当然是LED大灯，大灯谁用谁知道，开了奥迪，喜欢上打转向灯了，哈哈。当然还有虚拟座舱，论坛上说A4有音频共振，可能是我音盲吧，放车载流行音乐，觉得还不错，够用。
车灯，很亮，比原来的小马2不知道亮了多少，空间也大；方向盘轻柔，转向精准；开高速省心。整车的科技感还是很喜人的，液晶仪表应该是选择它的一个重要选项
最满意的还是外形、虚拟座舱、飞机档把、全景天窗、Sline套件、LED大灯很犀利！还有就是2.0T的动力，之前没开过涡轮增压的，一直都是自吸的，感觉动力强大，随叫随到。
1、外观大气，空间宽敞，上班通勤、朋友聚会、带娃出游各种场合都合适。2、动态操控我评价为没有陌生感，为什么这么说？我之前开最多的是马六，其他常见中级车基本都摸过，有些车就需要适应，小四不用适应，随手随脚，上手很快。3、动力够用，虽然低功率板，但是超个车还是没压力的。
当然是外观和中控，造型完美，无可挑剔。车灯简直越看越爱，特别是18款的灯又做了微调，我和媳妇儿是越看越爱，中控台科技感爆炸，秒杀同级别车型，档把设计一下子就吸引了我。
品牌，外观，同等配置，相比宝马奔驰，价格便宜好多。全液晶仪表炫酷，最终决定没去刷s4仪表，原装的用着也不错，上海的地图可以显示3D的，效果非常不错。
全液晶仪表盘狂拽酷炫吊炸天，脚下留神油耗有望更低。流水型转向灯，不习惯用转向灯的一大福利，每次转弯都必开转向灯。
动力强劲，加速随叫随到。方向盘轻且灵活，静音舒适，底盘整体性好，路面反馈挺清晰。油耗没毛病，外观大大方方，耐看。
外观不用说了年轻人估计没几个人能抗拒这个车型比宝马三系甩几条街和奔驰c级比两种风格就好像柳岩和林志玲比各有千秋内饰同样吊打宝马三系和奔驰c比一个是扑面而来的豪华感一个主打科技而不失豪华虚拟座舱**满满三区独立空调还有很多好用配置就不一一介绍了动力2.0T低功率版感觉完全够用了空间后排很大后备箱很大车内隔音很好提车回来在高速路上不知不觉已经140码了完全没听到发动机噪音方向盘手感很好转向灵活很稳没继续提速因为新车还在磨合舒适模式140码车速稳定后转速大约在2200转左右。油耗现在平均8.7左右的样子！短期记忆今天开出来了目前为止最低油耗6.7！不知道准不准！
科技感很足，整体内饰设计不错，操控好，MMI系统挺好用，功能丰富，驾驶模式也人性化，视野好，提速快，变速箱聪明，底盘厚实
自动启停真的是鸡肋，太灵敏，红绿灯堵车各种熄火，车速还没到0就自动熄火，很烦，另外控制没地方放手机，要么不要放水瓶。
原车的音响不太好，备胎太小了，还有就是自动启停现在还没有摸准规律，感觉这个启停功能还没有很好的发挥它的作用，智能滑行的功能在车少的路上感觉很好用，但是只能在车少的路上，远远的看前方的红灯，就不用踩油门，让车滑行过去，慢慢的减速，确实好用，就是适用的机会比较少。座椅真的有点硬，不够柔软，开长途久了挺累，从湖南开回福州，13个小时，腰酸背痛，舒服的头枕真的要准备好，
发动后第一次40迈的时候会有三声电流声，不过不影响使用吧，无所谓我没强迫症。共震可能有吧，不过我不喜欢放很大声音的音乐，所以没什么太大的感觉。但CARPLAY不能把手机导航投射到仪表盘是比较失望的，堵车时油耗比较大，高速时非常省油。倒车影像出来的图像都变形了简直无法容忍，4S说都这个样子，也没办法了，现在都忽略不看了。储物涉及太差了，几乎都没有个合适放东西的地方，放水杯的位置如果放饮料会挡到按键。不过车无完车，不要那么纠结，使用方面自己喜欢就好。这些小事情别纠结！
1、每次第一次启动车子超过40码从油门踏板处可以清晰的传来哒哒两下的响声，感觉这个是设计缺陷，正版A4L都有这问题。2、音响共振问题，这个不知道厂家为啥不召回解决。3、真皮座椅硬也就算了，但是竟然不打孔，十多万的车都有真皮打孔座椅，现在人性化的世界，奥迪厂家竟然如此不人性化，难道厂家不知道真皮座椅不打孔的话，夏天人一坐上去屁股和背部接触真皮座椅的部位都不透气会把接触部位的衣服裤子都汗湿吗？？？可以不要座椅加热可以不要座椅通风，但是怎么可以没有真皮座椅打孔呢？？？4、在冷车启动之后，车子摇晃的比较厉害，可能是因为纵置发动机的原因吧。5、在转弯的时候有石子敲击底盘的声音。6、大灯高度不能调节。7、个性化定制时间太长。如果不是因为个性化定制需要等6个月左右，我一定会选装氛围灯和B&O音响。
后排低音轰隆声算一项，已经自己拔了后窗低音喇叭插头，虽然有点浪费资源，但是可以暂时缓解低音隆隆的不适感，希望厂家后续能有解决方案。
没有自动泊车，氛围灯。其他配置也没有想要的，存储空间不多，手机暂时只能放扶手箱里面。其他地方没什么太合适的
最不满意的两点，一是普遍反映的后排音响共振，在4S店技师把低音调小以后，好多了，目前好像也只能妥协了，没有更好的办法（建议大家一定用薛之谦的暧昧去测试音响）。还有就是30多万的车竟然没有寻车功能（按了锁车键，只有灯亮，没有响声）在一些不熟悉的大停车场，找车真是太不方便了，让4S店刷一下屏蔽前车雷达，他们又不敢，怕担责，告知我质保过了可以拿过来随便刷。
