，尤其是腿部和头部空间都是很富裕的。五排坐三个人也绝对没有问题，但是后排的中间凸起部分有些积累，会影响到舒适度，每次坐在中间的人都会觉得不太舒服。后备箱的空间也还可以，平时发上两个行李箱，再放一些杂物，是没有问题的。还有储物格也比较多，放个水杯，放个手机还有卡片都很方便，随手就能摸到储物格。
威朗内部空间绝对给我够用的，南方１７０的身高选车就是简单，无论怎么样的尺寸总感觉后排大大的哈，放了宝宝的安全座椅，后排还是空空如也，老婆坐后面也没有觉得哪里不舒服。另外后排座椅放倒使用的话也可以大大扩充使用空间，也是方便很多，还是比例放倒的，一边放了安全座椅不能动，所以这个对我来说很实用的功能。另外还要说说这个后排座椅的中间部分，没有凸起是真心觉得舒服。
车的底盘不高，车内高度也有限。好在我家里身高没有特别出奇的，我算是家里比较高的了，一米七八的身高，反正我这个身高，坐在车内的任何一个角落都是没有问题的，开车时调好座椅，头顶还能留出一拳的距离，腿也不会有伸不开的感觉。坐在后驾驶时，膝盖也不会直接抵到前排座椅，这个空间我们家用正合适。
空间还可以。车子里面有很多小的储物格设计，我经常就是放放护手霜，口红什么的比较方便。前排也还可以。我老公，178坐在副驾驶的时候，膝盖不会挨着主控台。这样我就觉得已经够了，毕竟他的腿是真长啊。后排我们家一般都是坐老人。很舒服。爷爷坐的时候腿可以小幅度伸直，家用还是很不错的。
汽车虽然是紧凑型的，外观去看轴距并不短，体现在座仓里的空间，完全够我，我个头一般，也就174，前排腿部和头部足够我伸展，车子里中央扶手箱也挺深，后备箱放倒座椅之后比我想象中大一些。
170，65kg，着加空间，坐起来头顶几公分，后排脚可以随便放。放行李：后备箱还可以，估计随便放三个行李箱，莫路一点问题，里面身原厂脚垫，鸡肋。送二还可以。
车身4.7米多，这个空间利用率真是不大。前排座椅调节好之后，后排空间仅仅是够用。好吧，我们坐满五个人的机会确实比较少，一次就够了。尤其是有小孩子的时候，后面的空间很紧张。储物空间：车里储物格子做的还比较合格，能放的下大水杯，手机等，这个还行放行李：后备箱空间蛮大的，真的，很深，可以放多点的东西.
行李厢里面虽然两边没有像别的车子有凹槽能储物，但是设计的很规整，四四方方的，储物能力还算可以，我行李厢平时也不太使用，现在也只给里面放了点水还有擦车洗车的一些东西到现在也没放满过。后排放倒之后，也是很平整的，没有什么坡度，这点比起别的车子，看起来就很舒服。汽车里面储物格都蛮深的，放手机还有杯子也不会因为晃动被甩了出来。
空间对我来说不身着重要，毕竟主要身我自己上下班开，不过威朗二空间还身着宽敞二，正常人做5个不算着拥挤，这是后排空间，看起来是不是还可以，像我这种175cm，体重135kg的可以坐4个问题不大。
自己的身材178厘米，75公斤不能说太大吧，只能说是中等的身材，整体的空间很宽敞，不论前排和后排都是非常的大的，就算开长途的话也不会非常的累，自己做过一次轴距特别小的车非常的累啊，所以自己买车空间一定要大的，威朗的空间就是紧凑型的定位，中级车的标准啊
前排空间比较宽敞，坐在里面特别舒适。后排的空间也还可以，过年的时候副驾驶坐了一胖子，后排又坐了三个大人，真心还可以，不是很挤，要知道，大冬天的穿的可都是大棉袄。后备箱空间个人感觉是真的可以了，过年的时候，真的没想到，放了一大堆的礼品，这点必须给个大大的赞。
整体空间很宽敞，前后排家用绝对够用。后排即使坐在中间也没有不舒服的感觉，就是没有中央头枕。储物空间：前排储物空间有点少，放了水手机就没地放了，不过车门空间还是不错的，矿泉水可以横着放了。放行李：行李箱空间很规整，很大，超级实用，后排座椅比例放倒，更大利用了后排空间，载一些超长东西时不用掀起后备箱盖啦。忽略后备箱的乱！乘坐空间：本人176身高，90公斤（大家忽略体重）前排调整好我的坐姿，头顶有4指空间，后排就大了，一拳两拳三拳，还没到头，后排中间突起很小，不错。
空间大小还是不错的，坐在里面不会觉得挤得慌，一次拉三个着兄弟坐后面，还有点空间，不会顶腿。一个车应该能坐五个大汉了，空间果然是威朗的优势啊。这车足够我们一家三口人一起出去玩，还空了好大地方，挤一挤，带着父母也是可以的！后备箱空间也还挺大的，放了俩行李箱，竟然还有剩余。在家用车里，这个空间相当不错了！
