当然是底盘了底盘真的很扎实没有松松垮垮感觉就像是一个整体调教的稍微偏运动过弯支撑性很好很给人信心城市道路低速过减速带有点弹PP但高速路上压过凹凸的连续白线时又没有什么不适感越级的体验比家里另一台锐志的底盘来的扎实个人很喜欢这样的设定!方向就如大家说的指向精准没有虚位低速时轻方便调头和倒车入位高速时重不会让人觉得飘但是掉头时有个小问题方向打大了以后回正的回馈速度有点快了以至于回正后车子会左右晃一下需要用手稍微把一下方向盘给它减减速~刹车也是比较满意的很线性力度随你掌控不像之前开过的某神车同级的某腾轻踩没反应稍重一点就成急刹!!氙气大灯也好评色温5000K左右亮度在夜晚跑高速足够了开中间车道能均匀照亮左右两条车道近光切线清晰启动的延时也不算大只是远近切换时有个“砰”的声音但声音很小原地怠速能听见行驶中听不见应该是透镜里变光机构工作的声音之前没用过这种远近一体的氙气灯不知道是不是都这样?
动力和操控，之前自己开的车是某国产1.5自吸的小排量车，起步各种被秒，这次帮老婆买车，明确一点就是不要小排量自吸的车了，小福1.5T，181马力确实很不错，同时两点是操控，悬挂很舒服，可能之前的车后面是非独立悬挂，对比了下，尤其是转弯和掉头，简直太舒服了，方向也是指哪打哪，也不会虚无缥缈的。
最满意就是底盘很扎实开起来很稳，配置无钥匙进入，一键启动，折叠后视镜，索尼机头，定速巡航，换挡拨片，盲点监测，自动大灯，自动雨刷，运动套件，低速主动刹车，也没试过不知道起不起作用。配置都是运动专属。操控也不知道怎么形容，期间回一趟老家在山路上开小福给你的感觉就是很有信心，你能拿住它。朋友开了一下就说开你这车就是想踩油??，他自己是新款1.6宝来，怎么踩油门就是不冲。空间的话，个人感觉足够。
最满意就是底盘很扎实开起来很稳，配置无钥匙进入，一键启动，折叠后视镜，索尼机头，定速巡航，换挡拨片，盲点监测，自动大灯，自动雨刷，运动套件，低速主动刹车，也没试过不知道起不起作用。配置都是运动专属。操控也不知道怎么形容，期间回一趟老家在山路上开小福给你的感觉就是很有信心，你能拿住它。朋友开了一下就说开你这车就是想踩油??，他自己是新款1.6宝来，怎么踩油门就是不冲。空间的话，个人感觉足够。
变速箱这个6AT有时真的很蠢踩油门平稳加速2500转还不升档主要出现在2档和3档和4档之间需要用拨片提醒一下正在思考人生的它但有时也不鸟我这变速箱还有脾气了~~减档倒是比升档积极一点至于大家常说的油耗大空间小的问题并不是最不满意的后面解释
油耗吧,上下班经常在市区里面跑，12.6个油，过了磨合期看看能不能降一点吧，我也不奢望能降多少了，看着论坛大神天天秀油耗，我是真心无奈啊。
目前没有太多不满意的，主要是要吐槽下油箱和主驾的座椅调节还有索尼的音响，油箱实在太小，官方标的55L，但是加油基本只能加45左右就加满了，油耗目前8.8左右，对于我这种动不动就要大脚油门的人来说完全可以接受，但是这油箱实在太少了，一箱油，感觉没烧多久就没油了，很尴尬。第二个是座椅调节，三厢顶配都是电动调节，运动版居然是手动调节，简直了！！！第三是索尼音响，之前也开过朋友的凯迪拉克，对比了两款车的音响，感觉索尼的相对BOSE的差距太大了，不知道是否和隔音有关，反正给我的感觉就是不是一个品质的。
油耗，油耗，油耗，因为车身比较重油耗跟同等级别偏高，还感觉胎噪有点大，可能是轮胎气压的原因
最不满意的还是空间，后排自然不必说。前排中控台设计的太过臃肿，压缩了很多空间。其次，原车胎压监测不显示参数，一旦报警，自己要一个个测，毫无诚意的设计。
油耗，油耗，油耗，因为车身比较重油耗跟同等级别偏高，还感觉胎噪有点大，可能是轮胎气压的原因
最不满意的还是空间，后排自然不必说。前排中控台设计的太过臃肿，压缩了很多空间。其次，原车胎压监测不显示参数，一旦报警，自己要一个个测，毫无诚意的设计。
