最值得顶赞就是凌渡的外观造型了，年轻、帅气，车身线条美观，车头犀利、霸气，车尾圆润，腰线流畅，简直太漂亮了，回头率极高。。左前侧45度左后侧45度正后
大众的内饰做工还是很厚道的，用料尚可，做工精细。中控布局是我见过所有车型当中我个人最喜欢的。尤其是2018款升级了的中控大屏，8英寸、手机互联、翻盖倒车影像，都非常的给力。中控内饰全景。
说实在的，空间不是凌渡车型的优势，只能说空间还够用。本人172cm，驾驶座位调好，头部仅有三指的空间了；后排长度、宽度都很充足的，就是高度不足，长途中间凸起座位不适合坐人，短途将就一下还行；不过后备厢的空间及开口都很大。尽管空间如此，但驾驶仓能让人兴奋。后排座椅很是规整。
总体来说，坐直的时候有点碰头，我170，后排的话，坐满三个胖子就不行了，我坐后排刚刚好，不觉得压抑
听说进二挡能上90码，我还没试过毕竟还是新车未过磨合期，三挡动力在家用车无敌，爱超谁超谁，我一般进高速时都是进到三挡就轰至70-80码再升挡，哇~呜！那感觉啊，贼爽贼爽的。1.4T高功率/150KW/最大250牛米，1750转就能发挥出来。
动力的话，一档起步有点肉，不过要是舍得给油，1500转的时候，推背感十分的强，速度立马往上提，轻松超车无压力呢
方向盘较轻，转向精准；路感反馈清晰，低速过减速带偏硬；后独立悬挂，过弯稳定性很好。方向盘大小适中，手握感很好。
油耗表现让人惊喜，目前综合6.5L/100KM，截止发表口碑时行驶里程750公里。所走道路是市区路与国道及高速路3：7开，所行时间估计一半一半，市区路行驶缓慢耗时较多，市区油耗约7.5个，高速路最低开过4.8个，平均约5.5个以下；目前所行驶里程较少，后期应该还有下降。
真皮座椅全包，软硬适中舒适性较好；门窗隔音效果还好，高速胎噪、风噪可接受；低速在驾驶仓的发动机声音挺大的，不知道是不是其他的手动车也这样。。
大众车！板扎！做起来很舒服，家里人都说大众车的底盘厚道，反正呢都是很满意，毕竟车无完车，打心里喜欢，就是什么都满意
凌渡上市场初期确实皇天在上，不接地气，但至2017年大幅度优惠后，性价比突显。一般都有2.8W~3.2W的综合优惠，提升凌渡车型的性价比。。
问了好多的4s店，都不给我订手动，要不然就是要等好久好久，最后拖了熟人，才帮我搞了一辆280手动，也是家里人安利的，说手动的好，不容易出毛病，然后我也就顺着家里人，毕竟大部分腰包都是家里人出，哈哈哈
