最满意的地方就是价格便宜，而且车的配置和性能方面都还不错，属于一款经济实惠的车辆，没有超出预算。还有就是这款车的外观很时尚，特别适合年轻人的品味，适合像我这样的创业初期者，开出去不丢面，而且非常的耐造。
这个车子的内饰感觉设计的非常有品位，在同等价位的其他车子里，没有这么好的做工或者是用料，配置很齐全。还有就是它的外观，相信很多人跟我一样，很注重它的外观，第一眼真的很重要，如果不喜欢它的外观，我们大部分人不可能还会去选择它。
最满意的就是它的价格了，刚步入社会不久，没有太多的存款，靠自己的努力，人生第一台爱车车全款落地。
最满意的是它的性价比了。这么便宜的价格就可以得到一款这么实用性强的代步车，以便满足我的日常生活需求。
比亚迪F3是真的很便宜，对于我这种没有背景，在大城市里拼搏的人来说是个不错的选择，基本能满足我的代步需求，油耗也不高，不会陷入养车难的困境。空调还挺凉的，配置不会很差，性价比很高。
当初买车的时候，考虑的是既要空间大，又要经济省油，配置要过的去，结果选择了比亚迪2018精英手动款，用车十个月，跑了10000多点，整体感觉最满意的就是省油，百公里油耗6.25升，折合每公里四毛多钱。应该是同级别车型中没有这么省的车了吧，其次就是空间大，正常五座五个成年人坐着宽敞，头顶空间也足有一拳多，后备箱空间也够用，放十升的塑料壶，能堆满40壶。最后就是底盘比一般家轿高，城郊泥路，凹坑随便开，随便造。
比较满意的是比亚迪这款国产车的外观特别吸引人，前脸两个大灯很犀利，车尾比较高，有点向前冲的感觉，非常有动感，这个价格能买到好看的车很不容易，像面包车那种就太丑了。
最满意的首先莫过于F3的价格，首先作为一款家用型轿车，我感觉不需要太贵，毕竟自己的经济实力在那里摆着你呢，也不允许我买太贵的。而F3就正好符合我的选择，有着经典的车型，良好的口碑，价钱也不是很贵，所以毫不犹豫选择它了。而它的空间也是很赞，前后排都挺宽敞的。
最满意的地方就是比亚迪F3这车在我的生活中的帮助非常大，有了车开车去买菜接送孩子都非常方便，在雨雪天气时特别的方便。而且用起来的开支不大，在一般家庭的承受范围内，开起来也没有什么质量问题，非常省心。全家都非常喜欢这辆小车。
空间大，外观非常满意，感觉换挡什么的也可以，国产车做的还可以的，西安的出租车都是比亚迪，相信质量肯定是可以的，要不然怎么会选出租车，2018款精英型性价比还可以，
最满意的是外观设计，以前对F3没什么好感，看着总有别的车的身影（你懂的），新款F3自主设计的元素比较多，外观很有层次感，总体看着比较时尚大气。
油耗偏高，提车就亮加油灯，加了400元才跑了600公里，大家都说油耗低我才考虑买F3的，可实际我开了一周了算下来油耗要10.2升每百公里，一公里要6毛七，才1.5排量的真的高油耗啊
方向盘不可以前后调节，腿舒适了，但够不着方向盘，方向盘舒适了，腿又弯着。总之就是方向盘跟踏板设置的不符合人体学。
悬挂比较硬，过颠簸的路面不舒服，虽然这个价位的车，要悬架没那么硬，有点强人所难，不过还是想吐槽下。
在使用过程中最不满意的就是胎噪吧，尤其在高速上超100码以上，整体感觉室内比较吵杂，但这车定位就是代步车，基本在市区开80码以下胎噪不明显。
比较不满意的是车子刚提回来时异味比较大，车子是买给我爸用的，我妈刚开始都受不了那种味，车子开了半把个月，味道才散了点，也放了空气清新剂。
