1.油耗没有想象中的那么高，首保后我控制在7个以下，个人喜欢暴力驾驶，表现还是可以的，2.动力表现还可以，我舍得加油，3.高速超车没压力，最高跑过160，没敢再往上。4.发动机启停我觉得很实用，本人十年老司机，很方便，不像网上说的哪样，个人习惯吧！
最满意的就是跑起来的动力和侧面的外观，看车的时候就比较喜欢这个造型，动力跑起来绝对没问题，100码内提取很快
选择这个车，外观漂亮，天窗，配置基本够用，一分钱一分货，八万块钱，要啥自行车啊！打算买车的时候转转了不少4S，雪铁龙C3.标志2008，铃木骁途，维特拉，哈佛H2，日产劲客，最后相中了铃木骁途（自己第一辆车就是铃木五年多点跑了二十万公里啥事没有）决定买车的时候，手头紧，骁途贵一万多点！唉！贷款！去他妈的，当时不知道怎么想的选了创酷！其实现在有点小后悔！有啥后悔的自己选的！总体来说这车基本满意，其实1.4T个人认为没啥意思！保养还贵！自吸就挺好！说了半天，重点没说，跑了题！
外观富有肌肉感，符合我的审美观。1.4T动力不错6速手动变速箱，厚道，而且变速箱手感和上手度不错底盘调校比较平衡，保留路感的前提下舒适性也不错好停车，好钻性价比高
1.4T动力强劲，没有感受到涡轮迟滞，六速的手动挡，挂挡很顺滑，手动挡都有esc电子稳定系统，邓禄普215的轮胎，17寸轮毂，性价比超高
整体车身流线年轻时尚、肌肉感十足、1.4T发动机动力很强劲、小巧精致型SUV、油耗很满意6.5L/100、后排座放到设计很贴心、这个价位还是1.4T的合资车还带天窗相当给力了。小型SUV中的小钢炮！发动机启停很好用为油耗做出贡献。
外型是让我心动的最大元素，白白净净的不仅美观，紧凑的小身板上边边角角还特别的时尚，给公主当座驾，十分的般配。再就是发动机是1.4T，黄金排量不会很费油。综合看起来和名字一样-酷！
性价比吧，我想要的都有了，能自己配的都可以没有，不能自己配的该有的都有，当然要求也不能太过分，全车没有雷达，自己装一圈也不过分，还省钱，屏幕影响行车记录已更别说了，自己买不亏，全系标配天窗不吃亏吧，1.4T发动机也没毛病，这价位某众不可能有涡轮增压吧，空间够，座椅能放倒，音响都比同系列多两个，车轮也大一点尺寸貌似。对了，还有详情里面有一串什么稳定系统啊，侧滑系统什么的，这玩意可都带，同价位的合资车里面，反正我没看到过几个，尤其是和人人人相比。你会发现，同价位的车，创库详情里面的黑点好多啊。。
最满意的是外观和动力和油耗，小酷外观还是比较可爱滴，样子有有点凶又有点萌哈哈，动力表现还不错，毕竟1.4T摆在那里，涡轮介入比较快，但是又很省油，省油，省油，这个是我最看重的！我开大约在6.6左右，有个车友开的4.0左右，我真的是太崇拜了，这到底咋开的
性价比吧，我想要的都有了，能自己配的都可以没有，不能自己配的该有的都有，当然要求也不能太过分，全车没有雷达，自己装一圈也不过分，还省钱，屏幕影响行车记录已更别说了，自己买不亏，全系标配天窗不吃亏吧，1.4T发动机也没毛病，这价位某众不可能有涡轮增压吧，空间够，座椅能放倒，音响都比同系列多两个，车轮也大一点尺寸貌似。对了，还有详情里面有一串什么稳定系统啊，侧滑系统什么的，这玩意可都带，同价位的合资车里面，反正我没看到过几个，尤其是和人人人相比。你会发现，同价位的车，创库详情里面的黑点好多啊。。
买车一年多了，今天终于要和大家说说我的用车经验了，在这几年里，感谢雪佛兰的陪伴，因为这次是换车，之前就一直开到雪佛兰，希望今后能够带着我的创酷为家人开辟更美好的生活！说到我最满意的地方就是创酷的外观和安全方面了。平时小磕小蹭根本伤不了我们，受伤的基本上都是对方多一些。呵呵，美系车就是这点好！皮实、抗造，开着踏实！然后就是外观了，新款创酷前脸的设计一改旧款的厚面包风格，变得俊朗、有力、更加充满肌肉感！看上去给人无限的力量，仿佛可以化身为一个小版变形金刚，进气格栅和大灯处的链接完全合一无缝，从视觉上看上去车头显大了不少，相比旧款的！再就是创酷侧面的腰线，不仅看起来有力量，也为发生事故时的抗撞击力贡献了不少力量！
老家是承德，丰宁坝上的。经常自己开车回老家。前段时间还回来，冬天抓地力强，跑高速稳当。超车后期提速非常好，在高速上静音效果是非常棒的。基本我平均速度在120km。因为主要我也是美系车的忠实粉丝，去年买车前还看了看福睿斯，科沃滋。但是后来发现创酷手动的价位，以及性价比通过销售人员的讲解，我感觉不错。因为我的老家冬天雪很大，路也不是特别好走，买一个底牌高的车是很实用的。买的是手动的，同事也说我为什么不买一个自动，一个是因为资金预算。还有是我喜欢开手动挡的车。所以最后就考虑买了一个手动。
