最满意的就是这个车的操控，有好几种驾驶模式，开着特别爽，还喜欢这个车的内饰，看着低调奢华有内涵，颜色也很高级。
最满意的就是车子的操控，操控简单精准，还有两种驾驶模式，运动模式和雪地模式，马上就冬天了，雪地模式肯定就能用起来。
最满意的就是这款车的外观，当初最先吸引我的就是他的外观，霸气有档次，开出去有面子，其次动力操控方面也变现的不错，开起来还是很带劲的。
最满意的就是性价比很高，外观好看，很高端；车子功能多而实用，像雪地驾驶模式、运动模式、无钥匙进入、一键启动，360全景影像。
最满意的就是我的需求他基本都可以满足，非常适合我，比如这款车的操控，我们这儿路不是很好，要是操控差点，走起来会非常费劲，很难掌控，陆风X7这款车操控性能比较好，通过性也好，我个人觉得开起来还是很顺畅的。
最满意的就是车子的外观，白色是永远不会过时的颜色，1.5t的动力很不错，外观运动感强，整体来说还是不错的。
最满意的一定是车子的外观和动力了，超级喜欢车内的全景天窗，打开了之后车内通透性很好，360度全景倒车影像，会让你开车很容易上手操控性更高。
最满意外观，非常好看，停在小区楼下邻居都夸我这车好看，我这段时间开下来感觉动力也很不错，油耗也挺省，车内的配置也非常的齐全，还有一块全景大天窗，很满意了。
这款车的操控是我最满意的，尤其是它的驾驶模式有多种选择，包括运动模式和雪地模式，特别是雪地模式，对于冬天冰雪路面上行车有很大的帮助，而且不仅能够增加安全性，还能增加它的乘坐舒适感。
外观颜值很高，尤其是灰色的配色，看上去就像是豪华车。动力也还不错，能满足日常使用，最主要是X7的改装方案很多，后期想改装有很多选择。
最满意的是大气的外观，大轮胎，空间大，油耗低，车身稳，换挡平顺，动力强，目前零故障，配置高。
车辆在使用过程中 这个价位总体来说操控性不错，新疆这边冬天下雪 路滑，轮胎宽一点稳定性比较好，家庭使用内部空间够用，油耗也不是很高，首任车主终身免费保养，会省下一笔钱，服务态度也很不错。
这款车的各方面都还是很适合我，现在开的越来越顺了，没有出现过什么问题，小毛病大毛病都没有，非常满意。
车子悬挂有点偏硬，后排空间稍微小了点，可能是和车子的外观有关，后面是斜着下来的，还有就是新车味道偏大了点。
不满意的一个地方就是它的车灯，这款车的车灯还挺停留在卤素灯光，不仅看上去不太好看，而且开车的时候灯光也会有一些偏暗，不太有利于行使。还有外观整体的设计并不是那种特别吸引人眼光的设计。
当初看到这个比较低矮的车身，就担心后排空间不太充裕，坐进去的感觉确实有点不够舒服，前排空间就很好。
这款车的一个亮点，最满意的就是车尾的设计，很饱满，车身线条也不错，尤其是跟其他车停放到一起，气质出众。
颜值这一块没得说，非常喜欢，车灯非常漂亮，完美的与车辆融合在了一起，车的轮毂尺寸很大，显得车子很敦实，车身线条运动十足。
对于它的外观，我不满意的就是他的大灯，因为这款车大灯还是那种卤素的大灯，在夜间行驶的时候会比较的发黄，和别人会灯都觉得非常的吃亏，所以这一点是我对他不满意的地方。
中控台具有很强的层次感，配备10.2英寸的触控液晶屏，倒车影像、前雷达、自动空调以及导航系统等配置，全景的天窗也很帅气。
色主要是黑棕两色，做工很细致，中控功能齐全而且操控便利，还有个全景大天窗，内饰每个部位拼接都很精致。
得真的是算用心了，层级感很高，加上这些液晶的仪表和中控的液晶显示屏，科技感可以说是很到位了。
皮质的方向盘，手感很舒服，中控台简约，看上去不乱，每个缝线都处理的很细节，头顶的全景天窗打开，很舒适不会有憋屈感。