空间大小还是不错的，坐在里面不会觉得挤得慌，一次拉三个着兄弟坐后面，还有点空间，不会顶腿。一个车应该能坐五个大汉了，空间果然是威朗的优势啊。这车足够我们一家三口人一起出去玩，还空了好大地方，挤一挤，带着父母也是可以的！后备箱空间也还挺大的，放了俩行李箱，竟然还有剩余。在家用车里，这个空间相当不错了！
空间大小还是不错的，坐在里面不会觉得挤得慌，一次拉三个着兄弟坐后面，还有点空间，不会顶腿。一个车应该能坐五个大汉了，空间果然是威朗的优势啊。这车足够我们一家三口人一起出去玩，还空了好大地方，挤一挤，带着父母也是可以的！后备箱空间也还挺大的，放了俩行李箱，竟然还有剩余。在家用车里，这个空间相当不错了！
虽然定位是紧凑型车，但它却有着2700的轴距，车身宽1802，长4718，如此优秀的车身尺寸完全不像是紧凑车型的身材，车内空间很宽敞的，无论是驾驶室还是后排座位，乘坐者都可以毫无拘束，翘个二朗腿都没得问题。后备厢的空间也还可以，平常出去游玩，放一些行李什么的毫无压力。
我觉路动力一般，后来一想，我身女生，我对这方面要求不身特别盘，开起来还行，起步二时候稍微有些肉，然后，网上都说身等到夏天开档空调，会特别二肉，因为这个车我身刚买档不久，希望这款车到档夏天不会像网上出现这个情况。
由于是欧美车，重量在这，再加上是我家用车，本身对动力上没有过多的要求，刚开始起步的时候有点柔，但是听销售顾问教我的方法，好多了，就是轻点油门，感觉刚走的时候，油门松开，再迅速加油，动力上来了。
说到动力这个就真的呵呵哒了，每次起步我都是安慰自己，我开的是美式尊贵，不和别人抢。当然也不是说大威的动力就差，只是说够用偏上吧。屁股上的名片，决定了我们只能悠着跑
动力方面在起步的时候有些弱，但是家用绝对是足够了，除了在起步的时候有些弱之外，速度上去之后还是可以的。对于我来讲，并不特别追求强烈的冲刺感。不过在这里要吐槽一下的就是动力平顺性的确有些欠佳，尤其是在冷车的时候顿挫感比较明显，车热了之后顿挫感会渐渐的消失。
动力方面在起步的时候有些弱，但是家用绝对是足够了，除了在起步的时候有些弱之外，速度上去之后还是可以的。对于我来讲，并不特别追求强烈的冲刺感。不过在这里要吐槽一下的就是动力平顺性的确有些欠佳，尤其是在冷车的时候顿挫感比较明显，车热了之后顿挫感会渐渐的消失。
个人对于动力其实是没有追求的，也都是在好的公路上开，爬坡也是少之又少，那么大的动力对我来说只是增加油耗增加使用成本，所以选择了１.５自然吸气的动力，城市里行驶，起步的时候还是很舒服的，没有推背感也没有什么开不动的，一切都是那么符合自己的需求，至于以后，纯汽油车子有没有还是个问题呢。不过１.５Ｔ的车子动力的确是可以
因为我家对动力的需求不大，我个人平时开车都比较稳，也很少和别人超个车呀？比个速度什么的，所以觉得这个动力已经完全够用了，别看排量才1.5，但是在工地里行走，完全不是问题，虽然工地的路并不好走，但是这个排量已经完全够用了，买车也是考虑到排量高费油，所以才选了一个排量适中的。
不飙车的话是够用的。不要把家庭定位的车当跑车开，毕竟价格摆在那里。威朗的动力整体还是可以的。我们家的威朗主要是我上下班开，孩子的爸爸有一辆车，所以威朗是专门买给我的。女孩子开车都比较温和，动力的输出也比较平稳，基本都是随踩随有，感觉很充沛。油门的感应很灵敏，轻轻一踩，车子就出去了，很灵活。加速间隔的时间比较短，提速很快，车子还是很好开的。
动力上感觉起步有点小肉，不过比起平时起步拖拖拉拉的国产车，就好的很多，动力上我也够用，当转速上去了之后，发动机作用力很强劲，动力就可以说杠杠的，只要舍得给油，超车完全不用担心，加速超车都不是个事，不过刚开始没习惯，我一狠踩，给油给得太急，就感觉车子窜的有点太猛。刚好最近第一次开着它跑了一次高速，虽然路程不长，尤其是超车的时候，跑的很爽。
对于新手的我，完全够用！反正又不飙车，又没有畅通无阻的条件，上下班的路上基本是堵到底的。我感觉起步较慢，红路灯的路口没跑过别人的车，跑到三四十的时候加速就有劲了，很轻松上到五六十，再快就没体验过了。
当初买它也是看上了它的动力和颜值。在动力上说实话整个车的平稳性和加速性还是不错的，起步有力，走在路上没什么感觉，但是想要达到他们说的加速在8秒的效果，我觉得还是得使点大劲的踩油门，只舍得给油不管是啥车我都觉得可以达到别人说的推背的感觉。