整体车身流线年轻时尚、肌肉感十足、1.4T发动机动力很强劲、小巧精致型SUV、油耗很满意6.5L/100、后排座放到设计很贴心、这个价位还是1.4T的合资车还带天窗相当给力了。小型SUV中的小钢炮！发动机启停很好用为油耗做出贡献。
1.发动机声音大，我自己还做了隔音处理也解决不了，2.手动换挡没有大众手感好，有点生涩。3.横向空间有点紧凑，提车回来就后悔应该提探界者的
1:起步太肉，太肉，太肉 2:内饰塑料感强，强就强吧！为啥连副驾驶座椅下的储物盒都没了？ 3:挂档和踩几个确实有异响，咯噔的声音，准备首保去查一下
新车没感觉出来太多毛病！档位123不好用，一挂挡嘎啦嘎啦响，不知道是自己油离没配合好还是别的问题，我觉得是车的问题！在一个就是新车味道大，能把我熏的头疼，牙酸！窗户也整天开着凉味，竹炭包也买了！反正味大！灯光，丐中丐版本的，蜡烛灯，自己体验吧！（自己换的LED，一般吧，透镜应该就好了）
低配没有前雾灯、前头离地间隙较低、1档起步较肉、低配内饰颜色无其它选择、手动档就一款无其它选择。
内饰有些拘谨，手感不是很舒服，摸起来几乎都是硬邦邦的，色调也不活跃，虽说是乞丐版的，也不至于把CD给省略了吧，也不知谁把水温表给偷了去？
内饰颜色不太喜欢，黑色的不耐脏，容易招灰，主驾驶和副驾驶中间比较简单没有储物的有一个简单的扶手还是布的。
隔音吧，总得有点毛病，不然成什么了。座椅也有一点点不舒服，但是买买坐垫也能解决。胎噪发动机噪音稍微大一些，噪音应该是我最受不了的缺点了，过两年换一套静音的胎，发动机的话加个棉什么的，不知道过了磨合会不会好点。
最不满意的就是扶手箱那里，丑，low...搞不懂，空间更小的别的suv都能做个好看的扶手箱，创酷的扶手箱那里为啥做成这样，放两瓶水就没地方了，而且只能放水，特别喜欢科鲁兹探界者那类扶手箱，唉...改成一样的多好啊！而且是标配和高配都这样，要是高配设计的好看点，说不定我就买高配了。
隔音吧，总得有点毛病，不然成什么了。座椅也有一点点不舒服，但是买买坐垫也能解决。胎噪 发动机噪音 稍微大一些，噪音应该是我最受不了的缺点了，过两年换一套静音的胎，发动机的话加个棉什么的，不知道过了磨合会不会好点。
最不满意的地方要说是空间了，长度可以，感觉宽度不够，要是空间上厂家可以不吝啬一些，能够使得宽度再增加一些，那就完美了！不过它的定位就是紧凑版SUV所以也能理解，在这个方面，希望生产厂家能够再接再厉吧！
不满意就是后排空间有点小，毕竟买的是小型suv。还有一点是我唯一对雪佛兰不喜欢的就是内饰塑料感太强了。其他的都还好。
低配没有前雾灯、前头离地间隙较低、1档起步较肉、低配内饰颜色无其它选择、手动档就一款无其它选择。
外观漂亮，个人非常喜欢！ 车灯设计：能不能把蜡烛灯升级一下！车灯这里让人不满意！ 车身造型：外观漂亮，个人非常（主播）特提是前脸，爱到不行不行的！
外观一看就是美系范，有种肌肉感，比老款的年轻有活力，标配日行灯，低配没有雾灯，侧面可以看到协调的车身，相对车尾的造型就老气沉闷了一点，这车跟别克昂克拉一个平台，造型差不多，我不大想评论这个被中国人圈养的品牌，有一点是共同的，就是造型都很肌肉，缺少当下的运动感，个人感觉。 车身造型：车尾我觉得相对沉闷些，没有前脸的攻击性，车尾灯挺大的，就是缺少了点造型，感觉笨重了些，前大灯唯一亮点就是日行灯，我买的白色车，不是金属漆，懒人专用色，耐脏 做工车漆：白色车漂亮，看着大气时尚，就是不是金属漆，一次停在小区楼下，被一个小花盆掉了来砸了一下，创酷的一血呀
创酷的外型时尚，可爱，比较贴近公主的个性，又是一直钟爱的SUV车型。 车灯设计：晚上行车的时候，车灯亮度还不错，经常遭到对面车的挑衅，缺少了日间行车灯和前雾灯，感觉有点不爽。有机会的话 我准备把这些都给补上 让整体看起来更完整一些。
外观一个感觉就是胖，叫他胖酷也不错，胖让人有安全感，憨态可掬，变形金刚4里面就有胖酷的身影。我买车主要还是考虑安全这一块比较多，因为自己用还拉这家里人所以这一点最重要 车身造型：这个轮毂也是我比较喜欢的一个方面，这个造型也很特别。
外观也是我选这辆车的一个因素，肌肉充实的小胖子，因为我就感觉他跟我非常像。敦实。。有力。。相比前两款，这款的头改的非常年轻运动化，看着还挺给力的。
当初买创酷就是因为它呆萌的外观吸引了我哈哈哈 车灯设计：毕竟是合资车，快十万，日间行车灯没有就算了，雾灯也不给...我也是醉了，只能后期自己改 车身造型：车身造型挺漂亮的，轮毂我也比较喜欢，圆圆胖胖的车身你不觉萌么
外观也是我选这辆车的一个因素，肌肉充实的小胖子，因为我就感觉他跟我非常像。敦实。。有力。。相比前两款，这款的头改的非常年轻运动化，看着还挺给力的。
外观相比老款车型，这款更加秀气，线条设计更有力量感！我更喜欢！宽阔的车头，进气格栅与两个大灯相连接，更加大气、厚实，让人看起来就有安全感！侧面的腰身线条设计也很好看，既美观又增大安全系数。