内部的配置水平倒是不低，尤其让我喜欢的是他的多功能方向盘各种功能非常的齐全而且非常利于操控，握着放向盘的时候就觉得非常的舒服。而且那个内部的全景天窗，更是让我觉得非常的有品位。
内饰包裹整体都很不错，中控台啊 门只要手能碰到的地方，基本上没有塑料硬生生的感觉，摸上去手感都还可以，这个价位的车，比起合资车，如果不看品牌，光看内饰还是有一定档次的，唯一欠缺的就是后排 中间座位没有头枕
车子的空间表现还是很满意的，本人170,80kg，算是胖子类型了，坐在车里一点也不挤，后排空间的表现也很不错。
前排乘坐空间很富裕，对我这种胖子来说都够用了，后排坐三个人还是比较合适的，后备箱空间也不错。
挺大的，最适合一家人出去游玩，不论是乘坐空间还是储物空间，都很让人意外。很舒服，宽宽敞敞的。很实用。
的要求不高，孤家寡人一个，最多就是朋友一起出去玩的时候坐的人比较多，但是大家都有车。但是说实话，我觉得这个车的空间是挺好的，驾驶室很宽敞。一般人对空间的需求都能能满足。
现还行，不能说非常大，但是也不小，后排三个人是没有问题，一点也不挤，行李箱的容积也够大，地面很平整，可以放不少东西。
我平时不经常带人，后排一般都是放一些我的东西，但是这个后排乘坐空间还是挺好的，在紧凑型的SUV里这个后排乘坐空间还是比较大的，坐三个人一点不挤。后备箱容积也挺大的，一般的日常需求都可以满足。
我的车平时即作为家庭用车，又作为商用车，总是需要带人，所以空间对我来说还是挺重要的，这款车的空间我还是挺满意的，这么长时间来，他们都说我的车挺宽敞的，确实不管是前排还是后排，横向还是纵向，空间都还是蛮大的。
驾驶空间挺大的，我一个1米8的大汉坐进去觉得挺宽敞的，后排空间相对而言小一点，不过也还好，后备箱的空间倒是挺大的，出去玩放行李烧烤架都没问题。
身高177体重160斤，坐在前排不会感觉到挤，头顶大概一拳的距离，后排座椅也是一拳的距离，但是腿部空间不算宽裕，后背箱还好容量挺大的。
驾乘空间比较还是很宽敞的，后排坐三个人绰绰有余，一点都不挤，后备箱平时基本的话基本都够用，但是如果要一家人出去旅游可能就有点小了。
前排空间很宽阔，头顶一拳多的距离，后排空间也是头顶一拳，膝盖处一拳，后备箱空间容量很大，装下几个人的行李箱还是不是问题的。
好，但是在其他配置方面对比下来，空间都不值得说。但是还是很不错，前排就不说了，空间很大，很多人都比较关心后排，后排表现感觉比很多车都大一点，三个身材高大一点的人坐着也不会挤。
前排空间蛮大的，本人1米78的身高，不会感觉到挤和憋屈，设计的很合理，后排稍微小了点，后备箱空间还是很大的，装下三个人的行李还是完全没问题的。
前排空间没啥问题，我180的个子坐进去也还挺舒服的，后排空间就一般了，后备箱空间倒是挺大的，两三个行李箱随便放。
车内总体空间还是比较宽敞的。前排：空间充足，175的个子感觉视野很开阔，活动自如。后排：空间有些小，最多做三个人，感觉拥挤。后备箱：也还行，平时出去玩，钓鱼什么的装备都能放下。
大空间是这款车非常重要的一个方面，不管是对于一家几口乘坐，还是出去谈一些业务，接一些客户的话，都会比较的实用。空间都会比较宽敞尤其是后排座椅的空间坐上去就感觉非常的开阔。对于前排驾驶位置的空间来说就是它的高度上的空间会比较舒服开车的时候都不用担心头顶会碰到车顶这种问题。
是挺大的，平时一家人乘坐不觉得压抑拥挤 乘坐空间：前排空间大，后排稍微膝盖离前座位距离有点小，但还可以，不是太拥挤