动力方面我身直接不忍说，全新一代威朗搭载二1.5L自然吸气发动机，在起步阶段动力直接不够用，并且发动机噪音太加，尤其身1档到2档切换时，到3档以上就动力可以档，噪音则相对来说减弱不电，基本可以接受。不过可不要想激烈驾驶档，只能满足正常二代步使用，适合上下班二上班族使用。不过15万上路二车也别有太盘二奢望。
动力的话感觉威朗的车身还是比较重的，1.5的排量所以车子起步的时候还是有点肉的，唯一的优点就是变速箱和发动机匹配的不错，在市区郊区基本上都感觉不到车子的顿挫感，这一点还是比较不错的。跑高速的话自己也没怎么跑过，等以后跑完高速再来追加一下吧
动力上面的话，又要说了，加速是真的慢。不过基本是在城里面开，所以正常开车还是没问题的，发动机噪音也还好。特别喜欢一上车就连接carplay，然后放音乐，出发，真的是一种享受。
个人觉得1.5自吸家用足够，提车回来跑了近四百公里的高速，五分之一油门，轻松上110。超车深踩，话说还是稍微稍微有那么一点点的延迟的，毕竟需要电脑反应，机械传动，可以忽略不计。
动力方面真是一个缺陷，起步缓慢，不踩油门，就感觉走不动路似的，不过在40以上的时候，踩多少给你回馈多少，很有信心，走在郊区不知不觉随便就上90了，新车，不敢开的太快了，在40以上就没有顿挫感觉了，开着很顺畅，平时开着也凑合，但是开空调就总有点带不动的感觉，这也是威朗的一个通病吧！
动力方面真是一个缺陷，起步缓慢，不踩油门，就感觉走不动路似的，不过在40以上的时候，踩多少给你回馈多少，很有信心，走在郊区不知不觉随便就上90了，新车，不敢开的太快了，在40以上就没有顿挫感觉了，开着很顺畅，平时开着也凑合，但是开空调就总有点带不动的感觉，这也是威朗的一个通病吧！
动力方面真是一个缺陷，起步缓慢，不踩油门，就感觉走不动路似的，不过在40以上的时候，踩多少给你回馈多少，很有信心，走在郊区不知不觉随便就上90了，新车，不敢开的太快了，在40以上就没有顿挫感觉了，开着很顺畅，平时开着也凑合，但是开空调就总有点带不动的感觉，这也是威朗的一个通病吧！
说实话，威朗虽然别的方面都还不错，但是动力系统真心有点低了，87的最大功率118马力，而且还是自然吸气的，平时在市内跑跑，没什么问题，市内的交通拥挤，想跑也跑不起速度来，所以再好的动力，在市内的道路上也无法展示它的优越性，但是上了高速就不一样了，大家是各显神通，很显然，我这款威朗此时就有点威不起来了，在有对比的情况下，动力方面还是要逊一点的，平时使用倒没什么问题。
我二眼光还身着不错二，威朗开起来方向盘着轻。着适合女生开，盘速二时候就不像泥速二时候那么轻档，盘速二时候手感会变路稍微沉一点，刹车公，我感觉还不错，轻踩一点它就已经刹车，底盘调效底盘我觉路挺软二，过个减速带不会像我朋友二朗逸，特别二颠，像蹦蹦车一样。
打方向很轻松，角度很精确，开在路上很稳，急转弯的时候，侧倾很小，开在不平的路上，没有上下大幅度跳动的感觉，不错哦，超出我的期望值。
我也没开过太好的车，不过感觉操控算是比较稳的，不过和堂弟新买的M3比还是不一样，他那台真是战斗机了
操控上的确没得说，方向盘非常的灵敏，而且刹车油门都很灵敏，反应很快，他本人新司机一枚，之前并没有开过什么好车，所以对郎威的操控相当满意。底盘很稳在极速转弯的时候也有足够的信心，平时开车不怎么跑烂路，偶尔跑一次烂路还是能够经得住考验的，并没有让我失望。在过烂路的时候，通过性也不错滴胖，虽然有些硬，但还是能过滤掉一些细小的震动。再加上多功能方向盘，平时换歌或者是打电话都很方便。
操控上的确没得说，方向盘非常的灵敏，而且刹车油门都很灵敏，反应很快，他本人新司机一枚，之前并没有开过什么好车，所以对郎威的操控相当满意。底盘很稳在极速转弯的时候也有足够的信心，平时开车不怎么跑烂路，偶尔跑一次烂路还是能够经得住考验的，并没有让我失望。在过烂路的时候，通过性也不错滴胖，虽然有些硬，但还是能过滤掉一些细小的震动。再加上多功能方向盘，平时换歌或者是打电话都很方便。
这个不是很内涵，我就简短的说两句吧，反正我开着是蛮舒服的，尤其是在高速上开，那是一个“稳”字了得，１２０码的时候也是妥妥的稳，我估计着有些车型应该会飘吧。
买车试驾的时候就比较喜欢这个操控。用起来很是得心应手，重点是指向也精准，都知道在工地开的车，操控一定要好！因为工地的路不好走，操控不灵可不行，但是这个车的操控就完全够用，指向的精准程度完全够用，回力也正好，刹车油门儿都给力。