老款的好看多了，线条还行，从前面看整体车身比较宽，美系车的运动感比较强，车身的厚重感给人安全感，
外观我感觉我的小红是非常漂亮的，同事都说我一个男生买一辆红色的车。我感觉还是自己喜欢就买自己喜欢的。不要听别人书。
外观比老款的好看多了，线条还行，从前面看整体车身比较宽，美系车的运动感比较强，车身的厚重感给人安全感，
总体满意，确实都是塑料，但是相比价格也可以了，表示丝毫不嫌弃没有行李箱，我都不觉得上班代步车要放多少东西，反正我不会开着他出去玩或者旅游的，但是味道很大啊
一般家庭，哪来纳闷多要求，还可以了！ 异味异响：这个着重的再说一下，味道不是一般的让人受不了啊！车子价格多少不说！新车有味道，这个都能理解，五万的车也没有这个味道吧（个人觉得）廉价塑料太多！实在是让人忍受不了！差评！大大的差评！异响这个暂时没听见！就是开窗，到90以后风噪太厉害了，都共振了，耳朵受不了！关窗，开空调的话就非常美丽了，噪音很小，胎噪什么的基本听不见！ 手感材质：这个车材料一般，还是老话，一分钱一分货！ 多媒体车机：丐中丐的没那么多要求，够用就好！就是收音机也哪个那个，，，，啥年代了都！在没有要求也不能这样吧！这个大收音机！
整体风格没问题 配置OK 主驾驶一触升降 剩下三个一触降 电调反光镜 手感材质：虽然便宜 但是塑料感有点过于强了 整个门板能碰到地方基本都是硬的 建议改进 没多少成本的事 但是对用户的体验感有很大影响 异味异响：新车时候用了车内净化器 开窗户吹了吹 洗了洗 目前一个多月了感觉基本没啥味道了 这点还是不错的 多媒体车机：低配无大屏 不过有蓝牙 音效个人觉得不错哦 比我38万的斯巴鲁强很多......
座椅都是黑色织物，车顶是米色绒面的，没有什么太讲究的，虽然中控门板那里都是塑料材质的，还是可以接受的。 多媒体车机：因为是手动挡车型，没有中控大屏，不过原车带的收音机蓝牙之类的还是不错的，比较实用，蓝牙连接也比较快速，个人还是挺喜欢的。
内饰确实是创酷硬伤，硬塑料，廉价感十足，没啥科技值得炫耀的，唯一的电子稳定系统还看不见，造型布局以实用为主，也就真爱粉能接受
能说一般般了，基本上全是塑料的，一点时尚的感觉都没有。 仪表中控：中控的尾翼式的造型还是挺喜欢的，中间用了点皮质材料 显得还像那么回事。 手感材质：大部分的手感都是硬硬的，一点柔软性都没有。 异味异响：新车的异味有点浓，好再我用了强有吸力的炭包武器 现在基本上没有异味了。
要说这个内饰，里面内饰比我同事15年买的提升了不止一个档次，中控台设计比之前的很有档次感，副驾驶的前中控台用了触感不错的皮质，很好清理，这是我很喜欢的一点，仪表显示很直观，数字显示的都很明显，车内没有什么大的异味，很少，开了一个星期窗户通风，去超市买的菠萝皮，现在基本就没什么味道了，也可能我的座椅都是布的事。很环保。空调是手动空调，很传统也很好操作。储物空间也挺多的。门下面的空间放伞很不错，实用性给他个满分！
这价位的车，就不要说这么虚的东西了。。。要什么内饰。。。估计是我么怎么理解内饰吧。。内饰确实中规中矩，没什么特色。
内饰还可以，就是用料不满意，塑料太多，不不，基本全是塑料 仪表中控：除了用料，其他都很满意哦！仪表盘我也很喜欢呢 手感材质：塑料塑料塑料，塑料太多了，用搪塑也行啊，还环保一些，厂家真的是省
这价位的车，就不要说这么虚的东西了。。。要什么内饰。。。估计是我么怎么理解内饰吧。。内饰确实中规中矩，没什么特色。
内饰上还是传统的雪佛兰设计，平整、简洁，深色的统一内饰，中控的按钮也都整齐易操作，简洁明了。我觉得雪佛兰的历来就是这样，不是那么花里胡哨的，这个品牌比较注重操控、动力和安全方面。觉得内饰还有更大的提升空间，希望能够突破局限，品质更上一层楼！
还可以，工作台，门版还有皮质的设计， 仪表中控：中空台皮质的设计，感觉没有那么掉档次，比其他车低配的织布的好多了
内饰是我比较想吐嘈的，塑料感实在是太强了。不过这也不影响什么，意味倒是没有。这点还是比较满意。
还可以，工作台，门版还有皮质的设计，仪表中控：中空台皮质的设计，感觉没有那么掉档次，比其他车低配的织布的好多了
内饰的设计风格有点老土，科技感不强，尤其是仪表盘，不怎么喜欢，还有就是没有多功能方向盘，不太方便
本人175偏?，一家三口，平时上班代步，偶尔出去玩，大了反而不实用！关键现在车位太紧张！ 乘坐空间：我175，60kg，前后左右都挺宽敞，后排也还可以，没有紧凑的地方！可能是我?的原因吧！ 储物空间：储物空间真的多，四个门都是三处储物盒，，感觉这个设计可以，还有左侧中控台下方一个手拉的小储物盒，放个证件啊什么的超方便，这个赞一个，发现好多车这个地方什么都没有！