音响共振，后备箱上边的喇叭盖板用厚点的双面胶贴了一圈，好很多，但听低音的时候，还是感觉有点振，现在已经把后备箱喇叭拔掉了，一个卡扣，拔起来很方便，拔掉之后，至少不嗡嗡响了。中控屏不能触控，用旋钮控制起来，还是有点不顺手。
暂时没有。要是出厂就给贴好隐形车衣就好了，要不新车到手，就得外观小拆贴膜，看着心疼啊。呵呵。在此感谢长春合肥路车美美的师傅们，加班加点帮着忙活。顺利1000公里抵京，贴上才10个小时的车衣没有任何开口，一切顺利。
低音轻微，不是特别严重，关键就是自动启停开启后等红灯时车身严重抖动，关闭自动启停就好了。扶手箱空间太小了，放票据都嫌小，自动启停这个问题还会再试几次，如果还是这样，那就拿回4儿子店
目前木有发现大的缺点，可能就是有点胎噪，另外扶手箱有点小，杯架太靠近中控台，水杯太高不容易操作。
要说不满意最严重的就是后排音箱共振太明显给4s店销售妹子反应后妹子态度很好说是现在a4l的通病叫我回去贴膜的时候免费给我加胶条可以解决音箱共振很期待加胶条后的音响效果汽车启动后第一次达到40码时会有想叮当两声的汽车自检声音后面继续开就不会有如果说听不见那是骗人不过也不是很多人说的那么夸张习惯就好了！舒适模式下油门踏板前半段感觉提速不是很明显但是如果踩到剩三分之一的位置车子速度相应很快没有踩过地板油因为新车磨合等磨合完一定要去试试百公里加速
老问题，音响共振，座椅角度，座椅偏硬，避震偏硬，倒车影像不好用，可能东西多，功能同时用的时候系统有时会有点转变不过来
1.40公里时速时，油门有哒哒2声。2.开车门有电流声！3.3档降2，2降1有明显拖沓感
跟上一代没啥太大区别，个人还是喜欢奔c的骚外观，但是时尚标配的sline套件很棒车灯设计：犀利的大灯，尾灯转弯的时候骚气过度，当然，比我老子的蜡烛灯要好很多。个人还是比较喜欢之前的熊猫眼??，老可爱了。做工车漆：车漆还可以，就是原来想买骚蓝色的，家里***车身造型：个人还是喜欢肥肥的a4l，现在的a4l减肥痕迹明显，不过降低了风阻，也省了油。
外观，没得说，流线型，做工不是蒙迪欧能比的，刚开始考虑季风灰，也很赞，父母说的稍微老气了一点，后来就选了白色，不需要加钱，所有颜色价格一样。对二十几岁的年轻人来说，外观很满意，有一定的运动感。
外观设计还是比较时尚的，前脸设计比较前卫、犀利车灯设计：灯厂出品确实精品，外观霸气，但是感觉远光还不够远
大家买这款车肯定喜欢它的外观和内饰，综合在一起还是很漂亮的，加上Sline套件，更给外观加分。
外观很满意，感觉大灯和尾灯很有科技感。车身线条很漂亮，感觉白色的比别的颜色的车显得大车灯设计：我的车前大灯不是矩阵式的，所以就不评价了，说说我的LED大灯吧，日行灯有很明显的辨别度，亮度很好，增加夜晚行车的安全系数。尾灯的流水灯很漂亮，不愧是灯厂出品的，很多人可能都是买了车灯送辆车吧。光线很亮，转弯的时候有个辅助灯光会亮，很不错的设计。做工车漆：外观设计很漂亮，比上一代漂亮多了，油漆做的很漂亮。
大气，和谐，运动外观凌厉，适合各种场合。车灯设计：闪电日行，全LED，流水转向，都好看，灯厂嘛??做工车漆：车漆不错，光泽度相当好保险杠左下角蹭一下，破皮了，和车漆硬度无关。
sline外观还是很好！尤其开门的时候那个光条！车灯设计：灯厂的灯需要过多说明或者解释？！，而且有时候对面的车以为我是远光灯，各种晃我...哎尴尬啊！我是正常的近光灯！晃我干什么。做工车漆：不是金属漆...没选到自己的那个探索蓝！很遗憾！很遗憾！车身造型：这个流线感女票抄袭喜欢（虽然更喜欢A7）但是这个sline时候侧身的线脚真的好看！种草了。
大灯led还有日间行车灯，风阻系数低。和老款对比没有很大的变化。车灯设计：车灯酷炫！灯厂果然会玩，晚上也是照很亮。led灯亮度也很好做工车漆：金属漆，还好没有选白色！！！大街上都是白色的就不想选了。问销售说后面补漆也都是1500，没有差别。车身造型：轮毂真的挺好看，配上冰川蓝的颜色，停路边回头率也挺高。嘻嘻嘻
最满意的就是外观了，简洁大方，沉稳又不失活力，车灯那更是把其他车秒成渣渣车灯设计：灯厂出品，还有什么可质疑的呢，找不到更漂亮的灯了
外观挺漂亮，虽然没有矩阵大灯，但也够用了。尾灯流水形的，变道轻拨一下转向，只能闪三下，听说可以刷成闪五下的
就是大气，时尚，前大灯够犀利，后大灯流水够骚气……18的轮胎和17真不是一个视觉概念，Sline套件比较带感……白车建议贴黑色玻璃膜，效果不错。
外观个人非常喜欢！没什么好说的，萝卜青菜，各有所爱做工车漆：车漆还是牛逼，之前日产车，油漆太软，奥迪的不错，回老家，泥水把倒车影像和雷达堵住了，轻轻的撞树上，没点事