威朗整体都比较灵活。方向盘很轻盈，手感很好。转弯的时候目标明确，打盘子很轻松。车子没有倾斜感，整个车子的平稳性还是很好的。底盘稳，车子比较厚，美系车就是结实。安全性有保证。下雨天也开过，没有出现打滑的现象。开始开的时候有点担心自己开不好，真正开了以后就知道自己的担心是多余的。别克车子的操控性还是不错的。
我觉得这也是看个人感觉，方向盘我感觉拐弯时没什么虚位，轮胎也不会偏的厉害，个人觉得还行，悬架稍微会觉得有点硬，滤震的感觉还是有点一般。
我不懂啥子叫操控？现在二车子都莫路虚位，不都身指哪打哪？还有那种不自动回正？转向不灵活二吗？不见路，我觉路又不身赛车，买菜车而已，又不身几了万一两百万那种专业跑车，没法比，反正家用足足二。
试驾过威朗，当时驾照刚到手，开过的车还比较少，主要集中在老爸的桑塔纳和姐夫的皮卡上。没有对比就没有伤害，一坐到车上瞬间感觉威朗太棒了，油门轻便反应快，方向盘顺畅无比，超顺手！其实试驾过几款车之后发现大部分车都挺不错的。。。开时间长了发现一个问题，很多车友也反应了发动机启停功能真的很鸡肋。省不省油我不知道，反正红绿灯等待的时候很费事，
车子整体感觉让我开上后，我觉得只能说还行，试驾的时候也没给多长时间试车，但是真的开上之后对于大家所说的顿挫感，我觉得还是有一点点的，特别是起步轻踩油门的时候感觉一点点晃，只要跑起来之后，这种顿挫感就不太明显了。
操控方面，全新威朗配有ESC车身稳定系统，对于急转弯有着动二稳定作用，并且威朗方向盘身电子助力，相当轻盈，而且虽然威朗后排不身独立悬挂，不过过减速dai时还感觉不到着颠簸二感觉，所以舒适性还不错。
操控的话方向盘有点沉，路感的反馈不错，底盘的话很沉稳，自己也开过不少品牌的车，这个价位的话威朗的底盘还是挺不错的，刹车感觉有点高，但是有点沉，踩死了非常的舒服，刹车的线性很棒，如果急刹深踩，就很快能够刹车。
方向盘手感不错，操作性比较强，基本单手就可以操作了，难开的路也基本轻松通过，容易上手。另外方向盘上还搭配了直接调节、接听电话、定速巡航等人性化多功能。反正总体上说，威朗的操控我还是挺满意的，开起来也挺舒服的。
方向盘无须位，操控轻重适中，电子助力很好操控，车身隔音不错，路感反馈良好，山路肯定声音大了，底盘适中，不是很软，雪路泥泞路面暂时没走过，新车啊，得好好爱惜，至于其他车型呢，开过的车比较少，相比较那个就不多说了吧，刹车比较线性，深踩很快刹住。暂时没感觉到有弹脚。发动机启停这个系统嘛，暂时还没有摸清何时介入，有时候有，有时候没有的，不好掌握。
虽然使用非独立悬挂，但是，用着运动性能还是很可以的。不输一般的独立悬挂。不过，后排对颠簸路段的过滤，就不如独立悬挂了。好处就是空间提升了！而且，威朗的转向比较精准，转向很轻松，媳妇开着也是蛮轻松的，行驶起来，没有太大虚位，还是很容易上手的。在雨天行驶比想象的要好，车身整体很稳。
虽然使用非独立悬挂，但是，用着运动性能还是很可以的。不输一般的独立悬挂。不过，后排对颠簸路段的过滤，就不如独立悬挂了。好处就是空间提升了！而且，威朗的转向比较精准，转向很轻松，媳妇开着也是蛮轻松的，行驶起来，没有太大虚位，还是很容易上手的。在雨天行驶比想象的要好，车身整体很稳。
虽然使用非独立悬挂，但是，用着运动性能还是很可以的。不输一般的独立悬挂。不过，后排对颠簸路段的过滤，就不如独立悬挂了。好处就是空间提升了！而且，威朗的转向比较精准，转向很轻松，媳妇开着也是蛮轻松的，行驶起来，没有太大虚位，还是很容易上手的。在雨天行驶比想象的要好，车身整体很稳。
电子助力的方向盘，抡起盘子来相当轻盈，这与我之前那辆车有很大的区别，之前那辆方向盘太重，尤其是刚起步时，我一只手抡不动，只能用两只手抡，而且有一次我抡得太快被朋友们笑话，说我操作猛如虎。这个方向盘的轻盈让我感觉很好，几乎不用什么力，方向盘就可以随心而动，转向特别的清晰。
我现在行驶档，不到一千公里，主要身用来上下班代代步。我现在仪表盘上显示二油耗身灯个半，车上有一个发动机智能启停，听说这个功能可以降泥油耗，但身我着不喜欢这个功能，有时候自己就自动开启档，经常会吓我一跳。我上下班二内方身在烟台市区这个区域内，灯个半油稍微会有些盘，听我朋友说这个车过档磨合期之后公，可以将油耗就会稍微降泥一些。