对于这个价位的车乘坐空间绝对满意，我一个同事1米85的身高，体重110公斤，坐在副驾驶也没有压力，平时出去后排拉上老婆2个孩子，空间还是很富于。唯一不足之处，后备箱略微有点小。如果10分的话，空间我给8分。 乘坐空间：我身高1米7，体重75公斤，坐在驾驶座 头顶上还有一拳多的空间
不错，车身虽然比较大，但是开起来不会感觉费力或者有笨重的感觉。起步很快，超车爬坡这些根本不是事，日常的基本需求都能满足。
非常足的，一脚油门下去就能体验速度与激情的快感，可想而知日常的基本操作肯定是没问题的，给油也顺畅。
这款车比较大的一个亮点吧，声音听上去就能感觉到发动机力很足，一般情况下都是没有问题的，开着也不感觉车子很笨重，而且变速箱也很给力，换挡反应很快。
发动机的声音听着就激动，表现也不错，上高速提速还挺快的，也有推背感，基本操作都不是问题，还是很满意。
1.5T的动力表现非常不错，起步快，随着油门的加大，速度越来越快，上高速开运动模式总感觉自己在飙车，也算是圆了个赛车梦吧。
我想象中的要好，一踩油门，车子就出去了，起步很快，尤其是开运动模式的时候，有推背感，只要舍得给油，超车完全不在话下。
不错，加速能力很不错，不论是原地起步还是超车加速都很快。每次红绿灯我都是第一个冲出去。爬坡超车也都没问题。
这台1.5T发动机的动力输出还是很强悍的，平时在开的话，只要转速达到1500转，速度能很快跟上，而且起步和高速上面的加速性都挺棒的。
这个车优势较大的一个方面，发动机一启动那种声音听上去就让人热血沸腾。再加上一起步的时候往前冲的力气很大，能让我充分感觉到他带给我的动力。虽然车身很大，车重也比较大，但是行驶的时候却完全感觉不到这方面的压力。
不坐满人的时候，动力很充足，起步也很快。满载的情况下还是能感觉到动力减弱了，不过也是正常情况。
用，三种模式，雪地模式，运动模式，还有手动模式可供选择，每个模式动力都不一样！比如运动模式打开后，换挡时间延迟，涡轮增压介入时间长，动力就强劲，平时平路上就用自动挡，不需要太大的动力，2000转左右就换挡了，也比较省油
家庭使用动力绝对够用，低速扭矩不错，起步还比较利索，不是想象中那种小马拉大车，不急不慢的，高速超车 120 舍得给油没有压力，只是油门踩下去以后 换挡加速略有迟疑，开车时间长了 习惯了 自己把握好超车时间就好。
油门响应比较及时，给油就能得到反馈效果，刹车系统的反馈也很及时，方向盘用起来也比较给力，用起来很方便。
这款车比较惊喜的一点，我很满意，方向盘转向很精准，一点虚位都没有，加上运动模式和雪地模式两种驾驶模式，使这款车的操控性能提高了不少。
最看重的就是这款车的操控性能，尤其是在弯道又急又多的时候最能看出这款车的操控，转向精准无误，一点虚位都没有，现在开的得心应手。非常满意。
没有出现过卡挡的现象，操作都还比较简单，顺畅，刹车油门反应速度也快，方向盘轻重正好，转向精准，开着特别舒服，还有两种驾驶模式。
这款车子的操控还是非常不错，还有多个驾驶模式，上手简单容易，方向盘转向也精准，而且马上到冬天了，这个车子还有个雪地模式，冬天应该可以用上。
可以，8挡手自一体，换挡提速都挺轻松。特别是这个360度的全景影像，特别实用，车子的稳定性也是很好的，急转弯时不会有太大的倾斜度。
这款车的亮点了吧，像我们这种路况，没个好的操控性能是真不行，这款车在这样的路上走，就是行云流水，现在我是得心应手，而且他还有运动模式和雪地模式，就是到冬天也不怕了。
X7的底盘以及操控都是我很喜欢的，在操控的时候方向盘的反应很灵敏，握感也比较舒适，再高速上面行驶的时候车身不飘，感觉非常扎实。