外观当然是最喜欢的啦不知道第四代福克斯最终改成什么样但看谍照似乎没有现款好看其实我不喜欢白色车的想要磁力灰可是没的选~~大尾翼是整车的点睛之笔车灯设计：日间行车灯很亮白天很明显像两根眼眉毛看着挺逗运动版的中指尾灯最下面一排是LED示宽灯和其他车型不一样透镜和转向灯之间那个转向辅助照明灯要把档位转到自动大灯档转向时才会亮普通大灯档不亮行车记录仪的截图夜晚高速氙气大灯亮度是足够的近光照三条车道没压力行车记录仪截图夜晚高速氙气大灯远光效果实际要比图片好得多做工车漆：以下图片这做工是福特的锅?还是长安的锅?左尾灯上方的焊接位右尾灯上方的焊接位
外观不用讲，我个人感觉好看，萝卜白菜你们懂勒，我买的是1.5Ｔ运动版，就是为了运动套件包围好看，其他版本看都不想看，即使买1.5T精英版回来还得改，所以直接提运动顶配！
新车有一点味道不过开了3天后味道已经淡了不少太阳下多晒晒开车时开窗通通风问题不大最要吐槽的就是18款简配了手套箱灯晚上手套箱找东西不方便还有简配一个尾箱灯只有左边有灯右边没有坑!这种状况下就别开窗了…废气要熏死人
内饰设计是我个人喜欢美式风格（看起来简单，耐用）软材料较多。车内显示屏触控和反应灵敏。另外大赞????车内音响，sony八音响，效果非常好
比较一般，皮和织物混搭的座椅，说白了就是减少成本，比较不喜欢，其他地方是比较软的塑料，还行。
也是奔着索尼机头来的，音响高音有点欠，后期再看，不行搞一下。方向盘，仪表都是软的材料，手感不错，某宝买的香水送的娃娃，对象加工了一下
内饰是最惨的部分了，虽然搪塑覆盖面很大，但整体看起来还是非常廉价，总觉得还没有福睿斯看起来高端大气。
也是奔着索尼机头来的，音响高音有点欠，后期再看，不行搞一下。方向盘，仪表都是软的材料，手感不错，某宝买的香水送的娃娃，对象加工了一下
内饰是最惨的部分了，虽然搪塑覆盖面很大，但整体看起来还是非常廉价，总觉得还没有福睿斯看起来高端大气。
本人身高180cm前排不说了没啥问题主要说下总令人诟病的后排前排调整好坐姿后我去后排试了是能坐得了的虽然我膝盖和座椅富余只有3指但是得益于后排坐垫很长所以舒适度还是可以的那些说后排不能坐人只能放狗的兄弟们你们都是190的大个?还是说都躺着开车?这次新车单程350KM长途回老家向来矫情的老爸175身高坐后排也没说憋屈难受所以说空间对我来说并不是什么很大的缺点但是后排的中间位置嘛就真只能应急坐坐了说这个位置空间坑爹也没什么能反驳的了~~而且还有没头枕!看了说明书才发现这个隐藏玩法后排放倒能纯平还不用卸头枕!
虽说后排惨不忍睹,但是平时都是我一个人上下班,偶尔拉拉人，对于有心买福克斯的就不会嫌弃它的空间吧。
空间一般，后面坐两个人还是没太大问题的，不过我们后面一般不坐人。储物空间：两厢车也不太追求储物空间，够肯定是够用了，不知道之前一些车友的口碑怎么就说不够，你是来拉货吗？
轴距还是短了一点，后排整体空间相对同价位竞品来说略小，前排同志如果比较胖，那后排身高超过175的朋友可能会有点辛苦。储物空间：储物空间很惨，真的很惨。。。不过汽车不是保险箱，储物空间大从某些情况来看并不是什么好事哟～
轴距还是短了一点，后排整体空间相对同价位竞品来说略小，前排同志如果比较胖，那后排身高超过175的朋友可能会有点辛苦。储物空间：储物空间很惨，真的很惨。。。不过汽车不是保险箱，储物空间大从某些情况来看并不是什么好事哟～
因为还是磨合期没挂过S档就D档来说正常红绿灯起步轻点油门速度就起的很快了温柔驾驶下动力很线性不会像某腾轻点不走稍重一点就往前蹿高速上时速110时试过深踩超车转速一下就从2000升到6000声浪听着好有气势啊但实际加速就是肉肉的这反差……可能是因为磨合期吧迟点再试试车子3000转以下很安静3000以上声浪就开始出来了声音偏低沉不会难听
动力不摆了，虽然赶不上其他好车，但是这动力已经很好了，181马力够用了，超车自如！
动力十足，虽然数据上百公里加速用时不亮眼，但实际驾驶过程中绝不会感觉任何动力不足。动力平顺性有待提高，整体感觉变速箱逻辑没有日本车做的那个顺，道路不通畅跟车时，需要一直紧急加速、刹车
很赞181马力，只要你舍得给油，动力完全没问题，唯一的瑕疵就是变速箱太傻，这点不多说，都懂的。
油门灵敏，D档下轻点油门起步很窜，动力很猛，中段加速也够用。这是一辆脾气不太好的车～
油门灵敏，D档下轻点油门起步很窜，动力很猛，中段加速也够用。这是一辆脾气不太好的车～