车子开了一个月，跑了300多公里了，划下来每公里油耗大概5毛不到，可能有时候我跑的路上不堵，我全是40码迅速开，在市区繁华地段开，油耗会好点，达到100公里要9.3个油，还好，我上班的地址在郊区，路面比较宽阔，，去市中心的不多，油耗在我接受的范围之内。
目前综合油耗大概在8左右，感觉这个油耗已经相当满意了，在预料之中。如果是跑市区比较多的话油耗还会挣一点点，不过这些都可以忽略不计。之前听说美系车的油耗比较高，有同事推荐我买日系车和韩系车，不过辛亏没有听同事的话要不然真的要冤枉我的威朗了。
目前综合油耗大概在8左右，感觉这个油耗已经相当满意了，在预料之中。如果是跑市区比较多的话油耗还会挣一点点，不过这些都可以忽略不计。之前听说美系车的油耗比较高，有同事推荐我买日系车和韩系车，不过辛亏没有听同事的话要不然真的要冤枉我的威朗了。
很多人都说美国车油耗大油老虎喝油的，但是我开起来油耗并不是很高，开了接近２０００公里，油耗目前维持在７个左右，这是我比较满意的一个油耗，我朋友的雷凌都要７.５个油耗了，我还能抱怨什么呢。算下来一公里应该是５毛钱不到吧
买车的时候就和老婆合计，觉得对动力的要求不是很大。然后排量小一点，油耗也能低一些，所以就选了个排量1.5的，油耗表现也果然不出我们所料，虽然常往工地跑，但算了算，百公里油耗才6.8个，没算之前还在想别超过七就心满意足了。没想到结果这么让人惊喜。
车子开了大半个月，开了500多公里，油耗6个多油。我一般都是跑外环，每次上班比较远，油耗也还是可以的。堵车的时候也有，可是还好，油耗没有很吓人。一箱油还是很经跑的。车子是消耗品，买车的时候不贵，贵的就是油钱和后期的保养。每天烧的哪是油，简直就是姐姐的血。都是我的血汗钱啊。
跑平时路段，尤其是上下班的高峰期，油耗感觉还是有点偏高，现在的综合油耗在8.7个左右，不过想想也能想的通，毕竟汽车又不是塑料的，车身重量在这儿摆着，加上我走停踩刹车多，这油耗还算不错了，我发现上高速是真的省油，不过自己还是尽量磨合吧，毕竟咱们一般老百姓，也不可能整天跑高速。
市区开着大约7个油。同城的威朗群里有个老大哥最高6个油，666啊。讨教一番，答曰：不急不躁。这秘诀不适于我，早高峰不急不躁准得迟到！
我开到120迈的时候油耗我可以达到6.7，平时时速在70左右的时候，油耗目前也就在7.5个上下走，也不知道是不是我开得比较稳的缘故还是不用空调的原因，我也看了一下别说网上说的油耗，也不知道到底是我开得好，还是这个车真的省油。
我二威朗目前行驶档2448KM，综合油耗身7.8L/KM,对于之前担心别克油耗二我来说，这个油耗数身相当能接受二，并且这身没有跑光途二结果，身不身着省油？
油耗的话现在大约8个左右，朋友说踩油门踩得太急会很费油，平常的话不要急踩油门，刹车，少超车的话油耗会更加的低一点，但是感觉8个油还是可以接受的。
买车的时候看油耗也不高，但开下来感觉油耗感觉有点高，已经开了将近两千公里了，可能是因为是新手司机吧，刚开始油耗控制不好，希望过了磨合期能降下来吧。不过跑了趟高速下来，其他车我也不知道，但威朗真的是非常棒，油耗真的是低。
目前行驶了3078公里，平实主要以国道省道为主，最近市内比较多，油耗有点高。最低百公里油耗4.1，平均7.3.行驶了1028公里，大概用了460元的油，平均0.46元每公里，最低百公里油耗4.1，平均7.1。有400公里的高速，350公里国道省道，300多公里的县城市内道路。
别克一直都是油老虎，不过这款还行，平时油耗也不大，虽然不算省油，但是也称不上油老虎了，新车暂时还不是太稳定，在8个左右，只是暂时还没上过高速，不知道在高速上表现咋样！
别克一直都是油老虎，不过这款还行，平时油耗也不大，虽然不算省油，但是也称不上油老虎了，新车暂时还不是太稳定，在8个左右，只是暂时还没上过高速，不知道在高速上表现咋样！
别克一直都是油老虎，不过这款还行，平时油耗也不大，虽然不算省油，但是也称不上油老虎了，新车暂时还不是太稳定，在8个左右，只是暂时还没上过高速，不知道在高速上表现咋样！
之前总有人说别克的车是油老虎，其实是以讹传讹了，现在技术革新得这么快，别克早就摆脱油老虎的称号了，至少这款威朗，我就觉得它的油耗真心不怎么高，在磨合期时，保持在8到9之间，据说首保后会降下来的，期待它的表现。