家用车谈什么空间，够用就好 乘坐空间：空间还可以，本人1.75驾驶位挺宽敞的！后排空间有点一般！ 储物空间：储物空间够用，就是中央扶手好简单！有点让人笑话的感觉！不过实际使用起来感觉还是不错的！就是不好看！
基本就是两个人用 主驾驶方向盘座椅都是高低可调 乘坐空间：后排还算宽敞 基本就坐一个人 行李箱空间中规中矩 如果拉太多大件就得放倒后排座椅了 另外后备箱门关上真的需要点力气 女士估计会觉得比较辛苦
可以，SUV嘛头部空间很充足，我身高1.78米，座椅调到最高，头部还有两指左右的距离。后排不怎么坐人，坐两个成年人绝对没问题，还很富余。
空间呢就小了，它身材就小，轴距也短，后排挺挤的，不过也就拉拉老婆孩子，也够用了，车的级别在这呢，够用不宽敞。储物空间挺多的，听销售说创酷全身25处储物空间，而且还有行李架，是真的行李架，我都使劲按压，挺结实的，虽然没有啥用对我来说，但是视觉效果还是挺棒的。后备箱呢就小点了，家庭够用 乘坐空间：前排空间没得说，后排受制于车身尺寸，我做进去就有点难受了，我178，170斤 放行李：后备箱确实不大，家用足够，而且还能放倒后排座椅，装点东西没问题
我175cm头上还有2拳，后排座腿部空间1拳半，头顶1圈1指，后备箱空间相对可以。整体前后空间还行，横向空间较窄。4车门三层储物格储放小物件较好
够用的了，公主的个子165CM，偏瘦，坐在驾驶座上很宽余，头离车顶还有很大一截。后排空间略微小了一点，平时也就是接送孩子，偶尔拉上几个姐妹逛街，足够他们使用的了，因为这是第二辆车，对这方面要求的不是很在意，主要是分解一下用车压力。 乘坐空间：前面的空间不用多说了，一点问题都没有。后排座椅的空间就有些紧巴了，感觉还不如小赛欧的空间，偶尔遇到个子稍微高点的，腿部空间显得有点狭小，没办法只能将就一下啦。毕竟我很少在后面坐的，呵呵！ 储物空间：后备箱的储物空间不是很大，放不了太多的东西，偶尔逛个街，超市什么的，购物需求还是完全可以满足的，有次搬了台电视，我的小赛欧还真得退后，还得SUV车，座椅一放倒，轻松就装下了。感觉超级实用的。
平时都是上下班，接送孩子，放假过节时带着父母一起出去玩，空间对于我们5口人日常使用是够了，出去烧烤的时候后备箱可以放下很多烧烤的东西还有渔具，后排放到是一个平面，露营装一点小家具，帮朋友搬家很实用。这个月都搬了好几个了，有点心疼我的胖酷啊
家用够用的，170cm加上腿短的特点，我踩到油门还得往前移动很多。我有个开Q7的朋友做到我后面，竟然会说我后面空间还可以啊。。。瑟瑟发抖。。媳妇怀孕，副驾驶移到最后面，也没什么影响。乘坐空间基本上满足要求，不过也不是太理想，经常健身什么的放一些器材衣服以后，再多买点东西就不好放了。而且有个小细节，后排的车顶在往后备箱延伸过去的时候，会有一个凸起的部分，在坐好以后头部空间非常充足。空间足够，坐垫白色的地方就是填充空隙的地方。
空间方面还行吧，本人175，比较瘦，驾驶室很宽松，头部脚部无压力，就是后排和后备箱空间小，后备箱放不了啥东西，前排座椅调大了，后排就挤了，不过我主要是上下班和接送女朋友，所以后排挤就挤点吧，这个价位合资车你也不能要求太高是不是？我要是有钱就买探界者了，那个空间大，毕竟没钱哈哈哈哈哈，其他跟我一样想买合资suv手头上又没太多钱，都可以看看创酷，真的，我有个朋友非要买哈弗，说空间大，我其实不太能理解花比合资车多的钱买国产车的，可能是支持国货，不管咋样，青菜萝卜各有所爱 储物空间：后备箱真的放不了啥东西，我发现现在的紧凑型suv都是这样的，不过后排座椅可以放倒，要是放的东西多就只有放倒后排，不过真的要放啥大件也不会用suv拉吧，反正日常是够用了，平时也不放什么 乘坐空间：乘坐空间就那样了，不要想着很大，但是也不小，我一个朋友买的吉利x3，空间比她那个是大的多了，这类型的车都差不多，反正就是前排宽松了后排挤点呗再挤也不是不能坐人，车都买了，要多往好的想，不然开起来心里也不舒服是不是？我就觉得够用就行了！
家用够用的，170cm加上腿短的特点，我踩到油门还得往前移动很多。我有个开Q7的朋友做到我后面，竟然会说我后面空间还可以啊。。。瑟瑟发抖。。媳妇怀孕，副驾驶移到最后面，也没什么影响。乘坐空间基本上满足要求，不过也不是太理想，经常健身什么的放一些器材衣服以后，再多买点东西就不好放了。而且有个小细节，后排的车顶在往后备箱延伸过去的时候，会有一个凸起的部分，在坐好以后头部空间非常充足。
空间长跟高都可以，平时我开车坐进去没问题，我们一家子三口人，都属于身材适中，我身高大概177cm体重150斤，我媳妇儿160cm体重不到100，加上孩子我们坐着正好。我坐进去开车，腿部和头部空间还有一拳多的距离，没问题。就是偶尔如果后排需要做三个人，那必须不能有胖子，或者体重超标的人，会有点挤！但是后备箱的容量是惊人的，平时里面放着我的折叠自行车，我媳妇儿的两双替换的鞋，我们去超市购物买上300来块钱的杂七杂八的东西放下都绰绰有余！出门旅行的时候放两个行李箱没问题一箱水没问题！