唯一亮点就是操控很好，底盘调教很扎实，过弯转向都很舒服，6AT变速箱加速比较线性，踩好多来好多，不像大众车那种变速箱那么突兀，但是换挡速度还是没有大众那种变速箱快，各有各的好处吧！懂的自然懂！
整体的悬挂，方向感觉，非常舒服，路感清晰，颠簸局面也不算太颠簸，尤其是转弯掉头，多试试，你会爱上这种感觉。
这个嘛其实爱屋及乌因为早就知道它不省油所以决定买它等于已经接受了这个缺点了对比锐志城市路况11-12.5的油耗我都能忍得了小福的还是能接受的!目前磨合期800KM油耗8.3堵车油耗就另当别论了不过像这种长时间堵死的情况启停系统就有用了
油耗偏高，目前3000公里！10.5，我还是比较温柔的，有时候开得爆，论坛里面开8、9个油的是怎么开的？推着走？
油耗没啥好说的，动力油耗肯定不能兼得的，其实没必要纠结油耗，差不了多少钱，比较不舒服的油箱太小。
目前开了2300公里左右，现在显示8.5最高就是开回来那会了跑高速的时候，实际应该比这个低了，只是表下不来
由于新车到手，所以我不看表显油耗，提车回家城市地面平均油耗为8L左右，拥堵路段更高，高架70-80km时速下平均6.5L。1月27日追加：由于平时开的不多，第一箱油加满320元，已经过半，目前只开了170km，高架和地面行驶比例为6-4，地面包含了各种路况，且我开的时候会尽量让车保持匀速行驶状态，没人的路上偶尔找一下刺激，但目前看下来油耗不低。希望能降到合理范围。
目前开了2300公里左右，现在显示8.5最高就是开回来那会了跑高速的时候，实际应该比这个低了，只是表下不来
由于新车到手，所以我不看表显油耗，提车回家城市地面平均油耗为8L左右，拥堵路段更高，高架70-80km时速下平均6.5L。1月27日追加：由于平时开的不多，第一箱油加满320元，已经过半，目前只开了170km，高架和地面行驶比例为6-4，地面包含了各种路况，且我开的时候会尽量让车保持匀速行驶状态，没人的路上偶尔找一下刺激，但目前看下来油耗不低。希望能降到合理范围。
前面说过了底盘的调教偏运动比普通舒适取向的家用车要硬但又很有韧性保留一定舒适性
舒适性和操控性结合的比较好，座椅包裹也很舒服，隔音一般，所以也没有感受到索尼的音响效果。
个人感觉悬架还是有一点点硬，因为是运动型车就喜欢这样的，有一次在老家那边上个特陡的坡，底下瓷了一下，只要不是特别陡的坡地盘瓷不到。座椅包裹性很好，软硬适中，个人不喜欢太软的那种
全车座椅偏硬。运动版没有电动座椅是最大败笔。热衷在车内体验生活的朋友也可以放弃了，这车后排放倒无法形成一个平面，还是家里的床比较舒适。
个人感觉悬架还是有一点点硬，因为是运动型车就喜欢这样的，有一次在老家那边上个特陡的坡，底下瓷了一下，只要不是特别陡的坡地盘瓷不到。座椅包裹性很好，软硬适中，个人不喜欢太软的那种
全车座椅偏硬。运动版没有电动座椅是最大败笔。热衷在车内体验生活的朋友也可以放弃了，这车后排放倒无法形成一个平面，还是家里的床比较舒适。
坐标深圳16.2W落地没有对比不知道贵还是便宜但是没所谓了自己觉得小福对得起这个价格大灯对比：4S放着一台RS赛道版大灯对比一下结构似乎是一样的
这个评分，我一直觉得是没必要的，如果你买了车发现性价比不高，那不是在否定自己的眼光吗？
不是性价比最高的，看自己喜欢什么需要什么，也对比了思域，昂克赛拉，思域加价，十几万的车加价一万，开什么玩笑钱多的没处花了吗？昂克赛拉1.5的担心动力，2.0的优惠太少，最种选择小福，本来要买精英的，对比了一下配置，差的价位买不来这么多配置，最终直接运动
如果你要的是一辆很纯粹的运动车，福克斯运动版的性价比是很高的。但如果你想要一辆舒适的买菜车，那还是出门左转吧～
不是性价比最高的，看自己喜欢什么需要什么，也对比了思域，昂克赛拉，思域加价，十几万的车加价一万，开什么玩笑钱多的没处花了吗？昂克赛拉1.5的担心动力，2.0的优惠太少，最种选择小福，本来要买精英的，对比了一下配置，差的价位买不来这么多配置，最终直接运动
如果你要的是一辆很纯粹的运动车，福克斯运动版的性价比是很高的。但如果你想要一辆舒适的买菜车，那还是出门左转吧～