首先它的隔音做的不是很好，高速上跑起来噪音有点大，感觉隔音系统应该升级一下，这样子就更加的完美了。不过毕竟价钱在这里摆着呢，也不敢奢求它有多豪华。
密封性隔音感觉一般吧，主要是价格在这儿呢，也不能要求太高。其他的方面都还是能够接受的，做的也还是不错的。还有就是车的离合感觉有点高，刚开始踩不到位，总是造成熄火。不过慢慢揣摩一段时间之后倒也适应了，也能得心应手了。
动力不行，我上高速挂5档，感觉速度提升的很慢，超车也慢，车看起来车漆比较薄，跟大众的车看起来，好像没有大众车厚实，
比较不满意的一点是中控操作区实在太多乱七八糟的按键，直接降低了内饰的档次，换成液晶屏幕来操作多好，看着也高级些。
外表真的没话说，车身流线型的设计，再加上车灯的独特性，前脸看上去威武霸气，从侧面看，有点像宝马的意味，后脸的设计圆润大方，整体非常动感活泼。
外观时尚大气 让人眼前一亮的感觉 ，一下就能喜欢上，整体来说做工非常精细 ，对比了这个价格的车，f3是做工最细致的。
外观上我特别喜欢车身的线条和轮胎的设计，有一种黑科技的感觉。这样的设计绝对可以称得高大上，时尚而不失低调，不张扬，个性十足，很是经典的一辆车。当然好多东西都是仁者见仁的，自己喜欢最好了。
比亚迪F3的外观没什么的好说的，毕竟是卖了好多年的经典车型。本身造型就很独特时尚，再经过这么多年的改进，真的成为了经典，很喜欢。
看了吉利远景，比亚迪f3觉得2018款的好看，配置也可以，起码还是铝合金轮毂，碟刹，我买的2018手动精英，裸车4.5万，还有一个是手动尊贵的，外观有点像卡罗拉，内饰也更时尚点，但是我感觉手动精英的够用了，，没必要买尊贵型
内饰的设计高端大气上档次，仿皮质的座椅，选材精致，我在上面安装了坐垫，颜色更加鲜明了。中控台摸上去手感非常不错，简单大方，没有低级的塑料感。
内饰有点简单了，不过价格在那摆着，一文价钱一文货吧，我一个大男人也不要什么花里胡哨的装饰，能跑动就行了。
内饰比较简单，用料也不差，是我喜欢的类型，太复杂还怕自己不会用，简简单单就好，使用起来很快就熟悉了。
简约大方，异味异响：新车基本上没什么味道，可能提车前我让销售提前放上了炭包，帮我通风了, 用料很实在比合资车强多了，手感都很好。
仿皮座椅，收拾方便，档次较高。 异味异响：车内味道不大，就我的体验，一般高档点的车内味道都大。
内饰看起来不是特别高级，但是比较简约、大方，看着很舒服。方向盘的质感和中控台的配色设计看着比较高级，别的总体来说一般，想想也是，几万的车可以做到这样已经很难得，等自己以后有钱了，再慢慢按着自己的想法改造它。
它的内饰用料很是讲究，做工也还不错，触感很是柔软，看很有一种高端车的感觉。哈哈，就是感觉配置稍微低了点，希望以后厂家能最好加一下，多加点比较实用的配置。整车设计包括座椅，中控仪表台车门把手及一些细节地方，设计的比较大气。?毕竟这个价位，能有这样不错的表现，真的已经很不容易了。
内饰感觉比较简约，比老款的出租车内饰好看太多，不过里面大部分都是塑料的，扶手部分有仿皮。内饰我觉得座椅如果是黑色的，我觉得会更好看，，
方向盘的质感和中控台的配色设计看着比较高级，别的总体来说一般，如果内饰是一体颜色配置，可能看着更顺眼也不一定。
空间还不错，日常上下班就我一个人开，驾驶位的空间够宽松，后排坐人的时候他们也说没有拥挤的感觉。