这款车带给我的操控体验也是非常不错的因为这款车能够进行驾驶模式的切换，尤其是这款车有一个雪地的驾驶模式，这样就让我在冬天的时候特别是在雨雪天气的时候，驾驶起来就非常的安全带给我的感觉也非常的不错。
是可以接受的。虽然我经常出去，而且我经常挑战最难开的路，所以可能我的油耗会大点，但是我喜欢所以能接受。
我现在一万多公里开下来，油耗基本稳定了，开高速多油耗就省点，8.2/8.3，如果平时开市区就会高一点，都可以接受。
这车子本身就挺重的，再加上都在市区开，红绿灯加堵车，车子油耗会高一些，不过一辆SUV这个油耗也还算不错了，在我承受范围内。
目前开了3000多公里，百公里油耗在9.5左右，有些偏高，下班路上经常容易堵，急踩刹车是常有的事，再开开看吧，过了磨合期应该还能在往下降。
目前是9.3L/100KM，感觉不是很高了，年底的时候跑个高速说不准能还嫩在降一点，打听了一些同排量的合资车，好像也差不多，还能接受。
目前车子开了4000多公里，平均算下来的话油耗基本上维持在8.6左右，这对于一台将近1.8吨中的车子来说，能接受。
我开这款车，平常也就是九个油左右，对于这吨位，这个级别，这个动力水平的车子来说，这个油耗水平，还是我能够接受的。
刚刚开始提车时 油耗在10~11个，现在28 000多公里了，办了张优惠卡，我这边星期六、天加油站有优惠三毛，油价在6块钱每升左右，新疆高速开空调跑110左右定速巡航下来平均每公里0.48元。对于这个自重近1.8吨的国产车来说，有些超出心理预期，可以接受。
车子的舒适性在同级别的车子里还是很不错的，座椅的包裹性和支撑性也很不错，车子的滤震性也比较好。
独立悬架还不错，在任何路况下减震效果都还不错，而且座椅很舒服，更加增加了整车的一个驾乘体验。
可以，开起来车子比较稳当，不会飘，座椅设计的很合理舒服，靠背很贴背，坐着腰特别舒服，减震效果也还行。
这个车的底盘做的还是挺好的，在国产车里，这底盘也是不错的，减震效果也挺好。座椅软硬适中，开过几次长途，没有觉得很累。
车子舒适性很高，操作感和是内饰都很好，内饰座椅很舒服，很软的那种，与身体贴合度很高，空调冷热快，全景天窗通风性好。
这个车的舒适性，还算是不错吧，除了后座空间有点小之外，乘坐的舒适感还是挺不错的，而且座椅的整体包裹性都还不错。
给我的感觉就是它的悬架系统还是非常不错的，前后悬架都采用的是指独立悬架，在各种不同的路况上行驶的时候都能带给我不错的减震效果，同样，配合着车子内部的坐椅，坐在车子里，能有一个非常不错的乘坐体验。
悬挂调教的还不错，比较偏软一点，还是城市SUV的风格。路面上的细碎震动过滤的不错，就是过减速带还得放慢车速，要不震动还是比较大的。
高的，因为这个车子不管是外观还是配置、内饰、动力都很不错，如果这个水准的合资车肯定不止这个价了，所以还是很划算的。
这个价位的车子动力有1.5T的发动机还有很多种驾驶模式可以选择，外观上也跟得上市面上主流的旗舰SUV，性价比不低了。
总的来说，我觉得我买这款车买的还是非常值得的，他的很多配置都做到了让我满意的程度，价格也是比较合理。
陆风的性价比向来很高，这台车的价格买到这些配置也算是物超所值，就是后期不出现大的毛病都还能接受。
这个价钱 总体来说性价比不错，个人评价物有所值，只是国产车 贬值比较厉害，但是萝卜青菜各有所爱，自己觉得喜欢就好
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