订车的时候是92万 没有优惠 没有加价 送终身基础保养。2018款多了 电动尾门 记忆座椅 电动助力方向盘 电吸门 前面的进气格栅是金属贴条 加装19寸轮毂 换挡拨片 红色内饰 一起下来113万 最满意的就是动力和操控 要想动力随叫随到就用拨片减档 踩油 动力上来不延迟。还有开运动模式 用M手动挡 地板油到6000转用拨片升档 排气管会发出 ?的一声 ，这种声音他们叫放炮！市区想搞出动静来就减档 加油就5000转 声浪很浑厚 高亢！！！开这车感觉很轻巧。
后排空间女孩子坐上去还行 大个子男人就小了 其实也无所谓我又不做后面！然后就是高科技配置太少了 几乎没有 ！不知道电吸门算不算高科技 不过电吸门也是给朋友看车的时候一个谈资 还有就是 冷车启动 像拖拉机 动静太大了 你说这是满意还是不满意？
这个不言而喻，叉子很少有人觉得不好看的，这里强烈建议必须挑选19寸轮毂这个选配，拉风度提升很多，又不会像20寸那样扁平比太低担心爆胎
蓝色拉风 车身修长 车头最漂亮 屁股其实也还行 只是车头太漂亮 衬托出屁股就没有那么好看了 说屁股不好看的 其实是因为车头太漂亮了吧。还有无边框车门 最喜欢啦
个人觉得简洁如德国车，用料细腻如日本车，两者的结合体，意大利人造车浪漫情怀，就是边边角角的细节处理还有待提高
吉博力的空间不算宽裕，但就自己的用车定位已经足够 乘坐空间：不算宽裕，自己用车定位已经足够。因为一般上下班和接送小孩用空间足够
350匹马力算够用吧，不比家里的老雷GS460强多少。中高转速，动力强劲但是和真正的性能车还是有区别，很期待感受一下SQ4版本的，可惜18款国内不引进。sport模式下声浪很好听，换挡有放炮声。总体来说属于雷声大雨点小的那么一辆车，声音很响，速度上的不是很快… 高速动力储备：高速最高跑到过220，200以后还有点力。
指向精准，方向盘手感和材质比较到位，只是纯后驱大马力想开好还是要多练，如果有钱的宝宝建议还是买Q4
指哪打哪 我以前开的奥迪A6 就喜欢那种方向盘超轻的感觉 吉博力相对A6重那么一点 但从中感受到了质感 我喜欢
2018款是电动助力方向盘 很轻 反正想怎么走 车就能怎么去 没开过太多车 不知道操控是的什么梗。 加速很带劲 听说有1个G 猛踩油门 副驾驶的人有坐过山车的感觉！
目前开了7700公里 平均油耗16升 高速10升 ，剧烈驾驶M档加拨片6000转换挡听声浪那就要28升 一脚油门一碗面！！！！
悬挂地盘都比较硬，前排还好一点，后座真的不舒服，而且后排声浪很吵，都说容易晕车…舒服性不如雷车，雷车在舒服性上的调教有一手！
这个看个人，玛莎吉博力属于比较中庸款的，说快谈不上、说舒适也牵强、论品牌也小众，我的选择初衷就是四门轿跑车、百十来万的、本来是想选择拍那梅拉的，但20来万的加价外加满大街，所以还是选择了同为四门轿跑的吉博力，而且相对小众不会满大街都是（验车当天，排在我前面6辆拍那梅拉，居然还是6位40+的大姐），玛莎也算是百年老店了，而且发动机也有法拉利的技术（好赖是和法拉利有点血缘吧虚荣一下），配置上还基本算优惠赠送了，所以看车当天就下了单