很满意，要不是这次内饰变的富有科技感，我铁定不买了，液晶显示屏，飞机档把，越看越顺眼手感材质：新车做了镀晶，本来就亮白亮白的现在是闪白的，感觉车子用料还是很厚实的，有30万的车该有的感觉仪表中控：等了一年半时尚终于加配不加价了，感觉很幸运没有去年年初去买，不然没有了液晶显示屏总感觉少了点什么异味异响：新车味道挺大的，不过散了两周好多了，异响的话发动机声音像拖拉机，车内有秒表声，如果40公里abs自检也算的话多媒体车机：人机操作很爽，尤其是carplay，听歌什么的很方便，不连carplay蓝牙自动连的也很快，目前四儿子sim卡还没给我，等给了我试下自带的导航，话说carplay的高德跟苹果合作的导航还可以。车载cd没用过，也没用u盘还有内存卡插过
内饰我相信肯定是目前同级别车里算比较惊艳的了，科技感十足，虚拟座舱肯定是选择这款车的一个因素，再加上使用后发现CARPLAY还是挺方便的，后视镜可以倒车的时候照在地下也比较贴心。
内饰风格比前款好看的不是一点点，如果内饰和以前的一样，那我绝对会选奔驰。飞机档把很舒服，很有科技感。异味异响：中间扶手箱比较浅放的东西有限。我买的时候竟然没有烟灰缸！！！难道18款时尚全部减配了烟灰缸？？？多媒体车机：中控屏不能收起来，这个问题应该很好解决吧？不知道为啥不设计成可以收起来的屏幕。多媒体车机不支持触摸，软件设计比较落后。尤其是液晶仪表盘显示的东西不多，如果后期能修改下软件，让屏幕更好的充分利用，显示更多的内容那就好了。
科技感比较强，简洁明快，属于耐看型。手感材质：用料不错，方向盘气质很细腻，座椅皮面手感略显粗糙，应该是耐用性的考虑。仪表中控：没啥说的，现有液晶仪表的车里做的最好的，无论显示效果，响应速度，与车机的衔接都很出色，多媒体车机：MMI用顺手了真的不错，大旋钮、左右菜单和手写都很好用。声控识别度一般，用的比较少。异味异响：可能是冬天气温低，内饰挥发慢，味道不大。
整体最喜欢的就是中控台！大爱！开飞机的感觉！手感材质：塑料感比大众、宝马强多了！很多地方都是软的。仪表中控：这个仪表盘说第二，是敢说第一？！全液晶的效果还是超级爽的。地图都能调节到球体异味异响：新车还是有味道，我买了很多竹炭包放进去...重庆还没太阳，没法晒太阳，哎。多媒体车机：mmi挺好玩的，还有苹果那个car。听歌，导航什么的挺好玩的。
新款A4L和旧款简直觉得是两套内饰。。。还好多等几个月买了18款，配置更多了。虚拟座舱实际效果很好，很有科技感。后排地台凸起还是挺影响中间乘客乘坐的，好像就因为保留了四驱传动轴的空间。仪表中控：用起来很方便，容易上手。地图还可以放液晶仪表盘里面，还可以显示其他数据。异味异响：新车，异味还是有一些的。买了竹炭包，茶叶放车里吸异味。不过也算能接受的了，没有味道太大多媒体车机：导航清晰，还有语音提醒，但是放歌的时候好像没有出现歌词吧，用手机蓝牙连接的，还没去买sd卡。对了，还可以设置音响分布，侧重一个区域音量大小。手感材质：中控台上面不是真皮，搪塑的好像。但是平常也不怎么碰得到吧，过得去。方向盘真皮，握感挺好的。就是喇叭不方便按，太中间了，而且按轻一点的还没反应。
内饰科技感十足，没有了以前的塑料感。相当满意异味异响：车味道不大（车还没提，媳妇儿就已经买了日本进口的车载净化器，效果很好）也没有遇到很多车友说的，超过40码会有两声所谓的ABS自检的异响。感觉这个真的是看运气了。多媒体车机：不会用，销售也没有仔细教我，只能自己下来慢慢研究了仪表中控：美炸，科技感科技感科技感时尚感时尚感时尚感
内饰还不错了，挺有科技感，主要是有全液晶仪表。不过遮阳板的化妆镜没灯，车里的异味有点大，天天开窗通风呢。异响还没碰到。材质应该都还不错，大部分都是软的，做工接缝之类的，还是比较精致的，这方面做工我觉得是BBA里最好的。
科技感不用说2018款，尤其是那个虚拟座舱，出风口，中控台，飞机挡，帅的掉渣。甩奔驰宝马几条街
整体设计科技感十足，用料比较用心，镀铬横条和液晶仪表盘比较打眼，新款的档把也比较喜欢。
内饰是我最喜欢的，简约，时尚，科技，是我喜欢的菜。奥迪的这个系统真的很好用，按键的阻尼感很好，很强大，，虚拟座舱，也就是液晶仪表盘，很酷很**
不一样的皮味儿，估计很难散，已经买了柚子和竹炭，但新内饰和仪表盘还是很炫的，内饰材质偏硬，拉丝工艺不保养好以后估计会很丑，还有飞机档把很舒服，整体科技感十足
内饰还是不错的，座椅皮略硬。黑内还是普通一点，想要棕内可惜没现车。方向盘很滑迟点换平底打孔的。虚拟座舱帅得一逼。车内异味还是奥迪正品，异味还算挺大的，买了一百多块钱炭包放得周围都是！！！
空间家用够够的乘坐空间：本人175，空间妥妥的够了，不管座位怎么调，距离车顶还有至少一拳储物空间：自己买了中央扶手箱储物盒，车子空间利用率有待提高全家出游时：座椅调的靠后后面的人也不觉的挤，奏是中间的鼓包实在太高了，人多的话坐中间容易踢到空调后出风口放行李：后备箱真的超级大，目测至少可以放两个以上的大行李箱
后排空间绝对是够的，可以翘二郎腿的，而且我是司机，一般不坐后排放行李：去机场，后备箱放两个28寸的行李箱刚刚好，其他的还可以再塞一点小东西，比较宽敞乘坐空间：我175，前排调整好后，后排可以翘腿，坐三个人绝对没有问题，但不适合长途，如果要长途的话，最好是一车三个人就好了