空间对于我来说是够大的，自己开车也不会觉得不够空间，平时父母坐着也不觉得拥挤，开车的感觉还是挺轻松舒服的，车尾箱空间还是挺大的，可以装不少东西。
平时就我一个人开开，上下班的时候，感觉空间很大，一个人空旷的很，后备箱也能放很多杂七杂八的东西，容纳东西很多，很方便。
空间一般，我跟我老婆个子都不高，坐着绰绰有余，我同事比较高大179左右，有一次坐我的副驾驶就比较憋屈。后排一般是放儿童座椅，很少坐大人，后备厢都是放些婴儿用品，车子对我们一家三口来说很够用。
这辆车都是给我退休的老爸开的，主要是方便他帮忙接送小孩上、下学，乘坐空间很够，我妈一般带着小孩坐后排，后排中间位置比较窄，地板还有突出，刚好适合小孩子的腿不长，够不着地。
说到它的空间只能是正常规格，一般坐人感觉好行，不会感觉拥挤。可是后排就没那么理想了，正常人坐上去应该没问题，可是真有太胖点的人，那就另当别论了。毕竟是轿车肯定没有SUV那种高大、宽敞的感觉。而它自带的后备箱空间正常家用足够，也可以放很多东西，不过平时那里很少放满东西，基本上是闲置。
比亚迪F3在它的空间设计上感觉还是比较合理的，在同级车型中，F3空间感觉也是很的大，乘坐空间很是宽裕， 特别是后排3人乘坐时最能体现平地板设计的好处了。中间的人不仅乘坐舒适，也不会影响两边的人，脚有足够摆放空间。这么宽敞的驾乘空间，足够我们一家人了，这一点我很满意。感觉比瑞纳的空间还要大那么几分，特别是后备箱足够放很多行李了，以后出去旅行也可以带很多行李了，很好很不错哦。
空间可以，紧凑型车，我170坐着正好，胖子我估计就不行了，我平常就我跟媳妇坐，够用了，后备箱也够大
乘坐空间还行，坐四个人最合适，坐5个人的话，后排地上中间突起的那一块有点碍事。后备箱可以放下很多东西。但是高度有限，体积比较大型的就塞不下了。
上坡没劲，提速慢，1.5的动力不能要求太高。要想提速超车，4～5档就别考虑了，3档以下狠加油还是可以的。
我对动力追求不高，没有急加速的习惯，都是跟在别人后面慢慢溜，高速控制在100以内，车子也没有轻飘的感觉，建议所有车主控制车速，安全出行。
这款车子1.5的排量，够用，平时就是上下班，完全够用，我也没那个条件去追求什么动力，条件不允许，要动力的话车子价格肯定高，油耗肯定高。
刚开没多久不好说，目前来看可以，不过倒车感觉有点肉不踩油门不走，速度上去了，很有感觉，推背感就扯不上了，高速没跑过。
动力1.5L加上车身够重，显得动力不是很足，但是作为在市区代步车，动力还是够用了，反正给你也飚不了车。
得益于车身重量较轻，发动机动力还是不错的，起步稍肉，当然这跟驾驶习惯有关，到了四挡，加速反应灵敏，给油就超。
这么便宜的车子想要飙车、有飞速的感觉是天方夜谭了，我爸虽是老司机，但上了岁数，也不敢开太快，平时在市区走个50-60码就够了。
动力上我感觉还不错，毕竟是1.5的发动机，动力挺平顺的，整车轮胎的抓地力非常强，起步很平稳，动力非常的线性。这样子发动机，不要想的它有多威猛，不过只要你舍得给油，根本不会有那种所谓肉的感觉。在高速上跑起来，它提速也挺快的，超车什么的根本不在话下。在市区主要作为上下班家用的我，感觉有这样的动力足够了。
比亚迪F3配备的是1.5的发动机，我个人认为刚刚好，排量大了比较耗油，排量小了，动力不够用。我的车动力还是能够满足我的需求的，而且自我感觉它的动力也是很充足的，提速很快。只是在夏天开空调的状态下，满座五个大人，上坡启动稍感无力，高速平路没有任何感觉，平时高速跑个150根本没有任何问题，超车更不用说了。只是由于限速100，只能压速跑。我感觉动力够用就可以了，当然和好车不是一个数量级上的。