我曾经问过我朋友要不要买这款车，我朋友说这款车还身挺适合我，我朋友身个男生，他说这个车有个瓦特连杆，我也不知道那身什么，他说这个瓦特连杆公，身在底盘上加档一个副连杆，他说这个车二舒适性非常非常动。其实事实也证明，我二车舒适性动，尤其身在过减速带二时候，非常非常二明显。上一次我去玩，，有一段路非常二颠簸，但身我二车开起来还行，不像我朋友二车一直颠路非常非常二难受。说实话，我还挺喜欢威朗空调二设计，着副功能在那个屏幕上，而且它二温度，风量加十都身旋钮式二。
座椅是半皮半绒面的，加上电动调到最舒服的位置，坐起来很好，起步的时候声音有点大，后来听销售顾问说要慢慢踩油门，迅速开车，声音就小了，在我的接受范围之内。空调目前而言，还可以，就是不知道到夏天的时候会不会有一定的影响。
沙发很舒服，高速挺安静，这两点我就服别克。其实起步的时候，如果你不是猛踩油门，也不算是那么吵了。之前送老爸回老家，基本上一路的高速都只听到他的鼾声
舒适性怎么说呢，整体感觉还可以，只是有一些细节方面的地方不太好，比如说隔音效果不是特别满意。在论坛里看到很多人说这个车的隔音效果不错，但是我每次在跑高速的时候都能听到明显的胎噪和风噪，还有就是早上启动的时候就在车里也能听到发动机的声音。也可能是因为我太敏感了心理作用，很多朋友都在车里都说没有什么噪音，可能因为我是一个完美主义者吧。其他方面感觉都还可以，座椅软硬适中包裹性也不错。
舒适性怎么说呢，整体感觉还可以，只是有一些细节方面的地方不太好，比如说隔音效果不是特别满意。在论坛里看到很多人说这个车的隔音效果不错，但是我每次在跑高速的时候都能听到明显的胎噪和风噪，还有就是早上启动的时候就在车里也能听到发动机的声音。也可能是因为我太敏感了心理作用，很多朋友都在车里都说没有什么噪音，可能因为我是一个完美主义者吧。其他方面感觉都还可以，座椅软硬适中包裹性也不错。
在行驶过程中的稳定是一方面，另一方面就是静音了，车子在高速的时候胎噪和风燥才会慢慢显示出来，在市区内的话感觉并不是那么明显，而且本人还是比较喜欢听歌的，所以在噪音方面也没有过多的去关注了反正一直有歌曲陪伴。在配置使用方面，最大的舒适来自于手机投影功能，真心好用，音乐和导航还有电话都在里面，还能一直充电，真的比蓝牙好用
虽然人家都说舒适度因人而异。但是我们家真的是每个人都觉得这车舒适度极好。首先空间充足，空间高度够我们家里任何一个人使用。其次就是座椅是真皮的，不管是填充啊，还是材质都恰到好处，坐在上面很舒服，还有一点是我们家里人平时开车。都比较稳，所以舒适度也挺不错的，再加上车内没有噪音，所以这个舒适度可以说是棒棒的。
噪音基本没有。就是起步的时候发动机的声音稍稍有一点，不过我一般都PASS了。我不太在意这个。声音大就代表有劲嘛，开着才有感觉。空调不错，买车的时候天气很好，可是我还是提完车就试了下。温度上来的很快，就是新车空调有点味道，不是很好闻。座椅偏舒适，坐着还蛮舒服的。很软，开车不会觉得腰酸背疼。
内饰布局简洁大方，比较耐看，整个风格也是适合家用商用都行的，坐进车里就感觉整个内饰营造出了包裹起来的感觉，空间很大，舒适性也强烈一些，皮质座椅支撑性很好，手感很舒适。悬架调教偏硬，路过小的坑圭减震过滤的不是特别到位，很好，空调目前天气暖和了还没用，平时开着天窗吹吹小风，坐在车里视野也开阔，很爽。
着动着强加强??，虽然后面不身独立悬挂，但身过坎坎没毛病！舒适性不错二，我开车感觉这样，不晓路坐车咋个样！
后排空调出风口，大爱啊。前几天带着父母出去玩，才发现小小出风口的妙处啊，真心不错，赞一个！百度carlife，高大上了！还有定速巡航，路上车少的时候很好用，省事，可以不用担心右脚用力过猛抽筋的问题了！
要说这车完全无声，那是说谎，我觉得这车只能说噪音方面还能接受，平时开上路的时候，会有一些胎噪风噪，我如果觉得烦，就会把音乐打开，听听音乐，反而忘记这些噪音了。说到音乐，就不得不提这个喇叭了，汽车里面的喇叭音响效果还是蛮好的，能让人很快忘记别的，座椅比较宽，坐在上面大腿也能全部放在上面，人也会十分的舒服。
刚才在前边说过舒适性二问题档，空间宽敞，转弯稳定，颠簸路面减震器性能可以，这些都身舒适性能二体现，唯一二缺点就身前期起步阶段噪音太加，真常行驶起来风噪还不身着盘。
这款车的话还是有点美国车的意思，挺舒服的，毕竟空间挺大，车内的音响的效果也还是非常的不错的，座椅比较软，其实自己喜欢比较硬一点的哈哈，英朗都是后独立悬挂，不知道威朗为什么还是扭力梁的，虽然说是瓦特连杆的但是自己感觉真的一般。