本人183，要把座椅调低才行，不过无压力。后排凸起的部分确实很浪费，也不方便，后备箱小，但这车后排空间家用绝对OK！
驾驶位空间就不用说了，感觉很不错。座椅如果是打孔真皮座椅就完美了。后排空间很不错，翘二郎腿没问题后排空间同时坐4个人应该没问题，但是中间凸起太高，这必须说说。
我身高183cm，略胖。家人普遍163-173，中等体型。总体空间不错。乘坐空间：我身高183，驾驶座调到最低我头顶将近一拳，我喜欢座椅调高一点，头顶3指视野和空间都舒服。左右空间很好。后座头部2指，左后空间不错。中间地面隆起，坐垫略硬，短途5人可以，长途有点难过。储物空间：前排储物空间中规中矩，扶手箱不算大，手套箱不算大，方向盘左下方储物盒超级大，貌似折叠雨伞加俩眼镜盒无压力，前门储物格容量不错。后排储物够用，靠背网兜偶尔塞点东西还行，长时间放东西显得凌乱。中央扶手放个爱拍迷你可以。后门储物格够用。放行李：后备箱日常足够用，超长可以放倒座椅，大件谁也不会用这车装，您说是吧。
183，一旦把头发吹上去，就有点碰到顶部...哎。平时也就2个人，就拉过一次5个人，但是后面都是妹子...空间肯定没问题啊。而且我后面的那个人也空间很大。女票买的激情红....12放行李：行李装了不少的东西，一箱水，网上买的坐垫脚垫，一个大收纳箱，四箱奶。车辆防尘罩等等。储物空间：中控储物空间真的太少了！少得可怜。我的长款钱包放到中控收纳直接满了...手机只能放杯架或者我买的手机架...手套箱细长细长。放水都很困难，放了水中控就不好操作了。乘坐空间：后排那个突出来的最不爽，说的是四驱的传动轴全家出游时：没试过。准备哪天有空回她老家一起出游试试，应该还可以
空间宽敞，前排座椅电动调节还有腰部支撑。乘坐空间：身高174，座椅调最高还有余量。电动调节座椅，挺方便。后排坐3个人也不拥挤，除了中间凸起。全家出游时：后排空间挺大，膝部空间充足。后备箱空间大，全景天窗满意。
非常满意，相比我以前的英朗，已经大太多了储物空间：非常满意，后备箱深不见底，真的好大，足够容纳几个行李箱了
后排空间还不错，前排中规中矩。标准B级车的空间，不会太大，但也肯定不会显得局促。储物空间：前排储蓄空间是有点少，手机只能放扶手箱。后备箱还是很大的，也比较规整。杯子只能放门上的储物格，放中间的话，会挡住中间的按钮。要么只能放很矮的杯子。
只要不是太高太胖的，基本都能坐的进去，后备箱够大，座椅可以放倒，只不过是储物空间太少！不是少，是太少！反人类的储物空间
身高177，前排绰绰有余。后排没做过，不过听老婆说后排坐起来很低，反正我是不会去坐的，扶手箱空间能再大点吗？？
我179，70。自己开非常宽敞，一般来说带着父母溜达溜达，上班代步工具，非常够用了已经。
空间可以1.77体重140家里两个宝宝正好每天基本就是我自己上班下班开由于全部市内基本11-12个油
空间还是很不错的，无论腿部还是宽度，尤其是后备箱，很规整，很大乘坐空间：我178，都没问题，坐了几次副驾驶，感觉不够大
本人不高，空间很舒服，后排也足够，有几个朋友都说现在A4那么长了？？乘坐空间：前排空间足够。后排175的人估计有2拳多。
很不错加速表现：D档就够了，S档真的是动力随叫随到（偶尔挂错档挂到s档），就是自动模式下涡轮有迟滞，目前还没有太怎么暴力驾驶，等过完首保再说吧动力平顺性：传说中的降档顿挫没有太大感觉，就是如果开了启停会感觉一顿一顿的跑高速：没还没有机会跑高速，但是开国道试过120码，稳得一批横向对比：跟我老子的广本比油门真的是随踩随到，但是油门太灵敏了，开起来的话没有cvt的那么线性
以前开辆家里的老奔腾，换A4开起来动力没话说，不过磨合期，油也不敢踩太重，上班足够了，等过了磨合期，上高速看看，再来追评吧
2.0T我觉得家用完全够用了，加上7速双离合的配合，加减档几乎无感觉，还可以空挡滑行。动力相当可以，目前还没觉得有不够用的感觉。
动力给油就有，虽然是2.0T低功率版的，但是家用完全足够了，毕竟低功率的也没高功率的耗油，后期保养方面也会少几个东西需要去养护。
起步时转速初段动力稍弱，转速接近2000开始给力，超过2000开始爆发，动力总体很好。加速表现：起步稍显迟钝，中段加速好，后段有力，还在磨合期，极速没试过。动力平顺性：平顺性在低速蠕行时略有顿挫，中高速相当顺畅。跑高速：高速稳，比我之前开的马六问不奇怪，比3稳就可能是我自己主观感觉了，3们勿喷。
动力这个怎么说。只要给油还是回馈的很棒！毕竟是涡轮增压的。加速表现：S档说实话还没怎么用，准备过磨合再用。D档在城市快速道或者正常道对于我来说够用了，没牌照的时候各种超车什么的。动力平顺性：低档时候顿挫真的感觉得到！其他暂时没发现什么问题横向对比：之前只长时间开过翼虎...和自然吸气A6...我开的少...对比怎么说呢，不知道啊...跑高速：高速只上了一截，开到100没多久就减速下去了...
