安全性值得点赞！具体你们自己去了解一下！车子开起来还不错，转向精准，底盘厚重。还有外观看着不会腻。买车就跟娶媳妇一样，外观很重要。内饰用料其实是这个级别应该有的（福克斯对标应该是高尔夫速腾昂克赛拉思域这些车子，只是竞争力比这些车子弱），中控软质塘塑材料。有车载导航（千百年没更新了应该是），倒车影像方便不少（比雷达来的直接）！裸车优惠2.7大家可做参考（砍价真心不易，砍得心累）！福克斯是欧洲福特研发的，集合了马自达，沃尔沃，福特三家之所长！马自达的操控，沃尔沃的安全性，以及福特的高油耗！
油耗高，刚提车那会9.5现在700公里了9.1，大部分城里开有点堵，但还是感觉油耗很高！空间偏小，但我就和女朋友两个人开开也够用，也不算硬伤，能接受，要不然也不会买。动力起步时候挺没力的，尤其是一档（我的是1.6手动）油门踩下去转速提高只听到发动机声响，速度提不上去，二档还好些！四十到六十提速还好，八十到一百就要慢慢等了！不知道1.0T会不会好些！中间储物空间太小！放不了多少东西尤其是中央扶手箱！后排弄一个车门锁开关实在是无法理解，如果有小孩坐车一定要当心！维修保养应该会比大众贵一些！
去看了现车，马丁脸虽不及蒙迪欧大气，但也少不了几分英姿，再来说6根幅射的轮毂造型也不庸俗只是尺寸16感觉小了一丢丢，内室材料还是不错的，像中控台，车窗下面基本上都是软包，不是硬塑料，这点给人的感觉还是不错，有不少人说做工差，缝隙大，这个我倒没什么感觉，发机动舱是没有盖的，这个问题很多网友也在差评，我觉得挺好的，便于散热，便于维护。
身高170前排还好就是大腿两边中控有点搁腿。后排同身高人也够坐，不过要是长途，活动空间可能就会显得局促。后备箱还挺大的。后排四六比例放倒几乎纯平也很赞！
乘坐空间，我1米68的个子，调好后，头部仅有一拳头，个子高点儿的人可能有儿悬，好在头顶刚好是天窗的位置，天窗板打开的话，会宽松一些，然后后排的话，主驾后面还是将就吧，我调好主驾，再跑到后面去坐，还能勉强翘个二郎腿，副驾后面就只能刚好够坐了，不过，不过，就这个级别的车子来说，感觉都差不多，没得哪个有好宽。很喜欢车子内室的照明灯，前后左右共4个，很亮敞。
起步有点显得无力，一档真的没什么用，提不起速度。三四挡加速还可以。不知道同排量其它车型。不过日常开开也够用。可能是是开了朋友的1.5T福克斯后显得1.6动力跟不上。动力平顺性：手动挡不存在平顺性，全靠技术，挂档倒还顺畅，只是有时候倒档会挂不上，挂两次就是了。跑高速：跑高速还是可以的，很稳，油耗也可以降下点来。
1.6L的自然发动机，自然是比较肉，这个是可以接受的了，要猛肯定就上涡轮增压了，发动机在1500转时扭矩开始起来，平稳加速，但凡是只要是转数低于1500，踩油门加速时总会伴随细碎的颤动，这个感觉很不舒服，至到1500转消失，最佳换档时机是2000转，这个换档提示上得到了验证，所以换档一定是要超2000转然后迅速补油到位了。车子跑起来之后就舒服了，特别是高速上的表现我还是很满意的，因4S店交待的磨合期转数不过3000，车速不超100km/h，所以就没狠踩，100km/h时转数就是2500转，此时车子还是稳稳的，估计使了60~70%的力。
换挡很平顺，只要路况好，很快就能上到五挡。有上坡辅助，半坡起步，放离合后，加点油就能很容易的起步了，避免后溜。
700公里了9.1行车电脑显示油耗。三分之一50公里左右，剩下的都是城里一二十，二三十，三四十码。两百块油只能跑330公里。油耗要是能低一点这个车就很完美了。你们可以考虑1.0T。福特E扣贝斯特系列发动机代表了福特最新的发动机技术！我有点后悔没买1.0T版的。其实三缸四缸真的没关系，技术成熟就可以。
多连杆，其实人家的配置表上写的明明就是SLA刀锋式全独立后悬架，网上对这个是不是多连杆，说法不一样，但我总结的是，就算不是多连杆也胜过多连杆吧，说的是福特这个悬架是屡获大奖的。我是很迷信多连杆的，原因是我被以前的旧车抖安逸了，特别是过坑洼地，过石子路，希望这个多连杆能让我安静会儿。
预算十一二万。全部拿下来11.7还行吧。买车也别想最低价，自己心理价达到了这就好。标配配置：雷达影像导航值得赞！六安全气囊全系标配哦还有ESP。之所以不买日本车韩国车就是他们车企太鸡贼，ESP一般低配都没有，安全气囊一般也就两个，车身还很脆皮。关键是车价钱日韩车也便宜不到哪去，尤其是日本车。比油耗的话其实大众也挺省油，而且不是降低车身重量来省，而是实在的发动机技术提升！期待的配置：**胎压监测，自动空调，自动驻车，自动大灯，锁车车窗自己升上去（叫什么功能我也忘了）都没有！这些实用的功能加上去何愁销量！！鸡肋配置：鸡肋配置没有，因为配置少的可怜。此处略省一万字