我是一名老司机，感觉操控还可以，方向盘重量适中，换挡的时候没有顿挫感，刹车也不硬，稍微一踩就停下了。
我是一个新手，对车没什么太多的要求，反正感觉方向盘手感很好，开起来比较好上手，刹车也很灵敏，轻轻点一下就有反应。
方向盘挺稳的，方向盘指示标得也比较清楚，档位转动起来也比较轻松，不用太用力，这车操控起来容易上手，整体的开车感觉还不错。
平时用都还可以，还没上过高速哪天去试试吧，作对于操控嘛，方向很轻，女子也能很轻松操控，方向指向都很好，指哪打哪，很乖，听使唤。
几万块的车谈不上什么操控，也就那样吧，比面包车开起来舒服多了， 底盘及悬架：底盘和悬架是我最不满意的地方，冷车走烂路异响声巨大，但只有一分钟时间就没有了，悬架太硬。
虽说车内没有驻车雷达、上下坡辅助之类的配置，我爸是退休的公交车司机很有技术，这些都难不倒他，车子操控还可以，方向盘力度适中，手动挡换档位也顺，油门、刹车踏板对他来说比较小巧，毕竟公交车的踏板都很大。
在操作方面，我感觉比亚迪F3的操控性还是可以的。方向盘没有虚位的感觉，而且指向很精准，基本上都是指哪打哪，操作很是灵敏。我在买这车以前开的是大众，感觉和那些外资车比的话，差不多的水平，毕竟国产车现在造车水平是越来越高了，给它赞一下。有一点要指出的是，转向的助力，赶紧是稍微有点重的，女孩子的话会有点累，男孩子倒是无所谓的。我个人是稍微喜欢有点重力感的方向盘，这样开起来更有感觉。男人嘛，哈哈
操作性感自我感觉还是不错的，方向盘很灵活，没有虚位，指向精准。当然这车操控起来还是比较轻松的。方向盘要是有电子助力肯定比较省力气，转向也很舒服。不过没有配备也只能慢慢适应，感觉也不是太沉，对于我来说很适合。跑过一段山路，路面情况也不好，颠簸的厉害，感觉这小车的减震还可以，要说好的话算不上，遇到颠簸的路还是减速比较安全。
方向盘没有助力，没开过好车，我感觉操控挺好的，也好开，刚开始老熄火，离合的怠速比较低，起步要给油，要不然很容易熄火，可能我技术还是很高，现在熟练多了，
买车到现在最满意的就是它的油耗了，真的没让我失望，平均油耗7个点，真的很省的，现在油价飞涨的年代，对于我们底薪一族，选择一款油耗低的车是很有必要的。
目前表现综合油耗7个，感觉有点高，期间跑过几次国道，油耗差不多6个，其余都在市区，准备首保过后再说，总之希望油耗不会太高。
目前行驶了10000多一点，整体油耗表现百公里6.25升，当然这跟驾驶习惯有关，本人开车比较稳，不急不躁，刚起步，慢松离合，慢给油，速度上来10码换挡，加点油，20-30码，三挡，加点油，40-60码，四挡，60码以上五档，市区基本80码以下，高速120码以下。
我们工作忙，平时都是指望我父母接送小孩，一天50多公里的，周末他们也会跑跑高速，油耗,是6.5，很便宜。
对于油耗这东西，也许得因人而异吧，与各人日常操作习惯也有关系。还有就是各种路况的原因，每天上下班，各种开空调。当然往往避免不了堵车，而且一堵就不是一会能解决的。当然在高速上跑起来就是另一方面了，肯定比较出路。对于油耗也有很大影响，油耗的问题就不说了，我的爱车是保持在6.0，开车毕竟是要烧油的，自我感觉还行。