起步稳定，发动机噪音也很小，基本无感。自动驻车好用，解放右脚。市区开转速也就一千多转，偶尔踩到两千转，动力挺充足。
2.0T经典发动机了，没什么好非议的，我也不是什么喜欢激情驾驶的人，再说大部分都在市区，动力完全足够了。
新车都是温柔的开，动力足够。试驾的时候，放s档，油门到底，还是相当猛的。变速箱挺平顺，没感觉双离合有什么顿挫感。低速跟车的时候，偶尔会感觉被一股力量拖住了，这个不知道算不算顿挫。速度快的时候松油门，经常会切换到智能滑行模式，转速会降到800，不踩油门，车子降速也很慢，有点定速的感觉，其实还是在降速，只是下降速度变慢了。有一个方面不是很满意，快到红灯的时候，我都会松开油门，让车滑行过去，但这时候，车子像会被拖拽住，离红灯还好远呢，车就快停了，只能再踩油门，让车停下来。有时候，滑行过去，又会突然加力，总之，慢速，松开油门的时候，车子就不听话了。估计这就是所谓的顿挫感吧。开到现在，很少有超过两千转的
起步快的一匹，四驱应该更猛。2驱S当还是很给力的，车里都能听到排气筒的轰鸣声，改装一下炸街应该很爽。动力平顺性：平顺性还是比较不错，几乎没有顿挫。40码脚下会有咔咔两声，好像都有
车身不算重，发动机和变速箱配合也不错，S档无顿挫感，推背感十足，可能是我的运动套装给力了。
动力够用了上台车开的是岳父以前的佳美应该2014年进口车，除了狠给油的咆哮声其他的没毛病，小日本车真不是盖的，大概我岳父开了十多年我开了2年考虑15年车一年两检索性提车计划早一些也无妨。加速表现：3档降下2档的拽拉感是很明显的，且不说40码自检声，就像别人说的一样，像后面有人踹你一脚，很不爽因为以前开的自吸车没有这种感觉。
动力我觉得不错，之前也很少开好车，而且个人开车比较斯文，这也是朋友推荐我买宝马3，不把这个当最大优点吧
动力足够用，提速很快，变速箱平顺聪明，就是三降二档是会有点拖刹车的感觉，目前磨合期还没舍得乱来
动力绝对够用，暴力驾驶的我还是觉得够了，可惜起油还是有拖沓感，不够干净利落！！！！动力平顺性：低速时拖沓，尤其降档的时候拖沓感不太舒服。要上了50才平顺！
不懂什么叫虚位，反正方向指哪打哪山路：没跑过，华东地区多平原，所以山路啥的估计开到的机会也不多底盘及悬架：底盘的话给人一种四平八稳的感觉，四儿子还给加了层底盘装甲，悬架的话不软不硬正好
方向盘有点虚位，不过奥迪的操控也就这样，比较满意，就想论坛上说的，中控找不到一个地方放手机比较尴尬，放上水瓶的话，下面的按钮又会挡住
对于操控，我没太高要求，只要空间大，做工好，质量好，省油就行。毕竟每天就上下班，又不是用来越野的。
日常操作很轻松，不是说方向盘轻，而是拐弯抹角得心应手。山路：指向比较准，车身姿态控制的很稳，快一点过弯人也不会甩，得益于优秀的MLBEVO平台的轻量化和五连杆悬挂。
方向盘手感超级轻，尤其低速的时候。速度快的时间方向盘就稳了很多。虚位有一点点？哈哈，不知道。山路：重庆都是山路，哈哈。我感觉挺好的。不管是爬坡或者急转弯什么的。底盘及悬架：比宝马的底盘舒服吧。宝马过减速带比这个硬多了。雨雪泥泞路面：我老家天天下雪什么的，重庆看不到啊，大雨什么也目前没遇到。
奥迪虚位确实有点但也不大，不过也算挺舒适。挺轻的，操控方便底盘及悬架：悬架很有厚重感，低速经过颠簸还是减速带都不会感觉太明显。
家用代步开，也不懂什么操控，方向盘手感挺好，回正力量很线性。只是有时候感觉重，有时候又感觉挺轻，我还没把我规律。总体感觉方向控制起来挺顺手。老婆说，方向盘太轻了，没有驾驶感，我觉得还好，可能每个人感觉不一样吧。底盘及悬架：悬架过井盖感觉有点硬，哐哐响，其他时候感觉还好。悬架支撑性挺不错，不像有的车开着晃晃悠悠，像开船一样
操控只能说还可以，不如宝马，毕竟奥迪还是中规中矩的车，即使A4主打运动。跑过山路不好操控。
跑高速自动模式下，方向盘比较轻，微微转动，车就可以完成变道。100多公里过弯，抓地稳稳的……定速巡航和滑行功能真的够方便和智能……
低速方向盘轻，高速沉，没得说，刹车比较灵敏线性，转向比较灵敏，而且随动转向大灯比较靠谱！