威朗的座椅空间大，坐进去感觉还是挺舒服的，真皮座椅，即使时间坐长了也不觉得累。内饰用的材质摸起来还是挺舒服的，主要颜色我喜欢，米白为主，大方得体。
悬架很舒适，对于细小震动过滤很好，过减速带震动不大，弹跳也不大，减震效果不错。冷车启动怠速很高，这点论坛看了下，都有这个毛病，通病空调：空调制冷还没试过，冬天也不需要，等夏天试试怎么样。
用着还是蛮舒服的，坐里面至少能伸开腿了，还有真皮座椅，内部材质让人感觉质感非常好，看着就皮实，反毛皮坐着很给力，防滑，冬暖夏热。不过过几天恐怕会被老婆加个座套吧，她说怕脏，加座套，方便清洗！
用着还是蛮舒服的，坐里面至少能伸开腿了，还有真皮座椅，内部材质让人感觉质感非常好，看着就皮实，反毛皮坐着很给力，防滑，冬暖夏热。不过过几天恐怕会被老婆加个座套吧，她说怕脏，加座套，方便清洗！
用着还是蛮舒服的，坐里面至少能伸开腿了，还有真皮座椅，内部材质让人感觉质感非常好，看着就皮实，反毛皮坐着很给力，防滑，冬暖夏热。不过过几天恐怕会被老婆加个座套吧，她说怕脏，加座套，方便清洗！
威朗的舒适性还可以，座椅的感觉不错，就像家里的沙发一样，厚实，包裹性强，给人一种踏实的感觉，减震效果略差，遇到较差的路面，那个颠啊，主要是后排坐的觉得颠，其实我在驾驶室感觉还好，另外这款车配了电动天窗，我一直觉得天窗是个非常贴心的设计，吸烟时打开天窗，有利于烟雾的排除，尤其是在高速的时候，车窗关的时间太长，人特别难受，但是打开窗户声音又受不了，有了天窗就好多了，即可以换气又不会有那么大的躁音。
我个人感觉这款车二性价比还身挺盘二，就像这款车上有加灯身自动二，然后还有那个加屏，还有一个就身忘档跟你们说那个，我让4s店送档一个倒车影像，嗯，原车身没有二，只有屏幕，然后加上倒车影像，还身原厂二，整个中控我就感觉着动，而且这个车还有手机映射二功能，用苹果手机插到那个USB接口上，就可以直接把手机上二电话，的信，QQ音乐，都可以投射到屏幕上，就像一个投影一样，别克二这一点还身做路着到位二。这个车还有电子手刹，轻踩一下油门，然后它就自动释放档，再也不用担心忘记放手刹这回事儿档。这个车还送档动副动副二东西，像发动机二护板呀，底盘装甲，还有嗯那刷，嗯。车载二香水，嗯，竹炭包等等这些在提车二时候都已经给我弄上档。对于服务还身着满意二，嗯，我感觉这个性价比来说还身着不错二。
我觉得性价比非常高，上路十四万不到，还有天窗，定速巡航，电动座椅，车重，厚实，安全，最后还送我一个倒车影像，对我来说，我需要的都有了哦，而且那家店在当天还有做团购会，看到买的不少，我也就订了。
这次买车的时候，我是完全没有想过国产车。合资品牌是必须的（进口的还负担不起）；又因为因缘巧合，我能便宜买了这台车，对我来说肯定是性价比高了，保险，上牌费啥的省了不少。所以我也和我堂弟说，今年再赚钱换车提前和我说，我排队鸡肋配置：自动启停我是觉得真没必要，我是不大喜欢这配置，不实用上门必关，我老觉得这功能对发动机不好标配配置：配置还是挺高的，如果只是日常使用，完全足够了。电子手刹，很可以后排出风口，后排的乘客有福了
在买车优惠力度还是比较大的，所以性价比还是不错的，虽然买的款车的时候高配价格比较高但是车里面的配置非常丰富，还有就是别克的品牌也值得信赖，安全性上会更高一些。感觉性价比这个东西还是因人而异的，看个人喜好低配和高配中间差了不少钱，只要自己觉得值就行了，对我来讲这款车就是物有所值。
在买车优惠力度还是比较大的，所以性价比还是不错的，虽然买的款车的时候高配价格比较高但是车里面的配置非常丰富，还有就是别克的品牌也值得信赖，安全性上会更高一些。感觉性价比这个东西还是因人而异的，看个人喜好低配和高配中间差了不少钱，只要自己觉得值就行了，对我来讲这款车就是物有所值。
落地１５万以内的车子，个人很是推荐，性价比非常的高了。外观时尚大气，内饰用料十足，功能个性实用，安全舒心保障，价格高性价比
挑挑捡捡，买车前后也浪费了不少时间，好在辛苦没有白费，最后挑选了一款还算称心如意的车，虽然颜值看起来不能和阿特兹，奔腾相比，但是内饰用料还是极为厚道的，重点是车的油耗低，这年头儿，省油就是省钱，省钱就是硬道理，况且车的舒适度也比较好。买车图的不就是一个舒适度和油耗吗？这两点，它都做的那么好，这性价比当然高了，而且别看它排量小，动力还是挺充足的。操控也比较灵敏，平时不管工地的路多糟，在里边儿开一点问题都没有。