油耗目前是我最满意的，高速上驾驶的油耗真的是很低，市区老堵车，油耗不太准，还得看路况。还有一人一开法，但是目前我这边开，基本5.7个左右，我之前没开过小车，也不清楚这车跑多少油耗算省的。但以我的开车方式，感觉还是比较省的，挺满意。哈哈。以后试试平时少大脚油门，估计还能省不少银子~?。
刚开始加了200元油，后来又加了100总共300块，上高速回了一次家，其他都是上下班，出去玩开的，一共跑了266公里，你们看一下，油表还有一半，可能新车，刚开始需要磨合，费点油，剩下的油我估计还能再开200 多公里，下来1公里5毛左右，能接受，另外首保以后，我估计油耗会下来，，
因为之前一辆车是五菱宏光，所以这款车一坐进去就感觉非常舒适，座椅软硬适中，减震效果做的也不错，在过减速带或者弯道的时候没有颠簸感，十分平稳。
这车子的舒适性还是挺好的的，座椅软软的，坐着好舒服，空调动力足，夏季开车不觉得很热，给人一个舒服的驾车环境。
舒适性做的不错，座椅坐起来还是很好的，但是他的减震还是有待加强的像如果有人晕车的话，这款车还是比较颠簸的开起来。
座椅很舒服，能调到最舒适的坐姿，车子隔音不是很好，开一点点的窗都会有很大的噪音，一般只能关窗开空调，好在空调很给力，就是油烧的多。。
前后有电动车窗，升降很方便，座椅材质的做工不是很精细，偏硬，我父母比较喜欢硬点的，上了年纪，腰椎不太好。音响声音比较大，他们喜欢开着电台听一些新闻或音乐。
对于它的舒适，这舒适度真心不错。座椅是仿皮的，其实坐起来跟真皮的差不了多少，车内饰的触感也都蛮舒服的。长时间的驾驶也不会有太多的不适，挺舒服的。在减震方面做的也不错，城市道路就不说了，平时过个减速带什么的，根本没什么的感觉。以前开车也走过崎岖山路，坑坑洼洼的地方，颠簸感肯定是有的，不过感觉还可以接受。。
要说它的舒适性确实挺不错的，整个座椅摸上去很是舒适，这舒适度真心不错。座椅虽说是仿皮的，但实用性很好。而且它的座椅设计也很符合人体工程学，长时间的开车也不会有那种特别累的感觉，蛮舒服的。平时出门跑个山路什么的，虽说路面坑洼不平，但是F3的减震性能还是很不错的。坐车里不会有太明显的颠簸感，要是和人家高端车就没法比了，毕竟不在一个起跑线上。
方向盘的手感不错，座椅原来的设计脖子那开久了会有点不舒服，我在某宝买了小枕头套上，舒服多了。车门还有前排座中间都有些放东西的小空间，放些小东西小水瓶也挺顺手的。但是车子有点味儿，不知道是不是那些塑料散发出的。
性价比可以，适合我们这种要求不太高的人。各种该有的配置应有尽有，各种功能也不缺失。这样的价钱要是放在买合资车上，估计各种配置都缩水不少吧。不过管它嫩，现在有了车子，起码带家人出行是不用风吹日晒了，油耗也不高，出行还是挺方便的。
性价比感觉非常满意，这个价格有这样的车还有什么不满意的呢，如果有朋友要买车，我还是会推荐他购买F3的，价格很合算，这车在各个方面的做工也很不错，驾驶这么长的时间基本上也没有出现过什么大问题，这品质真的没说的。良心的车子没有任何问题。目前用着挺好，挺顺心的。
预算5万，本来看的大众捷达，裸车6.2万，办下来7万多了，没那么多钱，远景5.3万的裸车，和比亚迪都差不多，内饰会比比亚迪好看，我觉得远景看起来比较胖，价格比比亚迪贵了8000，最终我还是选择比亚迪，还是因为资金的原因！
虽然这款车子不能完全让我满意，但老实说性价比确实是比较高的，在各方面配置和性能基本完备的基础上