超控对比了BBA，居中吧，没有宝马直接，比奔驰强一个档次，奔驰还是卖外观和内饰，，还有很多人反应的顿挫，我觉得完全可以接受，加速完全没有，降档3到2，，2到1有点。只是感觉有点托档，松了油门跑不远
方向盘虚位有点大。老实说，昂克赛拉操作爆了a4l。我现在开回小昂才觉得小昂真的指那打那，精准。
同级别数一数二的的低城市路段表现：上班就三公里不到的路（全市区道路），油耗在13个左右高速路段表现：没跑过，但是路况较好的乡下混合道路开了个6.5的油，估计高速的话还真能开到5.9以下
对我来说绝对能够接受，没出磨合期，市区还算可以，大概七毛，郊区估计6毛，自动滑行很赞，新车油耗没什么参考性，虽然加95但是和92其实差距真的不大，买车如果为了省油的话，直接去日系好了。
跑了将近2500公里的高速，所以表现出来的油耗信息暂时没有可以借鉴的高速路段表现：提车回来基本都是高速，最低开过5.9，再低就没有了城市路段表现：市区开车还不太敢激烈的驾驶，都是慢缓缓的加油，所以没有什么值得借鉴的
目前跑了800多公里，显示是平均9.0左右，但正好赶上北京春节，不堵车，还有200多公里的高速，所以也不能参考吧。不过估计堵车的时候油耗肯定小不了，毕竟排量和车重在这里。
感觉油耗比较满意，车重1.6吨多，上次加满油跑到只剩下两个油，再加满之后跑了200多公里，邮箱还剩下一大半油，感觉200块跑300多公里不是问题。
综合油耗9个多。比我的2.0自动老马六省油。很满意，毕竟是标准中型车。匀速真省油啊！城市路段表现：市区拥堵路段走走停停油耗14、5个，感觉正常，匀速70-90公里6个，说明机器和技术很好不费油。高速路段表现：高速路100公里/小时油耗6-7个，超过110公里/小时油耗开始上升。
500km长期油耗11.1多。平时都是上下班为主，开了两周吧。周末或者没事的时候出去跑跑...最低只跑跑到7.6...没上高速，城市中。城市路段表现：堵车，开空调，12个左右。上下班时候。不堵车最高9个，最低7.6。高速路段表现：一段高速路，忘了看了，但是我记得没下7.6过...哎
一上车就关了发动机启停！不过油耗还是挺低的感觉，行车电脑显示8.6升百公里。市区日常9个油，跑远点大概能跑到6个多左右。挺省油的城市路段表现：拥堵路段有自动驻车，很方便。油耗不算高，190左右的马力在市区也够用了
刚开始开，油耗还好吧，过了磨合期，应该会降下来，9升左右都能接受，油耗还是跟路况和驾驶习惯很有关系，这套动力总成，应该是比较省油的。上次看了跟CRV1.5T的比，油耗也差不多今天去装潢，一路中环，没怎么堵车，油耗还是不错的。
油耗是真的低，高速最低5.5，当然那是一路下坡。一般平路都是6.5左右。城市里比较堵时10个油，不堵8个油
新车，提车就是1000公里长途，长春开到北京，油耗显示百公里7.1。邮箱能装60L。高速基本在发动机1400-1600转超车也就在2500转足够。没有嘶吼声，轻轻松松。
高速能跑到5.5，市区10左右，目前7.3，，当时7.2是最佳油耗，不得不提到智能滑行这个功能，还有手动也可以滑行，平路或者下下坡，拨片加档就能智能滑行
油耗是真不错，现在没首保，2500公里，平均8.7个油。我小昂一年22000公里，平均8.2。高速油耗能到6.多。2.0的车能这样的油的确是不错。
还可以雾霾天：新车的话我简直就是人形吸尘器，空调一开始味道很大，现在好多了空调：效果很好，开过冷空调，效果立竿见影，就是新车空调味道太大。行驶舒适性：因为是18寸的轮毂，感觉轮胎太大所以路况反馈较明显座椅舒适性：呵呵呵呵呵呵，我呸…硬到没朋友，怪不得看其他车主的口碑都吐槽硬，制造商也不长点心。噪音控制：发动机有像拖拉机一样的声音，车内有秒表滴答声，车子隔音很棒，但是18寸胎胎噪挺大的
对于以前开破车的我，还是比较舒适的，不过吐槽一下，座椅比较硬，开一个多小时就有点累的感觉。
悬架个人感觉比较舒适，过减速带时慢一点，不会有大的跳动，高速时路面起伏也不会有大的跳动空调：空调制冷比较快，三区调节确实舒适，风量也够大
悬架整体不软也不硬，个人觉得还不错，座椅嘛肯定没有日系的舒服，有点偏硬，开时间久了会腰疼。增加了腰部调节功能还是能稍微缓解一下。