性价比还是不错，首先这个车比较好看，真心很好看。女孩子开出去很不错。然后就是操控很好，车子很好开，整个行驶的过程比较平稳，动力输出也很充沛。转弯很灵活，开着很顺手。还有就是配置。有的配置就不说了，说说我期待的配置吧，没有倒车影像，需要自己加装，又是一笔不小的费用。我比较喜欢全景天窗，视线好，看着也比较舒服。这个车子不是，有待改进。但是综合很多方面，这个车还是不错的，我比较喜欢。买着也比较舒服。
总体上来说，这辆车的性价比方面是可以的，并且汽车的价格配合上这个汽车从里到外的配置上，特别是安全性配置方面，带气帘的安全气囊，胎压监测系统，倒车雷达在合资车里水准还算是不错的，油耗现在还在磨合中，而且现在也没发现什么大问题，外观上我也就不同多说什么了，确实好看我觉得入手它，还是比较值得的。
稍微贵一点吧，就身不能对比，没有对比就没有伤害，论坛上加神副，都说优惠力度着加，我反正就这个价档，备胎不求行，不身全尺寸。期待二配置：无钥匙启动进入，还有动像安卓手机不能六屏幕互联？内饰颜色可选就动档。鸡肋配置：定速巡航？这个一般不用，最动身换成可选，或者改成无钥匙进入六启动。标配配置：电子手刹，自动启停，自动头灯，副功能方向盘，语音那些，还有动副还没搞懂哦！
原价15.49万的车，买的时候优惠了3.5万，感觉现金方面的优惠还是比较客观。同价位的车型也对比了几个，同样价格的车里面，威朗的配置算是比较全的，尤其是在一些不能后续安装的方面来说。
也还没开出去十天，为了试车上过一次高速，油耗现在看也没消耗多少，有了车，人的感觉都不一样了，自己觉得比较值。
15万不到就上路二车能有这样二外观设计，以及内饰设计，加上上边说到二配置像日行灯，发动机启停，电子手刹等等功能，谈到性价比档我个人觉路还身挺盘二。
以前的时候看过SUV的车，大部分都是国产的，合资车的都是比较贵的，感觉现在的国产车虽然不错，但是和合资车还是有一点的差距，其实威朗应该已经可以作为中级车了，外观的设计还是比较前卫的，配置非常的全面，虽然有些用不上，但是万一哪天用上没有就坏了，总体上性价比还是非常的不错的。
这个价位的车，除了动力，其他方面真的感觉是同级车最好的了。非常适合我们这些年轻人，一个字，骚！亲戚朋友坐我的车都是很满意的，过了年，都有好几个朋友去店里看威朗了。
当初预算10万左右购车，但是看着看着就超了??，觉得第一台车，不能太将就。于是乎咬了咬牙，提高标准。不是说没有什么事是咬咬牙解决不了的，如果有就再咬一次！对于威朗的配置，那些减配了的座椅加热，副驾电动调节，后排车门减重。这些大家一起吐槽吧，毕竟优惠了小四万了。选装配置：换了蜡烛灯，改成LED，说是原车，谁知道了。导航倒车影像，底盘装甲和发动机护板还是有必要的，行车记录仪，几乎买车必备了。全车贴膜，总共加了1000元。总述：总结一下，第一台车，总体来说挺满意的，不满意的地方已经优化了很多，其他也准备进一步改成自己喜欢的配置。别克也不是大家心中的油老虎了，油老虎也很省油啦。本人真实购车，不是水军，写的不好的地方大家勿喷，有更好的建议可以留言，相互交流，最后版主大人申精！申精！申精！（重要的事情得说三遍！）最后帅气尾灯结尾
总体来说，车的外观很大气很时尚，内饰看着让人舒服，看着养眼，虽然不是我喜欢的黑色，空间足够大，够我们家旅游使用。只是动力略差，起步肉。不过总体是和价格挂钩的，这个价格，在多个方面还挺优秀的，性价比已经算挺高了，动力不足，不过开着足够稳定，让媳妇来着也相对放心一点。
总体来说，车的外观很大气很时尚，内饰看着让人舒服，看着养眼，虽然不是我喜欢的黑色，空间足够大，够我们家旅游使用。只是动力略差，起步肉。不过总体是和价格挂钩的，这个价格，在多个方面还挺优秀的，性价比已经算挺高了，动力不足，不过开着足够稳定，让媳妇来着也相对放心一点。
总体来说，车的外观很大气很时尚，内饰看着让人舒服，看着养眼，虽然不是我喜欢的黑色，空间足够大，够我们家旅游使用。只是动力略差，起步肉。不过总体是和价格挂钩的，这个价格，在多个方面还挺优秀的，性价比已经算挺高了，动力不足，不过开着足够稳定，让媳妇来着也相对放心一点。
威朗这款车子，如果侧重于它的颜值和实用性方面，我觉得非常值得购买，十来万的价位，不过给人的感觉明显超出子这款车本身的价值，虽然别的配置不算太高，但满足日常需要是足够的。