不满意点就是后排空间，因为我是司机，一般我的同事我们一起出去玩。后面做一个178左右。控制在130斤还好。如果超了130 在胖一些的就挤了。
我175cm头上还有2拳，后排座腿部空间1拳半，头顶1圈1指，后备箱空间相对可以。整体前后空间还行，横向空间较窄。4车门三层储物格储放小物件较好
空间还是蛮大的，后拍做三个微胖的人也感觉不是很挤，后备箱也能放俩三个皮箱，而且车顶还带行李架，也可以放行李
小车配1.4t的动力，毕竟这个车长只有4255mm，起步超车都能轻松完成，有时候走烂路，这高档位根本用不上，真想上高速尽情驾驶一把
上坡总是感觉无力，一档都费劲，二档换三档之后，深踩油门，转速表提升很慢，今天去4s店看看吧
起步肉，没得说！不过涡轮介入后动力是不错！说大脚踩油门的，算了不反驳了！ 动力平顺性：动力平顺性一般，特别是三挡四挡，感觉非常一般！加油门的时候有一种（我也说不上来什么感觉，好像是动力跟不上，有一种突突的，好像油不好，我加的中石油95的！这个我没法描述，反正是不好的感觉） 加速表现：起步肉的吓人，不过真正跑起来的时候，动力还是可以的！家用基本够用了，又不是赛车跑那么快干嘛！在一个个人感觉这个跑起来非常稳！不知道车好，还是电子辅助管用了！不管他什么EBD,CES,EBD,AVTV,CCAV了！反正很稳！这一点特别提出表扬！
整体动力表现相当不错，搭配手动挡响应迅速 加速表现：一档起步会有比较明显的涡轮迟滞，毕竟排量小，调校的欠点火候 跑高速：手动挡超车很爽，降档补油一气喝成，动力并没有因为小排量涡轮而很快衰竭
这个1.4T的机子，动力没得说，随叫随有，超级强劲，60以下加速很迅猛，80往上稍微有点不济了，缺点后劲，开着空调也还凑合，就是发动机噪音大了点，动力挺满意，毕竟1.4吨的车重，我觉得配合1.4T的发动机，输出很棒，配合六速的手动挡，平顺性挺好的，我一般1800转速就换挡，没有感受到明显的涡轮介入时突然的加速，都挺平顺的，不错，感觉很好，试驾H6的时候，它涡轮介入有明显的感觉，突然的提速让人稍微有点不适应，我觉得雪佛兰对于发动机的调教还是不错的
1.4T的黄金排量发动机，动力还是很足的，提速效果杠杠的，就是起步的时候有些肉，这些对于公主来说都不是问题。 加速表现：油门很灵敏，反应速度很快，尤其是涡轮工作后，动力很强劲 动力平顺性：我开的话，车子还是很听话的，基本上感觉不到顿挫，可到了公主的手上就大不一样了，当初因为公主的之前开过车，所以选择了手动挡的，有时离合器控制不好的话，会经常熄火，偶尔遇到堵车的时候，那概率就可想而知了，如果是女士开的话，还是建议选自动挡的，不落埋怨。
因为车身比较短，开着在市区超车什么的都比较灵活。要是舍得狠踩油门的话，加速的感觉还是不错的。有他们说的推背感啊，尤其是涡轮加入的时候那动力还是杠杠的在外环就可以开挂了，那速度与激情绝对的。感觉就是起步的时候有一些肉。这也好，红绿灯的时候慢一点安全。
1档松一下基本就能换2档了，起步貌似向大家说的一样肉那么一点点，舍得踩油门起步也不是很虚的，况且手动挡感受的就是操控啊，迅速换2档市内起步问题不大，3档基本随便超车了，舍得油门那推背感也刚刚的。。跑高速：高速问题也不大，看到很多前辈说100以后提速就得降挡了，我跑了两次高速，100以后想超车，100-120之间提速也不错，超车花不了太多时间，而且关键的是感觉还有后劲，但是一般超过以后就不再加速了。最高跑过160，感觉仍然有劲儿，是我怂了。。。综合来说，动力上前期起步是个问题，跑起来还是挺稳的，也有后劲儿。
动力表现还是不错的，毕竟1.4T，起步表现还可以吧，这点比较满意，这个价位买到1.4T合资车我还能有什么不满意呢？要求不高的亲真的可以考虑考虑创酷，平时开是非常不错的，出去玩跑个高速啥的也还行的 加速表现：这个价位的合资suv能有这个动力非常不错了，涡轮介入后动力很足，比较满意 动力平顺性：我的手动挡，只要操作没问题都挺好的，挺平顺的，就是上下班堵车太累了，建议大家还是买自动挡，真的
1档松一下基本就能换2档了，起步貌似向大家说的一样肉那么一点点，舍得踩油门起步也不是很虚的，况且手动挡感受的就是操控啊，迅速换2档市内起步问题不大，3档基本随便超车了，舍得油门那推背感也刚刚的。。 跑高速：高速问题也不大，看到很多前辈说100以后提速就得降挡了，我跑了两次高速，100以后想超车，100-120之间提速也不错，超车花不了太多时间，而且关键的是感觉还有后劲，但是一般超过以后就不再加速了。最高跑过160，感觉仍然有劲儿，是我怂了。。。综合来说，动力上前期起步是个问题，跑起来还是挺稳的，也有后劲儿。