舒适度一般，毕竟18寸轮胎好看，但是胎薄，所以过减速带有点偏硬，尤其是这18时尚的真皮座椅必须说说，竟然不打孔，不打孔的真皮在夏天很容易把后备和屁股接触真皮的部位的衣服搞的湿湿的。噪音控制：噪音方面做的不错，有看过拆车视屏，里面提到新款A4L减配了门板隔音棉，但是隔音效果B8比B9不见的好多少，看来虽然新款减配了隔音棉，但是在隔音这方面做了不少功课，隔音效果很不错，发动机声音声音也很小，发动机舱内有隔音棉。座椅舒适性：座椅必须再次说下打孔的问题，很多车友只说了座椅比较硬，但没人踢关于座椅打孔问题，我之前的科鲁兹就是真皮没打孔，所以夏天坐在上面，屁股和后背都会因为不透气而汗湿。空调：恒温空调比较好用，基本上每次上车就把温度设置好就可以不用管了。启停问题：不知道a4l的启停是根据啥原理工作的，反正不是根据踩刹车的深浅决定是否启停，如果能根据踩刹车深浅来决定启停就比较智能了。行驶舒适性：在路面上行驶还是比较舒服的，只要不过减速带之内路况，完全感觉不出轮胎40的扁平比，但是过减速带就偏硬了。
我感觉还是蛮好的！挺舒服的。雾霾天：...这个不是大众有airclean？奥迪居然没有！空调：冷不知道，热风还是蛮给力的，热得很快，一般调到23、24度还开着窗都够暖和了行驶舒适性：这个没在什么不同路跑过，都是在城市里。或者那种铺砖上，还是很舒服很稳定的。座椅舒适性：适中吧，没日产大沙发舒服，哈哈哈哈。总体还可以。噪音控制：关上窗噪声的控制真的好。隔了不少的声音！过隧道关了窗户能隔绝很多噪声！
悬架舒适，对细小震动不明显，底盘很结实行驶舒适性：车身稳定，底盘有质感。????????????????空调：制冷效果挺快，风量调节也方便。还能调节出风角度
隔音一般吧，也不知道是不是我自己要求太高了座椅舒适性：我觉得皮椅挺好的，没有一些车友说的过硬感觉，如果能再调高一点就更好了。噪音控制：噪音不大，都开到100多码了，转速都没上2000，能有多大噪音呢
悬架有点硬，底盘比较扎实，没有那种开船的感觉。头枕枕不到，不能前后调节，准备搞个脖子枕头。隔音应该还不错，发动机声音很小，座椅皮质不怎么好，比较粗糙。座椅调到最低的话，大腿承托就不太好，只能座椅调高点，有腰部支撑调节，没有座椅记忆，还好老婆跟我坐姿差不多，也不用怎么调，调好就不动了。空调用起来还是挺方便的，只是有个控制键还不知道具体什么作用，3区，同步，还有两个就不知道了。
感觉座椅舒适度是不是调整了？没有大家说的硬邦邦啊？高速上的坑坑洼洼，过滤很完美，干脆。静音效果超赞，胎噪如果你觉得大，那肯定是你测试的路面问题。对新手来说，空调自动、大灯自动、自动驻车，傻傻不用管了……发动机启停，如果总是短暂刹停，那就关了吧。我车热启动，没有抖动，基本没声音。
舒适性基本全无，毕竟运动型轿车可以啦。小宝宝。??座椅舒适性：这个座机真是反人类，咋能这么硬？后排倾斜度也是做的应该有一些压抑，反正我没做过，就是听媳妇说，音响有些震动。。
悬架比较舒服，静音也很好，唯一扣分项座椅，长途真的不舒服，之前开日产，沙发厂的称号不是白叫的。空调：制冷不错，比日产好，一分钟就冷下来了。。。
座椅硬，音响共振，特别是后排，又翘又直又硬，整体舒适感减分，后排低音喇叭已拔，也买了头枕腰靠，也就基本解决问题了，空调没日本车冷，隔音还是不错的
小4全是舒适性的调试，运动感不强。噪音基本很小，对于昂克赛拉来说就是超级好了，小昂唯几的缺点之一就是太吵。
预算33万，落地33.25万（个人建议苏州地区的车友可以考虑先去吴江4s店询价再去自家门口的4s店谈，吴江奥迪4s全苏州最便宜真不是吹的，要不是后来我家这边的4s谈下来跟吴江的差距不大，不然可能就不在自己家这买了）标配配置：我的是简配了倒车影像的，后来加了3000直接让四儿子装了个倒影。选装配置：选配了倒影，被4儿子强奸了贴膜，sline脚垫期待的配置：主动刹车？（有了最好，么有也无所谓），把后备箱缺的灯给我还回来！化妆镜灯，虽然我用不着晚上用，但是搞不好以后老婆要用（老婆在哪里？）鸡肋配置：启停（市里上车必关，话说自动驻车老好使了），大灯清洗（我洗车连轮毂都洗的人会不洗大灯？）四儿子服务态度：表示我家这4s店服务态度真的没有奔驰服务态度好。但至少我的销售挺好的，还是个大美铝?乛?乛?
总体来说性价比还是比较高的，买辆普通的车都要二十几万，加几万买奥迪靠谱，灯厂不是白叫的，买灯送车名不虚传，特别是2018款的灯，谁用谁知道，哈哈。一个前大灯三万七，真的是不敢碰…总的来说，自己喜欢最重要。买车不就是图个自己喜欢吗。选装配置：四儿子店的1万块强奸包没话说，倒车影像减配了…要自己加装，一个套餐送行车记录仪和四次保养，1万1，呵呵，外面就一千多。期待的配置：自动手刹只能用于D挡，切到N挡就必须要要用手动电子手刹，期待能有所改进，另外希望把自动启停改的更加靠谱一点，能真正的用上这功能
个人不爱拍照，没有拍多少照片，就几张内饰及换备胎的照片，才20几天，就破胎了....还好还能补，不然真的要哭死了标配配置：定速巡航确实是开高速的必备利器，省心省力；自动雨刮器挺好用的，不用去开关，随着雨量的大小自动快慢的刮干净玻璃，挺好的选装配置：感觉电动尾门应该标配，比较方便、舒适，相反对于舒适进入倒没有那么强烈的要求期待的配置：最希望有自适应巡航系统及车道偏离预警，因为开高速开的多；车门灯被减配了挺不爽的，而且警示灯也是不会亮的，希望以后会增加这些安全的配置鸡肋配置：感觉车灯清洗最没有用了，有时候会喷，有时候又不喷；后排扶手的空间设计比较鸡肋，杯架设计挺好的；
本来打算买雷克萨斯的，因为省心，油耗低，座椅舒服，等等吧。优点肯定好多，但动力真是没办法接受了，只能PASS了。后来陆续看了C200、3系，最后所以选择A4L还是因为毕竟新款嘛，起码改款短时间不会了，也不用纠结，再加上各方面综合考虑就买了。
性价比感觉还行吧，不是特别实惠。毕竟落地也快34了，如果能30落地就比较实惠了。关于个性化定制的问题：如果时尚以上都有灯光包就完美了，当时原装氛围灯和B&O音响要等半年，太久了，建议厂家把个性化定制的时间控制在三个月以内就完美了，当初我就想要灯光包和B&O音响，就是因为等的时间太久，也就直接买了标配。
预算30出头落地，这台18款时尚该有的都有了。期待的配置：如果把无钥匙进入列为标配就更好了。不过遥控开门也有个好处，可以欣赏车灯点亮的美妙，毕竟我们一部分钱是买灯厂的产品。??
性价比可以了！不错了。标配配置：自动启停...我现在也是上下班第一件事就是关了。平时不怎么堵车可以开。选装配置：标配...就选了一个1W多的威固膜和镀晶。4S店能选的太少了...其实想弄R8方向盘，胎压监测，自动泊车（给女票用）...或者音响，音响4S要4W！！！期待的配置：方向盘加热和座椅加热通风！这个冬天刚开始还有蛮有用的，南方比北方冷多了！！！
性价比很高吧，配置丰富。唯独觉得少了氛围灯和自动泊车！！！期待的配置：氛围灯，自动泊车！自动泊车后期加装麻烦，还要加雷达。高配又觉得没有必要选装配置：氛围灯要高配才有！后期加装也麻烦自动泊车也要再加四个摄像雷达，也是高配才有。。。
如果价格能再低些那就满分了，但转念一想也不对，价格是一道门槛，变成街车了也不是自己所希望的。A4于我现在的情况来说，再匹配不过，我也选不出来其他更合适的车了，各种场合都可以从容面对，别无他求。以前第一辆车是父母给钱买的，现在终于靠自己努力买上了车，心中各种滋味，除了小有成就感，更多的是对旧车的不舍，和对父母的感恩。选装配置：在反复和4S磨价格后，裸车价28.3，但是要求办理贷款给服务费，贴膜，全包围脚垫，行车记录仪。不过销售服务态度确实很好，如果换个销售，我可能会等8月份的车展才购车了。
BBA里性价比算高的，跟普通品牌B级车比，那就差好多，配置太低。没品牌音响，没车道保持ACC，座椅通风加热统统没有，像君越这种车，这个价位都带座椅按摩了。大灯清洗应该是最没用的配置了吧，开着自动大灯，按下雨刮器喷水，大灯清洗也会喷水，水好大，喷一下，玻璃窗上都能喷到。没有车道保持，ACC自适应巡航，开车还是比较累的，时刻保持警惕。有时候想调下导航，一不小心就跑偏了，还是挺危险的。期待的配置：car2x的功能还是有点少，最好能加下远程启动发动机，启动空调。导航位置能发送到车上就更好了，现在只能看到车在什么位置，导航到车的位置。用car2x手机开车门锁，这个非常慢，有时候还会不成功。
裸车价大家都差不多，我是走的贷款。裸车28.7不高不低。其他落地明细因为是家里小弟帮忙联系熟人，就不说了。整体33左右。犹豫进取还是时尚的朋友。建议直接上时尚。
4儿子强加1万装饰，车价上砍掉4000，送了贴膜，5次保养，1000工时和一块油漆，总体价格不高也不低！本打算全款购买，但4儿子提供10万18期4000利息，在利息上又砍掉2000，并且不压车辆登记证，想着挺划算就答应了。
喜欢就买了，当你爱上了就不管性价比了哈哈哈，当然了，我也是综合考虑了很久才选择的奥迪A4L，绝不会让你失望。
本来2年前要买迈腾特别喜欢由于家里两个宝宝要养活，喜欢奥迪奔驰也要量力而行对吧，由于这两年事业小有成就，索性就直接买自己喜欢的了，看了半年奔驰c200l最终放弃第一价格全下来的40米第二由于我爱人的家人是福建人我却是一个农村娃，谁都不靠，靠自己以前开的是他父亲车，佳美然后他爸开辉腾，如果突然买个奔驰，有些差一些意思，总总原因放弃。刚见到你12公里这是腰啊。哈哈车头喜欢。
落地和预算三十万多了点但还可以接受比宝马三系甩了几条街和奔驰c需求不同估计买奔驰的更看重的是面子吧
性价比肯定高，全新换代车型，上市一年多85折，配置也好，唯一觉得遗憾的是没有两个配置，无钥匙进入和座椅记忆，我和老婆身材相差太大，每次都要调好久期待的配置：无钥匙进入，座椅记忆。其他感觉完美了，对高科技配置无感。关键没钱鸡肋配置：自动启停，这个配置完全是为了让汽车公司的油耗达标的，消费者强行被买单
本来预算35万内，结果33左右拿下了，还是不错的，留了点钱改装！只不过30多的车没有无钥匙进入！有点坑！