这款车的发动机是1.4L带涡轮增压的，在涡轮没有介入之前略显柔一些，等大概2000转左右的时候，涡轮介入了动力马上就上来了，加之提速的轰鸣声，非常有美系车的感觉！在路况较好，想要提速超车的时候还是能潇洒一把的！
我喜欢的，我属于女汉子类型，所以才会选择1.4T的手动变速箱的创酷，动力完全满足我的需求，提速，超车这些完全没有问题
动力很不错，这款是1.4t的发动机。我跑高速在120迈，在提速还有推背感。因为我的是手动挡的。所以说开的像跑车。
动力是我喜欢的，我属于女汉子类型，所以才会选择1.4T的手动变速箱的创酷，动力完全满足我的需求，提速，超车这些完全没有问题
操控精准，方向盘轻，新手注意在高速立交桥一定要减速慢行，本人有过一次侧滑的经历，可能车速过快了，但车身稳定系统起了很大作用，这个开关一定不要关了，切记，切记
操控还可以，有一点重！刹车不好，一刹车有哆嗦的，为了这个我还去了一趟4S店，维修师傅说是新车刹车盘还没磨合出来，个人不懂，就听了师傅的，现在跑了600公里了好像是感觉轻点了！
这个价位这个级别底盘的表现我很满意，有一定的路感，舒适度OK。 底盘及悬架：舒适度还可以 侧向支撑不错，后悬虽然非独立 但是过坎并没有多余的跳动 转向反应稍稍有点慢半拍。
方向是电子助力，随着速度的变化而变化，低速很轻盈，高速的时候很沉稳，这点不错，很人性化。没有多少虚位我觉得，毕竟开的车少，不大会比较。这个车地盘沉，虽然车身高，但是操控真的不错，高速过弯测倾小，悬挂的支撑很好，地盘很整，前麦佛逊后扭力梁，舒适度一般，走坑洼路面颠的厉害，刹车前段有点虚，后段刹车力大，还不错，需要适应，创酷的高配有4驱，这么个级别的车，就是上下班代步，谁拿它越野呀，但是想想，心里就痒痒，你说4驱的创酷得多爽呀，在路上真的就是变形金刚了
低速的时候手感很不错，高速的时候会变的很沉，公主会觉得很累的。转向的精准度很高，都是随心所动了， 底盘及悬架：SUV车型底盘就是不一样，过颠簸路面时在车里反应不那么强烈，很柔软的。
我是小菜鸟级别的，对这方面总体感觉不错，方向盘指示方向没有跑偏，手动挡挂档的时候也很顺溜。刹车轻灵活，轻轻的就刹住了，离合很轻松，没有顿挫感，就喜欢这样的操作，发动机启停很好用，尤其等红绿灯的时候，不会憋车，喜欢，倒档有提示音不会挂错档。方向盘简洁，个人觉得方向盘上的按钮不实用，会影响行车安全！本来就不太会开，在手忙脚乱的按了不该按的按钮就太尴尬了！方向盘高低可以自己调节，我都是把他调到最高！
比较灵敏，用着挺顺手，方向盘也挺轻，而且支持上下前后调节，这点细节同价位的车不太好有。开了2个月以后感觉人车合一了，指哪打哪非常顺手。非常轻盈的方向盘
操控方向手感很好，很轻松，指哪打哪，么的问题 底盘及悬架：颠簸路面还好，都是可以接受的范围，这些其实我也不太懂，也就是跟朋友的车做对比，我觉得还行这是实话实说，也可能我个人标准比较低吧哈哈哈 雨雪泥泞路面：开快了胎噪还是有点大，我一般都是放音乐盖过去就听不到了，哈哈哈哈
比较灵敏，用着挺顺手，方向盘也挺轻，而且支持上下前后调节，这点细节同价位的车不太好有。开了2个月以后感觉人车合一了，指哪打哪非常顺手。
操控上来说，操控感受还是极高的，当踩油门加速2000转左右的时候，随着轰鸣感的提升动力也不断的输出，配合极顺的变速箱，非常有驾驶乐趣！我买的是手动挡的车，个人开着还是比较喜欢的，但是对于女士来说比如我媳妇儿开她就觉得不是很方便，毕竟有些女士对于车辆没有那么好的掌控感。对于买手动挡还是自动挡的车，大家可以根据自己的使用需求去选择。
美系车操控也是我非常喜欢的，挺销售员讲用的是电子转向，低速方向盘特别轻快。跑高速挺沉稳的。美系车一直给人一种踏实的感觉。给人一种安全感。在高速上超车，车身一点也不晃。
8000公里，油耗显示6.8，可能稍微高一点，湖南常德出发，经株洲，深圳，佛山，阳朔，桂林，凤凰，张家界，4050公里一共加满5箱油
目前行驶600公里，表显7.2. 不过个人觉得不准！最起码得八个油！不过在磨合期！具体没有实际测过！过了磨合期油耗多少！再说吧！
目前不到800公里 基本都是城市短途 油耗表显8.5 本人换挡基本都是3000 首保之后应该还能降低 到8就知足
新手，而且主要是在城区，红绿灯路口比较多，所以目前油耗稍高，综合油耗9.1，后期驾驶技术熟练后以及首保过后油耗应该会有改善，期待一下。
开了1200了，就是上下班开，还没出首保，4S店售后做培训的时候跟我说，3000公里或者3个月首保，首保期间，不要超过80，不要满载，不要急加速急刹车，我真的是严格按照她说的做的，毕竟新车得磨合，磨合好了以后少出毛病，平均油耗6.2，还可以我觉得，继续努力
.8L左右，大部分都是在市区行驶，这样的油耗让我非常的满意，如今油价这么高，养车的压力加大，选择创酷是非常划算的。
开始的时候大概得9个，跑了一个月现在加300块钱油跑了350公里还有一格，实话说买这个车的时候就没想着能省油，我一直都相信动力和油耗是成正比的，再说这车的车重挺沉的！
毕竟车重那么一点点啊，我车还没有首保，目前3000KM，系统显示平均油耗在8.4，上高速那会到过7.9，后来市内不是很熟悉换挡，还上过9呢，现在基本稳定到了8.4，很多人说过了保养期以后会再降很多，对后期油耗充满信心的。毕竟是手动挡，油耗比较合理，毕竟是美国车，相比日系的话，油耗还是略有不足的。
油耗比较满意了，我是差不多6.6，保养的时候，跟几个车主聊天，有人竟然开到4.0，我要好好跟人家学习学习，太厉害了！
毕竟车重那么一点点啊，我车还没有首保，目前3000KM，系统显示平均油耗在8.4，上高速那会到过7.9，后来市内不是很熟悉换挡，还上过9呢，现在基本稳定到了8.4，很多人说过了保养期以后会再降很多，对后期油耗充满信心的。毕竟是手动挡，油耗比较合理，毕竟是美国车，相比日系的话，油耗还是略有不足的。
油耗上是非常省油的，可以说是超乎我的意料了，算是个小惊喜！我开的基本上是在7个油左右，现在的汽油是一天比一天贵了，如果油耗较高的话光油钱就能差出不少！
行驶了5000多了，油耗6.5还有6.9的时候，过年加了200元油跑了490公里，感觉还是比较省油的，也是我能接受的油耗，应该更其他车油耗差不多
我对车的油耗说实话没有多大的概念，只要油耗能接受就可以，我现在跑了7600公里。跑市区大概在7.8左右，因为没怎么跑高速。现在在7.6。感觉可以接受。我还是加的95油哦^_^
行驶了5000多了，油耗6.5还有6.9的时候，过年加了200元油跑了490公里，感觉还是比较省油的，也是我能接受的油耗，应该更其他车油耗差不多
个人觉得隔音和舒适度不错了 毕竟价格很便宜 另外可能之前一直开性能车吧 对舒适度没有太多的 追求
座椅支撑性不错，不过过些减速带感觉弹性还是有点大，所以以后过减速带的时候还是把速度降下来。
悬挂偏硬，创酷前麦弗逊后扭力梁，后排不是独立悬挂，过个减速带，确实不舒服，而且声音也不好听，哐哐，一听就没有高级感，不过美系车注重操控，相对地盘硬一点，能接受。空调挺给力，毕竟是新车。60的时候，发动机噪音不大明显，胎躁大，风躁大，整体上车的噪音控制还不错。座椅是布座椅，对身体的包裹性挺好，软硬适中，就是材质差点，新车的味道不算大，硬塑料多，散味快 座椅舒适性：座椅软中适中，就是布座椅不耐脏，包裹性挺好的，坐上去挺舒服的，材质有点硬，还有点粗糙，这点不好，为了坐着更爽更漂亮一点，我在装潢店远了一套坐垫 空调：空调挺冷的，制冷挺快的，但是没有后排出风口，滤芯听说可以过滤pm2.5，我不知道真假 噪音控制：开启空调时发动机噪音有点大，听到呜呜呢，不开空调60的速度，发动机噪音不大，大的是胎躁跟风躁，整体创酷对于噪音的抑制还不错，整车隔音还行 行驶舒适性：柏油路上感受挺好的，底盘整体性强，开起来操控好，走烂路，通过性不错，就是有点颠，乘坐感受不好，后扭力梁低成本悬挂，没办法呀
舒适度还可以吧，基本上没太大问题，座椅的舒适性差了一点点，坐久了会觉得腰疼。 空调：空调的制冷效果很给力的，夏天最热的那几天，基本上没遭罪，打开后车内很快就凉快下来了， 噪音控制：车子的噪音做的略欠缺了点，高速的时候能听到刺耳的胎噪，好再跑高速的次数不多，基本上就可以忽略掉了，
不得不说合资车的噪音这块做的非常不错，座椅坐着也挺舒服的，就是座椅调节多几个方向就好了，后排放倒后是一个上面的，出去玩的时候累了可以在上面休息一下还不错，后窗的雨刷和后尾灯中规中矩。
第二个缺点，座位不是很舒服，靠背和作为角度不是很合理，有一种撅屁股开车的感觉，但是也不是不能解决，加个坐垫靠腰就好了。扶手只有一个驾驶位的扶手杆，是扶手杆。。。
舒适性还行，没什么大的缺点可说，也没什么特别的优点可以说，腰那里要是不舒服买个靠垫就行了 空调：空调制冷不错，挺快的，新疆这边夏天太难熬了，空调制冷必须快 座椅舒适性：座椅还好吧，就是得自己买个靠垫就是了，很多车都说座椅是根据人体工程学打造，可我总觉得再讲究也不如买个靠垫
第二个缺点，座位不是很舒服，靠背和作为角度不是很合理，有一种撅屁股开车的感觉，但是也不是不能解决，加个坐垫靠腰就好了。扶手只有一个驾驶位的扶手杆，是扶手杆。。。
个人感觉越野车的舒适程度比轿车要好一些，因为座椅较高，所以腿部能省不少空间，因为这个车型是紧凑SUV所以这样可以无形中增大了空间，也不显得空间小。加上座椅的乘坐舒适性也很好，硬度适中，座椅太硬或者太软坐时间长了都不太好。
舒适性一般吧，毕竟是suv他没有轿车软和，说实话我对这个没有多大感觉。再好的也没有家里沙发舒服
价格啊，而且该有的都有了，加装一个倒车雷达、还有雾灯的话我一定给满分，当然如果发动机能换一个（比如新款科鲁兹那个1.4T），我可以再加两万 鸡肋配置：扶手吧，太高了，手动挡经常挂挡觉得不舒服，所以干脆一次都没用过 ps：个子矮 期待的配置：雾灯，倒车雷达，还有一个更好的发动机，这些都是我想要的
感觉10万内合资车suv性价比应该算比较好的一辆车，不是不爱国，但是不得不承认，合资的技术确实比国产成熟！
总的来说，这个价格对得起这个车！一分钱一分货！这个价格这个配置我觉得还可以了！说了这么多，废话连篇！个人感觉的话，这个价格基本能对得起这个车！个人只开车对车研究不多，自己第一辆车，没啥毛病，就只管开！这个车当时不知道怎么想的就买了，对发动机啊，底盘，变速箱！都不知道！反正我觉得，不管国产，还是合资，新车，二十万公里是没问题的！开就是了，只要保养跟得上，它就能对得起你！（对了，今下午牌子来了，这个车有牌子跟没牌子就是不一样，把车牌一上，感觉又提高了一个档次！漂亮！给自己一个赞！） 标配配置：自动启停这个功能，鸡肋吧！说是省油，不知道大家对这个功能有没有详细了解过！希望有大师给做个详细介绍！我是不知道，反正觉得基本没什么意思！上车就关掉！来一次车关一次，好麻烦！发完这个帖子，我就出去研究研究有没有直接把这个功能关掉！ 期待的配置：个人爱好不同，我对这个车的意见吧！味道！用心搞点好材料！味太大了！大灯，最起码搞个透镜吧！这蜡烛有点忍受不了！
预算10万内办齐 标配配置：手动标配卤素大灯 亮度一般 但是也够用 最低配也有天窗和行李架 好评电调反光镜 感应雨刷 手动空调 实用至上 没毛病 期待的配置：建议副驾驶座椅也可调高低 车内可开启后备箱 鸡肋配置：个人而言启停系统很不喜欢 尤其是手动挡 还好有关闭按键
我觉得创酷这车给了我一个真正的驾驶之车，动力够强，富有驾驶乐趣，是真正的一个车，不是华丽配置堆积起来的仿制品
总体性价比较高，标配1.4T涡轮增压发动机，标配天窗，大品牌合资车。小型SUV车型中算是佼佼者。
高的，基本的配置都有了，这么个价格的合资SUV不是很多见的。期待的配置 期待的配置：一键启动，倒车雷达和影像。让科技产品普及化。
对比于其他车，似乎雪佛兰的车性价比都挺不错的，没有花里胡哨的配置，有的都是实用性的。对比同配置的车价格很亲民。尤其适合我这种没啥钱还想买个差不多的车的人。自己在加个导航和行车记录仪就完美了！硬件就全了。软件可以一样一样的添。 标配配置：这款天窗的配置是很性价比的一个，感觉有了天窗车内通透许多。在里面喘气也顺溜！可能是我心理作用吧！
反正我不后悔，攒攒钱换个好点轮胎，加个隔音。。妥妥的，还是那句话，自己不能改的都有，天窗涡轮大轮胎后排放到方向盘调节而且手动的也有自动启停，再也不用那么丢人的拧钥匙了。。最后爆一个彩蛋，这款车大家伙都知道在变形金刚里面有角色，但是大多数人不知道这个灯离近点打到墙上可是擎天柱的眼睛。。这也够吹很久了。。
性价比很高了，就是能全系都配倒车雷达和雾灯就更好了，其他方面啥啥都不缺 期待的配置：当然是雾灯和倒车雷达，像我这样的新手没有雷达很容易擦碰
反正我不后悔，攒攒钱换个好点轮胎，加个隔音。。妥妥的，还是那句话，自己不能改的都有，天窗 涡轮 大轮胎 后排放到 方向盘调节 而且手动的也有自动启停，再也不用那么丢人的拧钥匙了。。最后爆一个彩蛋， 这款车大家伙都知道在变形金刚里面有角色，但是大多数人不知道这个灯离近点打到墙上可是擎天柱的眼睛。。这也够吹很久了。。
这个品牌的车性价比还是很高的，不然也不会一直选择这个品牌了。因为当时换车也没有对比其他车辆，直接是老客户置换了，所以性价比不用多说是非常值得购买的一款车。价位适中，配置齐全，安全系数高。大家想体验一把SUV，又考虑合资品牌的可以考虑看看这款车，推荐！期待几年之后如果考虑换车还是雪佛兰这个品牌，希望它能坚持下去品质如一，不负众望的砥砺前进，完善不足！同时希望在创酷的陪伴下，不断完善自己，为家人带来更好的生活，一起开辟属于我们的美好世界！
选这款车就是为了他的性价比，动力好，油耗能接受，空间也能接受，外观比以前好看，价位也合适，所谓的物有所值。
一开始预算是8万左右，后来看了看创酷，全下来10万不到，因为我是去年买的，购置税还有折扣。我是贷款 有手续费3000块 还有保险上了6000左右。不过雪佛兰车配置做的不错。有车身稳定系统，铝合金轮毂，有天窗。这个性价比我给5颗星。我感觉我的选择还是不错。
总体性价比较高，标配1.4T涡轮增压发动机，标配天窗，大品牌合资车。小型SUV车型中算是佼佼者。
选这款车就是为了他的性价比，动力好，油耗能接受，空间也能接受，外观比以前好看，价位也合适，所谓的物有所值。
